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公路養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南

1范圍

本文件規(guī)定了公路養(yǎng)護(hù)工程臨時(shí)安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)控制區(qū)布置標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員管理標(biāo)準(zhǔn)

化、機(jī)械設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化、材料管理標(biāo)準(zhǔn)化和文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)化等相關(guān)要求。

本文件適用于我市等級(jí)公路的預(yù)防養(yǎng)護(hù)、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急養(yǎng)護(hù)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分:道路交通標(biāo)志

GB5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分:道路交通標(biāo)線

GB5768.4道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分:作業(yè)區(qū)

GB/T18833道路交通反光膜

GB/T28327道路交通標(biāo)志板及支撐件

GB/T24720交通錐

GB/T28650公路防撞桶

GB/T28651公路臨時(shí)性交通標(biāo)志

JTGH30公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程

JTGF90公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范

JTG5110公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTG/TD81公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則

DB12/T3023公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

TJGH3002天津市高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工安全技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語(yǔ)和符號(hào)

3.1術(shù)語(yǔ)

JTGH30界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1.1

占道施工Occupatedconstruction

占用半幅路面部分車(chē)道，在不改變道路通行方向的條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

3.1.2

逆向?qū)蠷eversenavigation

占用半幅路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)，借用對(duì)向車(chē)道利用靠近養(yǎng)護(hù)作業(yè)一側(cè)的車(chē)道進(jìn)行交通導(dǎo)行。

3.1.3

斷交施工Interruptedconstruction

1

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中斷交通進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

3.1.4

養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)trafficcontrolzoneformaintenancework

為公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)所設(shè)置的交通管控區(qū)域，分為警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過(guò)

渡區(qū)、終止區(qū)等區(qū)域。

3.1.5

臨時(shí)安全設(shè)施maintenanceworksafetyfacilities

設(shè)置在養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)內(nèi)，用以警告、提醒、引導(dǎo)車(chē)輛及行人通過(guò)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)域，保護(hù)養(yǎng)護(hù)作

業(yè)人員、設(shè)備及車(chē)輛行車(chē)安全的設(shè)施。

3.1.6

渠化設(shè)施channelizingfacilities

作業(yè)控制區(qū)用以阻擋或分隔交通流、標(biāo)明車(chē)輛繞行路線、保護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施和人員的交通錐、交通

桶、交通柱、水馬、活動(dòng)護(hù)欄等設(shè)施的統(tǒng)稱(chēng)。

3.1.7

智慧化設(shè)施Intelligentfacilities

應(yīng)用于養(yǎng)護(hù)作業(yè)的智能型科技產(chǎn)品。

3.2符號(hào)

G——工作區(qū)長(zhǎng)度；

H——縱向緩沖區(qū)長(zhǎng)度；

Hh——橫向緩沖區(qū)寬度；

Lj——封閉路肩上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度；

Ls——封閉車(chē)道上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度；

Lx——下游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度；

Q——作業(yè)時(shí)段內(nèi)通行車(chē)道的單車(chē)道高峰小時(shí)交通量[pcu/(h?ln)]；

S——警告區(qū)長(zhǎng)度；

v——車(chē)輛行駛速度；

W——封閉寬度；

Z——終止區(qū)長(zhǎng)度。

4基本規(guī)定

4.0.1公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)形式分為占道施工、逆向?qū)泻蛿嘟皇┕ぁｐB(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)結(jié)合交通量和作業(yè)環(huán)境，

在保障交通運(yùn)營(yíng)安全的前提下，選擇合理的作業(yè)形式，減小對(duì)現(xiàn)行交通的影響。

4.0.2公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)利用可變信息標(biāo)志、交通廣播、網(wǎng)絡(luò)媒體、臨時(shí)性交通標(biāo)志等沿線設(shè)施、信息服

務(wù)平臺(tái)，及時(shí)發(fā)布前方公路或區(qū)域路網(wǎng)內(nèi)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)信息。

4.0.3養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位在開(kāi)工進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)獲得交通管理部門(mén)批準(zhǔn)的《涉路施工交通安全審查行政許可決定

書(shū)》，并將《公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目施工告知書(shū)》上報(bào)屬地交通主管部門(mén)或交通運(yùn)輸執(zhí)法部門(mén)備案。

4.0.4養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位應(yīng)在經(jīng)養(yǎng)護(hù)管理單位和交通管理部門(mén)批準(zhǔn)的路段和時(shí)間內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

