6月物流管理模擬練習(xí)題+參考答案

一、單選題（共10題，每題1分，共10分）

1.試題：倉儲(chǔ)的作用不包括（）

A.降低價(jià)格波動(dòng)

B.避免缺貨損失

C.調(diào)整供求

D.延長供貨時(shí)間

參考答案：D

答案解析：倉儲(chǔ)的作用主要有調(diào)整供求、降低價(jià)格波動(dòng)、避免

缺貨損失等。調(diào)整供求可在供應(yīng)和需求不均衡時(shí)發(fā)揮作用；降低價(jià)

格波動(dòng)能緩沖市場價(jià)格波動(dòng)；避免缺貨損失可保障生產(chǎn)和銷售的連

續(xù)性。而延長供貨時(shí)間并非倉儲(chǔ)的主要作用，倉儲(chǔ)主要是對(duì)貨物進(jìn)

行存儲(chǔ)和管理，以滿足其他方面的需求，而非直接延長供貨時(shí)間。

2.試題：下列不屬于就廠直撥的具體形式的有（）

A.廠店直撥

B.用工廠專用線、碼頭直接發(fā)運(yùn)

C.廠廠直撥

D.就大船駁小船

參考答案：D

答案解析：就廠直撥的具體形式有廠廠直撥、廠店直撥、用工

廠專用線、碼頭直接發(fā)運(yùn)、倉庫直撥等，不包括就大船駁小船。

3.試題：進(jìn)行詢價(jià)、比價(jià)時(shí)選擇供應(yīng)商至少（）家

A.三

B.一

C.四

D.二

參考答案：A

答案解析：進(jìn)行詢價(jià)、比價(jià)時(shí)選擇供應(yīng)商至少三家。這樣做的

目的主要是為了引入競爭機(jī)制，確保能夠獲得較為合理的價(jià)格、更

好的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)等。選擇多家供應(yīng)商可以促使他們相互競爭，

從而為采購方提供更有優(yōu)勢(shì)的條件，降低采購成本，提高采購效益,

同時(shí)也能降低因單一供應(yīng)商出現(xiàn)問題而導(dǎo)致采購中斷等風(fēng)險(xiǎn)。

4.試題：目前國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是（）

A.300mmX200mm

B.500mmX400mm

C.600mmX600mm

D.600mmX400mm

參考答案：D

答案解析：國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是

600mmX400mm,所以應(yīng)選擇大于600mmX400mm的選項(xiàng)A。

5.試題：下列哪一項(xiàng)不屬于垂直式的組織結(jié)構(gòu)形式？（）

A.事業(yè)部式

B.矩陣式

C.顧問式

D.直線式

參考答案：B

答案解析：事業(yè)部式是一種典型的垂直式組織結(jié)構(gòu)形式，它按

照產(chǎn)品、地區(qū)或市場等劃分事業(yè)部，各事業(yè)部相對(duì)獨(dú)立，有自己的

職能部門，呈現(xiàn)出垂直管理的特點(diǎn)。直線式組織結(jié)構(gòu)是最簡單的集

權(quán)式組織結(jié)構(gòu)形式，組織中各種職位是按垂直系統(tǒng)直線排列的，各

級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo)人執(zhí)行統(tǒng)一指揮和管理職能，不設(shè)專門的職能機(jī)構(gòu)，屬

于垂直式組織結(jié)構(gòu)。顧問式組織結(jié)構(gòu)中，專業(yè)人員作為顧問，對(duì)直

線管理人員提供咨詢和建議，也是一種垂直式的結(jié)構(gòu)形式。而矩陣

式組織結(jié)構(gòu)是一種混合式的組織結(jié)構(gòu)，它既有按職能劃分的垂直領(lǐng)

導(dǎo)系統(tǒng)，又有按項(xiàng)目劃分的橫向領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)，不屬于垂直式組織結(jié)構(gòu)

形式。

6.試題：傳統(tǒng)供應(yīng)商與現(xiàn)代供應(yīng)商的區(qū)別正確的是（）

A.傳統(tǒng)供應(yīng)商信息共享

B.傳統(tǒng)供應(yīng)商數(shù)量多

C.傳統(tǒng)供應(yīng)商數(shù)量少

D.傳統(tǒng)供應(yīng)商價(jià)格雙贏

參考答案：B

答案解析：傳統(tǒng)供應(yīng)商數(shù)量多，通常企業(yè)會(huì)與多個(gè)傳統(tǒng)供應(yīng)商

合作，以獲取不同的資源和選擇。而現(xiàn)代供應(yīng)商強(qiáng)調(diào)與少數(shù)優(yōu)質(zhì)供

應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，數(shù)量相對(duì)較少；傳統(tǒng)供應(yīng)商往往更

