ICS43.150

CCSY14

!7,



DB32/T4564—2023

氫能助力自行車通用技術(shù)要求

Generaltechnicalrequirementsforhydrogenenergyassisted

bicycles

2023?09?22發(fā)布2023?10?22實施

!7,

+,0)





'.

'

DB32/T4564—2023

目次

前言……………………………Ⅲ

1范圍…………………………1

2規(guī)范性引用文件……………1

3術(shù)語和定義…………………2

4總體要求……………………2

5技術(shù)要求……………………3

5.1通則……………………3

5.2電氣要求………………3

5.3機(jī)械要求………………5

6試驗方法……………………5

6.1試驗條件………………5

6.2電氣試驗………………6

6.3機(jī)械試驗………………9

7使用說明書…………………9

8標(biāo)識…………………………10

8.1要求……………………10

8.2試驗方法………………10

9其他要求……………………10

Ⅰ

DB32/T4564—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由江蘇省工業(yè)和信息化廳提出并歸口。

本文件起草單位：永安行科技股份有限公司、九號智能（常州）科技有限公司、上海攀業(yè)氫能源科技股

份有限公司、昆山產(chǎn)品安全檢驗有限責(zé)任公司、國家輕工業(yè)自行車質(zhì)量監(jiān)督檢測常州站、江蘇省特種設(shè)備

安全監(jiān)督檢驗研究院常州分院、無錫市檢驗檢測認(rèn)證研究院、常州世紀(jì)鳥電動車制造有限公司、常州永安

行氫能科技有限公司、國電投城投（深圳）智慧能源有限公司、深圳市氫藍(lán)時代動力科技有限公司、安徽永

安低碳環(huán)?？萍加邢薰尽?/p>

本文件主要起草人：孫繼勝、黃得云、周嬋鳴、岑健、何玉霞、仄偉杰、寧景霞、韓彬、梅曉磊、董輝、

施濤、袁興啟、萬玉峰、沈俊、李陽、朱應(yīng)陳、劉宇興、任曉佳、黃浩、李強(qiáng)、張曉安、黃寧軍、孫繼平。

Ⅲ

DB32/T4564—2023

氫能助力自行車通用技術(shù)要求

1范圍

本文件規(guī)定了氫能助力自行車的總體要求、技術(shù)要求、試驗方法、使用說明書、標(biāo)識和其他要求。

本文件適用于氫能助力自行車的設(shè)計、制造和檢驗。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T3565.1自行車安全要求第1部分：術(shù)語和定義

GB3565.2—2022自行車安全要求第2部分：城市和旅行用自行車、青少年自行車、山地自行車

與競賽自行車的要求

GB3565.3—2022自行車安全要求第3部分：一般試驗方法

GB3565.4—2022自行車安全要求第4部分：車閘試驗方法

GB3565.5—2022自行車安全要求第5部分：車把試驗方法

GB3565.6—2022自行車安全要求第6部分：車架與前叉試驗方法

GB3565.7—2022自行車安全要求第7部分：車輪與輪輞試驗方法

GB3565.8—2022自行車安全要求第8部分：腳蹬與驅(qū)動系統(tǒng)試驗方法

GB3565.9—2022自行車安全要求第9部分：鞍座與鞍管試驗方法

GB/T4208外殼防護(hù)等級（IP代碼）

GB/T5169.11電工電子產(chǎn)品著火危險試驗第11部分：灼熱絲/熱絲基本試驗方法成品的灼

熱絲可燃性試驗方法（GWEPT）

GB14023車輛、船和內(nèi)燃機(jī)無線電騷擾特性用于保護(hù)車外接收機(jī)的限值和測量方法

GB/T17626.2電磁兼容試驗和測量技術(shù)靜電放電抗擾度試驗

GB17761—2018電動自行車安全技術(shù)規(guī)范

GB/T17799.1電磁兼容通用標(biāo)準(zhǔn)居住、商業(yè)和輕工業(yè)環(huán)境中的抗擾度

GB/T20042.2質(zhì)子交換膜燃料電池第2部分：電池堆通用技術(shù)條件

GB/T24499氫氣、氫能與氫能系統(tǒng)術(shù)語

GB/T28816燃料電池術(shù)語

GB/T33292—2016燃料電池備用電源用金屬氫化物儲氫系統(tǒng)

