汽車維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)汽車維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)「篇一」關(guān)于機(jī)械設(shè)備維修，我們已經(jīng)不再陌生了，因?yàn)槲覀円呀?jīng)學(xué)習(xí)了關(guān)于機(jī)械設(shè)備維修這門(mén)課程。通過(guò)這門(mén)課程的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)會(huì)了機(jī)械設(shè)備維修的步驟和方法，掌握了設(shè)備維修的知識(shí)和原理，理論知識(shí)再加上實(shí)踐，使我更加透徹的學(xué)會(huì)了這門(mén)課程。首先，我們要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，學(xué)會(huì)找出機(jī)械設(shè)備故障，并將故障進(jìn)行分類，分析出故障發(fā)生的規(guī)律。隨著現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展，制造系統(tǒng)的自動(dòng)化、集成化越來(lái)越高。在這樣的生產(chǎn)環(huán)境條件下，一旦某臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)了故障，而又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除，就可能會(huì)造成整臺(tái)設(shè)備停轉(zhuǎn)，甚至整個(gè)流水線、整個(gè)車間停產(chǎn)，從而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，對(duì)設(shè)備故障的研究越來(lái)越受到人們的重視。故障研究的目的是要查明故障模式，追尋故障機(jī)理，探求減少故障的方法，提高機(jī)電設(shè)備的可靠程度和有效利用率。同時(shí)設(shè)備維修還要求速度要快，減少因設(shè)備故障造成的損失;要求維修人員要精確的找出故障的位置，分析產(chǎn)生此類故障的原因，并進(jìn)行安全可靠的維修，想出可行的辦法盡量避免此類故障的再次發(fā)生。當(dāng)然我們要想做到這些首先要了解故障的定義并熟悉故障的分類。通常人們將故障定義為：設(shè)備或零部件喪失了規(guī)定功能的狀態(tài)。正常功能。從系統(tǒng)的觀點(diǎn)來(lái)看，故障包括兩層含義：一是機(jī)械系統(tǒng)偏離。其形成的主要原因是機(jī)械系統(tǒng)(含零部件)的工作條件不正常引起的，這類故障通過(guò)參數(shù)調(diào)節(jié)或零部件修復(fù)即可消除，系統(tǒng)隨之恢復(fù)正常功能。二是功能失效。此時(shí)系統(tǒng)連續(xù)偏離正常功能，并且偏離程度不斷加劇，使機(jī)械設(shè)備基本功能不能保證，這種情況稱之為失效。一般零件失效可以更換，關(guān)鍵零件失效，則往往導(dǎo)致整機(jī)功能喪失。我們?cè)诹私饬斯收系亩x后，還要了解故障的分類。機(jī)電設(shè)備故障可以從不同角度進(jìn)行分類，不同的分類方法反映了故障的不同側(cè)面。對(duì)故障進(jìn)行分類的目的是為了估計(jì)故障事件的影響程度，分析故障的原因，以便更好地針對(duì)不同的故障形式采取相應(yīng)的對(duì)策。從故障性質(zhì)、引發(fā)原因、特點(diǎn)等不同角度出發(fā)，可將故障做如下分類。按故障性質(zhì)分為間歇性故障和永久性故障。間歇性故障：設(shè)備只是在短期內(nèi)喪失某些功能，故障多半由機(jī)電設(shè)備外部原因如工人誤操作、氣候變化、環(huán)境設(shè)施不良等因素引起，在外部干擾消失或?qū)υO(shè)備稍加修理調(diào)試后，功能即可恢復(fù)。永久性故障：此類故障出現(xiàn)后必須經(jīng)人工修理才能恢復(fù)功能，否則故障一直存在。這類故障一般是由某些零部件損壞引起的。按故障程度分為局部性故障和整體性故障。局部性故障：機(jī)電設(shè)備的某一部分存在故障，使這一部分功能不能實(shí)現(xiàn)而其他部分功能仍可實(shí)現(xiàn)，即局部功能失效。整體性故障：整體功能失效的故障，雖然也可能是設(shè)備某一部分出現(xiàn)故障，但卻使設(shè)備整體功能不能實(shí)現(xiàn)。按故障形成速度分為突發(fā)性故障和緩變性故障。突發(fā)性故障：故障發(fā)生具有偶然性和突發(fā)性，一般與設(shè)備使用時(shí)間無(wú)關(guān)，故障發(fā)生前無(wú)明顯征兆，通過(guò)早期實(shí)驗(yàn)或測(cè)試很難預(yù)測(cè)。此種故障一般是由工藝系統(tǒng)本身的不利因素與偶然的外界影響因素共同作用的結(jié)果。