10月1+x檢修復(fù)習(xí)題（附答案）一、單選題（共60題，每題1分，共60分）1.題目：（）行程開關(guān)監(jiān)測車鉤電氣連接箱的連掛和解鉤狀態(tài)選項(xiàng)A、S2選項(xiàng)B、S4選項(xiàng)C、S3選項(xiàng)D、S12.題目：車頂是車體承載的重要組成部分，由沿車長方向與車體等長的（）塊鋁合金型材拼焊而成選項(xiàng)A、6選項(xiàng)B、4選項(xiàng)C、3選項(xiàng)D、53.題目：工會對生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，侵犯從業(yè)人員合法權(quán)益的行為，有權(quán)（）。選項(xiàng)A、進(jìn)行監(jiān)督選項(xiàng)B、提出抗議選項(xiàng)C、追究責(zé)任選項(xiàng)D、要求糾正4.題目：接通高速斷路器的條件包括（）選項(xiàng)A、高速電路斷路器斷開按鈕必須被按下選項(xiàng)B、緊急停車按鈕必須失電選項(xiàng)C、受電弓工作控制空氣開關(guān)必須閉合選項(xiàng)D、司機(jī)室控制繼電器必須失電5.題目：（）時，車門打開選項(xiàng)A、零速列車線失電、開門列車線得電、關(guān)門列車線失電選項(xiàng)B、零速列車線失電、開門列車線失電、關(guān)門列車線得電選項(xiàng)C、零速列車線得電、開門列車線得電、關(guān)門列車線失電選項(xiàng)D、零速列車線得電、開門列車線得電、關(guān)門列車線得電6.題目：當(dāng)接觸器電磁線圈不通電時，彈簧的反作用力和銜鐵芯的自重使主觸點(diǎn)保持（）位置選項(xiàng)A、閉合選項(xiàng)B、不確定選項(xiàng)C、半閉半開選項(xiàng)D、斷開7.題目：輸出電壓與輸入電壓極性相反的電路是（）選項(xiàng)A、降壓斬波電路選項(xiàng)B、升降壓斬波電路選項(xiàng)C、恒壓斬波電路選項(xiàng)D、升壓斬波電路8.題目：在電動塞拉式車門的機(jī)械機(jī)構(gòu)中,下列屬于電動驅(qū)動元件的是（）選項(xiàng)A、護(hù)指橡膠選項(xiàng)B、門體選項(xiàng)C、閉鎖裝置選項(xiàng)D、電動機(jī)9.題目：A車輔助逆變器A14為（）選項(xiàng)A、降壓變換器選項(xiàng)B、A+C選項(xiàng)C、脈沖控制逆變器選項(xiàng)D、升壓變換器10.題目：為了減少管路的有害過熱，可采用的方法有（）選項(xiàng)A、增加排氣管路長度選項(xiàng)B、排氣管路用隔熱材料包扎選項(xiàng)C、吸氣管路用隔熱材料包扎選項(xiàng)D、縮短吸氣管路長度11.題目：輕軌車輛車鉤水平中心線距軌面高（）mm選項(xiàng)A、790選項(xiàng)B、780選項(xiàng)C、760選項(xiàng)D、72012.題目：下列哪一項(xiàng)不是防滑控制依據(jù)（）選項(xiàng)A、車輪轉(zhuǎn)速選項(xiàng)B、減速度選項(xiàng)C、速度差選項(xiàng)D、滑移率13.題目：理論上模擬指令式制動控制系統(tǒng)可?。ǎ┘壷苿恿x項(xiàng)A、無限選項(xiàng)B、N2－1選項(xiàng)C、N2選項(xiàng)D、N2－214.題目：兩牽引電機(jī)呈橫向配置，全彈性的支懸于構(gòu)架橫梁，采用電機(jī)空心軸與高彈性的聯(lián)軸器相連驅(qū)動齒輪箱，這種動力轉(zhuǎn)向架型式稱為（）選項(xiàng)A、爪形軸承的傳動裝置選項(xiàng)B、橫向牽引電機(jī)-空心軸傳動裝置選項(xiàng)C、以上都不對選項(xiàng)D、牽引電機(jī)對角配置的單獨(dú)軸-縱向驅(qū)動15.題目：辦事公道是指職業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時要做到（）。