時(shí)差第一部分第二章第2講課時(shí)10高中地理大一輪人教版課程標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明地球運(yùn)動(dòng)的地理意義。學(xué)習(xí)目標(biāo)1.通過(guò)資料分析，掌握地方時(shí)、區(qū)時(shí)和日期的計(jì)算方法。2.結(jié)合區(qū)域位置，進(jìn)行區(qū)域間的時(shí)間換算。目標(biāo)一地方時(shí)與區(qū)時(shí)目標(biāo)二日期變更課時(shí)精練地方時(shí)與區(qū)時(shí)目標(biāo)一地方時(shí)和區(qū)時(shí)同緯度但經(jīng)度不同的地點(diǎn)，相對(duì)位置偏東的地點(diǎn)，要比相對(duì)位置偏西的地點(diǎn)先看到日出，時(shí)刻較早1.成因地球自轉(zhuǎn)自西向東注意日常生活中所說(shuō)的時(shí)間早晚，是指同一地點(diǎn)的兩個(gè)時(shí)刻的比較，數(shù)值越小，時(shí)間越早，如6時(shí)比7時(shí)早。地方時(shí)的早晚是指同一時(shí)刻兩個(gè)不同地點(diǎn)之間的比較，從地理位置上看，同一緯度，地點(diǎn)越靠東時(shí)間越早；從數(shù)值上看，數(shù)值越大，時(shí)間越早。2.地方時(shí)(1)概念因經(jīng)度不同出現(xiàn)的不同時(shí)刻，稱為地方時(shí)地方時(shí)和區(qū)時(shí)(2)地方時(shí)的變化規(guī)律不同經(jīng)度的地方，地方時(shí)不同；同一條經(jīng)線，地方時(shí)相同經(jīng)度每隔15°，地方時(shí)相差1小時(shí)；經(jīng)度每隔1°，地方時(shí)相差4分鐘地方時(shí)和區(qū)時(shí)2.地方時(shí)（3）地方時(shí)計(jì)算的基本步驟與方法

