汽車維修工(二級)技師主觀題試卷（附答案）一、簡答題1.簡述汽車發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理。汽車發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)（EFI）主要由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)三大部分組成。其工作原理是：電子控制系統(tǒng)根據(jù)各傳感器傳來的信號，精確計算出發(fā)動機在不同工況下所需的噴油量和噴油時刻?？諝夤┙o系統(tǒng)將空氣經(jīng)過空氣濾清器過濾后，通過節(jié)氣門體進入進氣歧管?？諝饬髁總鞲衅骱瓦M氣溫度傳感器等會檢測進入發(fā)動機的空氣量和溫度，并將信號傳送給電子控制單元（ECU）。燃油供給系統(tǒng)通過電動燃油泵將燃油從油箱中泵出，經(jīng)過燃油濾清器過濾后，在燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用下保持穩(wěn)定的燃油壓力，再通過噴油器將燃油噴入進氣歧管或氣缸內(nèi)。ECU根據(jù)接收到的空氣流量、進氣溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置、冷卻液溫度等傳感器信號，運用預(yù)先設(shè)定的控制程序和數(shù)學(xué)模型，計算出最佳的噴油量和噴油時刻，并向噴油器發(fā)出控制信號，使噴油器按照計算結(jié)果進行噴油，從而實現(xiàn)對發(fā)動機燃油噴射的精確控制，以滿足發(fā)動機在不同工況下的動力性、經(jīng)濟性和排放要求。2.請說明汽車制動系統(tǒng)的主要組成部分及其各自的作用。汽車制動系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器四個部分組成。供能裝置：其作用是為制動系統(tǒng)提供制動所需的能量。它可以是人力，如在一些小型車輛或應(yīng)急制動時依靠駕駛員的腳踏力；也可以是動力源，如通過液壓泵、氣壓泵等將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為制動所需的液壓能或氣壓能?？刂蒲b置：主要包括制動踏板、制動閥等。駕駛員通過操作制動踏板來控制制動系統(tǒng)的工作，制動閥則根據(jù)駕駛員的操作，調(diào)節(jié)制動壓力的大小和分配，從而實現(xiàn)對制動強度和各車輪制動力分配的控制。傳動裝置：其功能是將控制裝置傳來的制動指令和能量傳遞到制動器。在液壓制動系統(tǒng)中，傳動裝置主要由制動主缸、制動輪缸、制動管路等組成，通過制動液將制動壓力傳遞到各個車輪的制動器；在氣壓制動系統(tǒng)中，傳動裝置包括制動控制閥、制動氣室、氣管路等，利用壓縮空氣傳遞制動能量。制動器：是制動系統(tǒng)的執(zhí)行部件，其作用是將汽車的動能轉(zhuǎn)化為熱能，從而使汽車減速或停車。常見的制動器有鼓式制動器和盤式制動器。鼓式制動器由制動鼓、制動蹄、制動輪缸等組成，制動時制動蹄在制動輪缸的作用下向外張開，與制動鼓內(nèi)壁摩擦產(chǎn)生制動力；盤式制動器由制動盤、制動鉗、制動塊等組成，制動時制動鉗內(nèi)的活塞推動制動塊夾緊制動盤，通過摩擦實現(xiàn)制動。3.分析汽車自動變速器換擋沖擊過大的可能原因。汽車自動變速器換擋沖擊過大可能由以下多種原因?qū)е拢海?）液壓系統(tǒng)問題：-主油壓過高：主油壓調(diào)節(jié)閥故障或油壓調(diào)節(jié)不當，會使主油壓超過正常范圍，導(dǎo)致?lián)Q擋時執(zhí)行元件（如離合器、制動器）接合過快過猛，產(chǎn)生較大的沖擊。-換擋油壓控制異常：換擋電磁閥故障或其控制電路出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致?lián)Q擋油壓不能按照正常的程序和規(guī)律進行調(diào)節(jié)，使換擋瞬間油壓變化過大，引起換擋沖擊。-液壓油問題：液壓油不足、變質(zhì)或污染，會影響液壓系統(tǒng)的正常工作。液壓油不足會導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定；變質(zhì)的液壓油黏度發(fā)生變化，影響油壓傳遞和執(zhí)行元件的工作；污染的液壓油可能會堵塞液壓閥和管路，導(dǎo)致油壓異常。