選項(xiàng)A、犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明選項(xiàng)B、原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏選項(xiàng)C、奉獻(xiàn)社會，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家選項(xiàng)D、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落16.題目：緊急疏散門一旦門鎖開啟,車門能自動倒向（）選項(xiàng)A、走廊選項(xiàng)B、路基選項(xiàng)C、站臺選項(xiàng)D、站廳17.題目：貫通道的（）可伸縮，實(shí)現(xiàn)了兩車體的柔性連接選項(xiàng)A、護(hù)墻板選項(xiàng)B、折蓬選項(xiàng)C、車頂板選項(xiàng)D、過渡板18.題目：氣制動單元中（）的作用是保持制動閘缸的壓力與預(yù)控壓力的比為1：1選項(xiàng)A、中繼閥選項(xiàng)B、稱重閥選項(xiàng)C、模擬轉(zhuǎn)換閥選項(xiàng)D、緊急閥19.題目：反映三相異步電動機(jī)的過載能力和啟動性能的兩個重要指標(biāo)是（）選項(xiàng)A、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)差率選項(xiàng)B、啟動轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)差率選項(xiàng)C、最大轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速選項(xiàng)D、最大轉(zhuǎn)矩和啟動轉(zhuǎn)矩20.題目：下列城市軌道交通車輛車門系統(tǒng)中,屬于按照驅(qū)動系統(tǒng)的動力來源分類的車門是（）選項(xiàng)A、內(nèi)藏嵌入式車門選項(xiàng)B、塞拉門選項(xiàng)C、電動式車門選項(xiàng)D、外掛式車門21.題目：室車門在開門時（）選項(xiàng)A、氣路接通并進(jìn)氣選項(xiàng)B、氣缸A1、B1口排氣選項(xiàng)C、電磁閥MV2得電選項(xiàng)D、氣缸活塞桿左移22.題目：測量門頁V形尺寸：上部測量位置在攜門架下方10mm處，下部測量位置在下滑道上方10mm處，要求上部尺寸比下部大（）mm選項(xiàng)A、2-5選項(xiàng)B、3-6選項(xiàng)C、1-2選項(xiàng)D、2-323.題目：什么電流傳感器和電壓傳感器的輸出形式往往采用電流，而不是電壓呢？（）選項(xiàng)A、電流信號容易產(chǎn)生選項(xiàng)B、電流信號抗干擾能力強(qiáng)選項(xiàng)C、電流信號容易處理選項(xiàng)D、電流信號容易傳輸24.題目：緊急開門行程開關(guān)（）選項(xiàng)A、當(dāng)客室內(nèi)的緊急手柄被拉下時，其S4的3/4觸點(diǎn)合上選項(xiàng)B、當(dāng)客室內(nèi)的緊急手柄被拉下時，S4的3/4觸點(diǎn)打開選項(xiàng)C、裝在門框上選項(xiàng)D、為常開的行程開關(guān)25.題目：充電電阻的短接控制取決于（）選項(xiàng)A、充電電流和時間選項(xiàng)B、充電電壓選項(xiàng)C、充電電流選項(xiàng)D、充電電壓和時間26.題目：為了落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，貫徹“_（）__”的安全工作方針，落實(shí)生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，及時正確處理生產(chǎn)安全事故（事件），維護(hù)生產(chǎn)秩序，全面提高安全管理水平。