施工工藝如下：到達現(xiàn)場→安全措施→清掃路面→放樣→標線材料的熔融→涂敷標線修整→清理現(xiàn)場→完成開放交通.涂敷前應進行施工設備的調(diào)試及試劃以確保試劃出的標線的色澤，厚度、寬度、玻璃珠的撒布量等符合業(yè)主的要求。為了保證夜間的識別性，在標線涂敷的同時要面撒適量的玻璃珠.熱熔型涂料在釜施工工法標線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組。施工氣溫一般在10O℃~30O℃為宜，環(huán)境溫度低于10O℃時堅決不施工。施工時必須保證路面干燥無塵土.浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標出方法進度較快，簡便，但對標線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗保證導線導線曲、直度，但進度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法,而對于車道邊緣線和分界線可用標線放樣車放樣施劃。施工一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好,底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好.用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥5～10分鐘,用手指按下提起拉成絲狀為準，此時2、涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度熔化分散好后,為保證較好的標線質(zhì)量，進行檢驗測試。檢驗方法是3、標線涂布組:熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用4、標線施工及其使用中的常見問題及處理辦法（表格見次頁）標線施工及其使用中的常見問題及處理辦法料料面夠標志施工中應注意事項2、運到現(xiàn)場的粘貼反光標志膜的標志,不得有龜裂裂紋、明顯的劃4、安裝前要對板面內(nèi)的符號、字體、尺寸大小進行嚴格檢查,合格礎(chǔ)開挖后的基坑四周土不被擾動。在基礎(chǔ)混凝土澆筑過程中要注意基礎(chǔ)，基上表面應與基礎(chǔ)頂面齊平,同時保持其頂面水平頂面預并對外露部分加以妥善保護.9、安裝前運到現(xiàn)場的立柱，要認真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面該處是現(xiàn)場監(jiān)理重點解決的問題,首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭大小起窩，打入鉚釘后,再用砂輪將鉚釘頭磨平，可基本解決了鉚釘痕先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線.度較大，會出現(xiàn)氣泡。產(chǎn)生氣泡的原因主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全干燥時就急于貼膜，以及貼膜時沒有嚴格有效地控制鋁板濕度。對于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補等處理措行道邊緣線、車行道分界線、導向箭頭、人行道預告標示、人行橫由技術(shù)負責人協(xié)助項目有關(guān)人員認真學習圖紙,并進行圖紙自審、會審工作,理解設計意圖及施工質(zhì)量標準，以便正確無誤地施工。由施工技術(shù)組認真編制該工程的施工組織設計，作為工程施工生產(chǎn)的指技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的正確思想，遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)，遵守地方治安施工預算中的工料分析,編制工程所需材料用量計劃，作好備料、供量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得到落實。組管理制訂嚴格的材料領(lǐng)料制度,做到按需領(lǐng)料、按當日施工量領(lǐng)料，防止材料出庫后造成的丟失損壞和污染。4、人員、機械準備（1）各1臺。對進場人員進行技術(shù)、安全交底和施工程材料按施工計劃組織進場,進場前、后均應進行抽檢，杜絕一切不合格材料進場。三、施工方法1、路面清理；人工對路面清掃后，在路面干凈的條件下，按照設計圖紙進行打點,然料用劃線車同時放出車道邊緣線以及車道分界線的水線，檢查無誤在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明，尺寸標準。e、標線的端線與邊線應垂直,誤差不大于±5°,其它特殊標線，其角度與設計值不能大于±3°。f、車行道邊緣線、車行線涂層厚度為7.5mm;表面玻璃微珠應分好的視覺性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線形規(guī)則流暢，反光效果好,與路面結(jié)合牢固。g、道路突起路標設置于車道邊緣線上，劃邊清理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染物,機械現(xiàn)象.