所求地地方時(shí)=已知地地方時(shí)±經(jīng)度差×4①畫軸東經(jīng)度在東，西經(jīng)度在西，自西向東，西經(jīng)度越來(lái)越小，東經(jīng)度越來(lái)越大。地方時(shí)和區(qū)時(shí)2.地方時(shí)（3）地方時(shí)計(jì)算的基本步驟與方法②定點(diǎn)：即將已知點(diǎn)和所求點(diǎn)標(biāo)在軸的相應(yīng)位置。例如：當(dāng)東八區(qū)為6月9日20時(shí)時(shí)，求35°W的地方時(shí)。解題：因東八區(qū)的區(qū)時(shí)使用的是120°E的地方時(shí)，即已知點(diǎn)為120°E，所求點(diǎn)為35°W。圖解如下：地方時(shí)和區(qū)時(shí)2.地方時(shí)（3）地方時(shí)計(jì)算的基本步驟與方法③定差確定兩地的經(jīng)度差。如上圖中A、B兩地的經(jīng)度差為35°＋120°＝155°。同為東經(jīng)度或同為西經(jīng)度時(shí)用減法，一個(gè)為東經(jīng)度，另一個(gè)為西經(jīng)度時(shí)用加法(同減異加)。確定時(shí)間差，即155°×4分鐘/1°＝620分鐘，轉(zhuǎn)化成為10小時(shí)20分鐘。地方時(shí)和區(qū)時(shí)2.地方時(shí)（3）地方時(shí)計(jì)算的基本步驟與方法④定值所求點(diǎn)位于已知點(diǎn)的西邊，取“－”用減法；若位于東邊，取“＋”用加法。如上圖中所求的35°W的地方時(shí)＝6月9日20時(shí)－10小時(shí)20分鐘＝6月9日9時(shí)40分。⑤結(jié)果處理：若求出時(shí)間大于24小時(shí)，則減去24小時(shí)，日期加一天；若求出時(shí)間為負(fù)值，則加上24小時(shí)，日期減一天。本題計(jì)算結(jié)果是9：40，介于0～24之間，表示當(dāng)天的9：40，結(jié)果不用處理，即6月9日9：40。地方時(shí)和區(qū)時(shí)2.地方時(shí)（4）有關(guān)行程時(shí)間的計(jì)算思考：若有一架飛機(jī)某日某時(shí)從A地起飛，經(jīng)過(guò)m小時(shí)飛行，降落在B地，求飛機(jī)降落時(shí)B地的時(shí)間。TB＝TA±時(shí)差＋行程時(shí)間(“±”仍遵循“向東加、向西減”的原則)。地方時(shí)和區(qū)時(shí)2.地方時(shí)（5）圖中隱含時(shí)間信息的獲取晝半球的中央經(jīng)線ND12時(shí)夜半球的中央經(jīng)線NB0時(shí)(24時(shí))晨線與赤道交點(diǎn)所在的經(jīng)線NC6時(shí)昏線與赤道交點(diǎn)所在的經(jīng)線NA18時(shí)地方時(shí)和區(qū)時(shí)3.時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)0°7.5°E7.5°W15°E22.5°E30°E37.5°E45°E60°E52.5°E75°E90°E105°E120°E135°E150°E165°E67.5°E82.5°E97.5°E112.5°E127.5°E142.5°E157.5°E172.5°E15°W30°W45°W60°W75°W90°W105°W120°W135°W150°W165°W180°52.5°W37.5°W22.5°W67.5°W112.5°W97.5°W82.5°W172.5°W157.5°W142.5°W127.5°W零時(shí)區(qū)東一區(qū)東二區(qū)東三區(qū)東四區(qū)東五區(qū)東六區(qū)東七區(qū)東八區(qū)東九區(qū)東十區(qū)東十一區(qū)西一區(qū)西二區(qū)西三區(qū)西四區(qū)西五區(qū)西六區(qū)西七區(qū)西八區(qū)西九區(qū)西十區(qū)西十一區(qū)東西十二區(qū)東西十二區(qū)西經(jīng)度東經(jīng)度西時(shí)區(qū)東時(shí)區(qū)180°全球共分為24個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)跨經(jīng)度15°地方時(shí)和區(qū)時(shí)（1）求時(shí)區(qū)某地所在時(shí)區(qū)數(shù)＝該地經(jīng)度÷15°余數(shù)若小于7.5，則商為時(shí)區(qū)數(shù)；余數(shù)若大于7.5，則商＋1為時(shí)區(qū)數(shù)3.時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)思考：判斷北京（116°E）所在時(shí)區(qū)116÷15=7……1111＞7.57+1=8北京位于東八區(qū)120°E112.5°E127.5°E116°E東八區(qū)某時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線=15×?xí)r區(qū)數(shù)地方時(shí)和區(qū)時(shí)3.時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)（2）區(qū)時(shí)每個(gè)時(shí)區(qū)中央經(jīng)線的地方時(shí)即為該時(shí)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)所求區(qū)時(shí)＝已知區(qū)時(shí)±時(shí)區(qū)差×1小時(shí)(東加西減)相鄰兩個(gè)時(shí)區(qū)區(qū)時(shí)相差1小時(shí)思考：北京時(shí)間（東八區(qū)區(qū)時(shí)）為10：00，求西三區(qū)的區(qū)時(shí)。思考北京時(shí)間和世界時(shí)(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間、格林尼治時(shí)間)分別代表哪個(gè)時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)？答案

