ICS73-010

CCSD02

34

安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB34/T1971—2021

代替DB34/T1971-2013

井工煤礦輔助運輸管理導(dǎo)則

Auxiliarytransportationmanagementguidelineforundergroundcoalmine

2021-01-25發(fā)布2021-02-25實施

安徽省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB34/T1971—2021

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件代替DB34/T1971-2013《井工煤礦輔助運輸管理導(dǎo)則》，與DB34/T1971-2013相比，除

結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：

a)更改了“范圍”的內(nèi)容；

b)增加了AQ1016《煤礦在用提升絞車系統(tǒng)安全檢測檢驗規(guī)范》、MT/T988《無極繩連續(xù)牽引車》

和AQ1043《礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志標(biāo)識》三項引用標(biāo)準(zhǔn)；更改了規(guī)范性引用文件引導(dǎo)語、GB

50388-2016《煤礦井下機車運輸信號設(shè)計規(guī)范》、MT820《煤礦用帶式輸送機技術(shù)條件》、

MT/T1097-2008《煤礦機電設(shè)備檢修技術(shù)規(guī)范》、AQ1064《煤礦用防爆柴油機無軌膠輪車安

全使用規(guī)范》；刪除了《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度規(guī)定》、《礦井軌

道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及架線維護規(guī)程》、《煤礦安全培訓(xùn)規(guī)定》四項法律法規(guī)；

c)增加了設(shè)備報廢、雙控機制、煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容（見4.12、4.14、“注”）；更改

了設(shè)備選型、購置計劃、安裝、試運轉(zhuǎn)、驗收、性能測試、新型設(shè)備投入使用前的培訓(xùn)、設(shè)

備管理等內(nèi)容。（見4.2、4.3、4.5、4.6、4.11、4.13,2013年版的4.2、4.3、4.4、4.5、

4.6、4.7、4.13、4.14、4.15）；刪除了包機制管理的相關(guān)內(nèi)容（見2013年版的4.8）；

d)增加了組織機構(gòu)的內(nèi)容，規(guī)定了輔助運輸管理機構(gòu)職責(zé)、人員、管理制度體系（見5.1、5.2）；

刪除了機構(gòu)與職責(zé)的內(nèi)容（見2013年版的第9章）；

e)更改了地面運輸線路的環(huán)境等要求內(nèi)容。（見6.1.1、6.1.2、6.2.4、6.3,2013年版的5.1.1、

5.1.2、5.2.5、5.3）；刪除了地面運輸“矸石山”相關(guān)內(nèi)容（見2013年版的5.2.4、5.4.2、

5.5.2）；

f)增加了立井提升監(jiān)測系統(tǒng)、提升裝置中心線定期校驗（見7.2.7、7.4.1）；更改了上下口抵

車作業(yè)要求、視頻監(jiān)視安裝部位要求、人與物混合提升要求（見7.2.4、7.2.5、7.4.2，2013

年版的6.2.5、6.2.6、6,4.2）；刪除了立井提升設(shè)施中引用的法律法規(guī)條款（見2013年版

的6.2.1、6.3.1、6.4.1）；

g)增加了礦井巷道配風(fēng)量、蓄電池動力或柴油動力裝置保護裝置、柴油機加油硐室設(shè)施、蓄電

池機車電池要求、高瓦斯礦井架線電機車使用要求、蓄電池電機車充電要求、人力推車內(nèi)容

（見8.1.2、8.2.8、8.2.9、8.2.10、8.3.3.3、8.4.1.7、8.4.1.8、8.4.4.1、8.4.4.2、8.4.4.3、

8.4.4.4）；更改了平巷運輸中的水溝蓋板要求、管線電纜敷設(shè)要求、信號等集控系統(tǒng)設(shè)置原

則、視頻監(jiān)視要求、道路道岔鋪設(shè)要求、單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪機車的通用要

求、帶式輸送機運行、機車司機要求、列車停車操作要求、電機車運行要求、平巷運送人員

要求、人與物料的運輸要求（見8.1.4、8.1.6、8.2.1、8.2.3、8.3.1.1、8.3.5.1、8.3.5.5、

8.3.5.5.1、8.4.1.1、8.4.1.3、8.4.1.6、8.4.1.14、8.4.2.1、8.4.2.10、8.4.2.12,2013

年版的7.1.6、7.1.8、7.2.1、7.2.5、7.3.1.1、7.3.5.1、7.3.5.5、7.3.5.5.1、7.3.8.2、

7.4.1.1、7.4.1.5、7.4.1.7、7.4.2.2、7.4.2.9、7.4.2.12）；刪除了平巷設(shè)施、設(shè)備中引

用法律法規(guī)的條款（見2013年版的7.1.2、7.1.3、7.2.3、7.3.1.4、7.3.2.2、7.3.2.3、7.3.2.4、

7.3.2.5、7.3.3.3、7.3.4.2、7.4.4）；

h)增加了斜井（斜巷）中信號的設(shè)施要求、提升絞車安全檢驗檢測要求（見9.2.2.1、9.3.1.2）；

更改了斜井（斜巷）中巷道設(shè)施要求、水溝蓋板要求、絞車設(shè)備要求、防護要求、絞車安裝

基礎(chǔ)的要求、硐室要求、跑車防護裝置要求、捕車裝置要求、阻車器的設(shè)置要求、司機通訊

要求、其他設(shè)備要求、斜井運人要求、斜井施工要求（見9.1.1.2、9.1.1.4、9.3.2.2、9.3.2.3、

I

DB34/T1971—2021

9.1.3.2、9.1.5、9.2.1.1、9.2.1.2、9.2.1.4、9.2.2.5、9.3.3、9.3.6、9.4.1.3、9.4.3.1、

9.4.3.3、9.4.3.2、9.5.2.7、9.5.3.1、9.5.3.2，2013年版的8.1.1.2、8.1.1.4、8.1.2.3、

8.1.2.5、8.1.3.2、8.1.5.1、8.1.5.2、8.1.5.3、8.2.1.1、8.2.1.2、8.2.1.4、8.2.2.5、

8.3.3、8.3.6、8.4.1.3、8.4.3.1、8.4.3.2、8.4.3.4、8.4.3.5、8.5.2.7、8.5.3.2、

8.5.3.3）；刪除了斜井（斜巷）運人要求、絞車選用相關(guān)條款（見2013年版的8.4.3.4、8.4.3.5、

8.5.1.1、8.5.1.2、8.5.1.3）；

i)更改了設(shè)備設(shè)施管理要求、運輸秩序要求、管理文件控制等內(nèi)容（見10.1.2、10.1.5、10.2.2、

10.7、10.9.1,2013年版的10.1.2、10.1.5、10.2.2、10.7、10.9.1）；

j)更改了監(jiān)督檢查的內(nèi)容（見11.4，2013年版的11.4）；

k)更改了12章的標(biāo)題、智能化的要求等內(nèi)容（見12.1、12.3、12.4、12.5、12.6，2013年版

的12.1、12.2、12.4、12.5）。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由安徽省煤礦生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（AH/TC06）提出并歸口。

本文件起草單位：淮北礦業(yè)（集團）有限責(zé)任公司、安徽省煤炭科學(xué)研究院。

本文件主要起草人：殷鵬、李衛(wèi)龍、張燦明、張傳江、任祥軍、陳令峰、王程、梁國治、聶建偉、

權(quán)治平、劉欣、陳和、李宗溪、楊雋、張奮奮、戴昭斌。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：

