(完整版)機(jī)場(chǎng)安全知識(shí)題庫(kù)及答案一、單項(xiàng)選擇題1.機(jī)場(chǎng)控制區(qū)人員、車輛通行證是人員、車輛進(jìn)出機(jī)場(chǎng)（）的有效憑證。A.候機(jī)樓B.隔離區(qū)C.控制區(qū)D.安檢區(qū)答案：C解析：機(jī)場(chǎng)控制區(qū)人員、車輛通行證是專門用于人員和車輛進(jìn)出機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的有效憑證。候機(jī)樓只是機(jī)場(chǎng)的一部分區(qū)域，并非通行證針對(duì)的特定區(qū)域；隔離區(qū)是控制區(qū)內(nèi)的特定區(qū)域；安檢區(qū)主要是進(jìn)行安全檢查的區(qū)域。所以答案選C。2.進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的人員和車輛，必須接受（）的安全檢查。A.機(jī)場(chǎng)公安B.機(jī)場(chǎng)安檢部門C.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心D.機(jī)場(chǎng)消防部門答案：B解析：機(jī)場(chǎng)安檢部門負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的人員和車輛進(jìn)行安全檢查，以確保機(jī)場(chǎng)的安全。機(jī)場(chǎng)公安主要負(fù)責(zé)治安管理等工作；機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行協(xié)調(diào)；機(jī)場(chǎng)消防部門主要負(fù)責(zé)消防相關(guān)事務(wù)。因此答案是B。3.機(jī)場(chǎng)跑道兩端的安全區(qū)，通常規(guī)定在跑道端外（）米的范圍內(nèi)。A.300B.400C.500D.600答案：A解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，機(jī)場(chǎng)跑道兩端的安全區(qū)通常規(guī)定在跑道端外300米的范圍內(nèi)，這個(gè)區(qū)域的設(shè)置是為了保障飛機(jī)在起飛和降落過(guò)程中的安全。所以選A。4.飛機(jī)在跑道上滑行時(shí)，與其他飛機(jī)或障礙物的安全間距一般不得小于（）米。A.10B.20C.30D.40答案：B解析：為了避免飛機(jī)在跑道滑行時(shí)發(fā)生碰撞等事故，規(guī)定飛機(jī)與其他飛機(jī)或障礙物的安全間距一般不得小于20米。所以答案是B。5.機(jī)場(chǎng)內(nèi)的目視助航燈光系統(tǒng)中，跑道中線燈在跑道（）部分是黃色的。A.前半段B.后半段C.靠近跑道入口D.靠近跑道末端答案：D解析：機(jī)場(chǎng)跑道中線燈靠近跑道末端部分是黃色的，這樣的設(shè)置是為了給飛行員提供明確的跑道信息，便于其操作飛機(jī)。所以選D。6.機(jī)場(chǎng)消防等級(jí)是根據(jù)（）來(lái)劃分的。A.機(jī)場(chǎng)的客流量B.機(jī)場(chǎng)的航班起降架次C.機(jī)場(chǎng)跑道的長(zhǎng)度D.機(jī)場(chǎng)使用的最大飛機(jī)機(jī)身長(zhǎng)度答案：D解析：機(jī)場(chǎng)消防等級(jí)是根據(jù)機(jī)場(chǎng)使用的最大飛機(jī)機(jī)身長(zhǎng)度來(lái)劃分的，不同的飛機(jī)機(jī)身長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)不同的消防需求和等級(jí)。客流量、航班起降架次和跑道長(zhǎng)度并非劃分消防等級(jí)的主要依據(jù)。所以答案是D。7.機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)的行李處理系統(tǒng)，其電氣設(shè)備必須符合（）的要求。A.防火B(yǎng).防爆C.防潮D.以上都是答案：D解析：機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)的行李處理系統(tǒng)電氣設(shè)備需要符合防火、防爆、防潮等多方面的要求，以確保系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。防火可以避免火災(zāi)事故；防爆能防止因電氣設(shè)備產(chǎn)生火花等引發(fā)爆炸；防潮可保護(hù)設(shè)備不受潮濕環(huán)境影響而損壞。所以選D。8.機(jī)場(chǎng)圍界的高度一般不低于（）米。A.1.8B.2.0C.2.2D.2.5答案：C解析：為了防止非法入侵等情況，機(jī)場(chǎng)圍界的高度一般不低于2.2米。