貨車檢車員中級工理論知識模擬練習(xí)題與參考答案一、選擇題（一）單項選擇題1.滾動軸承的基本額定壽命是指一批相同的軸承，在相同條件下運轉(zhuǎn)，其中（）的軸承發(fā)生疲勞點蝕前的總轉(zhuǎn)數(shù)或工作小時數(shù)。A.1%B.5%C.10%D.15%參考答案：C。滾動軸承的基本額定壽命定義為一批相同的軸承，在相同條件下運轉(zhuǎn)，其中10%的軸承發(fā)生疲勞點蝕前的總轉(zhuǎn)數(shù)或工作小時數(shù)。2.車輛制動裝置中，（）是將制動缸活塞的推力擴大一定倍數(shù)后傳遞給閘瓦的裝置。A.制動缸B.基礎(chǔ)制動裝置C.副風(fēng)缸D.緩解閥參考答案：B。基礎(chǔ)制動裝置的作用就是將制動缸活塞的推力擴大一定倍數(shù)后傳遞給閘瓦，使閘瓦壓緊車輪產(chǎn)生制動力。3.車輛輪對內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為（）mm，其允許偏差為±3mm。A.1353B.1345C.1360D.1370參考答案：A。車輛輪對內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為1353mm，允許偏差為±3mm，這是保證車輛安全運行的重要尺寸參數(shù)。4.120型控制閥緊急閥的先導(dǎo)閥桿頭部O形圈密封不良，會造成（）故障。A.緊急制動不靈敏B.常用制動不保壓C.緩解不良D.自然緩解參考答案：A。先導(dǎo)閥桿頭部O形圈密封不良，會影響緊急制動時的壓力傳遞，導(dǎo)致緊急制動不靈敏。5.轉(zhuǎn)向架上心盤墊板總厚度不得超過（）mm。A.60B.70C.80D.90參考答案：C。轉(zhuǎn)向架上心盤墊板總厚度不得超過80mm，以保證轉(zhuǎn)向架的正常運行和車輛的穩(wěn)定性。（二）多項選擇題1.車輛車鉤的三態(tài)作用包括（）。A.閉鎖位B.開鎖位C.全開位D.半開位參考答案：ABC。車輛車鉤的三態(tài)作用分別是閉鎖位、開鎖位和全開位，這三種狀態(tài)確保了車鉤的連接和分離功能。2.滾動軸承的主要組成部分有（）。A.內(nèi)圈B.外圈C.滾動體D.保持架參考答案：ABCD。滾動軸承由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架四個主要部分組成，各部分協(xié)同工作，保證軸承的正常運轉(zhuǎn)。3.車輛制動裝置的作用有（）。A.使運行中的車輛減速B.使運行中的車輛停車C.使靜止的車輛保持靜止狀態(tài)D.提高車輛運行速度參考答案：ABC。車輛制動裝置的主要作用是使運行中的車輛減速、停車以及使靜止的車輛保持靜止狀態(tài)，而不是提高車輛運行速度。4.下列屬于車輛基礎(chǔ)制動裝置零部件的有（）。A.制動梁B.閘瓦C.制動杠桿D.制動缸參考答案：ABC。制動梁、閘瓦和制動杠桿都屬于基礎(chǔ)制動裝置的零部件，制動缸是產(chǎn)生制動原動力的部件，不屬于基礎(chǔ)制動裝置。5.影響車輛蛇行運動穩(wěn)定性的因素有（）。A.輪對踏面形狀B.轉(zhuǎn)向架剛度C.車輛運行速度D.軌道狀態(tài)參考答案：ABCD。輪對踏面形狀、轉(zhuǎn)向架剛度、車輛運行速度和軌道狀態(tài)都會對車輛蛇行運動穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。二、判斷題1.車輛輪對的踏面圓周磨耗過限，會影響車輛的運行平穩(wěn)性。（）參考答案：正確。輪對踏面圓周磨耗過限，會使車輪與軌道的接觸狀態(tài)發(fā)生改變，導(dǎo)致車輛運行時產(chǎn)生振動和晃動，影響運行平穩(wěn)性。2.120型控制閥的主閥是直接控制制動、緩解和保壓作用的關(guān)鍵部件。