關(guān)注自身利益，價(jià)格上較難實(shí)現(xiàn)雙贏；傳統(tǒng)供應(yīng)商之間信息相對(duì)封

閉，缺乏信息共享。

7.試題：使用各種揀取設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客

戶要求分揀出來，配備齊全，送入指定發(fā)貨地點(diǎn)是（）

A.集貨

B.存貨

C.配貨

D.分貨

參考答案：C

答案解析：配貨是指使用各種揀取設(shè)備和傳輸裝置，將存放的

物品，按客戶要求分揀出來，配備齊全，送入指定發(fā)貨地點(diǎn)。集貨

是將分散的或小批量的物品集中起來；存貨是對(duì)物品進(jìn)行儲(chǔ)存；分

貨一般是將貨物按照不同的類別等進(jìn)行分開。所以答案是[A]o

8.試題：將玻璃外加保護(hù)膜及泡沫進(jìn)行裹裝是為了（）

A.便于識(shí)別

B.美觀

C.促進(jìn)銷售

D.保護(hù)商品防止破壞

參考答案：D

答案解析：將玻璃外加保護(hù)膜及泡沫進(jìn)行裹裝主要目的是保護(hù)

商品防止其在運(yùn)輸、儲(chǔ)存等過程中受到破壞，保護(hù)膜和泡沫可以起

到緩沖、隔離等作用，減少碰撞、摩擦對(duì)玻璃的損害，美觀、便于

識(shí)別和促進(jìn)銷售不是這種裹裝方式的主要目的。

9.試題：貨物空間位置的轉(zhuǎn)移主要通過（）

A.運(yùn)輸

B.包裝

C.流通加工

D.儲(chǔ)存

參考答案：A

答案解析：運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)貨物空間位置轉(zhuǎn)移的主要手段，它通過

各種運(yùn)輸工具，如汽車、火車、輪船、飛機(jī)等，將貨物從一個(gè)地方

運(yùn)送到另一個(gè)地方。包裝主要起到保護(hù)貨物、方便裝卸搬運(yùn)和銷售

等作用；儲(chǔ)存是對(duì)貨物進(jìn)行保管；流通加工是在物品從生產(chǎn)地到使

用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、

拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱，它們都不是貨物空間位置轉(zhuǎn)移的

主要方式。

10.試題：采購業(yè)務(wù)對(duì)于供應(yīng)商很重要，但對(duì)于企業(yè)來說不重要,

這樣的供應(yīng)商叫做（）

A.商業(yè)性供應(yīng)商

B.重點(diǎn)型供應(yīng)商

C.優(yōu)先型

D.伙伴型

參考答案：C

二、多選題（共20題，每題1分，共20分）

1.試題：下列屬于運(yùn)輸參與者的包括（）

A.時(shí)間成本

B.交通成本

C.情感成本

D.貨幣成本

參考答案：ABCD

答案解析：運(yùn)輸參與者包括托運(yùn)人、收貨人、承運(yùn)人、政府和

公眾等。在運(yùn)輸過程中，參與者會(huì)面臨多種成本和影響。貨幣成本

是運(yùn)輸費(fèi)用等直接涉及金錢的支出；時(shí)間成本是運(yùn)輸過程中所花費(fèi)

的時(shí)間帶來的價(jià)值損耗；交通成本涵蓋了運(yùn)輸過程中因交通相關(guān)產(chǎn)

生的各種費(fèi)用；情感成本則是運(yùn)輸過程中可能因等待、延誤等給參

與者帶來的情感方面的影響和付出，比如焦慮等情緒產(chǎn)生的代價(jià)。

所以ABCD都屬于運(yùn)輸參與者會(huì)涉及到的方面。

2.試題：物流成本過高體現(xiàn)在哪兩項(xiàng)上？（）

A.倉儲(chǔ)

B.運(yùn)輸

C.包裝

D.裝卸搬運(yùn)