選項(xiàng)A、安全第一、防消結(jié)合、綜合治理選項(xiàng)B、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理選項(xiàng)C、安全生產(chǎn)選項(xiàng)D、高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)27.題目：機(jī)械的（）是實(shí)現(xiàn)機(jī)械系統(tǒng)安全的基本前提和物質(zhì)基礎(chǔ)。選項(xiàng)A、安全狀態(tài)選項(xiàng)B、危險狀態(tài)選項(xiàng)C、固定狀態(tài)選項(xiàng)D、臨界狀態(tài)28.題目：工作場所是指職工從事職業(yè)活動的地點(diǎn)和空間，其中危險性作業(yè)場所門窗應(yīng)采用（）。選項(xiàng)A、向外開啟式選項(xiàng)B、推拉式選項(xiàng)C、向內(nèi)開啟式選項(xiàng)D、折疊式29.題目：目前普遍應(yīng)用的輕軌車輛貫通道最?。ǎ?300mm選項(xiàng)A、高度選項(xiàng)B、寬度選項(xiàng)C、容量選項(xiàng)D、長度30.題目：逆變器控制單元檢測的內(nèi)容是（）選項(xiàng)A、只檢測所有的模塊的過流情況選項(xiàng)B、按故障規(guī)格記錄故障選項(xiàng)C、檢測并傳輸內(nèi)部信號選項(xiàng)D、通過RS485接口處理過程數(shù)據(jù)和故障記錄31.題目：客室車門關(guān)門止擋的作用是（）選項(xiàng)A、調(diào)整關(guān)門速度選項(xiàng)B、調(diào)整開門位置選項(xiàng)C、調(diào)整關(guān)門時間選項(xiàng)D、調(diào)整關(guān)門位置32.題目：下列哪些是空氣彈簧的主要缺點(diǎn)（）選項(xiàng)A、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，附件多選項(xiàng)B、制造成本高選項(xiàng)C、以上都是選項(xiàng)D、維護(hù)檢修復(fù)雜33.題目：下列哪些物品不屬于勞動防護(hù)用品（）。選項(xiàng)A、絕緣鞋選項(xiàng)B、應(yīng)急燈選項(xiàng)C、工作手套選項(xiàng)D、安全帽34.題目：S1行程開關(guān)監(jiān)測車鉤（）的連掛和解鉤狀態(tài)選項(xiàng)A、機(jī)械鉤頭選項(xiàng)B、氣路連接器選項(xiàng)C、電氣連接箱選項(xiàng)D、車鉤緩沖裝置35.題目：車門機(jī)構(gòu)及安裝的差異，內(nèi)藏門與塞拉門相比開關(guān)門速度（）選項(xiàng)A、快選項(xiàng)B、相同選項(xiàng)C、慢選項(xiàng)D、無法判斷36.題目：減振器按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為（）選項(xiàng)A、常阻力和變阻力兩種減振器選項(xiàng)B、軸箱減振器和中央減振器選項(xiàng)C、摩擦減振器和液壓減振器選項(xiàng)D、垂向、橫向和縱向減振器37.題目：自然風(fēng)冷是利用（）進(jìn)行部件的冷卻選項(xiàng)A、列車的走行風(fēng)選項(xiàng)B、自然風(fēng)選項(xiàng)C、列車的風(fēng)機(jī)選項(xiàng)D、以上都不是38.題目：在電控氣動門控制系統(tǒng)中，風(fēng)缸為門體供氣壓力一般在（）選項(xiàng)A、0.9-10Mpa選項(xiàng)B、4.5-9Mpa選項(xiàng)C、0.45-0.9Mpa選項(xiàng)D、0.15-0.35Mpa39.