汽車修理工高級技師模擬能力壓題+答案一、選擇題（每題2分，共40分）1.電控燃油噴射系統(tǒng)中，油壓調(diào)節(jié)器的作用是使燃油壓力與（）保持恒定的壓力差。A.大氣壓力B.進(jìn)氣歧管壓力C.排氣壓力D.噴油器壓力答案：B2.汽車發(fā)動機(jī)潤滑系中，潤滑油的主要作用不包括（）。A.潤滑B.清潔C.密封D.冷卻答案：C3.自動變速器中，液力變矩器的作用不包括（）。A.傳遞轉(zhuǎn)矩B.變矩C.離合作用D.減速增扭答案：C4.汽車制動系統(tǒng)中，鼓式制動器的制動蹄片與制動鼓之間的間隙一般為（）mm。A.0.1-0.2B.0.2-0.3C.0.3-0.4D.0.4-0.5答案：B5.電控發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角主要由（）控制。A.凸輪軸位置傳感器B.曲軸位置傳感器C.節(jié)氣門位置傳感器D.爆震傳感器答案：B6.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷循環(huán)的四個基本過程是（）。A.壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā)B.壓縮、蒸發(fā)、冷凝、膨脹C.蒸發(fā)、壓縮、膨脹、冷凝D.冷凝、壓縮、蒸發(fā)、膨脹答案：A7.汽車四輪定位參數(shù)中，主銷后傾角的作用是（）。A.保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性B.減少輪胎磨損C.提高轉(zhuǎn)向操縱的輕便性D.改善行駛平順性答案：A8.汽車發(fā)電機(jī)的整流器一般采用（）整流電路。A.半波B.全波C.橋式D.倍壓答案：C9.汽車電子控制單元（ECU）的基本組成不包括（）。A.輸入回路B.微處理器C.輸出回路D.傳感器答案：D10.汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力泵的驅(qū)動方式一般為（）。A.電動機(jī)驅(qū)動B.發(fā)動機(jī)皮帶驅(qū)動C.液壓驅(qū)動D.氣壓驅(qū)動答案：B11.汽車ABS系統(tǒng)中，輪速傳感器的作用是（）。A.檢測車輪的轉(zhuǎn)速B.檢測制動壓力C.檢測車速D.檢測轉(zhuǎn)向角度答案：A12.汽車變速器的傳動比越大，則（）。A.輸出轉(zhuǎn)矩越大，車速越低B.輸出轉(zhuǎn)矩越小，車速越高C.輸出轉(zhuǎn)矩越大，車速越高D.輸出轉(zhuǎn)矩越小，車速越低答案：A13.汽車發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，氣門間隙的調(diào)整方法有（）。A.逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法B.一次調(diào)整法和三次調(diào)整法C.順序調(diào)整法和交叉調(diào)整法D.固定調(diào)整法和可變調(diào)整法答案：A14.汽車懸架系統(tǒng)中，螺旋彈簧的特點(diǎn)不包括（）。A.質(zhì)量小B.無需潤滑C.緩沖和吸振能力強(qiáng)D.占用空間小答案：C15.汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞的電極間隙一般為（）mm。A.0.6-0.8B.0.8-1.0C.1.0-1.2D.1.2-1.4答案：B16.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑R134a的特點(diǎn)是（）。A.對臭氧層有破壞作用B.無毒、不可燃C.制冷效果差D.價格昂貴答案：B17.汽車電控系統(tǒng)中，傳感器的作用是（）。A.將物理量轉(zhuǎn)換為電信號B.將電信號轉(zhuǎn)換為物理量C.對電信號進(jìn)行處理D.控制執(zhí)行器的工作答案：A18.汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，冷卻液的主要成分是（）。A.水B.酒精C.乙二醇D.丙三醇答案：C19.汽車傳動系統(tǒng)中，萬向節(jié)的作用是（）。A.傳遞動力B.改變動力傳遞方向C.緩沖和減振D.實(shí)現(xiàn)變速變矩答案：B20.汽車制動系統(tǒng)中，真空助力器的作用是（）。A.增大制動踏板力B.減小制動踏板力C.控制制動液的流動D.調(diào)節(jié)制動壓力答案：B二、判斷題（每題1分，共20分）1.汽車發(fā)動機(jī)的壓縮比越高，其動力性和經(jīng)濟(jì)性就越好。（）答案：錯2.電控燃油噴射系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況精確控制噴油量。（）答案：對3.自動變速器的換擋平順性主要取決于換擋執(zhí)行元件的工作情況。（）答案：對4.汽車制動系統(tǒng)的制動效能主要取決于制動鼓或制動盤的尺寸。