2025年飛機(jī)技師鑒定題庫(kù)及答案

一、單項(xiàng)選擇題1.飛機(jī)飛行時(shí)，作用在機(jī)翼上的主要空氣動(dòng)力是（）A.拉力B.阻力C.升力D.重力答案：C2.航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)中，混合氣在（）被點(diǎn)燃。A.進(jìn)氣行程B.壓縮行程C.膨脹行程D.排氣行程答案：C3.飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，用于儲(chǔ)存壓力能的元件是（）A.油泵B.油箱C.蓄壓器D.作動(dòng)筒答案：C4.現(xiàn)代民航飛機(jī)常用的導(dǎo)航系統(tǒng)是（）A.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)B.無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)C.GPS導(dǎo)航系統(tǒng)D.以上都是答案：D5.飛機(jī)結(jié)構(gòu)中，承受主要載荷的部件是（）A.蒙皮B.桁條C.翼梁D.隔框答案：C6.飛機(jī)電氣系統(tǒng)中，提供交流電的主要設(shè)備是（）A.蓄電池B.直流發(fā)電機(jī)C.交流發(fā)電機(jī)D.變流器答案：C7.以下哪種材料不是飛機(jī)常用的結(jié)構(gòu)材料（）A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.不銹鋼D.塑料答案：D8.飛機(jī)著陸過(guò)程中，使用的主要減速裝置是（）A.擾流板B.剎車(chē)C.反推裝置D.以上都是答案：D9.飛機(jī)的安定面主要作用是（）A.產(chǎn)生升力B.保持飛機(jī)平衡和穩(wěn)定C.操縱飛機(jī)轉(zhuǎn)向D.增加飛機(jī)速度答案：B10.飛機(jī)燃油系統(tǒng)中，用于過(guò)濾雜質(zhì)的部件是（）A.燃油泵B.燃油濾清器C.燃油箱D.燃油噴嘴答案：B二、多項(xiàng)選擇題1.飛機(jī)的飛行性能包括（）A.速度性能B.高度性能C.航程與續(xù)航時(shí)間D.起飛著陸性能答案：ABCD2.航空發(fā)動(dòng)機(jī)按工作原理可分為（）A.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)B.燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)C.沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)D.脈動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)答案：ABCD3.飛機(jī)的操縱系統(tǒng)包括（）A.主操縱系統(tǒng)B.輔助操縱系統(tǒng)C.液壓操縱系統(tǒng)D.電氣操縱系統(tǒng)答案：AB4.飛機(jī)的結(jié)構(gòu)部件包括（）A.機(jī)翼B.機(jī)身C.尾翼D.起落架答案：ABCD5.飛機(jī)的電氣系統(tǒng)主要由（）組成。A.電源系統(tǒng)B.配電系統(tǒng)C.用電設(shè)備D.控制系統(tǒng)答案：ABC6.飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)主要功能有（）A.確定飛機(jī)位置B.引導(dǎo)飛機(jī)按預(yù)定航線飛行C.測(cè)量飛機(jī)姿態(tài)D.測(cè)量飛機(jī)速度答案：AB7.飛機(jī)液壓系統(tǒng)的組成部分有（）A.動(dòng)力元件B.執(zhí)行元件C.控制元件D.輔助元件答案：ABCD8.飛機(jī)常用的復(fù)合材料有（）A.碳纖維復(fù)合材料B.玻璃纖維復(fù)合材料C.芳綸纖維復(fù)合材料D.硼纖維復(fù)合材料答案：ABC9.飛機(jī)的防冰和除冰系統(tǒng)包括（）A.機(jī)翼防冰B.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道防冰C.風(fēng)擋玻璃除冰D.起落架防冰答案：ABCD10.飛機(jī)的儀表系統(tǒng)可分為（）A.飛行儀表B.發(fā)動(dòng)機(jī)儀表C.導(dǎo)航儀表D.輔助儀表答案：ABC三、判斷題1.飛機(jī)的升力方向始終垂直于飛機(jī)的飛行速度方向。（）答案：對(duì)2.航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越低。（）答案：錯(cuò)3.飛機(jī)液壓系統(tǒng)中，油泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的元件。（）答案：對(duì)4.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)不需要外部信息就能確定飛機(jī)的位置和姿態(tài)。（）答案：對(duì)5.飛機(jī)的機(jī)身主要用于裝載人員、貨物和設(shè)備，并連接機(jī)翼、尾翼等部件。（）答案：對(duì)6.飛機(jī)電氣系統(tǒng)中的蓄電池只能作為應(yīng)急電源。（）答案：錯(cuò)7.飛機(jī)的翼型越厚，產(chǎn)生的升力就一定越大。（）答案：錯(cuò)8.飛機(jī)的起落架在著陸時(shí)主要起緩沖和減震作用。（）答案：對(duì)9.飛機(jī)燃油系統(tǒng)中的燃油箱必須保持完全密封，防止燃油泄漏。（）答案：錯(cuò)10.飛機(jī)的安定面在飛行中不能進(jìn)行任何角度的調(diào)整。（）答案：錯(cuò)四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述飛機(jī)飛行時(shí)受到的主要作用力及其對(duì)飛行的影響。飛機(jī)飛行時(shí)主要受重力、升力、阻力和拉力（推力）。重力使飛機(jī)有下降趨勢(shì)；升力與重力相反，克服重力實(shí)現(xiàn)飛行；阻力阻礙飛機(jī)前進(jìn)，影響飛行速度和效率；拉力或推力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)，保證飛行所需速度。