（）參考答案：正確。120型控制閥的主閥通過控制列車管與副風(fēng)缸、制動缸之間的空氣流動，實現(xiàn)制動、緩解和保壓作用。3.車輛車鉤在閉鎖位時，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離不得超過135mm。（）參考答案：錯誤。車輛車鉤在閉鎖位時，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離不得超過112mm（13號車鉤）。4.滾動軸承在運行過程中不需要潤滑。（）參考答案：錯誤。滾動軸承在運行過程中需要良好的潤滑，以減少摩擦和磨損，降低溫度，延長使用壽命。5.車輛制動缸活塞行程過長，會導(dǎo)致制動力增大。（）參考答案：錯誤。車輛制動缸活塞行程過長，會使制動缸內(nèi)的空氣壓力降低，導(dǎo)致制動力減小。三、簡答題1.簡述車輛輪對的組成和作用。參考答案：車輛輪對由一根車軸和兩個車輪熱裝在一起組成。其作用主要有以下幾點：-承受車輛的全部重量，并將其傳遞到軌道上。車輛在運行過程中，車體及裝載的貨物等所有重量都通過輪對傳遞到軌道上。-引導(dǎo)車輛沿著軌道行駛。輪對的踏面和輪緣與軌道相互配合，保證車輛能夠按照預(yù)定的軌道方向運行。-傳遞牽引力和制動力。在車輛啟動、加速時，輪對將機車傳來的牽引力傳遞給軌道，使車輛前進；在制動時，輪對將制動力傳遞給軌道，使車輛減速或停車。2.說明120型控制閥的作用原理。參考答案：120型控制閥是一種二壓力機構(gòu)的空氣制動機，主要由主閥、緊急閥和中間體三部分組成。-充氣緩解位：當列車管充氣時，壓力空氣經(jīng)中間體進入主閥，推動主活塞上移，使制動管與副風(fēng)缸連通，副風(fēng)缸充氣。同時，加速緩解風(fēng)缸也經(jīng)加速緩解閥向列車管充氣，使列車管壓力迅速上升，實現(xiàn)加速緩解。-常用制動位：當列車管減壓時，主活塞下移，制動管與副風(fēng)缸通路被切斷，副風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣經(jīng)主閥的作用進入制動缸，使制動缸活塞伸出，帶動基礎(chǔ)制動裝置產(chǎn)生制動作用。-保壓位：當列車管減壓到一定程度后，主活塞在上下壓力差的作用下處于中間位置，此時制動管、副風(fēng)缸和制動缸之間的通路都被切斷，制動缸壓力保持不變，車輛保持制動狀態(tài)。-緊急制動位：當列車管急劇減壓時，緊急閥動作，首先使列車管的壓力空氣迅速排出，加快制動作用的實現(xiàn)。同時，主閥也進入緊急制動狀態(tài)，副風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣快速進入制動缸，產(chǎn)生較大的制動力。3.簡述車輛車鉤緩沖裝置的作用和組成。參考答案：車輛車鉤緩沖裝置的作用是連接車輛、傳遞牽引力和制動力以及緩和列車運行中由于啟動、變速、制動等原因引起的沖擊力。其組成主要包括以下部分：-車鉤：是實現(xiàn)車輛連接的關(guān)鍵部件，具有閉鎖、開鎖和全開三種狀態(tài)，能夠保證車輛之間的可靠連接和分離。常見的車鉤類型有13號車鉤、16號車鉤等。-緩沖器：安裝在車鉤的后部，用于緩和車輛之間的沖擊力。常見的緩沖器有彈簧緩沖器、摩擦緩沖器和橡膠緩沖器等。緩沖器通過彈性變形或摩擦等方式吸收和消耗沖擊能量，減少車輛之間的振動和損壞。-鉤尾框：連接車鉤和緩沖器，將車鉤傳來的力傳遞給緩沖器。-從板：安裝在鉤尾框內(nèi)，起到傳遞和分散力的作用。四、計算題1.已知某車輛制動缸直徑為356mm，制動缸活塞行程為180mm，副風(fēng)缸容積為110L，列車管壓力為500kPa，試計算制動缸的空氣壓力（假設(shè)制動缸和副風(fēng)缸內(nèi)空氣的狀態(tài)變化為等溫變化，忽略其他因素影響）。