ICS13.040.40CCSZ60河北省市場監(jiān)督管理局IDB13/6083-2025前言 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 14控制要求 25排放限值 36污染物監(jiān)測要求 37實施與監(jiān)督 3 （規(guī)范性）汽車罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測方法4 （資料性）汽車罐車油氣回收系統(tǒng)配置表6附錄C（資料性）油罐車油氣回收檢測記錄表 7DB13/6083-2025本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由河北省生態(tài)環(huán)境廳提出并歸口。本文件起草單位：河北省生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心（河北省機動車排污監(jiān)控信息中心）、河北省生態(tài)環(huán)境科學研究院。本文件主要起草人：侯冬利、楊軍、康磊、祝銘、宿文康、洪小飛、任毅斌、徐飛舟、孟琛琛、陳夢君、董建偉。本文件由河北省人民政府2025年04月18日批準。本文件于2025年04月25日發(fā)布，自2025年11月01日實施。河北省油品運輸大氣污染物排放須同時滿足《油品運輸大氣污染物排放標準》（GB20951-2020）及本文件要求。DB13/6083-20251油品運輸大氣污染物排放標準本文件規(guī)定了河北省油品運輸過程中油氣排放控制要求、監(jiān)測和監(jiān)督管理要求。本文件適用于河北省現有油品運輸工具的油氣排放管理，以及新投入使用的油品運輸工具的登記及其使用后的油氣排放管理。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T5600鐵道貨車通用技術條件GB/T8170數值修約規(guī)則與極限數值的表示和判定GB20951油品運輸大氣污染物排放標準HJ733泄漏和敞開液面排放的揮發(fā)性有機物檢測技術導則HJ819排污單位自行監(jiān)測技術指南總則3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1油品petroleum原油、汽油（包括含醇汽油、航空汽油）、航空煤油、石腦油的統(tǒng)稱。[來源：GB20951—2020，3.1]3.2含醇汽油ethanolormethanolgasoline含有10%及以下乙醇燃料的汽油（E10）或含有30%及以下甲醇燃料的汽油（M30、M15等）。[來源：GB20951—2020，3.2]3.3油罐車roadandrailtankers專門用于運輸油品的汽車罐車和鐵路罐車。[來源：GB20951—2020，3.3]3.4油船marinetanker專門用于運輸油品的船舶。[來源：GB20951—2020，3.4]3.5油倉compartment罐體或船體內帶有液體密封的分隔空間。[來源：GB20951—2020，3.5]揮發(fā)性有機物volatileorganiccompounds(VOCs)參與大氣光化學反應的有機化合物，或者根據有關規(guī)定確定的有機化合物。[來源：GB20951—2020，3.6]DB13/6083-202523.7油氣vapor油品運輸過程中產生的VOCs，本文件采用非甲烷總烴作為油氣排放控制項目。[來源：GB20951—2020，3.7]3.8運輸工具油氣密封點vaporsealingpointoftransportationfacility汽車罐車油氣回收耦合閥(可帶有密封蓋)、油罐車人孔蓋、油船油氣回收管線法蘭盲板。[來源：GB20951—2020，3.8]3.9泄漏檢測值leakagedetectionvalue[來源：GB20951—2020，3.9]底部發(fā)油bottomloading灌裝鶴管與汽車罐車底部接口密閉連接的發(fā)油方式。[來源：GB20951—2020，3.10]油氣回收系統(tǒng)vaporrecoverysystem用于裝卸油時將油氣密閉輸入/輸出罐體并進行回收的裝置；油氣回收系統(tǒng)包括油氣回收耦合閥、油氣回收閥、通氣閥、氣動聯鎖閥、密封蓋、控制管路和連接管路等。