公共交通規(guī)劃測試及答案一、單選題（每題2分，共20題）1.公共交通系統(tǒng)規(guī)劃的核心目標是？A.提高車輛運營效率B.增加道路容量C.滿足居民出行需求D.降低建設成本2.在公共交通線網(wǎng)規(guī)劃中，哪種布局模式通常適用于城市中心區(qū)域？A.網(wǎng)格式B.放射式C.環(huán)狀式D.環(huán)放射式3.公共交通站點覆蓋率通常以什么指標衡量？A.站點數(shù)量B.服務面積占比C.站點間距D.運營時間4.以下哪項不是公共交通優(yōu)先政策的體現(xiàn)？A.專用路權B.減免通行費C.增加道路車道D.設置公交專用道5.公共交通出行時間中，換乘時間主要受什么因素影響？A.線路長度B.換乘距離C.車輛速度D.路況條件6.在進行公交線網(wǎng)優(yōu)化時，通常采用哪種方法？A.財務分析法B.層次分析法C.時間成本分析法D.技術評估法7.公共交通Ridership（乘車量）預測中，哪種模型常用于短期預測？A.時間序列模型B.回歸分析模型C.空間相互作用模型D.系統(tǒng)動力學模型8.公交場站選址時，首要考慮的因素是？A.土地成本B.交通可達性C.周邊開發(fā)強度D.環(huán)境影響9.公交車輛準點率計算公式中，分母代表？A.計劃發(fā)車次數(shù)B.實際發(fā)車次數(shù)C.總運行里程D.總運行時間10.公共交通服務評價中，乘客滿意度調(diào)查通常采用？A.問卷調(diào)查法B.神秘顧客法C.觀察評估法D.實測法二、多選題（每題3分，共10題）1.公共交通系統(tǒng)規(guī)劃需要考慮哪些因素？A.土地利用B.人口分布C.經(jīng)濟水平D.環(huán)境容量E.技術條件2.公共交通線網(wǎng)密度通常用什么指標衡量？A.線路長度B.服務面積C.線路覆蓋范圍D.站點密度E.運營里程3.公共交通運營效率評估指標包括？A.準點率B.載客率C.運營速度D.成本效益E.站點利用率4.公共交通與軌道交通的銜接方式有哪些？A.同臺換乘B.出站換乘C.車站內(nèi)換乘D.站外換乘E.自動接駁5.公交場站功能布局應考慮哪些要素？A.進出流線分離B.設施配置合理C.無障礙設計D.站點標識清晰E.安全防護措施6.公共交通需求管理措施包括？A.高峰限行B.擁堵收費C.優(yōu)先調(diào)度D.多樣化票制E.需求響應7.公交電子支付系統(tǒng)需要具備哪些功能？A.移動支付支持B.賬戶管理C.實時結(jié)算D.安全認證E.統(tǒng)計分析8.公共交通可持續(xù)性發(fā)展體現(xiàn)在哪些方面？A.節(jié)能減排B.土地集約利用C.多模式銜接D.乘客出行公平E.技術創(chuàng)新9.公交線路優(yōu)化需要考慮哪些因素？A.服務覆蓋B.乘客出行時間C.運營成本D.站點設置E.競爭關系10.公共交通政策評估方法包括？A.實證研究B.案例分析C.模型模擬D.公眾參與E.效益評估三、判斷題（每題1分，共10題）1.公共交通線網(wǎng)規(guī)劃只需要考慮現(xiàn)狀交通需求。（×）2.公交站點設置應優(yōu)先考慮土地成本。（×）3.公交車輛準點率越高越好。（√）4.公共交通服務評價不需要考慮乘客滿意度。（×）5.公交專用道可以完全消除與其他交通的沖突。（×）6.公交場站設計應完全滿足高峰需求即可。（×）7.公共交通需求管理主要依靠經(jīng)濟手段。（×）8.公交電子支付系統(tǒng)可以完全替代現(xiàn)金支付。（×）9.公共交通可持續(xù)發(fā)展只需要考慮環(huán)保因素。