重慶市工程建設標準地鐵工程施工質(zhì)量驗收標準地鐵工程施工質(zhì)量驗收標準2021-09-15發(fā)布2021-12-01實施地鐵工程施工質(zhì)量驗收標準自動售檢票主編單位：重慶市軌道交通(集團)有限公司批準部門：重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會渝建標〔2021〕27號標準，編號為DBJ50/T-402-2021,自2021年12月1日起施行。道交通(集團)有限公司負責具體技術內(nèi)容解釋。2021年9月15日根據(jù)重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會《關于印發(fā)2010年工程建設標準制定、修訂項目計劃的通知》(渝建[2010]265號)文件要線、環(huán)線和正在建設的地鐵工程實踐經(jīng)驗，參照國家有關標準，并在廣泛充分征求意見的基礎上，制定本標準。自動售檢票分標準的主要內(nèi)容為：1.總則；2.術語；3.基本規(guī)定；4.工程施工質(zhì)量驗收單元的劃分；5.工程施工質(zhì)量驗收；6.工程施工質(zhì)量驗收的程序和組織；7.線纜管槽安裝；8.線纜敷設及檢測；9.設備安裝與配線；10.電源與防雷接地；11.非接觸式IC卡；12.自動售檢票功能；13.互聯(lián)網(wǎng)票務平臺；14.AFC系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試等。本標準由重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會負責管理，重慶市軌道交通(集團)有限公司負責具體技術內(nèi)容的解釋。在本標準執(zhí)行過程中，請各單位注意收集資料，總結(jié)經(jīng)驗，并將有關意見和建議反饋給重慶市軌道交通(集團)有限公司(地址：重慶渝北區(qū)金開大道西段210號大竹林綜合基地，郵編：400042,傳真電子郵箱：cscwgdy@本標準主編單位、參編單位、主要起草人和主要審查人：重慶單軌交通工程有限責任公司中國鐵路通信信號集團公司1總則 3基本規(guī)定 4工程施工質(zhì)量驗收單元的劃分 75工程施工質(zhì)量驗收 6工程施工質(zhì)量驗收的程序和組織 7線纜管槽安裝 7.1鋼管線槽安裝 7.2線纜橋架安裝 8線纜敷設及檢測 8.1線纜敷設 8.2線纜特性檢測 249設備安裝與配線 269.1車站終端設備安裝與配線 9.2機房設備安裝與配線 10電源與防雷接地 3110.1電源設備安裝與配線 10.2電源設備檢測 10.3防雷與接地 11非接觸式IC卡 3812自動售檢票功能 12.1自動檢票機 12.2半自動售票機 12.3自動售票機 12.4便攜式檢/驗票機 12.5計算機系統(tǒng)局域網(wǎng) 56 5712.9中央計算機系統(tǒng)功能 57 12.11票務清分系統(tǒng)功能 12.12容災備份功能 12.13網(wǎng)絡化互聯(lián)互通 12.14模擬與培訓系統(tǒng)功能 13互聯(lián)網(wǎng)票務平臺 70 14.2AFC系統(tǒng)票務功能 本標準用詞說明 76 77條文說明 2 54Qualityacceptancedivisionof 7 7Installationofcablepipechase 7.1Theinstallationofsteelpip 8Thelaying 8.2Testingofcablecharacterist 249Theinstallationa 9.1Installationandwiringofstationter 9.2Installationa 2810Powersupplies 3110.1Installationandwiringofpowerequipme 3110.2Testingofpower 3410.3Earthingandli 36 40 40 43 52 66 67 69 72 73 74ExplanationofWordinginthisstandard Listofquotedstandards 77Explanationofprovisions 791.0.1為加強重慶市地鐵自動售檢票工程施工質(zhì)量管理，統(tǒng)一1.0.2本標準規(guī)定了重慶市地鐵自動售檢票工程質(zhì)量驗收的基1.0.3自動售檢票工程中所采用的技術文件，其對工程質(zhì)量的的工程項目及本標準未編制的分項工程，其工程質(zhì)量的檢驗應另1.0.4自動售檢票工程施工質(zhì)量驗收除應符合本標準外，尚應符合現(xiàn)行國家標準和重慶市地方標準的規(guī)定。工2.0.1自動售檢票automatic2.0.2車站終端設備stationterminale安裝于軌道交通線路各車站進行車票發(fā)售、進站驗票、出站2.0.3自動檢票機automa對車票進行檢驗和處理，并放行或阻擋乘客出入付費區(qū)的根據(jù)管理要求對掛失車票和異常車票進行特殊控制的數(shù)據(jù)用于自助發(fā)售、賦值有效車票，具備自動處理支付和找零功2.0.6半自動售票機bookingofficemachine新等票務處理功能的設備。2.0.7便攜式檢/驗票機portableVerifyingUnit用于大客流或緊急情況下檢驗處理/查詢車票信息。2.0.8車站計算機系統(tǒng)stationco2.0.9線路中央計算機系統(tǒng)linece用于監(jiān)控和管理軌道交通單線路或多線路自動售檢票系統(tǒng)2的計算機系統(tǒng)。2.0.10票務清分系統(tǒng)centralclearingsystem用于發(fā)行和管理軌道交通車票，對路網(wǎng)內(nèi)不同線路的票、款進行結(jié)算和清算，并具有與軌道交通路網(wǎng)內(nèi)消費的城市公共交通卡或其他付費系統(tǒng)進行清算功能的系統(tǒng)。2.0.11密鑰securitykey對數(shù)據(jù)進行加密或解密時所使用的秘密特定參數(shù)，經(jīng)過加密后的數(shù)據(jù)文件稱為密文，利用密鑰可對密文解密，使原數(shù)據(jù)文件恢復。2.0.12安全存取模塊卡securityaccessmodulecard能夠存儲必要安全信息并提供安全保證機制的一種存取介質(zhì)，以防外界對終端所儲存或處理的數(shù)據(jù)進行非法攻擊的硬件加2.0.13初始化initialization在車票投入運行前，為保證其在本系統(tǒng)內(nèi)正常使用，需對其進行初始格式、發(fā)行及應用信息寫入的過程。2.0.14編碼分揀機encode/sorter主要是用于對車票進行初始化編碼、批量分揀處理的設備。從非付費區(qū)到付費區(qū)的通過行為。2.0.16出站exit從付費區(qū)到非付費區(qū)的通過行為。2.0.17單程票singlejourneyticket在限定時間內(nèi)一次性使用的車票。2.0.18儲值票storagevalueticket具有儲值功能，可重復加值使用的車票。2.0.19二維碼two-dimensionalcode用二進制數(shù)據(jù)相對應的圖形來表示數(shù)據(jù)信息的幾何形體。2.0.20生物特征識別biometricsIdentification32.0.21互聯(lián)網(wǎng)售票internet支持通過互聯(lián)網(wǎng)電子支付進行檢票的功能。2.0.23互聯(lián)網(wǎng)票務平臺internetautoma在互聯(lián)網(wǎng)票務使用、運營過程中提供發(fā)碼、驗碼等管理功能43.0.1自動售檢票(以下簡稱“AFC”)工程施工現(xiàn)場應具有健全的質(zhì)量管理體系，相應的施工技術標準、施工質(zhì)量檢驗制度和綜合施工質(zhì)量水平評定考核制度。施工現(xiàn)場質(zhì)量管理可按本標準《通則》分標準附錄A所要求的內(nèi)容進行檢查記錄。3.0.2工程中采用的設備與器材，應具有制造廠提供的產(chǎn)品說3.0.3在進行檢查和驗收時，工程中采用的設備與器材，除應具有制造廠提供的產(chǎn)品說明書、合格證、安裝圖紙等技術文件和資料外，施工單位尚應提供施工安裝技術記錄和隱蔽工程檢查記錄。備應進行現(xiàn)場驗收；2各工序應按施工技術標準進行質(zhì)量控制，每道工序完成3相關各工種之間應按規(guī)定進行交接驗收。