參考答案：AB

答案解析：運(yùn)輸成本在物流成本中占比較大，是物流成本過高

體現(xiàn)的重要方面之一。倉儲(chǔ)成本同樣對(duì)物流成本有重要影響，若倉

儲(chǔ)管理不善等會(huì)導(dǎo)致倉儲(chǔ)成本過高，從而使整體物流成本過高。包

裝成本、裝卸搬運(yùn)成本雖然也是物流成本的一部分，但相比運(yùn)輸和

倉儲(chǔ)成本，不是體現(xiàn)物流成本過高的最主要兩項(xiàng)。

3.試題：按照80/20規(guī)則可把供應(yīng)商分為（）

A.伙伴型

B.普通供應(yīng)商

C.重點(diǎn)供應(yīng)商

D.優(yōu)先型

參考答案：BC

答案解析：80/20規(guī)則是指在供應(yīng)商管理中，通常認(rèn)為80%的采

購價(jià)值來自20%的供應(yīng)商。重點(diǎn)供應(yīng)商就是這20%中對(duì)企業(yè)有重要影

響的供應(yīng)商，普通供應(yīng)商則是剩下的80%部分。優(yōu)先型和伙伴型供

應(yīng)商的劃分依據(jù)并非80/20規(guī)則。

4.試題：第三方物流的增值空間主要來自于（）

A.效率提升

B.運(yùn)費(fèi)支付

C.回避風(fēng)險(xiǎn)

D.增值創(chuàng)造

參考答案：ACD

答案解析：第三方物流的增值空間主要來自以下幾個(gè)方面：1.

效率提升：通過專業(yè)的物流運(yùn)作和管理，能夠更高效地完成貨物的

運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié)，節(jié)省時(shí)間和成本，從而為客戶帶來價(jià)值。2.增

值創(chuàng)造：比如提供包裝、加工、裝配等增值服務(wù)，增加貨物的附加

值。3.回避風(fēng)險(xiǎn)：幫助客戶應(yīng)對(duì)物流過程中的各種風(fēng)險(xiǎn)，如運(yùn)輸風(fēng)

險(xiǎn)、庫存風(fēng)險(xiǎn)等。而運(yùn)費(fèi)支付只是物流成本的一部分，不屬于增值

空間的來源。

5.試題：現(xiàn)代物流業(yè)的人才需求主要分為（）

A.運(yùn)輸管理

B.配送管理

C.包裝管理

D.倉儲(chǔ)管理

參考答案：ABD

6.試題：航空運(yùn)輸包括（）

A.租船運(yùn)輸

B.班輪運(yùn)輸

C.包機(jī)運(yùn)輸

D.班機(jī)運(yùn)輸

參考答案：CD

答案解析：班機(jī)運(yùn)輸是指在固定的航線上定期航行的航班，適

合運(yùn)輸急需物資、鮮活商品以及時(shí)令性商品等；包機(jī)運(yùn)輸是指航空

公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人,

從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。這兩種都屬于航空運(yùn)

輸?shù)姆绞健６噍嗊\(yùn)輸和租船運(yùn)輸是海洋運(yùn)輸?shù)姆绞?，不是航空運(yùn)

輸。

7.試題：物流管理的主要方面包括（）

A.物流運(yùn)營管理

B.物流作業(yè)管理

C.物流設(shè)備管理

D.物流戰(zhàn)略管理

參考答案：ABD

答案解析：物流管理主要包括物流戰(zhàn)略管理、物流運(yùn)營管理和

物流作業(yè)管理等方面。物流戰(zhàn)略管理是對(duì)物流發(fā)展的整體規(guī)劃與布

局；物流運(yùn)營管理涉及物流活動(dòng)的組織與協(xié)調(diào)等；物流作業(yè)管理涵

蓋運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等具體作業(yè)環(huán)節(jié)的管理。而物流設(shè)備管理只是

物流管理中的一個(gè)部分，不是主要方面，故不選D。

&試題：按倉庫保管條件可分為（）

A.冷藏倉庫

B.普通倉庫

C.恒溫倉庫

D.特種倉庫

參考答案：ABCD

答案解析：普通倉庫是最常見的倉庫類型，用于存放一般物品。

恒溫倉庫能保持特定的溫度環(huán)境，適合存放對(duì)溫度有要求的貨物。

冷藏倉庫溫度更低，用于儲(chǔ)存需要冷藏的物品。特種倉庫則是針對(duì)