4.0.5養(yǎng)護(hù)作業(yè)前應(yīng)按照規(guī)范要求布設(shè)作業(yè)控制區(qū)。作業(yè)控制區(qū)布置示例見(jiàn)圖4.0.1。養(yǎng)護(hù)作業(yè)未完成

前，不得擅自改變作業(yè)控制區(qū)的范圍和安全設(shè)施的布設(shè)位置。作業(yè)控制區(qū)夜間不能撤除的，應(yīng)設(shè)置電子

導(dǎo)向標(biāo)志、閃爍警示燈等。

2

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a）封閉車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)b）封閉路肩養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)

圖4.0.1養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置示例

3

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4.0.6養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，應(yīng)全面檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等，確保施工條件符合安全作業(yè)要

求。

4.0.7養(yǎng)護(hù)作業(yè)使用的安全設(shè)施應(yīng)進(jìn)行定期檢查維護(hù)，保持設(shè)施完好并能正常使用。用于夜間養(yǎng)護(hù)作業(yè)

的安全設(shè)施應(yīng)具有反光或發(fā)光性能。

4.0.8夜間養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)增設(shè)照明設(shè)施和警示頻閃燈，并應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理。

4.0.9養(yǎng)護(hù)作業(yè)完畢，應(yīng)及時(shí)拆除臨時(shí)安全設(shè)施并恢復(fù)原交通標(biāo)志、標(biāo)線及其他設(shè)施，清除道路上的障

礙物，符合通行要求后方可開(kāi)放交通，恢復(fù)通行。

4.0.10除應(yīng)急養(yǎng)護(hù)工程和必須實(shí)施的項(xiàng)目外，大雨、大雪、大霧和六級(jí)及以上大風(fēng)等惡劣天氣，以及

重大節(jié)假日、重大活動(dòng)期間不得進(jìn)行露天養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

5臨時(shí)安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化

5.1一般規(guī)定

5.1.1臨時(shí)安全設(shè)施包括臨時(shí)標(biāo)志、臨時(shí)標(biāo)線和其他安全設(shè)施。

5.1.2臨時(shí)標(biāo)志顏色、尺寸、圖形以及設(shè)計(jì)、制造等要求應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：

道路交通標(biāo)志》（GB5768.2）和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分：作業(yè)區(qū)》（GB5768.4）的有關(guān)規(guī)

定，標(biāo)志板及支撐件的技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827）的有關(guān)規(guī)定。

5.1.3臨時(shí)標(biāo)線的顏色應(yīng)為橙色，尺寸應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》

（GB5768.3）和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分：作業(yè)區(qū)》（GB5768.4）的有關(guān)規(guī)定。

5.2臨時(shí)標(biāo)志

5.2.1臨時(shí)標(biāo)志包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、指示標(biāo)志等。臨時(shí)標(biāo)志的技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公

路臨時(shí)性交通標(biāo)志》（GB/T28651）的有關(guān)規(guī)定。

5.2.2臨時(shí)警告標(biāo)志和指路標(biāo)志，底色宜為橙色或熒光橙色；臨時(shí)指示標(biāo)志和禁令標(biāo)志，底色不變。照

明條件不好、能見(jiàn)度差的作業(yè)區(qū)，臨時(shí)警告標(biāo)志和指路標(biāo)志底色宜采用熒光橙色。作業(yè)區(qū)臨時(shí)標(biāo)志均可

采用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志。

5.2.3臨時(shí)標(biāo)志反光膜等級(jí)應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通反光膜》（GB/T18833）的相關(guān)規(guī)定，采用Ⅴ類(lèi)、Ⅳ

類(lèi)反光膜。

5.2.4設(shè)置于警告區(qū)的臨時(shí)標(biāo)志尺寸應(yīng)根據(jù)該路段的設(shè)計(jì)速度確定，設(shè)置于作業(yè)區(qū)其他位置的臨時(shí)標(biāo)志

尺寸應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)的限制速度確定。警告標(biāo)志尺寸與速度的關(guān)系詳見(jiàn)表5.2.1。

表5.2.1警告標(biāo)志尺寸與速度的關(guān)系

尺寸/cm

項(xiàng)目一般值

最小值

100km/h~120km/h71km/h~99km/h40km/h~70km/h＜40km/h

等邊三角形邊長(zhǎng)（A）130110907060

黑邊寬度（B）986.554

黑邊圓角半徑（R）65433

襯邊寬度（c）10.80.60.40.4

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5.2.5臨時(shí)標(biāo)志應(yīng)易于搬動(dòng)和運(yùn)輸，能簡(jiǎn)單快速地安裝和拆除，安裝后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