合理平衡這些力，飛機(jī)才能穩(wěn)定飛行。2.說(shuō)明航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成部分及其工作原理。主要組成部分有進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪和尾噴管。工作時(shí)，空氣經(jīng)進(jìn)氣道進(jìn)入壓氣機(jī)被壓縮，高壓空氣進(jìn)入燃燒室與燃油混合燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)猓細(xì)鉀_擊渦輪并帶動(dòng)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，最后燃?xì)饨?jīng)尾噴管高速噴出，產(chǎn)生反作用力推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)前進(jìn)。3.簡(jiǎn)述飛機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理。飛機(jī)液壓系統(tǒng)工作時(shí)，油泵從油箱吸油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，輸出高壓油液。高壓油液通過(guò)管路輸送到各種控制元件，如換向閥等，控制油液流向。油液推動(dòng)執(zhí)行元件，如作動(dòng)筒實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)或液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，完成飛機(jī)的各種操縱動(dòng)作，多余油液返回油箱。4.簡(jiǎn)述飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的重要性及常用導(dǎo)航方式。飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)至關(guān)重要，能確定飛機(jī)位置、引導(dǎo)按預(yù)定航線飛行，確保安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。常用導(dǎo)航方式有慣性導(dǎo)航，利用慣性元件測(cè)量加速度等確定位置；無(wú)線電導(dǎo)航，通過(guò)地面導(dǎo)航臺(tái)與飛機(jī)設(shè)備配合定位；衛(wèi)星導(dǎo)航，如GPS接收衛(wèi)星信號(hào)定位。五、討論題1.討論飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中如何平衡強(qiáng)度、重量和成本這三個(gè)因素。在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，強(qiáng)度是保障飛行安全的基礎(chǔ)，需確保結(jié)構(gòu)能承受飛行中的各種載荷。但過(guò)度追求強(qiáng)度會(huì)增加重量，而重量增加會(huì)導(dǎo)致油耗上升、運(yùn)營(yíng)成本增加。所以要在滿足強(qiáng)度要求下，選用合適材料和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)減輕重量。同時(shí)，選用材料和制造工藝時(shí)要考慮成本。例如采用先進(jìn)復(fù)合材料可減輕重量，但成本高，需綜合評(píng)估。要通過(guò)合理設(shè)計(jì)和材料選擇，找到強(qiáng)度、重量和成本的平衡點(diǎn)。2.分析現(xiàn)代民航飛機(jī)采用電傳操縱系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和潛在風(fēng)險(xiǎn)。優(yōu)勢(shì)方面，電傳操縱系統(tǒng)通過(guò)電信號(hào)傳遞指令，反應(yīng)速度快，能更精準(zhǔn)控制飛機(jī)姿態(tài)；可進(jìn)行主動(dòng)控制，提高飛機(jī)飛行性能和穩(wěn)定性；減輕飛機(jī)重量，降低油耗和運(yùn)營(yíng)成本；還便于與其他系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)綜合化管理。潛在風(fēng)險(xiǎn)在于，其高度依賴電子設(shè)備，若電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如傳感器失效、線路故障等，可能導(dǎo)致操縱失靈；復(fù)雜的軟件系統(tǒng)也可能存在漏洞和錯(cuò)誤，影響飛行安全，且故障排查和修復(fù)難度較大。3.探討飛機(jī)燃油系統(tǒng)的可靠性對(duì)飛行安全的重要性以及如何提高其可靠性。飛機(jī)燃油系統(tǒng)可靠性至關(guān)重要，它為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料，若燃油系統(tǒng)故障，如燃油供應(yīng)中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)將失去動(dòng)力，嚴(yán)重威脅飛行安全。提高可靠性措施包括，采用冗余設(shè)計(jì)，如多燃油泵、多燃油箱，保證某個(gè)部件故障時(shí)仍能正常供油；加強(qiáng)燃油過(guò)濾，防止雜質(zhì)損壞部件；定期維護(hù)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在問(wèn)題；優(yōu)化燃油系統(tǒng)布局，減少管路長(zhǎng)度和彎曲，降低故障風(fēng)險(xiǎn)；采用先進(jìn)監(jiān)控技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)燃油系統(tǒng)狀態(tài)。4.論述飛機(jī)維修保養(yǎng)工作對(duì)飛機(jī)性能和安全的影響。飛機(jī)維修保養(yǎng)工作對(duì)性能和安全影響深遠(yuǎn)。定期對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查維護(hù)，能及