題目：由于（），因此其隔音效果最差選項(xiàng)A、外擺式車門在關(guān)閉狀態(tài)時車門外表面與車體外墻成一平面選項(xiàng)B、內(nèi)藏門位于車輛側(cè)墻的外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi)選項(xiàng)C、外掛門的門葉和懸掛機(jī)構(gòu)始終位于車體側(cè)墻的外側(cè)選項(xiàng)D、塞拉門在關(guān)閉狀態(tài)時車門外表面與車體外墻成一平面40.題目：下列選項(xiàng)中，（）既是一種職業(yè)精神，又是職業(yè)活動的靈魂，還是從業(yè)人員的安身立命之本。選項(xiàng)A、自省選項(xiàng)B、敬業(yè)選項(xiàng)C、尊重選項(xiàng)D、節(jié)儉41.題目：應(yīng)急照明斷開繼電器（）后，應(yīng)急照明關(guān)閉選項(xiàng)A、以上都不對選項(xiàng)B、失電選項(xiàng)C、得電選項(xiàng)D、不明42.題目：當(dāng)使用緊急手柄時，車門（）限位開關(guān)被觸發(fā)，發(fā)出“緊急操作”信號選項(xiàng)A、S3選項(xiàng)B、S1選項(xiàng)C、S2選項(xiàng)D、S443.題目：目前普遍應(yīng)用的輕軌車輛貫通道最小寬度（）mm選項(xiàng)A、1400選項(xiàng)B、1300選項(xiàng)C、1500選項(xiàng)D、120044.題目：n22雙級壓縮制冷循環(huán)的蒸發(fā)溫度最低可達(dá)（）選項(xiàng)A、-50℃選項(xiàng)B、-80℃選項(xiàng)C、-60℃選項(xiàng)D、-90℃45.題目：以下部件屬于氣制動控制單元的是（）選項(xiàng)A、溢流閥選項(xiàng)B、減壓閥選項(xiàng)C、高度閥選項(xiàng)D、限壓閥46.題目：交流與直流電之間的轉(zhuǎn)換叫做變流，變流技術(shù)有（）種選項(xiàng)A、4選項(xiàng)B、1選項(xiàng)C、3選項(xiàng)D、247.題目：線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為（)，并由電壓表接收該(）選項(xiàng)A、電流信號選項(xiàng)B、電磁信號選項(xiàng)C、電容信號選項(xiàng)D、電壓信號48.題目：電氣設(shè)備著火，應(yīng)使用（）滅火。選項(xiàng)A、濕棉被選項(xiàng)B、黃泥選項(xiàng)C、干粉滅火器選項(xiàng)D、泡沫滅火器49.題目：外擺門的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為（）選項(xiàng)A、車門和懸掛機(jī)構(gòu)始終位于側(cè)墻的外側(cè)選項(xiàng)B、在車門開、關(guān)時，車門在車輛側(cè)墻的外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi)移動選項(xiàng)C、車門在開啟的過程中，車門需要較大的擺動空間選項(xiàng)D、車門開關(guān)動作借助車門上方的懸掛機(jī)構(gòu)和導(dǎo)軌導(dǎo)向作用50.題目：（）的作用是調(diào)節(jié)壓縮空氣系統(tǒng)中的空氣壓力選項(xiàng)A、限壓閥選項(xiàng)B、高度閥選項(xiàng)C、減壓閥選項(xiàng)D、溢流閥51.題目：室車門（）限位開關(guān)的主要作用是傳遞車門切除與否信息選項(xiàng)A、S3選項(xiàng)B、S2選項(xiàng)C、S1選項(xiàng)D、S452.題目：城市軌道交通在運(yùn)行過程中，車輛負(fù)載發(fā)生較大變化時，一般要求制動系統(tǒng)（）選項(xiàng)A、制動方式不變選項(xiàng)B、制動率不變選項(xiàng)C、制動力不變選項(xiàng)D、制動功率不變53.