——2011年首次發(fā)布為DB34/T1971-2013，2021年第一次修訂。

II

DB34/T1971—2021

井工煤礦輔助運輸管理導(dǎo)則

1范圍

本文件規(guī)定了井工煤礦輔助運輸管理的一般規(guī)定、組織機構(gòu)、地面運輸、立井提升、平巷運輸、斜

井（斜巷）運輸、管理要求、監(jiān)督檢查和智能化。

本文件適用于安徽省境內(nèi)的井工煤礦輔助運輸?shù)墓芾怼?/p>

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T7679.4礦山機械術(shù)語第4部分：礦用運輸設(shè)備

GB/T9969工業(yè)產(chǎn)品使用說明書總則

GB/T15663.5煤礦科技術(shù)語第5部分：提升運輸

GB20181礦井提升機和礦用提升絞車安全要求

GB50215煤炭工業(yè)礦井設(shè)計規(guī)范

GB50388-2016煤礦井下機車車輛運輸信號設(shè)計規(guī)范

GB50415-2017煤礦斜井井筒及硐室設(shè)計規(guī)范

GB50431帶式輸送機工程設(shè)計規(guī)范

GB50533-2009煤礦井下輔助運輸設(shè)計規(guī)范

AQ1016煤礦在用提升絞車系統(tǒng)安全檢測檢驗規(guī)范

AQ1030-2007煤礦用運輸絞車安全檢驗規(guī)范

AQ1037煤礦用無極繩絞車安全檢驗規(guī)范

AQ1043礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志標(biāo)識

AQ1064煤礦用防爆柴油機無軌膠輪車安全使用規(guī)范

AQ/T9004企業(yè)安全文化建設(shè)導(dǎo)則

MT/T388礦用斜井人車技術(shù)條件

MT/T389煤礦用平巷人車技術(shù)條件

MT491煤礦防爆蓄電池電機車通用技術(shù)條件

MT/T588煤礦用防爆柴油機膠套輪/齒軌卡軌車技術(shù)條件

MT/T589煤礦用防爆柴油機鋼輪/齒軌機車及齒軌裝置

MT/T590煤礦井下鋼絲繩牽引卡軌車技術(shù)條件

MT820煤礦用帶式輸送機技術(shù)條件

MT/T860煤礦防爆蓄電池膠套輪電機車

MT/T883柴油機單軌吊機車

MT/T886煤礦井下鋼絲繩牽引單軌吊

MT/T887DX25J防爆特殊型蓄電池單軌吊車

MT/T888單軌吊車起吊粱

1

DB34/T1971—2021

MT933跑車防護裝置技術(shù)條件

MT/T988無極繩連續(xù)牽引車

MT/T989礦用防爆柴油機無軌膠輪車通用技術(shù)條件

MT990礦用防爆柴油機通用技術(shù)條件

MT/T1064礦用窄軌架線式工礦電機車技術(shù)條件

MT1093煤礦蓄電池電機車用隔爆型充電機

MT/T1097-2008煤礦機電設(shè)備檢修技術(shù)規(guī)范

MT/T1117煤礦用架空乘人裝置

3術(shù)語和定義

GB/T7679.4、GB/T15663.5界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

煤礦運輸coalminetransportation

煤礦生產(chǎn)中煤炭運輸和輔助運輸?shù)目偡Q。

3.2

煤礦輔助運輸auxiliarytransportationofcoalmine

煤礦生產(chǎn)中除煤炭運輸之外的各種運輸?shù)目偤?，主要包括材料、設(shè)備、人員和矸石等的運輸。

3.3

運輸環(huán)境transportationenvironment

為滿足煤礦運輸安全要求，對運輸線路、巷道斷面、頂?shù)装逯ёo等運輸條件所做的規(guī)定。

3.4

輔助運輸系統(tǒng)auxiliarytransportationsystem

地面、立井、平巷、斜井等各運輸區(qū)段和各運輸環(huán)節(jié)組成的整體。

3.5

輔助運輸設(shè)備auxiliarytransportequipment

常規(guī)輔助運輸設(shè)備和高效輔助運輸設(shè)備的總稱。

3.6

常規(guī)輔助運輸設(shè)備conventionalauxiliarytransportequipment

提升絞車、斜井提升機、斜巷絞車、機車、礦車、平板車、材料車、人車、矸石膠帶機、軌道等設(shè)

備的總稱。

3.7

高效輔助運輸設(shè)備continuationauxiliarytransportequipment

無極繩高效牽引車、卡軌車、齒軌機車、單軌吊車、膠套輪機車、無軌運輸車（輪胎式或履帶式）

及架空乘人裝置等設(shè)備的總稱。

4一般規(guī)定

4.1煤礦輔助運輸系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)符合GB50215、GB50533的規(guī)定。

4.2煤礦輔助運輸設(shè)備的選型應(yīng)滿足煤礦安全生產(chǎn)工藝要求，宜選用通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)先進、運

輸高效、證書齊全的輔助運輸設(shè)備。所選設(shè)備納入安全標(biāo)志管理的，應(yīng)取得安全標(biāo)志證，安全標(biāo)志標(biāo)識

應(yīng)符合AQ1043的規(guī)定。

2

DB34/T1971—2021

4.3煤礦輔助運輸設(shè)備購置計劃應(yīng)由計劃、設(shè)備、安全、財務(wù)、使用等部門相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參加，

進行安全技術(shù)經(jīng)濟一體化論證。

4.4煤礦輔助運輸設(shè)備的安裝，應(yīng)編制施工作業(yè)規(guī)程，經(jīng)審查會簽后，方可進行。安裝施工完成后，

應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)，驗收合格后，應(yīng)與使用單位辦理交接手續(xù)，交清設(shè)備的附件、備件、工具和技術(shù)資料，

方可投入運行。

4.5新購置的或經(jīng)大修后的煤礦輔助運輸設(shè)備，在投入使用前，應(yīng)按規(guī)定程序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進行質(zhì)

量驗收，合格后方可投入使用。

4.6煤礦輔助運輸采用新型設(shè)備時，在投入使用前，應(yīng)制定操作、使用、維護規(guī)程，組織崗位操作人

員、維修人員培訓(xùn)考試，考試合格后，才能上崗操作。

4.7對煤礦輔助運輸設(shè)備運行監(jiān)控，宜實行故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)，向預(yù)知檢修和專業(yè)化修理方向

發(fā)展。按設(shè)備狀態(tài)合理確定檢修時間和檢修制度，提高檢修質(zhì)量，降低檢修費用，縮短檢修停機時間。

4.8煤礦輔助運輸設(shè)備的維修宜按“屬地使用維護”與“專業(yè)化檢修檢查”相結(jié)合的原則，制定維護

保養(yǎng)與預(yù)防檢修相結(jié)合的維修制度，設(shè)備檢修的技術(shù)要求應(yīng)符合MT/T1097的規(guī)定。

4.9煤礦輔助運輸設(shè)備的日常維修，每天應(yīng)保證2～4小時；交接班時應(yīng)有15分鐘互檢時間；實行四

班作業(yè)的，應(yīng)確保一班檢修。

4.10煤礦輔助運輸設(shè)備應(yīng)制定設(shè)備性能檢修檢查表，日常檢修、一般檢修、大修的要求是：

a)日常檢修：按定期維修的內(nèi)容或針對日常檢查發(fā)現(xiàn)的問題，部分折卸零部件進行檢查、修整、

更換或修復(fù)少量磨損件，基本上不拆卸設(shè)備的主體部分；通過檢查、調(diào)整、緊固機件等技術(shù)

