2025年民航基礎(chǔ)知識培訓(xùn)考試題庫及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30題）1.中國民用航空局（CAAC）的監(jiān)管職責(zé)不包括以下哪項(xiàng)？A.制定民航安全標(biāo)準(zhǔn)B.審批航空公司運(yùn)行規(guī)范C.負(fù)責(zé)機(jī)場商業(yè)運(yùn)營管理D.監(jiān)督航空人員資質(zhì)答案：C（機(jī)場商業(yè)運(yùn)營由機(jī)場管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，CAAC主要履行行業(yè)監(jiān)管職責(zé)）2.國際民航組織（ICAO）的總部位于：A.加拿大蒙特利爾B.美國芝加哥C.瑞士日內(nèi)瓦D.法國巴黎答案：A（ICAO總部1947年遷至加拿大蒙特利爾）3.民航運(yùn)輸中，“CCAR121部”指的是：A.小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)行合格審定規(guī)則B.大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則C.通用航空運(yùn)行合格審定規(guī)則D.機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)則答案：B（CCAR121部是針對大型飛機(jī)公共運(yùn)輸承運(yùn)人的核心法規(guī)）4.機(jī)場飛行區(qū)等級代碼“4F”中，“F”代表：A.跑道長度等級B.飛機(jī)翼展和輪距限制C.機(jī)場消防等級D.航站樓容量等級答案：B（飛行區(qū)等級由數(shù)字（跑道長度）和字母（翼展/輪距）組成，4F為最高等級）5.以下哪種導(dǎo)航設(shè)備屬于地基增強(qiáng)系統(tǒng)？A.全球定位系統(tǒng)（GPS）B.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）C.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）D.廣播式自動相關(guān)監(jiān)視（ADSB）答案：B（ILS通過地面發(fā)射信號引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近，屬于地基增強(qiáng)系統(tǒng)）6.民航安全管理體系（SMS）的四大支柱不包括：A.安全政策與目標(biāo)B.安全風(fēng)險(xiǎn)管理C.航班正常性管理D.安全保證答案：C（SMS四大支柱為安全政策、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全保證、安全促進(jìn)）7.國內(nèi)航班成人旅客的免費(fèi)行李額（經(jīng)濟(jì)艙）通常為：A.20公斤B.25公斤C.30公斤D.35公斤答案：A（經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)行李額國內(nèi)航線一般為20公斤，國際航線視艙位和航司而定）8.航空器的“最大起飛重量（MTOW）”是指：A.飛機(jī)在跑道上開始起飛滑跑時(shí)的最大重量B.飛機(jī)著陸時(shí)允許的最大重量C.飛機(jī)無燃油時(shí)的重量D.飛機(jī)最大商載重量答案：A（MTOW是起飛滑跑開始時(shí)的最大允許重量，受跑道長度、發(fā)動機(jī)推力等限制）9.以下哪類物品不屬于航空運(yùn)輸違禁品？A.壓縮氣體（如氧氣罐）B.鋰電池（額定能量≤100Wh）C.腐蝕性液體（如硫酸）D.槍支彈藥（未申報(bào)）答案：B（額定能量≤100Wh的鋰電池可隨身攜帶，超過需經(jīng)航司批準(zhǔn)）10.空管系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)航空器離場后至進(jìn)近管制接管前的部門是：A.塔臺管制室B.進(jìn)近管制室C.區(qū)域管制室D.終端管制室答案：C（區(qū)域管制負(fù)責(zé)中高空長距離飛行階段）11.民航運(yùn)輸中，“SLD”代碼代表的航班狀態(tài)是：A.已取消B.預(yù)計(jì)起飛時(shí)間C.實(shí)際起飛時(shí)間D.計(jì)劃起飛時(shí)間答案：D（SLD為Scheduled的縮寫，指計(jì)劃時(shí)間）12.以下哪項(xiàng)屬于人為因素中的“組織影響”？A.飛行員疲勞B.公司培訓(xùn)制度缺失C.機(jī)組溝通不暢D.天氣突變答案：B（組織影響包括管理政策、培訓(xùn)體系等系統(tǒng)性因素）13.