題目：異步電動機(jī)按照定子相數(shù)的不同分為（）選項(xiàng)A、以上都不是選項(xiàng)B、單項(xiàng)異步電動機(jī)、兩相異步電動機(jī)和三相異步電動機(jī)選項(xiàng)C、單項(xiàng)異步電動機(jī)、三相異步電動機(jī)選項(xiàng)D、兩相異步電動機(jī)和三相異步電動機(jī)54.題目：采用牽引電機(jī)完全彈性的懸掛于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架橫梁下方，電機(jī)兩端的驅(qū)動軸經(jīng)聯(lián)軸器減速齒輪等將扭矩傳遞給輪軸的傳動裝置，這種動力轉(zhuǎn)向架型式稱為（）選項(xiàng)A、以上都不對選項(xiàng)B、全懸掛單電機(jī)兩軸-縱向驅(qū)動選項(xiàng)C、騎馬式單電機(jī)兩軸-縱向驅(qū)動選項(xiàng)D、牽引電機(jī)對角配置的單獨(dú)軸-縱向驅(qū)動55.題目：熱器散熱一般采用風(fēng)冷方式，分強(qiáng)迫風(fēng)冷和自然風(fēng)冷，強(qiáng)迫風(fēng)冷需要有風(fēng)道和風(fēng)機(jī)，模塊散熱片置于冷卻風(fēng)道中，一般采用（）選項(xiàng)A、以上都不是選項(xiàng)B、內(nèi)外雙風(fēng)道選項(xiàng)C、外風(fēng)道選項(xiàng)D、內(nèi)風(fēng)道56.題目：直流電機(jī)運(yùn)行時，絕不允許出現(xiàn)（）級火花選項(xiàng)A、11/2選項(xiàng)B、3選項(xiàng)C、2選項(xiàng)D、157.題目：在斬波電路，輸出電壓控制方式中，只改變開關(guān)管的導(dǎo)通時間長度，不改變其周期的方式是（）選項(xiàng)A、定頻調(diào)寬控制選項(xiàng)B、定寬調(diào)頻控制選項(xiàng)C、調(diào)寬調(diào)頻控制選項(xiàng)D、混合控制方式58.題目：直流（）的繞組兩端電壓就是電樞兩端電壓，但是勵磁繞組用細(xì)導(dǎo)線繞成，其匝數(shù)很多，因此具有較大的電阻選項(xiàng)A、復(fù)勵電動機(jī)選項(xiàng)B、串勵電動機(jī)選項(xiàng)C、并勵電動機(jī)選項(xiàng)D、他勵電動機(jī)59.題目：下列有關(guān)客室車門障礙物檢測描述正確的是（）選項(xiàng)A、如果車門關(guān)閉過程中檢測到障礙物，門將完全打開，并停止運(yùn)動選項(xiàng)B、客室車門在關(guān)閉過程中會進(jìn)行障礙物檢測，開門過程中不檢測選項(xiàng)C、車門在多次嘗試關(guān)門過程中，關(guān)門夾緊力將逐漸減小選項(xiàng)D、車門關(guān)閉過程中遇到障礙物，驅(qū)動電機(jī)電流強(qiáng)度增加超過額定值并向EDCU發(fā)出信號60.題目：在一個沖擊過程中，車輛動能的損失應(yīng)（）沖擊力在緩沖器上所作的功，壓縮車體變形所作的功，以及使貨物移動所作的功的總和選項(xiàng)A、大于選項(xiàng)B、等于選項(xiàng)C、小于選項(xiàng)D、不等于答案與解析一、單選題答案1.參考答案：C2.參考答案：D3.參考答案：D答案說明：工會對生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，侵犯從業(yè)人員合法權(quán)益的行為，有權(quán)要求糾正。這是工會維護(hù)職工合法權(quán)益的重要職責(zé)之一，通過要求生產(chǎn)經(jīng)營單位糾正違法行為，保障從業(yè)人員的合法權(quán)益，促進(jìn)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的有效實(shí)施。4.