1工程施工質(zhì)量應符合本標準和相關標準及專業(yè)驗收規(guī)范的規(guī)定；3參加工程施工質(zhì)量檢驗評定的各方人員應具有相應的資質(zhì)；4工程質(zhì)量的驗收應在施工單位自行檢查合格的基礎上進行；56工程的觀感質(zhì)量應由檢驗人員通過現(xiàn)場檢查并共同64.0.1AFC系統(tǒng)工程為一個獨立的單位工程，該單位工程施工質(zhì)量應按檢驗批、分項工程、分部工程、子單位工程和單位工程進行驗收，并應符合通則規(guī)定的要求。4.0.2AFC工程施工質(zhì)量檢驗項目的劃分應符合下列要求：1檢驗批：按同一生產(chǎn)條件或按規(guī)定的方式匯總起來供檢驗用的由一定數(shù)量樣本組成的檢驗體；3每一個分項工程的驗收項目可由主控項目、一般項目組成；4分部工程：按一個完整部位或主要結(jié)構(gòu)及施工階段劃分；5單位(子單位)工程：整個AFC工程為一個單位工程，按構(gòu)成AFC工程不同的、具有獨立使用功能的部分劃分為一個子單位工程。4.0.3AFC系統(tǒng)工程的子單位、分部工程、分項工程、檢驗批劃分和檢驗項目見表4.0.3。主控項目一般項目自動票一7續(xù)表4.0.3主控項目一般項目自動票電源與防雷電源設備安裝與配線電源設備檢測防雷與接地自動檢票機自動售票機計算機系統(tǒng)局域網(wǎng)中央統(tǒng)電源與防雷電源設備安裝與配線電源設備檢測防雷與接地計算機系統(tǒng)局域網(wǎng)中央計算機系統(tǒng)功能8續(xù)表4.0.3主控項目一般項目中央統(tǒng)IC卡AFC系統(tǒng)聯(lián)電源與防雷電源設備安裝與布線電源設備檢測防雷與接地計算機系統(tǒng)局哉網(wǎng)網(wǎng)絡化互聯(lián)互通計算機系統(tǒng)局域網(wǎng)93有關安全和主要使用功能的抽樣檢驗結(jié)果應符合相應4主要使用功能的抽查結(jié)果應符合相關專業(yè)驗收規(guī)范的1當主控項目中的1項或一般項目中的3項驗收首次檢查2返工、返修或重做的檢驗批可經(jīng)施工方檢查合格并經(jīng)監(jiān)3經(jīng)加固、補強或經(jīng)法定檢測單位鑒定，能達到設計要求4經(jīng)法定檢測單位鑒定達不到設計要求，但經(jīng)過原設計單位認可能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求，可不再加固補強的，或經(jīng)加固補強改變了外形尺寸，仍能滿足功能要求的，其質(zhì)量可判5.0.6經(jīng)返修或加固處理仍不能滿足安全或重要使用要求的分6工程施工質(zhì)量驗收的程序和組織部工程、子單位工程、單位工程依次進行。I主控項目7.1.1金屬導管和金屬線槽及附件的型號、規(guī)格及質(zhì)量符合設質(zhì)量證明文件。7.1.2金屬導管預埋的質(zhì)量檢驗應符合下列規(guī)定：1金屬導管不得采用對口熔焊連接，鍍鋅和壁厚小于等于2mm的導管不得采用套管熔焊連接；2當金屬導管采用螺紋連接時，連接處的兩端應保證可靠4地下暗埋金屬導管連接處應有密封防水措施，防護等級不宜低于IPX7;2金屬線槽分線盒、預留出線口及其防護蓋板應采取密封防水措施，并能承受4kN/m2及以上的壓力，并應符合設計要求；3地下暗埋金屬線槽安裝應進行防水性測試，其防護等級不宜低于IPX7;4地下暗埋面金屬線槽與墻面金屬線槽的防水接口高度應符合設計要求；5金屬線槽出線口應光滑，出線口應高于裝飾完成面50mm。阻應小于或等于50mΩ;金屬線槽與接地干線連接點應不少于2處，檢驗數(shù)量：按每個檢驗批的管槽連接點總數(shù)抽查20%,并應能覆蓋不同的連接方式，且各不得少于1處。7.1.5金屬線槽、金屬導管及可繞性導管經(jīng)過建筑物伸縮縫、沉降縫時，工藝上應采取補償和密封防水措施。1金屬線槽與金屬導管、金屬導管與分向盒的連接應緊密、牢固，連接處應做密封防水處理；2地下暗埋線槽、鋼管端頭應安裝防水堵頭；7.1.7線槽的安裝質(zhì)量應符合下列規(guī)定：3明敷直線段金屬線槽長度超過30m應設伸縮節(jié)。檢驗數(shù)量：按每個檢驗批的管槽連接點總數(shù)抽查10%,且各規(guī)格線槽不得少于1處。7.1.8預制金屬管的彎管要求預制金屬彎管時，彎成的角度不應小于90°;彎曲半徑不應小于管外徑的10倍，管彎處不應有裂縫和明顯的彎扁。檢驗數(shù)量：按每個檢驗批的管槽連接點總數(shù)抽查10%,且各規(guī)格線槽不得少于1處。7.1.9暗配的金屬導管的敷設應符合下列規(guī)定：不應小于15mm;離150mm～500mm范圍內(nèi)應設有管卡，中間直線段管卡間的最大距離應符合表7.1.9的規(guī)定。導管直徑(mm)管卡間最大距離(m)暗配壁厚≤2mm剛性鋼導管一一剛性絕緣導管檢驗數(shù)量：按每個檢驗批的導管長度總數(shù)抽查10%,且各規(guī)格導管不得少于1處。7.1.10金屬導管管路較長或有彎時，宜適當加裝分向盒，2個分向盒之間的距離應符合下列規(guī)定：1對無彎的管路，不應超過30m;22個分向盒之間有1個彎時，不應超過20m;32個分向盒之間有2個彎時，不應超過15m;42個分向盒之間有3個彎時，不應超過8m。檢驗數(shù)量：按每個檢驗批的導管長度總數(shù)抽查10%,且各規(guī)格導管不得少于1處。7.1.11可撓性金屬導管敷設應符合下列規(guī)定：1可撓性金屬導管與金屬導管或電氣設備、器具間的連接應采用專用接頭，可撓性金屬導管的連接處應密封良好，防液覆蓋層應完整無損；2可撓性金屬導管不能做接地的接續(xù)導體；3可撓性金屬導管在建筑物伸縮縫和沉降縫處，應采取保護措施。10%,且各規(guī)格導管不得少于1處，對3條全驗。7.2線纜橋架安裝I主控項目7.2.1橋架及附件型號、規(guī)格及保護層厚度符合設計和合同要檢驗數(shù)量：外觀、規(guī)格全檢，其余技術指標抽檢20%。檢驗方法：觀察、測量檢查，對照設計文件和合同檢查實物和質(zhì)量證明文件。7.2.2橋架安裝的質(zhì)量檢驗應符合下列規(guī)定：1橋架和引入或引出的金屬導管必須可靠接地，橋架全長與接地干線連接不應少于2處；2橋架水平安裝的支架間距不應大于2m,垂直安裝的支架間距不應大于2m;3橋架間連接板的兩端應保證可靠接地連通，橋架全長與接地干線連接不應少于2處。7.2.3橋架經(jīng)過伸縮縫、沉降縫時，在工藝上應采取補償和保護措施。7.2.4橋架的安裝質(zhì)量除應符合本標準第7.2.1的條款外，還應符合下列規(guī)定：1橋架水平安裝的支架間距不應大于2m,垂直安裝的支架間距不應大于2m,橋架安裝應橫平豎直，排列整齊，彎曲度應一致，橋架水平度每米偏差不應超過2mm;2橋架與支架、橋架連接板之間的螺栓應緊固，螺母應位于橋架外側(cè)；計無要求時，與管道的最小間距，應符合下表7.2.4的規(guī)定。管道類別易燃易爆氣體管道檢驗數(shù)量：按每個檢驗批橋架長度總數(shù)抽檢20%。7.2.5金屬支架、吊架安裝應符下符合下列規(guī)定要求：1支架、吊架不應安裝在具有較大振動、熱源、腐蝕性液體及排污溝道的位置；2支架、吊架安裝應牢固、橫平豎直，整齊，安裝間距符合設計要求。檢驗數(shù)量：按每個檢驗批支架、吊架總數(shù)抽檢20%。檢驗數(shù)量：每種型號每一批次隨機抽取線纜長度的1‰,最多不超過50米抽樣送第三方檢查。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件和合同檢查實物和質(zhì)量8.1.2電源、控制電纜應進行下列單盤項目測試，并符合設計、合同和產(chǎn)品技術標準的規(guī)定：2電纜銅芯線徑；8.1.3光纜應進行下列單盤項目測試，并應符合設計和產(chǎn)品技2光纖最大衰減值應符合表8.1.3的要求。多模光纖衰減(dB)118.1.4網(wǎng)絡電纜應進行下列單盤項目測試，并符合設計和產(chǎn)品25e類/D級系統(tǒng)永久鏈路指標應符合表8.1.4-1的要求；36類/E級系統(tǒng)永久鏈路指標應符合表8.1.4-2的要求；4永久鏈路的最大直流環(huán)路電阻：56類/D級、6類/E級均頻率(MHz)1最大插損耗(dB)4最小近端串音(dB)最小衰減串音比(dB)最小等電平遠端串音(dB)最小近端串音功率和(dB)最小衰減串音比功率和(μs)最小等電平遠端串音功率和(dB)最小回波損耗(dB)最大時延(μs)時延差(μs)頻率(MHz)1最大插損耗(dB)4最小近端串音(dB)最小衰減串音比(dB)最小等電平遠端串音(dB)最小近端串音功率和(dB)最小衰減串音比功率和(μs)最小等電平遠端串音功率和(dB)最小回波損耗(dB)最大時延(μs)時延差(μs)檢驗數(shù)量：每批次抽檢20%。檢驗方法：網(wǎng)絡線纜測試儀測量。