北京時(shí)間是指北京所在的東八區(qū)的區(qū)時(shí)。世界時(shí)為中時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)。(2024·山東地理)小明暑假乘船到F島旅游。下船后，小明發(fā)現(xiàn)太陽(yáng)當(dāng)空，周圍的人卻“沒有”影子，他記錄了當(dāng)時(shí)的時(shí)間為北京時(shí)間8月21日00：04。當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午，小明從F島乘船去往某島嶼觀光，途中發(fā)現(xiàn)游船甲板中心處旗桿的影子多數(shù)時(shí)間指向船行進(jìn)的方向。下圖示意F島及其周邊區(qū)域。據(jù)此完成1～2題。1.F島的位置可能是A.12°N,61°W B.12°N,121°WC.20°N,61°W D.20°N,121°W√高頻考點(diǎn)精練F島上的人“沒有”影子，即太陽(yáng)直射F島，是當(dāng)?shù)卣鐣r(shí)刻(12：00)，由北京時(shí)間為8月21日00：04可推斷，F(xiàn)島經(jīng)度是61°W，排除B、D；8月21日距離秋分日(9月23日前后)相差一個(gè)月，距離夏至日(6月22日前后)相差兩個(gè)月，可推知太陽(yáng)直射點(diǎn)距離赤道更近，選A。(2024·山東地理)小明暑假乘船到F島旅游。下船后，小明發(fā)現(xiàn)太陽(yáng)當(dāng)空，周圍的人卻“沒有”影子，他記錄了當(dāng)時(shí)的時(shí)間為北京時(shí)間8月21日00：04。當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午，小明從F島乘船去往某島嶼觀光，途中發(fā)現(xiàn)游船甲板中心處旗桿的影子多數(shù)時(shí)間指向船行進(jìn)的方向。下圖示意F島及其周邊區(qū)域。據(jù)此完成1～2題。2.當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午，小明去往的島嶼最可能是A.甲島

B.乙島

C.丙島

D.丁島√F島位于北半球，該日直射該島所在緯度，正午過(guò)后的太陽(yáng)開始向西北方向移動(dòng)，所以下午的日影朝向東南方向，即船向東南方向前進(jìn)，是丙島，選C。日期變更目標(biāo)二日期變更N24時(shí)(0時(shí))經(jīng)線自然日界線日期加一天日期減一天180°經(jīng)線人為日界線（國(guó)際日期變更線）日期加一天日期減一天1.日期界線的類型0時(shí)所在經(jīng)線時(shí)刻在變，該線在地球表面自東向西移動(dòng)國(guó)際日期變更線是固定的國(guó)際日界線日期變更2.日期的變更(1)經(jīng)線展開圖示日期變更2.日期的變更(2)極地投影圖示(以北半球?yàn)槔?順地球自轉(zhuǎn)的方向（自西向東）過(guò)自然日界線加一天；過(guò)國(guó)際日期變更線減一天N180°6日7日0：00日期變更2.日期的變更N180°0：006日7日日期變更2.日期的變更N180°0：006日7日日期變更2.日期的變更N180°0：007日日期變更2.日期的變更N180°0：008日7日日期變更2.日期的變更(3)日期范圍①新的一天范圍是從0時(shí)所在經(jīng)線向東到180°經(jīng)線。②舊的一天范圍是從0時(shí)所在經(jīng)線向西到180°經(jīng)線。③當(dāng)180°地方時(shí)為0：00時(shí)，全球?yàn)橥惶欤掌谙嗤?。N180°6日7日0：00日期變更(4)計(jì)算日期比值新的一天范圍大小的計(jì)算方法：180°經(jīng)線是X時(shí)，新的一天的范圍就占X個(gè)時(shí)區(qū)。則：①新的一天占全球面積的比值＝X/24。②舊的一天占全球面積的比值＝1－X/24。③新舊兩天范圍的比值＝X/(24－X)。2.日期的變更N180°6日7日0：0021：00關(guān)鍵能力提升材料一