5.2.6施工過(guò)程中應(yīng)保持臨時(shí)標(biāo)志的清潔性和信息的可識(shí)別性。

5.2.7臨時(shí)標(biāo)志在不被破壞的前提下可進(jìn)行回收重復(fù)使用。

5.3臨時(shí)標(biāo)線

5.3.1臨時(shí)標(biāo)線用于管制和引導(dǎo)作業(yè)期間的交通流，包括渠化交通標(biāo)線和導(dǎo)向交通標(biāo)線。渠化交通標(biāo)線

為橙色虛、實(shí)線，導(dǎo)向交通標(biāo)為橙色實(shí)線。

5.3.2臨時(shí)標(biāo)線應(yīng)采用冷漆標(biāo)線，按照交管批復(fù)要求進(jìn)行施劃，并保證作業(yè)期間清晰可見(jiàn)。

5.3.3夜間無(wú)照明的作業(yè)區(qū)宜應(yīng)用反光標(biāo)線材料。

5.4其他安全設(shè)施

5.4.1其他安全設(shè)施包括車(chē)道渠化設(shè)施、夜間照明設(shè)施、語(yǔ)音提示設(shè)施、閃光設(shè)施和移動(dòng)式標(biāo)志車(chē)、防

撞緩沖車(chē)等。

5.4.2車(chē)道渠化設(shè)施包括交通錐、防撞桶、水馬、施工圍擋、交通柱和移動(dòng)式護(hù)欄、可變箭頭信號(hào)、路

欄等，詳見(jiàn)附錄A。其使用應(yīng)符合下列規(guī)定：

1交通錐的材料及外觀、形狀、顏色、尺寸、反光部分逆反射性能等應(yīng)符合現(xiàn)行《交通錐》（GB/T

24720）的規(guī)定。用于公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通錐高度≥90cm，重量≥4.5kg，用于夜間作業(yè)的交通錐頂部應(yīng)

配置施工頻閃燈。

2防撞桶的結(jié)構(gòu)及性能應(yīng)滿(mǎn)足現(xiàn)行《公路防撞桶》（GB/T28650）的規(guī)定。用于公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的防

撞桶直徑為90cm，高為95cm，壁厚≥6mm。使用前應(yīng)灌水或灌砂加以配重固定。配重量不應(yīng)小于其內(nèi)

部容積的90%。用于夜間施工的防撞桶頂部應(yīng)附設(shè)警示燈。

3水馬顏色應(yīng)為橙色或紅色，高度≥80cm，使用前應(yīng)灌水或灌砂加以配重固定。配重量不應(yīng)小于

其內(nèi)部容積的90%。用于夜間作業(yè)的水馬應(yīng)具有反光性能。

4施工圍擋采用藍(lán)色彩鋼板拼接而成，高度≥2m，圍擋基礎(chǔ)應(yīng)與地面錨固，擋板之間連接應(yīng)緊密

牢固。

5交通柱采用彈性材料制作，高度≥90cm，僅用于渠化設(shè)施設(shè)置空間受限無(wú)法使用交通錐的作業(yè)

區(qū)。其技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《彈性交通柱》（GB/T24972）的規(guī)定。

6移動(dòng)式護(hù)欄應(yīng)用于兼具城市集散功能的公路，高度≥110cm，用于分隔對(duì)向車(chē)流或機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)

動(dòng)車(chē)。

7可變箭頭信號(hào)由可控制明暗的發(fā)光矩陣組成，根據(jù)需要可調(diào)整箭頭的方向和形狀，使其閃爍以增

強(qiáng)警告效果。箭頭信號(hào)下緣距離地面應(yīng)＞1.2m。

8路攔用以阻擋車(chē)輛前進(jìn)，設(shè)置于作業(yè)區(qū)之前的緩沖區(qū)內(nèi)，顏色為橙色和黑色相間。

5.4.3照明設(shè)施和語(yǔ)音提示設(shè)施用于夜間養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，其使用應(yīng)符合下列規(guī)定：