[來源：GB20951—2020，3.11]油氣回收耦合閥vaporadaptorvalve用于罐體與外部對接，傳輸油氣的快速閉止閥。[來源：GB20951—2020，3.12]4控制要求4,1油罐車排放控制4.1.1汽車罐車應具備底部裝卸油系統(tǒng)和油氣回收系統(tǒng)。4.1.2汽車罐車底部裝卸油系統(tǒng)公稱直徑應為100mm，底部裝卸油系統(tǒng)包括卸油閥、緊急切斷閥、呼吸閥、防溢流系統(tǒng)及連接管線等。4.1.3汽車罐車油氣回收系統(tǒng)公稱直徑應為100mm，油氣回收系統(tǒng)能夠將儲油庫向汽車罐車發(fā)油時產生的油氣密閉輸入油氣處理裝置，能夠將卸油時產生的油氣密閉輸入汽車罐車油罐內，能夠保證運輸過程中油品和油氣不泄漏，不得隨意排放汽車罐車油罐內的油氣。采取有效措施減少因操作、維修和管理等方面原因發(fā)生的油品與油氣泄漏。4.1.4汽車罐車油氣回收耦合閥、底部裝卸油密封式快速接頭應集中放置在管路箱內。多倉汽車罐車應將各倉油氣回收管路在罐頂并聯后進入管路箱。4.1.5鐵路罐車應符合GB/T5600的技術規(guī)定，并采取相應措施減少運輸過程中的油氣排放。4.1.6采用紅外攝像方式檢測運輸工具油氣密封點時，不應有油氣泄漏。4.2油船排放控制4.2.1油船應設置密閉油氣收集系統(tǒng)和惰性氣體系統(tǒng)。4.2.2油船油氣收集系統(tǒng)應將向油船發(fā)油時產生的油氣密閉送入油氣處理裝置。4.2.3油船應在每個油倉設置獨立的透氣管線，每個透氣管出口應安裝一個壓力/真空閥。4.2.4油船運輸過程中應保證油品和油氣不泄漏。4.2.5油船應采用封閉式液位監(jiān)測系統(tǒng)測量油倉液位高度、油氣壓力和溫度。4.2.6采用紅外攝像方式檢測運輸工具油氣密封點時，不應有油氣泄漏。DB13/6083-202535排放限值5.1密閉性限值汽車罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性執(zhí)行表1規(guī)定的限值。V≥95005.2泄漏排放限值運輸工具油氣密封點泄漏檢測值不應超過500μmol/mol。6污染物監(jiān)測要求6.1運輸工具所屬企業(yè)應按照有關法律和HJ819等規(guī)定，建立企業(yè)自行監(jiān)測制度，制訂監(jiān)測方案，每年至少對汽車罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性、運輸工具油氣密封點開展兩次自行監(jiān)測，兩次監(jiān)測時間間隔大于3個月，保存原始監(jiān)測記錄，并依法公布監(jiān)測結果，密閉性檢測方法見附錄A。6.2汽車罐車生產企業(yè)應委托具有檢測資質的機構對汽車罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性進行檢測，密閉性檢測方法見附錄A，將檢驗結果向社會進行公開，公開內容見附錄B。6.3采用氫火焰離子化檢測儀(以甲烷或丙烷為校準氣體)對運輸工具油氣密封點進行檢測，監(jiān)測采樣和測定方法按HJ733的規(guī)定執(zhí)行，監(jiān)測采樣應在油罐車裝卸油之前進行。6.4檢測值數值修約按GB/T8170的規(guī)定執(zhí)行。7實施與監(jiān)督7.1企業(yè)是實施本文件的責任主體，應采取必要措施，達到本文件規(guī)定的污染物排放控制要求。7.2對于汽車罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性的檢測，按照檢測規(guī)范要求現場測得的密閉性檢測值不得超過本文件規(guī)定的限值。7.3對于運輸工具油氣密封點的泄漏檢測，按照檢測規(guī)范要求現場測得的泄漏檢測值不得超過本文件規(guī)定的限值。