公交企業(yè)員工安全操作規(guī)范公交運營安全關乎乘客生命財產(chǎn)與城市交通秩序，為強化員工安全操作意識、規(guī)范作業(yè)行為，結(jié)合行業(yè)實踐與安全管理要求，現(xiàn)從駕駛員、調(diào)度員、維修人員、乘務（安全）員等核心崗位出發(fā)，明確安全操作規(guī)范與應急處置要求，為公交企業(yè)安全運營提供作業(yè)指引。一、駕駛員安全操作規(guī)范駕駛員作為車輛運營的直接操作者，需以“安全優(yōu)先、服務為本”為原則，嚴格執(zhí)行以下操作規(guī)范：（一）崗前準備上崗前確保身心狀態(tài)良好，無疲勞、飲酒、藥物影響等妨礙安全駕駛的情況；若身體不適或情緒異常，需及時報備并申請調(diào)班。發(fā)車前圍繞車輛進行“一圈一檢”，重點檢查輪胎氣壓與磨損、剎車系統(tǒng)有效性、燈光/雨刮器功能、油液（燃油、機油、冷卻液）液位、車門開關靈活性等；發(fā)現(xiàn)故障或隱患，立即上報維修并更換備用車輛。（二）行駛過程管控嚴格遵守《道路交通安全法》，城市道路行駛時速不超過限速標志要求，進出站、路口、學校/醫(yī)院周邊等區(qū)域提前減速（時速≤30公里），保持安全車距（與前車距離≥5米，雨雪天加倍）。行經(jīng)積水路段（水深≤輪胎1/2）低速通過，避免熄火；遇突發(fā)強風、暴雨等惡劣天氣，開啟雙閃警示燈，平穩(wěn)降低車速，必要時選擇安全區(qū)域停靠并上報調(diào)度。進站前提前30米減速，開啟轉(zhuǎn)向燈，在指定站點停靠（距站臺邊緣≤30厘米）；出站時觀察后方及側(cè)方車輛、行人動態(tài)，確認安全后平穩(wěn)起步。（三）乘客服務與安全保障停車后確認車門與站臺間距安全，待乘客上下完畢、車門關閉且觀察后視鏡無夾人夾物后，方可起步；遇老人、孕婦、行動不便者上下車，主動等待并提醒“扶穩(wěn)坐好”。熟練掌握滅火器、安全錘、應急開關等設備的位置與操作方法，定期檢查設備有效性（每月至少1次自查）。（四）收車后操作車輛返回場站后，熄火前檢查手剎、擋位、門窗關閉情況；對車輛外觀、輪胎、底盤等進行簡單檢查，發(fā)現(xiàn)故障或異常（如輪胎破損、底盤漏油），填寫《車輛故障登記表》并上報維修部門。二、調(diào)度員安全操作規(guī)范調(diào)度員作為運營指揮核心，需保障指令精準、響應迅速，確保線路運力與安全管控有效銜接：（一）信息傳遞與監(jiān)控根據(jù)客流高峰、道路施工、活動保障等情況，提前制定調(diào)班、加車、繞行方案，通過調(diào)度系統(tǒng)或語音指令清晰傳達至駕駛員，確保指令無歧義（如“XX路XX號車，因XX路段擁堵，臨時繞行XX街-XX路，注意安全”）。通過GPS或車載監(jiān)控系統(tǒng)，實時關注車輛位置、速度、?？繒r長等數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)超速、長時間滯留等異常，立即通過語音提醒駕駛員，必要時聯(lián)系交警協(xié)助。（二）應急調(diào)度處置遇交通事故、道路管制、車輛故障等突發(fā)情況，第一時間啟動應急預案：通知后續(xù)車輛繞行或臨時?？浚苊饩€路擁堵；協(xié)調(diào)維修人員趕赴故障車輛現(xiàn)場，或安排備用車接駁乘客；及時向乘客發(fā)布線路調(diào)整信息（通過公交APP、站臺公告等渠道）。（三）數(shù)據(jù)記錄與分析每日記錄運營異常事件（故障、事故、客流突變等），分析原因并提出改進建議（如某站點頻繁擁堵，建議優(yōu)化發(fā)車時間或調(diào)整站點位置）；每月匯總調(diào)度數(shù)據(jù)，為線路優(yōu)化、運力配置提供依據(jù)。三、維修人員安全操作規(guī)范車輛技術狀況是安全運營的基礎，維修人員需嚴格執(zhí)行“預防為主、修保結(jié)合”的作業(yè)規(guī)范：（一）日常維護與巡檢按“日檢、周檢、月檢”制度開展車輛維護，日檢重點檢查輪胎、剎車、燈光、油液；周檢增加底盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查；月檢涵蓋發(fā)動機、變速箱等核心部件，確保車輛“不帶病運營”。巡檢中發(fā)現(xiàn)輪胎磨損超標、剎車盤裂紋、線束老化等隱患，立即標注并安排維修，嚴禁“以修代?！