（2）機械部件問題：-離合器或制動器磨損：離合器片或制動器摩擦片過度磨損，會使它們的接合性能變差。在換擋時，磨損的部件不能平穩(wěn)地接合，容易產(chǎn)生沖擊。-行星齒輪機構(gòu)故障：行星齒輪機構(gòu)中的齒輪、軸、軸承等部件損壞或磨損，會導(dǎo)致動力傳遞不平穩(wěn)，在換擋過程中出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象。-換擋執(zhí)行元件間隙不當：離合器或制動器的間隙過大或過小，都會影響其接合和分離的時間和效果。間隙過大，接合時會有延遲，導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊；間隙過小，可能會使執(zhí)行元件過早接合，也會產(chǎn)生沖擊。（3）電子控制系統(tǒng)問題：-傳感器故障：如節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器等故障，會使電子控制單元（ECU）接收到錯誤的信號，從而無法準確地控制換擋時機和油壓，導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。-ECU故障：ECU本身出現(xiàn)故障，如程序錯誤、硬件損壞等，會導(dǎo)致其對自動變速器的控制出現(xiàn)紊亂，無法實現(xiàn)平穩(wěn)換擋。-線路故障：連接傳感器、電磁閥和ECU的線路出現(xiàn)斷路、短路或接觸不良等問題，會影響信號的傳輸和控制指令的執(zhí)行，進而導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。4.簡述汽車四輪定位的主要參數(shù)及其意義。汽車四輪定位的主要參數(shù)包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束。主銷后傾角：主銷在汽車縱向平面內(nèi)，其上端向后傾斜一個角度稱為主銷后傾角。它的主要意義在于使汽車轉(zhuǎn)向后具有自動回正的能力。當汽車轉(zhuǎn)向時，由于主銷后傾角的存在，地面作用在車輪上的側(cè)向力會產(chǎn)生一個繞主銷的回正力矩，這個力矩能使轉(zhuǎn)向輪自動回到直線行駛位置，提高了汽車行駛的穩(wěn)定性和操縱性。主銷內(nèi)傾角：主銷在汽車橫向平面內(nèi)，其上端向內(nèi)傾斜一個角度稱為主銷內(nèi)傾角。主銷內(nèi)傾角的作用有兩個方面。一是使轉(zhuǎn)向輕便，當轉(zhuǎn)向輪繞主銷轉(zhuǎn)動時，主銷內(nèi)傾會使車輪有向下陷入地面的趨勢，但實際上車輪不可能陷入地面，而是通過轉(zhuǎn)向節(jié)的運動使汽車前部微微抬起，利用汽車自身的重力來幫助轉(zhuǎn)向輪回正，減少了駕駛員轉(zhuǎn)向時所需的力量；二是提高了汽車直線行駛的穩(wěn)定性，主銷內(nèi)傾產(chǎn)生的回正力矩有助于轉(zhuǎn)向輪保持直線行駛狀態(tài)。前輪外傾角：前輪中心平面與鉛垂面之間的夾角稱為前輪外傾角。前輪外傾的主要目的是防止車輪內(nèi)傾。由于汽車的承載情況和行駛過程中的各種因素，車輪可能會有向內(nèi)傾斜的趨勢，前輪外傾可以抵消這種趨勢，使輪胎磨損均勻。同時，前輪外傾還可以使轉(zhuǎn)向節(jié)的外端與轉(zhuǎn)向橫拉桿的連接點位于輪胎中心線的內(nèi)側(cè)，在轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生一定的助力作用，使轉(zhuǎn)向更加輕便。前輪前束：汽車兩個前輪的前端距離小于后端距離，其差值稱為前輪前束。前輪前束的作用是消除前輪外傾帶來的不良影響。由于前輪外傾，車輪在滾動時會有向外張開的趨勢，這會導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生橫向滑移磨損。前輪前束可以使車輪在滾動過程中保持純滾動狀態(tài)，減少輪胎的磨損，提高輪胎的使用壽命，同時也有助于提高汽車行駛的穩(wěn)定性。二、故障診斷與排除題1.一輛汽車在行駛過程中，發(fā)動機故障燈亮起，同時伴有動力不足的現(xiàn)象。