參考答案：根據(jù)等溫變化的波義耳定律\(P_1V_1=P_2V_2\)。首先計算制動缸的容積\(V_{缸}\)：制動缸為圓柱體，其容積公式\(V=\pi(\fracxdl6mot{2})^2h\)，其中\(zhòng)(d=356mm=0.356m\)，\(h=180mm=0.18m\)。\(V_{缸}=\pi\times(\frac{0.356}{2})^2\times0.18\)\(=\pi\times0.178^2\times0.18\)\(\approx3.14\times0.0317\times0.18\)\(\approx0.0179m^3=17.9L\)副風(fēng)缸容積\(V_{副}=110L\)，列車管壓力\(P_1=500kPa\)，制動前副風(fēng)缸和列車管壓力相同，制動時副風(fēng)缸向制動缸充氣，充氣后總體積\(V_2=V_{副}+V_{缸}=110+17.9=127.9L\)，設(shè)制動缸內(nèi)空氣壓力為\(P_2\)。由\(P_1V_{副}=P_2V_2\)可得：\(P_2=\frac{P_1V_{副}}{V_2}=\frac{500\times110}{127.9}\approx430kPa\)所以制動缸的空氣壓力約為430kPa。2.某車輛輪對的車輪直徑為840mm，若車輛以60km/h的速度行駛，試計算車輪的轉(zhuǎn)速（結(jié)果保留整數(shù)）。參考答案：首先將車輛速度\(v=60km/h\)換算為\(m/s\)：\(v=60\times\frac{1000}{3600}\approx16.67m/s\)車輪的周長\(C=\piD\)，其中\(zhòng)(D=840mm=0.84m\)，則\(C=\pi\times0.84\approx3.14\times0.84=2.6376m\)。根據(jù)線速度與轉(zhuǎn)速的關(guān)系\(v=nC\)（\(n\)為轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)/秒），可得\(n=\frac{v}{C}\)。\(n=\frac{16.67}{2.6376}\approx6.32r/s\)將轉(zhuǎn)速換算為轉(zhuǎn)/分鐘：\(n=6.32\times60=379.2r/min\approx379r/min\)所以車輪的轉(zhuǎn)速約為379轉(zhuǎn)/分鐘。五、論述題1.論述貨車車輛制動系統(tǒng)常見故障及處理方法。參考答案：貨車車輛制動系統(tǒng)常見故障及處理方法如下：-制動緩解不良-故障現(xiàn)象：車輛制動后，不能及時緩解，車輪與閘瓦仍處于摩擦狀態(tài)，導(dǎo)致車輛運行阻力增大，甚至可能引起車輪發(fā)熱、踏面擦傷等問題。-故障原因：制動缸活塞卡滯，可能是由于制動缸內(nèi)部臟污、活塞密封件損壞等原因；基礎(chǔ)制動裝置各杠桿、拉桿等活動部位潤滑不良或卡死；副風(fēng)缸或制動缸漏風(fēng)不嚴重，但影響了壓力的正常變化，導(dǎo)致緩解不徹底；120型控制閥的主閥或緊急閥故障，如滑閥、節(jié)制閥作用不良等。-處理方法：檢查制動缸，如有卡滯現(xiàn)象，可對制動缸進行分解檢查，清洗內(nèi)部零件，更換損壞的密封件；對基礎(chǔ)制動裝置的活動部位進行潤滑和調(diào)整，確保各部件活動靈活；查找漏風(fēng)部位并進行修復(fù)，如更換密封墊、緊固接頭等；對120型控制閥進行性能測試，如有故障，進行分解檢修或更換。-制動不保壓-故障現(xiàn)象：車輛制動后，制動缸壓力不能保持穩(wěn)定，逐漸下降，導(dǎo)致制動力減小。