航海船舶通信設(shè)備使用規(guī)定一、總則

為規(guī)范航海船舶通信設(shè)備的使用管理，確保通信安全、高效，保障船舶航行與作業(yè)的順利進(jìn)行，特制定本規(guī)定。所有船舶在使用通信設(shè)備時，必須嚴(yán)格遵守本規(guī)定及相關(guān)國際公約和國內(nèi)法規(guī)。

（一）適用范圍

本規(guī)定適用于所有在海上航行的船舶，包括但不限于商船、漁船、客船、特種船舶等。所有船上通信設(shè)備的安裝、使用、維護(hù)及操作人員均需遵守本規(guī)定。

（二）基本原則

1.安全第一：通信設(shè)備的使用不得干擾航行安全，不得隨意占用頻道或發(fā)送無關(guān)信息。

2.規(guī)范操作：操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)禁無資質(zhì)人員操作。

3.設(shè)備維護(hù)：定期檢查設(shè)備狀態(tài)，確保其處于良好工作狀態(tài)，記錄維護(hù)日志。

4.應(yīng)急優(yōu)先：在緊急情況下，優(yōu)先使用應(yīng)急通信頻道和設(shè)備。

二、通信設(shè)備分類與功能

船舶通信設(shè)備主要包括以下幾類：

（一）GMDSS設(shè)備

1.EPIRB（應(yīng)急示位信標(biāo)）：在船舶沉沒時自動發(fā)射求救信號，包括位置信息。

-使用條件：僅限緊急情況，如船舶遇險、失去動力等。

-操作步驟：

（1）確認(rèn)船舶已失事；

（2）啟動EPIRB并脫離固定位置；

（3）等待衛(wèi)星接收到信號并自動發(fā)射。

2.SART（搜救雷達(dá)應(yīng)答器）：在搜救飛機(jī)或船舶使用雷達(dá)時，自動回傳定位信號。

-使用條件：船舶遇險時，保持設(shè)備開機(jī)狀態(tài)。

-操作步驟：

（1）開機(jī)并選擇合適的頻率；

（2）確保設(shè)備朝向搜救目標(biāo)；

（3）關(guān)閉設(shè)備僅在搜救結(jié)束。

3.DSC（數(shù)字選擇呼叫）：通過VHF或衛(wèi)星通信發(fā)送數(shù)字化的緊急呼叫。

-使用條件：遇險時發(fā)送求救信息，包括船舶名稱、位置等。

-操作步驟：

（1）選擇應(yīng)急頻道（如156.8MHz）；

（2）輸入目標(biāo)船舶或岸站的MMSI碼；

（3）確認(rèn)發(fā)送。

（二）VHF設(shè)備

1.VHF無線電電話：用于近距離船舶間或船舶與岸臺通信。

-使用頻道：156-162MHz，優(yōu)先使用緊急頻道（如156.8MHz）。

-操作要點(diǎn)：

（1）呼叫時先報呼號，再報被叫方名稱；

（2）保持通話簡潔，避免占用頻道；

（3）緊急情況優(yōu)先。

2.VHFDSC：數(shù)字選呼功能，可快速呼叫特定船舶或岸站。

-使用方法：輸入MMSI碼，發(fā)送數(shù)字信息。

（三）衛(wèi)星通信設(shè)備

1.Inmarsat（銥星）：提供遠(yuǎn)洋移動通信服務(wù)，包括語音、數(shù)據(jù)、傳真等。

-使用步驟：

（1）開機(jī)并等待系統(tǒng)連接；

（2）選擇通信模式（語音、數(shù)據(jù)等）；

（3）結(jié)束通話后關(guān)閉設(shè)備以節(jié)省電量。

2.北斗/GPS：用于定位和導(dǎo)航，也可發(fā)送短報文求救。

-使用要點(diǎn)：定期校準(zhǔn)，確保定位精度。

三、設(shè)備使用規(guī)范