請你分析可能的故障原因，并說明診斷與排除的步驟?？赡艿墓收显颍海?）進氣系統(tǒng)故障：空氣濾清器堵塞，會導(dǎo)致進入發(fā)動機的空氣量減少，使混合氣過濃，影響發(fā)動機的燃燒效率，導(dǎo)致動力不足；進氣管道漏氣，會使部分空氣未經(jīng)計量進入發(fā)動機，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，影響發(fā)動機的正常工作。（2）燃油系統(tǒng)故障：燃油濾清器堵塞，會使燃油供應(yīng)不暢，導(dǎo)致發(fā)動機得不到足夠的燃油，動力下降；噴油器故障，如噴油器堵塞、噴油不均勻或噴油壓力不足等，會影響燃油的噴射質(zhì)量，使燃燒不充分，動力不足；燃油泵故障，如燃油泵磨損、燃油泵繼電器故障等，會導(dǎo)致燃油壓力不足，無法滿足發(fā)動機的工作需求。（3）點火系統(tǒng)故障：火花塞故障，如火花塞積碳、電極磨損、間隙過大或過小等，會影響點火能量和點火時間，使燃燒不充分，動力下降；點火線圈故障，會導(dǎo)致火花塞無法獲得足夠的點火能量，使發(fā)動機缺火，動力不足；點火正時不準確，會使燃燒過程不能在最佳時刻進行，影響發(fā)動機的動力輸出。（4）傳感器故障：空氣流量傳感器故障，會使電子控制單元（ECU）無法準確獲得進入發(fā)動機的空氣量信息，導(dǎo)致噴油量控制不準確，影響發(fā)動機的動力；節(jié)氣門位置傳感器故障，會使ECU不能正確判斷節(jié)氣門的開度，從而無法精確控制噴油量和點火時間；冷卻液溫度傳感器故障，會使ECU在冷啟動或熱車時無法提供合適的混合氣濃度，影響發(fā)動機的動力。（5）排氣系統(tǒng)故障：三元催化器堵塞，會使排氣不暢，導(dǎo)致發(fā)動機排氣背壓升高，影響進氣效率，使發(fā)動機動力下降。診斷與排除步驟：（1）讀取故障碼：使用汽車診斷儀連接車輛的診斷接口，讀取發(fā)動機控制系統(tǒng)存儲的故障碼。根據(jù)故障碼的提示，可以初步確定故障的大致范圍。（2）檢查進氣系統(tǒng)：檢查空氣濾清器是否堵塞，如果堵塞則進行更換；檢查進氣管道是否有漏氣現(xiàn)象，可以通過聽聲音、涂抹肥皂水等方法進行檢查，如有漏氣則進行修復(fù)或更換相關(guān)部件。（3）檢查燃油系統(tǒng)：檢查燃油濾清器是否堵塞，如有堵塞則更換；使用燃油壓力表檢查燃油壓力是否正常，如果燃油壓力不足，檢查燃油泵、燃油泵繼電器和燃油壓力調(diào)節(jié)器等部件，如有故障則進行更換；檢查噴油器的工作情況，可以使用噴油器清洗檢測儀進行檢測，如有堵塞或噴油不均勻等問題，進行清洗或更換噴油器。（4）檢查點火系統(tǒng)：檢查火花塞的工作情況，觀察火花塞的外觀，如有積碳、電極磨損等問題，進行更換；使用點火測試儀檢查點火線圈的輸出能量，如有故障則更換點火線圈；檢查點火正時是否準確，可以使用正時燈進行檢測，如有偏差則進行調(diào)整。（5）檢查傳感器：使用診斷儀讀取各傳感器的數(shù)據(jù)流，檢查傳感器的信號是否正常。如果某個傳感器的信號異常，檢查該傳感器及其線路，如有故障則進行更換。（6）檢查排氣系統(tǒng)：檢查三元催化器是否堵塞，可以通過檢查排氣背壓、觀察車輛的加速性能等方法進行判斷。如果三元催化器堵塞，需要進行清洗或更換。（7）清除故障碼：在排除故障后，使用診斷儀清除發(fā)動機控制系統(tǒng)存儲的故障碼，并進行路試，檢查發(fā)動機故障燈是否熄滅，動力不足的現(xiàn)象是否消失。2.一輛汽車的電動門窗出現(xiàn)故障，只有駕駛員側(cè)的門窗可以正常升降，其他三個車門的門窗均無法升降。請分析可能的故障原因，并說明診斷與排除的步驟。可能的故障原因：（1）主開關(guān)故障：駕駛員側(cè)的電動門窗主開關(guān)控制著其他三個車門的門窗升降，如果主開關(guān)出現(xiàn)故障，可能會導(dǎo)致其他車門的門窗無法正常工作。（2）分開關(guān)故障：其他三個車門的門窗分開關(guān)出現(xiàn)故障，如開關(guān)損壞、接觸不良等，會使相應(yīng)車門的門窗無法接收升降信號。（3）線路故障：連接主開關(guān)和分開關(guān)的線路出現(xiàn)斷路、短路或接觸不良等問題，會影響信號的傳輸，導(dǎo)致其他車門的門窗無法正常升降。（4）門窗電機故障：其他三個車門的門窗電機出現(xiàn)故障，如電機損壞、電機過熱保護等，會使門窗無法正常升降。