2020年7月有三個(gè)火星探測(cè)器發(fā)射升空。20日，當(dāng)?shù)貢r(shí)間(東三區(qū)區(qū)時(shí))1：58，阿聯(lián)酋的“希望號(hào)”率先登場(chǎng)；北京時(shí)間(東八區(qū)區(qū)時(shí))23日12：41，我國(guó)首個(gè)火星探測(cè)器“天問(wèn)一號(hào)”成功發(fā)射；30日美國(guó)東部時(shí)間(西五區(qū)區(qū)時(shí))6：50，“毅力號(hào)”也發(fā)射升空。材料二某艘客輪在太平洋中部航行。航行途中海上起了大風(fēng)，船體劇烈搖晃。這時(shí)，一位孕婦耐不住輪船的顛簸而臨產(chǎn)，此時(shí)恰好穿過(guò)180°經(jīng)線，一對(duì)孿生姐妹先后降生，后出生的妹妹卻比先出生的姐姐大一天。1.說(shuō)出“毅力號(hào)”比“希望號(hào)”晚多長(zhǎng)時(shí)間升空。答案

10天12小時(shí)52分鐘。2.圖中N為北極點(diǎn)，NA為其中一條日期分界線，該線左側(cè)為22日，右側(cè)為23日。在圖中畫出“天問(wèn)一號(hào)”發(fā)射時(shí)地球上的另一條日期分界線NB，并標(biāo)明∠ANB的度數(shù)。(注：“天問(wèn)一號(hào)”發(fā)射時(shí)間可取23日12時(shí)40分)答案

見下圖。3.根據(jù)材料二內(nèi)容，推測(cè)該艘輪船的航行方向。說(shuō)明后出生的妹妹反而比先出生的姐姐大一天的原因。答案

自西向東。自西向東穿越國(guó)際日界線，日期要減一天。(2025·廣西南寧期中)北京時(shí)間2023年10月26日17時(shí)45分“神舟十七號(hào)”載人飛船與“天宮一號(hào)”空間站合體完成自主快速交會(huì)對(duì)接。完成1～2題。1.當(dāng)“神舟十七號(hào)”載人飛船與“天宮一號(hào)”空間站對(duì)接時(shí)A.莫斯科(55°N,37°E)繁星點(diǎn)點(diǎn)B.倫敦(51°30′N,0°)日薄西山C.紐約(40°N,74°W)華燈初上D.洛杉磯(30°N,120°W)夜深人靜高頻考點(diǎn)精練√根據(jù)材料可知，北京時(shí)間2023年10月26日17時(shí)45分“神舟十七號(hào)”載人飛船與“天宮一號(hào)”空間站合體完成自主快速交會(huì)對(duì)接，此時(shí)莫斯科(采用東三區(qū)區(qū)時(shí))約為12：45，并非繁星點(diǎn)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；倫敦(中時(shí)區(qū))約為9：45，并非日薄西山，B錯(cuò)誤；紐約(西五區(qū))約為4：45，并非夜幕降臨，華燈初上，C錯(cuò)誤；洛杉磯(西八區(qū))約為1：45，正是夜深人靜的時(shí)候，D正確。(2025·廣西南寧期中)北京時(shí)間2023年10月26日17時(shí)45分“神舟十七號(hào)”載人飛船與“天宮一號(hào)”空間站合體完成自主快速交會(huì)對(duì)接。完成1～2題。2.飛船成功發(fā)射時(shí)，日期處于10月25日的地區(qū)約占全球的A.1/10 B.1/8 C.1/6 D.1/4√當(dāng)北京時(shí)間2023年10月26日17時(shí)45分時(shí)，0時(shí)經(jīng)線約為146.25°W，那么10月25日的經(jīng)度范圍就是146.25°W(0時(shí))向西至國(guó)際日界線(180°)，約跨33.75°，故10月25日范圍約占全球的1/10，A正確。課時(shí)精練對(duì)一對(duì)題號(hào)12345678答案DBCBBDAD題號(hào)910111213141516答案ABBBDABB題號(hào)

