黔南地鐵圍擋施工方案一、項(xiàng)目概況與編制依據(jù)（一）項(xiàng)目概況本項(xiàng)目為黔南布依族苗族自治州地鐵工程沿線(xiàn)圍擋施工項(xiàng)目，線(xiàn)路起于都勻市火車(chē)站，終于惠水縣新區(qū)，全長(zhǎng)25.8公里，設(shè)站22座（高架站6座、地下站16座）。圍擋工程作為地鐵施工期的臨時(shí)隔離設(shè)施，需沿線(xiàn)路全段設(shè)置，總長(zhǎng)度約52公里，采用裝配式鋼結(jié)構(gòu)體系，設(shè)計(jì)使用年限2年，服務(wù)于明挖車(chē)站、高架區(qū)間及盾構(gòu)施工段的安全防護(hù)需求。項(xiàng)目區(qū)域涵蓋都勻市商業(yè)核心區(qū)、惠水縣居民區(qū)及沿線(xiàn)農(nóng)田區(qū)域，施工環(huán)境復(fù)雜，需重點(diǎn)協(xié)調(diào)交通疏導(dǎo)、管線(xiàn)保護(hù)及民族文化區(qū)域景觀(guān)融合等問(wèn)題。（二）結(jié)構(gòu)形式與技術(shù)參數(shù)圍擋主體采用"立柱-橫梁-擋板"三層裝配式結(jié)構(gòu)，具體參數(shù)如下：基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)：C30混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，截面尺寸600mm×600mm，埋深1.2m（軟土區(qū)域加深至1.5m），配置Φ12mmHRB400鋼筋網(wǎng)片鋼結(jié)構(gòu)框架：Q235B熱軋型鋼立柱（150mm×150mm方管，壁厚5mm），間距3m；橫向橫梁采用100mm×50mm方管，縱向間距500mm；斜撐采用∠50×5角鋼，每6m設(shè)置一道圍護(hù)板材：200mm厚夾芯彩鋼板（外藍(lán)內(nèi)灰），表層鍍鋅鋼板厚度0.3mm，芯材為阻燃EPS（密度≥18kg/m3），抗風(fēng)載等級(jí)0.55kN/m2附屬系統(tǒng)：含2.5m寬防眩隔離帶（頂部0.5m藍(lán)白相間條紋板）、LED警示燈帶（間隔5m）、應(yīng)急通道（每50m設(shè)置1.2m寬推拉門(mén)）（三）編制依據(jù)法律法規(guī)：《城市軌道交通建設(shè)管理規(guī)定》《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）、《貴州省環(huán)境保護(hù)條例》技術(shù)規(guī)范：《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2013）、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)建筑物技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T188-2009）設(shè)計(jì)文件：《黔南地鐵工程總體施工設(shè)計(jì)》（2022版）、《沿線(xiàn)管線(xiàn)綜合規(guī)劃圖》（PN-01~PN-15）、《特殊地段圍擋專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)》（TS-07）現(xiàn)場(chǎng)條件：《工程地質(zhì)勘察報(bào)告》顯示沿線(xiàn)地質(zhì)分布為：紅黏土（占比42%）、碎裂巖（28%）、軟土（15%）、石灰?guī)r（15%），地下水位埋深1.8~6.5m二、施工組織設(shè)計(jì)（一）項(xiàng)目管理架構(gòu)實(shí)行"三級(jí)管理+專(zhuān)業(yè)小組"模式，具體配置如下：決策層：項(xiàng)目經(jīng)理（持一級(jí)建造師證）、項(xiàng)目副經(jīng)理（市政專(zhuān)業(yè)）、總工程師（巖土工程高級(jí)工程師）管理層：工程管理部（8人）、質(zhì)量安全部（6人）、物資設(shè)備部（4人）、協(xié)調(diào)辦公室（5人，含2名布依族協(xié)調(diào)專(zhuān)員）作業(yè)層：5個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)（每隊(duì)配置鋼結(jié)構(gòu)工8人、混凝土工5人、普工12人、專(zhuān)職安全員1人）專(zhuān)項(xiàng)小組：交通疏導(dǎo)組（與交警部門(mén)聯(lián)合組建）、管線(xiàn)保護(hù)組（含第三方監(jiān)測(cè)單位）、應(yīng)急搶險(xiǎn)組（配置20人常備隊(duì)伍）（二）資源配置計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備：主要設(shè)備：25t汽車(chē)吊（5臺(tái)）、液壓靜力壓樁機(jī)（3臺(tái)，軟土區(qū)專(zhuān)用）、CO?