2025年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試市政工程管理與實務(wù)一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.下列瀝青道路結(jié)構(gòu)層中，主要作用為改善土基濕度和溫度狀況的是。A.面層B.基層C.墊層D.路基2.施工季節(jié)放寬，尤其適用于較冷地區(qū)的瀝青面層類型。A.熱拌瀝青混合料面層B.冷拌瀝青混合料面層C.溫拌瀝青面層D.瀝青表面處治面層3.下列關(guān)于水泥混凝土面板施工的說法，錯誤的是。A.混凝土板不連續(xù)澆筑時脹縫傳力桿安裝，宜用端頭木模固定B.縮縫位置設(shè)傳力桿時，切縫深度不應(yīng)小于面層厚度的1/3，且不得小于70mmC.企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凸榫的一邊D.在面層混凝土完全達到設(shè)計彎拉強度且填縫完成前，不得開放交通4.城市橋梁按照使用場景來分，主要作用是使各個方向的車輛免受路口上的紅綠燈管制從而快速通過的是()A.跨河橋B.跨線橋C.高架橋D.互通立交橋5.下列關(guān)于混凝土砌塊拱橋拱架卸落的說法，正確的是。A.混凝土砌塊拱橋應(yīng)在砂漿強度達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)值的80%以上方可卸落拱架B.跨徑小于10m的拱橋宜在護拱完成后卸落拱架C.中等跨徑實腹式拱橋宜拱上結(jié)構(gòu)全部完成后卸落拱架D.大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱圈砌筑完成后卸落拱架6.下列關(guān)于沉樁順序的描述，錯誤的是。A.宜由一端向另一端進行B.根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計標(biāo)高，宜先深后淺C.根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長后短D.根據(jù)斜坡地形，應(yīng)先坡腳后坡頂7.下列關(guān)于懸索橋施工技術(shù)要求，錯誤的是。A.加勁梁安裝宜從中跨跨中對稱地向索塔方向進行B.纏絲作業(yè)宜在二期恒載作用于主纜之后進行C.貓道面層應(yīng)從塔頂向跨中、錨碇方向鋪設(shè)，并且上、下游兩幅貓道應(yīng)對稱、平衡地鋪設(shè)D.加勁梁架設(shè)后，應(yīng)將貓道改吊于主纜上8.關(guān)于土釘墻構(gòu)造要求的說法，錯誤的有。A.土釘墻的坡比不宜大于1：0.2B.土釘水平間距和豎向間距宜為1.5~2.5mC.土釘傾角宜為5°~20°D.±釘鋼筋直徑宜為16~32mm9.關(guān)于SMW工法樁施工的說法錯誤的是。A.攪拌樁28d齡期無側(cè)限抗壓強度不應(yīng)小于設(shè)計要求且不宜小0.5MPaB.在砂性土中攪拌樁施工宜外加膨潤土C.相鄰型鋼的接頭豎向位置宣相互對齊D.型鋼接頭距離基坑底面不宜小于2m10.關(guān)于隧道變形縫防水要求，說法錯誤的是。A.變形縫處的端頭模板應(yīng)釘填縫板B.中埋式止水帶在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)做成直角C.嵌填密封材料的縫內(nèi)兩側(cè)基面應(yīng)平整、潔凈、干燥，并應(yīng)涂刷基層處理劑D.變形縫處表面粘貼卷材或涂刷涂料前，應(yīng)在縫上設(shè)置隔離層和加強層11.下列超前地質(zhì)預(yù)報的方法中，不屬于物探法的是()A.紅外探測B.聲波法C.加深炮孔D.地震波反射12.下列關(guān)于噴射混凝土的說法，不正確的是()A.噴射混凝土應(yīng)分段、分片、分層自下而上依次進行B.分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土初凝后進行C.先噴格柵拱架與圍巖間的混凝土，之后噴射拱架間的混凝土D.噴射混凝土保護層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求13.污水處理方法中利用微生物代謝作用去除有機物質(zhì)的是()。A.中和B.混凝法C.活性污泥法D.離心分離法14.下列關(guān)于燃氣管道功能性試驗說法，錯誤的是()A.聚乙烯管道每次吹掃長度不宜大于1000mB.工作壓力為0.8MPa的燃氣管道，試驗管道分段最大長度不超過10kmC.強度試驗前，埋地管道回填土宜回填至管上方0.5m以上，并留出焊口D.低壓管道嚴(yán)密性試驗壓力為設(shè)計壓力，且不小于5kPa15.下列關(guān)于燃氣管道附屬設(shè)備的說法，正確的是()。A.補償器常安裝在閥門的上側(cè)(按氣流方向)B.凝水缸的作用是排除燃氣管道中的冷凝水C.放散管應(yīng)裝在最高點和每個閥門之后(按燃氣流動方向)D.燃氣管道的地下閥門宜填土覆蓋16.下列屬于截污凈化設(shè)施的是()A.生物滯留設(shè)施B.滲透塘C.植被緩沖帶D.植草溝17.管道現(xiàn)場檢測方法中，()適用于較短的管線，可以獲得較為清晰的影像資料，速度快，成本低。A.電視檢測B.聲吶與超聲檢測C.管道潛望鏡檢測D.傳統(tǒng)檢查方法18.關(guān)于施工測量主要內(nèi)容的說法，正確的是()A.施工測量以設(shè)計和施工為依據(jù)B.作業(yè)人員應(yīng)遵循“由整體到局部，先細部后控制”的原則C.測量記錄嚴(yán)禁擦改、涂改，但可以轉(zhuǎn)抄D.工程測量應(yīng)以中誤差作為衡量測繪精度的標(biāo)準(zhǔn)，并以二倍中誤差作為極限誤差19.壓力管道資質(zhì)分類中，城鎮(zhèn)燃氣管道屬于()A.GAB.GCC.GB1D.GB220.下列關(guān)于綠色施工中資源節(jié)約與環(huán)境保護要求的說法錯誤的是。A.施工現(xiàn)場500km以內(nèi)生產(chǎn)的建筑材料及設(shè)備重量占比應(yīng)大于70%B.建筑垃圾回收利用率應(yīng)達到30%C.建筑材料包裝物回收率應(yīng)達到90%D.施工場界噪聲限值晝間不超過70dB(A)，夜間不超過55dB(A)二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石基層的說法，正確的有。A.混合料應(yīng)在3h內(nèi)運送到鋪筑現(xiàn)場B.混合料運輸中應(yīng)采取覆蓋措施C.混合料宜在水泥終凝前碾壓成型D.設(shè)超高平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓E.分層攤鋪時，應(yīng)在下層養(yǎng)護7天后方可攤鋪混合料22.下列關(guān)于路緣石施工要點說法錯誤的是。A.基層養(yǎng)護到期后，再進行路緣石基礎(chǔ)施工B.平石應(yīng)在在雨水口位置進行收口C.側(cè)石與平石應(yīng)錯縫鋪設(shè)，不得出現(xiàn)通縫現(xiàn)象D.路緣石靠背宜采用現(xiàn)澆混凝土E.路緣石宜采用M10水泥砂漿灌縫。灌縫后，常溫期養(yǎng)護不應(yīng)少于7d23.沉入樁施工過程中，下列情況需要復(fù)打，復(fù)打應(yīng)達到最終貫入度小于或等于停打貫入度。A.在“假極限”土中的樁B.射水下沉的樁C.有上浮的樁D.貫入度發(fā)生劇變E.樁頭破壞24.下列關(guān)于大體積混凝土裂縫防治措施的說法，正確的有。A.