（5）熔斷器故障：控制電動門窗的熔斷器熔斷，會導(dǎo)致整個電動門窗系統(tǒng)無法正常工作。診斷與排除步驟：（1）檢查熔斷器：打開車輛的熔斷器盒，找到控制電動門窗的熔斷器，檢查其是否熔斷。如果熔斷器熔斷，更換相同規(guī)格的熔斷器，并檢查是否再次熔斷。如果再次熔斷，說明電路中存在短路故障，需要進一步檢查。（2）檢查主開關(guān)：使用萬用表測量主開關(guān)的各個引腳的電壓和電阻，檢查主開關(guān)是否正常工作。如果主開關(guān)損壞，進行更換。（3）檢查分開關(guān)：分別檢查其他三個車門的門窗分開關(guān)的工作情況?？梢允褂萌f用表測量分開關(guān)的引腳電壓和電阻，也可以通過操作分開關(guān)觀察門窗的反應(yīng)。如果分開關(guān)損壞，進行更換。（4）檢查線路：檢查連接主開關(guān)和分開關(guān)的線路是否有斷路、短路或接觸不良等問題?？梢酝ㄟ^觀察線路外觀、使用萬用表測量線路的通斷等方法進行檢查。如果發(fā)現(xiàn)線路故障，進行修復(fù)或更換相關(guān)線路。（5）檢查門窗電機：使用萬用表測量門窗電機的電阻和電壓，檢查電機是否正常工作。如果電機損壞，進行更換。（6）進行功能測試：在排除故障后，對電動門窗系統(tǒng)進行功能測試，確保所有車門的門窗都能正常升降。三、論述題1.論述汽車新能源技術(shù)的發(fā)展趨勢及其對汽車維修行業(yè)的影響。汽車新能源技術(shù)的發(fā)展趨勢：（1）多元化發(fā)展：目前，汽車新能源技術(shù)呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢，主要包括電動汽車（純電動汽車、混合動力電動汽車）、燃料電池汽車、氫內(nèi)燃機汽車等。純電動汽車以其零排放、能量轉(zhuǎn)換效率高的優(yōu)點，成為新能源汽車發(fā)展的重要方向之一；混合動力電動汽車結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機和電動驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)點，既可以提高燃油經(jīng)濟性，又可以減少尾氣排放；燃料電池汽車以氫氣為燃料，通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能驅(qū)動車輛，具有零排放、續(xù)航里程長等優(yōu)點，是未來汽車發(fā)展的理想方向；氫內(nèi)燃機汽車則是將氫氣作為燃料直接供給內(nèi)燃機燃燒，也是一種具有潛力的新能源技術(shù)。（2）電池技術(shù)不斷進步：電池是電動汽車的核心部件，電池技術(shù)的不斷進步對于新能源汽車的發(fā)展至關(guān)重要。未來，電池技術(shù)將朝著高能量密度、長壽命、快速充電、低成本的方向發(fā)展。例如，固態(tài)電池技術(shù)有望成為下一代電池技術(shù)的主流，固態(tài)電池具有更高的能量密度和安全性，可以大大提高電動汽車的續(xù)航里程和使用安全性。（3）智能化與網(wǎng)聯(lián)化：新能源汽車將越來越多地融入智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)。智能駕駛輔助系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等將在新能源汽車上得到廣泛應(yīng)用，提高車輛的安全性和便利性。同時，新能源汽車還可以通過與電網(wǎng)的互聯(lián)互通，實現(xiàn)車輛與電網(wǎng)之間的能量雙向流動，提高能源利用效率。（4）基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善：隨著新能源汽車的普及，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將不斷加快。除了傳統(tǒng)的充電樁，無線充電技術(shù)、快速充電技術(shù)等也將得到廣泛應(yīng)用，為新能源汽車的使用提供更加便捷的條件。此外，加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施也將逐步完善，為燃料電池汽車的發(fā)展提供支持。