8.1.5數(shù)據(jù)線纜和控制電纜與電源電纜應分管分槽敷設，電纜引入、引出采取保護措施，電纜出入口密封堵牢，滿足防火要求。8.1.6配線用的分線設備及部件的絕緣電阻應符合設備技術條件的規(guī)定。檢驗方法：觀察檢查，并用絕緣測試器測試。8.1.7配線設備的型號、規(guī)格、數(shù)量應符合設計要求，配線設備的絕緣電阻應符合設備技術條件規(guī)定。8.1.8光纖接續(xù)應符合下列規(guī)定：1單模光纖接續(xù)平均損耗不大于0.1dB,多模光纖接續(xù)平均損耗不大于0.2dB;2光纖的彎曲半徑不小于40mm。檢驗方法：觀察檢查，用光時域反射儀(OTDR)測量接續(xù)損8.1.9銅芯電纜接續(xù)應符合下列規(guī)定：2銅芯電纜的芯線與電器設備的連接應符合下列規(guī)定：1)截面積在10mm2以下的單股銅芯線直接與設備的端2)面積在2.5mm2及以下的多股銅芯線擰緊搪錫或接續(xù)端子后與設備端子連接；3)面積大于2.5mm2的多股銅芯線，除設備自帶插接式端子外，焊接或壓接端子后再與設備端子連接，多股3每個設備的端子接線不多于2根電線或兩個導線端子，線纜端子連接固定應采取防松動措施；4銅芯電纜的芯線連接金具(連接管和端子)規(guī)格與芯線的規(guī)格適配，且不得采用開口端子，其性能應符合現(xiàn)行國家有關產(chǎn)品標準的規(guī)定。檢驗數(shù)量：按每個檢驗批的線纜總數(shù)抽檢30%,且各規(guī)格線纜不得少于1處。8.1.10數(shù)據(jù)電纜、控制電纜、電源電纜在管槽內(nèi)敷設的質(zhì)量應符合下列規(guī)定：1管槽內(nèi)線纜敷設應順直，無扭絞、打圈、接頭、擠壓和2線槽敷設截面利用率和保護管敷設截面利用率應符合現(xiàn)行國家標準《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303中的有關規(guī)定；3線纜敷設時預留長度應符合設計要求；4敷設于開口線槽內(nèi)的線纜，每隔3m～5m宜綁扎固定。定，敷設于垂直線槽內(nèi)的線纜每隔2m宜綁扎固定。檢驗數(shù)量：按每個檢驗批線纜長度抽查20%,且各規(guī)格線纜不得少于1處。8.1.11AFC設備的室內(nèi)配線高度應一致，與其他管線交叉或穿越墻壁和樓板時應進行防護。檢驗數(shù)量：按每個檢驗批線纜配線點抽查20%,且各規(guī)格線纜不得少于1處。8.1.12線纜引入、成端的質(zhì)量應符合下列規(guī)定：1線纜引入時，引入口處加以防護；后堵牢；檢驗數(shù)量：按每個檢驗批線纜端頭總數(shù)抽查20%,且各規(guī)格線纜不得少于1處。8.1.13線纜兩端及經(jīng)過分線盒應有標簽，標明線纜的起始和終端位置，線纜編號內(nèi)容符合設計要求，標示牌宜清晰、準確、牢固、防水耐磨。檢驗數(shù)量：按每個檢驗批線纜標識總數(shù)抽查20%,且各規(guī)格線纜不得少于1處。8.1.14數(shù)據(jù)電纜終接應符合下列規(guī)定：1線纜在終接前，核對纜線標識內(nèi)容的正確性；2線纜中間不得有接頭；3線纜終接處牢固，接觸良好；4線纜終接符合設計和現(xiàn)行國家標準《綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》GB/T50312中的第6章的要求。檢驗數(shù)量：按每個檢驗批線纜端頭總數(shù)抽查30%,且各規(guī)格線纜不得少于1處。8.2線纜特性檢測I主控項目8.2.1低壓電纜線間和線對地間的絕緣電阻值應大于0.5MΩ。檢驗方法：用絕緣測試儀進行檢測。8.2.2光線路特性指標應符合下列規(guī)定：1每根光纖接續(xù)損耗平均值符合下列指標：1)單模光纖a不大于0.1dB(1310nm、1550nm);2)多模光纖a不大于0.2dB。2光纖線路衰減的測試值小于光纖線路衰減的計算值；3光纜布線鏈路的衰減(介入損耗)在規(guī)定的傳輸窗口不應大于表8.2.2-1的規(guī)定；衰減(dB)多模光纖規(guī)定。類別多模光纖檢驗數(shù)量：全檢。檢驗方法：用網(wǎng)絡分析儀測試衰減、波長和回波損耗。8.2.3網(wǎng)絡線纜5e類/D級、6類/E級銅纜布線系統(tǒng)的永久鏈路的性能指標應符合現(xiàn)行國家標準《綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》GB/T50312中的有關規(guī)定。檢驗數(shù)量：全檢。檢驗方法：用網(wǎng)絡分析儀進行測試檢查。9設備安裝與配線9.1車站終端設備安裝與配線I主控項目終端設備應提交具有CMA和CNAS認證資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)進行檢測，檢測內(nèi)容應符合設計和現(xiàn)行行業(yè)標準《城市揀機等專用設備每種型號抽檢一臺。9.1.2終端設備的進場質(zhì)量應符合下列規(guī)定：3車站終端設備的外形尺寸、設備內(nèi)各部件及接線端口的9.1.3終端設備安裝的質(zhì)量應符合下列要求：2采用底座安裝的設備底座不應低于50mm,安裝牢固底座3接地連接方式符合設計要求，接地可靠，接地阻值應小9.1.4終端設備配線應符合下列規(guī)定：4配線電纜的屏蔽護套應接地可靠。標志應齊全。9.1.6終端設備安裝的質(zhì)量應符合下列要求：1設備安裝位置符合設計要求；2檢票設備安裝的通道寬度符合設計要求；3各類終端設備周圍留出足夠的操作和維護空間；7設備與周邊其它金屬物體不應有接觸。檢驗數(shù)量：設備位置偏差按每個型號設備總數(shù)抽檢20%,其余全檢。9.1.7終端設備配線除應符合9.1.4的規(guī)定，還應符合下列要求：1各模塊之間線纜宜放置在走線槽內(nèi)；2設備間的配線線纜不得破損、受潮、扭曲、褶皺；配線轉(zhuǎn)彎的彎曲半徑不得小于線纜直徑的5倍。在進、出設備的部位和轉(zhuǎn)3設備間配線線纜中間不得有接頭，綁扎整齊，纜線兩端的標簽形式和內(nèi)容應符合設計要求；檢驗數(shù)量：按每個檢驗批設備總數(shù)抽檢20%,且每個型號不得少于1臺。9.2機房設備安裝與配線工主控項目9.2.1機柜/設備的進場質(zhì)量應符合下列要求：2安裝前應對機柜、設備進行開箱檢查，附件、質(zhì)量證明文件資料齊全；3機柜、設備及附件無變形、表面無損傷，鍍層、漆飾完整無4機柜/設備內(nèi)部件完好、連接無松動；無受潮發(fā)霉、銹蝕。9.2.2機柜/設備安裝應符合下列規(guī)定：1安裝位置、數(shù)量、規(guī)格型號及方式符合設計要求；2接線端子(插板、PDU)的規(guī)格、數(shù)量和安裝位置應符合設3安裝用的緊固件應有防銹層，固定螺栓連接牢固；地連接方式符合設計要求，接地阻值應小于1Ω。檢驗方法：對照設計文件觀察檢查，用接地電阻測試儀檢測。9.2.3設備間的配線線纜的規(guī)格、型號應符合設計要求，插接件檢驗方法：對照設計文件檢查。9.2.4機柜/設備配線應符合下列規(guī)定：1配線線纜的型號、規(guī)格及所配線位應符合設計規(guī)定；2設備間線纜接插件、連接器等配件應齊全、線位正確、裝3壓接端子應牢固，并套相應顏色的軟塑料套管；4配線電纜的屏蔽護套應接地可靠。9.2.5緊急按鈕安裝的質(zhì)量應符合下列規(guī)定：1緊急按鈕的安裝位置符合設計要求；2緊急按鈕的安裝考慮操作方便并有明顯醒目的標志；3引入電纜或引出線采用屏蔽保護措施。檢驗方法：對照設計文件檢查。9.2.7機柜的安裝質(zhì)量應符合下列規(guī)定：1機柜與基礎型鋼垂直、水平允許偏差符合設計要求；2同列機柜正面位于同一平面，允許偏差符合設計要求；3機柜漆色與設備漆色宜協(xié)調(diào)一致；4機柜進線口開口整齊，邊角圓滑無毛刺。9.2.8設備附的備件應齊全完整。9.2.9設備的機箱漆飾應良好，無嚴重脫漆和銹蝕。9.2.10設備間的配線線纜不得破損、受潮、扭曲、褶皺。配線轉(zhuǎn)彎的彎曲半徑不得小于線纜直徑的5倍。在進、出設備的部位和檢驗數(shù)量：按每個機房機柜、設備總數(shù)抽查不低于20%。9.2.11設備間的配線線纜中間不得有接頭，布放應平直整齊，綁扎應牢固。連接方式應符合設計要求。檢驗數(shù)量：按每個機房機柜、設備總數(shù)抽查不低于20%。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件檢查。9.2.12網(wǎng)絡跳線宜采用成品跳線，接入設備或光配線架、網(wǎng)絡配線架時，應留有一定的余量，預留長度應統(tǒng)一，其性能指標應符合相關技術標準的規(guī)定。