通用航空的典型作業(yè)不包括：A.航空攝影B.醫(yī)療救護(hù)C.定期客運(yùn)航班D.人工降雨答案：C（定期客運(yùn)屬于公共航空運(yùn)輸，通用航空為非定期經(jīng)營性飛行）14.機(jī)場跑道編號的依據(jù)是：A.跑道磁方位角的十分之一取整B.跑道長度的百米數(shù)C.跑道修建年份D.機(jī)場所在經(jīng)度答案：A（如磁方位角為175度，跑道編號為18；相反方向?yàn)?8+18=36，即36號跑道）15.航空器動力裝置中，APU的主要作用是：A.提供起飛時(shí)的額外推力B.地面供電、供氣及啟動主發(fā)動機(jī)C.輔助飛行中的姿態(tài)控制D.降低燃油消耗答案：B（APU（輔助動力裝置）主要用于地面提供電力、氣源，啟動主發(fā)）16.民航旅客運(yùn)輸中，“經(jīng)?！迸c“轉(zhuǎn)機(jī)”的主要區(qū)別是：A.經(jīng)停航班不更換飛機(jī)，轉(zhuǎn)機(jī)需換飛機(jī)B.經(jīng)停航班需下機(jī)，轉(zhuǎn)機(jī)不需下機(jī)C.經(jīng)停航班無免費(fèi)餐食，轉(zhuǎn)機(jī)有D.經(jīng)停航班為國內(nèi)航線，轉(zhuǎn)機(jī)為國際航線答案：A（經(jīng)停航班同一架飛機(jī)短暫停留，轉(zhuǎn)機(jī)需換乘另一架飛機(jī)）17.以下哪項(xiàng)屬于危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸中的“第9類”？A.爆炸物B.放射性物質(zhì)C.雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)（如干冰）D.腐蝕性物質(zhì)答案：C（第9類為雜項(xiàng)，包括干冰、磁性物質(zhì)等）18.機(jī)場消防等級（FDR）的劃分主要依據(jù)：A.機(jī)場年旅客吞吐量B.最大使用機(jī)型的長度C.跑道數(shù)量D.航站樓面積答案：B（FDR根據(jù)最大機(jī)型的長度確定，共8個(gè)等級）19.民航法規(guī)中，“最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)”是指：A.航班正常率的最低要求B.飛機(jī)起飛/著陸時(shí)允許的最低天氣條件C.航空公司盈利的最低標(biāo)準(zhǔn)D.機(jī)場設(shè)施的最低配置答案：B（如ILS進(jìn)近的最低下降高度（MDA）或決斷高度（DH））20.以下哪種機(jī)型屬于窄體干線客機(jī)？A.波音787B.空客A350C.波音737D.空客A380答案：C（窄體客機(jī)如B737、A320，寬體如B787、A350，A380為寬體雙層）21.民航安全信息報(bào)告中，“SDR”指的是：A.強(qiáng)制報(bào)告（SeriousDeficiencyReport）B.自愿報(bào)告（SafetyDataReport）C.嚴(yán)重事件報(bào)告（SeriousIncidentReport）D.安保事件報(bào)告（SecurityDataReport）答案：C（SDR為SeriousIncidentReport，嚴(yán)重事件需強(qiáng)制報(bào)告）22.旅客行李聲明價(jià)值最高限額為：A.每公斤50元人民幣B.每公斤100元人民幣C.每件2000元人民幣D.無上限答案：B（根據(jù)《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》，未辦理聲明價(jià)值的行李損壞賠償最高每公斤100元）23.空管中的“ATC”是指：A.自動轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)B.空中交通管制C.航空氣象中心D.機(jī)場地面服務(wù)答案：B（ATC為AirTrafficControl，空中交通管制）24.航空器機(jī)身蒙皮的主要材料是：A.鈦合金B(yǎng).復(fù)合材料（如碳纖維）C.鋁合金D.鋼答案：C（現(xiàn)代客機(jī)機(jī)身蒙皮約70%為鋁合金，部分采用復(fù)合材料）25.以下哪項(xiàng)屬于機(jī)場陸側(cè)區(qū)域？A.跑道B.滑行道C.停車場D.塔臺答案：C（陸側(cè)區(qū)域?yàn)槁每蛙囕v通行區(qū)，如停車場、接送客車道）26.民航運(yùn)輸中，“超售”是指：A.實(shí)際乘機(jī)人數(shù)超過航班座位數(shù)B.航班銷售的座位數(shù)超過實(shí)際座位數(shù)C.行李重量超過免費(fèi)額度D.旅客攜帶物品超過尺寸限制答案：B（超售是為應(yīng)對旅客誤機(jī)，銷售座位數(shù)略高于實(shí)際座位數(shù)）27.