1照明設(shè)施應(yīng)布設(shè)在工作區(qū)側(cè)面，照明方向應(yīng)背對(duì)非封閉車(chē)道。

2語(yǔ)音提示設(shè)施應(yīng)根據(jù)需要布設(shè)在遠(yuǎn)離居民生活區(qū)的作業(yè)控制區(qū)。

5.4.4閃光設(shè)施用以在夜間警告車(chē)輛駕駛?cè)饲胺降缆纷鳂I(yè)，減速慢行，包括閃光箭頭、施工警告燈、警

示頻閃燈和車(chē)輛閃光燈。閃光設(shè)施安裝于路欄、臨時(shí)隔離護(hù)欄或獨(dú)立支架上，距路面高度1~1.2m。

5.4.5臨時(shí)交通控制信號(hào)設(shè)施用于雙向交替通行的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，燈光顏色應(yīng)為紅、綠兩種，可交替發(fā)光。

5.4.6移動(dòng)式標(biāo)志車(chē)顏色應(yīng)為醒目黃色，頂部應(yīng)安裝警示燈，后部應(yīng)安裝標(biāo)志燈牌，使用時(shí)標(biāo)志燈牌應(yīng)

面向交通流方向。

5.4.7防撞緩沖車(chē)顏色應(yīng)為醒目黃色，由防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，主要用于臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)或移動(dòng)

養(yǎng)護(hù)作業(yè)。防撞緩沖墊能吸收碰撞能量，導(dǎo)向標(biāo)志架為后面的車(chē)輛提供警示和指引。

5.4.8施工警告燈應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通危險(xiǎn)警示燈》（GA/T414）的有關(guān)規(guī)定，并與其它養(yǎng)護(hù)工程

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安全設(shè)施一起組合使用。

5.4.9高速、一級(jí)公路車(chē)流量較大時(shí)，應(yīng)結(jié)合交管意見(jiàn)在緩沖區(qū)起點(diǎn)處擺放搖臂機(jī)器人、仿真警察、仿

真警車(chē)及語(yǔ)音提示等設(shè)施提示過(guò)往車(chē)戶(hù)。

5.4.10公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)強(qiáng)化科技支撐保障，鼓勵(lì)使用智慧化設(shè)施，不斷提升養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理智能化

水平。

6作業(yè)控制區(qū)布置標(biāo)準(zhǔn)化

6.1一般規(guī)定

6.1.1作業(yè)單位應(yīng)按照占道施工、逆向?qū)泻蛿嘟皇┕とN養(yǎng)護(hù)作業(yè)形式，布置養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)。

6.1.2養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的布置應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分：作業(yè)區(qū)》（GB5768.4-2017）

和《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015）的相關(guān)規(guī)定，并滿(mǎn)足交管批復(fù)要求。

6.1.3高速公路和一級(jí)公路同一行車(chē)方向占道施工，每個(gè)工作區(qū)長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)4km，相鄰兩個(gè)工作區(qū)凈

距不應(yīng)小于5km，封閉車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)與逆向?qū)叙B(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)凈距不應(yīng)小于10km。二、三級(jí)

公路同一行車(chē)方向占道施工，相鄰兩個(gè)工作區(qū)凈距不應(yīng)小于3km。

6.1.4同一彎道內(nèi)，不應(yīng)同時(shí)設(shè)置兩個(gè)及以上養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)。

6.1.5六車(chē)道及以上公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)封閉中間車(chē)道時(shí)，宜同時(shí)封閉相鄰一側(cè)車(chē)道，并應(yīng)布置兩個(gè)上游過(guò)渡

區(qū)，其最小間距不應(yīng)小于200m。在交通量較大路段養(yǎng)護(hù)作業(yè)，不能同時(shí)封閉相鄰車(chē)道時(shí)，應(yīng)采取措施

加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)交通管控。

6.1.6路側(cè)險(xiǎn)要路段養(yǎng)護(hù)作業(yè)，除布設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)外，還應(yīng)加強(qiáng)路側(cè)安全防護(hù)。穿城區(qū)、村鎮(zhèn)路段

養(yǎng)護(hù)作業(yè)，除布設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)外，還應(yīng)布設(shè)車(chē)道渠化設(shè)施，并采取強(qiáng)制限速與行人控制措施。

6.2臨時(shí)安全設(shè)施的布設(shè)與移除

6.2.1臨時(shí)安全設(shè)施的布設(shè)與移除，應(yīng)按移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)要求進(jìn)行。作業(yè)過(guò)程中應(yīng)配備交通觀察員，及時(shí)