特殊物品或特殊保管要求設(shè)置的倉庫，如存放易燃易爆物品等。這

四種類型涵蓋了不同保管條件下的倉庫分類。

9.試題：企業(yè)采購管理的要求是（）

A.采購物品質(zhì)量最好

B.有效遏制采購腐敗

C.采購成本最高

D.花最少的錢買最好的東西

參考答案：BD

答案解析：企業(yè)采購管理的要求包括：一是確保采購到質(zhì)量合

適的物品，并非單純追求質(zhì)量最好，D選項(xiàng)不準(zhǔn)確；二是要花最少

的錢獲取滿足需求的東西，即實(shí)現(xiàn)采購成本的優(yōu)化，A選項(xiàng)正確，B

選項(xiàng)錯(cuò)誤；三是要建立有效的監(jiān)督機(jī)制，有效遏制采購腐敗，C選

項(xiàng)正確。

10.試題：行業(yè)領(lǐng)袖型的供應(yīng)商特點(diǎn)是（）

A.財(cái)務(wù)狀況差

B.財(cái)務(wù)狀況好

C.僅立足本地市場

D.可開拓外地市場

參考答案：BD

答案解析：行業(yè)領(lǐng)袖型供應(yīng)商通常財(cái)務(wù)狀況良好，有足夠的資

金和資源來支持業(yè)務(wù)的發(fā)展和擴(kuò)張。同時(shí)，他們不局限于本地市場,

具有較強(qiáng)的市場開拓能力，能夠在更廣泛的區(qū)域開展業(yè)務(wù)，可開拓

外地市場。而財(cái)務(wù)狀況差不符合行業(yè)領(lǐng)袖型供應(yīng)商的特點(diǎn)，僅立足

本地市場也不能體現(xiàn)其領(lǐng)袖地位，所以答案是[C、D]o

n.試題：供應(yīng)商的選擇方法包括（）

A.協(xié)商選擇法

B.評(píng)分法

C.業(yè)績?cè)u(píng)估法

D.直觀判斷法

參考答案：ABCD

答案解析：直觀判斷法是根據(jù)調(diào)查、征詢意見、綜合分析和判

斷來選擇供應(yīng)商；評(píng)分法是對(duì)供應(yīng)商各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)分來選擇；業(yè)

績?cè)u(píng)估法通過對(duì)供應(yīng)商以往業(yè)績?cè)u(píng)估來確定；協(xié)商選擇法是通過與

供應(yīng)商協(xié)商來選定，這些都是供應(yīng)商的選擇方法。

12.試題：下列屬于精益生產(chǎn)的特點(diǎn)的是（）

A.強(qiáng)調(diào)全面質(zhì)量管理

B.團(tuán)隊(duì)合作

C.實(shí)行拉引式準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)

D.實(shí)行推動(dòng)式生產(chǎn)

參考答案：ABC

答案解析：精益生產(chǎn)實(shí)行拉引式準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，以訂單驅(qū)動(dòng)，通

過看板等方式實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的準(zhǔn)時(shí)化，而非推動(dòng)式生產(chǎn)，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；

實(shí)行拉引式準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，B選項(xiàng)正確；強(qiáng)調(diào)全面質(zhì)量管理，將質(zhì)量

意識(shí)貫穿于生產(chǎn)全過程，C選項(xiàng)正確；注重團(tuán)隊(duì)合作，通過團(tuán)隊(duì)的

力量解決問題、改進(jìn)生產(chǎn)流程等，D選項(xiàng)正確。

13.試題：多式聯(lián)運(yùn)的特征是（）

A.一次計(jì)費(fèi)

B.一次保險(xiǎn)

C.一次托運(yùn)

D.一張單證

參考答案：ABCD

答案解析：多式聯(lián)運(yùn)的特征包括：一次托運(yùn)，托運(yùn)人只需與多

式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人訂立一份運(yùn)輸合同，辦理一次托運(yùn)手續(xù)；一張單證，

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人向托運(yùn)人簽發(fā)一份多式聯(lián)運(yùn)單證，全程運(yùn)輸只需使

用一張單證；一次計(jì)費(fèi)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人根據(jù)整個(gè)運(yùn)輸過程的費(fèi)用

加上合理利潤，向托運(yùn)人一次收取全程運(yùn)費(fèi)；一次保險(xiǎn)，多式聯(lián)運(yùn)