GB/T34544—2017小型燃料電池車用低壓儲氫裝置安全試驗方法

GB/T35544車用壓縮氫氣鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶

GB42295—2022電動自行車電氣安全要求

ISO12100機(jī)械安全設(shè)計通則風(fēng)險評估與風(fēng)險減?。⊿afetyofmachinery—Generalprinciples

fordesign—Riskassessmentandriskreduction）

1

DB32/T4564—2023

3術(shù)語和定義

GB/T3565.1、GB17761—2018、GB/T20042.2、GB/T24499和GB/T28816界定的以及下列術(shù)語

和定義適用于本文件。

3.1

氫能助力自行車hydrogenenergyassistedbicycle

裝有腳蹬、助力電動機(jī)、氫燃料電池系統(tǒng)和氫氣供應(yīng)系統(tǒng)，僅在騎行者踩踏腳蹬時，氫能助力系統(tǒng)才

能產(chǎn)生輔助動力（又稱氫能助力）被騎行者選擇性使用的兩輪自行車。

3.2

氫能助力系統(tǒng)hydrogenenergyassistancesystem

由氫燃料電池系統(tǒng)、氫氣供應(yīng)系統(tǒng)和助力電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)。

3.3氫燃料電池系統(tǒng)

3.3.1

氫燃料電池系統(tǒng)hydrogenfuelcellpowersystem

以氫氣為能源，由燃料電池和必要的輔助部件組成，使用一個或多個燃料電池產(chǎn)生電能的系統(tǒng)。

3.3.2

燃料電池fuelcell

將外部供應(yīng)的燃料和氧化劑的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能（直流電）及生成熱和反應(yīng)產(chǎn)物的電化學(xué)裝置。

3.4氫氣供應(yīng)系統(tǒng)