（一）日常使用要求

1.開機(jī)前檢查：確認(rèn)天線連接正常，電量充足，頻率設(shè)置正確。

2.通話禮儀：

-使用標(biāo)準(zhǔn)通話格式，如“呼叫XX號船，XX號船收到請回答”；

-避免長時間占用頻道，非緊急情況盡量使用文字通信。

3.記錄保存：重要通話或應(yīng)急通信需記錄時間、頻道、對方呼號等信息。

（二）應(yīng)急通信流程

1.遇險時優(yōu)先級：

（1）啟動EPIRB；

（2）使用DSC發(fā)送求救信息；

（3）呼叫附近船舶或岸臺；

（4）使用衛(wèi)星通信補(bǔ)充信息。

2.信息內(nèi)容要求：

-船舶名稱、MMSI碼；

-緯度、經(jīng)度、海況；

-遇險原因、傷亡情況等。

（三）設(shè)備維護(hù)與管理

1.定期檢查：

-每月檢查天線、電源、發(fā)射功率；

-每季度測試EPIRB、SART等應(yīng)急設(shè)備。

2.故障處理：

-發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障立即報告并記錄；

-無法自行修復(fù)的，及時送修或申請支援。

3.操作人員培訓(xùn)：

-每年進(jìn)行至少一次通信設(shè)備操作培訓(xùn)；

-新上崗人員需通過考核后方可操作。

四、違規(guī)處理

1.擅自占用應(yīng)急頻道：處以罰款并通報相關(guān)管理部門。

2.設(shè)備損壞或未按規(guī)定維護(hù)：追究相關(guān)人員責(zé)任，并要求賠償。

3.操作不當(dāng)導(dǎo)致通信中斷：暫停操作資格，重新培訓(xùn)合格后方可恢復(fù)。

五、附則

本規(guī)定自發(fā)布之日起施行，由船舶負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。所有船舶需根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充具體實(shí)施細(xì)則。

三、設(shè)備使用規(guī)范（續(xù)）

（一）日常使用要求（續(xù)）

1.開機(jī)前檢查（詳細(xì)步驟）：

-（1）天線連接檢查：確認(rèn)主天線、備用天線（如有）及衛(wèi)星天線（如有）安裝牢固，無損壞或遮擋。檢查天線調(diào)諧器狀態(tài)，確保信號強(qiáng)度良好。

-（2）電源系統(tǒng)檢查：核對電池電壓，確保在正常工作范圍內(nèi)（如12V船舶電源系統(tǒng)電壓應(yīng)維持在11-13.5V）。檢查電源分配面板，確認(rèn)無過載或短路風(fēng)險。

-（3）頻率與模式設(shè)置：根據(jù)航行區(qū)域和通信需求，設(shè)置VHF、GMDSS設(shè)備的頻率。例如，在近海航行時，可優(yōu)先使用Channel16（緊急）或Channel12（遇險）；在遠(yuǎn)洋航行時，需根據(jù)Inmarsat或北斗系統(tǒng)要求選擇工作模式。

-（4）設(shè)備自檢：啟動設(shè)備后，觀察顯示屏或指示燈，確認(rèn)設(shè)備無故障代碼顯示，功能正常（如VHF發(fā)射接收測試、GPS定位信號強(qiáng)度測試等）。

2.通話禮儀（補(bǔ)充示例）：

-（1）標(biāo)準(zhǔn)呼叫格式：

-呼叫："Thisis[船舶呼號]，calling[被叫方呼號]."

-回應(yīng)："[被叫方呼號]，[船舶呼號]receiving."

-結(jié)束："Over."