被颉皫Р》判小薄＃ǘ┕收暇S修與檢驗接到故障報修后，先與駕駛員溝通故障現(xiàn)象（如“車輛起步抖動”“剎車異響”），制定維修方案；更換配件需使用原廠或認證配件，嚴禁使用三無產(chǎn)品。維修完成后，須由維修人員或?qū)Ｂ氃囓噯T路試（時速≤40公里，測試剎車、轉(zhuǎn)向、動力等性能），確認故障排除后，填寫《維修檢驗單》方可交車。（三）作業(yè)安全管理使用舉升機、千斤頂?shù)仍O備時，嚴格遵守操作規(guī)程（如舉升車輛前設置安全支架）；焊接、噴漆作業(yè)時，佩戴防護面具、手套，保持作業(yè)區(qū)域通風。維修車間嚴禁私拉電線，動火作業(yè)前清理周邊易燃物，作業(yè)后確認火種熄滅；充電設備需定期檢查，避免過載使用。（四）檔案與追溯管理建立車輛維修檔案，記錄每次維修的時間、項目、配件、責任人等信息；對重復故障（如同一部位3個月內(nèi)維修2次以上），組織技術分析，優(yōu)化維修工藝或更換配件品牌。四、乘務（安全）員安全操作規(guī)范乘務（安全）員作為乘客安全的直接守護者，需強化現(xiàn)場管控與應急協(xié)作：（一）乘客安全引導在站臺引導乘客“先下后上”，避免擁擠；遇大客流時，協(xié)助駕駛員控制上車人數(shù)，提醒乘客“站穩(wěn)扶好”，禁止攜帶易燃易爆物品乘車。主動為老人、孕婦、殘疾人安排座位，提醒乘客“車輛起步/轉(zhuǎn)彎時請扶穩(wěn)”，遇突發(fā)顛簸時大聲提示“注意安全”。（二）應急處置協(xié)作遇交通事故或車輛故障時，立即協(xié)助駕駛員疏散乘客（從安全門或應急門撤離），在車后50米外放置三角警示牌，撥打報警與急救電話。發(fā)現(xiàn)乘客爭執(zhí)、盜竊或疑似危險品時，立即制止并報告駕駛員；遇火災時，使用滅火器撲救初期火災，組織乘客用濕毛巾捂口鼻、低姿撤離。（三）車廂安全檢查每日發(fā)車前檢查車廂內(nèi)安全錘、滅火器、應急開關是否完好，座椅、扶手有無松動；運營中關注車廂動態(tài)，發(fā)現(xiàn)設施損壞或安全隱患，及時上報調(diào)度或維修部門。五、應急處置通用規(guī)范面對突發(fā)情況，各崗位需遵循“快速響應、安全優(yōu)先、協(xié)同處置”原則：（一）交通事故處置駕駛員立即停車，開啟雙閃、放置三角牌，檢查乘客受傷情況；若有傷員，乘務員協(xié)助撥打120，駕駛員保護現(xiàn)場并報警（報清時間、地點、傷情、車輛信息）。調(diào)度員接到報告后，安排備用車接駁乘客，通知保險公司定損，后續(xù)配合交警調(diào)查事故原因。（二）車輛故障處置駕駛員嘗試重啟車輛（僅限小故障），若無法排除，立即上報調(diào)度，說明故障現(xiàn)象、位置，組織乘客有序換乘（乘務員協(xié)助）。維修人員接到調(diào)度指令后，攜帶工具趕赴現(xiàn)場，判斷故障類型：小故障現(xiàn)場修復，大故障安排拖車，確保30分鐘內(nèi)響應（市區(qū)）、60分鐘內(nèi)響應（郊區(qū)）。（三）惡劣天氣與自然災害應對遇暴雨、暴雪、臺風等天氣，駕駛員提前檢查車輛防滑鏈、雨刮器等設備，聽從調(diào)度指令調(diào)整運營（如縮線、停班）；調(diào)度員實時關注氣象預警，通過APP、短信向駕駛員與乘客發(fā)布安全提示。六、監(jiān)督與考核機制（一）安全檢查與整改企業(yè)成立安全檢查小組，每日抽查駕駛員操作、車輛技術狀況、調(diào)度指令執(zhí)行情況；每月開展“安全隱患大排查”，重點檢查維修車間動火作業(yè)、調(diào)度系統(tǒng)穩(wěn)定性等。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題（如駕駛員超速、車輛隱患未整改），下達《整改通知書》，明確整改期限（一般不超過3日），逾期未改加倍考核。（二）考核與獎懲建立“安全積分制”：駕駛員無違章、無事故、無投訴積1分/月，積分可兌換獎金或帶薪休假；調(diào)度員、維修人員按“指令準確率”“故障修復及時率”考核，達標者發(fā)放績效獎勵。違規(guī)處罰：駕駛員酒駕、超速50%以上或維修人員使用偽劣配件，立即停崗并培訓；造成事故的，依法追究責任并調(diào)整崗位。（三）培訓與技能提升新員工崗前培訓不少于40學時（含安全操作、應急處置、服務規(guī)范），考核合格后方可上崗；在職員工每年參加安全復訓（不少于20學時），內(nèi)容包括新