3.4.1

氫氣供應(yīng)系統(tǒng)hydrogensupplyingsystem

由儲氫裝置、電控閥及相關(guān)部件組成，將氫氣安全輸送給氫燃料電池系統(tǒng)的系統(tǒng)。

3.4.2

儲氫裝置hydrogenstoragedevice

由儲氫容器、閥和其他附件組成的裝置。

3.4.3

電控閥electriccontrolvalve

能夠?qū)崿F(xiàn)被電信號控制的一種閥體。

3.5

助力電動機(jī)boostermotor

用于氫能助力自行車（3.1）騎行助力，額定連續(xù)輸出功率小于或等于250W的直流電動機(jī)。

4總體要求

4.1氫能助力自行車應(yīng)符合下列基本要求：

a）具有助力功能；

b）選擇氫能助力系統(tǒng)騎行時，當(dāng)車速達(dá)到24km/h時，氫能助力自動停止；

c）氫燃料電池系統(tǒng)額定電壓小于或等于48V；

d）氫燃料電池系統(tǒng)額定功率小于或等于400W；

2

DB32/T4564—2023

e）助力電動機(jī)的額定連續(xù)輸出功率小于或等于250W；

f）氫氣供應(yīng)系統(tǒng)的輸出壓力小于或等于0.2MPa；

g）有氫氣逃逸功能設(shè)計，逃逸孔或者縫隙面積應(yīng)大于5mm2。

4.2在正常使用、合理可預(yù)見的誤用以及故障情況下，氫能助力自行車不應(yīng)發(fā)生危險。危險包括但不限

于以下情形：

a）產(chǎn)生的熱量造成材料變質(zhì)或人員燙傷；

b）引起燃燒、爆炸、觸電等；

c）因整車或部件發(fā)生斷裂、松動、變形及運動干涉等情形而導(dǎo)致人身傷害。

4.3氫能助力自行車的最高車速、功率、電壓、腳踏騎行能力、氫能助力系統(tǒng)等軟硬件參數(shù)均應(yīng)具有防篡

改設(shè)計。

4.4氫能助力自行車除符合本文件規(guī)定的安全要求外，其整車及部件（如：氫燃料電池系統(tǒng)、儲氫裝置、

助力電動機(jī)等）還應(yīng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全要求。

4.5氫能助力自行車應(yīng)按照ISO12100的原則對本文件未體現(xiàn)的有關(guān)非重大危害來進(jìn)行設(shè)計，其包括

所有相關(guān)零件的危害評價。

4.6氫能助力自行車應(yīng)有控制開關(guān)、控制鎖具等安全裝置，防止騎行者未經(jīng)授權(quán)使用氫能助力自行車。

5技術(shù)要求

5.1通則

5.1.1電路

氫能助力自行車的電氣控制系統(tǒng)在騎行危急情況下，可立即切斷氫能助力輸出。

注：機(jī)械剎車屬于緊急停止裝置，在緊急情況下不僅切斷氫能助力而且可使氫能助力自行車快速安全地停住。

5.1.2氫能助力啟動裝置

氫能助力自行車應(yīng)有醒目的、騎行者易操作且不易誤操作的“氫能助力”啟動裝置。

注：該裝置可由騎行者選擇性使用。

5.2電氣要求

5.2.1氫燃料電池系統(tǒng)

5.2.1.1氫燃料電池系統(tǒng)安全防護(hù)

氫燃料電池系統(tǒng)的安全防護(hù)包括以下內(nèi)容：

a）設(shè)計上應(yīng)避免因非正常使用導(dǎo)致起火和機(jī)械性能劣化的危險；

b）工作時不應(yīng)產(chǎn)生火焰、熔融金屬等造成任何外觀損壞的情形；

c）應(yīng)配置過熱和短路保護(hù)裝置。

5.2.1.2額定功率

氫燃料電池系統(tǒng)在規(guī)定的最短連續(xù)運行時間內(nèi)輸出功率應(yīng)保持在標(biāo)稱額定輸出功率的±10%。

5.2.1.3告警功能

在氫能助力狀態(tài)下，當(dāng)發(fā)生以下情況時，APP或車載顯示系統(tǒng)應(yīng)提供以下告警功能：

a）氫燃料電池系統(tǒng)的氫氣輸入壓力低于制造商明示的最低壓力或高于制造商明示的最高壓力；

3

DB32/T4564—2023

b）氫燃料電池系統(tǒng)輸出電壓低于制造商明示的電壓最低值或高于制造商明示的電壓最高值；

c）氫燃料電池系統(tǒng)工作溫度高于制造商明示的工作溫度最高值。

5.2.2儲氫裝置

5.2.2.1氣密性安全

按6.2.2.1描述的方法進(jìn)行整車系統(tǒng)氣密性檢測，泄漏氫氣濃度應(yīng)小于50ppm。

5.2.2.2儲氫裝置安全

儲氫裝置的安全要求如下：

a）采用固態(tài)儲氫方式的儲氫裝置應(yīng)符合GB/T34544—2017中5.1~5.7和GB/T33292—2016中

6.6、6.8的要求；

b）采用氣態(tài)儲氫方式的儲氫裝置應(yīng)符合GB/T35544的相應(yīng)要求；

c）單個儲氫裝置的內(nèi)部容積不應(yīng)大于1L。

5.2.3布線、導(dǎo)線與連接

氫能助力自行車的布線、導(dǎo)線與連接應(yīng)符合GB42295—2022中4.3的要求。

5.2.4電氣強(qiáng)度

氫能助力自行車的電氣強(qiáng)度應(yīng)符合GB42295—2022中4.6的要求。

5.2.5防潮性

按6.2.5描述的方法進(jìn)行防潮性試驗后，氫能助力自行車的絕緣電阻值應(yīng)大于1MΩ，各電器部件功

能應(yīng)正常，并能正常騎行。

5.2.6助力電動機(jī)最大助力速度

氫能助力自行車的氫能助力應(yīng)有速度限制設(shè)定，限制速度值不應(yīng)大于24km/h（最大助力速度）。當(dāng)