17答案

A(2024·江蘇南通統(tǒng)考)北京時(shí)間2024年4月25日20時(shí)59分，“神舟十八號(hào)”載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心(40°08′N,100°06′E)成功發(fā)射，并于26日凌晨與空間站組合體完成交會(huì)對(duì)接?！吧裰凼咛?hào)”的航天員于4月30日返回地球。據(jù)此完成1～2題。1.“神舟十八號(hào)”發(fā)射時(shí)，與我國(guó)處于同一天的范圍大致占全球的A.1/24 B.1/8 C.7/8 D.23/24√“神舟十八號(hào)”發(fā)射時(shí)，北京時(shí)間(東八區(qū)區(qū)時(shí))是2024年4月25日20時(shí)59分，可知此時(shí)東十二區(qū)區(qū)時(shí)是2024年4月26日0時(shí)59分，因此新的一天(4月26日)范圍占全球面積的比值約為1/24,4月25日大致占全球的23/24，故選D。(2024·江蘇南通統(tǒng)考)北京時(shí)間2024年4月25日20時(shí)59分，“神舟十八號(hào)”載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心(40°08′N,100°06′E)成功發(fā)射，并于26日凌晨與空間站組合體完成交會(huì)對(duì)接?！吧裰凼咛?hào)”的航天員于4月30日返回地球。據(jù)此完成1～2題。2.與“神舟十八號(hào)”發(fā)射時(shí)晨昏線相符的是√發(fā)射時(shí)為4月25日，北極圈內(nèi)只有部分區(qū)域出現(xiàn)極晝現(xiàn)象，A、C不符合題意；晨線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線地方時(shí)為6時(shí)，昏線與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線地方時(shí)為18時(shí)?！吧裰凼颂?hào)”發(fā)射時(shí)，北京時(shí)間(120°E經(jīng)線的地方時(shí))是2024年4月25日20時(shí)59分(結(jié)合選項(xiàng)，為了方便計(jì)算，可按21時(shí)進(jìn)行計(jì)算)，可計(jì)算此時(shí)地方時(shí)6時(shí)所在經(jīng)線度數(shù)為105°W，地方時(shí)18時(shí)所在經(jīng)線度數(shù)為75°E。B圖中晨昏線為昏線，與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線度數(shù)為75°E，B符合題意；D圖中晨昏線為晨線，與赤道交點(diǎn)所在經(jīng)線度數(shù)為55°E，D不符合題意。故選B。(2024·浙江杭州模擬)當(dāng)?shù)貢r(shí)間(東三區(qū))2023年4月27日10時(shí)，我國(guó)參與蘇丹撤僑行動(dòng)的軍艦護(hù)送我國(guó)僑民順利抵達(dá)沙特阿拉伯(簡(jiǎn)稱沙特)的吉達(dá)港(21°N)。抵達(dá)沙特后，僑胞直接乘坐我國(guó)政府包機(jī)飛往北京(40°N)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，約43小時(shí)后飛機(jī)安全降落在首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，我國(guó)同胞安全回家。完成3～4題。3.我國(guó)撤僑政府包機(jī)安全降落在首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的時(shí)間(北京時(shí)間)約為A.4月29日5時(shí)

B.4月28日22時(shí)C.4月29日10時(shí)