7,4企業(yè)未遵守本文件規(guī)定的措施性控制要求，構成違法行為的，依照法律法規(guī)等有關規(guī)定予以處DB13/6083-20254汽車罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測方法A.1適用范圍本附錄適用于汽車罐車油氣回收系統(tǒng)的密閉性檢測。A.2檢測原理和概要采用充壓或抽真空的方式，檢測油氣回收系統(tǒng)對壓力的保持程度。檢測時對罐體充氣或抽真空達到一定的壓力，然后與壓力源隔離，記錄5min后的壓力變動值并與密閉性限值比較是否達標。A.3檢測條件汽車罐車應停靠在一個不受陽光直接照射的位置接受檢測，罐內不能存有殘油。A.4檢測設備A.4.1氮氣加壓系統(tǒng)。可以將罐體加壓至7kPa。A.4.2低壓調節(jié)器。用于控制高壓氣源壓力，分度值≤20kPa。A.4.3壓力表。測量范圍（-6～6）kPa;最大允許誤差≤±2.5%FS;分度值≤30Pa。A.4.4油氣管線檢測接頭。檢測接頭上裝有可連接加壓和抽真空軟管的截止閥，檢測接頭還應與壓力表連接。A.4.5真空泵?？梢詫⒐摅w抽真空至-2.5kPa。A.4.6加壓和抽真空軟管。內徑為（6～10）mm，能夠承受檢測壓力。A.4.7泄壓閥。串聯在管線中，能在壓力達到7kPa和-2.5kPa時自動開啟。A.5檢測程序A.5.1對汽車罐車油氣回收系統(tǒng)的相關部件進行檢查。A.5.2油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測(正加壓)。向單倉汽車罐車或多倉汽車罐車的第一個油倉內充壓達到4.5kPa，5min后記錄的壓力變動值應小于等于表1規(guī)定的限值，具體檢測應按照以下要求進行：a)開啟和關閉罐體頂蓋；b)將靜電接地接頭連接至罐體；c)將檢測接頭與汽車罐車油氣回收耦合閥連接；d)將截止閥與泄壓閥、加壓和抽真空軟管連接，將壓力源與軟管連接；e)緩慢增加壓力，將單倉汽車罐車或多倉汽車罐車的第一個油倉加壓至4.5kPa；f)關閉截止閥，讓壓力穩(wěn)定。如壓力不穩(wěn)定，調節(jié)壓力使其保持在4.5kPa，開始計時；g)5min后，記錄剩余壓力；h)計算壓力變動值，即初始壓力(4.5kPa)減去剩余壓力，并與表1規(guī)定的限值比較；i)如果汽車罐車的多個油倉不互相連通，按照上述程序對每個油倉進行檢測。A.5.3油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測(負加壓)。對單倉汽車罐車或多倉汽車罐車的第一個油倉抽真空至-1.5kPa，5min后記錄的壓力變動值應小于等于表1規(guī)定的限值，具體檢測應按照以下要求進行：a)將真空泵與加壓和抽真空軟管連接；b)緩慢將單倉汽車罐車或多倉汽車罐車的第一個油倉抽真空至-1.5kPa；c)關閉截止閥，讓壓力穩(wěn)定。如壓力不穩(wěn)定，調節(jié)壓力使其保持在-1.5kPa，開始計時；d)5min后，記錄剩余壓力；DB13/6083-20255e)計算壓力變動值，即剩余壓力減去初始壓力(-1.5kPa)，并與表1規(guī)定的限值比較；f)如果汽車罐車的多個油倉不互相連通，按照上述程序對每個油倉進行檢測。A.5.4油氣回收閥密閉性檢測(正加壓)。向單倉汽車罐車或多倉汽車罐車的第一個油倉內充壓達到4.5kPa，關閉汽車罐車油氣回收閥，打開泄壓閥，再關閉泄壓閥，5min后記錄的壓力變動值應小于等于表1規(guī)定的限值，具體檢測應按照以下要求進行：a)將壓力源與加壓和抽真空軟管連接；b)緩慢增加壓力，將單倉汽車罐車或多倉汽車罐車的第一個油倉加壓至4.5kPa；c)關閉截止閥，讓壓力穩(wěn)定。如壓力不穩(wěn)定，調節(jié)壓力使其保持在4.5kPa；d)關閉單倉或多倉汽車罐車第一個油倉的油氣回收閥，將油氣回收管線與油倉隔離；e)打開泄壓閥，將油氣回收管線內的壓力減至大氣壓；f)關閉泄壓閥，開始計時，5min后，記錄油氣回收管線內的剩余壓力；g)計算壓力變動值，即剩余壓力減去初始壓力(0kPa)，并與表1規(guī)定的限值比較；h)如果汽車罐車的多個油倉不互相連通，按照上述程序對每個油倉進行檢測。A.6檢測記錄汽車罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測記錄參見附錄C。DB