檢驗數(shù)量：按每個機房跳線總數(shù)抽查20%,且各機柜線纜不得少于1處。10.1電源設備安裝與配線I主控項目10.1.1設備到達現(xiàn)場應對其型號、規(guī)格及容量進行檢查，并符合設計要求。檢驗方法：對照設計文件檢查相關質(zhì)量證明文件，并觀察檢查。10.1.2設備各單元應插接良好，電氣接觸點應接觸可靠、連接緊密，輸入電源的相線和零線不得接錯，其零線不得虛接或斷開。檢驗方法：用萬用表測量檢查。10.1.3配電箱(柜)安裝應符合下列要求：1配電箱(柜)內(nèi)元器件完好、齊全，配置性能符合設計要2配電箱(柜)和金屬框架、管槽的接地端子線應選用截面積不小于4mm2的黃綠色絕緣銅芯軟導線連接，并應有標識；3配電箱(柜)的金屬框架及底座應與保護導體可靠連接，應用鍍鋅螺栓連接固定，且防松零件應齊全；進出口應做防火封4箱(柜)內(nèi)保護接地導體(PE)排應有裸露的連接外部保護接地導體的端子，并應可靠連接；5箱(柜)的布置及安全間距應符合設計要求。檢驗方法：對照設計文件檢查。10.1.4電源線纜的型號、規(guī)格及數(shù)量應符合設計要求，電源線檢驗方法：對照設計文件檢查。10.1.5電源線連接到地面插座盒、墻上插座盒、多功能插座板的接線應正確，設備引出電源線的位置應合適。檢驗數(shù)量：全檢。檢驗方法：對照設計文件檢查。10.1.6電源端子接線應正確，電源線纜兩端的標志應齊全；直流電源線必須以線色區(qū)別正、負極性，直流電源正、負極不得錯接與短路，接觸必須牢固；交流電源線必須以線色區(qū)別相線、零線、地線，不得錯接與短路，接觸必須牢固。檢驗方法：對照設計文件檢查。10.1.7UPS輸出端的中性線(N極),必須與由接地裝置直接引來的接地干線相連接并重復接地，UPS裝置的可接近裸露導體應接地可靠，且有標識。10.1.8UPS電源設備配線應符合下列規(guī)定：1交、直流電源線纜分開布放，不得綁在同一線束內(nèi)；2電源布線不得有接頭；3不同電壓等級的線纜分類布置，分別單獨設槽、管敷設，在同一線槽內(nèi)宜用隔板隔開；要求。檢驗方法：對照設計文件檢查。10.1.9蓄電池架(柜)的加工形式、規(guī)格尺寸和平面布置應符合設計要求。10.1.10蓄電池的安裝和充、放電應符合現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程蓄電池施工及驗收規(guī)范》GB50172的相關規(guī)定。10.1.11設備的安裝位置、順序、方向及進出線方式應符合設計要求。檢驗方法：對照設計文件檢查。10.1.12配電箱(柜)安裝應符合下列要求：1箱(柜)體無損壞或明顯變形、開孔合適，切口整齊、漆飾完好；2暗式配電箱(柜)箱蓋緊貼墻面；3配管與箱(柜)體連接有專用鎖緊螺母；4配電箱(柜)安裝牢固，箱底邊距離裝修完成面或防靜電地板宜為1.5m。檢驗數(shù)量：抽驗不低于30%。檢驗方法：尺量檢查，對照設計文件檢查。10.1.13電源線纜的敷設路徑和固定方法應符合設計要求。檢驗方法：對照設計文件檢查。10.1.14設備內(nèi)外接線固定松緊應適度，無裸露導電部分。檢驗數(shù)量：抽驗不低于10%。10.1.15UPS電源設備安裝應符合下列規(guī)定：防靜電地板上；2電源柜安裝垂直度允許偏差為1.5‰;3電源柜按設計要求采用防震措施；檢驗數(shù)量：抽驗不低于30%。10.1.16UPS電源設備各種儀表指示應正常。3蓄電池架(柜)布設平穩(wěn)、牢固、端正，全長水平偏差小于15mm;的距離不應小于5mm。I主控項目10.2.1配電箱(柜)內(nèi)的剩余電流動作保護器(RCD)應在施加額定剩余動作電流(I△n)的情況下測試動作時間，且測試值應符合設計要求。檢驗方法：觀察檢查，按測試按鈕進行測試檢查。10.2.2UPS電源設備測試應符合下列規(guī)定：1電源設備帶電部分與金屬外殼間的絕緣電阻大于5MΩ;2首次充、放電的各項指標均符合設計要求；3電池內(nèi)阻應符合設計要求。檢驗方法：用500V絕緣電阻測試儀、數(shù)字萬用表、電池容量測試儀、電池內(nèi)阻測試儀進行測試。10.2.3UPS電源設備的電性能測試應符合下列規(guī)定：1人工或自動轉(zhuǎn)換時，輸出供電不中斷；3蓄電池組容量、電壓應符合設計要求；4輸出電壓和輸出電流超限時，保護電路動作準確；5輸入電源故障時，能自動轉(zhuǎn)換蓄電池組供電；6UPS的輸入、輸出各級保護系統(tǒng)和技術性能指標符合設計要求。10.2.4UPS電源監(jiān)控應能檢測主電源及后備電源的供電情況。檢驗方法：對照設計文件進行操作試驗。10.2.5UPS電源線纜的芯線間和芯線對地的絕緣電阻應大于檢驗方法：用500V兆歐表測試。10.3防雷與接地I主控項目10.3.1防雷設備的選用應符合設計要求。檢驗數(shù)量：全檢。檢驗方法：檢查防雷設備的選用，應符合設計要求，應由有資質(zhì)的防雷測試單位進行檢測，并出具檢測合格報告。10.3.2防雷、工作(聯(lián)合)接地、保護地線與設備連接應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量：全檢。檢驗方法：對照設計文件檢查。10.3.3接地安裝應符合下列規(guī)定：1接地方式、設備接地端子排列、地線接入及連接符合設計2接地銅排和螺栓、地線盤端子與室內(nèi)接地連接導線連接牢固、接觸良好；3接地裝置的各種連接處鍍錫過渡，焊接不得有假焊或虛焊現(xiàn)象，焊點做防腐處理；4屏蔽接地要求數(shù)據(jù)電纜屏蔽層單點接地；5接地連接絕緣銅芯導線截面不宜小于16mm2;6金屬線槽及其支架和引入或引出的金屬導管可靠接地；7接地隱蔽工程部分有檢查驗收合格記錄；8配電箱接地保護可靠，且有標識。檢驗數(shù)量：全檢。檢驗方法：觀察、尺量檢查。10.3.4接地連接導線布放不得有接頭。檢驗數(shù)量：全檢。檢驗方法：對照設計文件檢查。10.3.5系統(tǒng)的雷電防護等級、防雷設施的設置位置、方式及數(shù)量應符合設計要求。檢驗方法：對照設計文件檢查。良好牢固。檢驗方法：對照設計文件檢查。10.3.7防雷接地與交流工頻接地、直流工作接地、安全保護接地應共用綜合接地體，接地裝置的接地電阻值必須按接入設備中要求的最小值確定，其接地電阻測試值不得大于1Ω。記錄。10.3.8從共用綜合接地體引出的位置應符合設計要求。檢驗方法：對照設計文件檢查。11.0.1非接觸式IC卡的一般物理特性應符合下列規(guī)定：2車票封裝的材料和工藝符合設計要求。檢驗數(shù)量：抽驗本批車票總量的1‰,且不得少于50張。11.0.2非接觸式IC卡的以下特性應符合現(xiàn)行國家標準《城市檢驗數(shù)量：每批次隨機抽取車票總量的1‰,最多不超過200檢驗方法：現(xiàn)場抽樣送第三方進行檢測或廠家提供同批次車11.0.3非接觸式IC卡(儲值票及單程票等)與車票讀寫機具的讀寫感應距離應符合設計要求。檢驗數(shù)量：抽驗本批車票總量的1‰,且不得少于50張。11.0.4非接觸式IC卡的應用檢測應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城市檢驗數(shù)量：抽驗本批車票總量的1‰,且不得少于50張。11.0.5非接觸式IC卡外觀檢驗應符合下列規(guī)定：3無明顯線圈和芯片等內(nèi)封裝物的顯現(xiàn)；4車票表面和邊緣無任何毛刺。檢驗數(shù)量：抽驗本批車票總量的1‰,且不得少于50張。11.0.6非接觸式IC卡包裝檢查應符合下列規(guī)定：2出廠編號或批號(或合同號);4生產(chǎn)許可證編號；檢驗數(shù)量：按每個批次總數(shù)抽檢10%。I主控項目12.1.1自動檢票機與車站計算機間數(shù)據(jù)傳輸有效性和響應時間應符合設計規(guī)定。檢驗方法：用PING命令檢測網(wǎng)絡響應時間，用一張車票通過檢票機，檢查車站計算機接收交易數(shù)據(jù)的有效性。12.1.2非接觸式IC卡讀寫器的應用檢測應符合現(xiàn)行國家行業(yè)標準《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)檢測技術規(guī)程》CJJ/T162的規(guī)定。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件檢查第三方檢測報告。12.1.3自動檢票機基本功能應符合下列規(guī)定：1自動檢票機正常、降級、緊急、暫停等模式功能及切換應符合設計要求；2自動檢票機的乘客顯示器所顯示的內(nèi)容和信息，應符合設計要求，進出口方向允許通行或禁止通行標志顯示正確；3雙向通行功能及切換應符合設計要求，當雙向自動檢票機在一端使用時，另一端應暫停使用，且乘客顯示屏和方向指示器應顯示相應提示；信號；5在與線路中央計算機及車站計算機通信中斷時，應能在離線模式下工作，離線數(shù)據(jù)保存時間應符合設計要求，在通信恢復后，應能自動上傳未傳送的數(shù)據(jù)。