參考答案：C答案說明：接通高速斷路器需要滿足多個條件。選項(xiàng)A中緊急停車按鈕失電并不是接通高速斷路器的必要條件；選項(xiàng)B司機(jī)室控制繼電器失電與接通高速斷路器無關(guān)；選項(xiàng)C高速電路斷路器斷開按鈕被按下是斷開斷路器的操作，而不是接通的條件；選項(xiàng)D受電弓工作控制空氣開關(guān)必須閉合，這是接通高速斷路器的條件之一，只有當(dāng)受電弓工作控制空氣開關(guān)閉合后，才滿足接通高速斷路器的部分條件，進(jìn)而有可能接通高速斷路器。5.參考答案：C6.參考答案：D答案說明：當(dāng)接觸器電磁線圈不通電時，接觸器處于常態(tài)，彈簧的反作用力和銜鐵芯的自重會使主觸點(diǎn)保持?jǐn)嚅_位置，以確保電路處于開路狀態(tài)，防止意外通電等情況發(fā)生。7.參考答案：B答案說明：升降壓斬波電路可以通過控制開關(guān)管的導(dǎo)通和關(guān)斷，使輸出電壓與輸入電壓極性相反。當(dāng)開關(guān)管導(dǎo)通時，電感儲能；開關(guān)管關(guān)斷時，電感釋放能量，通過二極管續(xù)流，從而實(shí)現(xiàn)輸出電壓與輸入電壓極性相反的功能。而升壓斬波電路輸出電壓高于輸入電壓且極性相同；降壓斬波電路輸出電壓低于輸入電壓且極性相同；恒壓斬波電路一般是使輸出電壓保持恒定，不存在輸出電壓與輸入電壓極性相反的情況。8.參考答案：D答案說明：電動塞拉式車門的機(jī)械機(jī)構(gòu)中，電動驅(qū)動元件主要是為車門提供動力，使其能夠?qū)崿F(xiàn)相應(yīng)的動作，電動機(jī)就是提供動力的電動驅(qū)動元件。閉鎖裝置是控制車門鎖定狀態(tài)的部件；門體是車門的主體結(jié)構(gòu)；護(hù)指橡膠是起到保護(hù)作用的部件，它們都不屬于電動驅(qū)動元件。9.參考答案：B答案說明：A車輔助逆變器A14具備升壓變換器功能，可將輸入電壓升高；同時也具備脈沖控制逆變器功能，用于將直流電能轉(zhuǎn)換為特定頻率和電壓的交流電能，所以是A+C，答案選D。10.參考答案：C11.參考答案：B答案說明：輕軌車輛車鉤水平中心線距軌面高大于780mm。這是輕軌車輛的一個重要尺寸參數(shù)規(guī)定，不同類型的車輛可能會有一定差異，但一般都在這個標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，以確保車輛運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性等多方面性能。12.參考答案：A答案說明：防滑控制依據(jù)主要有速度差、減速度、滑移率等，車輪轉(zhuǎn)速不是防滑控制的直接依據(jù)。13.參考答案：A14.參考答案：B答案說明：兩牽引電機(jī)呈橫向配置，全彈性的支懸于構(gòu)架橫梁，采用電機(jī)空心軸與高彈性的聯(lián)軸器相連驅(qū)動齒輪箱，這種動力轉(zhuǎn)向架型式就是橫向牽引電機(jī)-空心軸傳動裝置。選項(xiàng)B中牽引電機(jī)對角配置的單獨(dú)軸-縱向驅(qū)動與題目描述的橫向配置不符；選項(xiàng)C爪形軸承的傳動裝置也不符合該題所描述的特征。所以答案是[A]。15.參考答案：D答案說明：辦事公道的具體要求包括：堅(jiān)持真理，追求正義；公私分明，不謀私利；公平公正，一視同仁；光明磊落，坦坦蕩蕩。選項(xiàng)A中“舉賢任能，不避親疏”表述不準(zhǔn)確；選項(xiàng)B中“奉獻(xiàn)社會”“勤儉持家”等內(nèi)容不符合辦事公道的定義；選項(xiàng)D中“犧牲自我”等內(nèi)容也不正確。所以正確答案是C。16.參考答案：B17.參考答案：B答案說明：折蓬是貫通道中可伸縮的部件，通過折蓬的伸縮能夠?qū)崿F(xiàn)兩車體的柔性連接，護(hù)墻板、過渡板、車頂板不具備可伸縮實(shí)現(xiàn)兩車體柔性連接的功能。18.