D.4月28日17時(shí)√?hào)|三區(qū)2023年4月27日10時(shí)，此時(shí)北京時(shí)間(東八區(qū)區(qū)時(shí))為4月27日15時(shí)，43小時(shí)后飛機(jī)安全降落在首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，此時(shí)的北京時(shí)間為4月29日10時(shí)，C正確。(2024·浙江杭州模擬)當(dāng)?shù)貢r(shí)間(東三區(qū))2023年4月27日10時(shí)，我國(guó)參與蘇丹撤僑行動(dòng)的軍艦護(hù)送我國(guó)僑民順利抵達(dá)沙特阿拉伯(簡(jiǎn)稱沙特)的吉達(dá)港(21°N)。抵達(dá)沙特后，僑胞直接乘坐我國(guó)政府包機(jī)飛往北京(40°N)首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，約43小時(shí)后飛機(jī)安全降落在首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，我國(guó)同胞安全回家。完成3～4題。4.我國(guó)撤僑政府包機(jī)安全降落在首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)，全球舊一日與新一日的范圍比值是A.1∶1 B.5∶7 C.1∶2 D.1∶5√結(jié)合上題，4月29日10時(shí)我國(guó)撤僑政府包機(jī)安全降落在首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，此時(shí)180°經(jīng)線的時(shí)間為14時(shí)，所以新的一天占比14/24，舊的一天占比10/24，所以全球舊一日與新一日的范圍比值是5∶7，故選B。(2025·八省聯(lián)考晉陜青寧地理)為研究太陽(yáng)輻射對(duì)建筑的影響，研究人員對(duì)我國(guó)某地典型民居朝南土墻外表面(無(wú)遮擋)進(jìn)行了觀測(cè)。圖1為某晴天墻體溫度日變化，圖2為墻體獲得的太陽(yáng)輻射日總量年內(nèi)變化。據(jù)此完成5～6題。5.該民居最可能位于A.拉薩(29°36′N,91°06′E)B.吐魯番(42°50′N,89°12′E)C.丹東(40°07′N,124°23′E)D.張家口(40°48′N,114°52′E)√結(jié)合圖中信息可知，該地晴天墻體日最高溫度出現(xiàn)在北京時(shí)間16時(shí)前后，而一天中溫度最高出現(xiàn)在當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)14時(shí)前后，推知該地位于90°E附近，C、D錯(cuò)誤。結(jié)合圖2可知，該地太陽(yáng)輻射季節(jié)變化較為明顯，因此該地最有可能位于吐魯番，拉薩太陽(yáng)輻射季節(jié)變化較小，B正確，A錯(cuò)誤。(2025·八省聯(lián)考晉陜青寧地理)為研究太陽(yáng)輻射對(duì)建筑的影響，研究人員對(duì)我國(guó)某地典型民居朝南土墻外表面(無(wú)遮擋)進(jìn)行了觀測(cè)。圖1為某晴天墻體溫度日變化，圖2為墻體獲得的太陽(yáng)輻射日總量年內(nèi)變化。據(jù)此完成5～6題。6.7月，該墻體獲得太陽(yáng)輻射日總量偏低的主要原因是A.日照時(shí)數(shù)短B.大氣削弱作用強(qiáng)C.日地距離遠(yuǎn)D.正午太陽(yáng)高度大√結(jié)合圖中信息可知，墻體獲得太陽(yáng)輻射日總量在7月偏低，此時(shí)為吐魯番的夏季，正午太陽(yáng)高度較大，太陽(yáng)光線斜射朝南土墻，墻體所獲得的太陽(yáng)輻射量較少，D正確；7月，太陽(yáng)直射點(diǎn)位于北半球，北半球晝長(zhǎng)夜短，日照時(shí)間較長(zhǎng)，A錯(cuò)誤；吐魯番地處內(nèi)陸地區(qū)，全年降水較少，大氣的削弱作用較弱，B錯(cuò)誤；日地距離對(duì)太陽(yáng)輻射影響較小，C錯(cuò)誤。(2024·天津和平區(qū)模擬)2023年12月15日，我國(guó)南極科考中山站(69°22′S,76°22′E)第39次越冬隊(duì)和第40次越冬隊(duì)舉行了交接儀式。該日，某科研人員將相機(jī)固定在一個(gè)位置，轉(zhuǎn)動(dòng)鏡每間隔4小時(shí)對(duì)太陽(yáng)拍攝一張照片，并合成了太陽(yáng)視運(yùn)動(dòng)軌跡圖(下圖，圖中箭頭示意拍攝的先后順序)。完成7～8題。7.整個(gè)拍攝過(guò)程中，照相機(jī)朝向的變化過(guò)程大致是A.西→南→東→北→西