手段，恢復(fù)設(shè)備使用性能；

b)一般檢修：根據(jù)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，對設(shè)備精度、功能達不到工藝要求的項目按需要進行針對

性檢修，一般要部分解體，修復(fù)或更換磨損機件，必要時進行局部刮研，更換油質(zhì)，校正坐

標(biāo)，以恢復(fù)設(shè)備的精度和性能；在檢修過程中，充分利用鍍、噴、鑲、粘等技術(shù)手段，恢復(fù)

其精度；

c)大修：對設(shè)備進行全面修理，使設(shè)備完全恢復(fù)精度和額定出力，需要對設(shè)備全面解體，對所

有零部件進行清洗檢查，更換或加固重要的零部件，恢復(fù)設(shè)備應(yīng)有的精度和性能，調(diào)整機械

和電氣操作系統(tǒng)，處理設(shè)備基礎(chǔ)或更換設(shè)備外殼，配齊安全裝置和必要的附件，重新噴漆或

電鍍，按設(shè)備出廠或相關(guān)設(shè)備大修標(biāo)準(zhǔn)進行驗收。

4.11在檢修認證資質(zhì)涵蓋范圍內(nèi)的煤礦輔助運輸設(shè)備，應(yīng)優(yōu)先由取得認證資質(zhì)的單位檢修。

4.12國家明令禁止使用、落后淘汰、高耗能、存在重大隱患及其它應(yīng)當(dāng)報廢的輔助運輸設(shè)備，應(yīng)按相

關(guān)要求進行處置。

4.13設(shè)備管理應(yīng)按“數(shù)量清，狀態(tài)明，屬性準(zhǔn)，賬物符”原則，建立各級臺賬，實行信息化管理。

4.14應(yīng)建立礦長為第一責(zé)任人的安全風(fēng)險分級管控責(zé)任體系和工作制度，建立健全事故隱患排查治理

責(zé)任體系和工作制度。

注：煤礦輔助運輸標(biāo)準(zhǔn)化管理見《國家煤礦安全監(jiān)察局關(guān)于印發(fā)<煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系考核定級辦法（試

行）>和<煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系基本要求及評分方法（試行）>的通知》。

5組織機構(gòu)

5.1應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的輔助運輸管理機構(gòu)，建立健全崗位責(zé)任制，并配備相應(yīng)的管理和技術(shù)人員。

5.2應(yīng)建立健全安全管理制度，組織編制安全技術(shù)措施和操作規(guī)程，建立“實施、考核、評審、完善”

的安全管理制度體系。

6地面運輸

3

DB34/T1971—2021

6.1地面運輸環(huán)境

6.1.1地面運輸線路應(yīng)保持整潔、衛(wèi)生、無雜物、無積水；沿線兩側(cè)應(yīng)無積壓礦車，有符合規(guī)定的照

明系統(tǒng)。

6.1.2矸石膠帶輸送機走廊兩側(cè)應(yīng)有足夠?qū)挾鹊娜诵械篮蜋z修通道。

6.2地面運輸設(shè)施

6.2.1地面機車主要運輸線路應(yīng)設(shè)置符合相關(guān)規(guī)定的安全柵欄，實行封閉管理。

6.2.2地面主要道口、彎道、車場及人員密集地點，應(yīng)設(shè)置機車運行預(yù)報警聲光信號裝置、醒目的警

示標(biāo)志和減速慢行的標(biāo)志。主要道口應(yīng)增加防止人員和車輛誤入的防護裝置。架線機車運行的汽車道口

應(yīng)設(shè)置自動升降架線的裝置。

6.2.3地面井口入井處的軌道應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的絕緣裝置。

6.2.4矸石膠帶輸送機排矸系統(tǒng)應(yīng)具有聲光報警、聯(lián)鎖、視頻監(jiān)視等設(shè)施。

6.3地面運輸設(shè)備

地面機車、絞車、翻車機等設(shè)備的設(shè)計與選型應(yīng)符合4.1和4.2的規(guī)定。設(shè)備的技術(shù)性能應(yīng)符合

相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

6.4地面運輸運行

6.4.1機車運行

6.4.1.1地面運行列車連接應(yīng)符合規(guī)定的要求。

6.4.1.2通過地面行人較多或有其他作業(yè)人員區(qū)域的機車應(yīng)提前發(fā)出警號并減速行車。

6.4.1.3穿越地面工業(yè)廣場道路或車間大門時，機車司機應(yīng)發(fā)出警號，加強瞭望。

6.4.2矸石膠帶輸送機排矸

應(yīng)按設(shè)計要求控制矸石粒度，裝載時應(yīng)減小對輸送帶的沖擊和磨損。

6.5地面運輸管理

6.5.1應(yīng)制定運輸各崗位操作規(guī)程、崗位責(zé)任制和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化考核辦法。

6.5.2應(yīng)按照檢修要求、設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)，組織督查，確保設(shè)備、設(shè)施完好運行。

6.5.3應(yīng)定期組織安全巡查和隱患排查，確保在環(huán)境安全的狀態(tài)下作業(yè)。

6.5.4應(yīng)按規(guī)定對地面運輸進行監(jiān)管。

7立井提升

7.1立井上下口環(huán)境

7.1.1上下口及打點室、等候室應(yīng)整潔、衛(wèi)生，照明應(yīng)符合相關(guān)要求，無雜物，蓋板應(yīng)穩(wěn)固、齊全。

7.1.2井口作業(yè)區(qū)的照明應(yīng)符合相關(guān)要求，燈具應(yīng)防爆、安裝整齊。

7.1.3電器開關(guān)上架、掛牌應(yīng)按規(guī)定的方式標(biāo)注，小型電器上板、管線應(yīng)安裝整齊。

7.1.4冬季井口房和井筒應(yīng)按規(guī)定進行保溫，防止上凍、結(jié)冰。

7.2立井上下口設(shè)施

7.2.1推車機、托罐裝置與罐籠應(yīng)有聯(lián)鎖裝置。

4

DB34/T1971—2021

7.2.2上下口出車側(cè)應(yīng)有反向阻車器。

7.2.3上下口進出車側(cè)應(yīng)有聲光接車報警信號。

7.2.4上下口不應(yīng)抵車作業(yè)。確需抵車，應(yīng)有預(yù)報警信號并制定安全技術(shù)措施。

7.2.5立井提升上下口、尾繩、裝卸載、天輪等部位應(yīng)有視頻監(jiān)視系統(tǒng)，并具有回放查詢功能。

7.2.6井口房應(yīng)按規(guī)定配備消防器材。

7.2.7提升機天輪、軸承等部位宜安裝振動和溫度監(jiān)測系統(tǒng)。

7.3立井提升設(shè)備

提升機的技術(shù)性能應(yīng)符合MT/T1097-2008中3.1的規(guī)定。

7.4立井提升運行

7.4.1應(yīng)對立井提升裝置中心線定期進行校驗。

7.4.2不應(yīng)在罐籠同一層內(nèi)人員和物料混合提升。升降無軌膠輪車時，僅限司機一人留在車內(nèi)，且按

提升人員的要求運行。

7.4.3井上口應(yīng)有檢身人員，上下口應(yīng)有專職把鉤工，不應(yīng)超載提升人員或物料。

7.4.4入、升井人員應(yīng)遵守井口管理制度，服從井口工作人員指揮。

7.5立井提升管理

7.5.1應(yīng)制定井口管理制度、操作規(guī)程和崗位責(zé)任制，并懸掛井口明顯位置處。

7.5.2應(yīng)制定井口運輸大件物品的安全技術(shù)措施。

8平巷運輸

8.1平巷運輸環(huán)境

8.1.1平硐大巷、井底車場、水平大巷、石門、采區(qū)車場、裝載點、卸載站等巷道和硐室的設(shè)計應(yīng)符

合GB50533-2009中第13章的規(guī)定。

8.1.2使用煤礦用防爆型柴油動力裝置機車運輸?shù)牡V井巷道配風(fēng)量應(yīng)符合GB50533-2009中15.0.5

的規(guī)定。

8.1.3主要運輸大巷、石門、井底、采區(qū)車場、乘人車場等地點的照明應(yīng)符合相關(guān)要求。

8.1.4大巷水溝應(yīng)暢通，蓋板宜齊全，應(yīng)無雜物、積水、淤泥。

8.1.5主要道岔和彎道應(yīng)懸掛技術(shù)特征牌板。巷道內(nèi)應(yīng)設(shè)置路標(biāo)、警標(biāo)、里程標(biāo)及主要硐室標(biāo)志牌。

