二級(jí)機(jī)務(wù)防冰系統(tǒng)調(diào)試考試試卷一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.防冰系統(tǒng)中，一般用于探測(cè)結(jié)冰情況的傳感器是（）A.溫度傳感器B.壓力傳感器C.結(jié)冰探測(cè)器D.流量傳感器2.飛機(jī)機(jī)翼防冰常采用的方式是（）A.電熱防冰B.熱氣防冰C.化學(xué)防冰D.機(jī)械除冰3.防冰系統(tǒng)啟動(dòng)的溫度閾值一般是（）A.0℃B.-5℃C.-10℃D.5℃4.以下不屬于防冰系統(tǒng)部件的是（）A.防冰閥B.加溫元件C.液壓泵D.控制器5.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道防冰的主要目的是（）A.防止進(jìn)氣道結(jié)冰影響進(jìn)氣B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率C.降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音D.保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片6.防冰系統(tǒng)的控制信號(hào)主要來(lái)自（）A.飛行員操作B.傳感器C.地面指令D.自動(dòng)駕駛儀7.風(fēng)擋玻璃防冰通常采用（）A.熱氣防冰B.電熱防冰C.液體防冰D.機(jī)械刮冰8.防冰系統(tǒng)在飛機(jī)（）階段需要重點(diǎn)檢查。A.巡航B.起飛C.降落D.地面維護(hù)9.防冰系統(tǒng)中用來(lái)調(diào)節(jié)熱氣流量的部件是（）A.單向閥B.節(jié)流閥C.旁通閥D.溢流閥10.當(dāng)探測(cè)到結(jié)冰情況時(shí)，防冰系統(tǒng)（）A.自動(dòng)啟動(dòng)B.需飛行員手動(dòng)啟動(dòng)C.先報(bào)警再啟動(dòng)D.等待地面指令啟動(dòng)二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.飛機(jī)常用的防冰方法有（）A.熱氣防冰B.電熱防冰C.化學(xué)防冰D.機(jī)械除冰2.防冰系統(tǒng)的傳感器包括（）A.溫度傳感器B.結(jié)冰探測(cè)器C.壓力傳感器D.位置傳感器3.發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)保護(hù)的部位有（）A.進(jìn)氣道B.壓氣機(jī)C.渦輪D.燃油管4.防冰系統(tǒng)的控制方式有（）A.自動(dòng)控制B.手動(dòng)控制C.程序控制D.遠(yuǎn)程控制5.風(fēng)擋玻璃防冰系統(tǒng)的組成部分有（）A.加熱絲B.控制器C.溫度傳感器D.保護(hù)罩6.防冰系統(tǒng)調(diào)試前需要檢查的項(xiàng)目有（）A.部件連接B.電氣線路C.液壓系統(tǒng)D.氣源系統(tǒng)7.防冰系統(tǒng)工作時(shí)可能出現(xiàn)的故障有（）A.傳感器故障B.加熱元件故障C.閥門故障D.控制器故障8.機(jī)翼防冰系統(tǒng)的調(diào)試內(nèi)容包括（）A.熱氣流量測(cè)試B.溫度控制測(cè)試C.閥門開(kāi)關(guān)測(cè)試D.密封性測(cè)試9.防冰系統(tǒng)與飛機(jī)其他系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)有（）A.電源系統(tǒng)B.氣源系統(tǒng)C.飛行控制系統(tǒng)D.燃油系統(tǒng)10.影響防冰系統(tǒng)效果的因素有（）A.外界溫度B.飛行速度C.濕度D.飛機(jī)姿態(tài)三、判斷題（每題2分，共20分）1.防冰系統(tǒng)只能在飛行中使用。（）2.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道防冰只能采用電熱方式。（）3.防冰系統(tǒng)啟動(dòng)后不能中途關(guān)閉。（）4.風(fēng)擋玻璃防冰系統(tǒng)可一直保持工作狀態(tài)。（）5.防冰系統(tǒng)調(diào)試時(shí)無(wú)需考慮環(huán)境溫度。（）6.所有飛機(jī)的防冰系統(tǒng)工作原理都相同。（）7.傳感器故障不會(huì)影響防冰系統(tǒng)正常工作。（）8.機(jī)翼防冰系統(tǒng)調(diào)試合格后無(wú)需定期檢查。