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件對各功能進行測試。12.1.4自動檢票機互聯(lián)網(wǎng)交易功能應符合下列規(guī)定：1二維碼在閘機進行消費使用時，閘機記錄并生成相關的掃碼數(shù)據(jù)，并實時將掃碼數(shù)據(jù)上送到SC系統(tǒng)；2二維碼交易應支持脫機驗碼、聯(lián)機驗證等一種或數(shù)種安全認證機制，脫機驗碼應具有防重刷措施；3金融IC卡支付功能應符合設計要求。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件對各功能進行測試。12.1.5自動檢票機的檢票功能應符合下列規(guī)定：1當使用正常車票時，自動檢票機應自動完成進站和出站通行，且進出站人數(shù)必須與車票使用次數(shù)一致；要求；3當使用非正常車票時，自動檢票機的乘客顯示器應能顯示提示信息，并應有聲光告警，自動檢票機的處理方式應符合設計要求；4自動檢票機黑名單車票檢測功能應符合設計要求。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件對各功能進行測試。12.1.6自動檢票機的回收功能應符合下列規(guī)定：1當回收票箱漸滿達到系統(tǒng)設置值時，檢票機應能向車站計算機系統(tǒng)發(fā)出告警并顯示設備狀態(tài)；2當回收票箱已滿時，可拒收回收類車票，對非回收類車票可正常檢票；3多個回收票箱的切換動作應符合設計要求。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件對各功能進行測試。12.1.7自動檢票機NFC支付功能應符合下列規(guī)定：檢驗方法：用直尺檢測讀寫距離，用計時器測試連續(xù)讀寫交易10次的平均速度。12.1.8自動檢票機二維碼識別器應符合下列規(guī)定：1二維碼讀取器區(qū)域與非接觸刷卡區(qū)域應避免使用時互相干擾；2應保證在二維碼數(shù)據(jù)圖像旋轉(zhuǎn)、不規(guī)則變形、圖像亮度變化、局部污損等各種復雜情況下準確識讀，并具有自動糾錯能力；3應具備唯一的標識編碼，能夠通過標識編碼追溯到參與交易的受理終端設備。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件對各功能進行測試。12.1.9自動檢票機通行功能應符合下列規(guī)定：1當乘客通過自動檢票機時，應能安全通過；2當乘客攜帶符合規(guī)定的行李通過門式自動檢票機時，應能安全通過；3當兩個以上乘客持一張車票通過檢票機時，應能識別并阻檔尾隨乘客通行，尾隨識別距離應符合設計規(guī)定。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件對各功能進行測試。1所有自動檢票機閘門應全部解鎖，處于開門放行狀態(tài)；2自動檢票機通行指示燈付費端為綠色通行，非付費端為紅色禁行；3自動檢票機乘客顯示屏應全部提示暫停服務；4自動檢票機應有聲光提示。檢驗方法：進行自動檢票機緊急模式試驗。12.1.11自動檢票機性能應符合下列規(guī)定：1自動檢票機乘客通行能力、閘門開啟響應時間、非接觸式IC卡讀寫距離應符合現(xiàn)行國家標準《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術條件》GB/T20907中的有關規(guī)定；2緊急放行響應時間應符合設計要求。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件對各功能進行測試、計時。12.1.12自動檢票機的通行安全檢測應符合下列規(guī)定：1自動檢票機的安全區(qū)識別寬度應符合設計規(guī)定；2門式自動檢票機應對乘客攜帶的行李、嬰兒車、輪椅進行檢測并能安全通行。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件對各功能進行測試、計時。12.1.13軟件和參數(shù)版本管理應符合設計要求。檢驗方法：進行檢票機軟件和參數(shù)版本管理測試。12.2半自動售票機I主控項目12.2.1半自動售票機與車站計算機間數(shù)據(jù)傳輸有效性和響應時間應符合設計規(guī)定。檢驗方法：用PING命令檢測網(wǎng)絡響應時間，發(fā)售一張車票12.2.2非接觸式IC卡讀寫器的應用檢測應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)檢測技術規(guī)程》CJJ/T162的規(guī)定。12.2.3半自動售票機調(diào)試應符合下列規(guī)定：2多個票箱自動切換和手動切換工作正常。12.2.4半自動售票機的基本功能應符合下列規(guī)定：1權(quán)限登錄功能應記錄所有人員的登錄及退出數(shù)據(jù)，當操3應打印有關車票及現(xiàn)金處理單據(jù)；4沖正功能應符合設計要求；6乘客顯示器應顯示相關的車票分析、處理結(jié)果、現(xiàn)金信息，在未登陸前或半自動售票機發(fā)生故障時，乘客顯示器應顯示7在與線路中央計算機及車站計算機通信中斷時，應能在離線模式下工作，離線數(shù)據(jù)保存時間應符合設計要求，在通信恢復后，應能自動上傳未傳送的數(shù)據(jù)。檢驗方法：進行半自動售票機功能試驗。12.2.5半自動售票機應對車票的安全性、合法性、狀態(tài)等信息進行檢查。檢驗方法：進行半自動售票機對車票的檢查試驗。12.2.6車票發(fā)售時應顯示下列內(nèi)容：1賦值前，操作顯示器應顯示將發(fā)售車票的類型、金額等相關信息，乘客顯示器應顯示將發(fā)售車票的金額等相關信息；2賦值后，操作顯示器及乘客顯示器顯示將發(fā)售車票賦值后的金額；3發(fā)售失敗時，操作顯示器應顯示失敗信息。檢驗方法：進行半自動售票機車票發(fā)售時顯示功能試驗。12.2.7自動出票機構(gòu)發(fā)售車票數(shù)量與人工設定相符，車票處理時間應符合設計要求。檢驗方法：進行半自動售票機車票處理速度測試。12.2.8車票加值時應顯示下列內(nèi)容：1加值前，操作顯示器及乘客顯示器顯示車票的余值；2加值后，操作顯示器及乘客顯示器顯示車票的新余值；3加值失敗，操作顯示器顯示失敗信息并發(fā)出聲音提示。檢驗方法：進行半自動售票機車票加值時顯示功能試驗。12.2.9車票更新應符合下列規(guī)定：1若車票同時存在兩種或以上需同時更新的項目，則對每項更新處理進行確認；2進行更新處理時，人工(半自動)售票機應更新車票的進出站狀態(tài)、時間及車費更新標志等編碼信息；3更新時，應有車票更新相關記錄，并及時上傳車站計算機；4對于超過更新次數(shù)上限的車票，不予更新；5黑名單或未初始化的無效車票不可更新；6操作顯示器應顯示車票的分析結(jié)果、歷史交易數(shù)據(jù)及車票狀態(tài)；7乘客顯示器應顯示車票的分析結(jié)果、余值。檢驗方法：進行半自動售票機車票更新功能試驗。12.2.10半自動售票機手機NFC支付和金融IC卡票務處理功能應符合設計規(guī)定。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件對各功能進行測試。12.2.11半自動售票機應具備二維碼等互聯(lián)網(wǎng)車票管理功能，并應符合下列規(guī)定：1乘客應能通過窗口驗票機查詢二維碼等互聯(lián)網(wǎng)車票信息；2半自動售票機的行程查詢、行程補登、行程撤銷和退款功能符合設計規(guī)定。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件對各功能進行測試。12.2.12在收款處理時，相應信息應在操作顯示器及乘客顯示器顯示。檢驗方法：進行半自動售票機收款處理時顯示試驗。12.2.13半自動售票機發(fā)卡機構(gòu)單張車票處理時間應小于1s。檢驗方法：對照設計文件對各功能進行測試、計時、觀察。12.2.14軟件和參數(shù)版本管理應符合設計規(guī)定。檢驗方法：進行半自動售票機軟件和參數(shù)版本管理測試。12.3自動售票機I主控項目12.3.1自動售票機與車站計算機間數(shù)據(jù)傳輸有效性和響應時間應符合設計規(guī)定。檢驗方法：用PING命令檢測網(wǎng)絡響應時間；發(fā)售一張車票進行檢測，檢查車站計算機接收交易數(shù)據(jù)的有效性。