T/GDIOTXXX-20XX智慧交通非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法技術(shù)規(guī)范：石英晶體傳感器動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)本文件規(guī)定了石英晶體傳感器在≤140km/h場(chǎng)景下的技術(shù)要求、安裝規(guī)范、數(shù)據(jù)通信協(xié)議及維護(hù)要求，適用于高速公路、國(guó)省干線的非現(xiàn)場(chǎng)治超場(chǎng)景。2.規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注明日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修訂單）適用于本文件。GB/T21296.1—2020動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器第1部分：通用技術(shù)規(guī)范GB/T21296.5—2020動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器第5部分：石英晶體式GB/T7551—2008稱重傳感器GB/T2423.2—2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)B：高溫3.術(shù)語(yǔ)和定義3.1概述以下術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.2石英晶體傳感器crystalquartzsensor利用壓電石英晶體在承受變化載荷時(shí)能產(chǎn)生與載荷變化呈一定比例的電荷這種壓電特性來(lái)測(cè)量載荷變化的傳感器。[來(lái)源：GB/T21296.1—2020，定義3.7.6]3.3石英晶體傳感器單點(diǎn)最大額定載荷maxratedloadsingleposition由設(shè)計(jì)確定的石英晶體傳感器通過(guò)規(guī)定長(zhǎng)度的壓頭施加載荷時(shí)，石英晶體傳感器可承受的最大載荷。4.縮略語(yǔ)下列縮略語(yǔ)適用于本文件。ACS：TR069協(xié)議自動(dòng)配置服務(wù)器(Auto-ConfigurationServer)5總體目標(biāo)5.1概述4T/GDIOTXXX-20XX依靠石英晶片的超高靈敏度捕捉車輛的動(dòng)態(tài)載荷。實(shí)現(xiàn)對(duì)行駛中車輛的高精度和高可靠性動(dòng)態(tài)稱重，在車輛不停車、不減速的情況下，精確測(cè)量單軸載荷、整車總重及軸組重，為超載治理、道路保護(hù)、橋梁安全監(jiān)控提供執(zhí)法級(jí)依據(jù)，滿足交通場(chǎng)景下的苛刻環(huán)境要求。通過(guò)將物理載荷、電荷信號(hào)和數(shù)字質(zhì)量的鏈?zhǔn)礁弑Ｕ孓D(zhuǎn)換，最終在200km/h急速下仍能輸出執(zhí)法級(jí)精度的稱重?cái)?shù)據(jù)，為智能交通提供技術(shù)底層技術(shù)支撐。5.2通用技術(shù)要求石英晶體傳感器的通用技術(shù)要求應(yīng)滿足GB/T21296.5—2020.6.2所述要求。5.3性能要求a)抗沖擊性:應(yīng)能耐受車輛高速碾壓沖擊（瞬間壓力高達(dá)數(shù)十噸）；b)抗過(guò)載能力：應(yīng)可承受遠(yuǎn)超額定載荷的意外沖擊（如剎車或顛簸等）；c)耐久性與疲勞壽命：使用壽命≥5年，承受過(guò)億次車輛碾壓，金屬封裝與晶體結(jié)構(gòu)不應(yīng)有損傷；d)傳感器靈敏度應(yīng)在0.2~1.0pC/N之間。5.4性能指標(biāo)性能指標(biāo)數(shù)據(jù)如表1所示：表1石英傳感器性能指標(biāo)≥3.0*106壓電系數(shù)d33=2.31x10-12C.N-1包裹體介電常數(shù)密度p-2.65g/cm3腐蝕遂道≤100條／cm2居里溫度Tc=573℃p=1000x1010Ω.m5.5抗干擾性能應(yīng)符合GB/T21296.1—2020附錄A中A.1.2、A4.2的規(guī)定。