試題試題2023學(xué)年下學(xué)期高一年級物理測試（一）一、客觀題(1-6為單選題，每小題5分；7-9為多選題，每小題6分。)1.一輛汽車在平直公路上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，它的初速度大小為36km/h，加速度大小為1m/s2，則該汽車經(jīng)過12s后位移的大小為（）A.50m B.48m C.5m D.45m2.將智能手機(jī)固定在一輛小車上，打開手機(jī)測量速度的軟件，給小車施加外力使小車由靜止開始在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，測得小車兩次在不同外力作用下運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像分別如圖中Ⅰ和Ⅱ所示。下列說法正確的是（）A.時(shí)間內(nèi)，小車第1次的速度變化量大于第2次的速度變化量B.時(shí)間內(nèi)，小車第1次和第2次的運(yùn)動(dòng)方向相反C.時(shí)間內(nèi)，小車第1次的平均速度大于第2次的平均速度D.時(shí)間內(nèi)的某個(gè)時(shí)刻，小車第1次和第2次的加速度相同3.如圖所示，某機(jī)場的傳送帶與水平面成角，以某一恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。旅客將質(zhì)量為m的行李箱（可視為質(zhì)點(diǎn)）無初速度地放在傳送帶的底端A，一段時(shí)間后行李箱到達(dá)頂端B。行李箱與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度為g，則從A到B行李箱（）A.一定一直做勻加速運(yùn)動(dòng)B.一定先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng)C.所受摩擦力大小不可能為mgsinθD.所受摩擦力大小可能始終為4.如圖所示，在水平面上固定著三個(gè)完全相同的木塊，一顆子彈（可視為質(zhì)點(diǎn)），以水平速度射入，子彈可視為質(zhì)點(diǎn)。若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它穿透第三個(gè)木塊（即C位置）時(shí)速度恰好為0，下列說法正確的是（）A.子彈通過每個(gè)木塊的時(shí)間均相同B.子彈到達(dá)各點(diǎn)速率之比為C.子彈通過每一部分時(shí)，其速度變化量相同D.子彈從O運(yùn)動(dòng)到C全過程的平均速度等于B點(diǎn)的瞬時(shí)速度5.很多智能手機(jī)都有加速度傳感器，能通過圖像顯示加速度情況。用手掌托著手機(jī)，打開加速度傳感器，手掌從靜止開始迅速上下運(yùn)動(dòng)，得到如圖所示的豎直方向上加速度隨時(shí)間變化的圖像，該圖像以豎直向上為正方向。由此可判斷出（）A.手機(jī)在時(shí)刻改變運(yùn)動(dòng)方向 B.手機(jī)在時(shí)刻對手的壓力最大C.手機(jī)在時(shí)刻運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn) D.手機(jī)在時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)6.如圖所示，m2疊放在m1上，m1位于光滑水平面上，m1、m2間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，現(xiàn)在m2上施加一個(gè)隨時(shí)間變化的力（k為常數(shù)），則下列圖中能定性描述m1、m2的加速度a1、a2關(guān)系的是（）A.A B.B C.C D.D7.某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行力學(xué)實(shí)驗(yàn)，如圖所示，物體質(zhì)量為m，用細(xì)繩OC懸在O點(diǎn)，現(xiàn)用同樣材料的細(xì)繩AB綁住繩OC上的A點(diǎn)，用水平力F緩慢牽引A點(diǎn)，到圖中虛線位置某繩剛好先斷，相關(guān)實(shí)驗(yàn)結(jié)論符合事實(shí)的是（）A.OA繩承受的力先增大后減小B.若三根繩能承受的最大拉力相同，則OA繩先斷C.OA繩和AB繩的合力不變D.AB繩受到拉力逐漸增大8.如圖所示，質(zhì)量為m的小球置于傾角為θ的斜面體上，被一個(gè)豎直擋板擋住?，F(xiàn)用一個(gè)水平力F拉斜面體，使斜面體在水平面上做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g，忽略一切摩擦，以下說法正確的是（）A.斜面對小球的彈力為B.斜面和豎直擋板對小球彈力的合力為maC.若增大加速度a，斜面對小球的彈力一定增大D.若增大加速度a，豎直擋板對小球的彈力一定增大9.如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為的物塊放在水平地面上，在和以及摩擦力作用下，物塊以的速度向右勻速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻撤去并從此時(shí)開始計(jì)時(shí)，下列說法正確的是（）A.時(shí)地面對物塊的摩擦力B.前平均速度為C.時(shí)，物塊的加速度為D.時(shí)，物塊距離時(shí)的位置有遠(yuǎn)二、實(shí)驗(yàn)題（12分）10.某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，選出了如圖所示的一條紙帶，該同學(xué)選取O點(diǎn)為第1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次在紙帶上標(biāo)記A、B、C、D、E等若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出），并用刻度尺測量各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為OA=3.20cm，OB=12.50cm，OC=27.80cm，OD=49.10cm。