12.3.2非接觸式IC卡讀寫器的應用檢測應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)檢測技術規(guī)程》CJJ/T162的規(guī)定。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件檢查第三方檢測報告。12.3.3自動售票機的調(diào)試，應符合下列規(guī)定：1自動售票機正常、降級、暫停等模式工作及切換應符合設計要求；2多個票箱自動切換和手動切換工作正常。12.3.4自動售票機的基本功能應符合下列規(guī)定：1登錄權(quán)限管理和操作日志記錄應符合設計要求；2發(fā)售有效車票、儲值票充值符合設計要求；3密鑰安全性檢查符合設計要求；4應具有向車站計算機上傳車票處理交易、設備運行狀態(tài)等數(shù)據(jù)，接收車站計算機或線路中央計算機下傳的命令、票價表、黑名單及其他參數(shù)等數(shù)據(jù)，并應對版本控制參數(shù)執(zhí)行自動生效處理；5應具有自動接收硬幣、紙幣等一種或數(shù)種現(xiàn)金支付方式，識別和找零功能應符合設計要求；6應具有二維碼識別、生物識別和銀行卡等一種或數(shù)種互聯(lián)網(wǎng)支付方式，交易支付功能符合設計要求；7在與線路中央計算機及車站計算機通信中斷時，應能在離線模式下工作，離線數(shù)據(jù)保存時間應符合設計要求。在通信恢8應具有招援功能，招援提示和取消功能應符合設計要求；9應具有乘客票據(jù)打印和維護操作票據(jù)打印功能，打印內(nèi)容符合設計要求。12.3.5自動售票機車票發(fā)售功能應符合下列規(guī)定：1車票處理模塊應能一次性發(fā)售單張或多張車票；2發(fā)售的車票數(shù)應等于乘客的購票數(shù)，車票及找零的錢幣同時進入出票/找零箱，并用聲光提示乘客取走；3當發(fā)售票箱乘余車票數(shù)量到達預留值時，自動售票機應暫停發(fā)售單程票并在狀態(tài)顯示器上提示，同時向車站計算機系統(tǒng)發(fā)出告警并顯示設備狀態(tài)。12.3.6自動售票機投幣及找零功能應符合下列規(guī)定：1錢幣找零策略應符合設計要求；2無法識別的硬幣、紙幣應給予退幣處理；3當未投足錢幣時乘客取消購票，已投入的錢幣應給予原幣退還處理；4暫停服務或關閉時，應拒收錢幣。檢驗方法：觀察檢查，對照設計要求進行檢查試驗。12.3.7自動售票機售票操作功能應符合下列規(guī)定：金額；2乘客顯示器以遞增形式實時顯示乘客投鈔金額，當投鈔金額大于或等于所需車費時，應開始發(fā)售車票并找零；3有效和無效操作應提供不同聲音提示，同時乘客顯示器上應有明確的有效操作提示；4驗票能顯示有效期、余額及最近交易記錄。檢驗方法：觀察檢查，對照設計要求進行檢查試驗。12.3.8硬幣處理模塊應符合下列規(guī)定：1硬幣處理模塊可接受硬幣種類的參數(shù)設置；2可接受硬幣種類的數(shù)量應符合設計要求；3找零硬幣的種類及每種硬幣的存幣量應符合設計要求。檢驗方法：觀察檢查，對照設計要求進行檢查試驗。12.3.9紙幣處理模塊應符合下列規(guī)定：1紙幣處理模塊可接受紙幣種類的參數(shù)設置；2可接受紙幣種類的數(shù)量符合設計要求；3找零紙幣的種類、幣種、紙幣的存幣量符合設計要求。檢驗方法：觀察檢查，對照設計要求進行檢查試驗。12.3.10自動售票機二維碼識別器應符合下列規(guī)定：1二維碼讀取器區(qū)域與非接觸刷卡區(qū)域應避免使用時互相干擾；2應保證在二維碼數(shù)據(jù)圖像旋轉(zhuǎn)、不規(guī)則變形、圖像亮度變化、局部污損等各種復雜情況下準確識讀，并具有自動糾錯能力。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件進行檢測。12.3.11自動售票機二維碼交易應支持脫機驗碼、聯(lián)機驗證等一種或數(shù)種安全認證機制，脫機驗碼應具有防重刷措施。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件進行檢測。12.3.12自動售票機性能應符合下列規(guī)定：1單張車票發(fā)售時間應不大于3s;2招援按鈕響應時間應符合設計要求；3互聯(lián)網(wǎng)交易響應時間應符合設計要求；4硬幣、紙幣識別和找零速度應符合設計要求；5票據(jù)打印速度應符合設計要求。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件進行檢測，計時檢查。12.3.13軟件和參數(shù)版本管理應符合設計要求。檢驗方法：進行自動售票機軟件和參數(shù)版本管理測試。12.3.14錢箱應具有下列功能：1錢箱的錢幣存放容量符合設計要求；3錢箱將滿時報警，并將狀態(tài)信息上傳至車站計算機；4錢箱帶有安全鎖裝置，從自動售票機取走錢箱時，設備將暫停服務。檢驗數(shù)量：抽驗不低于30%。檢驗方法：進行錢箱功能試驗。12.3.15自動售票機開門時，應有輸入身份識別碼和操作密碼的時間限制，超時應在自動售票機上產(chǎn)生聲響報警并上傳車站計算機。檢驗數(shù)量：抽驗不低于30%。檢驗方法：進行開門及身份識別碼和密碼驗證試驗。12.3.16充值有效車票，檢驗車票信息，乘客需要時具備打印充值小票。檢驗數(shù)量：抽驗不低于30%。檢驗方法：進行充值操作并打印發(fā)票，檢查信息及打印內(nèi)容是否正確。12.4便攜式檢/驗票機I主控項目12.4.1便攜式檢/驗票機的數(shù)量、型號、規(guī)格和外觀應符合設計要求。12.4.2便攜式檢/驗票機的電池的電極或接線應無腐蝕。12.4.3對充滿電的便攜式檢/驗票機的功能、工作時間和待機時間應符合設計要求。12.4.4便攜式檢票機基本的功能符合設計，對車票的有效性進行分析并可顯示車票內(nèi)交易記錄，內(nèi)容應符合設計要求。檢驗方法：對票卡讀卡分析檢查。12.4.5便攜式檢票機可通過SC或LC軟件、硬件接口實現(xiàn)下載運行參數(shù)和接收數(shù)據(jù)。檢驗方法：運營參數(shù)、相關數(shù)據(jù)的上傳下載測試。12.5計算機系統(tǒng)局域網(wǎng)I主控項目12.5.1計算機系統(tǒng)局域網(wǎng)內(nèi)各設備應保證網(wǎng)絡連通性。檢驗方法：用網(wǎng)絡分析儀進行測量檢查。12.5.2計算機系統(tǒng)局域網(wǎng)宜采用工業(yè)級網(wǎng)絡設備，其性能應符合設計要求。檢驗方法：用網(wǎng)絡分析儀進行測量檢查。12.5.3計算機系統(tǒng)網(wǎng)絡的容量、帶寬、延時、丟包率、流量控制性能應符合設計要求。檢驗方法：用網(wǎng)絡分析儀進行測量檢查。12.5.4計算機系統(tǒng)局域網(wǎng)應具有網(wǎng)絡冗余功能。檢驗方法：模擬網(wǎng)絡設備故障，觀察網(wǎng)絡的自動切換等冗余保護措施。12.5.5計算機系統(tǒng)網(wǎng)絡設備信息安全入侵檢測系統(tǒng)等級應符合設計要求，第三級安全要求應按現(xiàn)行國家標準《信息安全技術入侵檢測系統(tǒng)技術要求和測試評價方法》GB/T20275的有關規(guī)定執(zhí)行。檢驗方法：檢查網(wǎng)絡設備的安全和質(zhì)量證明文件，檢查檢測報告。12.6車站計算機系統(tǒng)功能I主控項目12.6.1車站所有終端設備、車站計算機系統(tǒng)、中央計算機系統(tǒng)間應雙向業(yè)務通信正常。檢驗方法：通過車站計算機業(yè)務軟件進行測試。12.6.2設備狀態(tài)顯示和監(jiān)視功能應正常，并符合下列規(guī)定：1監(jiān)視顯示屏上顯示的車站終端設備基本布置、數(shù)量應與實際相一致，且收費區(qū)和非收費區(qū)明確顯示；2監(jiān)視顯示屏上顯示的車站終端設備圖標，能明確區(qū)分設備種類和設備號；3能監(jiān)視車站設備的運行狀態(tài)，有變化或異常時能聲光提示，能用顏色的不同顯示來區(qū)分事件或故障類別，并能記錄形成4在系統(tǒng)、網(wǎng)絡、設備等狀態(tài)發(fā)生變化后，能自動接收其狀態(tài)數(shù)據(jù)；5按照系統(tǒng)參數(shù)設置的查詢頻率能查詢車站設備的狀態(tài)數(shù)據(jù)；6能保存所有接收的設備狀態(tài)數(shù)據(jù)。檢驗方法：進行監(jiān)視功能試驗。