第一章運動的描述

章節(jié)達標檢測考試試卷

注意事項1.本試卷滿分100分，考試用時75分鐘。2.無特殊說明，本試卷中g取10m/s2。

一、選擇題（本題共12小題，每小題3分，共36分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合

題目要求的）

1.下列幾組物理量中，全部為矢量的一組是（）

A.位移、時間、速度

B.速度、速率、加速度

C.加速度、速度的變化量、速度

D.路程、時間、位移

2.為了提高槍械射擊時的準確率，制造時會在槍膛內壁刻上螺旋形的槽。這樣，當子彈在槍管中運動

時，會按照旋轉的方式前進。離開槍管后，了?彈的高速旋轉會降低空氣密度、側風等外部環(huán)境對子

彈的影響，從而提高子彈飛行的穩(wěn)定性。下列市?關子彈運動的說法中正確的是（）

A.在研究子彈的旋轉對子彈飛行的影響時可以把子彈看作質點

B.在研究子彈射擊百米外的靶子所用的時間時不能把子彈看作質點

C.無論研究什么問題都可以把了彈看作質點

D.能否將子彈看作質點，取決于我們所研究的問題

3.校運會400m比賽中，終點在同一直線上，但起點不在同一直線上（如圖所示）。關于這樣的做法,

下列說法正確的是（）

A.這樣做是為了使參加比賽的同學位移大小相同

B.這樣做是為了使參加比賽的同學運動路程相同

C.這樣做是為了使參加比賽的同學所用時間相同

D.這樣做其實是不公平的，明顯對外側跑道的同學有利

4.對下列幾種情景的分析和判斷正確的是（)

即將升空的火箭

高速行駛的轎車

高速行駛的磁懸浮列車

飛機在跑道上加速直線行駛

A.點火后即將升空的火箭，因火箭還沒運動，所以加速度一定為零

B.高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車，因轎車緊急剎車時速度變化很快，所以

加速度很大

C.高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也?定恨大

【）飛機在跑道上加速直線行駛，在加速度不斷減小至零的過程中，飛機的速度和位移都增加得越來

越慢

5.足球以8m/s的速度飛來，運動員把它以12m/s的速度反向踢出，踢球時間為0.2s,設球飛來的

方向為正方向，則足球在這段時間內的加速度是（）

A.100m/s2B.I00m/s2C.20m/s2D.20m/s2

6.甲、乙兩物體從同?地點出發(fā)沿同直線運動，它們的位移時間圖像如圖所示，則在（)

A.前3s內甲、乙的平均速度相等

B.3s末時甲、乙兩物體的速度相等

C.前3s內甲、乙的運動方向始終相同

D.前3s內甲、乙兩物體的最大距離為1m

7.質點沿直線運動，其加速度晅定，若在2s內速率從5m/s變?yōu)?m/s,則其加速度大?。ǎ?/p>

A.可能是1m/s?B.可能是2m/s2

C.可能是4m/s2D.可能是5m/s2

8.一個質點在x軸上運動，各個時刻的位置坐標如下表，則下列說法中正確的是（）

Us01234

x/m05417

A.前2s的位移為9m

B.第3s的位移為3m

C.第2s的平均速度大小為2n/s

D.前2s的平均速率為2m/s

9.如圖所示，在氣墊導軌上安裝有兩個光電計時裝置A、B,A、B間距離為L=30cm,為了測量滑

塊的加速度，在滑塊上安裝了一個寬度為d=lcm的遮光條?，F(xiàn)讓滑塊以某一恒定加速度通過A、B,

記錄遮光條通過A、B的時間分別為0.010s、0.005s,滑塊從A到B所用時間為0.200s,則下列說

法正確的是（）

J2-42L

口?*

1''Ml/

A.滑塊通過A的速度為Icm/s

B.滑塊通過B的速度為2cm/s

C.滑塊的加速度為5m/s2

D.滑塊在A、B間的平均速度為3m/s

A.第1s內與第5s內的速度方向相反

B.第1s內的加速度大于第5s內的加速度

C.OA、AB、BC段的加速度大?。篴Bc>aoA>aAB

D.OA、BC段的加速度均與速度方向相同

二、非選擇題（共6小題，共64分）

13.（8分）在“用打點計時器測速度”的實驗中，把一端帶有定滑輪的長木板平放在實驗桌上，木板上放

一個可以左右移動的小車，小車一端連接穿過打點計時器的紙帶，另一端連接繞過滑輪系有槽碼的

細繩，小車在槽碼的牽引下運動。

（1）下列操作中正確的是（填選項前的字母）。

A.在釋放小車前，小車要靠近打點計時器

B.打點計時器應放在長木板有滑輪的一端固定

C.先接通電源，后釋放小車

D.電火花計時器應使用低壓交流電源

（2）如圖所示為同一打點計時器在四條水平運動的紙帶上打出的點，四條紙帶的a、b間的距離相等,

則a、b間的平均速度最小的是。

14.（8分）?小球在桌面上從靜止開始做加速直線運動，現(xiàn)用高速攝影機在同?底片上多次曝光，記錄

下每次曝光時小球的位置，并將小球的位置編號，如圖甲所示，1位置恰對應小球剛開始運動的瞬

間，記為零時刻。攝影機連續(xù)兩次曝光的時間間隔均相同。

123456

|Ti1111ift|1111111iT|11111II11|ifli?