-故障原因：制動系統(tǒng)存在漏風(fēng)現(xiàn)象，如制動管系的接頭、法蘭處漏風(fēng)，制動缸、副風(fēng)缸等部件本身漏風(fēng)；120型控制閥的主閥或緊急閥的密封不良，導(dǎo)致壓力空氣泄漏；制動缸活塞的密封性能下降，使制動缸內(nèi)的壓力空氣泄漏到大氣中。-處理方法：采用分段查找的方法，確定漏風(fēng)部位。對于制動管系的漏風(fēng)，可緊固接頭或更換密封墊；對于制動缸、副風(fēng)缸等部件的漏風(fēng)，需進行修復(fù)或更換；對120型控制閥進行檢修，檢查密封件的狀態(tài)，如有損壞及時更換。-緊急制動不靈敏-故障現(xiàn)象：當列車管急劇減壓時，車輛不能迅速產(chǎn)生緊急制動作用，制動距離延長。-故障原因：120型控制閥的緊急閥故障，如先導(dǎo)閥桿頭部O形圈密封不良、緊急活塞移動不靈活等；列車管系存在堵塞現(xiàn)象，影響了壓力空氣的快速排放；制動缸的緩解彈簧過強，阻礙了制動缸活塞的迅速動作。-處理方法：對120型控制閥的緊急閥進行檢查和修復(fù)，更換損壞的密封件，確保緊急活塞能夠靈活移動；檢查列車管系，清除堵塞物，保證壓力空氣能夠順暢流動；檢查制動缸緩解彈簧的強度，如有必要，更換合適的彈簧。-制動力不足-故障現(xiàn)象：車輛制動時，制動力達不到規(guī)定要求，導(dǎo)致制動距離過長。-故障原因：制動缸活塞行程過長，使制動缸內(nèi)的壓力空氣有效利用不足；閘瓦與車輪踏面的接觸不良，如閘瓦磨耗過限、閘瓦間隙調(diào)整不當?shù)龋桓憋L(fēng)缸容積不足或壓力過低，導(dǎo)致進入制動缸的壓力空氣量不足。-處理方法：調(diào)整制動缸活塞行程，使其符合規(guī)定要求；檢查閘瓦的狀態(tài)，更換磨耗過限的閘瓦，調(diào)整閘瓦間隙，保證閘瓦與車輪踏面良好接觸；檢查副風(fēng)缸的容積和壓力，如有問題，查明原因并進行處理，如修復(fù)副風(fēng)缸的漏風(fēng)問題或補充壓力空氣。2.論述滾動軸承在貨車車輛上的應(yīng)用及維護要點。參考答案：-滾動軸承在貨車車輛上的應(yīng)用-提高運行效率：滾動軸承的摩擦系數(shù)小，與滑動軸承相比，能夠顯著減少車輛運行時的摩擦阻力，降低能量消耗，提高車輛的運行速度和經(jīng)濟性。例如，在相同的牽引動力下，使用滾動軸承的車輛可以行駛得更快，運輸效率更高。-增強運行穩(wěn)定性：滾動軸承能夠精確地保持軸的位置，減少軸的振動和晃動，使車輛運行更加平穩(wěn)。這對于提高貨物運輸?shù)陌踩院褪孢m性具有重要意義，特別是在高速行駛或通過不平坦軌道時，能夠有效減少車輛的顛簸和擺動。-延長使用壽命：滾動軸承的結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造工藝使得其能夠承受較大的載荷，并且具有較好的耐磨性能。在正常使用和維護的情況下，滾動軸承的使用壽命比滑動軸承長，減少了車輛維修和更換部件的頻率，降低了運營成本。-滾動軸承的維護要點-定期檢查：建立定期檢查制度，對滾動軸承的外觀、溫度、振動等進行檢查。檢查軸承的密封狀況，看是否有油脂泄漏、灰塵進入等情況；用手觸摸軸承外殼，感受其溫度是否正常，若溫度過高，可能表示軸承內(nèi)部存在摩擦或潤滑不良等問題；通過觀察車輛運行時的振動情況，判斷軸承是否有異常振動，如有異常，應(yīng)進一步檢查。-正確潤滑：選擇合適的潤滑油脂，并按照規(guī)定的周期和方法進行潤滑。潤滑油脂能夠減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，防止金屬表面直接接觸，同時還能起到密封和防銹的作用。在添加潤滑油脂時，要注意油脂的量，過多或過少都會影響軸承的正常工作。-安裝和拆卸規(guī)范：在安裝和拆卸滾動軸承時，要嚴格按照操作規(guī)程進行。使用合適的工具，避免