優(yōu)化混凝土配合比，選用水化熱較低的水泥B.控制好混凝土坍落度，不宜大于180mmC.整體連續(xù)澆筑時分層厚度宜為300~500mmD.混凝土宜采用泵送方式和二次振搗工藝E.混凝土澆筑完畢后，在終凝后宜立即進行覆蓋或噴霧養(yǎng)護工作25.關(guān)于懸臂澆筑法張拉及合龍施工要求，說法錯誤的是()A.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、最后中跨B.合龍前應(yīng)將兩懸臂端合龍段予以臨時連接，并將全部臨時錨固放松C.合龍宜在一天中氣溫最低時進行D.合龍段的混凝土宜采用微膨脹混凝土或纖維混凝土，增加混凝土的抗裂性E.梁跨體系轉(zhuǎn)換時，支座反力的調(diào)整應(yīng)以反力控制為主，高程作為校核26.下列隧道開挖方法中，需要拆除臨時初期支護結(jié)構(gòu)的有()。A.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法B.單側(cè)壁導(dǎo)坑法C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.中隔壁法E.柱洞法27.關(guān)于隧道水泥砂漿防水層施工要求，說法錯誤的是()。A.宜采用多層抹壓法施工B.施工前應(yīng)用水充分濕潤，但不應(yīng)有明水C.留槎時應(yīng)采用直槎D.特殊部位應(yīng)先嵌填密實，后大面鋪抹E.防水層終凝2h后應(yīng)立即進行保濕養(yǎng)護28.下列聚乙烯管材、管件和閥門貯存的相關(guān)要點，說法錯誤的是()A.管材、管件和閥門的使用應(yīng)遵照“先進先出”的原則B.管材存放時，管口應(yīng)封堵C.直管采用梯形堆放或矩形堆放時，堆放高度不宜超過1.2mD.直管采用分層貨架存放時，每層貨架高度不宜超過1mE.閥門成箱疊放時，高度不宜超過1.2m29.施工作業(yè)過程中發(fā)生()情況時，施工組織設(shè)計應(yīng)及時修改或補充。A.工程設(shè)計有重大變更B.有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)實施、修訂和廢止C.施工環(huán)境有重大改變D.主要施工資源配置有重大調(diào)整E.施工人員有重大調(diào)整30.分部工程應(yīng)根據(jù)()劃分。A.施工段B.專業(yè)性質(zhì)C.施工工藝D.設(shè)備類別E.工程部位三、案例分析與實操題(共5題，案例一、二、三每題20分，案例四、五每題30分)背景資料:某公司承建一城鎮(zhèn)主干道，全長3km。路幅劃分為4m(人行道)+4m(非機動車道)+2.0m(綠化帶)+24m(機動車道)+2.0m(綠化帶)+4m(非機動車道)+4m(人行道)。在機動車道一側(cè)新建一條長2km、DN500mm的雨水主管道，管材采用承插型混凝土，雨水支管采用DN200mm平口管，位于道路基層內(nèi)，新建道路橫斷面圖如圖1所示。項目部進場后編制了路基施工方案、基層施工方案和面層施工方案，部分內(nèi)容如下:(1)項目部決定從挖方段取土進行填方路段填筑施工，施工前進行試驗檢測，合格之后方可進行分層填筑、壓實作業(yè)，為避免路基上面有積水產(chǎn)生，設(shè)置雙向橫坡。(2)底基層、基層均采用機械一次攤鋪碾壓完成，過程中如發(fā)生粗細集料離析，及時翻拌均勻。基層施工完成后，進行溝槽開挖，施做雨水支管。(3)面層施工之前，進行檢查井蓋及路緣石D、E安裝，井蓋承載能力為B級125型，閉合方向與行車方向相反。上面層攤鋪采用多臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪，梯隊作業(yè)，通過導(dǎo)梁進行找平，之后初壓采用鋼輪靜壓1-2遍，復(fù)壓采用25t重型輪胎壓路機，終壓采用關(guān)閉振動的振動壓路機。1.寫出圖1中聯(lián)結(jié)層A、B、C的名稱。2.路基填筑施工前，項目部需對挖方段取土做哪些試驗，并寫出雙向橫坡坡度要求。3.判斷底基層、基層施工是否符合要求，說明理由。并寫出水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量檢驗主控項目。4.本工程雨水支管施工有哪些施工技術(shù)要求？5.寫出施工方案（3）中路緣石D的施工順序，并找出不妥之處改正。答案：案例（二）背景資料:某公司承建一座城市快速路跨河橋梁，該橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，河流水深較大，河床地層結(jié)構(gòu)依次為淤泥、淤泥質(zhì)黏土、黏土，施工水位為19.60m，最高水位為20.00m，浪高0.5m，水流流速為2m/s。下部結(jié)構(gòu)施工采用棧橋配合水上作業(yè)平臺施工樁基，然后再通過鋼板樁圍堰進行承臺及橋墩施工。結(jié)構(gòu)示意圖如下圖2所示。項目部進場編制了施工方案，明確了橋梁下部結(jié)構(gòu)施工流程及具體要求：(1）工藝流程：搭設(shè)水上鉆孔平臺→鉆孔灌注樁施工→鋼板樁圍堰施工→B施工→抽水→C→橋墩施工→D→拆除鋼板樁圍堰。(2）明確了水上作業(yè)平臺及圍堰高度。(3）鉆孔灌注樁具體施工工藝流程為：測量放線定位→埋設(shè)護筒→鉆機就位、成孔→終孔驗收→E→吊放鋼筋籠→F→第二次清孔→灌注水下混凝土。某樁基施工過程中，施工單位采取了如下做法：1）施工現(xiàn)場設(shè)置泥漿池和泥漿收集設(shè)施，并且設(shè)置于橋的上游。2）水下混凝土灌注前，對導(dǎo)管進行氣壓試壓試驗，壓力為孔底靜水壓力的1.2倍。3）鋼筋籠放入泥漿后，由于堵車，5h以后罐車到現(xiàn)場進行混凝土灌注。4）為保證樁頂混凝土強度等級，超灌0.8m。1.寫出圖2中A、B的名稱。2.寫出施工方案（1）中工序C、D的名稱以及鋼板樁圍堰拆除順序。3.計算施工方案（2）中水上作業(yè)平臺及圍堰的高程。4.寫出灌注樁施工工藝流程中E、F的名稱，并寫出E的方法。5.逐條判斷樁基施工過程中施工單位的做法是否正確，并改正錯誤。答案：案例（三）背景資料：某公司承建一地鐵車站工程，車站主體全長240m，基坑深度為13m，采用鉆孔咬合樁加預(yù)應(yīng)力錨桿支撐支護方案，鉆孔咬合樁與預(yù)應(yīng)力錨桿連接見圖3，咬合樁樁徑為1000mm，中心距800mm，相鄰兩樁咬合200mm予以止水，標(biāo)準(zhǔn)段樁長21m，樁身有C25超緩凝素混凝土樁、C30鋼筋混凝土樁兩種。施工過程發(fā)生如下事件：事件一：鉆孔咬合樁施工采用液壓鋼套管全長護壁，機械沖抓成孔工藝，第一節(jié)鋼套管壓入時，采用相應(yīng)儀器進行垂直度控制，允許偏差控制在0.3%內(nèi)。事件二：外拉錨布置時，基坑陽角位置按照跨中設(shè)置要求正常施工，陰角區(qū)域錨桿無設(shè)置條件，施工單位認(rèn)為陰角土體比較安全，取消原有設(shè)計錨桿，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后下達了暫停施工通知，并提出整改要求。事件三：基坑開挖后，施工單位進行了車站主體結(jié)構(gòu)的施工，主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻模板采用對拉螺栓支撐體系，并對施工縫進行了重點防水控制。1.寫出圖3中構(gòu)件A、B的名稱，并簡述A的作用。為了提高錨桿的承載能力，對于錨固段施工有什么要求？2.簡述鉆孔咬合樁作為基坑圍護結(jié)構(gòu)的優(yōu)點。3.