8.1.6管線、電纜應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)敷設(shè)。

8.1.7人行道不應(yīng)堆放物料，應(yīng)無浮矸、雜物。

8.1.8采區(qū)裝載點、卸載站進出車線應(yīng)封閉，不應(yīng)行人。主要運輸大巷宜采用隔離帶或行人警示線。

8.1.9井底和采區(qū)乘人車場應(yīng)在明顯位置設(shè)置平巷人車列車時刻表、列車行車方向指示牌、停車距離、

停車位置牌以及乘車管理規(guī)定等規(guī)章制度。

8.2平巷運輸設(shè)施

8.2.1平巷運輸?shù)男盘枴⒈O(jiān)控、集控系統(tǒng)的設(shè)置原則應(yīng)符合GB50388-2016中4.2的規(guī)定。

8.2.2運輸信號與通信的設(shè)計應(yīng)符合GB50533-2009中第14章的規(guī)定。

8.2.3平巷運輸?shù)闹攸c區(qū)域應(yīng)有視頻監(jiān)視。

8.2.4同一水平的運輸調(diào)度站及各信號站、裝卸站以及總調(diào)度之間，應(yīng)有通訊聯(lián)絡(luò)裝置。

8.2.5主要彎道、井底車場、人員密集的地點、頂車作業(yè)區(qū)等應(yīng)有聲光及語音報警裝置。

5

DB34/T1971—2021

8.2.6道岔應(yīng)設(shè)置警沖標(biāo)，主要運輸巷與硐室、裝卸地點、車場、支巷等應(yīng)設(shè)置阻車器。

8.2.7列車通過的風(fēng)門，應(yīng)設(shè)有當(dāng)列車通過時能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。

8.2.8采用防爆蓄電池或者防爆柴油機為動力裝置的運輸設(shè)備應(yīng)設(shè)置甲烷斷電儀或者便攜式甲烷檢測

報警儀。

8.2.9防爆柴油機動力機車應(yīng)裝備自動保護裝置和防滅火裝置。

8.2.10防爆柴油機的加油硐室應(yīng)有防止漏油的措施和滿足要求的消防設(shè)施。

8.3平巷運輸設(shè)備

8.3.1軌道線路、道岔

8.3.1.1平巷軌道線路、道岔的鋪設(shè)，應(yīng)符合GB50533-2009中13.2.5的規(guī)定。

8.3.1.2主要運輸平巷的彎道應(yīng)加裝護軌，彎道及道岔前后應(yīng)裝設(shè)軌距拉桿。

8.3.1.3主要運輸平巷的道岔應(yīng)實現(xiàn)集控或司控。

8.3.2架線電機車

架線電機車技術(shù)性能應(yīng)符合MT/T1064和MT/T1097-2008中4.3的規(guī)定。

8.3.3蓄電池電機車

8.3.3.1蓄電池電機車技術(shù)性能應(yīng)符合MT491的規(guī)定。

8.3.3.2蓄電池電機車用隔爆型充電機應(yīng)符合MT1093的規(guī)定。

8.3.3.3蓄電池機車使用的電池應(yīng)滿足以下要求：

a)串聯(lián)或者并聯(lián)的電池組應(yīng)保持廠家、型號、規(guī)格的一致性。

b)電池或者電池組應(yīng)安裝在獨立的電池腔內(nèi)。

c)電池應(yīng)配置充放電安全保護裝置。

8.3.4柴油機車

8.3.4.1柴油機技術(shù)性能應(yīng)符合MT990的規(guī)定。

8.3.4.2柴油機動力裝置應(yīng)符合GB50533-2009中15.0.5的規(guī)定。

8.3.5單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪機車

8.3.5.1基本要求

單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪機車的運輸環(huán)境、適應(yīng)性能、牽引車輛等應(yīng)符合GB50533-2009

中第7、8、9章的規(guī)定。

8.3.5.2單軌吊車

8.3.5.2.1柴油機牽引單軌吊應(yīng)符合MT/T883的規(guī)定。

8.3.5.2.2煤礦井下鋼絲繩牽引單軌吊應(yīng)符合MT/T886的規(guī)定。

8.3.5.2.3防爆特殊型蓄電池牽引單軌吊應(yīng)符合MT/T887的規(guī)定。

8.3.5.2.4煤礦用機車單軌吊運輸系統(tǒng)軌道應(yīng)符合GB50533-2009中第13章的規(guī)定。

8.3.5.2.5單軌吊車起吊梁應(yīng)符合MT/T888的規(guī)定。

8.3.5.2.6單軌吊的車體、主機、制動系統(tǒng)及保護裝置、液壓系統(tǒng)、管線、試運行等的技術(shù)性能應(yīng)符

合MT/T1097-2008中4.13的規(guī)定。

8.3.5.3卡軌車

6

DB34/T1971—2021

8.3.5.3.1煤礦井下鋼絲繩牽引卡軌車應(yīng)符合MT/T590的規(guī)定。

8.3.5.3.2防爆柴油機牽引卡軌車應(yīng)符合MT/T588的規(guī)定。

8.3.5.3.3卡軌車的滾筒裝置、閘和閘輪、機座和基礎(chǔ)、信號和通訊、牽引車、安全制動車、回繩裝

置、張緊裝置、繩輪裝置、鋼絲繩、安裝和試運轉(zhuǎn)等的技術(shù)性能應(yīng)符合MT/T1097-2008中4.9的規(guī)定。

8.3.5.4齒軌車

8.3.5.4.1煤礦用防爆柴油機齒軌車應(yīng)符合MT/T588的規(guī)定。

8.3.5.4.2齒軌機車及齒軌裝置應(yīng)符合MT/T589的規(guī)定。

8.3.5.4.3齒軌車的機車、安全制動車、載重車和人車、齒條和護軌、附件等的技術(shù)性能應(yīng)符合MT/T

1097-2008中4.11的規(guī)定。

8.3.5.5膠套輪機車

8.3.5.5.1防爆柴油機無軌膠輪車應(yīng)符合MT/T989的規(guī)定，其使用應(yīng)符合AQ1064的規(guī)定。

8.3.5.5.2無軌膠套輪機車的動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、機

架及車廂等的技術(shù)性能應(yīng)符合MT/T1097-2008中4.12的規(guī)定。

8.3.5.5.3煤礦防爆蓄電池膠套輪電機車技術(shù)要求應(yīng)滿足MT/T860的規(guī)定。

8.3.6運輸車輛配備

運輸車輛配備應(yīng)符合GB50533-2009中第10章的規(guī)定。

8.3.7裝、卸載設(shè)備

裝、卸載設(shè)備的技術(shù)性能應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和MT/T1097-2008中4.2的規(guī)定。