所以答案是C。9.機(jī)場(chǎng)空管塔臺(tái)的工作人員在指揮飛機(jī)起降時(shí)，使用的主要通信工具是（）。A.固定電話B.移動(dòng)電話C.甚高頻無(wú)線電臺(tái)D.衛(wèi)星電話答案：C解析：甚高頻無(wú)線電臺(tái)具有通信質(zhì)量好、覆蓋范圍適合機(jī)場(chǎng)等特點(diǎn)，是機(jī)場(chǎng)空管塔臺(tái)工作人員指揮飛機(jī)起降時(shí)使用的主要通信工具。固定電話不方便實(shí)時(shí)溝通；移動(dòng)電話信號(hào)不穩(wěn)定且可能存在干擾；衛(wèi)星電話一般用于特殊情況或遠(yuǎn)距離通信。所以選C。10.機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)的自動(dòng)扶梯，其運(yùn)行速度一般不超過(guò)（）米/秒。A.0.5B.0.65C.0.75D.0.8答案：B解析：為了保障乘客在自動(dòng)扶梯上的安全，機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)的自動(dòng)扶梯運(yùn)行速度一般不超過(guò)0.65米/秒。所以答案是B。二、多項(xiàng)選擇題1.機(jī)場(chǎng)安全管理的主要內(nèi)容包括（）。A.航空安全B.空防安全C.消防安全D.運(yùn)行安全答案：ABCD解析：機(jī)場(chǎng)安全管理涵蓋多個(gè)方面。航空安全主要涉及飛機(jī)的飛行安全等；空防安全是防止非法干擾民用航空活動(dòng)，保障航空運(yùn)輸安全；消防安全是預(yù)防和應(yīng)對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)的火災(zāi)事故；運(yùn)行安全包括機(jī)場(chǎng)各種設(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行以及人員的操作規(guī)范等。所以ABCD都正確。2.機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證分為（）。A.人員通行證B.車輛通行證C.臨時(shí)通行證D.長(zhǎng)期通行證答案：AB解析：機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證主要分為人員通行證和車輛通行證，用于分別允許人員和車輛進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)。臨時(shí)通行證和長(zhǎng)期通行證是按照使用期限的分類方式，并非通行證的主要分類。所以選AB。3.機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)包括（）。A.跑道燈光B.滑行道燈光C.進(jìn)近燈光D.停機(jī)坪燈光答案：ABCD解析：機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)包括跑道燈光，為飛機(jī)在跑道上的起降提供照明和引導(dǎo)；滑行道燈光，幫助飛機(jī)在滑行道上安全滑行；進(jìn)近燈光，引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近跑道；停機(jī)坪燈光，用于飛機(jī)在停機(jī)坪的?？亢筒僮鳌Ｋ訟BCD都屬于目視助航燈光系統(tǒng)。4.機(jī)場(chǎng)消防部門的主要職責(zé)有（）。A.火災(zāi)預(yù)防B.火災(zāi)撲救C.應(yīng)急救援D.消防設(shè)施維護(hù)答案：ABCD解析：機(jī)場(chǎng)消防部門的職責(zé)包括火災(zāi)預(yù)防，通過(guò)制定消防法規(guī)、開展宣傳教育等減少火災(zāi)發(fā)生的可能性；火災(zāi)撲救，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)及時(shí)進(jìn)行滅火；應(yīng)急救援，對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)的各類緊急情況進(jìn)行救援；消防設(shè)施維護(hù)，確保消防設(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行。所以ABCD都正確。5.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行過(guò)程中可能面臨的自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)有（）。A.地震B(yǎng).臺(tái)風(fēng)C.暴雨D.雷擊答案：ABCD解析：機(jī)場(chǎng)運(yùn)行會(huì)受到多種自然災(zāi)害的影響。