寫出事件一中鋼套管垂直度控制儀器4.分析事件二中，監(jiān)理下達暫停施工通知的原因?5.根據(jù)事件三判斷，地鐵車站結(jié)構(gòu)形式？案例（四)背景資料：某公司承建污水處理廠改擴建工程，新建構(gòu)筑物包括進水泵房、沉砂池、氧化溝、曝氣池。其中曝氣池為矩形鋼筋混凝土半地下結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)平面尺寸為14×16m，高11m，設(shè)計水深為9m，頂板厚0.5m，池壁厚0.4m，底板厚0.5m，墊層厚底為100mm。采用明挖基坑全現(xiàn)澆施工，曝氣池頂板采用盤扣式鋼管支架現(xiàn)澆施工，水池施工剖面圖如圖4-1所示。施工單位擬定的水池主體結(jié)構(gòu)施工流程為：測量定位→土方開挖及地基處理→墊層施工一A→底板澆筑→池壁和頂板澆筑→B（功能性試驗）。施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一：底板施工時，為防止施工縫位置漏水，設(shè)置金屬止水帶。事件二：底板混凝土強度達到5MPa后，搭設(shè)盤扣式滿堂支架施工池壁與頂板，頂托大樣如圖4-2所示，在混凝土澆筑時，因交通堵塞，混凝土運至現(xiàn)場時間過長，坍落度損失較大，泵車泵送困難，施工員安排工人向混凝土運輸車罐體內(nèi)直接加水后完成了澆筑工作。事件三：項目部編制了深基坑工程專項施工方案和頂板支架專項施工方案，專項施工方案審批后，建設(shè)單位組織召開專家論證會。論證會參會各方有建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位相關(guān)負(fù)責(zé)人及專家組。其中專家人數(shù)4名，有2名是建設(shè)單位符合專業(yè)要求的退休專家，專家論證結(jié)果為一致通過1.寫出施工流程中A、B的名稱。2.根據(jù)示意圖4-1判斷水池抗浮措施類型。3.指出事件一中，施工縫位置要求；在澆筑池壁時，施工縫應(yīng)如何處理？4.事件二4-2大樣圖中，a的最小值，b的最大值分別是多少?5.指出事件二、三中的錯誤之處，并寫出正確做法。答案：案例（五）背景資料:某公司承建長6km天然氣鋼質(zhì)管道工程，DN300mm，設(shè)計壓力0.4MPa，管道位于既有次干路人行道下2m位置，受周邊環(huán)境條件，項目部采用開槽施工，拉森鋼板樁支護，分3段流水作業(yè)方式，地下水位較低，溝槽施工不受地下水影響。溝槽開挖橫斷面如圖5-1所示；雙代號網(wǎng)絡(luò)如圖5-2所示。施工現(xiàn)場采用圍擋實行封閉管理，進出口設(shè)置五牌一圖。圖5-1：溝槽開挖橫斷面圖5-2：流水作業(yè)雙代號網(wǎng)絡(luò)圖（單位：d)施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：溝槽采用小型挖機進行開挖，基底驗收時檢查人員發(fā)現(xiàn)局部有超挖，最深達15cm。事件二：管道焊接質(zhì)量檢驗次序為：對口質(zhì)量檢驗→外觀質(zhì)量檢驗→A→強度試驗→嚴(yán)密性試驗。事件三：溝槽按設(shè)計要求分層回填，分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ區(qū)。管道兩側(cè)及管頂0.5m范圍內(nèi)回填采用輕型機械壓實，在保證安全的情況下進行鋼板樁拆除。1.根據(jù)雙代號網(wǎng)絡(luò)圖計算總工期，找出關(guān)鍵線路。2.事件一中，溝槽底部超挖如何處理。3.寫出事件二中質(zhì)量檢驗A的名稱及常用方法。4.寫出圖5-1中Ⅰ、Ⅱ區(qū)的密實度要求；簡述事件三中鋼板樁拆除后縫隙如何處理。5.寫出五牌一圖對應(yīng)內(nèi)容。答案：參考答案一、單選題1.【答案】C【解析】墊層的主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴散由基層傳來的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。墊層應(yīng)具有一定的強度和良好的水穩(wěn)定性?！究键c來源】第一章第一節(jié)道路結(jié)構(gòu)特征2.【答案】C【解析】溫拌瀝青面層：施工時可在較低溫度攤鋪，路面可以更快放行；施工季節(jié)放寬，尤其適用于較冷的地區(qū)?！究键c來源】第一章第一節(jié)第二目道路路面結(jié)構(gòu)特征3.【答案】C【解析】C選項錯誤，企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊，縫壁涂刷瀝青，澆筑鄰板時靠縫壁澆筑?？v縫設(shè)置拉桿時，拉桿應(yīng)設(shè)置在板厚中間?！究键c來源】第一章第三節(jié)第三目城鎮(zhèn)道路面層施工4.【答案】D【解析】跨河橋、跨線橋、高架橋：是指代替高路堤的橋梁，具有疏散交通、降低車流密度，提高運輸效率，節(jié)省用地功能，一般出現(xiàn)在城市道路建設(shè)中?；ネ⒔粯颍菏窃诔鞘兄匾煌ń粎R點建立的上下分層、多方向行駛、互不相擾的陸地橋；主要作用是使各個方向的車輛免受路口上的紅綠燈管制從而快速通過。人行天橋、廊橋?！究键c來源】第二章第一節(jié)第一目城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型5.【答案】A【解析】跨徑小于10m的拱橋宜在拱上結(jié)構(gòu)全部完成后卸落拱架；中等跨徑實腹式拱橋宜在護拱完成后卸落拱架；大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻完成（未砌腹拱圈）后卸落拱架?！究键c來源】第二章第一節(jié)第二目橋梁結(jié)構(gòu)施工通用施工技術(shù)6.【答案】D【解析】沉樁順序：宜由一端向另一端進行；對于密集樁群，自中間向兩端（兩個方向）或四周對稱施打；根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計標(biāo)高，宜先深后淺；根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長后短；根據(jù)斜坡地形，應(yīng)先坡頂后坡腳?！究键c來源】第二章第二節(jié)第二目樁基礎(chǔ)施工方法與設(shè)備選擇7.【答案】D【解析】加勁梁架設(shè)前，應(yīng)將貓道改吊于主纜上，然后解除貓道承重索與塔和錨碇的連接?！究键c來源】第二章第四節(jié)第七目懸索橋施工技術(shù)8.【答案】B【解析】B選項錯誤，土釘水平間距和豎向間距宜為1~2m?！究键c來源】第三章第三節(jié)第一目基坑支護施工9.【答案】C【解析】相鄰型鋼的接頭豎向位置宜相互錯開，錯開距離不宜小于1m，所以C選項錯誤?！究键c來源】第三章第三節(jié)第一目基坑支護施工10.【答案】B【解析】B選項錯誤，中埋式止水帶在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)做成圓弧形；頂板、底板內(nèi)止水帶應(yīng)安裝成盆狀，并宜采用專用鋼筋套或扁鋼固定?！究键c來源】第三章第三節(jié)第二目結(jié)構(gòu)施工技術(shù)11.【答案】C【解析】物探法包含：聲波法、電測法、電磁波反射法、地震波反射法和紅外探測法等；C選項屬于超前鉆探法。【考點來源】第三章第五節(jié)第二目鉆爆法施工技術(shù)12.