（）答案：錯5.汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷量越大，其制冷效果就越好。（）答案：錯6.汽車四輪定位參數(shù)的變化會影響輪胎的磨損和汽車的行駛穩(wěn)定性。（）答案：對7.汽車發(fā)電機(jī)的輸出電壓是恒定不變的。（）答案：錯8.汽車電子控制單元（ECU）可以根據(jù)傳感器的信號對發(fā)動機(jī)的工作進(jìn)行精確控制。（）答案：對9.汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱力。（）答案：對10.汽車ABS系統(tǒng)可以防止車輪在制動時抱死，提高制動安全性。（）答案：對11.汽車變速器的傳動比越小，其輸出轉(zhuǎn)矩就越大。（）答案：錯12.汽車發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，氣門間隙過大或過小都會影響發(fā)動機(jī)的性能。（）答案：對13.汽車懸架系統(tǒng)的主要作用是緩沖和減振，提高汽車的行駛平順性。（）答案：對14.汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火能量越大，發(fā)動機(jī)的燃燒就越充分。（）答案：對15.汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑泄漏會導(dǎo)致制冷效果下降。（）答案：對16.汽車電控系統(tǒng)中，傳感器的精度越高，控制效果就越好。（）答案：對17.汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，冷卻液的沸點(diǎn)越高，其冷卻效果就越好。（）答案：錯18.汽車傳動系統(tǒng)中，萬向節(jié)的夾角越大，其傳動效率就越低。（）答案：對19.汽車制動系統(tǒng)中，制動液的沸點(diǎn)越低，其制動性能就越好。（）答案：錯20.汽車維修中，使用通用工具可以完成所有的維修工作。（）答案：錯三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理。答：電控燃油噴射系統(tǒng)主要由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成?？諝夤┙o系統(tǒng)將空氣經(jīng)空氣濾清器過濾后，通過節(jié)氣門進(jìn)入進(jìn)氣歧管，再分配到各氣缸。燃油供給系統(tǒng)的電動燃油泵將燃油從油箱中泵出，經(jīng)燃油濾清器過濾后，通過油壓調(diào)節(jié)器使燃油壓力與進(jìn)氣歧管壓力保持恒定的壓力差，然后將燃油輸送到噴油器。電子控制系統(tǒng)的電子控制單元（ECU）根據(jù)各種傳感器（如空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等）傳來的信號，計(jì)算出發(fā)動機(jī)在不同工況下所需的噴油量，并向噴油器發(fā)出噴油指令。噴油器根據(jù)ECU的指令，將適量的燃油以一定的壓力和霧化狀態(tài)噴入進(jìn)氣歧管或氣缸內(nèi)，與空氣混合形成可燃混合氣，供發(fā)動機(jī)燃燒做功。2.分析自動變速器換擋沖擊大的原因及排除方法。答：原因：-油壓過高：可能是油壓調(diào)節(jié)閥故障、節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)?shù)?，?dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確，換擋時油壓變化過大產(chǎn)生沖擊。-換擋執(zhí)行元件故障：如離合器或制動器摩擦片磨損、燒焦，活塞密封不良等，會使換擋執(zhí)行元件結(jié)合或分離不平穩(wěn)。-控制系統(tǒng)故障：電子控制單元（ECU）程序錯誤、傳感器故障（如車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等）導(dǎo)致?lián)Q擋時刻不準(zhǔn)確。-液力變矩器故障：內(nèi)部鎖止離合器故障，會影響動力傳遞的平穩(wěn)性。排除方法：-檢查油壓：使用油壓表檢測自動變速器的油壓，若油壓過高，調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥或檢查節(jié)氣門拉索及節(jié)氣門位置傳感器，進(jìn)行必要的調(diào)整或更換。-檢查換擋執(zhí)行元件：拆解自動變速器，檢查離合器和制動器的摩擦片，如有磨損或燒焦應(yīng)更換；檢查活塞密封情況，如有泄漏應(yīng)修復(fù)或更換密封件。-檢查控制系統(tǒng)：使用診斷儀讀取ECU的故障碼，檢查傳感器的工作情況，對有故障的傳感器進(jìn)行更換；若ECU程序錯誤，可進(jìn)行重新編程。-檢查液力變矩器：必要時拆解液力變矩器，檢查鎖止離合器的工作情況，如有故障進(jìn)行修復(fù)或更換。