B.南→東→北→西→南C.北→東→南→西→北

D.東→北→西→南→東√后太陽(yáng)向西偏移，太陽(yáng)高度角最低時(shí)位于正南方，隨后太陽(yáng)東移位于東南，正午太陽(yáng)位于觀測(cè)者的正北方。由圖可知第二、三次拍攝之間經(jīng)歷了太陽(yáng)高度角最低值，所以圖示整個(gè)拍攝過(guò)程中，照相機(jī)朝向的變化過(guò)程大致是西→南→東→北→西，A正確。中山站位于南極地區(qū)，12月15日出現(xiàn)極晝現(xiàn)象，正午太陽(yáng)位于觀測(cè)者的正北方，正午過(guò)(2024·天津和平區(qū)模擬)2023年12月15日，我國(guó)南極科考中山站(69°22′S,76°22′E)第39次越冬隊(duì)和第40次越冬隊(duì)舉行了交接儀式。該日，某科研人員將相機(jī)固定在一個(gè)位置，轉(zhuǎn)動(dòng)鏡每間隔4小時(shí)對(duì)太陽(yáng)拍攝一張照片，并合成了太陽(yáng)視運(yùn)動(dòng)軌跡圖(下圖，圖中箭頭示意拍攝的先后順序)。完成7～8題。8.拍攝最后一張照片時(shí)，北京時(shí)間約為A.12時(shí)

B.15時(shí)

C.18時(shí)

D.21時(shí)√時(shí)間18時(shí)，中山站經(jīng)度約為76°E，與北京時(shí)間所在時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線經(jīng)度(120°E)相差44°，時(shí)間相差約3個(gè)小時(shí)，因北京時(shí)間早于中山站時(shí)間，故北京時(shí)間約為18＋3＝21時(shí)，D正確。結(jié)合材料分析可知，拍攝最后一張照片時(shí)為中山站當(dāng)?shù)貢r(shí)間正午之后約6小時(shí)，即當(dāng)?shù)?2025·四川廣元調(diào)研)2024年2月7日，我國(guó)第五個(gè)南極科考站——秦嶺站正式開站，科考人員在這個(gè)南極新家度過(guò)了龍年春節(jié)。下表示意我國(guó)五個(gè)南極科考站的經(jīng)緯度信息(各科考站在日常生活中均使用當(dāng)?shù)氐膮^(qū)時(shí))。據(jù)此回答9～10題。9.當(dāng)龍年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)零點(diǎn)鐘聲敲響時(shí)，已進(jìn)入農(nóng)歷新年的南極科考站點(diǎn)有A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.4個(gè)√科考站點(diǎn)經(jīng)緯度長(zhǎng)城站(62°13′S,58°58′W)中山站(69°22′S,76°22′E)昆侖站(80°25′S,77°07′E)泰山站(73°51′S,76°58′E)秦嶺站(74°56′S,163°42′E)龍年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)零點(diǎn)鐘聲敲響時(shí)，說(shuō)明東八區(qū)區(qū)時(shí)為0時(shí)，從東八區(qū)向東到東十二區(qū)進(jìn)入新年，只有秦嶺站進(jìn)入農(nóng)歷新年，故選A。(2025·四川廣元調(diào)研)2024年2月7日，我國(guó)第五個(gè)南極科考站——秦嶺站正式開站，科考人員在這個(gè)南極新家度過(guò)了龍年春節(jié)。下表示意我國(guó)五個(gè)南極科考站的經(jīng)緯度信息(各科考站在日常生活中均使用當(dāng)?shù)氐膮^(qū)時(shí))。據(jù)此回答9～10題。10.為保障供電，秦嶺站安裝的是雙面均能發(fā)電的太陽(yáng)能電池片，主要是考慮當(dāng)?shù)谹.日照時(shí)間長(zhǎng) B.地面冰雪多C.天氣變化大 D.太陽(yáng)輻射強(qiáng)√科考站點(diǎn)經(jīng)緯度長(zhǎng)城站(62°13′S,58°58′W)中山站(69°22′S,76°22′E)昆侖站(80°25′S,77°07′E)泰山站(73°51′S,76°58′E)秦嶺站(74°56′S,163°42′E)安裝雙面均能發(fā)電的太陽(yáng)能電池片主要是因?yàn)槟蠘O地區(qū)地面冰雪多，反射率高，能夠更充足的利用太陽(yáng)能，B正確；日照時(shí)間長(zhǎng)主要影響電池板的旋轉(zhuǎn)角度(依據(jù)太陽(yáng)方位旋轉(zhuǎn))，A錯(cuò)誤；天氣變化大與安裝雙面太陽(yáng)能發(fā)電關(guān)系不大，C錯(cuò)誤；極地地區(qū)太陽(yáng)高度角小，太陽(yáng)輻射較弱，D錯(cuò)誤。(2024·山東德州模擬)利用太陽(yáng)定方位，最精確的方法是日影桿法。2023年6月10日，家住北京的某同學(xué)在北京時(shí)間14時(shí)測(cè)得桿影頂端落在半圓上的A點(diǎn)，當(dāng)天另一時(shí)刻測(cè)得桿影頂端落在半圓上的B點(diǎn)，P點(diǎn)為AB圓弧的中點(diǎn)(右圖)。據(jù)此完成11～12題。11.圖中箭頭的指示方向?yàn)锳.東北