以下哪種導(dǎo)航方式屬于自主導(dǎo)航？A.慣性導(dǎo)航（INS）B.甚高頻全向信標(biāo)（VOR）C.無方向信標(biāo)（NDB）D.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）答案：A（INS通過加速度計(jì)和陀螺儀自主計(jì)算位置，不依賴外部信號）28.民航安全管理中的“STOP”原則是指：A.停止、思考、觀察、行動B.檢查、測試、操作、確認(rèn)C.報(bào)告、記錄、分析、改進(jìn)D.培訓(xùn)、監(jiān)督、考核、懲罰答案：A（STOP原則用于風(fēng)險(xiǎn)識別：Stop（停止）、Think（思考）、Observe（觀察）、Proceed（行動））29.國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）的主要職能是：A.制定國際民航公約B.協(xié)調(diào)航空運(yùn)輸企業(yè)間的商業(yè)行為C.監(jiān)管各國空管系統(tǒng)D.發(fā)布全球航空安全報(bào)告答案：B（IATA是航空公司行業(yè)組織，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)運(yùn)價(jià)、代碼共享等商業(yè)事務(wù)）30.航空器的“失速”是指：A.發(fā)動機(jī)熄火B(yǎng).機(jī)翼升力因迎角過大而突然下降C.飛機(jī)速度超過最大限制D.燃油耗盡答案：B（失速是由于迎角超過臨界值，導(dǎo)致升力驟降的現(xiàn)象）二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共10題，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）1.民航運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括：A.高速性B.受天氣影響小C.舒適性D.運(yùn)量小答案：ACD（民航受天氣影響顯著，如雷暴、低能見度會導(dǎo)致延誤）2.以下屬于民航法規(guī)體系的有：A.《中華人民共和國民用航空法》B.《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》C.《國際民航公約》（芝加哥公約）D.《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》答案：ABC（D為國家通用法規(guī)，非民航專項(xiàng)）3.機(jī)場飛行區(qū)的組成部分包括：A.跑道B.滑行道C.停機(jī)坪D.航站樓答案：ABC（航站樓屬于航站區(qū)）4.空管系統(tǒng)的主要職責(zé)包括：A.防止航空器相撞B.提供氣象情報(bào)C.優(yōu)化空域使用效率D.維修導(dǎo)航設(shè)備答案：ABC（導(dǎo)航設(shè)備維修由通信導(dǎo)航監(jiān)視部門負(fù)責(zé)）5.民航安全管理體系（SMS）的核心要素包括：A.安全文化B.事件調(diào)查C.風(fēng)險(xiǎn)管理D.員工培訓(xùn)答案：ABCD（SMS涵蓋政策、風(fēng)險(xiǎn)、保證、促進(jìn)四大支柱，包含文化、培訓(xùn)等要素）6.旅客行李運(yùn)輸中，禁止作為行李托運(yùn)的物品有：A.打火機(jī)（液態(tài)）B.管制刀具C.手提電腦（含鋰電池）D.鮮活易腐物品（如海鮮）答案：AB（C可托運(yùn)（鋰電池需隨身攜帶），D經(jīng)航司批準(zhǔn)可托運(yùn)）7.航空器的主要系統(tǒng)包括：A.動力系統(tǒng)（發(fā)動機(jī)）B.航電系統(tǒng)（航空電子）C.液壓系統(tǒng)（控制舵面）D.空調(diào)系統(tǒng)（客艙環(huán)境控制）答案：ABCD（現(xiàn)代客機(jī)包含動力、航電、液壓、燃油、空調(diào)等核心系統(tǒng)）8.通用航空的應(yīng)用領(lǐng)域包括：A.航空護(hù)林B.公務(wù)飛行C.跳傘運(yùn)動D.衛(wèi)星發(fā)射答案：ABC（衛(wèi)星發(fā)射屬于航天領(lǐng)域）9.民航旅客運(yùn)輸中，“有效乘機(jī)身份證件”包括：A.居民身份證（含臨時(shí)）B.護(hù)照（僅限國際航班）C.出生醫(yī)學(xué)證明（16歲以下）D.駕駛證答案：ABC（駕駛證不屬于有效乘機(jī)身份證件）10.以下屬于航空危險(xiǎn)品的有：A.干冰（固態(tài)二氧化碳）B.水銀（液態(tài)金屬）C.化妝品（含酒精≤70%）D.