氣體保護(hù)焊機(jī)（20臺(tái)）、全站儀（3臺(tái)）、水準(zhǔn)儀（5臺(tái)）檢測(cè)設(shè)備：萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)（1臺(tái)）、抗風(fēng)載模擬測(cè)試裝置（1套）、涂層測(cè)厚儀（2臺(tái)）材料供應(yīng)：鋼材：與貴州首鋼合作，采用定制化型鋼（提前15天進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)）板材：廣西柳州彩鋼板廠(chǎng)直供，每批次需提供防火性能檢測(cè)報(bào)告（氧指數(shù)≥32）混凝土：商品混凝土（都勻、惠水各設(shè)2個(gè)攪拌站，運(yùn)輸半徑≤15km）勞動(dòng)力計(jì)劃：高峰期投入：管理人員32人、技術(shù)工人115人、普工180人，日均施工能力800m培訓(xùn)要求：所有鋼結(jié)構(gòu)焊工需持GMAW-II級(jí)證書(shū)，每季度進(jìn)行民族習(xí)俗與安全施工交叉培訓(xùn)三、施工關(guān)鍵技術(shù)與流程（一）分區(qū)分段施工部署根據(jù)工程特點(diǎn)劃分為三個(gè)施工大區(qū)，采用"分段流水+平行作業(yè)"模式：A區(qū)（都勻市中心段）：K0+000~K15+000，長(zhǎng)15km，含8座地下站，采用"夜間基礎(chǔ)施工+日間結(jié)構(gòu)安裝"兩班制，重點(diǎn)控制交通導(dǎo)改與商業(yè)區(qū)域噪音（≤55dB）B區(qū)（城鄉(xiāng)結(jié)合段）：K15+000~K35+000，長(zhǎng)20km，含6座高架站，優(yōu)先施工橋梁墩柱區(qū)域圍擋，同步進(jìn)行管線(xiàn)遷改監(jiān)護(hù)C區(qū)（惠水段）：K35+000~K52+000，長(zhǎng)17km，穿越喀斯特地貌區(qū)，基礎(chǔ)施工需采用地質(zhì)雷達(dá)超前探測(cè)，防止溶洞坍塌（二）基礎(chǔ)施工工藝測(cè)量放線(xiàn)：采用全站儀按"先整體后局部"原則建立控制網(wǎng)，每50m設(shè)置軸線(xiàn)控制樁，基礎(chǔ)定位偏差≤10mm成孔工藝：常規(guī)地段：機(jī)械開(kāi)挖（Φ600mm螺旋鉆）+人工清底（超挖≤100mm）巖石地段：靜態(tài)爆破（膨脹劑型號(hào)HSCA-III），單次用藥量≤2kg/m3混凝土施工：澆筑：采用串筒下料（自由落差≤2m），插入式振搗器（Φ50mm）振搗至表面泛漿養(yǎng)護(hù)：覆蓋薄膜+灑水養(yǎng)護(hù)（≥7d），冬期施工采用電熱毯保溫（溫度≥5℃）預(yù)埋件安裝：采用定制鋼模板定位（誤差≤3mm），預(yù)埋M20地腳螺栓（外露長(zhǎng)度100mm，采用雙螺母固定）（三）鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝立柱安裝：吊裝：采用兩點(diǎn)吊裝法（吊點(diǎn)位置距柱頂1/3處），垂直度偏差≤1/1000且≤15mm固定：雙螺母擰緊（扭矩值450N·m），柱腳空隙采用無(wú)收縮灌漿料（無(wú)收縮率≤0.1%）填塞橫梁連接：節(jié)點(diǎn)處理：采用高強(qiáng)螺栓連接（8.8級(jí)M16），接觸面摩擦面抗滑移系數(shù)≥0.45焊接補(bǔ)強(qiáng)：梁柱節(jié)點(diǎn)處滿(mǎn)焊（焊腳高度6mm），做3道防腐處理（底漆+中層漆+氟碳面漆）板材安裝：搭接工藝：橫向搭接寬度100mm（含防水膠條），縱向采用隱藏式卡扣連接（間距300mm）特殊處理：曲線(xiàn)段采用扇形分塊切割（半徑≥20m時(shí)允許折線(xiàn)拼接，每段≤1.5m）（四）特殊地段專(zhuān)項(xiàng)措施喀斯特地貌區(qū)：基礎(chǔ)處理：采用"地質(zhì)雷達(dá)掃描→溶洞填充（C15毛石混凝土）→樁基加固"三步法，樁長(zhǎng)根據(jù)溶洞高度+2m確定監(jiān)測(cè)要求：設(shè)置傾斜監(jiān)測(cè)點(diǎn)（每10m），預(yù)警值0.15°/d民族文化保護(hù)區(qū)：外觀(guān)改造：采用苗族銀飾紋樣噴涂（環(huán)保氟碳漆，色號(hào)Pantone18-4030），設(shè)置民族圖騰浮雕板（每200m一處）施工限制：雷山苗族文化節(jié)期間（農(nóng)歷十月十六）停工3天，配備雙語(yǔ)安全員（苗漢）高壓線(xiàn)穿越段（110kV及以上）：安全距離：確保圍擋頂部與導(dǎo)線(xiàn)距離≥4m，設(shè)置限高警示標(biāo)志（夜間紅色爆閃燈）防護(hù)措施：采用絕緣擋板（表面電阻率≥1×101?