8.3.8帶式輸送機

8.3.8.1帶式輸送機設(shè)計選型應(yīng)符合GB50431的規(guī)定。

8.3.8.2帶式輸送機技術(shù)性能應(yīng)符合MT820的規(guī)定。

8.3.8.3滾筒驅(qū)動帶式輸送機的滾筒、托輥、架體、輸送帶拉緊和伸縮裝置、輸送帶、制動裝置、清

掃器、擋煤板、保護、信號等的技術(shù)性能應(yīng)符合MT/T1097-2008中4.1.1的規(guī)定。

8.3.8.4鋼絲繩牽引帶式輸送機的驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、托繩輪、滾筒、托輥、支架、牽引鋼絲繩插接頭、

輸送帶、制動裝置、拉緊裝置、裝卸料、清掃裝置、安全保護、信號與儀表等的技術(shù)性能應(yīng)符合MT/T

1097-2008中4.1.2的規(guī)定。

8.3.9平巷人車

8.3.9.1平巷人車技術(shù)性能應(yīng)符合MT/T389的規(guī)定。

8.3.9.2平巷人車的車體輪對、連接與緩沖裝置軸承、行走部分等的技術(shù)性能應(yīng)符合MT/T1097-2008

中4.5的規(guī)定。

8.3.9.3平巷人車的車門的開、關(guān)應(yīng)采用平移式。

8.3.9.4平巷人車應(yīng)由具有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家制造，應(yīng)有煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志準(zhǔn)用證和產(chǎn)品合格證。

8.3.10其他設(shè)備

其他設(shè)備的技術(shù)性能應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求。

8.4平巷運輸運行

7

DB34/T1971—2021

8.4.1機車運行

8.4.1.1機車司機應(yīng)攜帶甲烷檢測報警儀；行駛中，司機應(yīng)按信號指令行車。應(yīng)觀察人員、車輛、道

岔岔尖位置、有無障礙物等。

8.4.1.2列車占線停留，應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)在道岔警沖標(biāo)位置以外停車；

b)不應(yīng)在主要運輸線路“往返單線”上停車；

c)應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其它指定?？康陌踩珔^(qū)段；

d)中間車場停車時應(yīng)保持另一股道暢通，終端車場停車時應(yīng)前后錯開，不應(yīng)影響行人通過。

8.4.1.3列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)減速停車；有發(fā)生事故危險或接到緊急停車信號時，

應(yīng)緊急停車。緊急停車時，司機應(yīng)迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位，手閘和工作閘、緊急閘并用，并

連續(xù)均勻地撒砂。

8.4.1.4機車（列車）途中因故停車后，司機應(yīng)向值班調(diào)度員匯報，應(yīng)在機車前后設(shè)置防護后，檢查

機車（列車）。

8.4.1.5機車在車場調(diào)配車輛時，不應(yīng)摘去連接裝置。斜井上部平車場，在規(guī)定停車位置至變坡點之

間不應(yīng)使用機車頂車。

8.4.1.6電機車的燈、鈴、閘、撒沙裝置、連接裝置、控制器閉鎖、任何一項不正常或防爆部分失去

防爆性能時，應(yīng)不使用。

8.4.1.7新建高瓦斯礦井不應(yīng)使用架線電機車運輸；低瓦斯礦井進風(fēng)的主要運輸巷道使用架線電機車，

應(yīng)使用不燃性材料支護；高瓦斯礦井在用的架線電機車運輸，應(yīng)滿足以下要求：

a)沿煤層或者穿過煤層的巷道應(yīng)采用砌碹或者錨噴支護；

b)有瓦斯涌出的掘進巷道的回風(fēng)流，不應(yīng)進入有架線的巷道中；

c)應(yīng)采用炭素滑板或者其他能減小火花的集電器。

8.4.1.8蓄電池電機車不應(yīng)進入架線電機車運輸巷道，需進入時，應(yīng)制定安全措施。不應(yīng)在井下充電

硐室以外的地點對電池(組)進行更換和維修。蓄電池電機車充電應(yīng)滿足以下要求：

a)充電設(shè)備與蓄電池應(yīng)匹配。

b)充電設(shè)備接口應(yīng)具有防反向充電保護措施。

c)應(yīng)在專用充電硐室或者地面充電。

8.4.1.9柴油機車的設(shè)備、儀表、照明燈、喇叭、制動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、水位、油位等應(yīng)正常。柴油

機車應(yīng)按規(guī)定時間更換機油濾芯、柴油濾芯和空氣濾芯，及時清洗進、排氣口防爆柵欄。

8.4.1.10單軌吊的吊掛、制動裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、連接螺栓等部件，有一項不合格的，不應(yīng)運

行。單軌吊機車在運行中和停車后，司機應(yīng)觀察單軌吊的壓力、溫度、各類保護指標(biāo)應(yīng)符合說明書要求。

8.4.1.11卡軌車系統(tǒng)、輪系、牽引車和信號等確認完好后，方可運行。運行過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、連接

裝置、驅(qū)動等出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車處理。

8.4.1.12齒軌車的儀表、照明燈、喇叭、急停開關(guān)工作可靠。緩沖裝置（碰頭）固定牢靠。電氣系統(tǒng)

不失爆。離合器、制動器操作靈活可靠、制動平穩(wěn)。傳動軸運行時無異常振動。

8.4.1.13無軌膠輪車傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)等應(yīng)工作穩(wěn)定可靠，無異

常現(xiàn)象；安全保護裝置應(yīng)工作穩(wěn)定可靠；各管路無漏油、漏水、漏氣。

8.4.1.14新建礦井不應(yīng)使用鋼絲繩牽引帶式輸送機，帶式輸送機的運行與使用應(yīng)符合GB50533-2009

中第11章的規(guī)定。

8.4.2大巷運人

8.4.2.1平巷運送人員時，應(yīng)符合GB50533-2009中第12章的規(guī)定。

8

DB34/T1971—2021

8.4.2.2應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)計乘人車運行線路、區(qū)間、?？康攸c，根據(jù)各采區(qū)實際最大班入井人