對汽車維修行業(yè)的影響：（1）技術(shù)要求提高：新能源汽車采用了與傳統(tǒng)燃油汽車不同的動力系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)，汽車維修人員需要掌握新的技術(shù)知識和維修技能。例如，需要了解電池管理系統(tǒng)、電動驅(qū)動系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)等的工作原理和維修方法，掌握高壓電安全知識和操作技能等。（2）設(shè)備更新：為了適應(yīng)新能源汽車的維修需求，汽車維修企業(yè)需要更新維修設(shè)備。例如，需要配備電池檢測設(shè)備、高壓電檢測設(shè)備、電動驅(qū)動系統(tǒng)維修設(shè)備等。這些設(shè)備的購置和維護成本較高，對維修企業(yè)的資金實力提出了更高的要求。（3）安全風(fēng)險增加：新能源汽車使用了高壓電系統(tǒng)，存在一定的安全風(fēng)險。汽車維修人員在維修新能源汽車時，需要嚴格遵守高壓電安全操作規(guī)程，采取必要的安全防護措施，以避免觸電等安全事故的發(fā)生。（4）維修模式轉(zhuǎn)變：新能源汽車的故障診斷和維修更加依賴于電子診斷設(shè)備和軟件系統(tǒng)。維修人員需要通過診斷儀讀取車輛的故障碼和數(shù)據(jù)流，進行故障分析和診斷。同時，一些故障可以通過軟件升級等方式進行修復(fù)，這對維修人員的信息化水平和軟件操作能力提出了更高的要求。（5）人才培養(yǎng)需求增加：為了滿足新能源汽車維修行業(yè)的發(fā)展需求，需要培養(yǎng)大量掌握新能源汽車維修技術(shù)的專業(yè)人才。職業(yè)院校和培訓(xùn)機構(gòu)需要加強新能源汽車維修專業(yè)的建設(shè)，開設(shè)相關(guān)課程，培養(yǎng)適應(yīng)市場需求的高素質(zhì)維修人才。2.結(jié)合實際工作經(jīng)驗，論述汽車維修質(zhì)量管理的重要性及主要措施。汽車維修質(zhì)量管理的重要性：（1）保障行車安全：汽車維修質(zhì)量直接關(guān)系到車輛的安全性。如果維修質(zhì)量不達標，可能會導(dǎo)致制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)等關(guān)鍵部件出現(xiàn)故障，從而增加行車安全隱患，危及駕駛員和乘客的生命安全。例如，制動系統(tǒng)維修不當可能會導(dǎo)致制動失靈，在行駛過程中無法及時停車，引發(fā)嚴重的交通事故。（2）提高客戶滿意度：優(yōu)質(zhì)的維修質(zhì)量可以使車輛恢復(fù)良好的性能，滿足客戶的使用需求?？蛻粼诰S修后能夠放心地使用車輛，對維修企業(yè)的信任度和滿意度也會提高。相反，如果維修質(zhì)量不佳，車輛頻繁出現(xiàn)故障，客戶需要多次返回維修企業(yè)進行維修，這會給客戶帶來不便，降低客戶的滿意度，影響維修企業(yè)的聲譽和市場競爭力。（3）降低維修成本：有效的維修質(zhì)量管理可以避免因維修質(zhì)量問題導(dǎo)致的重復(fù)維修和返修，減少維修材料和工時的浪費，從而降低維修成本。同時，通過提高維修質(zhì)量，可以延長車輛的使用壽命，減少客戶的維修費用支出，提高客戶的忠誠度。（4）促進企業(yè)發(fā)展：良好的維修質(zhì)量管理是維修企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。維修質(zhì)量高的企業(yè)能夠贏得客戶的口碑和市場份額，吸引更多的客戶前來維修車輛。相反，維修質(zhì)量差的企業(yè)會逐漸失去客戶，面臨經(jīng)營困境。因此，加強維修質(zhì)量管理是維修企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。汽車維修質(zhì)量管理的主要措施：（1）建立質(zhì)量管理體系：維修企業(yè)應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理體系，明確質(zhì)量管理的目標、方針和職責(zé)，制定各項質(zhì)量管理規(guī)章制度和操作流程。例如，制定維修質(zhì)量檢驗制度、維修