CalibrationSpecificationforAutomotiveTirePressureMonitoringSystemTesters 新疆維吾爾自治區(qū)市場監(jiān)督管理 發(fā)CalibrationSpecificationforAutomotiveTirePressureMonitoringSystem歸口單位：新疆維吾爾自治區(qū)市場監(jiān)督管理局蔡勤（新疆維吾爾自治區(qū)計量測試研究院劉偉（巴音郭楞蒙古自治州檢驗檢測中心成銘（巴音郭楞蒙古自治州檢驗檢測中心） 車輛推薦輪胎氣壓/車輛推薦胎壓……………（1A（6）C.1（9）附錄C.2（12）附錄C.3（15）附錄C.4（18） JJF1001—2011《通用計量術(shù)語及定義》、JJF1071—2010《國家計量校準(zhǔn)方法》、JT/T1429—2022《營運車輛輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗方法》BJJF1813—2020《輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)校準(zhǔn)規(guī)范》為主要參考標(biāo)準(zhǔn)編制。JJFJJF)121—GB26149—2017JT/T1178.2—20192BJT/T1429—2022營運車輛輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗方法JJF1813—2020汽車胎壓監(jiān)測系 automotivetirepressuremonitoring[來源：JT/T1429—20223.1車輛推薦輪胎氣壓/車輛推薦胎 recommendedcoldtire[來源：GB26149—20173.2汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測 automotivetirepressuremonitoringsystem顯示器等部分組成。壓力最大允許誤差：±5kPa溫度最大允許誤差：±0.5時間最大允許誤差：±1.0s速度最大允許誤差：±0.5km/h環(huán)境氣壓：80kPa~1061 動度：±0.1℃/30min℃JJFJJF)121—±0.3GNSS22各校準(zhǔn)點的示值誤差按公式(1)

PP

在（0~100）5各校準(zhǔn)點的示值誤差按公式(2)計算：TT

T——T——T0——標(biāo)準(zhǔn)溫度計示值，℃各校準(zhǔn)點的示值誤差按公式(3)tt

t——t——汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測儀時間示值，××min××.t0——精密計時器示值，××min××.××s20km/h、70km/h、100km/h、120km/h4VV

V——速度示值誤差V——汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測儀速度示值V0——GNSS，km/hJJFJJF)121—P1的輪胎上，啟動檢測儀的放氣功能，并開啟（5）

s——tb——檢測儀放氣時間，min汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測儀經(jīng)校準(zhǔn)后出具校準(zhǔn)證書，證書信息應(yīng)符合JJFC。1年。由于復(fù)校時間間隔附錄

型號規(guī)格 ××min××.××min××.JJFJJF)121—tbs 附錄JJFJJF)121—附錄環(huán)境條件： 測量標(biāo)準(zhǔn)：數(shù)字壓力計，準(zhǔn)確度等級：0.05被測對象：汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測儀，壓力示值最大允許誤差：±5kPaPP

c＝P＝

c＝P＝

u2(P)u2(P)u2(P由汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測儀引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(P)

由壓力測量重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量u1(P(P(PPnu1(P)s0.638檢測儀壓力分辨力引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量u2(P1kPakPa的區(qū)間內(nèi)，取包含因子k

(P)0.50.289由于檢測儀壓力測量重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量與檢測儀壓力分辨力引1(P)u2(P)。則由汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測儀引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(P)u(P)u1P0.638標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字壓力計引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(P0最大允許誤差△=±0.05%?2500=±1.25kPa，取均勻分布，得：JJFJJF)121—

u(P)=1.25=0.722C.1.1C.1.1u(xiuxiciu(xiu20.63820.6382uc(P)

c2u2Pc2u2P

0.97 U=k×uc(P)=2×0.97≈2.0U=2.0kPak=2附錄環(huán)境條件： 被測對象：汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測儀，溫度示值最大允許誤差：±0.5TT

T——T——T0——標(biāo)準(zhǔn)溫度計示值，℃c＝T＝

c＝T＝

對輸出量（函數(shù)）言，各輸入量T、T0JJFJJF)121—u2(T)u2(T)u2(T由汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測儀引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(T由溫度測量重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量u1(T

(T(TTnu1(T)s0.071檢測儀溫度分辨力引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量u2(T被校檢測儀溫度的分辨力為0.1℃，其量化誤差以等概率分布在半寬度為1/2=0.05的區(qū)間內(nèi)，取包含因子k

u(T)0.050.029由于檢測儀溫度測量重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量與檢測儀溫度分辨力引1T)u2T)則由汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測儀引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(Tu(T)u10.071標(biāo)準(zhǔn)溫度計引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(T0u(T)=0.1=0.058C.2.1C.2.1u(xiuxiciu(xi0.07120.0712uc(T)

c2u2Tc2u2

0.092 U=k×uc(T)=2×0.092≈0.2U=0.19，k=2JJFJJF)121—附錄環(huán)境條件： 被測對象：汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測儀，時間示值最大允許誤差：±1.0stt

t——t——汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測儀時間示值，××mint0——精密計時器示值，××minsc＝t＝

c＝t＝

對輸出量（函數(shù)）言，各輸入量t、t0u2(t)u2(t)u2(t

由汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測儀引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(t)由時間測量重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量u1(t(t(tt)nu1(t)s0.045檢測儀時間分辨力引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量u2(t)被校檢測儀時間的分辨力為0.01s，其量化誤差以等概率分布在半寬度為1/2=0.005s的區(qū)間內(nèi)，取包含因子k

u(t)0.0050.003由于檢測儀時間測量重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量與檢測儀時間分辨力引1t)u2t)。則由汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測儀引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(t)u(t)u1t0.045精密計時器引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(t0u(t)=0.3=0.173C.2.1JJFJJF)121—C.2.1u(xiuxiciu(xiu2u(t00.04520.0452uc(t)

c2u2tc2u2

0.179 U=k×uc(t)=2×0.179≈0.36U=0.36sk=2附錄環(huán)境條件： 測量標(biāo)準(zhǔn)：GNSS信號模擬器，最大允許誤差：±0.2km/h被測對象：汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測儀，速度示值最大允許誤差：±0.5km/hGNSS信號模擬器，使其處于正常工作狀個速度值穩(wěn)定一段時間（5秒），待檢測儀讀數(shù)穩(wěn)定以后，讀取檢測儀當(dāng)前速度VV

V——V——V0——GNSS信號模擬器標(biāo)準(zhǔn)值，km/hc＝V＝

c＝V＝

對輸出量（函數(shù)）言，各輸入量V、V0JJFJJF)121—由汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測儀引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(V由速度測量重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量u1(V

選取GNSS120km/h10(V(VV)nu1(V)s0.033檢測儀速度分辨力引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量u2(V被校檢測儀速度的分辨力為0.01km/h，其量化誤差以等概率分布在半寬度為 km/h的區(qū)間內(nèi)，取包含因子k

u(V)0.005

由于檢測儀速度測量重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量與檢測儀速度分辨力引1V)u2V)。則由汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測儀引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(Vu(V)u1V

GNS