數(shù)，計算人車數(shù)量、機車數(shù)量和車次，確定人車司機數(shù)量和跟車工數(shù)量，根據(jù)采區(qū)交接班時間制定機車

發(fā)送時刻表，及時優(yōu)化和完善人員運送方案。

8.4.2.3進出采區(qū)的列車，在人員集中上下的地點應(yīng)設(shè)置停車場，方便人員上下。人員集中上下車地

點應(yīng)設(shè)置減速及停車警示標(biāo)志。乘車人員應(yīng)在指定地點的人行道側(cè)上下車，不應(yīng)在其他地點候車。

8.4.2.4列車司機應(yīng)相對固定，應(yīng)配備跟車工。每班發(fā)車前跟車工應(yīng)對人車進行安全確認。檢查人車

的連接裝置、輪軸、車閘和車門等，不應(yīng)有安全隱患。每列車的人車實際數(shù)量應(yīng)與設(shè)計相符，不應(yīng)隨意

更改。

8.4.2.5機車起動前，司機應(yīng)發(fā)出開車信號。乘車人員應(yīng)待列車停穩(wěn)后方可上、下車，不應(yīng)在列車行

駛時上、下車。不應(yīng)爬車、跳車、坐礦車、蹬鉤頭。

8.4.2.6乘坐人員，開車前應(yīng)按規(guī)定關(guān)好車門，人體及所攜帶的工具和零件不應(yīng)露出車外。不應(yīng)在車

廂內(nèi)躺臥或站立在兩節(jié)車廂之間。不應(yīng)取下安全帽，不應(yīng)熄滅礦燈。車輛掉道應(yīng)立即向司機發(fā)出停車信

號。

8.4.2.7運送人員列車之間應(yīng)不夾帶任何其他車輛，不與井下火工品車一起運送。列車一端允許加掛

一輛工具車，工具車應(yīng)不乘人。

8.4.2.8采用架線電機車運輸?shù)牟蓞^(qū)車場和井底車場應(yīng)設(shè)置架線自動停送電開關(guān)，人員上下時應(yīng)切斷

該區(qū)段的架空線電源。大巷停車站的架線高度和安全間隙應(yīng)符合規(guī)定的要求。

8.4.2.9不應(yīng)在煤眼附近設(shè)置乘人車場，不應(yīng)從煤眼后上車，應(yīng)有閉鎖措施。

8.4.2.10人員乘車不應(yīng)通過翻車機、卸載坑和煤眼下方。

8.4.2.11放煤車場應(yīng)實行封閉管理，不應(yīng)行人和上下車。

8.4.2.12人與物料不應(yīng)混運。

8.4.2.13不應(yīng)使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板車等運送人員。

8.4.3大巷行人

8.4.3.1行人的主要大巷宜采用隔離帶或行人警示線。不具備條件的巷道行人，應(yīng)制定確保行人安全

的措施。

8.4.3.2行人不應(yīng)進入有警戒、警示的巷道或硐室。

8.4.3.3行人通過彎道、道岔、翻越軌道時，應(yīng)注意來往車輛，做到一停、二看、三通過，不應(yīng)搶行。

8.4.3.4行人攜帶較大金屬物件不應(yīng)扛在肩上，嚴(yán)防物件觸及架線。

8.4.3.5巷道內(nèi)有施工作業(yè)點，行人應(yīng)經(jīng)施工警戒人員允許后，方可通過。

8.4.4人力推車

8.4.4.11次只準(zhǔn)推1輛車。不應(yīng)在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或者等于5‰時，

不應(yīng)小于10m；坡度大于5‰時，不應(yīng)小于30m。

8.4.4.2推車時應(yīng)時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或者有障礙物，從坡度較

大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人應(yīng)及時發(fā)出警號。

8.4.4.3不應(yīng)放飛車和在巷道坡度大于7‰時人力推車。

8.4.4.4不應(yīng)在能自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時應(yīng)用可靠的制動器或者阻車器將車輛穩(wěn)住。

8.5平巷運輸管理

8.5.1各種車輛服從運輸調(diào)度統(tǒng)一指揮。進入平巷的零星車輛，應(yīng)取得運輸調(diào)度人員的同意方可運行，

且有安全防范措施。

8.5.2蓄電池電機車不應(yīng)進入架線電機車運輸巷道，需進入時，應(yīng)制定安全措施。

9

DB34/T1971—2021

8.5.3大巷施工時的運輸管理要求是：

a)主要運輸大巷進行巷道、軌道和道岔、架線、設(shè)備和設(shè)施的施工和維修時，應(yīng)制定安全技術(shù)

措施，保證行車、行人與作業(yè)人員安全；

b)運輸大巷進行掘進作業(yè)時，應(yīng)采取措施防止架線觸電，應(yīng)保護好大巷內(nèi)的管道、電力、通訊、

信號電纜與裝置；

c)有礙行車安全的施工，應(yīng)在封鎖區(qū)間進行，封鎖區(qū)間施工時，施工負責(zé)人應(yīng)充分做好各項施

工準(zhǔn)備，應(yīng)征得運輸調(diào)度員同意后，確認施工時間和區(qū)段，應(yīng)設(shè)施工警示信號和阻車裝置后，

方可開工，應(yīng)保證在規(guī)定時間內(nèi)完成。施工結(jié)束應(yīng)檢查確認軌道、牽引網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和巷道環(huán)境

符合行車安全要求后，方可通知調(diào)度員開通封鎖區(qū)間；不能按時完工，應(yīng)提前通知調(diào)度所和

運輸調(diào)度員。

9斜井（斜巷）運輸

9.1斜井（斜巷）運輸環(huán)境

9.1.1斜井（斜巷）

9.1.1.1斜井、采區(qū)斜巷以及車場、硐室等的設(shè)置及軌道、管路的敷設(shè)，應(yīng)符合GB50533-2009中第

13章的規(guī)定。

9.1.1.2行人巷道應(yīng)按規(guī)定設(shè)有臺階或扶手。

9.1.1.3斜井上端應(yīng)有足夠的過卷距離。過卷距離應(yīng)根據(jù)巷道傾角、設(shè)計載荷、最大提升速度和實際

制動力等參量計算確定，并有1.5倍的安全系數(shù)。

9.1.1.4斜井應(yīng)無雜物、積水、淤泥；水溝保持暢通，蓋板宜齊全。人行道不應(yīng)堆放物料，應(yīng)無浮矸

雜物。斜井應(yīng)有足夠照明。

9.1.1.5巷道發(fā)生變坡時，豎曲線半徑應(yīng)不小于15m。

9.1.1.6運行人車的采區(qū)軌道上下山的巷道斷面，凈高自軌面起應(yīng)不低于規(guī)定的高度，凈寬應(yīng)不低于

規(guī)定的寬度，支護良好無失修。巷道因壓力影響達不到上述要求時，不應(yīng)運行人車。各乘人地點的安全

間隙應(yīng)不小于1m，并設(shè)有臺階。

9.1.1.7巷道內(nèi)有管路時，托管梁外露長度應(yīng)不超出管路外沿50mm。

9.1.2永久車房

9.1.2.1絞車運行環(huán)境應(yīng)符合AQ1030-2007中5.1的規(guī)定。

9.1.2.2絞車房應(yīng)滿足設(shè)備安裝、電器設(shè)備擺放、方便維修和便于操作的要求，支護和通風(fēng)應(yīng)良好，

噪聲不應(yīng)超過85dB（A），照明符合規(guī)定的要求。

9.1.2.3絞車房應(yīng)有消防設(shè)施，設(shè)備應(yīng)有防護柵欄、警示牌。應(yīng)有制動系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、司機操

作規(guī)程、司機崗位責(zé)任制、交接班制度和裝置的技術(shù)特征等懸掛在絞車房內(nèi)。

9.1.3施工絞車

9.1.3.1絞車房不應(yīng)設(shè)在下車場（或下變坡點處）。上山掘進時不在此限，但應(yīng)編制安全技術(shù)措施。

9.1.3.2絞車的固定方式應(yīng)根據(jù)絞車基礎(chǔ)剪切力和使用時間綜合進行確定。

9.1.4車場

9.1.4.1斜井運輸車場設(shè)計應(yīng)采用甩車場，采用平車場應(yīng)制定安全技術(shù)措施。

10

DB34/T1971—2021

9.1.4.2各甩車場的軌道平、豎曲率半徑，應(yīng)滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔及運行車輛的要求。斜井各階段車場