整車速度達(dá)到限制值時，氫能助力應(yīng)自動停止。

5.2.7功率管理

氫能助力自行車的助力功能管理要求如下：

a）應(yīng)在騎行者踩踏腳蹬向前騎行時，才有氫能助力輸出；

b）當(dāng)騎行者停止踩踏腳蹬時，氫能助力自動停止輸出的距離不應(yīng)大于2m；

c）裝有制動斷電裝置的氫能助力自行車，在啟動制動裝置后氫能助力停止輸出的距離不應(yīng)大于

5m；

d）選擇氫能助力功能時，應(yīng)在騎行者開啟氫能助力模式和向前踩踏腳蹬這兩個獨立動作后氫能助

力才可輸出。

5.2.8助力電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率

助力電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)小于或等于250W。

5.2.9電磁兼容性

氫能助力自行車的電氣系統(tǒng)電磁兼容性應(yīng)符合GB/T17799.1的要求；靜電放電抗擾度限值應(yīng)符合

4

DB32/T4564—2023

GB/T17626.2中試驗等級的要求；無線電騷擾特性應(yīng)符合GB14023的要求。

5.2.10防火性能

氫能助力自行車的燃料電池、保護(hù)裝置、儀表、燈具的塑料外殼應(yīng)滿足GB/T5169.11中550℃灼熱

絲試驗的要求。對于最大額定電流大于1.0A的電源線纜及單芯導(dǎo)線，其接插件的絕緣材料部件應(yīng)滿足

GB/T5169.11中750℃灼熱絲試驗的要求。

5.2.11通信要求

氫能助力自行車應(yīng)有信息傳輸功能。信息傳輸可采用聯(lián)網(wǎng)制式，包括但不限于以下方式：2G/3G/

4G/5G/NB?IOT/藍(lán)牙/Wi?Fi。

5.2.12失效模式

在氫能助力功能失效狀態(tài)下，騎行者通過踩踏腳蹬的方式騎行氫能助力自行車，其騎行的最高速度

應(yīng)大于12km/h。

5.2.13防篡改措施

5.2.13.1概述

防篡改措施適用于一般消費者通過使用市售工具，設(shè)備或軟件對控制單元、驅(qū)動單元或氫能助力系

統(tǒng)的其他部件無法進(jìn)行篡改或修改。

5.2.13.2助力電動機(jī)防篡改

助力電動機(jī)應(yīng)有以下防篡改要求：

a）最大氫能助力速度；

b）最大助力電動機(jī)功率。

以上防篡改的相關(guān)參數(shù)應(yīng)由制造商存取或修改。

5.3機(jī)械要求

氫能助力自行車除了滿足本文件5.1的要求外，還應(yīng)符合GB3565.2—2022第4章的要求。

6試驗方法

6.1試驗條件

6.1.1測量儀器設(shè)備精度

試驗用主要測量儀器及設(shè)備的精度見表1。

表1測量儀器及精度

測量儀器計量單位精度

壓力表kPa±0.4%FS

濕度測量儀%相對濕度±3.0

溫度測量儀℃±2.0

5

DB32/T4564—2023

表1測量儀器及精度（續(xù)）

測量儀器計量單位精度

電壓測量儀V±1.0%FS

電流測量儀A±1.0%FS

氫氣濃度檢測儀/可燃?xì)怏w檢漏儀%（體積分?jǐn)?shù)）優(yōu)于50μmol/mol

直流穩(wěn)壓電源V±0.5%FS

車速檢測儀（分辨率為0.1km/h）%±2.0

6.1.2試驗環(huán)境

試驗環(huán)境要求如下：

a）海拔高度不大于1000m；

b）道路試驗環(huán)境：溫度為5℃~35℃；風(fēng)速不大于3m/s；試驗避免在雨、雪天氣時進(jìn)行；

c）道路的坡度不大于0.5%；如果坡度小于0.2%，所有的騎行取同一方向進(jìn)行；如果坡度在

0.2%~0.5%之間，騎行取正反方向交替進(jìn)行；

d）試驗路面：平坦的瀝青或混凝土路面，路面堅硬，無松軟的塵土或礫石；干燥路面與輪胎之間的

最小摩擦系數(shù)為0.75。

注：如果實際應(yīng)用時海拔高度或環(huán)境溫度超出要求，制造商需考慮氫燃料電池系統(tǒng)一些參數(shù)的變化。

6.1.3試驗車和試驗者

試驗用氫能助力自行車及試驗者的要求如下：

a）車速檢測設(shè)備：準(zhǔn)確度±2%，分辨率0.1km/h；

b）騎行者的質(zhì)量為75kg，不足時配重至75kg；

c）試驗車為裝配完整的氫能助力自行車；

d）輪胎按標(biāo)注在外胎上的最大推薦壓力充足氣，壓力偏差為±10kPa。

6.2電氣試驗

6.2.1氫燃料電池系統(tǒng)試驗

6.2.1.1氫燃料電池系統(tǒng)安全防護(hù)