-（2）避免干擾行為：

-不在非緊急情況下占用Channel16；

-使用Channel73進(jìn)行氣象信息接收，避免干擾其他通信。

-（3）多語言溝通：在國際航線，優(yōu)先使用英語；如需使用其他語言，需提前告知對方。

3.記錄保存（具體要求）：

-（1）記錄內(nèi)容：包括通話時間、頻道、雙方呼號、通信摘要（如位置更新、天氣信息、求助請求等）。

-（2）保存方式：使用船舶通信記錄儀或電子文檔記錄，保存期限不少于6個月。在應(yīng)急情況下，記錄需作為事故調(diào)查依據(jù)。

（二）應(yīng)急通信流程（補(bǔ)充細(xì)節(jié)）

1.遇險時優(yōu)先級（細(xì)化場景）：

-（1）船舶碰撞或擱淺：

-立即啟動EPIRB；

-使用DSC向附近船舶發(fā)送MMSI碼和位置信息；

-呼叫最近海岸電臺（如中國海岸電臺頻率8312kHz）報告遇險情況；

-啟動Inmarsat發(fā)送短報文求救，包含船舶名稱、位置、傷亡情況。

-（2）火災(zāi)或沉沒風(fēng)險：

-確認(rèn)安全后立即啟動EPIRB；

-使用VHFDSC廣播“MaydayMaydayMayday”，重復(fù)3次后發(fā)送MMSI碼；

-啟動SART，對準(zhǔn)搜救飛機(jī)或船舶；

-使用衛(wèi)星電話聯(lián)系海事救援中心（如中國海上搜救中心電話：400-151-9999）。

2.信息內(nèi)容要求（補(bǔ)充數(shù)據(jù)項(xiàng)）：

-（1）基本信息：船舶名稱、呼號、MMSI碼、船長、船員人數(shù)。

-（2）位置信息：GPS經(jīng)緯度（精確到小數(shù)點(diǎn)后2位）、距離最近陸地或港口距離。

-（3）海況信息：風(fēng)速（節(jié)）、浪高（米）、能見度（公里）。

-（4）輔助信息：受損情況（如艙室進(jìn)水、動力系統(tǒng)故障）、燃油剩余量（天）、是否有人員傷亡。

（三）設(shè)備維護(hù)與管理（補(bǔ)充清單）

1.定期檢查（月度/季度清單）：

-（1）每月檢查項(xiàng)目：

-VHF發(fā)射功率測試（需使用校準(zhǔn)儀器）；

-GPS信號強(qiáng)度測試（PDOP值應(yīng)低于2.0）；

-EPIRB電池更換（如使用非一次性類型，需核對有效期）。

-（2）每季度檢查項(xiàng)目：

-Inmarsat天線解調(diào)器（TDM）工作狀態(tài)檢查；

-SART電池電量測試及發(fā)射功能驗(yàn)證；

-通信記錄儀數(shù)據(jù)備份。

2.故障處理（分級響應(yīng)）：

-（1）輕微故障：如顯示屏亮度異常，可通過菜單調(diào)整解決。

-（2）嚴(yán)重故障：如EPIRB無法啟動，需立即聯(lián)系設(shè)備供應(yīng)商或海事局進(jìn)行維修。

-（3）應(yīng)急替代方案：在設(shè)備故障時，可使用備用設(shè)備（如備用VHF電臺）或?qū)で蟀痘ㄐ胖С帧?/p>

3.操作人員培訓(xùn)（培訓(xùn)內(nèi)容清單）：

-（1）基礎(chǔ)培訓(xùn)：設(shè)備操作手冊學(xué)習(xí)、頻率使用規(guī)則、應(yīng)急通信流程。

-（2）實(shí)操培訓(xùn)：

-EPIRB手動啟動與測試；

-DSC數(shù)字呼叫發(fā)送與接收；

-衛(wèi)星電話短報文編寫與發(fā)送。

-（3）考核標(biāo)準(zhǔn)：培訓(xùn)后需通過書面考試和實(shí)操考核，合格者方可持證上崗。

四、違規(guī)處理（補(bǔ)充案例）

1.擅自占用應(yīng)急頻道案例：

-（1）場景：某漁船在Channel16上長時間播放音樂干擾其他船舶通信。

-（2）處理：海事局記錄違規(guī)行為，處以5000元罰款，并要求船東參加通信法規(guī)培訓(xùn)。

2.設(shè)備未維護(hù)導(dǎo)致事故案例：

-（1）場景：某貨船的EPIRB電池過期未更換，遇險時無法啟動導(dǎo)致延誤救援。

-（2）處理：船公司承擔(dān)救援延誤責(zé)任，罰款10萬元，船長被吊銷操作資格6個月。

五、附則（補(bǔ)充條款）

1.設(shè)備更新要求：

-所有船舶需根據(jù)國際海事組織（IMO）要求，逐步淘汰老舊通信設(shè)備（如InmarsatB型衛(wèi)星電話將被淘汰，需升級為B+或newer型號）。

2.應(yīng)急演練：

-每年至少組織一次模擬遇險通信演練，確保船員熟悉應(yīng)急流程。

（注：以上內(nèi)容可根據(jù)具體船舶類型和航行區(qū)域進(jìn)一步細(xì)化，如油輪需額外遵守MARPOL公約關(guān)于通信的規(guī)定，客船需符合SOLAS公約的額外要求。）

一、總則

為規(guī)范航海船舶通信設(shè)備的使用管理，確保通信安全、高效，保障船舶航行與作業(yè)的順利進(jìn)行，特制定本規(guī)定。所有船舶在使用通信設(shè)備時，必須嚴(yán)格遵守本規(guī)定及相關(guān)國際公約和國內(nèi)法規(guī)。

（一）適用范圍

本規(guī)定適用于所有在海上航行的船舶，包括但不限于商船、漁船、客船、特種船舶等。所有船上通信設(shè)備的安裝、使用、維護(hù)及操作人員均需遵守本規(guī)定。

（二）基本原則

1.安全第一：通信設(shè)備的使用不得干擾航行安全，不得隨意占用頻道或發(fā)送無關(guān)信息。

2.規(guī)范操作：操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)禁無資質(zhì)人員操作。