緩變性故障：故障發(fā)展緩慢，一般在機(jī)電設(shè)備有效壽命的后期出現(xiàn)，其發(fā)生概率與使用時(shí)間有關(guān)，能夠通過(guò)早期試驗(yàn)或測(cè)試進(jìn)行預(yù)測(cè)。通常是因零部件的腐蝕、磨損、疲勞以及老化等發(fā)展形成的。按故障形成的原因分為操作或管理失誤形成的故障、機(jī)器內(nèi)在原因形成的故障和自然故障。操作或管理失誤形成的故障：如機(jī)電設(shè)備未按原設(shè)計(jì)規(guī)定條件使用，形成設(shè)備錯(cuò)用等。機(jī)器內(nèi)在原因形成的故障：一般是由于機(jī)械設(shè)計(jì)、制造遺留下的缺陷(如殘余應(yīng)力、局部薄弱環(huán)節(jié)等)或材料內(nèi)部潛在的缺陷造成的，無(wú)法預(yù)測(cè)，是突發(fā)性故障的重要原因。自然故障：機(jī)電設(shè)備在使用和保有期內(nèi)，因受到外部或內(nèi)部多種自然因素影響而引起的故障，如正常情況下的磨損、斷裂、腐蝕、變形、蠕變、老化等損壞形式都屬自然故障。按故障造成的后果分為致命故障和一般故障。致命故障：危及或?qū)е氯松韨?、引起機(jī)電設(shè)備報(bào)廢或造成重大經(jīng)濟(jì)損失的故障。如機(jī)架或機(jī)體斷離、車輪脫落、發(fā)動(dòng)機(jī)總成報(bào)廢等。一般故障：影響機(jī)電設(shè)備正常使用，但在較短的時(shí)間內(nèi)可以排除的故障。例如傳動(dòng)帶斷裂、操縱手柄損壞、鈑金件開(kāi)裂或開(kāi)焊、電器開(kāi)關(guān)損壞、輕微滲漏和一般緊固件松動(dòng)等。此外，故障還可按其表現(xiàn)形式分為功能故障和潛在故障;按故障形成的時(shí)間分為早期故障、隨時(shí)間變化的故障和隨機(jī)故障;按故障程度和故障形成快慢分為破壞性故障和漸衰失效性故障。在進(jìn)行機(jī)械設(shè)備維修時(shí)，一定要先搞清楚是什么故障?并且要檢查故障出現(xiàn)在哪?是哪一部分零件導(dǎo)致產(chǎn)生這個(gè)故障?如何進(jìn)行維修?在維修時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題等等。我在洛陽(yáng)一拖生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間，偶然的機(jī)會(huì)讓我見(jiàn)識(shí)到了，機(jī)械設(shè)備的維修過(guò)程，當(dāng)時(shí)工人師傅正在維修的是插齒機(jī)，當(dāng)然這臺(tái)機(jī)器是出現(xiàn)故障了，其故障是夾緊機(jī)構(gòu)不能正常夾緊，故障的發(fā)現(xiàn)者是該機(jī)器的操作員，操作員在使用該機(jī)器加工零件時(shí)，發(fā)現(xiàn)夾緊機(jī)構(gòu)起不到夾緊的作用，維修人員看到這一情況，立即進(jìn)行檢查，由于該夾緊機(jī)構(gòu)是采用液壓的方式，所以要先檢查液壓泵供油是否正常，維修人員在檢查完液壓泵后發(fā)現(xiàn)供油正常，然后依次進(jìn)行每一段管道的油壓進(jìn)行檢測(cè)，檢查后發(fā)現(xiàn)管道的油壓正常，能達(dá)到夾緊所需要的壓強(qiáng)，最后進(jìn)行液壓元件的檢查，比如溢流閥、換向閥、液壓缸等元件，檢查后發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的元件都沒(méi)有故障，怎么會(huì)造成無(wú)法夾緊的結(jié)果呢?在維修人員的反復(fù)檢查下，還是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)在哪?最后維修人員推測(cè)，產(chǎn)生這種無(wú)法夾緊的故障，問(wèn)題不在于設(shè)備上，因?yàn)樵O(shè)備根本沒(méi)有什么問(wèn)題，而是在操作方法上。于是維修人員開(kāi)始操作這臺(tái)機(jī)器，從根本上去解決問(wèn)題。首先，維修人員進(jìn)行輸入程序的檢查，發(fā)現(xiàn)操作人員所輸入的程序沒(méi)有夾緊代碼，然后維修人員在程序中輸入夾緊代碼，進(jìn)行試運(yùn)行設(shè)備，發(fā)現(xiàn)可以實(shí)現(xiàn)夾緊，最終得到結(jié)論，此次故障出現(xiàn)在設(shè)備操作員沒(méi)有把程序輸入完整，導(dǎo)致設(shè)備部能進(jìn)行正常工作。如果程序輸入完整，那么這臺(tái)設(shè)備的故障就比較麻煩了，我們還要做更多的檢查和實(shí)驗(yàn)來(lái)找出出現(xiàn)這種故障的原因。關(guān)于設(shè)備維修我還有很多要學(xué)習(xí)的，就在學(xué)校學(xué)習(xí)的這些知識(shí)只是讓我對(duì)設(shè)備維修有一定的了解，在以后的生活和工作中我們還有很多很多值得我們學(xué)習(xí)的。