氫燃料電池系統(tǒng)安全防護(hù)試驗方法如下：

a）將氫燃料電池系統(tǒng)端子短接；

b）在氫能助力自行車的氫能助力模式開啟狀態(tài)下，將助力電動機(jī)端子短接；

c）助力電動機(jī)或驅(qū)動系統(tǒng)堵轉(zhuǎn)狀態(tài)下，運行氫能助力自行車的氫能助力模式直至助力電動機(jī)輸出

扭矩值為0或氫氣供應(yīng)系統(tǒng)無氫氣輸出；

d）目視檢查氫燃料電池溫度顯示、短路保護(hù)裝置工作等情況。

6.2.1.2額定功率

氫燃料電池系統(tǒng)額定功率試驗方法如下：

a）在無人干預(yù)的前提下，將氫燃料電池系統(tǒng)處于熱機(jī)狀態(tài)；

6

DB32/T4564—2023

b）熱機(jī)結(jié)束后，空載運行10s；

c）按照制造商明示的電流逐步加載至額定功率后持續(xù)穩(wěn)定運行30min。

注：熱機(jī)狀態(tài)指燃料電池系統(tǒng)內(nèi)部溫度處于正常工作范圍（正常工作溫度由制造商明示）。

6.2.1.3告警功能

氫氣接入氫燃料電池系統(tǒng)，調(diào)整氫氣輸入壓力值，當(dāng)高于制造商明示的最高壓力1kPa或低于制造

商明示的壓力1kPa時，查看App或車載顯示系統(tǒng)是否發(fā)出告警指示。

替代氫燃料電池系統(tǒng)的電壓輸出改為可調(diào)電源輸出，檢測當(dāng)輸出電壓低于制造商明示的電壓最低值

0.1V或高于制造商明示的電壓最高值0.1V，查看App或車載顯示系統(tǒng)是否發(fā)出告警指示。

調(diào)整氫燃料電池系統(tǒng)環(huán)境溫度高于制造商明示的工作溫度最高值1℃，查看App或車載顯示系統(tǒng)