的長度，不小于一次串車提升車輛長度的3倍；與水平巷道連接的車場長度，不小于一列車長度的1.5

倍。

9.1.5硐室

斜井信號硐室、躲避硐室、避險硐室、會讓硐室、跑車防護裝置硐室等應(yīng)滿足GB50415-2017中

第5章的要求。

9.2斜井（斜巷）運輸設(shè)施

9.2.1防護裝置

9.2.1.1串車提升的斜井應(yīng)裝設(shè)防跑車和跑車防護裝置。跑車防護裝置應(yīng)符合MT933的規(guī)定。

9.2.1.2斜井（斜巷）應(yīng)使用斜巷超速自動捕車裝置，捕車裝置應(yīng)自動常閉且與絞車實現(xiàn)聯(lián)動。

9.2.1.3在各階段車場的遠端車場入口安設(shè)一道能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器，在近端車場

道岔尖軌前方2m左右處設(shè)一道擋車裝置（上部車場起坡點至斜井分車道岔坡度小于10°，距離小于

10m可以不設(shè)）。

9.2.1.4斜井上部為平車場時，在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的

阻車器，在變坡點以下略大于一列車長度處各設(shè)一道擋車欄，兩者應(yīng)進行機械聯(lián)鎖。

9.2.1.5斜長為80m以下的軌道上下山，上部車場安全防護裝置應(yīng)符合9.2.1.4的規(guī)定，在下部變坡

點以上5m左右處設(shè)一道遠控常閉擋車欄。

9.2.1.6斜長超過80m的軌道上下山，上部車場安全防護裝置應(yīng)符合9.2.1.4的規(guī)定，根據(jù)設(shè)計要求

設(shè)置跑車防護裝置，下部車場以上10m左右處裝設(shè)一道遠控常閉擋車欄。

9.2.1.7擋車欄的強度應(yīng)根據(jù)巷道坡度和最大提升重量設(shè)計、計算確定。

9.2.1.8斜井防跑車和跑車防護裝置應(yīng)定期檢查、檢修和試驗，做到動作靈敏、操縱靈活，擋車可靠。

9.2.2信號通訊系統(tǒng)

9.2.2.1斜井機車車輛運輸信號設(shè)計應(yīng)符合GB50388的規(guī)定。

9.2.2.2信號應(yīng)聲、光兼?zhèn)洌⑴c絞車實現(xiàn)聯(lián)鎖。主運斜井信號應(yīng)能實現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)、保留、可視、通話。

9.2.2.3斜井上、下車場和各水平車場的入口處的顯著位置應(yīng)安設(shè)與絞車聯(lián)動的聲光報警裝置。應(yīng)有

“正在行車，不準(zhǔn)行人”的醒目標(biāo)志。

9.2.2.4正常提升信號應(yīng)能實現(xiàn)逐級傳遞。多水平運輸時，從各水平發(fā)出的信號應(yīng)有區(qū)別，各水平應(yīng)

有信號顯示。

9.2.2.5主運斜巷司機與信號把鉤工之間應(yīng)能對話。

9.2.2.6在機頭、機尾，巷道入口，巷道中間拐彎處等特殊點安裝急停、語音聲光報警裝置、信號等

應(yīng)與無極繩絞車連鎖。

9.2.2.7斜井人車應(yīng)設(shè)置跟車人在運行途中任何地點都能向司機發(fā)送緊急停車的信號裝置。

9.2.3監(jiān)視系統(tǒng)

斜井運輸?shù)奶厥恻c應(yīng)安裝具有回放查詢功能的視頻監(jiān)視系統(tǒng)。

9.3斜井（斜巷）運輸設(shè)備

9.3.1斜井提升機

9.3.1.1提升機和提升絞車的技術(shù)性能應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，其安全要求應(yīng)符合GB20181的規(guī)定。

11

DB34/T1971—2021

9.3.1.2煤礦在用提升絞車系統(tǒng)安全檢測檢驗應(yīng)符合AQ1016的規(guī)定。

9.3.1.3提升機和提升絞車的選型與鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)按照最大負荷、巷道傾角和長度進行校驗計算。

9.3.1.4提升機和提升絞車的安裝應(yīng)符合設(shè)計要求，應(yīng)便于操作、檢查、檢修、更換。

9.3.1.5滾筒中心線與軌道中心線保持一致，且滾筒軸線與軌道中心線垂直。排列整齊，不爬繩、不

咬繩、不跳繩。

9.3.2斜巷絞車

9.3.2.1絞車技術(shù)性能應(yīng)符合MT/T1097-2008中4.7的規(guī)定，安全性能應(yīng)符合AQ1030的規(guī)定。

9.3.2.2絞車安裝應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)程的規(guī)定；安裝質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；當(dāng)使用過渡底盤時，

其連接螺絲應(yīng)符合設(shè)計要求。

9.3.2.3聯(lián)軸節(jié)、開式齒輪等外露旋轉(zhuǎn)構(gòu)件應(yīng)設(shè)固定的防護裝置。

9.3.3無極繩連續(xù)牽引車

9.3.3.1無極繩連續(xù)牽引車的技術(shù)性能應(yīng)符合MT/T988和MT/T1097-2008中4.8的規(guī)定。

9.3.3.2安全性能應(yīng)符合AQ1037的規(guī)定。

9.3.4斜井人車

9.3.4.1斜井人車技術(shù)性能應(yīng)符合MT/T388和MT/T1097-2008中4.4的規(guī)定。

9.3.4.2安全性能應(yīng)符合AQ2028的規(guī)定。

9.3.5架空乘人裝置

9.3.5.1架空乘人裝置的技術(shù)性能應(yīng)符合MT/T1117和MT/T1097-2008中4.10的規(guī)定。

9.3.5.2安全性能應(yīng)符合AQ1038的規(guī)定。

9.3.6其他設(shè)備

斜井（斜巷）中使用的其他運輸設(shè)備，如單軌吊、卡軌車、齒軌車、無軌膠輪車、帶式輸送機等要

求應(yīng)符合8.3中的相關(guān)規(guī)定。

9.4斜井（斜巷）運輸運行

9.4.1絞車運行

9.4.1.1當(dāng)班司機、把鉤工應(yīng)對絞車的固定、鋼絲繩、保險繩、信號、照明、軌道、道岔、阻車器、

保險擋和礦車的連接裝置等進行檢查，合格后方可使用。跟班負責(zé)人應(yīng)對現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查，并做好記

錄。

9.4.1.2把鉤工（信號工）上崗后，應(yīng)詳細檢查防跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤

頭與鋼絲繩的連接）、信號裝置以及各種使用工具應(yīng)完好、齊全、靈敏可靠，應(yīng)查看鉤頭15m以內(nèi)的鋼

絲繩不應(yīng)有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，不應(yīng)提升。

9.4.1.3不應(yīng)實施超重、超高、超長、超寬、偏載嚴(yán)重及其他有翻車危險的提升作業(yè)，不應(yīng)使用不合

格的連接裝置或用異物代替，提升大型部件或器材應(yīng)有審批過的安全措施。

9.4.1.4應(yīng)詳細檢查斜井內(nèi)影響安全提升的不安全隱患，以及有無其它工作人員進行工作，如有障礙

和隱患應(yīng)及時處理，如有其它工作人員應(yīng)通知其撤到安全地帶，確認安全無誤后，方可提升。

9.4.2信號

9.4.2.1主要斜巷各車場應(yīng)配專職信號把鉤工。把鉤工應(yīng)在信號硐室中打點。

12

DB34/T1971—2021

9.4.2.2正常提升信號按逐級傳遞原則，由信號工向絞車司機發(fā)出提升信號。

9.4.2.3停車信號為直發(fā)信號，各甩車場信號工均可向絞車司機發(fā)停車信號。

9.4.2.4起鉤和運行中發(fā)現(xiàn)異常情況，各信號工應(yīng)直接向司機發(fā)出停車信號，司機接到停車信號后應(yīng)