匯報(bào)前后來(lái)車(chē)情況。

6.2.2臨時(shí)安全設(shè)施的布設(shè)應(yīng)順著交通流方向，從警告區(qū)開(kāi)始，向終止區(qū)推進(jìn)。逆向?qū)械膽?yīng)先設(shè)置導(dǎo)

行一側(cè)，后設(shè)置封閉一側(cè)。

6.2.3臨時(shí)安全設(shè)施的移除應(yīng)逆著交通流方向進(jìn)行，但警告區(qū)標(biāo)志的移除順序應(yīng)與布設(shè)順序相同。逆向

導(dǎo)行的應(yīng)先撤除封閉一側(cè)，后撤除導(dǎo)行一側(cè)。

6.2.4中央分隔帶布設(shè)與移除臨時(shí)標(biāo)志牌時(shí)，應(yīng)配備指揮人員，指揮人員應(yīng)注意行駛車(chē)輛，必要時(shí)可采

用口哨、擴(kuò)音器進(jìn)行提示，確保作業(yè)人員安全。

6.3車(chē)道渠化設(shè)施擺放標(biāo)準(zhǔn)

6.3.1養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)應(yīng)設(shè)置車(chē)道渠化設(shè)施分隔作業(yè)區(qū)域和交通流。渠化設(shè)施設(shè)置在上游過(guò)渡區(qū)、緩沖

區(qū)、工作區(qū)及下游過(guò)渡區(qū)。位于道路交叉范圍內(nèi)的作業(yè)控制區(qū)布設(shè)可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)簡(jiǎn)化。

6.3.2同一養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)渠化設(shè)施的形式和規(guī)格型號(hào)應(yīng)統(tǒng)一，保持視覺(jué)上整齊和美觀。

6.3.3渠化設(shè)施的布置應(yīng)以保障車(chē)輛通行安全為前提，不得侵占車(chē)道寬度。

6.3.4交通錐布設(shè)在上游過(guò)渡區(qū)和緩沖區(qū)間距4~6m，布設(shè)在工作區(qū)和下游過(guò)渡區(qū)間距不應(yīng)大于3m。

6.3.5防撞桶布設(shè)在上游過(guò)渡區(qū)和緩沖區(qū)間距4~6m，布設(shè)在工作區(qū)和下游過(guò)渡區(qū)間距不應(yīng)大于3m。

6.3.5交通柱布設(shè)在上游過(guò)渡區(qū)和緩沖區(qū)間距2~3m，布設(shè)在工作區(qū)和下游過(guò)渡區(qū)間距不應(yīng)大于1m。

6.3.6水馬、施工圍擋、移動(dòng)式護(hù)欄等設(shè)施應(yīng)連續(xù)設(shè)置。

6.4臨時(shí)標(biāo)志擺放標(biāo)準(zhǔn)

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6.4.1臨時(shí)標(biāo)志可采用單柱式、凳式和附著式三種形式。單柱式、凳式臨時(shí)標(biāo)志使用時(shí)應(yīng)加以沙袋配重

固定。配重量應(yīng)能應(yīng)對(duì)六級(jí)及以上大風(fēng)天氣。附著式臨時(shí)標(biāo)志可附著在燈桿、現(xiàn)有標(biāo)志桿件和波形梁護(hù)

欄上，附著前應(yīng)采取防護(hù)措施，保護(hù)既有設(shè)施不受損害。

6.4.2臨時(shí)標(biāo)志下邊緣距路面的高度應(yīng)符合1m~1.2m。

6.4.3作業(yè)控制區(qū)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及交管批復(fù)要求布設(shè)臨時(shí)標(biāo)志：

1警告區(qū)起點(diǎn)應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志，預(yù)告作業(yè)區(qū)位置。根據(jù)需要可在警告區(qū)起點(diǎn)上游增設(shè)一塊作

業(yè)區(qū)距離標(biāo)志，其與警告區(qū)起點(diǎn)距離不宜超過(guò)500m。

2警告區(qū)與上游過(guò)渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志。限速采用逐級(jí)限速的方式，每100m降低10km/h，

相鄰限速標(biāo)志之間間距不宜小于200m。最終限速值不應(yīng)大于表6.4.1的規(guī)定。當(dāng)最終限速值對(duì)應(yīng)的預(yù)留