是否發(fā)出告警指示。

6.2.2儲氫裝置試驗

6.2.2.1氣密性安全

使用氫氣濃度檢測儀或可燃?xì)怏w測漏儀，對儲氫裝置出口處、車身管路接頭處、氫燃料電池系統(tǒng)進(jìn)氣

連接處進(jìn)行檢測（檢測時應(yīng)避開氫燃料電池系統(tǒng)排氣時段）。按制造商明示的氫氣供應(yīng)系統(tǒng)輸出壓力最

大值測試氣體濃度。

6.2.2.2儲氫裝置安全

儲氫裝置安全試驗方法如下：

a）采用固態(tài)儲氫方式的儲氫裝置按GB/T34544—2017中5.1~5.7和GB/T33292—2016中6.6、

6.8描述的方法進(jìn)行試驗；

b）采用氣態(tài)儲氫方式的儲氫裝置按GB/T35544描述的方法進(jìn)行試驗；

c）檢查儲氫容器制造商標(biāo)示的鋼印標(biāo)記容積值。

6.2.3布線、導(dǎo)線與連接試驗

氫能助力自行車的布線、導(dǎo)線與連接按GB42295—2022中5.3描述的方法進(jìn)行試驗。

6.2.4電氣強(qiáng)度試驗

氫能助力自行車的電氣強(qiáng)度按GB42295—2022中5.6描述的方法進(jìn)行試驗。

6.2.5防潮性試驗

6.2.5.1淋水試驗

氫能助力自行車淋水試驗方法如下：

a）將試驗車車身垂直于支撐面，驅(qū)動輪離地，試驗前接通電路；

b）采用符合GB/T4208中IPX3的噴頭灑水裝置，設(shè)定流量為10L/min±0.5L/min，持續(xù)時間為

10min，向試驗車作全方位的噴淋灑水（自來水）。

淋水試驗后，在5min內(nèi)進(jìn)行涉水試驗。

6.2.5.2涉水試驗

該項試驗在水深100mm的水池中進(jìn)行。將氫能助力自行車以15km/h的速度行駛500m。如果

水池長度不能滿足連續(xù)行駛時間，可往返行駛，但總行駛時間（包括在水池外的時間）小于10min。

7

DB32/T4564—2023

涉水試驗后立即對試驗車進(jìn)行絕緣電阻測量。斷開電路，將500V兆歐表“L”端連接試驗車燃料電

池線路的正極或負(fù)極，將“E”端依次接車架、車把和電動機(jī)的外殼，測量試驗車絕緣電阻值。

6.2.6助力電動機(jī)最大助力速度試驗

該試驗在試驗道路上或試驗臺（車輪可以離地轉(zhuǎn)動）上進(jìn)行。

儲氫裝置按照制造商說明書要求充滿氫。

氫能最大助力速度通過測量助力電動機(jī)電流來確認(rèn)，試驗方法如下：

a）將氫能助力自行車按制造商明示的最大助力速度的80%運行5min，作為預(yù)處理；

b）連續(xù)記錄電流并記下電流下降到等于或小于“空載電流”時的速度；

c）施以踩踏腳蹬，平穩(wěn)騎行，達(dá)到制造商明示的最大助力速度的1.25倍；

d）驗證b）中記下的值是空載電流。

6.2.7功率管理試驗

6.2.7.1試驗條件

功率管理的試驗條件如下：

a）試驗可在試驗道路上或試驗臺（車輪可以離地轉(zhuǎn)動）上進(jìn)行；

b）時間測量裝置的精度為±2%；

c）試驗采用向后踩踏腳蹬檢查空載電流；

d）試驗時采用最大助力速度的90%。

6.2.7.2試驗方法

功率管理試驗方法如下。

a)分別向前和向后踩踏腳蹬，檢查氫能助力輸出的工作情況。

1）分別記錄在向前和向后踩踏腳蹬時的電流值；

2）以上試驗3次，排除無效值后，計算其平均值作為最終結(jié)果。

b)騎行者停止踩踏腳蹬時，檢查氫能助力自動停止輸出的距離：

1）踩踏腳蹬至氫能助力自行車達(dá)到氫能助力最大速度的90%；

2）停止踩踏腳蹬，不操作制動器；

3）測量氫能助力停止輸出所行駛距離；

4）以上試驗3次，排除無效值后，計算其平均值作為最終結(jié)果。

c)裝有制動斷電裝置的試驗車，在踩踏腳蹬的同時分別驅(qū)動前后制動裝置，驗證啟動制動斷電的

距離。

1）分別記錄制動裝置啟動的起點或時點，氫能助力停止輸出的終點或時點；

2）分別計量或計算出氫能助力停止輸出的距離；

3）執(zhí)行試驗3次，排除無效值后，計算其平均值作為最終結(jié)果。

d)檢查氫能助力功能啟用：

1）僅開啟氫能助力模式，檢查助力電動機(jī)助力輸出情況；

2）開啟氫能助力模式，當(dāng)停止向前踩踏腳蹬或向后踩踏腳蹬時，檢查助力電動機(jī)助力輸出

情況；

3）關(guān)閉氫能助力模式，僅向前踩踏腳蹬，檢查助力電動機(jī)助力輸出情況；

4）開啟氫能助力模式，同時向前踩踏腳蹬，檢查助力電動機(jī)助力輸出情況。

8

DB32/T4564—2023

6.2.8助力電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率試驗

助力電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率按照GB17761—2018中7.4.3描述的方法在助力電動機(jī)達(dá)到制造商

明示的熱平衡后進(jìn)行測量。

注：熱平衡指電動機(jī)所有部件的溫度變化每小時不超過2K。

6.2.9電磁兼容性試驗

氫能助力自行車的電氣系統(tǒng)按照GB/T17799.1描述的方法進(jìn)行試驗；靜電放電抗擾度限值按照

GB/T17626.2描述的方法進(jìn)行試驗；無線電騷擾特性按照GB14023描述的方法進(jìn)行試驗。

6.2.10防火性能試驗

氫能助力自行車按照GB/T5169.11描述的方法進(jìn)行防火性能試驗。

6.2.11通信試驗

在氫能助力自行車使用狀態(tài)下，目