立即停車。

9.4.2.5應(yīng)執(zhí)行誰打停車點再由誰打開車點的原則。

9.4.2.6信號工與司機之間聯(lián)系的直通電話不應(yīng)用作發(fā)送開停車信號。

9.4.3斜井（斜巷）運人

9.4.3.1新建、擴建礦井不應(yīng)采用普通軌斜井人車運輸；斜井運人應(yīng)符合8.4.2中的相關(guān)規(guī)定。

9.4.3.2傾斜井巷應(yīng)優(yōu)先選用架空乘人裝置運人。

9.4.3.3新安裝或大修后的人行車防墜器應(yīng)進行脫鉤試驗，合格后方可使用。使用中的斜井人車，每

班進行一次靜止手動落閘試驗，每月進行一次靜止松繩落閘試驗，每年進行一次重載全速脫鉤試驗。每

年對主拉桿連接部位進行一次探傷檢測。

9.4.3.4斜井人車全速重載脫鉤試驗，應(yīng)編制措施，由具有資質(zhì)的單位進行檢測，并出具檢測報告。

9.5斜井（斜巷）運輸管理

9.5.1主要斜井

9.5.1.1斜井進行重、大型貨載運輸，應(yīng)制定專項措施。斜井運輸不應(yīng)使用電機車、調(diào)度絞車向斜井

內(nèi)頂車、裹車。

9.5.1.2主運斜井應(yīng)實行封閉式管理。暫不具備條件的，應(yīng)實行分時段封閉管理，應(yīng)建立完善行人制

度和措施。

9.5.1.3每天應(yīng)有專人對斜井的軌道、托繩輪、信號線路等進行檢查維修；應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“斜巷作業(yè)牌”

或“簽字”制度，信號工不見“斜巷作業(yè)牌”或施工人員“簽字”，不應(yīng)運行。

9.5.1.4不應(yīng)在一條斜井內(nèi)采用絞車接力提升，傾斜井巷提升時不應(yīng)在斜坡上設(shè)置風(fēng)門。

9.5.1.5各種安全保險裝置應(yīng)責(zé)任到人，懸掛責(zé)任牌。

9.5.1.6無極繩絞車安裝地點應(yīng)掛有司機崗位責(zé)任制、無極繩絞車的技術(shù)參數(shù)、管理制度牌板。

9.5.1.7人車使用年限不應(yīng)超過有關(guān)規(guī)定。

9.5.1.8應(yīng)設(shè)專人對人車進行維護，應(yīng)填寫維修記錄。人車數(shù)量應(yīng)保證有一定的備修量。

9.5.2采區(qū)斜巷

9.5.2.1新安裝小絞車時應(yīng)填報申請單，申請單應(yīng)包括絞車型號、編號、地點、平面布置圖、安裝日

期、鋼絲繩規(guī)格、長度和技術(shù)要求，并編制安全技術(shù)措施。

9.5.2.2絞車安裝后，應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門驗收合格后方可投入使用，并填寫驗收單。

9.5.2.3建立小絞車井口管理站，司機持證在管理站申請操作牌，使用非本單位管理的小絞車，應(yīng)填

寫暫用證，再申請操作牌。司機應(yīng)將操作牌掛在絞車責(zé)任牌上后，方可操作。

9.5.2.4小絞車井口管理站要建立絞車管理牌板，做到型號、使用地點、使用單位、維修單位、包機

人等五明確。

9.5.2.5維修單位應(yīng)責(zé)任到人，實行日檢，并有詳細記錄。

9.5.2.6絞車使用單位移交其它單位使用時，應(yīng)事先辦理交接手續(xù)。

9.5.2.7小絞車井口管理站應(yīng)建立絞車管理牌板。

9.5.3斜井（斜巷）施工管理

9.5.3.1斜井或上下山施工，應(yīng)制訂安全措施，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。

13

DB34/T1971—2021

9.5.3.2同一斜井內(nèi)不應(yīng)多家單位同時施工。

9.5.3.3在斜井下方施工，其斜井上方應(yīng)有可靠的防止物料、矸石下滑傷人的措施。

10管理要求

10.1基本要求

10.1.1應(yīng)建立渠道與程序，獲取最新的有關(guān)輔助運輸?shù)膰曳?、法?guī)、行政規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、

安全操作規(guī)程，應(yīng)將國家法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，煤礦企業(yè)的管理制度、責(zé)任體系、人員培訓(xùn)、設(shè)備狀態(tài)、

技術(shù)規(guī)范、檢修記錄等形成便于管理與閱讀的文件。

10.1.2應(yīng)健全設(shè)備、設(shè)施的信息化管理，健全運輸生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)化。

10.1.3應(yīng)將相關(guān)要求及時轉(zhuǎn)化為規(guī)章制度；應(yīng)將重復(fù)性的管理活動制定成管理標(biāo)準(zhǔn)，建立健全管理標(biāo)

準(zhǔn)體系。

10.1.4應(yīng)具備暢通的渠道獲取最新的有關(guān)輔助運輸?shù)南冗M技術(shù)及管理經(jīng)驗、成果。應(yīng)將成功的經(jīng)驗、

事故教訓(xùn)及時地通報，相互借鑒。

10.1.5應(yīng)建立良好的運輸秩序。車場應(yīng)懸掛區(qū)分“安全區(qū)”和“危險區(qū)”的警示牌、執(zhí)行“運輸崗位

安全警示制度”；乘人地點應(yīng)有專人維護乘車秩序；乘車（罐）應(yīng)實行人員“清點制”。

10.2管理制度

10.2.1建立健全崗位責(zé)任制和管理制度。應(yīng)按“屬地管理和專業(yè)化管理相結(jié)合”的原則，明確使用、

管理、維修及安全環(huán)境技術(shù)保障責(zé)任。應(yīng)按“誰管理誰負責(zé)，誰使用誰負責(zé)，誰監(jiān)督誰負責(zé)”的原則，

界定安全責(zé)任。對特殊作業(yè)、特殊運輸、特殊環(huán)節(jié)和特殊人員的管理，應(yīng)實行“一工程一措施，一措施

一貫徹一落實，現(xiàn)場監(jiān)管不間斷”的原則。

10.2.2應(yīng)建立健全輔助運輸技術(shù)、管理工作各項管理制度，并認真宣貫、嚴(yán)格執(zhí)行。

10.3技術(shù)措施

10.3.1應(yīng)按照“一工程一措施”的原則，組織、編制、審批安全技術(shù)措施，在各項工程施工前，應(yīng)向

所有施工人員和管理人員認真貫徹安全技術(shù)措施，保障施工安全。

10.3.2應(yīng)對運輸巷道中的施工制定安全技術(shù)措施；對設(shè)備、設(shè)施、裝置等安裝、檢修、試驗制定安全

技術(shù)措施。

10.4作業(yè)規(guī)程

10.4.1應(yīng)按輔助運輸?shù)牟煌A段、不同工種，及時制定、完善各個崗位的安全作業(yè)規(guī)程，并予以組織

學(xué)習(xí)、實施與考核，規(guī)范從業(yè)人員的操作行為。

10.4.2運輸作業(yè)規(guī)程應(yīng)包括：基本狀況、施工時間和地點、施工方法與步驟、施工作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要

求、施工作業(yè)負責(zé)人和勞動組織、主要危險源、安全措施、驗