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz。（1）下列說法中正確的是______。（填選項(xiàng)前的字母）A.必須選擇點(diǎn)跡清晰紙帶，而且應(yīng)以打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打下的第一個(gè)點(diǎn)作為第1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)B.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v－t圖像，圖像為傾斜直線，其傾角的正切值即可表示小車的加速度大小C.應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器穩(wěn)定打點(diǎn)后再釋放小車D.作v－t圖像時(shí)，為保證其圖線過每一個(gè)點(diǎn)，應(yīng)用折線連接每一個(gè)點(diǎn)（2）在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度大小為______m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為______。（結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）三、計(jì)算題11.游樂場滑索項(xiàng)目的簡化模型如圖所示，索道AB段光滑，AB段長3.6m，與水平夾角30°，與AB段平滑連接的BC段粗糙，長5m，滑塊與BC段的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2.質(zhì)量為60kg的滑塊從A點(diǎn)由靜止下滑，到B點(diǎn)進(jìn)入水平減速區(qū)，在C點(diǎn)與緩沖墻發(fā)生碰撞，反彈后在距墻1m的D點(diǎn)停下。設(shè)g取1。求：（1）滑塊滑到B點(diǎn)的速度大?。唬?）滑塊從B到C運(yùn)動(dòng)時(shí)間；（3）滑塊在C點(diǎn)與緩沖墻發(fā)生碰撞前、后速度大小各是多少。12.如圖所示，木塊重55N，放在傾角的斜面上，用的水平力（圖中未畫出）作用在木塊上，木塊恰能沿斜面勻速下滑。（，，取）求：（1）畫出物體受力分析圖以及正交分解過程；（2）斜面對木塊的支持力大小；（3）木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（4）撤去外力F后，木塊繼續(xù)在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度。

13.一足夠長的木板P靜置于粗糙水平面上，木板的質(zhì)量M=4kg，質(zhì)量m=1kg的小滑塊Q（可視為質(zhì)點(diǎn)）從木板的左端以初速度滑上木板，與此同時(shí)在木板右端作用水平向右的恒定拉力F，如圖甲所示，設(shè)滑塊滑上木板為t=0時(shí)刻，經(jīng)過撤去拉力F，兩物體一起做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過兩物體停止運(yùn)動(dòng)，畫出的兩物體運(yùn)動(dòng)的v—t圖像如圖乙所示。（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度）求：（1）0~2s內(nèi)滑塊Q和木板P的加速度大小，兩物體一起做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大??；（2）滑塊Q運(yùn)動(dòng)的總位移；（3）拉力F的大小。2023學(xué)年下學(xué)期高一年級物理測試（一）一、客觀題(1-6為單選題，每小題5分；7-9為多選題，每小題6分。)1.一輛汽車在平直公路上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，它的初速度大小為36km/h，加速度大小為1m/s2，則該汽車經(jīng)過12s后位移的大小為（）A.50m B.48m C.5m D.45m【答案】A【解析】【詳解】汽車運(yùn)動(dòng)的初速度大小為36km/h，即10m/s，所以停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為所以汽車經(jīng)過12s后位移的大小為故選A。2.將智能手機(jī)固定在一輛小車上，打開手機(jī)測量速度的軟件，給小車施加外力使小車由靜止開始在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，測得小車兩次在不同外力作用下運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像分別如圖中Ⅰ和Ⅱ所示。下列說法正確的是（）A.時(shí)間內(nèi)，小車第1次的速度變化量大于第2次的速度變化量B.時(shí)間內(nèi)，小車第1次和第2次的運(yùn)動(dòng)方向相反C.時(shí)間內(nèi)，小車第1次的平均速度大于第2次的平均速度D.時(shí)間內(nèi)的某個(gè)時(shí)刻，小車第1次和第2次的加速度相同【答案】D【解析】【詳解】A．時(shí)間內(nèi)，小車第1次的速度變化量等于第2次的速度變化量，A錯(cuò)誤；B．速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，時(shí)間內(nèi)，小車第1次和第2次的運(yùn)動(dòng)方向相同，B錯(cuò)誤；C．