010203040

cm

甲

t'/(m,s_,)

乙

(1)小球從1位置到6位置的運動過程中經(jīng)過各位置的速度分別為Vi=O,v2=0.060m/s,V3=m/st

V4=0.180m/s?V5=m/s,(提示：一段時間內中間時刻的瞬時速度等于該段時間內的平均速度)

(2)在圖乙所示的坐標紙上作出小球的速度時間圖像。

15.(10分)一物體沿直線以vi=4m/s的速率向東運動了5s后到達A點，在A點停了5s后又以v2=6

m/s的速率沿原路返回，運動了6s后到達B點，求物體在全程的平均速率和平均速度的大小。

16.(12分汝口圖所示為一種400m的跑道，直道部分AB、CD的長度均為100m,彎道部分BC、DA

是半圓弧，其長度也均為100m。已知某同學參加200m賽抱，A點為200m賽跑的起點，經(jīng)B點

跑到終點C,且從A點跑到彎道BC的中點P用時20s。求：

(1)該同學的路程和位移；

(2)該同學從起點跑至彎道BC的中點P時的路程和平均速度。

17.(12分)一質點沿x軸的正方向運動，各個時刻的位置坐標如下表：

t/s0.000.020.040.060.080.100.120.140.160.18

x/cm2.004.0()6.008.008.008.0012.0016.(X)20.0024.00

(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在坐標紙上作出xt圖像;

(2)求質點在0.08s末的瞬時速度大??；

(3)求質點在。?0.16s內的平均速度大小。

18.(14分)有些國家的交通管理部門為了交通安全，特別制定了死亡加速度為500g,以醒世人，意思

是如果行車加速度超過此值，將有生命危險。那么大的加速度，一般情況下車輛是達不到的，但如

果發(fā)生交通事故，將會達到這一數(shù)值。試問：

(1)一輛以72km/h的速度行駛的貨車與一輛以54km/h的速度行駛的摩托車相向而行發(fā)生碰撞，摩

托車駕駛員被以與貨車相同的速度撞飛，碰撞時間為2.1x10：s,通過計算說明摩托車駕駛員是否有

生命危險。(提示：摩托車與貨車相撞瞬間，貨車速度幾乎不變，摩托車反向，速度大小與貨車相等)