（×）10.公交線路優(yōu)化只需要減少線路長度。（×）四、簡答題（每題5分，共5題）1.簡述公共交通線網(wǎng)規(guī)劃的基本原則。2.解釋公共交通服務水平評價的主要指標。3.說明公交場站選址需要考慮的主要因素。4.分析影響公交準點率的因素及對策。5.闡述公共交通需求管理的必要性和方法。五、論述題（每題10分，共2題）1.論述公共交通優(yōu)先政策的內(nèi)涵及實施措施。2.分析公共交通與其他交通方式的協(xié)調(diào)發(fā)展策略。答案及解析單選題答案1.C2.B3.B4.C5.B6.B7.A8.B9.B10.A多選題答案1.A,B,C,D,E2.A,B,C,D,E3.A,B,C,D,E4.A,B,C,D,E5.A,B,C,D,E6.A,B,C,D,E7.A,B,C,D,E8.A,B,C,D,E9.A,B,C,D,E10.A,B,C,D,E判斷題答案1.×2.×3.√4.×5.×6.×7.×8.×9.×10.×簡答題答案1.公共交通線網(wǎng)規(guī)劃的基本原則：-優(yōu)先性原則：保障公共交通在路權、政策等方面的優(yōu)先地位-完整性原則：實現(xiàn)城市各區(qū)域全覆蓋，與其他交通方式有效銜接-連續(xù)性原則：保證主要客流走廊的連續(xù)服務，減少換乘次數(shù)-效率性原則：優(yōu)化線路設置，提高運營效率和服務水平-經(jīng)濟性原則：合理控制建設成本和運營支出，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展2.公共交通服務水平評價的主要指標：-準點率：反映公交運營可靠性-載客率：反映公交資源利用效率-運營速度：反映公交運行效率-服務覆蓋率：反映公交網(wǎng)絡覆蓋程度-乘客滿意度：反映公交服務質(zhì)量和乘客接受度3.公交場站選址需要考慮的主要因素：-交通可達性：方便乘客進出場站-土地條件：滿足規(guī)模需求，具備開發(fā)潛力-環(huán)境協(xié)調(diào)：減少對周邊環(huán)境影響-規(guī)劃協(xié)調(diào)：符合城市整體規(guī)劃布局-發(fā)展彈性：預留未來發(fā)展空間4.影響公交準點率的因素及對策：-影響因素：-車輛技術狀況-駕駛員操作水平-路況條件-換乘銜接效率-調(diào)度管理水平-對策：-加強車輛維護保養(yǎng)-實施專業(yè)駕駛培訓-優(yōu)化線路設置和調(diào)度-完善換乘設施和服務-建立智能調(diào)度系統(tǒng)5.公共交通需求管理的必要性和方法：-必要性：-緩解交通擁堵-促進資源節(jié)約-提高出行效率-保障環(huán)境質(zhì)量-方法：-經(jīng)濟手段：實施差異化票價、擁堵收費等-政策引導：推廣公交出行、限制小汽車使用等-設施建設：完善公交網(wǎng)絡、設置專用道等-技術應用：發(fā)展智能公交、優(yōu)化調(diào)度等論述題答案1.公共交通優(yōu)先政策的內(nèi)涵及實施措施：-內(nèi)涵：-路權優(yōu)先：保障公交專用道、優(yōu)先信號等-政策優(yōu)惠：實施財政補貼、稅收減免等-資源傾斜：優(yōu)先配置土地、資金等資源-服務提升：提高公交網(wǎng)絡覆蓋和服務質(zhì)量-實施措施：-建立法律法規(guī)保障-制定專項規(guī)劃-完善基礎設施-優(yōu)化運營模式-加強市場監(jiān)管-推廣智能技術2.公共交通與其他交通方式的協(xié)調(diào)發(fā)展策略：-站點銜接：建設多模式換乘樞