12.6.3車站計算機下達運行控制命令的功能應正常，并符合下列規(guī)定：1可選擇控制單臺、一組、一類或車站全部設備的運行模動檢票機的單向進、出或雙向模式、緊急模式等；2查詢車站設備狀態(tài)、寄存器數(shù)據(jù)和參數(shù)管理等信息，符合設計要求；3對于雙向自動檢票機，可設置為僅進站、僅出站或雙向模式；4觸發(fā)設備的各類數(shù)據(jù)上傳，符合設計要求；5上傳寄存器數(shù)據(jù)、設備狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息。檢驗方法：進行控制功能試驗。12.6.4運營模式設置功能應正常，并符合下列規(guī)定：1設置本車站的運營模式，如：正常模式、降級運行模式、緊急模式等均符合設計要求；2設置本車站的運營模式的實時性，響應時間符合設計要求。檢驗方法：進行運營模式設置試驗。12.6.5參數(shù)管理功能應正常，并符合下列規(guī)定：1查詢車站系統(tǒng)當前使用的各類參數(shù)版本；2查詢終端設備當前使用的各類參數(shù)版本；3查詢參數(shù)版本的實時性，響應時間符合設計要求；4參數(shù)同步功能正常。檢驗方法：進行參數(shù)管理功能試驗。12.6.6設備軟件管理功能應正常，并符合下列規(guī)定：1顯示車站系統(tǒng)當前使用的各類設備軟件版本；2查詢終端設備當前使用的軟件版本；3軟件版本查詢的實時性，響應時間符合設計要求；4下發(fā)軟件功能正常及時，符合設計要求。檢驗方法：進行設備軟件管理功能試驗。12.6.7實時客流統(tǒng)計的實時性，應滿足最近5min以前的客流數(shù)據(jù)能固定地反映在統(tǒng)計圖表上，最近5min以內(nèi)的客流數(shù)據(jù)能動態(tài)地反映在統(tǒng)計圖表上，并可輸出，應符合設計要求。檢驗方法：進行實際購票、走票后進行實時客流統(tǒng)計試驗。12.6.8日終處理和運營報表功能應正常，并符合下列規(guī)定：1操作界面上能實時顯示日終處理的狀態(tài)；2日終處理的時效性，在設計要求時間內(nèi)完成日終處理，包3查詢以往運營日的日終處理情況，在設計時間內(nèi)得到查詢結(jié)果；4成功完成日終處理后，自動生成并可打印各種運營報表；5運營報表的種類符合設計要求；6運營報表與實際相一致；7報表查詢的實時性，符合設計要求。檢驗方法：進行日終處理和運營報表試驗。12.6.9系統(tǒng)后臺處理功能應滿足設計要求：1系統(tǒng)能及時采集并上傳交易、寄存器、事件和狀態(tài)數(shù)據(jù)；2系統(tǒng)能及時將各種參數(shù)接收、保存并準確下發(fā)到終端設備；3數(shù)據(jù)采集的實時性要求，符合設計要求；4系統(tǒng)的單日客流處理能力和高峰客流處理能力，應符合設計要求；5系統(tǒng)保存交易數(shù)據(jù)的時間符合設計要求。檢驗方法：進行系統(tǒng)后臺處理試驗。12.6.10在與線路中央計算機系統(tǒng)通信中斷時，應能在離線模式下工作，離線數(shù)據(jù)保存時間應符合設計要求；在通信恢復正常后，應能自動上傳未上傳的數(shù)據(jù)。檢驗方法：進行通信中斷試驗。12.6.11系統(tǒng)時鐘同步功能應正常，并符合下列規(guī)定：1車站計算機系統(tǒng)的時鐘能與線路中央計算機系統(tǒng)的時鐘同步；2車站計算機系統(tǒng)能在規(guī)定時間間隔或啟動時與線路中央計算機系統(tǒng)進行時鐘同步；3車站計算機系統(tǒng)能在規(guī)定時間間隔或啟動時向車站設備下發(fā)時鐘同步指令；4實時時鐘同步誤差應小于1s。檢驗方法：進行時鐘同步功能試驗。12.7緊急放行功能I主控項目12.7.1緊急按鈕按下時，應能向車站設備發(fā)出緊急放行命令，并應在車站計算機和線路中央計算機上顯示。檢驗方法：進行緊急按鈕按下試驗。12.7.2緊急按鈕恢復后，所有車站設備應能自動恢復正常運行，車站計算機和線路中央計算機應記錄該狀態(tài)。檢驗方法：進行緊急按鈕恢復試驗。I主控項目12.8.1維修工區(qū)系統(tǒng)應對工區(qū)內(nèi)系統(tǒng)設備的故障及運行狀態(tài)進行監(jiān)視，應能準確、實時地顯示各種故障、狀態(tài)信息。檢驗數(shù)量：全檢。檢驗方法：操作試驗。12.8.2維修工區(qū)系統(tǒng)應能收集本工區(qū)內(nèi)設備的狀態(tài)、故障記錄及維修記錄等信息，并應生成相應的維修報告、報表傳到中心系統(tǒng)。檢驗數(shù)量：全檢。檢驗方法：操作試驗。I主控項目12.9.1車站系統(tǒng)運行模式監(jiān)視和設置功能應正常，并符合下列規(guī)定：1監(jiān)視顯示屏上顯示的線路車站圖正確無誤，并顯示各車站系統(tǒng)當前的運行模式；2監(jiān)視顯示屏上顯示的車站設備布局圖，并顯示相應設備的運行狀態(tài)；3設置車站的運營模式，如：正常模式、降級運行模式、緊急模式等均符合設計要求；4設置車站的運營模式的實時性，響應時間符合設計要求。檢驗數(shù)量：全檢。檢驗方法：進行運行模式監(jiān)視和設置試驗。12.9.2車票管理功能應正常，并符合下列規(guī)定：1車票動態(tài)庫存管理功能；3監(jiān)控車票編碼分揀設備。檢驗方法：進行車票管理功能試驗。12.9.3參數(shù)管理功能應正常，并符合下列規(guī)定：1查詢各類參數(shù)的版本；2編輯各類線路參數(shù)的草稿版本；3向指定車站同步各類參數(shù)；4查詢參數(shù)版本的實時性，響應時間符合設計要求。檢驗方法：進行參數(shù)管理功能試驗。12.9.4用戶及權(quán)限管理功能應符合設計要求。檢驗方法：進行用戶及權(quán)限管理功能試驗。12.9.5實時客流統(tǒng)計的實時性應符合設計要求。檢驗方法：進行實時客流統(tǒng)計試驗。12.9.6設備軟件管理功能應正常，并符合下列規(guī)定：1對終端設備軟件包進行版本管理；2查詢設備當前使用的軟件版本號；3將系統(tǒng)中保存的終端設備軟件包發(fā)送給指定車站、設備；4軟件版本查詢的實時性，響應時間符合設計要求；5下發(fā)軟件功能正常及時，符合設計要求。檢驗方法：進行設備軟件管理功能試驗。12.9.7日終處理、運營報表和交易數(shù)據(jù)查詢功能應正常，并符合下列規(guī)定：1操作界面上能實時顯示日終處理的狀態(tài)；2日終處理的時效性，符合設計要求；3查詢以往運營日的日終處理情況的時效性，符合設計要求；4成功完成日終處理后，自動生成并可打印各種運營報表；7報表查詢的實時性，符合設計要求；8交易數(shù)據(jù)查詢響應時間要求，符合設計要求。檢驗數(shù)量：全檢。檢驗方法：進行日終處理、運營報表和交易數(shù)據(jù)查詢試驗。1系統(tǒng)能及時采集并上傳交易、寄存器、事件和狀態(tài)數(shù)據(jù)；2數(shù)據(jù)采集的實時性要求；3系統(tǒng)能及時將各種參數(shù)接收、保存并準確下發(fā)到車站計算機系統(tǒng)；4在系統(tǒng)、網(wǎng)絡、設備均運行正常的情況下，接收清分中心系統(tǒng)下發(fā)的參數(shù)后，或在操作界面下達參數(shù)下發(fā)命令后，下發(fā)完成時間符合設計要求；5系統(tǒng)的單日客流處理能力和高峰客流處理能力，符合設計要求；6系統(tǒng)應能保存交易數(shù)據(jù)的時間符合設計要求。檢驗數(shù)量：全檢。檢驗方法：進行系統(tǒng)后臺處理試驗。12.9.9時鐘同步功能應正常，并符合下列規(guī)定：1線路中央計算機系統(tǒng)具有與清分中心系統(tǒng)時鐘同步功能，滿足設計要求；同步。檢驗數(shù)量：全檢。檢驗方法：進行時鐘同步功能試驗。線路中心計算機系統(tǒng)維修管理功能應符合設計規(guī)定。檢驗數(shù)量：全檢。檢驗方法：進行線路中央計算機系統(tǒng)維修管理功能測試。12.9.11線路中央編碼分揀機系統(tǒng)的功能應正常，并符合設計要求：1車票分揀；2授權(quán)認證管理功能；3從線路中央計算機系統(tǒng)下載參數(shù)信息；4向線路中央計算機系統(tǒng)上傳數(shù)據(jù)信息。檢驗數(shù)量：全檢。檢驗方法：對照功能要求進行檢查試驗。12.9.12線路中央磁盤陣列和磁帶庫的功能應正常，并符合設計要求。1對設備的規(guī)格、型號、外觀尺寸進行檢測，并符合合同和設計要求；2與主機的通信速率符合設計要求；3存儲系統(tǒng)的冗余備份功能正常，并符合設計要求；4備份系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份和恢復功能正常。檢驗數(shù)量：全檢。檢驗方法：對照功能要求進行檢查試驗。