港口疏浚與吹填工程專項(xiàng)施工方案一、工程概述本工程為沿海港口擴(kuò)建項(xiàng)目配套的疏浚與吹填工程，主要包括水域疏浚和陸域形成兩部分。疏浚區(qū)域總面積75.6萬(wàn)㎡，總疏浚量463.50萬(wàn)m3，其中1#泊位水域面積59.6萬(wàn)㎡，需疏浚至-13.7m設(shè)計(jì)高程，疏浚量284.40萬(wàn)m3；2#泊位水域面積16萬(wàn)㎡，分兩期實(shí)施，近期疏浚至-13.7m（162.52萬(wàn)m3），遠(yuǎn)期疏浚至-14.5m（16.58萬(wàn)m3）。挖泥邊坡按1:10控制，施工超寬3m、超深0.4m。吹填區(qū)總面積46.3萬(wàn)㎡，分為二期（27.4萬(wàn)㎡）和三期（18.9萬(wàn)㎡）兩個(gè)區(qū)域。采用分級(jí)吹填工藝，第一次吹填至+1.0m，第二次吹填至+4.7m，施工期間嚴(yán)格控制吹填高程不超過(guò)+5.0m，竣工后平均超填高度不低于設(shè)計(jì)高程，標(biāo)高允許偏差控制在+0.2m～0m范圍。二、施工條件（一）自然條件工程區(qū)域位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，常風(fēng)向?yàn)镹NE方向，風(fēng)力一般2-3級(jí)，陣風(fēng)可達(dá)5級(jí)。夏秋季常浪向SE向，冬春季偏N向，有效波高多在2m以內(nèi)。潮汐類(lèi)型為不規(guī)則半日潮，平均高潮位+2.3m，平均低潮位-0.5m，最大潮差3.2m。每年5-10月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，需提前做好防臺(tái)準(zhǔn)備。（二）工程土質(zhì)根據(jù)地質(zhì)勘察資料，疏浚區(qū)域土質(zhì)主要為I類(lèi)土，以淤泥為主，混有少量貝殼碎屑及粉細(xì)砂，天然含水量45%-60%，天然密度1.5-1.7g/cm3，內(nèi)摩擦角8°-12°，粘聚力5-8kPa。吹填區(qū)地基土為海陸交互相沉積層，下部存在1.2-2.5m厚的松散粉砂層，需采取地基處理措施。（三）施工環(huán)境施工區(qū)毗鄰已運(yùn)營(yíng)的一期碼頭工程，北側(cè)為進(jìn)港主航道，日均通航船舶30-40艘次。周邊5km范圍內(nèi)有水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)，東側(cè)2km處為省級(jí)海洋生態(tài)保護(hù)區(qū)。施工期間需協(xié)調(diào)與碼頭主體結(jié)構(gòu)施工、航道通航、漁業(yè)生產(chǎn)的交叉作業(yè)矛盾。三、施工部署（一）施工總體流程采用"分區(qū)作業(yè)、流水施工"的總體思路，按"先1#泊位后2#泊位、先近岸后離岸"的順序組織施工，具體流程如下：施工準(zhǔn)備階段（7天）：完成設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、管線布設(shè)、測(cè)量放線1#泊位疏浚（120天）：分8個(gè)條帶開(kāi)挖，同步吹填至二期區(qū)域2#泊位近期疏浚（60天）：分4個(gè)條帶開(kāi)挖，吹填至三期區(qū)域2#泊位遠(yuǎn)期疏浚（20天）：加深區(qū)開(kāi)挖，吹填至三期預(yù)留區(qū)域吹填區(qū)整形（30天）：場(chǎng)地平整及高程調(diào)整驗(yàn)收準(zhǔn)備（15天）：竣工測(cè)量及資料整理（二）施工總平面布置疏浚區(qū)布置：將施工水域劃分為D02（1#泊位）、D04（2#泊位）兩個(gè)大區(qū)，每個(gè)大區(qū)按500m寬度劃分條帶，采用GPS定位系統(tǒng)控制開(kāi)挖邊界。吹填區(qū)布置：二期吹填區(qū)設(shè)置6個(gè)吹填單元（W1-W9），三期吹填區(qū)設(shè)置4個(gè)吹填單元，每個(gè)單元周邊設(shè)置截水溝和集水井。管線布置：采用"水上浮管+陸上管架"組合形式，水上管線采用Φ800mmHDPE浮體管，每節(jié)長(zhǎng)12m，通過(guò)萬(wàn)向接頭連接；陸上管線采用Φ800mmsteelpipe，架設(shè)高度1.2m，每隔30m設(shè)置伸縮節(jié)。