(2)為了防止碰撞，兩車的駕駛員同時緊急剎車，貨車、摩托車從急剎車到停止所需時間分別為4s、

3s,貨車的加速度與摩托車的加速度大小之比為多少？

答案與解析

第一章運動的描述

1.C位移、速度、加速度、速度的變化最均為矢量，時間、速率、路程均為標量，C項符合題意。

2.D在研究子彈的旋轉對子彈飛行的影響時不能忽略子彈的大小和形狀，因此不可以把子彈看作質

點，A錯誤；在研究子彈射擊百米外的靶子所用的時間時，其大小和形狀可忽略，可以把子彈看作

質點，B錯誤；能否將子彈看作質點，取決于所研究的問題，只要子彈的大小和形狀對所研究問題

的影響可以忽略，就可以看成質點，C錯誤，D正確。

3.B校運會400nl比賽的跑道是彎的，為了保證參賽同學t勺路程均為400m,終點在同一直線上，

起點則不在同一直線上。故選B。

4.B點火后即將升空的火箭的速度為零，但是加速度不為零，故A錯誤；高速行駛的轎車緊急剎

車，速度變化很快，即加速度很大，故B正確：磁懸浮列車高速行駛，速度很大，若做勻速直線運

動，則加速度為零，故C錯誤；飛機做加速運動，加速度方向與速度方向相同，加速度減小，速度

增大，故位移增加得越來越快，選項D錯誤。

2

5.A由題意知vi=8m/s,V2=12m/s,根據(jù)加速度的定義式得歸等乜善m/s2=100m/s，負號表示

足球加速度的方向與其初速度方向相反，B、C、D錯誤，A正確。

6.A平均速度v二臀，前3s內甲、乙兩物體位移相等，故平均速度相等，A.正確；xt圖像的斜率表

At

示速度，由題圖可知，3s末時甲、乙兩物體的速度方向相反，甲、乙兩物體的速度不相等，B錯誤；

由題圖知，甲在位移達到3m時速度減小為零，然后沿反方向運動，乙一直沿正方向運動，C錯誤；

由題圖知，前3s內甲、乙兩物體的最大距離大于1m,D錯誤。

7.B以初速度方向為正方向,則初速度VQ=5m/s,末速度v=lm/s或v=lm/s,運動時間t=2s,則加

速度a=等，代入數(shù)據(jù)解得a=2m/s2或a=3m/s2,即加速度的大小為2mH或3m/s2,B正確。

8.B由表格可知，質點在2s末的位置坐標為4m,所以前2s的位移為4m,A錯誤：質點在3s

末的位置坐標為1m,所以第3s的位移為1m(4m)=3m,B正確；由表格可知，質點在第2s內的

位移為4m5m=9m,平均速度為彳m/s=9m/s,C錯誤；由表格不能知道質點在前2s內的路程，故

前2s的平均速率不可求，D錯誤。

2

9.C滑塊通過A的速度為VA=S=1m/s,通過B的速度為vB=-^-=2m/s,加速度為a=蕓也=5m/s,

在A、B間的平均速度為方=1.5m/s,A、B、D錯誤，C正確。

At

10.Dxl圖像的斜率表示速度，A選項圖像表示轎車先沿負方向做勻速直線運動，再靜止，后沿正

方向做勻速直線運動，與轎車的運動情況不符，故A錯誤；B選項圖像表示轎車先沿正方向做勻速

直線運動，再靜止，后沿正方向做勻速直線運動，與轎車的運動情況不符，故B錯誤；以轎車運動

方向為正方向，轎車做勻減速運動時加速度為負，做勻加速運動時加速度為正，C選項圖與轎車的

運動情況不符，故C錯誤：D詵項圖像表示轎車先沿正方向做勻減速運動，再勻速運動，最后沿正

方向做勻加速運動，減速與加速過程中的加速度大小相等，方向相反，與轎車的運動情況相符，故

D正確。

H.D從題中數(shù)據(jù)可以看出，小球的位移大小為0.5m,方向豎直向下，故A錯誤；規(guī)定豎直向下為

正方向，速度變化量Av=7m/slOm/s=17m/s,負號表示與規(guī)定的正方向相反，即速度變化量的方向

豎直向上，故B錯誤；小球的平均速度的大小萬染m/s=^m/s,方向豎直向下，故C錯誤；小球

At（）.33

的平均加速度萬年=杳m/sJ56.7mH,方向豎直向上，故D正確.

At0.3

12.C（）~5s內圖線都在時間粕的上方，速度方向相同，A錯誤；由圖線可知，第1s內的加速度a,=^

m/s2=2m/s2,第5s內的加速度a2二芋m/s2=4m/sz,負號只表示方向不表示大小,B錯誤；OA段的

速度方向為正，加速度方向為正，二者方向相同，BC段的速度方向為正，加速度方向為負，二者方

向相反，D錯誤；由圖線可知.AB段的加速度等于0,故加速度大小關系為aBc>a°A>aAB，C正確。

13.答案（1）AC（4分）（2）D（4分）

解析（1）為了有效利用紙帶，在釋放小車前，小車要靠近打點計時器，故A正確；打點計時器應放

在長木板沒有滑輪的一端固定，B錯誤；使用打點計時器時，要先接通電源，后釋放小車（或紙帶）,

C正確；電火花計時器應使用220V交流電源，D錯誤。

（2）四條紙帶的a、b間的距離用等，由于紙帶D中打點間隔數(shù)最多，所用時間最長，a、b間的平均

速度最小，故選D。

14.答案（1）0.120（2分）0.240（2分）（2）圖見解析（4分）

解析（1）設小球在相鄰兩位置間的位移分別為XI、X2、X3、X4、XS，則由題圖可知,X1+X2=O.O6Om,

而V2丹黑二°曙'”=0.060m/s,故T=0.5s；則丫3:筆in/s=O.120m/s

乂X4+X5=0.240m,則m/s=0.240m/s。

乙l4KU?D

（2）根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標系中描點，觀察發(fā)現(xiàn)各數(shù)據(jù)點大致在一條直線上，用直線“擬合”各點，作出vt圖

像如圖所示。

15.答案3.5m/s1m/s

解析前5s內的位移大小為xi=viti=4x5m=20m,方向向東（2分）

最后6s內的位移大小X2=v2t*6x6m=36m,方向向西（2分）

故總位移大小X=X2XI=36m201n=16m,方向向西（1分）

運動的總時間t=5s+5s+6s=16s（1分）

平均速度大小為丫三=獸m/s=lm/s,方向向西（1分）

全程運動的路程為S=XI+X2=20m+36m=56m（l分）

故全程的平均速率為m/s=3.5m/s（2分）

ilb

16.答案（1）200m118.6m,方向為A指向C（2）150m6.8m/s,方向為A指向P

解析（1）該同學完成200m賽跑，通過的路程s=2（X）m（2分）

1（）0m長的彎道部分BC、DA是半圓弧，對應的半徑口變m（2分）