3.設(shè)備維護(hù)：定期檢查設(shè)備狀態(tài)，確保其處于良好工作狀態(tài)，記錄維護(hù)日志。

4.應(yīng)急優(yōu)先：在緊急情況下，優(yōu)先使用應(yīng)急通信頻道和設(shè)備。

二、通信設(shè)備分類與功能

船舶通信設(shè)備主要包括以下幾類：

（一）GMDSS設(shè)備

1.EPIRB（應(yīng)急示位信標(biāo)）：在船舶沉沒時自動發(fā)射求救信號，包括位置信息。

-使用條件：僅限緊急情況，如船舶遇險、失去動力等。

-操作步驟：

（1）確認(rèn)船舶已失事；

（2）啟動EPIRB并脫離固定位置；

（3）等待衛(wèi)星接收到信號并自動發(fā)射。

2.SART（搜救雷達(dá)應(yīng)答器）：在搜救飛機(jī)或船舶使用雷達(dá)時，自動回傳定位信號。

-使用條件：船舶遇險時，保持設(shè)備開機(jī)狀態(tài)。

-操作步驟：

（1）開機(jī)并選擇合適的頻率；

（2）確保設(shè)備朝向搜救目標(biāo)；

（3）關(guān)閉設(shè)備僅在搜救結(jié)束。

3.DSC（數(shù)字選擇呼叫）：通過VHF或衛(wèi)星通信發(fā)送數(shù)字化的緊急呼叫。

-使用條件：遇險時發(fā)送求救信息，包括船舶名稱、位置等。

-操作步驟：

（1）選擇應(yīng)急頻道（如156.8MHz）；

（2）輸入目標(biāo)船舶或岸站的MMSI碼；

（3）確認(rèn)發(fā)送。

（二）VHF設(shè)備

1.VHF無線電電話：用于近距離船舶間或船舶與岸臺通信。

-使用頻道：156-162MHz，優(yōu)先使用緊急頻道（如156.8MHz）。

-操作要點(diǎn)：

（1）呼叫時先報呼號，再報被叫方名稱；

（2）保持通話簡潔，避免占用頻道；

（3）緊急情況優(yōu)先。

2.VHFDSC：數(shù)字選呼功能，可快速呼叫特定船舶或岸站。

-使用方法：輸入MMSI碼，發(fā)送數(shù)字信息。

（三）衛(wèi)星通信設(shè)備

1.Inmarsat（銥星）：提供遠(yuǎn)洋移動通信服務(wù)，包括語音、數(shù)據(jù)、傳真等。

-使用步驟：

（1）開機(jī)并等待系統(tǒng)連接；

（2）選擇通信模式（語音、數(shù)據(jù)等）；

（3）結(jié)束通話后關(guān)閉設(shè)備以節(jié)省電量。

2.北斗/GPS：用于定位和導(dǎo)航，也可發(fā)送短報文求救。

-使用要點(diǎn)：定期校準(zhǔn)，確保定位精度。

三、設(shè)備使用規(guī)范

（一）日常使用要求

1.開機(jī)前檢查：確認(rèn)天線連接正常，電量充足，頻率設(shè)置正確。

2.通話禮儀：

-使用標(biāo)準(zhǔn)通話格式，如“呼叫XX號船，XX號船收到請回答”；

-避免長時間占用頻道，非緊急情況盡量使用文字通信。

3.記錄保存：重要通話或應(yīng)急通信需記錄時間、頻道、對方呼號等信息。

（二）應(yīng)急通信流程

1.遇險時優(yōu)先級：

（1）啟動EPIRB；

（2）使用DSC發(fā)送求救信息；

（3）呼叫附近船舶或岸臺；

（4）使用衛(wèi)星通信補(bǔ)充信息。

2.信息內(nèi)容要求：

-船舶名稱、MMSI碼；

-緯度、經(jīng)度、海況；

-遇險原因、傷亡情況等。

（三）設(shè)備維護(hù)與管理

1.定期檢查：

-每月檢查天線、電源、發(fā)射功率；

-每季度測試EPIRB、SART等應(yīng)急設(shè)備。

2.故障處理：

-發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障立即報告并記錄；

-無法自行修復(fù)的，及時送修或申請支援。

3.操作人員培訓(xùn)：

-每年進(jìn)行至少一次通信設(shè)備操作培訓(xùn)；

-新上崗人員需通過考核后方可操作。

四、違規(guī)處理

1.擅自占用應(yīng)急頻道：處以罰款并通報相關(guān)管理部門。

2.設(shè)備損壞或未按規(guī)定維護(hù)：追究相關(guān)人員責(zé)任，并要求賠償。

3.操作不當(dāng)導(dǎo)致通信中斷：暫停操作資格，重新培訓(xùn)合格后方可恢復(fù)。

五、附則

本規(guī)定自發(fā)布之日起施行，由船舶負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。所有船舶需根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充具體實(shí)施細(xì)則。