參考答案：A19.參考答案：D答案說明：最大轉(zhuǎn)矩是三相異步電動機(jī)的重要性能指標(biāo)之一，它反映了電動機(jī)能夠承受的最大負(fù)載能力，體現(xiàn)了過載能力；啟動轉(zhuǎn)矩則決定了電動機(jī)啟動時克服負(fù)載阻力的能力，反映了啟動性能。轉(zhuǎn)速主要與電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)差率有關(guān)，不能直接體現(xiàn)過載和啟動性能；轉(zhuǎn)差率與電動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)有關(guān)，并非直接反映過載和啟動性能的關(guān)鍵指標(biāo)。所以反映三相異步電動機(jī)過載能力和啟動性能的兩個重要指標(biāo)是最大轉(zhuǎn)矩和啟動轉(zhuǎn)矩。20.參考答案：C答案說明：按照驅(qū)動系統(tǒng)的動力來源，車門可分為電動式車門、氣動式車門等，電動式車門是以電力驅(qū)動車門的開關(guān)動作；內(nèi)藏嵌入式車門、外掛式車門、塞拉門是按照車門的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分類的。21.參考答案：D22.參考答案：A23.參考答案：B答案說明：電流信號在傳輸過程中相較于電壓信號，更不容易受到外界電磁干擾的影響，具有更強(qiáng)的抗干擾能力，所以很多電流傳感器和電壓傳感器的輸出形式采用電流而不是電壓。24.參考答案：A25.參考答案：D26.參考答案：B答案說明：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的安全工作方針是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”。A選項(xiàng)“安全第一、防消結(jié)合、綜合治理”中“防消結(jié)合”不是安全生產(chǎn)工作方針內(nèi)容；B選項(xiàng)“安全生產(chǎn)”不是方針表述；D選項(xiàng)“高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)”是鐵路行車組織原則等方面的內(nèi)容，并非安全生產(chǎn)方針。27.參考答案：A答案說明：機(jī)械處于安全狀態(tài)才能保障其正常運(yùn)行且避免對人員和環(huán)境造成危害，是實(shí)現(xiàn)機(jī)械系統(tǒng)安全的基本前提和物質(zhì)基礎(chǔ)。28.參考答案：A答案說明：危險性作業(yè)場所門窗向外開啟式有利于在緊急情況下人員快速疏散，避免因向內(nèi)開啟或其他方式影響疏散速度甚至造成阻礙，保障人員安全。29.參考答案：B答案說明：貫通道是輕軌車輛中連接相鄰車廂的通道部分，對于其尺寸描述，最小寬度一般有相關(guān)規(guī)定，這里提到最小1300mm指的就是寬度，而高度、長度、容量一般不是用這個數(shù)值來衡量最小標(biāo)準(zhǔn)的。30.參考答案：D31.參考答案：D答案說明：客室車門關(guān)門止擋的主要作用是調(diào)整關(guān)門位置，確保車門能夠準(zhǔn)確地關(guān)閉到合適的位置，保證車門關(guān)閉的密封性和可靠性等。它與調(diào)整開門位置、關(guān)門速度、關(guān)門時間并無直接關(guān)系。32.參考答案：C答案說明：空氣彈簧結(jié)構(gòu)復(fù)雜，附件較多，這使得其制造成本較高。同時，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)檢修也相對復(fù)雜，這些都是空氣彈簧存在的主要缺點(diǎn)，所以以上選項(xiàng)均正確，答案選D。33.參考答案：B答案說明：勞動防護(hù)用品是指勞動者在勞動過程中為免遭或者減輕事故傷害或者職業(yè)危害所配備的防護(hù)裝置。