【答案】B【解析】B選項錯誤，混凝土厚度較大時，應(yīng)分層噴射，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行?！究键c來源】第三章第四節(jié)第二目淺埋暗挖法施工技術(shù)13.【答案】C【解析】微生物代謝屬于生物處理法，中和、混凝法屬于化學(xué)處理方法，離心分離法屬于物理處理方法。【考點來源】第四章第一節(jié)第二目污水處理工藝14.【答案】B【解析】【考點來源】第五章第二節(jié)第三目燃氣管道功能性試驗15.【答案】B【解析】A選項錯誤，補償器常安裝在閥門的下側(cè)(按氣流方向),利用其伸縮性能，方便閥門的拆卸和檢修。C選項錯誤，放散管應(yīng)裝在最高點和每個閥門之前(按燃氣流動方向)。放散管上安裝球閥，燃氣管道正常運行中必須關(guān)閉。D選項錯誤，燃氣管道的地下閥門宜設(shè)置閥門井。【考點來源】第五章第二節(jié)第二目燃氣管道、附件及設(shè)施施工技術(shù)16.【答案】C【解析】市政公用工程中常用的截污凈化設(shè)施有植被緩沖帶、初期雨水棄流設(shè)施、人工土壤滲濾設(shè)施。【考點來源】第八章第一節(jié)第一目海綿城市建設(shè)技術(shù)設(shè)施類型17.【答案】C【解析】電視檢測(CCTV)也稱為閉路電視檢測，主要用于管道內(nèi)水位較低狀態(tài)下的檢測，管內(nèi)水位不宜大于管道直徑的20該設(shè)備能夠全面檢查管道的結(jié)構(gòu)和功能狀況，對管道破損、龜裂、堵塞、樹根侵入等現(xiàn)象進行檢測和記錄，應(yīng)用廣泛，適用于直徑50~2000mm的管道檢測。聲吶與超聲檢測只能用于水下積泥、異物檢測，對結(jié)構(gòu)性缺陷檢測有限，不宜作為準(zhǔn)確判斷缺陷類型和修復(fù)方法的依據(jù)。管道潛望鏡檢測是在管道口進行快速檢測，適用于較短的管線，可以獲得較為清晰的影像資料，速度快，成本低。傳統(tǒng)檢查方法主要指人員進入管徑大于800mm的管道內(nèi)進行檢查，該方法作業(yè)環(huán)境惡劣、勞動強度大、安全性差。【考點來源】第九章第三節(jié)第一目管網(wǎng)改造施工內(nèi)容18.【答案】D【解析】A選項錯誤，施工測量以規(guī)劃和設(shè)計為依據(jù)；B選項錯誤，施工測量是一項瑣碎而細致的工作，作業(yè)人員應(yīng)遵循“由整體到局部，先控制后細部”的原則；C選項錯誤，測量記錄應(yīng)按規(guī)定填寫并按編號順序保存。測量記錄應(yīng)做到表頭完整、字跡清楚、規(guī)整，嚴(yán)禁擦改、涂改，必要時可科線劃掉改正，但不得轉(zhuǎn)抄。【考點來源】第十章第一節(jié)第一目主要內(nèi)容19.【答案】C【解析】壓力管道主要分為4個大類，其中包括：GA類（長輸管道）、GB類（公用管道）、GC類（工業(yè)管道）、GD類（動力管道）。GB類公用管道劃分為GB1級和GB2級。其中GB1級是指城鎮(zhèn)燃氣管道，GB2級是指城鎮(zhèn)熱力管道。【考點來源】第十四章第一節(jié)第二目施工企業(yè)資質(zhì)20.【答案】C【解析】C選項說法錯誤，建筑材料包裝物回收率應(yīng)達到100%?！究键c來源】第二十章第一節(jié)綠色建造二、多選題21.【答案】BDE【解析】A選項錯誤，水泥穩(wěn)定土類材料自攪拌至攤鋪碾壓成型，不應(yīng)超過3h。C選項錯誤，混合料宜在水泥初凝前碾壓成型?！究键c來源】第一章第三節(jié)第二目城鎮(zhèn)道路基層施工22.【答案】ABE【解析】A選項錯誤，路緣石基礎(chǔ)宜與相應(yīng)的基層同步施工。B選項錯誤，平石宜從雨水口兩側(cè)開始鋪設(shè)，不得在雨水口位置進行收口。E選項錯誤，路緣石宜采用M10水泥砂漿灌縫。灌縫后，常溫期養(yǎng)護不應(yīng)多于3d?！究键c來源】第一章第三節(jié)第三目城鎮(zhèn)道路面層施工23.【答案】ABC【解析】在“假極限”土中的樁、射水下沉的樁、有上浮的樁均應(yīng)復(fù)打，復(fù)打應(yīng)達到最終貫入度小于或等于停打貫入度。【考點來源】第二章第二節(jié)第二目樁基礎(chǔ)施工方法與設(shè)備選擇24.【答案】ABCD【解析】混凝土澆筑完畢后，在初凝前宜立即進行覆蓋或噴霧養(yǎng)護工作?！究键c來源】第二章第七節(jié)第二目城市橋梁工程質(zhì)量控制要點25.【答案】BE【解析】B選項錯誤，合龍前應(yīng)按設(shè)計要求，將兩懸臂端合龍段予以臨時連接，并將合龍跨一側(cè)墩的臨時錨固放松或改成活動支座。E選項錯誤，梁跨體系轉(zhuǎn)換時，支座反力的調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核?！究键c來源】第二章第四節(jié)第二目現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力（鋼筋）混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)26.【答案】BCDE【解析】掘進方式中，只有全斷面法、正臺階法、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法。【考點來源】第三章第四節(jié)第一目淺埋暗挖法施工方法27.【答案】CE【解析】C選項錯誤，分層施工時，每層宜連續(xù)施工；留槎時應(yīng)采用階梯坡形，層與層間搭接應(yīng)緊密；接槎處與特殊部位加強層距離不應(yīng)大于200mm。E選項錯誤，防水層終凝后應(yīng)立即進行保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護溫度不宜低于5C，養(yǎng)護時間不宜少于14d?！究键c來源】第三章第三節(jié)第二目結(jié)構(gòu)施工技術(shù)28.【答案】CE【解析】C項錯誤:當(dāng)直管采用梯形堆放或兩側(cè)加支撐保護的矩形堆放時，堆放高度不宜超過1.5m;E項錯誤:管件和閥門應(yīng)成箱存放在貨架上或疊放在平整地面上;當(dāng)成箱疊放時，高度不宜超過1.5m。【考點來源】第五章第二節(jié)第二目燃氣管道、附件及設(shè)施施工技術(shù)29.【答案】ABCD【解析】施工作業(yè)過程中發(fā)生下列情況之一時，施工組織設(shè)計應(yīng)及時修改或補充：①工程設(shè)計有重大變更。②有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)實施、修訂和廢止。③主要施工方法有重大調(diào)整。④主要施工資源配置有重大調(diào)整。⑤施工環(huán)境有重大改變?！究键c來源】第十四章第三節(jié)第一目施工組織設(shè)計編制與管理30.【答案】BE【解析】施工質(zhì)量驗收應(yīng)按照單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批的劃分方案，在施工過程中進行逐級檢查驗收:①檢驗批應(yīng)按工程量、施工段劃分。②分項工程應(yīng)根據(jù)工種、材料、施工工藝、設(shè)備類別劃分。③分部工程應(yīng)根據(jù)專業(yè)性質(zhì)、工程部位劃分。④單位工程應(yīng)為具備獨立使用功能的建筑物或構(gòu)筑物;對市政道路、橋梁、管道、軌道交通、綜合管廊等，應(yīng)根據(jù)合同段并結(jié)合使用功能劃分單位工程?！究键c來源】第十七章第二節(jié)第三目施工質(zhì)量檢查驗收三、案例題案例一1.