3.闡述汽車制動系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)。答：-制動液檢查與更換：定期檢查制動液的液位，液位應(yīng)在制動液儲液罐的上下刻度線之間。制動液具有吸濕性，長時間使用會導(dǎo)致水分增加，使制動效能下降，因此一般每2-3年或行駛4-6萬公里更換一次制動液。更換時應(yīng)使用符合車輛要求的制動液，并按照正確的方法進(jìn)行排氣操作。-制動片和制動盤檢查：定期檢查制動片的厚度，當(dāng)制動片厚度接近磨損極限時（一般為2-3mm），應(yīng)及時更換。同時檢查制動盤的磨損情況，如制動盤表面有溝槽、裂紋或磨損過度，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。-制動鼓和制動蹄檢查：對于鼓式制動器，要檢查制動鼓的內(nèi)徑和圓度，若超出規(guī)定范圍應(yīng)進(jìn)行鏜削或更換。檢查制動蹄片的磨損情況，磨損嚴(yán)重時及時更換。同時檢查制動蹄回位彈簧的彈性，如有損壞應(yīng)更換。-制動管路檢查：檢查制動管路是否有泄漏、破損或老化現(xiàn)象。如有泄漏，應(yīng)及時修復(fù)或更換制動管路；對于老化的制動管路，應(yīng)進(jìn)行更換，以防止制動液泄漏導(dǎo)致制動失效。-制動系統(tǒng)的清潔與潤滑：定期清潔制動系統(tǒng)的各個部件，去除制動片和制動盤（鼓）上的灰塵和油污。同時，對制動分泵、制動鉗等活動部件進(jìn)行潤滑，以保證其正常工作。-制動系統(tǒng)的性能測試：定期進(jìn)行制動系統(tǒng)的性能測試，如制動距離測試、制動穩(wěn)定性測試等。若發(fā)現(xiàn)制動性能下降，應(yīng)及時查找原因并進(jìn)行修復(fù)。四、綜合分析題（10分）一輛轎車在行駛過程中，發(fā)動機(jī)故障燈亮起，同時動力明顯下降。維修人員用診斷儀檢測到故障碼為“P0171-系統(tǒng)過?。ㄈ加托拚?缸組1）”。請分析可能的故障原因，并提出相應(yīng)的檢查和排除方法。答：可能的故障原因1.空氣泄漏：進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門體、真空管等部位存在泄漏，會使過多的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致混合氣過稀。2.燃油系統(tǒng)故障：-燃油泵壓力不足，無法提供足夠的燃油壓力，使噴油量減少。-燃油濾清器堵塞，阻礙燃油的正常流動，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足。-噴油器故障，如噴油器堵塞、噴油霧化不良或噴油器控制電路故障，會使噴油量不準(zhǔn)確。3.傳感器故障：-空氣流量傳感器故障，不能準(zhǔn)確測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，導(dǎo)致ECU計(jì)算噴油量不準(zhǔn)確。-氧傳感器故障，無法正確反饋排氣中的氧含量信息，使ECU不能對噴油量進(jìn)行精確修正。-節(jié)氣門位置傳感器故障，會影響ECU對發(fā)動機(jī)工況的判斷，從而影響噴油量的控制。4.其他原因：-廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)故障，EGR閥常開，使過多的廢氣進(jìn)入氣缸，稀釋了混合氣。-氣缸壓力不足，如活塞環(huán)磨損、氣門密封不良等，會導(dǎo)致燃燒不充分，使氧傳感器檢測到混合氣過稀。檢查和排除方法1.檢查空氣泄漏：-目視檢查進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門體、真空管等部位是否有裂縫、松動或損壞。-使用化油器清洗劑或?qū)Ｓ玫穆鈾z測劑，噴在可能泄漏的部位，觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是否有變化。如果轉(zhuǎn)速有變化，說明該部位存在泄漏，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換相關(guān)部件。2.檢查燃油系統(tǒng)：-使用燃油壓力表檢測燃油泵的壓力，正常燃油壓力應(yīng)符合車輛規(guī)定值。如果壓力不足，檢查燃油泵、燃油濾清器和油壓調(diào)節(jié)器，對有故障的部件進(jìn)行更換。-檢查噴油器的工作情況，可使用噴油器清洗儀對噴油器進(jìn)行清洗和檢測。如有噴油器堵塞或霧化不良，應(yīng)進(jìn)行清洗或更換。同時檢查噴油器的控制電路，確保其正常工作。3.檢查傳感器：-使用診斷儀讀取傳感器的數(shù)據(jù)，檢查空氣流量傳感器、氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等的工作參數(shù)是否正常。如有異常，更換相應(yīng)的傳感器。