臨時(shí)設(shè)施：在吹填區(qū)北側(cè)設(shè)置施工營(yíng)地（占地1500㎡），配備材料倉(cāng)庫(kù)、設(shè)備維修間、應(yīng)急物資儲(chǔ)備庫(kù)等設(shè)施，臨水側(cè)設(shè)置300m2沉淀池。（三）設(shè)備配置計(jì)劃設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量主要參數(shù)用途絞吸挖泥船3000m3/h1艘裝機(jī)功率4200kW，最大挖深25m水域疏浚及吹填輔助工作船800HP2艘航速12kn，續(xù)航力300海里警戒、拖帶交通船300HP1艘載客量24人人員交通浮式管線Φ800mm1800m工作壓力0.6MPa泥漿輸送（水上段）陸上管線Φ800mm2200m工作壓力0.8MPa泥漿輸送（陸上段）全站儀2mm+2ppm2臺(tái)測(cè)程3km施工放樣與監(jiān)測(cè)水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀多參數(shù)1套可測(cè)SS、pH、DO等參數(shù)環(huán)保監(jiān)測(cè)四、主要施工工藝（一）絞吸船疏浚施工分條開(kāi)挖工藝：將疏浚區(qū)按500m寬度劃分施工條帶，每條帶內(nèi)采用"扇形開(kāi)挖法"，挖泥船橫擺幅度控制在60m以內(nèi)，前移距離15m/次。對(duì)于深水區(qū)采用分層開(kāi)挖，第一層開(kāi)挖至-8.0m，第二層開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程，層間搭接寬度不小于2m。施工參數(shù)控制：絞刀轉(zhuǎn)速：18-22r/min（淤泥質(zhì)土）橫移速度：1.2-1.5m/min前移距離：12-15m/次泥漿濃度：25%-30%泵吸流量：2800-3200m3/h質(zhì)量控制措施：采用DGPS定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控挖泥船位置，偏差超過(guò)0.5m時(shí)自動(dòng)報(bào)警每2小時(shí)測(cè)量一次開(kāi)挖斷面，采用測(cè)深儀與人工測(cè)深比對(duì)校正邊坡開(kāi)挖采用"階梯式"施工法，每層臺(tái)階寬度5m，邊坡平整度偏差≤0.3m（二）吹填施工工藝分級(jí)吹填流程：一級(jí)吹填（+0～+1.0m）：采用多口門(mén)分散吹填，口門(mén)間距15m，布設(shè)角度45°，控制出口流速3-5m/s二級(jí)吹填（+1.0～+4.7m）：采用"梅花形"布點(diǎn)，設(shè)置吹填支管，支管間距20m，配備可調(diào)節(jié)式噴口排水固結(jié)：每級(jí)吹填后靜置30天，采用塑料排水板（SPB-C型，間距1.5m，正方形布置）加速固結(jié)吹填區(qū)管理：設(shè)置分區(qū)隔?。翰捎么b砂埂（長(zhǎng)5m×寬0.8m×高1.2m），埂頂高程高于當(dāng)前吹填面0.5m排水系統(tǒng)：每100m設(shè)置橫向截水溝，溝寬0.8m×深0.6m，配備Φ300mm波紋管排水泥沙分離：在吹填區(qū)入口處設(shè)置3級(jí)沉淀池，總?cè)莘e500m3，溢流水SS濃度控制在150mg/L以下（三）管線運(yùn)維技術(shù)水上管線：采用錨泊系統(tǒng)固定，每50m設(shè)置一個(gè)錨墩，錨鏈長(zhǎng)度為水深的3倍定期檢查浮體浮力，單個(gè)浮體破損率超過(guò)10%立即更換跨越航道段設(shè)置警示燈，夜間開(kāi)啟LED閃光燈（間隔50m）陸上管線：管架采用鋼結(jié)構(gòu)支架，基礎(chǔ)為C25混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)（0.8m×0.8m×1.0m）每100m設(shè)置一個(gè)壓力監(jiān)測(cè)點(diǎn)，工作壓力控制在0.4-0.6MPa定期進(jìn)行管線清淤，每月采用高壓水沖洗（壓力15MPa）五、質(zhì)量控制體系（一）疏浚工程質(zhì)量控制平面控制：采用2cm級(jí)精度GPS定位系統(tǒng)，挖泥船實(shí)時(shí)顯示船位及開(kāi)挖邊界每施工條帶完成后進(jìn)行竣工測(cè)量，采用測(cè)深儀按20m×20m網(wǎng)格測(cè)量超寬、超深控制：實(shí)際超寬≤3.5m，超深≤0.5m，合格率≥95%斷面控制：沿疏浚區(qū)縱向每500m布設(shè)一個(gè)斷面監(jiān)測(cè)點(diǎn)每個(gè)斷面設(shè)置11個(gè)測(cè)深點(diǎn)，點(diǎn)距20m設(shè)計(jì)斷面線與實(shí)際開(kāi)挖線的偏差≤0.5m（二）吹填工程質(zhì)量控制高程控制：采用三等水準(zhǔn)測(cè)量建立高程控制網(wǎng)，每100m×100m布設(shè)一個(gè)高程監(jiān)測(cè)點(diǎn)吹填過(guò)程中采用激光leveling儀實(shí)時(shí)監(jiān)控，每層填筑厚度≤50cm竣工高程驗(yàn)收采用四等水準(zhǔn)測(cè)量，每50m×50m網(wǎng)格檢測(cè)土質(zhì)控制：每萬(wàn)立方米吹填土取樣檢測(cè)一次，主要指標(biāo)包括：干密度≥1.45g/cm3含水率≤35%壓實(shí)度≥90%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）有機(jī)質(zhì)含量≤5%，含鹽量≤3%（三）質(zhì)量通病防治疏浚不徹底：對(duì)淺水區(qū)采用"削坡補(bǔ)挖法"，控制絞刀下放深度至設(shè)計(jì)高程以下0.3m對(duì)硬殼層采用"松動(dòng)爆破+二次開(kāi)挖"工藝吹填區(qū)沉降超標(biāo)：采用"加載預(yù)壓法"，超載量為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍鋪設(shè)土工格柵（TGSG30-30），提高地基承載力六、安全生產(chǎn)管理（一）船舶作業(yè)安全航行安全：施工船舶配備AIS系統(tǒng)，保持VHF09頻道守聽(tīng)航道兩側(cè)設(shè)置警示浮標(biāo)，夜間開(kāi)啟頻閃燈制定船舶避讓方案，與港航管理部門(mén)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制設(shè)備安全：絞吸船定期進(jìn)行"四查"：查動(dòng)力系統(tǒng)、查液壓系統(tǒng)、查疏浚設(shè)備、查安全裝置管線連接采用"雙保險(xiǎn)"措施：法蘭連接+螺栓加固，每周進(jìn)行扭矩檢測(cè)水下管線設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)禁船舶拋錨（二）防臺(tái)防汛措施防臺(tái)預(yù)案：成立防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備應(yīng)急指揮車(chē)1輛、應(yīng)急發(fā)電機(jī)2臺(tái)臺(tái)風(fēng)預(yù)警發(fā)布后12小時(shí)內(nèi)完成船舶錨泊，錨鏈長(zhǎng)度為水深的6倍現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備應(yīng)急物資：救生衣50件、應(yīng)急燈20臺(tái)、柴油5000L防汛措施：吹填區(qū)周邊設(shè)置防汛墻，頂高程+5.5m，墻厚0.8m配備4臺(tái)Φ150mm水泵（揚(yáng)程15m，流量100m3/h），作為應(yīng)急排水（三）人員安全防護(hù)個(gè)人防護(hù)：作業(yè)人員必須佩戴"四件套"：安全帽、救生衣、反光背心、防滑鞋水上作業(yè)設(shè)置安全網(wǎng)，高度1.2m，網(wǎng)眼尺寸≤10cm×10cm安全培訓(xùn)：特種作業(yè)人員持證上崗，培訓(xùn)考核合格率100%每月開(kāi)展一次應(yīng)急演練，重點(diǎn)訓(xùn)練：船舶消防演練人員落水救援防臺(tái)撤離程序七、環(huán)境保護(hù)措施（一）水環(huán)境保護(hù)懸浮物控制：疏浚區(qū)采用"加藥絮凝法"，投加聚丙烯酰胺（PAM），投加量0.1-0.3kg/m3吹填區(qū)設(shè)置三級(jí)沉淀池