聯(lián)結(jié)層A：透層；聯(lián)結(jié)層B：下封層；聯(lián)結(jié)層C：粘層。2.（1）天然含水率、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實、CBR試驗。(2）一般土質(zhì)填筑橫坡宜為2%~3%，透水性小的土類填筑橫坡宜為4%【考點來源】第一章第二節(jié)第三目城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)【考點來源】第一章第三節(jié)第三目城鎮(zhèn)道路面層施工3.（1）底基層、基層施工均不符合；(2）理由：①底基層為300mm級配碎石，一次攤鋪完成厚度必然超過300mm，而級配碎石每層攤鋪厚度不宜超過30cm，所以不符合要求。②半剛性基層每層壓實厚度為100-200mm，本題水泥穩(wěn)定碎石基層壓實厚度為240mm，所以一次完成也不滿足要求。(3）主控項目：原材料質(zhì)量、壓實度、7d無側(cè)限抗壓強度?！究键c來源】第一章第五節(jié)第二目城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量控制要點4.（1）基底應(yīng)堅實，現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)應(yīng)振搗密實，強度符合設(shè)計要求。(2）敷設(shè)應(yīng)直順，不應(yīng)錯口、反坡、凹兜。檢查井、雨水口內(nèi)的外露管端面應(yīng)完好。(3）雨水管端面應(yīng)露出井內(nèi)壁，其露出長度不應(yīng)大于2cm。(4）雨水支管應(yīng)做360°混凝土包封，且在包封混凝土達到設(shè)計強度75%前不得放行交通?！究键c來源】第一章第三節(jié)第三目城鎮(zhèn)道路面層施工5.（1）路緣石D施工順序：宜從雨水口兩側(cè)開始鋪設(shè)。(2）不妥之處一：井蓋采用承載能力B級125型。改正：檢查井位于車行道上，檢查井井蓋宜采用承載能力D級400kN及以上等級。不妥之處二：井蓋閉合方向與行車方向相反。改正：為保證行車安全，井蓋閉合方向應(yīng)與行車方向一致。不妥之處三：上面層攤鋪采用多臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪，梯隊作業(yè)，通過導(dǎo)梁進行找平。改正：上面層為改性SMA瀝青混合料，宜采用非接觸式平衡梁。不妥之處四：初壓采用鋼輪靜壓1-2遍，復(fù)壓采用采用25t重型輪胎壓路機，終壓采用關(guān)閉振動的振動壓路機。改正：上面層為改性SMA瀝青混合料，復(fù)壓采用采用振動壓路機。【考點來源】第一章第三節(jié)第三目城鎮(zhèn)道路面層施工案例二1.A：鋼支撐；B：封底混凝土?！究键c來源】第二章第二節(jié)第一目各種圍堰施工要求2.（1）C：承臺施工；D：圍堰內(nèi)注水。(2）拆除順序：從下游向上游?！究键c來源】第二章第二節(jié)第一目各種圍堰施工要求3.水上作業(yè)平臺搭設(shè)：20+0.5+1=21.5m。圍堰：20+0.5+0.5~0.7=21~21.2m【考點來源】第二章第二節(jié)第一目各種圍堰施工要求4.（1）D：一次清孔；E：下導(dǎo)管。(2）清孔方法：換漿法、抽漿法、掏渣法、噴射法。【考點來源】第二章第二節(jié)第二目樁基礎(chǔ)施工方法與設(shè)備選擇5.（1）錯誤；改正：施工現(xiàn)場設(shè)置泥漿池和泥漿收集設(shè)施，并且設(shè)置于橋的下游。（2）錯誤；改正：水下混凝土灌注前，應(yīng)對導(dǎo)管進行水密承壓試驗，壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。（3）錯誤；改正：鋼筋籠放入泥漿后至混凝土灌注完畢不超過4h。（4）正確?！究键c來源】第二章第二節(jié)第二目樁基礎(chǔ)施工方法與設(shè)備選擇案例三1.（1）A為斜臺座，B為腰梁（型鋼組合梁）。A的作用保證錨桿軸線與受壓面垂直。(2）①錨桿錨固段應(yīng)置于穩(wěn)定的地層，不宜設(shè)置在淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土及松散土層中。②錨桿注漿宜采用二次壓力注漿工藝?！究键c來源】第三章第三節(jié)第一目基坑支護施工2.鉆孔咬合樁優(yōu)點：配筋率較低、受力整體性好、施工靈活、墻體止水性好?！究键c來源】第三章第三節(jié)第一目基坑支護施工3.應(yīng)采用兩個測斜儀貼附于套管外壁并用經(jīng)緯儀復(fù)合套管垂直度?！究键c來源】第三章第三節(jié)第一目基坑支護施工4.（1）陽角位置土體受到多方向土壓力影響，導(dǎo)致受力疊加，所以相比跨中及陰角位置更加危險，施工單位按照跨中設(shè)置要求正常施工不合適，應(yīng)增加錨桿長度及數(shù)量，錨固于穩(wěn)定地層，同時增加自由段的長度，減少對基坑較近范圍土體影響，還可以增加注漿材料強度保證穩(wěn)定。(2）陰角區(qū)域受土壓力影響，圍護結(jié)構(gòu)相互擠緊，所以相比跨中及陽角區(qū)域更加安全，但是不能直接取消錨桿設(shè)置，應(yīng)進行設(shè)計變更，變更后取消原有設(shè)計或變更成角撐支撐?！究键c來源】第三章第三節(jié)第一目基坑支護施工5.分離式結(jié)構(gòu)形式?！究键c來源】第三章第三節(jié)第一目基坑支護施工案例四1.A：防水層；B：滿水試驗?！究键c來源】第四章第二節(jié)第二目構(gòu)筑物施工技術(shù)2.壓重抗浮法?！究键c來源】第四章第二節(jié)第一目地基與基礎(chǔ)3.（1）宜留在腋角上面不小于200mm處；(2）清除表面浮漿和雜物→鋪設(shè)凈漿、涂刷混疑土界面處理劑或水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料→鋪與結(jié)構(gòu)混凝土成分相同的水泥砂漿→澆筑混凝土?！究键c來源】第四章第二節(jié)第二目構(gòu)筑物施工技術(shù)4.a的最小值：150mm；b的最大值：650mm。【考點來源】第十九章第二節(jié)第三目腳手架施工管理要點5.錯誤之處一：施工員安排工人向混凝土運輸車罐體內(nèi)直接加水后完成了澆筑工作。正確做法：施工員應(yīng)安排向罐車內(nèi)加減水劑或者同配比水泥漿進行處理完成澆筑。錯誤之處二：建設(shè)單位組織召開專家論證會。正確做法：施工單位組織召開專家論證會。錯誤之處三：專家人數(shù)4名，有2名專家是建設(shè)單位符合專業(yè)要求的退休專家。正確做法：專家應(yīng)符合專業(yè)要求且人數(shù)不得少于5名。建設(shè)單位退休專家因為與本工程有利害關(guān)系的人員不得以專家身份參加專家論證會。專家應(yīng)當(dāng)從地方人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門建立的專家?guī)熘羞x取?！究键c來源】第十四章第三節(jié)第二目施工方案編制與管理案例五1.（1）總工期：70d(2）關(guān)鍵線路：①→②→③→⑥→⑦→⑩→?→?→?→?→?【考點來源】第十六章第二節(jié)第一目施工進度計劃編制2.用原土回填，并保證其密實度應(yīng)接近原地基天然土的密實度。【考點來源】第五章第一節(jié)第一目開槽管道施工方法3.（1）A：無損檢測；(2）射線檢測、超聲波檢驗，【考點來源】第五章第二節(jié)第二目燃氣管道、附件及設(shè)施施工技術(shù)(2）灌砂回填、邊拔樁邊注漿。