汽車維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)「篇二」電機(jī)維修實(shí)習(xí)心得篇1維修電動(dòng)機(jī)前的常用工具主要有;試電筆，老虎鉗，螺絲刀，活動(dòng)手板，電烙鐵，繞線機(jī)，劃線板，撥輪器，鏨子，清槽片，剝線鉗，等。檢測(cè)電動(dòng)機(jī)的常用儀表有;數(shù)字萬(wàn)用表，指針萬(wàn)用表，兆歐表，鉗形表等。維修電動(dòng)機(jī)的常用材料有;漆包線，電纜線，絕緣性，蠟管，絕緣紙，潤(rùn)油脂等。電動(dòng)機(jī)的型號(hào)是三相異步電動(dòng)機(jī)Jo2—52—4，功率:10Kw，接法：△，電壓：380V，電流：20A，轉(zhuǎn)速：1450r/ming，頻率50HZ，重量：107kg等。先用螺絲刀把電動(dòng)機(jī)的外殼去掉，然后用試電筆來(lái)測(cè)試是否帶電，用手接觸試電筆塑料端部中的金屬部分，用螺絲刀的另一端金屬部分接觸被測(cè)部分，電動(dòng)機(jī)就那么幾個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，這個(gè)東西一般大的題不會(huì)出現(xiàn)。電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)有嗡嗡聲的原因有好幾個(gè)：一是轉(zhuǎn)子與定子之間的阻力過(guò)大，通俗的講就是定子鐵芯上的絕緣漆沒(méi)有清洗干凈，要么重新清洗定子腔內(nèi)的絕緣漆，或者是清洗軸承時(shí)誤將高速黃油加入軸承中。二是繞組接線錯(cuò)誤，或電動(dòng)機(jī)負(fù)載異常等漏電用的是兆歐表，他說(shuō)在兆歐表又叫搖表，它主要用來(lái)測(cè)量電動(dòng)機(jī)繞組對(duì)地的絕緣電阻及絕緣材料是否老化，還可以用來(lái)測(cè)量其他用電器及設(shè)備的絕緣情況，根據(jù)用電器的使用電壓不同，兆歐表有不通的規(guī)格，如500V，1000V，2500V等幾種，用電器的使用電壓為低壓時(shí)，可選用500～1000V的兆歐表，用電器的使用電壓為高電壓時(shí)，可選用2500V以上的兆歐表。兆歐表主要有：手柄，計(jì)數(shù)表盤(pán)，接線柱，提手等部分組成。兆歐表的內(nèi)部由手搖直流發(fā)電機(jī)，雙線圈磁電式流比計(jì)組成。使用兆歐表應(yīng)對(duì)兆歐表進(jìn)行校驗(yàn)，將測(cè)試線處在斷開(kāi)狀態(tài)，用手要?jiǎng)邮直?，使表盤(pán)指針無(wú)窮大時(shí)，瞬間短接兩測(cè)試線，此時(shí)指針應(yīng)指為0，然后斷開(kāi)兩測(cè)試線，表針應(yīng)返回?zé)o窮大的一端，在搖動(dòng)手柄時(shí)，不要將測(cè)量線短接時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)損壞兆歐表。測(cè)量電動(dòng)機(jī)的對(duì)地絕緣電阻時(shí)，將兆歐表的L接線柱的連接線與電動(dòng)機(jī)繞線組的引出線相接，e接線柱與電動(dòng)機(jī)的外殼相接，然后以120r/min的速度轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表的手柄。測(cè)量電動(dòng)機(jī)的相間絕緣電阻時(shí)，將L接線柱的連接線和e接線柱的連接線分別與被測(cè)兩相繞組的引出線相接，然后轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表的手柄，觀察表盤(pán)中的指針刻度，判斷相間絕緣情況。測(cè)量用電器的絕緣電阻時(shí)，將用電器的所有接線觸點(diǎn)連接在一起，然后將兆歐表L端的測(cè)試線與用電器接線觸點(diǎn)相接，e端的測(cè)試線與用電器的外殼相接。轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表的手柄即可。測(cè)量電動(dòng)機(jī)繞組或電纜是否短路時(shí)，將兆歐表的任一測(cè)試線與被側(cè)元件的引出線相接，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，表針若迅速指為0刻度，表明被測(cè)元件正常，若表針不動(dòng)，表明被測(cè)元件短路，使用兆歐表應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1;兆歐表的測(cè)試線需用單股多芯線，避免使用雙股以上的多根并聯(lián)導(dǎo)線，2;測(cè)量用電器的絕緣電阻時(shí)，所選用的兆歐表型號(hào)電壓要大于被測(cè)電壓的額定電壓，3;測(cè)量用電器的絕緣電阻時(shí)，需先切斷電源，否則會(huì)使人體觸電或兆歐表?yè)p壞，4;測(cè)量絕緣電阻時(shí)