，出水SS濃度控制在150mg/L以下嚴(yán)禁在大風(fēng)浪天氣施工（波高≥1.5m時(shí)停止作業(yè)）水質(zhì)監(jiān)測(cè)：在施工區(qū)上、下游各500m處設(shè)置水質(zhì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，每周監(jiān)測(cè)一次監(jiān)測(cè)指標(biāo)包括：SS、COD、石油類(lèi)、pH值，建立監(jiān)測(cè)臺(tái)賬（二）生態(tài)保護(hù)漁業(yè)資源保護(hù)：施工前1個(gè)月發(fā)布施工公告，提醒周邊漁民遷移養(yǎng)殖設(shè)施在魚(yú)類(lèi)洄游期（3-5月、9-11月），每日18:00-次日6:00停止疏浚作業(yè)投入人工魚(yú)礁500個(gè)人工魚(yú)礁單元，修復(fù)海洋生態(tài)噪聲控制：選用低噪聲設(shè)備，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)設(shè)置隔音罩（降噪量≥25dB）夜間（22:00-次日6:00）禁止進(jìn)行水下爆破等強(qiáng)噪聲作業(yè)施工場(chǎng)界噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)：晝間≤70dB，夜間≤55dB八、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）關(guān)鍵線路施工準(zhǔn)備（7天）→1#泊位疏浚（120天）→二期吹填（90天）→地基處理（60天）→驗(yàn)收（15天）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制：D02區(qū)疏浚完成（第90天）二期吹填至+1.0m（第150天）2#泊位遠(yuǎn)期疏浚完成（第240天）竣工驗(yàn)收（第300天）（二）進(jìn)度保障措施資源保障：備用設(shè)備：配備2套備用泵組，確保故障時(shí)4小時(shí)內(nèi)恢復(fù)作業(yè)人員配置：采用"三班四運(yùn)轉(zhuǎn)"工作制，確保設(shè)備利用率≥85%技術(shù)保障：采用BIM技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度模擬，每周召開(kāi)進(jìn)度分析會(huì)開(kāi)發(fā)施工管理APP，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳九、應(yīng)急預(yù)案（一）突發(fā)事件處置船舶碰撞事故：立即啟動(dòng)VHF應(yīng)急頻道，組織人員疏散和傷員救治調(diào)用警戒船進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)警戒，防止次生事故按照"四不放過(guò)"原則調(diào)查處理管線破裂泄漏：立即關(guān)閉上下游閥門(mén)，啟用備用管線泄漏區(qū)域采用圍油欄隔離，撒播吸油氈（備用量500m2）24小時(shí)內(nèi)完成搶修并恢復(fù)作業(yè)（二）應(yīng)急組織體系成立應(yīng)急指揮部，總指揮由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，下設(shè)：搶險(xiǎn)救援組（15人）醫(yī)療救護(hù)組（5人）后勤保障組（8人）善后處理組（3人）與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院、消防、海事部門(mén)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，簽訂應(yīng)急救援協(xié)議十、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程（一）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)疏浚工程：設(shè)計(jì)底高程：允許偏差+0.0m～-0.3m，合格率≥95%邊坡平整度：≤0.5m/50m疏浚物處置：100%按指定區(qū)域吹填