【考點來源】第五章第二節(jié)第二目燃氣管道、附件及設(shè)施施工技術(shù)5.工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)(防火責(zé)任)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場總平面圖?！究键c來源】第二十章第二節(jié)第二目施工現(xiàn)場文明施工管理2025年全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試市政工程管理與實務(wù)一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.瀝青混凝土路面的次干路最低設(shè)計年限為年。A.30B.20C.15D.102.下列作用力不屬于車輛直接作用于面層結(jié)構(gòu)的是。A.豎向力B.沖擊力C.水平力D.溫度應(yīng)力3.對于普通AC型瀝青混合料復(fù)壓最大速度不宜超過。A.3km/hB.5km/hC.6km/hD.8km/h4.下列預(yù)制混凝土砌塊路面施工技術(shù)要求，說法錯誤的是。A.當(dāng)采用水泥混凝土做基層時，鋪砌面層脹縫應(yīng)與基層脹縫對齊B.鋪砌面層完成后應(yīng)濕潤養(yǎng)護，當(dāng)水泥砂漿達到設(shè)計強度后，方可開放交通C.鋪砌中，對不平整部位應(yīng)在料石下填塞砂漿或支墊方法找平D.面層勾縫時，應(yīng)設(shè)置脹縫，脹縫間距宜為20~50m5.在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺主要承受水平推力的是。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.懸索橋6.控制現(xiàn)澆混凝土墩臺模板變形的指標(biāo)是()A.強度B.剛度C.穩(wěn)定性D.柔韌性7.鉆孔灌注樁工藝流程中安放導(dǎo)管后的緊后工序是。A.安裝鋼筋籠B.灌注水下混凝土C.二次清孔D.成孔檢查與驗收8.當(dāng)設(shè)計無要求時，預(yù)制橋墩自混凝土澆筑完成至安裝的時間不應(yīng)少于。A.7天B.14天C.21天D.28天9.淺埋暗挖法施工時重點控制的項目是。A.地下水位B.地表沉降C.凈空收斂D.圍護結(jié)構(gòu)變形10.集水明排設(shè)施與市政管網(wǎng)連接口之間設(shè)置的水處理構(gòu)筑物的作用是。A.沉淀B.調(diào)蓄C.消毒D.過濾11.當(dāng)采用高壓噴射注漿法施工隔水帷幕時，注漿深度為15m時的水泥土固結(jié)體搭接寬度不應(yīng)小于。A.150mmB.200mmC.250mmD.350mm12.首次使用的混凝土配合比應(yīng)進行開盤鑒定，其結(jié)果應(yīng)滿足（)要求。A.初步配合比B.基準(zhǔn)配合比C.施工配合比D.設(shè)計配合比13.下列污水處理方法中，屬于深度處理常用方法的是。A.活性炭吸附B.臭氧氧化C.膜過濾D.混凝處理14.下列無壓管道試驗要點，說法錯誤的是。A.不開槽施工的內(nèi)徑大于或等于1500mm鋼筋混凝土管道，設(shè)計無要求且地下水位高于管道頂部時，采用內(nèi)滲法測滲水量，管道抗?jié)B能力滿足要求，不必再進行閉水試驗B.污水管道必須經(jīng)嚴(yán)密性試驗合格后方可投入運行C.當(dāng)管道內(nèi)徑大于500mm時，可按管道井段數(shù)量抽樣選取1/3進行試驗D.當(dāng)采用閉水試驗時，達到規(guī)定水頭開始計時，保持試驗水頭恒定，滲水量的觀測時間不得小于30min15.下列鋼質(zhì)燃氣管道埋地敷設(shè)要點，說法正確的是。A.燃氣管道埋設(shè)在機動車道下時，最小覆土厚度不得小于0.6mB.燃氣管道不應(yīng)敷設(shè)在地下人行通道內(nèi)C.燃氣管道穿越電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道時，宜直埋敷設(shè)D.燃氣管道宜斜向穿越鐵路、高速公路、電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道16.下列適用于供熱管道三向位移變形的補償器是。A.方形補償器B.填料補償器C.波紋管補償器D.球形補償器17.關(guān)于(含砂)霧封層的說法，正確的是。A.宜用于城鎮(zhèn)快速路和主干路的下封層B.施工時路面溫度應(yīng)大于或等于5°CC.施工時環(huán)境濕度宜大于或等于80%D.下雨前和下雨過程中不得進行霧封層施工18.下列橋梁監(jiān)測技術(shù)要求說法正確的是。A.橋梁墩臺豎向位移監(jiān)測點必須布設(shè)在墩柱上，每個墩柱的監(jiān)測點不應(yīng)少于1個B.橋梁墩柱傾斜采用全站儀監(jiān)測時，監(jiān)測點應(yīng)沿墩柱頂、底部上下對應(yīng)按組布設(shè)，每個墩柱的監(jiān)測點不應(yīng)少于1組，每組的監(jiān)測點不宜少于2個C.采用模架法施工時，應(yīng)重點監(jiān)測模板平面尺寸、高程、預(yù)拱度、垂直變形D.橋梁裂縫寬度監(jiān)測點一般只需布設(shè)在裂縫的最寬處即可19.下列施工方案編制原則說法錯誤的是。A.切實可行B.施工期限滿足規(guī)定要求C.安全生產(chǎn)第一，質(zhì)量達標(biāo)D.施工費用最低20.下列項目成本核算方法描述錯誤的是。A.表格核算法是支撐項目施工成本核算的平臺B.表格核算法是對項目內(nèi)各崗位成本的責(zé)任核算C.會計核算法核算簡單、邏輯性差、人為調(diào)校的因素較大、核算范圍較小D.會計核算法是進行項目成本核算二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.下列瀝青路面基層材料特點說法錯誤的是。A.無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層屬于柔性基層B.無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料適用于交通量大、軸載重的道路C.級配型材料基層屬于半剛性基層D.級配型材料含泥量不應(yīng)大于砂質(zhì)量(粒徑小于5mm)的20%E.級配礫石用作次干路上基層時最大粒徑不應(yīng)大于37.5mm22.土工織物軟體沉排做河道護坡時，應(yīng)驗算的項目是。A.排體整體抗滑B.土工織物空隙率C.排體抗浮D.壓塊抗滑E.握持強度23.預(yù)制場梁板存放層高與哪些因素有關(guān)。A.構(gòu)件強度B.地基承載力C.墊木強度D.構(gòu)件類型E.安裝順序24.直螺紋接頭現(xiàn)場抽檢項目包括。A.極限抗拉強度B.極限抗壓強度C.接頭加工質(zhì)量D.鋼筋直徑E.安裝質(zhì)量25.地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)施工時，對穩(wěn)定槽壁的泥漿應(yīng)控制的技術(shù)指標(biāo)是。A.坍落度B.PH值C.保水性D.相對密度E.含砂率26.下列關(guān)于超前小導(dǎo)管注漿加固的說法，正確的是。A.超前小導(dǎo)管應(yīng)選用直徑為40~50mm的鋼管B.長度應(yīng)大于循環(huán)進尺的2倍，宜為3~5mC.前后兩排小導(dǎo)管的水平支撐搭接長度不應(yīng)小于1mD.