時(shí)間內(nèi)，小車第1次和第2次運(yùn)動(dòng)的位移大小關(guān)系不確定，所以平均速度的大小關(guān)系也不確定，C錯(cuò)誤；D．速度-時(shí)間圖像的斜率表示加速度，時(shí)間內(nèi)的某個(gè)時(shí)刻，小車第1次和第2次的加速度相同，D正確。故選D。3.如圖所示，某機(jī)場的傳送帶與水平面成角，以某一恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。旅客將質(zhì)量為m的行李箱（可視為質(zhì)點(diǎn)）無初速度地放在傳送帶的底端A，一段時(shí)間后行李箱到達(dá)頂端B。行李箱與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度為g，則從A到B行李箱（）A.一定一直做勻加速運(yùn)動(dòng)B.一定先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng)C.所受摩擦力大小不可能為mgsinθD.所受摩擦力大小可能始終為【答案】D【解析】【詳解】A．行李箱開始速度小于傳送帶的速度，行李箱相對于傳送帶向下運(yùn)動(dòng)，傳送帶對行李箱有向上的滑動(dòng)摩擦力，由于即有可知，行李箱剛開始沿傳送帶向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若傳送帶足夠長，當(dāng)加速至與傳送帶速度相等時(shí)，能夠與傳送帶保持相對靜止向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)上述，可知，若傳送帶的長度較小，行李箱加速至與傳送帶速度相等時(shí)的位移大于傳送帶的長度，表明行李箱的速度沒有加速至傳送帶的速度時(shí)，行李箱已經(jīng)到達(dá)了傳送帶的頂部，此時(shí)，行李箱向上一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)上述，在傳送帶長度足夠長時(shí)，行李箱先向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，勻速運(yùn)動(dòng)過程中，對行李箱進(jìn)行分析，可知，此時(shí)為靜摩擦力，且有故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)上述可知，當(dāng)傳送帶長度較小時(shí)，行李箱向上一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，行李箱一直受到向上的滑動(dòng)摩擦力作用，且有即所受摩擦力大小可能始終為，故D正確。故選D。4.如圖所示，在水平面上固定著三個(gè)完全相同的木塊，一顆子彈（可視為質(zhì)點(diǎn)），以水平速度射入，子彈可視為質(zhì)點(diǎn)。若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它穿透第三個(gè)木塊（即C位置）時(shí)速度恰好為0，下列說法正確的是（）A.子彈通過每個(gè)木塊的時(shí)間均相同B.子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率之比為C.子彈通過每一部分時(shí)，其速度變化量相同D.子彈從O運(yùn)動(dòng)到C全過程的平均速度等于B點(diǎn)的瞬時(shí)速度【答案】B【解析】【詳解】AC．根據(jù)逆向思維，將子彈運(yùn)動(dòng)過程看成逆過程，即由C點(diǎn)開始做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)到О點(diǎn)的過程，根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)連續(xù)相等位移所用時(shí)間之比為...可知子彈通過每個(gè)木塊的時(shí)間均不相同，根據(jù)由于子彈通過每一部分所用時(shí)間不相等，則速度變化量不相同，故A錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤；B．根據(jù)位移速度公式可得子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率之比為故B正確；D．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中全過程平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可知子彈從О點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)全過程的平均速度不等于B點(diǎn)的瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤。故選B。5.很多智能手機(jī)都有加速度傳感器，能通過圖像顯示加速度情況。用手掌托著手機(jī)，打開加速度傳感器，手掌從靜止開始迅速上下運(yùn)動(dòng)，得到如圖所示的豎直方向上加速度隨時(shí)間變化的圖像，該圖像以豎直向上為正方向。由此可判斷出（）A.手機(jī)在時(shí)刻改變運(yùn)動(dòng)方向 B.手機(jī)在時(shí)刻對手的壓力最大C.手機(jī)在時(shí)刻運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn) D.手機(jī)在時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)【答案】B【解析】【詳解】A．根據(jù)可知圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示速度變化量，可知手機(jī)在時(shí)刻前后速度均為正，運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生改變，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)手對手機(jī)的支持力為Ｎ，根據(jù)牛頓第二定律得得由圖可知時(shí)刻加速度最大，手對手機(jī)的支持力Ｎ最大，由牛頓第三定律可知手機(jī)在時(shí)刻對手的壓力最大，故B正確；C．