壓縮氧氣罐答案：ABD（含酒精≤70%的化妝品可限量攜帶，超過需托運(yùn)）三、判斷題（每題1分，共10題）1.中國民航局（CAAC）是國際民航組織（ICAO）的成員國代表機(jī)構(gòu)。（）答案：×（ICAO成員國是國家，CAAC是中國的民航主管部門）2.機(jī)場跑道的方向應(yīng)盡量與當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向垂直，以減少側(cè)風(fēng)影響。（）答案：×（跑道方向應(yīng)盡量與主導(dǎo)風(fēng)向平行，利用順風(fēng)增加升力）3.旅客誤機(jī)后，客票一律不得變更或退票。（）答案：×（根據(jù)客票使用條件，部分客票可付費(fèi)改期或退票）4.航空器的“巡航速度”是指最經(jīng)濟(jì)的飛行速度。（）答案：√（巡航速度通常為燃油效率最高的速度）5.空管中的“ADSB”是一種依賴?yán)走_(dá)的監(jiān)視技術(shù)。（）答案：×（ADSB（廣播式自動相關(guān)監(jiān)視）通過衛(wèi)星和地面站接收飛機(jī)自動廣播的位置信息，不依賴?yán)走_(dá)）6.民航運(yùn)輸中，“代碼共享”是指兩家航空公司使用同一航班號運(yùn)營。（）答案：√（代碼共享可擴(kuò)大航線覆蓋，方便旅客聯(lián)程）7.機(jī)場消防等級越高，所需消防車輛的數(shù)量和能力要求越低。（）答案：×（消防等級越高，要求的消防能力越強(qiáng)）8.通用航空飛行無需遵守空管規(guī)則。（）答案：×（所有民用飛行均需接受空管指揮）9.航空器的“升限”是指飛機(jī)能維持平飛的最大高度。（）答案：√（升限分為理論升限和實(shí)用升限，實(shí)用升限為常用指標(biāo)）10.民航安全信息報(bào)告遵循“自愿、非懲罰”原則（除故意隱瞞外）。（）答案：√（鼓勵(lì)員工主動報(bào)告安全隱患，促進(jìn)系統(tǒng)改進(jìn)）四、簡答題（每題5分，共6題）1.簡述民航運(yùn)輸?shù)摹八膫€(gè)服務(wù)”定位。答案：民航運(yùn)輸需服務(wù)國家戰(zhàn)略（如“一帶一路”）、服務(wù)人民出行（便捷高效）、服務(wù)行業(yè)發(fā)展（產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同）、服務(wù)對外開放（國際交流紐帶）。2.列舉《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定的機(jī)長四大權(quán)力。答案：①在飛行中對航空器和所載人員安全負(fù)最終責(zé)任；②遇緊急情況可決定改變原定飛行計(jì)劃；③對威脅安全的旅客采取必要措施（如管束）；④在迫降后組織旅客撤離并最先離機(jī)（除非無法履行職責(zé)）。3.簡述機(jī)場航站區(qū)的主要功能分區(qū)及作用。答案：航站區(qū)包括：①值機(jī)區(qū)（辦理登機(jī)手續(xù)、行李托運(yùn)）；②安檢區(qū)（安全檢查）；③候機(jī)區(qū)（旅客等待登機(jī)）；④登機(jī)口（旅客登機(jī)）；⑤到達(dá)區(qū)（旅客提取行李、離開機(jī)場）。作用是實(shí)現(xiàn)旅客從地面到空中的轉(zhuǎn)換，保障流程順暢。4.說明“最低設(shè)備清單（MEL）”的定義及作用。答案：MEL是航空公司根據(jù)型號合格審定的最低設(shè)備清單（MMEL）制定的，規(guī)定航空器在某些設(shè)備不工作時(shí)仍可運(yùn)行的條件和限制。作用是在保證安全的前提下，提高航班運(yùn)行靈活性，減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的航班取消。5.簡述民航旅客“無成人陪伴兒童”運(yùn)輸?shù)奶厥庖蟆４鸢福孩倌挲g限制（通常512歲，部分航司放寬至14歲）；②需提前申請并填寫《無成人陪伴兒童乘機(jī)申請書》；③監(jiān)護(hù)人需提前2小時(shí)辦理手續(xù)并交接；④航司提供全程護(hù)送（地面引導(dǎo)、機(jī)上照料）；⑤到達(dá)站需指定成年人接機(jī)并簽署交接單。6.解釋“跑道侵入”的定義及主要風(fēng)險(xiǎn)。答案：跑道侵入指未被授權(quán)的航空器、車輛或人員進(jìn)入正在使用的跑道（包括起飛、著陸階段）。主要風(fēng)險(xiǎn)是可能導(dǎo)致碰撞事故（如機(jī)坪撞機(jī)），嚴(yán)重威脅飛行安全，是機(jī)場運(yùn)行的高風(fēng)險(xiǎn)事件。五、案例分析題（共2題，第1題8分，第2題12分，共20分）案例1：某旅客持經(jīng)濟(jì)艙客票乘坐國內(nèi)航班，托運(yùn)行李35公斤（無聲明價(jià)值），