注漿應(yīng)由上而下、間隔對稱進行E.相鄰孔位注漿應(yīng)錯開、交叉進行27.下列頂管施工技術(shù)要點，說法錯誤的是。A.管道頂進過程中，應(yīng)遵循“定時測量、間歇糾偏、微糾偏”的原則，控制頂管機前進方向和姿態(tài)B.在管道頂進時，為了減小管道外壁的摩阻力，必須在管道外圍壓注觸變泥漿C.鋼管頂管的中繼間閉合焊接完成后，應(yīng)對焊接部位進行80％的無損檢測D.正常頂進時，每頂進2m，測量不應(yīng)少于一次E.頂管結(jié)束后可采用水泥砂漿、粉煤灰水泥砂漿置換泥漿并填充管外側(cè)超挖、塌落等原因造成的空隙28.下列燃氣管道吹掃要求，說法錯誤的是。A.管道吹掃按先主管后支管的順序進行吹掃B.采用氣體吹掃時，氣體壓力為設(shè)計壓力的1.5倍，且不小于0.4MPaC.氣體流速宜大于20m/s，且不應(yīng)大于30m/sD.聚乙烯管道每次吹掃長度不宜大于500mE.當(dāng)采用PE80、SDR17系列的聚乙烯管材時，吹掃壓力不應(yīng)大于0.3MPa29.下列管道支架、吊架安裝基本要求說法正確的是。A.管道支架支撐面的標(biāo)高可采用加設(shè)金屬墊板的方式進行調(diào)整，但只允許襯墊一層B.彈簧吊架的臨時固定件應(yīng)在管道安裝、試壓、保溫完成后拆除C.有軸向補償器的管段應(yīng)與管道同時進行安裝及固定D.有角向型、橫向型補償器的管段，補償器安裝前，管道和固定支架不得進行固定E.有熱位移管道的吊架、吊桿，應(yīng)向熱膨脹的反方向偏移30.識別項目風(fēng)險的一般方法有。A.專家調(diào)查法B.圖解法C.故障樹分析法D.經(jīng)驗數(shù)據(jù)法E.S曲線比較法三、案例分析與實操題（共5題，案例一、二、三每題20分，案例四、五每題30分）案例（一）背景資料:A公司承接某新城區(qū)天鵝湖岸道路工程，該工程主要包括湖堤道路、排水、防護、綠化等工程內(nèi)容。路堤項目長2公里，道路包含雙向機非混行車道、人行道以及相應(yīng)的排水系統(tǒng)、邊坡植被緩沖帶及護岸項目。路堤的邊坡設(shè)計為1:3的坡度，即每下降1米高度，水平距離為3米。湖岸道路橫斷面圖如圖1所示。圖1湖岸道路橫斷面圖該路段地質(zhì)條件復(fù)雜，存在多處濕陷性黃土地基，且地下水位較高。施工團隊在路基施工前進行了地質(zhì)勘察，并制定了相應(yīng)的施工方案。一、在路基填筑階段，由于天氣原因?qū)е虏糠痔盍虾砍瑯?biāo)，施工團隊采取了晾曬措施。在路基壓實過程中，使用了重型振動壓路機，并根據(jù)土質(zhì)情況調(diào)整了壓實參數(shù)。二、護岸采用塊石砌筑，主要成份為花崗巖，砂漿強度等級為M15，勾縫深度為20mm。為方便排水，砌筑同時安裝排水管，管道周圍采用水泥砂漿密封嚴(yán)實，施工完成后采用覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護時間14天。養(yǎng)護期結(jié)束，經(jīng)檢查，護岸砌筑工程質(zhì)量符合要求。1.在遇到濕陷性黃土地基時，施工團隊?wèi)?yīng)采取哪些措施來確保路基的承載力。2.對于含水量超標(biāo)的填料，除了晾曬，還有哪些方法可以處理？3.為了保證護岸砌體位置、高程符合要求，施工時宜采用的控制方法。4.如何選擇適合該湖岸綠化帶的植物，并簡述其作用？5.在施工完成后，如何對邊坡植被緩沖帶進行維護管理?答案案例（二）背景資料：某施工單位承建一主干路工程，設(shè)計速度60km/h，雙向四車道，全長3.6km，起訖樁號為K1+600~K5+200，每條車行道寬度為3.75m。主要工程內(nèi)容有：水穩(wěn)底基層、水穩(wěn)基層、瀝青混凝土面層及路面排水等，路面結(jié)構(gòu)如圖2所示。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：施工前，施工單位編的專項施工方案中，施工安全保證措施包括技術(shù)措施等。專項方案實施前，項目部按照要求進行了方案交底。同時，施工現(xiàn)場管理人員向X進行了安全技術(shù)交底。其由雙方和Y共同簽字確認(rèn)。事件二：道路各層施工時，項目部配置以下主要機械設(shè)備：纖維投料機、運輸車，裝載機、攤鋪機，壓路機，水泥漿灑布車，振動夯實機，智能瀝青灑布車等。K2+100~K2+500段基層在養(yǎng)護過程中出現(xiàn)收縮裂縫。經(jīng)彎沉檢測，結(jié)構(gòu)層的承載力滿足設(shè)計要求，為了防止后期發(fā)生質(zhì)量病害，技術(shù)人員采取了灌縫處理措施。事件三：面層施工中，施工單位的部分做法如下：①上面層攤鋪時，采用輪胎攤鋪機進行攤鋪、導(dǎo)梁進行自動找平。②上面層施工采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，當(dāng)日攤鋪作業(yè)結(jié)束后，采用斜縫設(shè)置橫向接縫；③上面層瀝青瑪蹄脂碎石混合材料配合比設(shè)計中瀝青用量較高，在正式開始上面層施工前，施工單位選取了200m路段作為試驗段，采用輪胎壓路機進行碾壓施工。事件四：K3+900~K5+000段具備先行施工條件，施工單位決定將該段底基層、基層劃分為4個施工段進行流水施工，持續(xù)時間見表1。待基層施工完成后，對下、中、上面層不分段組織順序作業(yè)，各層施工時間均為4天，底基層與基層、基層與下面層之間的技術(shù)間歇均為4天。1.補充事件一中施工安全保證措施的另外兩項主要內(nèi)容。寫出由X、Y的名稱。2.補充事件二中道路施工時還需要的機械設(shè)備，寫出預(yù)防基層裂縫對面層產(chǎn)生質(zhì)量影響的措施。3.逐條判斷事件三中面層的做法是否正確？若不正確寫出正確做法。4.根據(jù)事件四中的已知條件，計算K3+900~K5+000段路面施工工期（單位：天），完善基層與下面層的橫道圖。表1流水施工橫道圖答案案例（三）背景資料：某公司承建一座城市橋梁匝道工程，橋上部為3×25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，下部為圓柱式橋墩，樁基礎(chǔ)。橋梁寬度為8.5m，橋面縱坡3.5%，橫向坡1.5%，橋梁高度31m。地基土層從上到下依次為雜填土、砂巖。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：項目部決定采用盤扣式支架施工連續(xù)箱梁，支架搭設(shè)高度28m，寬度9m，并按規(guī)定設(shè)置縱、橫斜桿，經(jīng)支架設(shè)計驗算確定了布置間距并委托第三方驗算，專項施工方案編制完成后，經(jīng)項目總工程師簽字并加蓋項目經(jīng)理部公章，報總監(jiān)理工程師簽字蓋章后即組織施工。事件二：項目部按照專項施工方案完成地基處理、支架搭設(shè)、模板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道安裝，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場對模板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道檢查驗收后澆筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三：箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板。