根據(jù)可知圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示速度變化量，可知手機(jī)在時(shí)刻速度為正，還沒有到最高點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．時(shí)間內(nèi)加速度向下，不斷增大，根據(jù)牛頓第二定律得得可得支持力小于重力，此時(shí)手機(jī)處于失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤；故選B。6.如圖所示，m2疊放在m1上，m1位于光滑水平面上，m1、m2間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，現(xiàn)在m2上施加一個(gè)隨時(shí)間變化的力（k為常數(shù)），則下列圖中能定性描述m1、m2的加速度a1、a2關(guān)系的是（）A.A B.B C.C D.D【答案】B【解析】【詳解】當(dāng)F比較小時(shí)，兩個(gè)物體相對靜止，加速度相同，根據(jù)牛頓第二定律得當(dāng)F比較大時(shí)，相對于運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律得對都一定，則一定對是t的線性函數(shù)，t增大，增大；由于F隨時(shí)間增大，木塊和木板之間的最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等，所以大于兩物體相對靜止時(shí)的最大加速度故選B。7.某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行力學(xué)實(shí)驗(yàn)，如圖所示，物體質(zhì)量為m，用細(xì)繩OC懸在O點(diǎn)，現(xiàn)用同樣材料的細(xì)繩AB綁住繩OC上的A點(diǎn)，用水平力F緩慢牽引A點(diǎn)，到圖中虛線位置某繩剛好先斷，相關(guān)實(shí)驗(yàn)結(jié)論符合事實(shí)的是（）A.OA繩承受的力先增大后減小B.若三根繩能承受的最大拉力相同，則OA繩先斷C.OA繩和AB繩的合力不變D.AB繩受到的拉力逐漸增大【答案】BCD【解析】【詳解】ABD．結(jié)點(diǎn)A下方AC繩始終受到向下的重力mg作用，還受到水平向右的拉力F作用及OA繩的拉力T作用，由三角形定則，可把三個(gè)力平移首尾依次相連，如圖所示當(dāng)A點(diǎn)緩慢升高的過程中，拉力T不斷逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，但始終與F及mg構(gòu)成直角三角形，對比可知，OA繩承受的力始終在增大，AB繩受到的拉力逐漸增大，由于OA繩的拉力T作為三角形的斜邊，拉力始終最大，會(huì)先達(dá)到能承受的最大拉力，故OA繩會(huì)先斷，A錯(cuò)誤，BD正確；C．OA繩和AB繩的合力始終等于物體的重力mg，故保持不變，C正確。故選BCD。8.如圖所示，質(zhì)量為m的小球置于傾角為θ的斜面體上，被一個(gè)豎直擋板擋住?，F(xiàn)用一個(gè)水平力F拉斜面體，使斜面體在水平面上做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g，忽略一切摩擦，以下說法正確的是（）A.斜面對小球的彈力為B.斜面和豎直擋板對小球彈力的合力為maC.若增大加速度a，斜面對小球彈力一定增大D.若增大加速度a，豎直擋板對小球的彈力一定增大【答案】AD【解析】【詳解】A．對小球受力分析如圖所示把斜面對小球的彈力FN2進(jìn)行正交分解，豎直方向有FN2cosθ=mg水平方向有FN1－FN2sinθ=ma所以斜面對小球的彈力為FN2=故A正確；B．小球受到斜面的彈力、擋板的彈力和重力的合力為ma，故B錯(cuò)誤；CD．斜面對小球的彈力FN2=與a無關(guān)，擋板對小球的彈力FN1=ma＋mgtanθ隨a增大而增大，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。9.如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為的物塊放在水平地面上，在和以及摩擦力作用下，物塊以的速度向右勻速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻撤去并從此時(shí)開始計(jì)時(shí)，下列說法正確的是（）A.時(shí)地面對物塊摩擦力B.前的平均速度為C.時(shí)，物塊的加速度為D.時(shí)，物塊距離時(shí)的位置有遠(yuǎn)【答案】AB【解析】【詳解】A．物塊以的速度向右勻速直線運(yùn)動(dòng)，有解得滑動(dòng)摩擦力為方向向左。撤去，物塊向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律有減速到0的時(shí)間由于之后物塊靜止。所以時(shí)物塊已經(jīng)靜止，地面對物塊的摩擦力為靜摩擦力A正確；C．時(shí)，物塊靜止，加速度為0，C錯(cuò)誤；B．物塊向右做勻減速運(yùn)動(dòng)的位移之后靜止，所以時(shí)，物塊距離時(shí)的位置有遠(yuǎn)，D錯(cuò)誤；B．前的平均速度為B正確。故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題（12分）10.