12.10綜合維修中心系統(tǒng)功能I主控項目12.10.1綜合維修中心系統(tǒng)應與線路中央計算機系統(tǒng)應保證連通性。檢驗方法：用計算機在與線路中央計算機系統(tǒng)局域網(wǎng)相連的任意網(wǎng)絡設備上進行網(wǎng)絡連通性檢測。12.10.2網(wǎng)絡設備的性能應符合設計要求。檢驗方法：用網(wǎng)絡分析儀測試。合設計要求。檢驗方法：用網(wǎng)絡分析儀測試。12.10.4局域網(wǎng)系統(tǒng)的冗余度應符合設計要求。檢驗方法：模擬網(wǎng)絡設備故障，觀察網(wǎng)絡的冗余保護措施。12.10.5綜合維修中心系統(tǒng)應具備下列功能，并應符合設計規(guī)定：1應具備全線路設備故障監(jiān)控功能；2應具備全線路設備部件維護管理功能；3應具備維修維護統(tǒng)計功能。檢驗方法：對照設計文件進行操作試驗。12.10.6設備故障代碼、故障等級應符合重慶市軌道交通AFC系統(tǒng)相關規(guī)范的規(guī)定，并能滿足設計的要求。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件進行操作試驗。12.11票務清分系統(tǒng)功能I主控項目12.11.1票務清分系統(tǒng)的下列清分規(guī)則應符合下列規(guī)定：2人機界面的維護功能；3車票類型表參數(shù)管理；5線路清分比例表計算及調(diào)整(含特殊模式運營和人工調(diào)帳管理);6換乘規(guī)則計算及調(diào)整；7路網(wǎng)費率表計算及調(diào)整；8與其他運營商的清分比例表計算及調(diào)整；9多種清分規(guī)則組合模式。12.11.2票務清分系統(tǒng)的安全管理功能應符合下列規(guī)定：3安全認證功能；4權(quán)限的管理功能；5網(wǎng)絡安全監(jiān)測功能；12.11.3票務清分系統(tǒng)的票務管理功能應符合下列規(guī)定：3車票黑名單管理功能；12.11.4票務清分系統(tǒng)的消息報文傳輸和轉(zhuǎn)接功能應符合下列規(guī)定：1消息報文接收響應時間應符合設計要求；2消息報文轉(zhuǎn)接響應時間應符合設計要求；3消息報文發(fā)送響應時間應符合設計要求。檢驗方法：對照設計要求進行測試檢查。12.11.5票務清分系統(tǒng)的交易清分管理功能應符合下列規(guī)定：1交易數(shù)據(jù)處理、合法性驗證功能；2清分處理，包括發(fā)售收益統(tǒng)計、運營收益統(tǒng)計、運營交易5報表管理功能，具備報表二次開發(fā)接口。檢驗方法：對照設計要求進行測試檢查。12.11.6票務清分系統(tǒng)的運營管理功能應符合下列規(guī)定：1線網(wǎng)參數(shù)管理、票價參數(shù)管理功能；2基礎信息管理和信息發(fā)布；3運營模式管理功能；4客流監(jiān)控功能；5應急票預授權(quán)管理；6票卡應用信息查詢；7可疑帳和掛失管理。檢驗方法：對照設計要求進行測試檢查。12.11.7清分中心系統(tǒng)應具有與其它相關清算系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換能力和清算功能，并符合設計要求。檢驗方法：做數(shù)據(jù)交換功能測試。12.11.8票務清分系統(tǒng)的系統(tǒng)管理功能應符合下列規(guī)定：1數(shù)據(jù)處理處理功能；3數(shù)據(jù)導入和導出功能；4數(shù)據(jù)歸檔和備份功能；6系統(tǒng)日志、運營日志管理功能；9軟件版本管理功能；檢驗方法：對照設計要求進行測試檢查。12.11.9時鐘同步功能應符合下列規(guī)定：1應與標準時鐘源的時鐘同步，同步精度滿足設計要求；2應與各線路中央計算機系統(tǒng)進行時鐘同步。檢驗方法：進行時鐘同步功能試驗。12.11.10清分中心編碼分揀機系統(tǒng)的功能應符合下列規(guī)定：3車票的注銷和更新功能；4授權(quán)認證管理功能；5從清分中心系統(tǒng)下載參數(shù)信息；6向清分中心系統(tǒng)上傳數(shù)據(jù)信息。檢驗方法：對照設計要求進行檢查試驗。12.11.11應急票發(fā)售和繳銷功能應符合下列規(guī)定：1應急票的預賦值發(fā)行，符合設計要求；2應急票的繳銷，符合設計要求；3預賦值、出售和繳銷信息記錄，可生成查詢和統(tǒng)計報表，符合設計要求。檢驗方法：進行應急票發(fā)售和繳銷試驗。12.12容災備份功能I主控項目12.12.1容災中心計算機系統(tǒng)與清分中心系統(tǒng)通信應正常，容災中心計算機局域網(wǎng)應保證連通性。檢驗方法：用計算機在與容災中心計算機局域網(wǎng)連接的網(wǎng)絡設備上進行網(wǎng)絡連通性檢驗。12.12.2容災功能應符合下列規(guī)定：1具有清分中心主要功能，與清分中心保持同步；2清分中心系統(tǒng)應用失效時，應切換到容災中心，可承擔清分中心的主要職能；3當清分中心的數(shù)據(jù)失效時，應啟動容災中心的備用數(shù)據(jù)。檢驗方法：對容災功能進行檢測。12.12.3數(shù)據(jù)備份和恢復功能應符合下列規(guī)定：1容災中心根據(jù)相應備份策略，對清分中心日常數(shù)據(jù)能實現(xiàn)在線同步備份；2操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和應用系統(tǒng)等程序需要恢復時，可從容災中心獲取最近的可用的全量或增量備份數(shù)據(jù)，將恢復至上次備份時狀態(tài)；3備份原則能根據(jù)不同數(shù)據(jù)特征制定；4應對備份數(shù)據(jù)的正確性和完整性進行檢驗。I主控項目12.13.1票務清分系統(tǒng)應與各中央計算機系統(tǒng)及其他清算系統(tǒng)檢驗方法：用計算機進行票務清分系統(tǒng)和各中央計算機系12.13.2互聯(lián)互通運營全功能檢測應符合下列規(guī)定：1各外部運營商下發(fā)的所有參數(shù)應準確無誤；2票務清分系統(tǒng)下發(fā)到各中央系統(tǒng)的所有運營參數(shù)應準確無誤；3各終端設備接收的運營參數(shù)應準確無誤；4應具有對本系統(tǒng)各類車票進行初始化編碼及賦值功能；5票務清分系統(tǒng)收到的交易數(shù)據(jù)應準確無誤；6所有交易金額應符合本系統(tǒng)規(guī)定的票價規(guī)則；7票務清分系統(tǒng)的對賬過程應滿足設計要求；8車站計算機系統(tǒng)、中央計算機系統(tǒng)和票務清分系統(tǒng)的各類報表應準確無誤。12.14模擬與培訓系統(tǒng)功能I主控項目12.14.1車站模擬系統(tǒng)功能調(diào)試，應符合下列規(guī)定：1車站服務器、工作站、終端設備的選型和配置應與生產(chǎn)車站配置相同；2操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和應用軟件版本應與生產(chǎn)系統(tǒng)一致；3車站計算機系統(tǒng)應能針對不同車票、不同終端設備、不同車站進行模擬；4能接入線路中央模擬系統(tǒng)進行相應接口調(diào)試，接口功能符合設計要求。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件進行檢測，檢查測試報告。12.14.2線路中央計算機模擬系統(tǒng)功能調(diào)試，應符合下列規(guī)定：1操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和應用軟件版本應與生產(chǎn)系統(tǒng)一致；2能實現(xiàn)模擬車站計算機系統(tǒng)的接入，接入功能符合設計要求；3能模擬實現(xiàn)數(shù)據(jù)、參數(shù)、軟件等上傳和下載；4能接入ACC的模擬系統(tǒng)進行相應接口調(diào)試，接口功能符合設計要求。檢驗方法：觀察檢查，對照設計文件進行檢測，檢查測試報告。12.14.3清分中心模擬系統(tǒng)功能調(diào)試，應符合下列規(guī)定：1操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和應用軟件版本應與生產(chǎn)系統(tǒng)一致；2能實現(xiàn)模擬線路中央計算機系統(tǒng)系統(tǒng)的接入，接入功能符合設計要求；4能模擬接入其他收費系統(tǒng)進行相應接口調(diào)試，接口功能符合設計要求。檢驗方法：觀察檢查，