Ω），設(shè)置獨(dú)立接地系統(tǒng)（接地電阻≤10Ω）四、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置（一）總平面布置原則采用"三區(qū)分離、動(dòng)態(tài)調(diào)整"原則，劃分：材料加工區(qū)：每個(gè)大區(qū)設(shè)2個(gè)加工棚（30m×15m），配置型鋼切割、焊接、除銹流水線(xiàn)，原材料與成品分區(qū)堆放（間距≥2m）倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)：設(shè)置封閉式材料庫(kù)（存儲(chǔ)螺栓、焊條等小件），危險(xiǎn)品（油漆、乙炔）單獨(dú)存放（距離明火點(diǎn)≥25m）辦公區(qū)：采用集裝箱式臨建（每2km設(shè)1處），配備民族特色休息區(qū)（滿(mǎn)足布依族"歌圩"文化交流需求）（二）分階段平面布置基礎(chǔ)施工階段：重點(diǎn)布置混凝土輸送路線(xiàn)（設(shè)置臨時(shí)便道寬4.5m，承載力≥150kN/m2），泥漿沉淀池（三級(jí)，總?cè)莘e50m3/區(qū)）結(jié)構(gòu)安裝階段：劃分吊裝作業(yè)半徑（R=12m），設(shè)置警戒區(qū)（采用可移動(dòng)護(hù)欄），構(gòu)件堆放區(qū)需硬化處理（200mm厚C20混凝土+Φ8mm鋼筋網(wǎng)）驗(yàn)收維護(hù)階段：設(shè)置維修材料周轉(zhuǎn)庫(kù)（存放備用彩鋼板、連接件等），配備應(yīng)急搶修車(chē)（每區(qū)2輛）（三）交通組織方案城市道路段：主干道（寬度≥20m）：采用"中央分隔+兩側(cè)圍擋"方式，保留雙向4車(chē)道（每車(chē)道寬3.5m）次干道：半幅施工（圍擋長(zhǎng)度≤500m/段），設(shè)置臨時(shí)交通信號(hào)燈（配時(shí)根據(jù)早晚高峰動(dòng)態(tài)調(diào)整）居民區(qū)路段：人行通道：保留≥1.8m寬，設(shè)置防滑地磚（摩擦系數(shù)≥0.6）及夜間照明（照度≥20lux）便民通道：每300m設(shè)置便民服務(wù)窗口（提供施工進(jìn)度查詢(xún)、投訴受理）五、施工進(jìn)度計(jì)劃與控制（一）里程碑計(jì)劃準(zhǔn)備階段（15天）：完成圖紙會(huì)審、材料招標(biāo)、施工方案審批主體施工（180天）：A區(qū)：第1-45天（含春節(jié)停工15天）B區(qū)：第30-120天C區(qū)：第90-180天驗(yàn)收移交（30天）：分段驗(yàn)收（每10km為1個(gè)驗(yàn)收單元）、資料歸檔、應(yīng)急演練（二）進(jìn)度保障措施資源保障：材料儲(chǔ)備：鋼材、板材提前30天儲(chǔ)備（庫(kù)存滿(mǎn)足15天用量）機(jī)械備用：關(guān)鍵設(shè)備（如汽車(chē)吊）保持20%備用率技術(shù)保障：BIM應(yīng)用：建立三維模型進(jìn)行碰撞檢測(cè)（重點(diǎn)檢查與地下管線(xiàn)沖突）模塊化施工：工廠(chǎng)預(yù)制率≥85%，現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)間縮短40%制度保障：周進(jìn)度考核：采用"計(jì)劃值-實(shí)際值-偏差分析"PDCA循環(huán)管理獎(jiǎng)懲機(jī)制：超額完成日計(jì)劃獎(jiǎng)勵(lì)2000元/隊(duì)，延誤超3天約談項(xiàng)目經(jīng)理六、質(zhì)量安全與環(huán)境保護(hù)（一）質(zhì)量管理體系控制要點(diǎn)：原材料：每批次鋼材進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)（抗拉強(qiáng)度≥375MPa，伸長(zhǎng)率≥26%）焊接質(zhì)量：第三方檢測(cè)（UT探傷，Ⅰ級(jí)合格標(biāo)準(zhǔn)），抽檢比例15%安裝精度：立柱垂直度（≤H/1000）、面板平整度（≤5mm/2