經(jīng)營人就全程運(yùn)輸向保險(xiǎn)公司辦理一次保險(xiǎn)。

14.試題：事業(yè)部的集權(quán)表現(xiàn)是總公司在（）進(jìn)行集權(quán)式管理

A.運(yùn)營監(jiān)督

B.資金

C.利潤

D.自主決策

參考答案：ABC

15.試題：供應(yīng)商選擇涉及的有關(guān)部門包括（）

A.技術(shù)部門

B.物流部門

C.財(cái)務(wù)部門

D.生產(chǎn)部門

參考答案：ABCD

答案解析：生產(chǎn)部門從生產(chǎn)需求角度評(píng)估供應(yīng)商產(chǎn)品的適用性;

技術(shù)部門從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量等方面考量供應(yīng)商；財(cái)務(wù)部門關(guān)注成本、

付款條件等財(cái)務(wù)因素；物流部門考慮供應(yīng)商的物流配送能力等，所

以供應(yīng)商選擇涉及生產(chǎn)、技術(shù)、財(cái)務(wù)、物流等有關(guān)部門。

16.試題：以下哪些屬于物流成本？（）

A.倉儲(chǔ)成本

B.包裝成本

C.配送成本

D.運(yùn)輸成本

參考答案：ABCD

答案解析：運(yùn)輸成本是物流成本的重要組成部分，包括運(yùn)輸過

程中的車輛費(fèi)用、燃油費(fèi)等。倉儲(chǔ)成本涵蓋倉庫租賃、貨物存儲(chǔ)管

理等費(fèi)用。包裝成本用于產(chǎn)品包裝材料和人工等。配送成本涉及貨

物從倉庫到客戶的運(yùn)輸、分揀等費(fèi)用。這些都屬于物流成本范疇。

17.試題：合理化配送的手段有（）

A.專業(yè)化配送

B.實(shí)行送取結(jié)合

0.準(zhǔn)時(shí)配送

D.共同配送

參考答案：ABCD

答案解析：專業(yè)化配送通過專業(yè)的設(shè)施設(shè)備和流程提高配送效

率；共同配送整合資源降低成本；準(zhǔn)時(shí)配送保證貨物按時(shí)到達(dá)；送

取結(jié)合能提高車輛利用率等，這些手段都有助于實(shí)現(xiàn)合理化配送。

18.試題：包裝合理化的途徑包括（）

A.包裝材料節(jié)省化

B.包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)化

C.包裝作業(yè)機(jī)械化

D.包裝方法最優(yōu)化

參考答案：ABCD

答案解析：包裝合理化的途徑包括：包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，可提高

包裝的通用性和互換性，便于儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷售等；包裝作業(yè)機(jī)械

化，能提高包裝效率和質(zhì)量，降低人工成本；包裝材料節(jié)省化，在

保證包裝功能的前提下，減少材料消耗，降低成本；包裝方法最優(yōu)

化，選擇合適的包裝方式和技術(shù)，保護(hù)產(chǎn)品并提升包裝效果。

19.試題：遵循庫房規(guī)劃的原則有（）

A.與倉庫類型相適應(yīng)

B.符合安全、衛(wèi)生要求

C.保持前瞻性

D.與周邊環(huán)境相適應(yīng)

參考答案：ABCD

答案解析：1.與倉庫類型相適應(yīng)：不同類型的倉庫，如普通貨

物倉庫、冷藏倉庫、危險(xiǎn)品倉庫等，其功能和存儲(chǔ)要求不同，庫房

規(guī)劃需與之匹配，以確保倉庫能高效運(yùn)作。2.與周邊環(huán)境相適應(yīng)：

考慮周邊的交通狀況、地理?xiàng)l件、周邊建筑等因素，合理規(guī)劃庫房,

便于貨物的進(jìn)出和整體物流的順暢。3.保持前瞻性：隨著業(yè)務(wù)的發(fā)

展和市場的變化，庫房規(guī)劃要有一定的前瞻性，預(yù)留適當(dāng)?shù)目臻g和

設(shè)施，以滿足未來可能的需求增長。4.符合安全、衛(wèi)生要求：庫房

規(guī)劃要充分考慮安全因素，如防火、防盜、防爆等，同時(shí)要滿足衛(wèi)

生標(biāo)準(zhǔn)，保障貨物質(zhì)量和人員健康。

20.試題：下列哪些屬于物流模數(shù)尺寸（）

A.200mmX200mm

B.800mmX1200mm

C.1100mmX1100mm

D.1200mmX1000mm

參考答案：BCD

答案解析：物流模數(shù)尺寸是為了物流合理化而設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,

常見的物流模數(shù)尺寸有1200mmX1000mmx800mmX1200mm、

1100mmX1100mm等，選項(xiàng)A的尺寸不屬于物流模數(shù)