，手柄轉(zhuǎn)速應(yīng)在120r/min，待1min后，表針?lè)€(wěn)定不動(dòng)時(shí)的讀數(shù)為所測(cè)絕緣電阻的數(shù)值，5測(cè)量電容前，需對(duì)電容放電，然后在將兩側(cè)試線接在電容的兩引腳，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄1min左右后，取下測(cè)試線，若電容有放電現(xiàn)象，表明電容良好，6;在轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表手柄時(shí)，人體不能接觸測(cè)試線的金屬部分，因?yàn)檎讱W表的輸出端有高電壓輸出，避免觸電，7;測(cè)試完后，需對(duì)所測(cè)的元件放電否則會(huì)引起觸電事故。拆開(kāi)電機(jī)，檢查軸承，軸承座及軸頸是否有響或磨損，更換或進(jìn)行加工。記下繞組的線規(guī)，線圈型式，并聯(lián)路數(shù)及節(jié)距。拆去舊繞組，并記下每槽線數(shù)。清理槽渣后，配置定子槽絕緣選用合適的線摸進(jìn)行繞線及下線并用槽契封槽口，及端部相間絕緣焊接線組成，接引出線，端部整形及包扎檢查絕緣電阻。繞組預(yù)烘，淋絕緣漆或漆。繞組烘干后進(jìn)行總裝，檢查實(shí)驗(yàn)并試運(yùn)行?？偟膩?lái)說(shuō)電動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障有以下幾點(diǎn)，和解決方法如下電動(dòng)機(jī)發(fā)熱超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)溫度或冒煙。原因;1電壓過(guò)低或過(guò)載，拖動(dòng)機(jī)器卡住或潤(rùn)滑不良。解決方法;a;測(cè)電壓是否過(guò)低，如果使用的電源太細(xì)，電壓降太大，應(yīng)更換合格的電源線。B;用電流表測(cè)量電動(dòng)機(jī)電流，若電壓正常而電流過(guò)大，可適當(dāng)降低電動(dòng)機(jī)負(fù)載。c;排除電動(dòng)機(jī)故障，給電動(dòng)機(jī)加潤(rùn)滑油，檢查電動(dòng)機(jī)是否有卡滯現(xiàn)象，若有，應(yīng)檢查軸承或其它部位。2電動(dòng)機(jī)通風(fēng)不好或散熱不良。解決方法;a看電動(dòng)風(fēng)扇是否壞或與軸承固定不緊，b檢查電動(dòng)機(jī)外殼的散熱片槽內(nèi)是否被異物堵塞，電動(dòng)機(jī)風(fēng)罩是否破壞。3電壓過(guò)高或接法錯(cuò)誤。解決方法;檢查使用電壓是否與標(biāo)準(zhǔn)值相符，檢查接法是否錯(cuò)誤，如將三角形接成星行，電動(dòng)機(jī)在重在時(shí)電流增大而發(fā)熱。4或籠式轉(zhuǎn)子斷開(kāi)或滑環(huán)式轉(zhuǎn)子繞組接線松動(dòng)。5或正反轉(zhuǎn)頻繁啟動(dòng)次數(shù)過(guò)多。6或定轉(zhuǎn)子相擦，解決方法;軸承松動(dòng)或損壞，轉(zhuǎn)子鐵芯有問(wèn)題，校正轉(zhuǎn)軸中心線。7或定子繞組有小范圍短路，或定子繞組有局部接地。解決方法用兆歐表檢查，打開(kāi)電動(dòng)機(jī)外殼檢查電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)有嗡嗡聲，原因;1繞組某項(xiàng)開(kāi)路或電源缺相，解決方法;控制開(kāi)關(guān)到電動(dòng)機(jī)接線盒的鏈接有問(wèn)題，工作電壓缺相，控制線路異常，三相繞組是否有開(kāi)路現(xiàn)象。2工作電壓太低，檢查可能是因?yàn)殡娫淳€太低，或?qū)⑷切谓映尚切汀?電動(dòng)機(jī)負(fù)載異常，檢查電動(dòng)機(jī)的負(fù)載是否卡住或阻力過(guò)大，電動(dòng)機(jī)兩端是否損壞或被卡死。4轉(zhuǎn)子與定子之間的阻力過(guò)大。5繞組接線錯(cuò)誤砸刀開(kāi)關(guān)合上后熔斷器燒壞，原因;1缺相啟動(dòng)，產(chǎn)生大電流。2控制開(kāi)關(guān)到接線盒有短路現(xiàn)象。3電動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大。4熔斷器過(guò)細(xì)。電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難加上負(fù)載后轉(zhuǎn)速立即下降，原因;1電源電壓低或電源過(guò)細(xì)，2應(yīng)該接成三角形的誤接成星行，3轉(zhuǎn)子鼠龍條松動(dòng)或斷開(kāi)，4定子繞組內(nèi)部有局部線圈接錯(cuò)，此時(shí)，電流也不平衡可對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修檢查各繞組之間是否接線有錯(cuò)誤，對(duì)于兩路以上進(jìn)行連接線的電動(dòng)機(jī)，檢查是否有一路接線開(kāi)路。電動(dòng)機(jī)空載時(shí)，三相交流有較大的不平衡，原因;1電源電壓不平衡，2重繞定子繞組后三相匝數(shù)不相等，3定子繞組內(nèi)部接線有錯(cuò)誤。電動(dòng)機(jī)空載電流偏大，原因;1電源電壓果過(guò)高，2電動(dòng)機(jī)本身氣息間隙較大，3電動(dòng)機(jī)定子繞組匝數(shù)未繞夠，4電動(dòng)機(jī)裝配不當(dāng)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不靈活可能是轉(zhuǎn)子軸向位移過(guò)多，或端蓋螺絲沒(méi)有平衡上緊，調(diào)整端蓋重新實(shí)驗(yàn)，5電動(dòng)機(jī)定子繞組應(yīng)該是星型而誤接成三角形。機(jī)殼帶電，原因;1引出線或接線盒接頭的絕緣損壞，2繞組端部太長(zhǎng)與端蓋相碰，3槽內(nèi)有鐵屑等雜物未除盡，導(dǎo)線嵌入與硅鋼片相碰，應(yīng)進(jìn)行清理;4在封槽口時(shí)部分導(dǎo)線為放入絕緣紙內(nèi);5外殼沒(méi)有可靠接地絕緣電阻降低，原因;1潮氣侵入或雨水滴入電動(dòng)機(jī)內(nèi);2繞組上灰塵太后;3人出線和接線盒接頭的絕緣即將損壞;4電動(dòng)機(jī)過(guò)熱后絕緣老化軸承蓋發(fā)熱，原因;1新?lián)Q軸承裝的不好;2軸承干澀潤(rùn)滑油少;3有漏油現(xiàn)象潤(rùn)滑油太多;4皮帶張力太緊或聯(lián)軸器裝配步在同一線上;5軸承油內(nèi)有灰沙雜質(zhì)和鐵屑等物;6軸承已損壞;7端蓋與機(jī)座不同心，轉(zhuǎn)起來(lái)很緊?？偟膩?lái)說(shuō)就這九個(gè)故障點(diǎn)，電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象很多，故障原因也都不相同，大體可分為電氣故障和機(jī)械故障兩個(gè)方面，另外電動(dòng)機(jī)是從電源吸收電能，在軸上輸出機(jī)械能，所以電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障先對(duì)電源與負(fù)載這兩方面進(jìn)行仔細(xì)檢查，由于電動(dòng)機(jī)本身有很多薄弱環(huán)節(jié)，外界的任何一個(gè)偶然因素都能使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障，所以分析故障時(shí)，必須認(rèn)真地了解現(xiàn)象，從簡(jiǎn)單到難找出故障，必要時(shí)作相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)以幫助分析故障。電機(jī)維修實(shí)習(xí)心得篇2一實(shí)習(xí)時(shí)間二實(shí)習(xí)地點(diǎn)山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院310實(shí)驗(yàn)室三小組成員高勇勇王俊峰董海全張斌賈茜琳四實(shí)習(xí)目的電機(jī)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是電氣工程及其自動(dòng)化的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，屬必修內(nèi)容。實(shí)踐目的：1.加深理解三相異步電機(jī)的工作原理2.熟悉電動(dòng)機(jī)的嵌線工藝，裝配流程五實(shí)習(xí)內(nèi)容六問(wèn)題分析與討論七心得體會(huì)正文內(nèi)容可選：電機(jī)原理如何維修保護(hù)之類實(shí)習(xí)教學(xué)的基本要求1.實(shí)習(xí)要求(1)復(fù)習(xí)三相異步電機(jī)的工作原理(2)查看有關(guān)電機(jī)維修方面的資料(3)2至3人一組完成完成一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的嵌線，裝配(4)遞交統(tǒng)一格式的實(shí)習(xí)報(bào)告2.能力培養(yǎng)要求(1)基本掌握三相電動(dòng)機(jī)的鑲嵌工藝和裝配流程(2)掌握電動(dòng)機(jī)的絕緣測(cè)試等3.安全要求(1)電機(jī)繞好后，一定要做絕緣檢查等工作，必須在老師的指導(dǎo)下試驗(yàn)運(yùn)行(2)注意實(shí)驗(yàn)室安全事項(xiàng)，避免常見(jiàn)事故的發(fā)生實(shí)習(xí)基本內(nèi)容1.基本知識(shí)(1)三相異步電機(jī)的工作原理(2)電機(jī)維修知識(shí)及專用工具(3)兆歐表的原理與使用2.