B.西北

C.東南

D.西南√根據(jù)P點(diǎn)為AB圓弧的中點(diǎn)，可以得出P為當(dāng)?shù)卣?2時(shí)的桿影，指向正北，故圖中箭頭指向西北，B正確。(2024·山東德州模擬)利用太陽(yáng)定方位，最精確的方法是日影桿法。2023年6月10日，家住北京的某同學(xué)在北京時(shí)間14時(shí)測(cè)得桿影頂端落在半圓上的A點(diǎn)，當(dāng)天另一時(shí)刻測(cè)得桿影頂端落在半圓上的B點(diǎn)，P點(diǎn)為AB圓弧的中點(diǎn)(右圖)。據(jù)此完成11～12題。12.觀測(cè)當(dāng)天桿影指向B點(diǎn)時(shí)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為A.2：48 B.2：32C.2：16 D.2：00√桿影為OA時(shí)是北京時(shí)間14：00，可推知桿影為OA時(shí)當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)(116°E)是13：44，又因?yàn)锳、B關(guān)于正午12時(shí)對(duì)稱，故桿影為OB時(shí)當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)是10：16，北京時(shí)間是10：32。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為中時(shí)區(qū)區(qū)時(shí)，比北京時(shí)間晚8小時(shí)，時(shí)間是2：32，B正確。(2024·江蘇南通模擬)孫教授乘飛機(jī)從上海前往美國(guó)休斯敦(95°W)考察交流，下圖為本次行程的航班描述，圖中所示時(shí)間均為當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)。甲地和休斯敦都采用夏令時(shí)(將鐘表?yè)芸?小時(shí))。完成13～15題。13.據(jù)圖推算甲地所在時(shí)區(qū)為A.西五區(qū)

B.西六區(qū)C.西七區(qū)

D.西八區(qū)√上海使用北京時(shí)間(東八區(qū)區(qū)時(shí))，于7日13：00起飛，13小時(shí)后到達(dá)甲地，到達(dá)甲地時(shí)北京時(shí)間為8日2：00。此時(shí)甲地為7日11：00，由于甲地使用夏令時(shí)(將鐘表?yè)芸?小時(shí))，因此飛機(jī)到達(dá)時(shí)甲地實(shí)際時(shí)間是7日10：00，因此甲地區(qū)時(shí)比北京時(shí)間晚16小時(shí)，應(yīng)位于西八區(qū)，D正確。(2024·江蘇南通模擬)孫教授乘飛機(jī)從上海前往美國(guó)休斯敦(95°W)考察交流，下圖為本次行程的航班描述，圖中所示時(shí)間均為當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)。甲地和休斯敦都采用夏令時(shí)(將鐘表?yè)芸?小時(shí))。完成13～15題。14.孫教授到達(dá)休斯敦時(shí)，應(yīng)將手表調(diào)整為A.7日19：00 B.7日18：00C.8日19：00 D.8日18：00√甲地和休斯敦