某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，選出了如圖所示的一條紙帶，該同學(xué)選取O點(diǎn)為第1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次在紙帶上標(biāo)記A、B、C、D、E等若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出），并用刻度尺測量各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為OA=3.20cm，OB=12.50cm，OC=27.80cm，OD=49.10cm。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz。（1）下列說法中正確的是______。（填選項(xiàng)前的字母）A.必須選擇點(diǎn)跡清晰的紙帶，而且應(yīng)以打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打下的第一個(gè)點(diǎn)作為第1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)B.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v－t圖像，圖像為傾斜直線，其傾角的正切值即可表示小車的加速度大小C.應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器穩(wěn)定打點(diǎn)后再釋放小車D.作v－t圖像時(shí)，為保證其圖線過每一個(gè)點(diǎn)，應(yīng)用折線連接每一個(gè)點(diǎn)（2）在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度大小為______m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為______。（結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）【答案】①.C②.0.625③.6.03【解析】【詳解】（1）[1]A．處理紙帶數(shù)據(jù)時(shí)，必須應(yīng)選擇點(diǎn)跡較為清晰的紙帶，但不一定以打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打的第一個(gè)點(diǎn)作為第1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v－t圖像，當(dāng)橫、縱坐標(biāo)取不同的標(biāo)度時(shí)，會(huì)導(dǎo)致圖像的傾角也不同，所以用量角器測量出v－t圖線的傾角，其傾角的正切值的數(shù)值不能夠表示為小車的加速度大小，故B錯(cuò)誤；C．為了避免紙帶上出現(xiàn)大量的空白段落，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器穩(wěn)定打點(diǎn)后再釋放小車，故C正確；D．作v－t圖像時(shí)，由于實(shí)驗(yàn)誤差，并不能保證所有的點(diǎn)都落在同一條直線上，所以連線時(shí)，只需要盡可能使較多的點(diǎn)落在同一條直線上，不能落在線上的點(diǎn)盡可能均勻分布在直線的兩側(cè)附近即可，故D錯(cuò)誤。故選C。（2）[2]由于每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，可知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，某段位移過程中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該段過程中的平均速度，則在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)時(shí)，小車的瞬時(shí)速度大小為[3]根據(jù)逐差法可得，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為三、計(jì)算題11.游樂場滑索項(xiàng)目的簡化模型如圖所示，索道AB段光滑，AB段長3.6m，與水平夾角30°，與AB段平滑連接的BC段粗糙，長5m，滑塊與BC段的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2.質(zhì)量為60kg的滑塊從A點(diǎn)由靜止下滑，到B點(diǎn)進(jìn)入水平減速區(qū)，在C點(diǎn)與緩沖墻發(fā)生碰撞，反彈后在距墻1m的D點(diǎn)停下。設(shè)g取1。求：（1）滑塊滑到B點(diǎn)的速度大??；（2）滑塊從B到C運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）滑塊在C點(diǎn)與緩沖墻發(fā)生碰撞前、后速度大小各是多少?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）碰前；碰后【解析】【分析】【詳解】（1）由牛頓第二定律有由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式解得（2）由牛頓第二定律由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式（另一解舍）（3）由位移和速度的公式解得碰前解得碰后12.如圖所示，木塊重55N，放在傾角的斜面上，用的水平力（圖中未畫出）作用在木塊上，木塊恰能沿斜面勻速下滑。（，，?。┣螅海?）畫出物體受力分析圖以及正交分解過程；（2）斜面對木塊的支持力大??；（3）木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（4）撤去外力F后，木塊繼續(xù)在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度。

【答案】（一）當(dāng)水平力F向右時(shí)：（1）

；（2）50N；（3）0.5；（4），方向沿斜面向下。（二