行車(chē)寬度不符合要求時(shí)，應(yīng)降低最終限速值。

表6.4.1公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)限速值

設(shè)計(jì)速度（km/h）限速值（km/h）預(yù)留行車(chē)寬度（m）

120803.75

100603.50

80403.50

60303.25

40303.25

30203.00

20203.00

3作業(yè)區(qū)車(chē)道數(shù)減少時(shí)，應(yīng)在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置車(chē)道數(shù)變少標(biāo)志。車(chē)道數(shù)減少標(biāo)志設(shè)置在最終限速標(biāo)志

后面。高速公路及一級(jí)公路，封閉內(nèi)側(cè)車(chē)道時(shí)，還應(yīng)增設(shè)禁止超車(chē)標(biāo)志。

4作業(yè)區(qū)借用對(duì)向車(chē)道或便道通行時(shí)，應(yīng)設(shè)置改道標(biāo)志。

5國(guó)省干線公路上游過(guò)渡區(qū)應(yīng)設(shè)置社會(huì)監(jiān)督公示牌，向社會(huì)公示公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)概況等相關(guān)信息。上

游過(guò)渡區(qū)可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號(hào)。

6作業(yè)區(qū)較長(zhǎng)時(shí)，緩沖區(qū)起點(diǎn)宜設(shè)置作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度標(biāo)志。

7工作區(qū)前應(yīng)設(shè)置路欄，夜間養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)路欄上應(yīng)附設(shè)警示燈。

8終止區(qū)末端應(yīng)設(shè)置解除限速標(biāo)志。

9需要繞行其他道路的作業(yè)區(qū)交通組織，應(yīng)設(shè)置繞行標(biāo)志。

6.4.4養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)兩側(cè)臨時(shí)標(biāo)志應(yīng)差異化布置，并符合下列規(guī)定：

1車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，在封閉車(chē)道一側(cè)的警告區(qū)應(yīng)布設(shè)施工標(biāo)志和限速標(biāo)志，在非封閉車(chē)道一側(cè)的警

告區(qū)應(yīng)布設(shè)施工標(biāo)志，并宜布設(shè)警示頻閃燈。八車(chē)道及以上公路在非封閉車(chē)道一側(cè)的警告區(qū)尚應(yīng)增設(shè)限

速標(biāo)志。

2路肩養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，在封閉路肩一側(cè)的警告區(qū)應(yīng)布設(shè)施工標(biāo)志和限速標(biāo)志，在另一側(cè)僅在警告區(qū)起

點(diǎn)布設(shè)施工標(biāo)志。

6.4.5單向三車(chē)道及以上公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，警告區(qū)內(nèi)設(shè)置的作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志應(yīng)同時(shí)設(shè)置于路肩外側(cè)及中

央分隔帶上。

6.4.6在視距條件較差或坡度較大的路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，作業(yè)控制區(qū)應(yīng)增加有關(guān)設(shè)施，滿(mǎn)足安全要求。

6.4.7山區(qū)道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的施工標(biāo)志應(yīng)與急彎路標(biāo)志、反向彎路標(biāo)志或連續(xù)彎路標(biāo)志等并列設(shè)置。

6.4.8橋梁下坡處、引路段養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)自橋梁頂端處設(shè)置作業(yè)控制區(qū)。橋墩、橋臺(tái)養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)

在上、下游兩端設(shè)置臨時(shí)標(biāo)志。夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置施工警告燈。橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)影響橋下凈空時(shí)，應(yīng)按有

關(guān)規(guī)定布設(shè)標(biāo)志及安全設(shè)施。

6.4.9地道、涵洞養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)自入口處設(shè)置作業(yè)控制區(qū)。

6.4.10隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)隧道入口前應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度，作業(yè)控制區(qū)應(yīng)有足夠的照明。

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6.5臨時(shí)標(biāo)線施畫(huà)標(biāo)準(zhǔn)

6.5.1高速公路作業(yè)控制區(qū)內(nèi)可跨越同向車(chē)行道分界線為橙色虛線，線寬為15cm，分界線線段及間隔

長(zhǎng)分別為600cm和900cm。

6.5.2國(guó)省干線公路作業(yè)控制區(qū)內(nèi)可跨越同向車(chē)行道分界線為橙色虛線，線寬為10cm，分界線線段及

間隔長(zhǎng)分別為200cm和400cm。

6.5.3高速公路作業(yè)控制區(qū)內(nèi)車(chē)行道邊緣線為橙色實(shí)線，線寬為20cm。

6.5.4國(guó)省干線公路作業(yè)控制區(qū)內(nèi)車(chē)行道邊緣線為橙色實(shí)線，線寬為15cm。

6.6養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置形式

養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置形式索引見(jiàn)附錄B。

6.6.1高速公路以設(shè)計(jì)速度120km/h為例，采用三級(jí)限速，最終限速值60km/h。路肩養(yǎng)護(hù)作業(yè)，最終

限速值可提高20km/h，為80km/h。隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)，最終限速值可降低20km/h，為40km/h。作業(yè)控制