地震可能破壞機(jī)場(chǎng)的建筑物和設(shè)施；臺(tái)風(fēng)可能帶來(lái)強(qiáng)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣，影響飛機(jī)的起降和機(jī)場(chǎng)設(shè)施的安全；暴雨可能導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)積水，影響跑道和滑行道的使用；雷擊可能損壞機(jī)場(chǎng)的電氣設(shè)備和通信系統(tǒng)。所以ABCD都屬于機(jī)場(chǎng)可能面臨的自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。6.機(jī)場(chǎng)空管部門的主要工作任務(wù)有（）。A.空中交通管制B.氣象預(yù)報(bào)C.飛行情報(bào)服務(wù)D.告警服務(wù)答案：ACD解析：機(jī)場(chǎng)空管部門的主要工作任務(wù)包括空中交通管制，對(duì)飛機(jī)的飛行活動(dòng)進(jìn)行指揮和管理，確保飛行安全和有序；飛行情報(bào)服務(wù)，為飛行員提供各種飛行相關(guān)的信息；告警服務(wù)，在出現(xiàn)緊急情況時(shí)及時(shí)發(fā)出告警。氣象預(yù)報(bào)一般由專門的氣象部門負(fù)責(zé)，并非空管部門的主要任務(wù)。所以選ACD。7.機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)的安全設(shè)施包括（）。A.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)B.應(yīng)急照明系統(tǒng)C.安全出口指示標(biāo)志D.安檢設(shè)備答案：ABCD解析：機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)的安全設(shè)施多種多樣?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)并發(fā)出警報(bào)；應(yīng)急照明系統(tǒng)在緊急情況下提供照明；安全出口指示標(biāo)志引導(dǎo)人員疏散；安檢設(shè)備用于對(duì)旅客和行李進(jìn)行安全檢查。所以ABCD都屬于候機(jī)樓內(nèi)的安全設(shè)施。8.機(jī)場(chǎng)內(nèi)的特種車輛包括（）。A.行李牽引車B.飛機(jī)除冰車C.加油車D.場(chǎng)道維護(hù)車答案：ABCD解析：機(jī)場(chǎng)內(nèi)的特種車輛是為了滿足機(jī)場(chǎng)特定的運(yùn)行需求。行李牽引車用于牽引行李拖車；飛機(jī)除冰車在寒冷天氣為飛機(jī)除冰；加油車為飛機(jī)提供燃油；場(chǎng)道維護(hù)車用于機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道等場(chǎng)道的維護(hù)。所以ABCD都屬于機(jī)場(chǎng)特種車輛。9.機(jī)場(chǎng)安全檢查的主要方法有（）。A.儀器檢查B.手工檢查C.證件檢查D.人身檢查答案：ABCD解析：機(jī)場(chǎng)安全檢查綜合運(yùn)用多種方法。儀器檢查通過(guò)X光機(jī)等設(shè)備對(duì)行李進(jìn)行檢查；手工檢查對(duì)旅客的行李和物品進(jìn)行細(xì)致的人工檢查；證件檢查核實(shí)旅客的身份和相關(guān)證件；人身檢查確保旅客身上沒(méi)有攜帶違禁物品。所以ABCD都正確。10.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理體系包括（）。A.安全政策和目標(biāo)B.安全風(fēng)險(xiǎn)管理C.安全保證D.安全促進(jìn)答案：ABCD解析：機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理體系涵蓋多個(gè)方面。安全政策和目標(biāo)明確了機(jī)場(chǎng)安全管理的方向和要求；安全風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)可能影響機(jī)場(chǎng)安全的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估和控制；安全保證確保安全管理措施的有效實(shí)施；安全促進(jìn)通過(guò)培訓(xùn)、宣傳等方式提高員工和旅客的安全意識(shí)。所以ABCD都屬于機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理體系的內(nèi)容。三、判斷題1.