安全帽、絕緣鞋、工作手套都屬于勞動防護(hù)用品，用于保護(hù)勞動者的頭部、足部和手部等免受傷害。而應(yīng)急燈是一種應(yīng)急照明設(shè)備，主要用于在緊急情況下提供照明，不屬于勞動防護(hù)用品。34.參考答案：A答案說明：S1行程開關(guān)用于監(jiān)測車鉤機(jī)械鉤頭的連掛和解鉤狀態(tài)，機(jī)械鉤頭是車鉤實(shí)現(xiàn)連掛和解鉤動作的關(guān)鍵部分，行程開關(guān)通過檢測機(jī)械鉤頭的位置變化來反饋其連掛和解鉤狀態(tài)。35.參考答案：A36.參考答案：C答案說明：減振器按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為摩擦減振器和液壓減振器。摩擦減振器利用摩擦產(chǎn)生阻尼力來消耗振動能量；液壓減振器則是通過液體流動產(chǎn)生阻尼作用來實(shí)現(xiàn)減振。B選項(xiàng)是按阻力特性分類；C選項(xiàng)是按安裝位置分類；D選項(xiàng)是按減振方向分類。37.參考答案：A答案說明：自然風(fēng)冷是利用列車的走行風(fēng)進(jìn)行部件的冷卻。列車運(yùn)行時，外界空氣相對列車有流動，這種走行風(fēng)可帶走部件產(chǎn)生的熱量，實(shí)現(xiàn)自然風(fēng)冷。38.參考答案：C39.參考答案：C答案說明：外掛門的門葉和懸掛機(jī)構(gòu)始終位于車體側(cè)墻的外側(cè)，使得其結(jié)構(gòu)相對開放，沒有像內(nèi)藏門那樣有外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層等結(jié)構(gòu)來輔助隔音，也不像塞拉門和外擺式車門在關(guān)閉狀態(tài)時能較好地與車體外墻貼合減少縫隙，所以外掛門隔音效果最差。40.參考答案：B答案說明：敬業(yè)是一種職業(yè)精神，是對工作的高度負(fù)責(zé)和全身心投入，它貫穿于職業(yè)活動的始終，是職業(yè)活動的靈魂。一個人只有具備敬業(yè)精神，才能夠在工作中不斷追求卓越，實(shí)現(xiàn)自身價值，所以敬業(yè)是從業(yè)人員安身立命之本。而節(jié)儉側(cè)重于生活消費(fèi)方面；自省主要是自我反思；尊重范圍較寬泛，都不符合既是職業(yè)精神又是職業(yè)活動靈魂以及從業(yè)人員安身立命之本這一描述。41.參考答案：C42.參考答案：A43.參考答案：B44.參考答案：C45.參考答案：D46.參考答案：A47.參考答案：A48.參考答案：C答案說明：電氣設(shè)備著火時，不能使用水滅火，因?yàn)樗赡軐?dǎo)電會引發(fā)觸電危險。濕棉被、泡沫滅火器也不適用于電氣設(shè)備滅火，黃泥不能用于滅火。干粉滅火器適用于撲滅電氣設(shè)備火災(zāi)，它不會導(dǎo)電，能有效滅火。49.參考答案：C50.參考答案：C答案說明：減壓閥是通過調(diào)節(jié)進(jìn)口壓力至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門，其作用是調(diào)節(jié)壓縮空氣系統(tǒng)中的空氣壓力。限壓閥主要是限制壓力不超過某個值；高度閥一般用于車輛等調(diào)節(jié)高度相關(guān)；溢流閥主要是防止系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時溢流。51.參考答案：A52.參考答案：B答案說明：當(dāng)城市軌道交通車輛負(fù)載發(fā)生較大變化時，為了保證制動效果和列車運(yùn)行安全，一般要求制動率不變。制動率是制動裝置實(shí)際產(chǎn)生的制動力與列車總重量之比，制動率不變能使制動系統(tǒng)在不同負(fù)載情況下保持相對穩(wěn)定的制動性