5.6系統(tǒng)構(gòu)成5.6.1稱重單元T/GDIOTXXX-20XX5核心部件為石英壓電傳感器，負(fù)責(zé)感知車輪壓力并產(chǎn)生信號(hào)。5.6.2車輛分離與觸發(fā)單元應(yīng)采用紅外光柵或激光雷達(dá)，用于精確判斷車輛的開(kāi)始和結(jié)束，實(shí)現(xiàn)按車分離數(shù)據(jù)。5.6.3自動(dòng)車牌識(shí)別單元應(yīng)配備高清攝像頭、補(bǔ)光燈（LED頻閃燈）及車牌識(shí)別軟件，用于捕獲并識(shí)別車輛號(hào)牌信息及錄制車輛通過(guò)過(guò)程的視頻，作為證據(jù)備份。5.6.4通信單元應(yīng)配備工業(yè)級(jí)交換機(jī)、光纖收發(fā)器等，負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)打包后通過(guò)有限網(wǎng)絡(luò)或光纖專網(wǎng)傳輸至管理平臺(tái)。5.6.5供電與機(jī)柜單元應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)配備UPS不間斷電源、穩(wěn)壓器、防雷器及戶外工業(yè)機(jī)柜等設(shè)備。6規(guī)格要求6.1材質(zhì)應(yīng)為高純度石英晶體。6.2長(zhǎng)度規(guī)格石英晶體傳感器應(yīng)滿足被稱重車輛的寬度，一般為1M、1.5M、1.75M、2M，依車道不同寬度自由組合，無(wú)縫對(duì)接安裝，完全覆蓋行駛車道。6.3防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP68。7技術(shù)要求7.1稱重技術(shù)應(yīng)采用多傳感數(shù)據(jù)融合技術(shù)，通過(guò)并排安裝的2根或多根石英傳感器，結(jié)合算法消除車輛顛簸、跑偏帶來(lái)的影響，提高精度。7.2車輛識(shí)別技術(shù)白天車輛行駛時(shí)的識(shí)別率應(yīng)達(dá)到≥99%；夜間車輛行駛時(shí)的識(shí)別率應(yīng)達(dá)到≥95%。7.3數(shù)據(jù)安全性數(shù)據(jù)在采集、存儲(chǔ)和傳輸過(guò)程中應(yīng)具有防篡改機(jī)制，采用加密校驗(yàn)等方式，確保數(shù)據(jù)作為執(zhí)法證據(jù)的有效性。8安裝與維護(hù)要求8.1安裝要求T/GDIOTXXX-20XX6a)選址：路面平整的直線路段，堅(jiān)實(shí)無(wú)沉降，排水良好；盡量避開(kāi)坡道、彎道、橋梁和收費(fèi)站廣場(chǎng)；b)切槽：路面切槽應(yīng)尺寸精確、邊緣整齊，深度保證傳感器頂部與路面平齊；c)鋪設(shè)：傳感器放入槽入內(nèi)，底部和周圍需采用專用高強(qiáng)度環(huán)氧樹(shù)脂灌封膠進(jìn)行填充和固定，確保受力均勻且無(wú)空隙；d)密封：傳感器接線盒及所有電纜接口必須嚴(yán)格密封，達(dá)到IP68等級(jí)；e)前后引導(dǎo)區(qū)：≥15m平整路面；f)防滑處理：摩擦系數(shù)≥0.75。8.2維護(hù)要求a)日常巡檢：應(yīng)定期檢查機(jī)柜運(yùn)行狀態(tài)、清理相機(jī)鏡頭和外罩；b)周期性標(biāo)定：應(yīng)按計(jì)劃使用標(biāo)準(zhǔn)軸載車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，驗(yàn)證系統(tǒng)精度；c)季節(jié)性維護(hù)：應(yīng)在雨季和冬季前后，重點(diǎn)檢查排水和密封情況。8.3環(huán)境適應(yīng)性a)寬溫：-40℃~+85℃全溫域內(nèi)精度漂移極?。ㄐ鑳?nèi)置溫度補(bǔ)償算法）；b)防水防塵：IP