機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證可以轉(zhuǎn)借他人使用。（）答案：錯(cuò)誤解析：機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證是特定人員或車輛進(jìn)入控制區(qū)的專用憑證，不得轉(zhuǎn)借他人使用，以確保機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的安全和人員、車輛的可追溯性。2.機(jī)場(chǎng)內(nèi)的消防設(shè)施設(shè)備可以隨意挪用。（）答案：錯(cuò)誤解析：機(jī)場(chǎng)內(nèi)的消防設(shè)施設(shè)備是用于預(yù)防和應(yīng)對(duì)火災(zāi)等緊急情況的，必須保持完好和隨時(shí)可用狀態(tài)，嚴(yán)禁隨意挪用。3.飛機(jī)在跑道上滑行時(shí)，可以不按照規(guī)定的路線行駛。（）答案：錯(cuò)誤解析：飛機(jī)在跑道上滑行必須嚴(yán)格按照規(guī)定的路線行駛，以避免與其他飛機(jī)或障礙物發(fā)生碰撞，確?；邪踩?.機(jī)場(chǎng)圍界只要有一定高度就可以，不需要保持完好無(wú)損。（）答案：錯(cuò)誤解析：機(jī)場(chǎng)圍界不僅要有一定高度，還必須保持完好無(wú)損，以防止非法入侵等情況，保障機(jī)場(chǎng)的安全。5.機(jī)場(chǎng)空管部門只負(fù)責(zé)對(duì)飛機(jī)在空中的飛行進(jìn)行指揮，不涉及地面滑行階段。（）答案：錯(cuò)誤解析：機(jī)場(chǎng)空管部門負(fù)責(zé)飛機(jī)從起飛前到降落至停機(jī)位整個(gè)過(guò)程的指揮和管理，包括地面滑行階段，以確保飛機(jī)的安全運(yùn)行。6.機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)的旅客可以隨意攜帶易燃易爆物品。（）答案：錯(cuò)誤解析：易燃易爆物品具有極大的安全隱患，機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)嚴(yán)禁旅客隨意攜帶，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安檢程序，符合規(guī)定才可能允許攜帶部分限量物品。7.機(jī)場(chǎng)內(nèi)的特種車輛不需要進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)。（）答案：錯(cuò)誤解析：機(jī)場(chǎng)內(nèi)的特種車輛承擔(dān)著重要的任務(wù)，必須進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)，以確保其性能良好和安全運(yùn)行。8.機(jī)場(chǎng)安全檢查只針對(duì)旅客，不檢查行李。（）答案：錯(cuò)誤解析：機(jī)場(chǎng)安全檢查既針對(duì)旅客進(jìn)行人身檢查，也對(duì)旅客的行李進(jìn)行檢查，以防止違禁物品進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)和飛機(jī)。9.機(jī)場(chǎng)運(yùn)行過(guò)程中，只要天氣條件允許，飛機(jī)就可以隨意起降。（）答案：錯(cuò)誤解析：飛機(jī)的起降不僅要考慮天氣條件，還需要遵循空管部門的指揮和調(diào)度，以及機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行規(guī)則和安全標(biāo)準(zhǔn)等，并非只要天氣允許就可以隨意起降。10.機(jī)場(chǎng)的目視助航燈光系統(tǒng)在白天不需要開啟。（）答案：錯(cuò)誤解析：在一些特殊的氣象條件下，如低能見度等，即使在白天，機(jī)場(chǎng)的目視助航燈光系統(tǒng)也需要開啟，以保障飛機(jī)的安全起降。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述機(jī)場(chǎng)安全管理的重要性。機(jī)場(chǎng)安全管理至關(guān)重要，首先，它關(guān)乎旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。機(jī)場(chǎng)是人員密集的公共場(chǎng)所，每天有大量旅客在此進(jìn)出，如果安全管理不到位，一旦發(fā)生安全事故，如火災(zāi)、爆炸、飛機(jī)失事等，將造成眾多人員傷亡和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。其次，機(jī)場(chǎng)安全管理影響著航空運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行。