三、設(shè)備使用規(guī)范（續(xù)）

（一）日常使用要求（續(xù)）

1.開機(jī)前檢查（詳細(xì)步驟）：

-（1）天線連接檢查：確認(rèn)主天線、備用天線（如有）及衛(wèi)星天線（如有）安裝牢固，無損壞或遮擋。檢查天線調(diào)諧器狀態(tài)，確保信號強(qiáng)度良好。

-（2）電源系統(tǒng)檢查：核對電池電壓，確保在正常工作范圍內(nèi)（如12V船舶電源系統(tǒng)電壓應(yīng)維持在11-13.5V）。檢查電源分配面板，確認(rèn)無過載或短路風(fēng)險。

-（3）頻率與模式設(shè)置：根據(jù)航行區(qū)域和通信需求，設(shè)置VHF、GMDSS設(shè)備的頻率。例如，在近海航行時，可優(yōu)先使用Channel16（緊急）或Channel12（遇險）；在遠(yuǎn)洋航行時，需根據(jù)Inmarsat或北斗系統(tǒng)要求選擇工作模式。

-（4）設(shè)備自檢：啟動設(shè)備后，觀察顯示屏或指示燈，確認(rèn)設(shè)備無故障代碼顯示，功能正常（如VHF發(fā)射接收測試、GPS定位信號強(qiáng)度測試等）。

2.通話禮儀（補(bǔ)充示例）：

-（1）標(biāo)準(zhǔn)呼叫格式：

-呼叫："Thisis[船舶呼號]，calling[被叫方呼號]."

-回應(yīng)："[被叫方呼號]，[船舶呼號]receiving."

-結(jié)束："Over."

-（2）避免干擾行為：

-不在非緊急情況下占用Channel16；

-使用Channel73進(jìn)行氣象信息接收，避免干擾其他通信。

-（3）多語言溝通：在國際航線，優(yōu)先使用英語；如需使用其他語言，需提前告知對方。

3.記錄保存（具體要求）：

-（1）記錄內(nèi)容：包括通話時間、頻道、雙方呼號、通信摘要（如位置更新、天氣信息、求助請求等）。

-（2）保存方式：使用船舶通信記錄儀或電子文檔記錄，保存期限不少于6個月。在應(yīng)急情況下，記錄需作為事故調(diào)查依據(jù)。

（二）應(yīng)急通信流程（補(bǔ)充細(xì)節(jié)）

1.遇險時優(yōu)先級（細(xì)化場景）：

-（1）船舶碰撞或擱淺：

-立即啟動EPIRB；

-使用DSC向附近船舶發(fā)送MMSI碼和位置信息；

-呼叫最近海岸電臺（如中國海岸電臺頻率8312kHz）報告遇險情況；

-啟動Inmarsat發(fā)送短報文求救，包含船舶名稱、位置、傷亡情況。

-（2）火災(zāi)或沉沒風(fēng)險：

-確認(rèn)安全后立即啟動EPIRB；

-使用VHFDSC廣播“MaydayMaydayMayday”，重復(fù)3次后發(fā)送MMSI碼；

-啟動SART，對準(zhǔn)搜救飛機(jī)或船舶；

-使用衛(wèi)星電話聯(lián)系海事救援中心（如中國海上搜救中心電話：400-151-9999）。

2.信息內(nèi)容要求（補(bǔ)充數(shù)據(jù)項(xiàng)）：

-（1）基本信息：船舶名稱、呼號、MMSI碼、船長、船員人數(shù)。

-（2）位置信息：GPS經(jīng)緯度（精確到小數(shù)點(diǎn)后2位）、距離最近陸地或港口距離。

-（3）海況信息：風(fēng)速（節(jié)）、浪高（米）、能見度（公里）。

-（4）輔助信息：受損情況（如艙室進(jìn)水、動力系統(tǒng)故障）、燃油剩余量（天）、是否有人員傷亡。

（三）設(shè)備維護(hù)與管理（補(bǔ)充清單）

1.定期檢查（月度/季度清單）：

-（1）每月檢查項(xiàng)目：

-VHF發(fā)射功率測試（需使用校準(zhǔn)儀器）；

-GPS信號強(qiáng)度測試（PDOP值應(yīng)低于2.0）；

-EPIRB電池更換（如使用非一次性類型，需核對有效期）。

-（2）每季度檢查項(xiàng)目：

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