區(qū)布置示例見(jiàn)圖6.6.1~6.6.19。

1四車(chē)道占道施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)，作業(yè)控制區(qū)布置示例見(jiàn)圖6.6.1~6.6.3。

圖6.6.1四車(chē)道高速公路封閉內(nèi)側(cè)車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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圖6.6.2四車(chē)道高速公路封閉外側(cè)車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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圖6.6.3四車(chē)道高速公路封閉路肩養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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2六車(chē)道占道施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)，占用中間車(chē)道時(shí)，應(yīng)封閉作業(yè)車(chē)道及相鄰車(chē)道。作業(yè)控制區(qū)布置示例

見(jiàn)圖6.6.4~6.6.8。

圖6.6.4六車(chē)道高速公路封閉內(nèi)側(cè)車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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圖6.6.5六車(chē)道高速公路封閉內(nèi)側(cè)車(chē)道及中間車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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圖6.6.6六車(chē)道高速公路封閉中間車(chē)道及外側(cè)車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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圖6.6.7六車(chē)道高速公路封閉外側(cè)車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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圖6.6.8六車(chē)道高速公路封閉路肩養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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3八車(chē)道占道施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)，占用中間車(chē)道時(shí)，應(yīng)封閉作業(yè)車(chē)道及相鄰車(chē)道。作業(yè)控制區(qū)布置示例

見(jiàn)圖6.6.9~6.6.13。

圖6.6.9八車(chē)道高速公路封閉內(nèi)側(cè)車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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圖6.6.10八車(chē)道高速公路封閉內(nèi)側(cè)車(chē)道和中間車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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圖6.6.11八車(chē)道高速公路封閉中間車(chē)道和外側(cè)車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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圖6.6.12八車(chē)道高速公路封閉外側(cè)車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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圖6.6.13八車(chē)道高速公路封閉路肩養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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4逆向?qū)叙B(yǎng)護(hù)作業(yè)，雙向車(chē)道都應(yīng)該布置作業(yè)控制區(qū)。借用車(chē)道雙向通行分隔宜采用帶有鏈接的

車(chē)道渠化設(shè)施。以四車(chē)道為例，作業(yè)控制區(qū)布置示例見(jiàn)圖6.6.14。

圖6.6.14逆向?qū)械母咚俟佛B(yǎng)護(hù)作業(yè)

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5立交出、入口匝道附近及匝道上占道施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)，作業(yè)控制區(qū)布置應(yīng)根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具

體位置而定。匝道養(yǎng)護(hù)作業(yè)警告區(qū)長(zhǎng)度不宜小于300m。當(dāng)匝道長(zhǎng)度小于警告區(qū)最小長(zhǎng)度時(shí)，作業(yè)控制

區(qū)最前端的交通標(biāo)志應(yīng)布設(shè)在匝道入口處。作業(yè)控制區(qū)布置示例見(jiàn)圖6.6.15~6.6.19。

圖6.6.15立交入口匝道附近養(yǎng)護(hù)作業(yè)（1）

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圖6.6.16立交入口匝道附近養(yǎng)護(hù)作業(yè)（2）

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圖6.6.17立交出口匝道附近養(yǎng)護(hù)作業(yè)（1）

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圖6.6.18立交出口匝道附近養(yǎng)護(hù)作業(yè)（2）

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圖6.6.19立交匝道單車(chē)道上封閉路肩養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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6橋梁涵洞占道施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)，作業(yè)控制區(qū)布置示例見(jiàn)圖6.6.20~6.6.22。

中小橋和涵洞應(yīng)封閉整條作業(yè)車(chē)道作為工作區(qū)，縱向緩沖區(qū)終點(diǎn)宜止于橋頭。

圖6.6.20中、小橋橋面封閉車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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特大、大橋養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置，工作區(qū)起點(diǎn)距橋頭小于300m時(shí)，縱向緩沖區(qū)起點(diǎn)應(yīng)提前至橋頭；