安全的機(jī)場(chǎng)環(huán)境能夠確保飛機(jī)的安全起降和運(yùn)行，避免因安全問(wèn)題導(dǎo)致航班延誤、取消等情況，保障航空運(yùn)輸?shù)母咝Ш陀行?。再者，機(jī)場(chǎng)作為國(guó)家重要的交通樞紐，其安全狀況體現(xiàn)了國(guó)家的安全形象和管理水平。良好的機(jī)場(chǎng)安全管理有助于提升國(guó)家在國(guó)際上的聲譽(yù)和競(jìng)爭(zhēng)力。最后，有效的安全管理可以預(yù)防和減少各類安全隱患和事故的發(fā)生，降低機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)和成本。2.機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的辦理流程是怎樣的？機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的辦理流程通常如下：首先，申請(qǐng)人所在單位需向機(jī)場(chǎng)相關(guān)管理部門提出申請(qǐng)，并提交申請(qǐng)人的相關(guān)資料，如身份證、工作證明等。管理部門對(duì)申請(qǐng)單位和申請(qǐng)人的資格進(jìn)行審核，包括是否符合進(jìn)入控制區(qū)的條件、有無(wú)違法違規(guī)記錄等。審核通過(guò)后，申請(qǐng)人需要參加安全培訓(xùn)，了解機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的安全規(guī)定和注意事項(xiàng)。培訓(xùn)合格后，申請(qǐng)人進(jìn)行身份信息采集，如指紋、照片等。最后，管理部門根據(jù)審核和采集的信息制作通行證，并發(fā)放給申請(qǐng)人。3.機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)的作用是什么？機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)的作用主要有以下幾點(diǎn)。一是在夜間或低能見度條件下為飛行員提供清晰的跑道、滑行道和停機(jī)坪等的位置和邊界信息，幫助飛行員準(zhǔn)確判斷飛機(jī)的位置和運(yùn)行方向，確保飛機(jī)的安全起降和滑行。二是通過(guò)不同顏色和閃爍方式的燈光，向飛行員傳達(dá)特定的信息，如跑道入口、跑道末端、滑行道轉(zhuǎn)彎等，便于飛行員進(jìn)行操作。三是在復(fù)雜氣象條件下，如霧、雨、雪等，增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的目視引導(dǎo)效果，提高飛行的安全性和可靠性。四是為機(jī)場(chǎng)的地面作業(yè)人員提供必要的照明，保障他們?cè)谝归g或低能見度環(huán)境下的工作安全和效率。4.機(jī)場(chǎng)消防部門在應(yīng)對(duì)機(jī)場(chǎng)火災(zāi)時(shí)的主要工作步驟有哪些？機(jī)場(chǎng)消防部門在應(yīng)對(duì)機(jī)場(chǎng)火災(zāi)時(shí)，首先要接警和出動(dòng)。當(dāng)接到火災(zāi)報(bào)警后，迅速確認(rèn)火災(zāi)位置和情況，立即出動(dòng)消防車輛和人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行火情偵察，了解火災(zāi)的規(guī)模、燃燒物質(zhì)、有無(wú)人員被困等情況。然后根據(jù)偵察結(jié)果制定滅火作戰(zhàn)方案，合理部署消防力量，選擇合適的滅火方法和滅火劑。接著展開滅火行動(dòng)，使用消防設(shè)備和器材對(duì)火災(zāi)進(jìn)行撲救，控制火勢(shì)蔓延。在滅火過(guò)程中，要注意保護(hù)飛機(jī)和其他重要設(shè)施，避免造成更大的損失。同時(shí)，組織人員對(duì)受傷人員進(jìn)行救援和疏散，確保人員安全?；馂?zāi)撲滅后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理和檢查，防止復(fù)燃，并對(duì)火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)查和分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為今后的火災(zāi)預(yù)防和應(yīng)對(duì)提供參考。5.機(jī)場(chǎng)空管部門在保障飛機(jī)安全飛行方面發(fā)揮著哪些作用？機(jī)場(chǎng)空管部門在保障飛機(jī)安全飛行方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。