（）9.防冰系統(tǒng)的氣源只能來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)引氣。（）10.飛機(jī)在地面不需要防冰系統(tǒng)工作。（）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道防冰的重要性。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道結(jié)冰會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和空氣品質(zhì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，功率下降，甚至可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)喘振、熄火等嚴(yán)重問(wèn)題，危及飛行安全，所以進(jìn)氣道防冰很重要。2.防冰系統(tǒng)調(diào)試的主要步驟有哪些？首先檢查系統(tǒng)部件連接、電氣線路、氣源等是否正常；然后進(jìn)行傳感器校準(zhǔn)；接著測(cè)試閥門開(kāi)關(guān)、加熱元件等部件工作情況；最后進(jìn)行整體功能測(cè)試，檢查溫度、流量等控制是否達(dá)標(biāo)。3.風(fēng)擋玻璃電熱防冰的原理是什么？通過(guò)在風(fēng)擋玻璃內(nèi)安裝加熱絲，通電后加熱絲產(chǎn)生熱量，使風(fēng)擋玻璃表面溫度升高，防止水汽在玻璃表面凝結(jié)結(jié)冰，確保飛行員有清晰的視線。4.防冰系統(tǒng)自動(dòng)控制的優(yōu)勢(shì)是什么？自動(dòng)控制能根據(jù)傳感器實(shí)時(shí)探測(cè)到的結(jié)冰情況迅速做出反應(yīng)，及時(shí)啟動(dòng)或調(diào)整防冰系統(tǒng)工作，無(wú)需飛行員手動(dòng)操作，可減輕飛行員負(fù)擔(dān)，提高防冰系統(tǒng)響應(yīng)速度和準(zhǔn)確性，保障飛行安全。五、討論題（每題5分，共20分）1.若防冰系統(tǒng)在飛行中出現(xiàn)故障，應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？飛行中防冰系統(tǒng)故障，飛行員首先要根據(jù)儀表和報(bào)警提示判斷故障類型和嚴(yán)重程度。若有備用防冰措施，及時(shí)切換啟用。同時(shí)，向管制部門通報(bào)情況，按照應(yīng)急程序操作，如改變飛行高度、速度等，避免進(jìn)入易結(jié)冰區(qū)域，盡快安全降落檢修。2.新型材料在防冰系統(tǒng)中的應(yīng)用前景如何？新型材料如超疏水材料等，具有良好的防冰性能。應(yīng)用前景廣闊，可降低防冰系統(tǒng)能耗和維護(hù)成本，提高防冰效果和飛機(jī)性能。比如在機(jī)翼、進(jìn)氣道等部位使用，能減少結(jié)冰幾率，提升飛行安全性和經(jīng)濟(jì)性，未來(lái)有望廣泛應(yīng)用。3.如何提高防冰系統(tǒng)調(diào)試的效率和準(zhǔn)確性？提前做好充分準(zhǔn)備，熟悉調(diào)試流程和標(biāo)準(zhǔn)。利用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和工具，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面精確檢測(cè)。調(diào)試人員具備專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格按照規(guī)范操作。建立完善的記錄和反饋機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，從而提高效率和準(zhǔn)確性。4.防冰系統(tǒng)與飛機(jī)其他系統(tǒng)協(xié)同工作的意義是什么？防冰系統(tǒng)與電源、氣源等系統(tǒng)協(xié)同，確保有穩(wěn)定能源供應(yīng)以正常工作。與飛行控制系統(tǒng)協(xié)同，能根據(jù)飛行狀態(tài)調(diào)整防冰策略。協(xié)同工作可提高飛機(jī)整體性能和可靠性，保障各系統(tǒng)在結(jié)冰環(huán)境下正常運(yùn)行，提升飛行安全性和舒適性。答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.B3.B4.C5.A6.B7