m）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：分部分項(xiàng)驗(yàn)收：基礎(chǔ)（混凝土強(qiáng)度、預(yù)埋件位置）→鋼結(jié)構(gòu)（焊縫質(zhì)量、涂層厚度）→面板（搭接寬度、抗風(fēng)性能）竣工驗(yàn)收：需通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)抗風(fēng)載測(cè)試（模擬10級(jí)風(fēng)力，變形量≤L/200）（二）安全生產(chǎn)管理危險(xiǎn)源辨識(shí)：高處作業(yè)：設(shè)置防墜器（荷載≥15kN）、操作平臺(tái)（滿(mǎn)鋪5cm厚木板）吊裝作業(yè)：采用"吊裝半徑警戒系統(tǒng)"（紅外感應(yīng)，報(bào)警距離≥1.5倍作業(yè)半徑）應(yīng)急管理：預(yù)案體系：含臺(tái)風(fēng)、暴雨、地質(zhì)災(zāi)害等6類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案，每季度演練1次物資儲(chǔ)備：應(yīng)急發(fā)電機(jī)（2臺(tái)/區(qū)）、防汛沙袋（2000個(gè)/區(qū)）、醫(yī)療急救箱（含苗藥應(yīng)急包）（三）環(huán)境保護(hù)措施噪聲控制：施工時(shí)間：城區(qū)段7:00-22:00（晝間≤70dB），采用低噪聲液壓剪（聲壓級(jí)≤82dB）隔聲措施：高噪聲設(shè)備設(shè)置隔聲罩（插入損失≥25dB）揚(yáng)塵治理：圍擋噴淋：每5m設(shè)旋轉(zhuǎn)噴頭（水壓≥0.3MPa），晴熱天氣每2小時(shí)噴淋1次車(chē)輛沖洗：出入口設(shè)三級(jí)沖洗平臺(tái)（含高壓沖洗槍、泥沙沉淀池）水土保持：排水系統(tǒng)：圍擋外側(cè)設(shè)排水溝（坡度≥2%），接入市政雨水管網(wǎng)前設(shè)沉淀池（SS去除率≥80%）生態(tài)恢復(fù)：臨時(shí)占地恢復(fù)（表土剝離厚度30cm，單獨(dú)堆放），采用本地草種（狗牙根、黑麥草混播）七、文明施工與協(xié)調(diào)管理（一）文化融合措施景觀(guān)設(shè)計(jì)：民族文化區(qū)：圍擋表面繪制苗族銀飾紋樣、布依族蠟染圖案（委托本地非遺傳承人指導(dǎo)）商業(yè)街區(qū)：采用通透式圍擋（下部1.5m實(shí)體+上部0.5m鋼化玻璃），保持商業(yè)視線(xiàn)通透便民服務(wù)：信息公開(kāi)：設(shè)置LED顯示屏（滾動(dòng)播放施工進(jìn)度、投訴電話(huà)）文化展示：每500m設(shè)置民族文化宣傳欄（介紹黔南民俗文化）（二）協(xié)調(diào)機(jī)制內(nèi)部協(xié)調(diào)：每日碰頭會(huì)：施工隊(duì)、技術(shù)、安全部門(mén)聯(lián)合（19:00-20:00）BIM協(xié)同平臺(tái)：實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)-施工-監(jiān)理三方數(shù)據(jù)共享（模型更新頻率≤24h）外部協(xié)調(diào)：政府部門(mén)：每月與住建局、交通局、文旅局召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)社區(qū)居民：建立"布依族長(zhǎng)老話(huà)事人"溝通機(jī)制（每周走訪(fǎng)1次沿線(xiàn)村寨）八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與維護(hù)方案（一）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)工程：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值100%，預(yù)埋件位置偏差≤10mm結(jié)構(gòu)工程：鋼結(jié)構(gòu)：涂層厚度≥80μm，螺栓扭矩偏差±10%抗風(fēng)性能：10級(jí)風(fēng)荷載作用下，最大水平位移≤150mm功能驗(yàn)收：應(yīng)急通道：開(kāi)啟時(shí)間≤30s，鎖具采用防雨型（IP65防護(hù)等級(jí)）照明系統(tǒng)：連續(xù)陰雨天氣續(xù)航≥72h（太陽(yáng)能板轉(zhuǎn)換效率≥18%）（二）維護(hù)方案日常維護(hù)：巡檢制度：每日2次（早6:00、晚18:00），重點(diǎn)檢查