基本技能(1)電動(dòng)機(jī)的向前技能訓(xùn)練(2)電動(dòng)機(jī)的拆卸與組裝訓(xùn)練(3)兆歐表的使用實(shí)習(xí)形式及進(jìn)度安排1.實(shí)習(xí)形式：實(shí)習(xí)采用邊教學(xué)，邊實(shí)踐的混合形式在電機(jī)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，在教師的指導(dǎo)下，2至3個(gè)人一組完成一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的嵌線裝配。2.進(jìn)度安排：(1)講解與示范電機(jī)的拆卸與裝配(2)-----------------電機(jī)的繞制(3)-----------------電機(jī)的嵌線工藝及技術(shù)要求(4)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手準(zhǔn)備材料，嵌線，等(5)組裝，測(cè)試等電機(jī)維修實(shí)習(xí)心得篇3轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺(jué)得在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。從大學(xué)校門(mén)跨入到工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤(pán)散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。五、存在的問(wèn)題。幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改變。汽車維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)「篇三」xxxx年xx月到xx月，我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專營(yíng)店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。東風(fēng)日產(chǎn)xx專營(yíng)店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：nissan電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安全保證。該店是一個(gè)大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤Ｔ谶@三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：1、清潔汽車外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。4、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí)，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。一、實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí)：大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。實(shí)習(xí)和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒(méi)有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有，對(duì)于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。二、工作：1.每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會(huì)有很大進(jìn)步的。2.在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工。3.在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。4.在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總的來(lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。汽車維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)「篇四」轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺(jué)得在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。從大學(xué)校門(mén)跨入到工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從