工作區(qū)起點(diǎn)距橋頭大于或等于300m時(shí)，按作業(yè)控制區(qū)布置，并在橋頭布設(shè)施工標(biāo)志。

圖6.6.21工作區(qū)起點(diǎn)距橋頭小于300m的特大、大橋封閉車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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圖6.6.22工作區(qū)起點(diǎn)距橋頭大于或等于300m的特大、大橋封閉車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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7雙洞單向通行的長(zhǎng)隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)，當(dāng)工作區(qū)起點(diǎn)距隧道入口不大于1km時(shí)，上游過(guò)渡區(qū)應(yīng)布置

在隧道入口前；當(dāng)工作區(qū)起點(diǎn)距隧道入口大于1km時(shí)，應(yīng)按路段養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置。隧道入口處應(yīng)

增設(shè)施工標(biāo)志，隧道內(nèi)警告區(qū)宜采用電子顯示屏提示。

8收費(fèi)廣場(chǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)關(guān)閉受養(yǎng)護(hù)作業(yè)影響的收費(fèi)車(chē)道，并布置養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)，進(jìn)行各類(lèi)養(yǎng)護(hù)作

業(yè)時(shí)不應(yīng)全部封閉單向收費(fèi)車(chē)道。

工作區(qū)在收費(fèi)車(chē)道入口處，可僅布置警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)和工作區(qū)，警告區(qū)應(yīng)布設(shè)閃光箭

頭或?qū)驑?biāo)志，車(chē)輛無(wú)需變道時(shí)，應(yīng)提前布設(shè)施工標(biāo)志，作業(yè)控制區(qū)布置示例見(jiàn)圖6.6.23~6.6.25。

圖6.6.23主線收費(fèi)廣場(chǎng)封閉入口內(nèi)側(cè)車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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圖6.6.24主線收費(fèi)廣場(chǎng)封閉入口中間車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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圖6.6.25主線收費(fèi)廣場(chǎng)封閉入口外側(cè)車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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工作區(qū)在收費(fèi)車(chē)道出口處，可僅布置工作區(qū)和下游過(guò)渡區(qū)，并關(guān)閉對(duì)應(yīng)的收費(fèi)車(chē)道，作業(yè)控制區(qū)布

置示例見(jiàn)圖6.6.26~6.6.28。

圖6.6.26主線收費(fèi)廣場(chǎng)封閉出口內(nèi)側(cè)車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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圖6.6.27主線收費(fèi)廣場(chǎng)封閉出口中間車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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圖6.6.28主線收費(fèi)廣場(chǎng)封閉出口外側(cè)車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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工作區(qū)在匝道收費(fèi)車(chē)道入口前，應(yīng)在匝道入口布設(shè)施工標(biāo)志，并關(guān)閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)的收費(fèi)車(chē)道，上游過(guò)

渡區(qū)和緩沖區(qū)長(zhǎng)度均可取10~20m，作業(yè)控制區(qū)布置示例見(jiàn)圖6.6.29~6.6.30。

圖6.6.29入口匝道收費(fèi)廣場(chǎng)封閉入口車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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圖6.6.30出口匝道收費(fèi)廣場(chǎng)封閉入口車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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工作區(qū)在匝道收費(fèi)車(chē)道入口后，應(yīng)關(guān)閉對(duì)應(yīng)的收費(fèi)車(chē)道，并應(yīng)布置下游過(guò)渡區(qū)，其長(zhǎng)度可取5~10m，

控制區(qū)布置示例見(jiàn)圖6.6.31~6.6.32。

圖6.6.31入口匝道收費(fèi)廣場(chǎng)封閉出口車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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圖6.6.32出口匝道收費(fèi)廣場(chǎng)封閉出口車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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6.6.2一級(jí)公路以設(shè)計(jì)速度80km/h為例，采用兩級(jí)限速，最終限速值40km/h。路肩養(yǎng)護(hù)作業(yè)，最終限

速值可提高20km/h，為60km/h。作業(yè)控制區(qū)布置示例見(jiàn)圖6.6.33~6.6.19。

1四車(chē)道占道施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)，作業(yè)控制區(qū)布置示例見(jiàn)圖6.6.33~6.6.35。

圖6.6.33四車(chē)道一級(jí)公路封閉內(nèi)側(cè)車(chē)道養(yǎng)護(hù)作業(yè)

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