施工隊伍施劃一段標線清理一段路面，保持路面清潔，不污染表面干燥，無起灰現(xiàn)象.3、路面標線的顏色、形狀和位置應符和設清洗，每處污染面積不能超過0.001m2..5、標線線形應流暢，程項目施工質(zhì)量必須達到公路工程質(zhì)量檢驗評定標準規(guī)定的合格等項目部設專職質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊設專職質(zhì)量員負責現(xiàn)場檢查，形從工程工藝上保證質(zhì)量開工前認真審核施工圖編制施工組織設計,門，對采購的原材料、半成品，建立進場前檢查、驗收、收樣送驗質(zhì)量（1）在項目經(jīng)理和總工的領(lǐng)導下，由專職工程師組成質(zhì)術(shù)交底制，開工前須進行技術(shù)交底,詳細說明工藝技術(shù)標準和質(zhì)量檢批準.六、安全保證措施1）堅持“安全第一，預理方針，加強安全法制和安全知識教育，實行全員安全管理，強化全員安全意識，切實做到“安全工作，人人有責”以及“不傷害他工規(guī)范和道路交通管理條例設置交通警示、交通誘導標志標牌以及警示燈。在施工作業(yè)區(qū)設立禁戒線，嚴禁非施工人員和車輛進入施工現(xiàn)場.4)施工作業(yè)前，項目經(jīng)理主持，對施工作業(yè)班組和施工作業(yè)（一)、選購原則2。7.2、所用材料需具有質(zhì)檢單或由交通部檢測符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-1988）的要求；凡鋼管外徑在焊接或其它方法緊固在立柱上，或采用監(jiān)理工程師批準的其它型式—1995)的規(guī)定.及允許偏差和鋁及鋁合金板材的規(guī)定；標志板背面的滑動槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓成型材料制成，并符合工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓成型材料的規(guī)定。標志板所用鋁合金其最小厚度薄鋼板加工制成，不允許拼接.面雜質(zhì).當標志圖案、字符是噴漆制作時，應先在標志底面均勻涂一反光膜按其最小逆反系數(shù)分為五級，各種標志采用反光膜的級別符合圖紙的規(guī)定;作標志面的反光膜的逆反系數(shù)值不應低于各種反光膜相應級別的規(guī)定。反光涂料的逆反系數(shù)值不低于表五級反光膜的規(guī)定;用于標志面的反射器的發(fā)光強度系數(shù)值不應低于反射器的反光性能的規(guī)定；在完全潮濕狀態(tài)下，反光膜或反光涂料的標志（4)耐鹽霧腐蝕性能定進行鹽霧腐蝕試驗，試樣在鹽霧空間連續(xù)暴露,22h為一周期,共再用蒸餾水漂洗,然后置于標準條件下恢復2h，最后進行檢查，標定進行溶劑試驗。試樣分別浸在規(guī)定的各種溶劑中，煤油、松節(jié)油進行檢查，不應出現(xiàn)軟化、皺紋、起泡、開裂或表面邊緣被溶解等規(guī)定進行沖擊試驗,標志面在經(jīng)受質(zhì)量0.45kg的實心鋼球從250mm高處自由落下撞擊后，以沖擊點為圓心，在半徑為6mm的圓形區(qū)二．標志基礎(chǔ)定位及施工方案所有交通標志都應按圖紙的要求定位設置，且前后位置可變動10~30m,左右位置準確置于路肩頂點上。為了消除路側(cè)標志表面產(chǎn)生的眩光，標志基礎(chǔ)應向后旋轉(zhuǎn)約5°,使標志避開車射。門架標志的垂直軸應向后傾成一角度.（1)挖基槽:先確定基槽位置后按不同的基礎(chǔ)尺寸進行挖基槽，基槽尺寸經(jīng)自檢和技術(shù)負責人復檢合格后配置鋼筋籠；（2）配置鋼筋籠：基槽檢驗合格后將鋼筋籠置認中心位置正確后澆筑商砼；器進行充分振導；（3）門架標志結(jié)構(gòu)或單懸結(jié)構(gòu)整個安裝過程應以高空吊車或前，應先預拱；橫梁中間處的預拱度一般為50mm，懸臂標志的預三．施工方法與工藝流程組織機構(gòu)、物資施工準備核對圖紙、地點定點、定位挖坑槽檢尺測定水平升降車、吊車澆筑地錨基礎(chǔ)立桿裝牌↓驗收清運場成品到場路面標線所用材料應符合《路面標線涂料》的規(guī)定。無論采用哪一種標線材料,都應該滿足在瀝青混凝土、水泥混凝土路面土耐久色品坐標和發(fā)射比（或亮度因素）應符合招標文件的規(guī)定和《路面材料出廠前應通過檢測部門的檢測，生產(chǎn)廠家要保證所有出廠對每批貨進行檢測,以保證產(chǎn)品符合規(guī)定的標準。試樣都應明確標出材料存放在干燥、通風的地方,以防止日光直接照射,高溫時采倉庫，施工時再運到施工現(xiàn)場。材料不應超過儲存期,（2）在基準點設好后，用標線繩沿基準點擺放并固定。在保證每個基準點尺寸的情況下，使線型順直平滑。而后用汽車沿標線繩勻速行駛(汽車右前方固定的導桿應對準標線繩，擺幅5mm)，滴灑基準線，行車道部分的虛線和實線均以此基準線為準.（3）在基準線劃定后，即可進行路面清掃工作。為保證標線施工質(zhì)量，保證標線涂料與瀝青路面有效結(jié)合,鐵鍬、掃把清掃路面，必要時用水沖洗，使路面干凈無雜物，但須待路面干透以后方可施工.（4)在涂敷標線前，用手推底膠車,對標線涂敷處高壓噴涂底(5）標線涂敷采用車載式劃線機施工。涂料熔好后劃線機內(nèi)準備劃線。劃線前應調(diào)整劃線機漏斗的流速來保證涂敷厚（6)車載式劃線機沿基準線勻速前進，不得出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。涂（7)標線的噴涂施工安排在白天進行，雨天、塵埃大、風大時暫時停止施工.行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通過，防止其將涂料帶出或形成車轍，直至標線充（9)施工過