第一次澆筑混凝土?xí)r，從低向高澆筑，橫向?qū)ΨQ澆筑，氣溫最高達32℃,經(jīng)過3小時完成混凝土澆筑。待第一次澆筑混凝土完成，開始灑水養(yǎng)護時發(fā)現(xiàn)，先澆筑部分混凝土頂面出現(xiàn)裂縫。事件四：本橋箱梁為C40混凝土，低松弛鋼絞線，夾片式錨具。施工單位在張拉壓漿過程中采取了如下做法：①采用潔凈水對孔道沖洗；②預(yù)應(yīng)力張拉程序為：0→σcon（持荷5min錨固）；③采用人工控制壓漿工藝進行壓漿。1.事件一中，專項施工方案簽字審批流程是否正確，如不正確，請改正。專項施工方案實施前還應(yīng)完善哪些手續(xù)?2.事件一中，支架搭設(shè)高寬比是否滿足相關(guān)規(guī)定？如果不滿足，說明理由和應(yīng)采取的處理措施。3.事件二中，澆筑混凝土之前遺漏了哪些驗收程序和工序?4.根據(jù)背景材料，試分析事件三中混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因。5.逐條判斷事件四中施工單位的做法是否正確？若不正確，寫出正確做法。答案：案例（四）背景資料：某公司承建城市地鐵項目，其間包含兩段雙線區(qū)間隧道和一個地鐵車站，起訖樁號K23+510~K26+235，全長2725m。地質(zhì)巖性為板巖，巖體節(jié)理較發(fā)育，地下水不發(fā)育。隧道設(shè)計支護結(jié)構(gòu)為復(fù)合式襯砌，即：噴錨初期支護+防水層+二次混凝土襯砌。隧道穿越區(qū)域存在煤系地層，其起迄樁號K18+417~K18+430。施工單位決定按進、出口兩個工區(qū)組織施工，采用鉆爆法開挖，模板臺車襯砌，其施工橫向斷面圖如圖4所示。施工過程中發(fā)生以下事件：事件一：地質(zhì)超前預(yù)報單位對隧道實施地質(zhì)超前預(yù)報時，以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以超前鉆探預(yù)報方法為主，結(jié)合物探法進行預(yù)報，每次預(yù)報長度為50m。事件二：當(dāng)隧道施工到K18+420時，測得掌子面回風(fēng)流附近瓦斯?jié)舛葹?.45%，實測最大風(fēng)速為0.25m/s。項目部的做法如下：①鉆孔、裝藥時，采取了不間斷通風(fēng)。②鉆孔孔徑φ50mm，炮孔采用聚氯乙烯膠泥堵塞，堵塞長度30cm。③爆破作業(yè)中，采用導(dǎo)爆管起爆系統(tǒng)起爆。④通風(fēng)機設(shè)置了兩路專用電源，并設(shè)置110V移動式照明器(如行燈)配合施工。事件三：施工前，項目部制定了預(yù)防瓦斯爆炸的相關(guān)具體措施:①時刻檢測瓦斯含量，超標(biāo)時嚴(yán)禁起爆；②嚴(yán)格按照規(guī)程進行布孔、裝藥、填塞、起爆，以防爆破引爆瓦斯。監(jiān)理審查時認(rèn)為預(yù)防瓦斯爆炸措施過少，要求項目部補充。1.根據(jù)圖4判斷隧道開挖方式，試分析選用此種方式的原因。2.寫出圖4中A、B、C的名稱，除結(jié)構(gòu)C外，還可以采用哪種措施防止格柵下沉。3.事件一中按照地質(zhì)超前預(yù)報長度劃分，該隧道地質(zhì)超前預(yù)報屬于哪一類；寫出另外一種預(yù)報方法？4.逐條判斷事件二中項目部的做法是否正確，若不正確，寫出正確做法。5.補充事件三中防止瓦斯爆炸措施。答案：案例（五）背景材料：某養(yǎng)護單位在雨季到來之前，例行城市道路與管道巡視檢查，發(fā)現(xiàn)里程樁號K1+120至K1+210段路面多處裂紋及嚴(yán)重變形，對雨水管道采用傳統(tǒng)檢查方法進行檢查，發(fā)現(xiàn)許多管節(jié)出現(xiàn)裂紋，部分管節(jié)出現(xiàn)破碎現(xiàn)象。為減少對現(xiàn)況道路通行影響，快速完工，養(yǎng)護單位研究決定，對此范圍的雨水管采取開挖換管施工，管材仍采用鋼筋混凝土平口管，管徑由原來的0.8米改為1.2米，管道溝槽施工如圖5所示。圖5溝槽內(nèi)管道施工橫斷面圖開工前，項目部編制了施工組織設(shè)計：一、項目部制定了相關(guān)交通導(dǎo)行方案，經(jīng)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核、監(jiān)理單位審查后，向市政行政主管部門提交了審批申請，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后開始施工。二、采用切割機把原有路面切開，然后挖掘機開挖，渣土車配合土方外運作業(yè)，并制定了渣土運輸時防止揚塵過大相關(guān)措施。三、項目部將管道的施工工序分解為：①澆筑平基；②下管對口；③澆筑管座；④管口鑿毛；⑤預(yù)埋鋼絲網(wǎng)與墊層；⑥抹帶；⑦養(yǎng)護。施工工藝流程：①→②→A→B→C→⑥→⑦。四、項目部考慮工期緊，對已安裝完成的管道邊回填、邊做閉水試驗，閉水試驗在灌滿水后12h進行；對暫時不接支線的管道預(yù)留孔未進行處理。1.寫出傳統(tǒng)檢查法施工特點；寫出管道缺陷的類型（按照缺陷對管道狀況的影響程度分）。2.寫出養(yǎng)護單位還應(yīng)向哪個部門提交交通導(dǎo)行審批手續(xù)，簡述交通導(dǎo)行具體措施。3.結(jié)合背景材料，寫出項目部制定防止揚塵過大的具體措施。4.結(jié)合圖5寫出管道施工工藝流程中A、B、C的名稱。(用背景資料中提供的序號①~①或工序名稱作答）5.改正項目部閉水試驗做法中的錯誤之處。6.寫出管道閉水試驗的長度要求。答案：6.【答案】B參考答案一、單選題1.【答案】C【解析】【考點來源】第一章第一節(jié)道路結(jié)構(gòu)特征2.【答案】D【解析】面層直接同行車和大氣相接觸，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。【考點來源】第一章第一節(jié)第二目道路路面結(jié)構(gòu)特征3.【答案】C【解析】【考點來源】第一章第三節(jié)第三目城鎮(zhèn)道路面層施工4.【答案】C【解析】鋪砌中砂漿應(yīng)飽滿，且表面平整、穩(wěn)定、縫隙均勻。不得用在料石下填塞砂漿或支摯方法找平。【考點來源】第一章第三節(jié)第三目城鎮(zhèn)道路面層施工5.【答案】B【解析】拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。這種結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，橋墩或橋臺承受水平推力。【考點來源】第二章第一節(jié)第一目城市橋梁結(jié)構(gòu)組成與類型【解析】驗算模板、支架和拱架的剛度時，其變形值不得超過下列要求：①結(jié)構(gòu)表面外露的模板撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400。【考點來源】第二章第一節(jié)第二目橋梁結(jié)構(gòu)施工通用施工技術(shù)7.【答案】C【解析】平整場地→樁位放樣→埋設(shè)護筒→鉆機就位→鉆進成孔→成孔檢查與驗收→清孔→安裝鋼筋籠→安放導(dǎo)管→二次清孔→灌注水下混凝土→拔出護筒→成樁檢查。【考點來源】第二章第二節(jié)第二目樁基礎(chǔ)施工方法與設(shè)備選擇8.【答案】D【解析】存放的時間應(yīng)符合設(shè)計要求；如設(shè)計無要求時，自混凝土澆筑完成后起算至安裝的時間應(yīng)不少于28d?！究键c來源】第二章第二節(jié)第三目墩臺、蓋梁施工技術(shù)9.【答案】B【解析】淺埋暗挖法是在城鎮(zhèn)軟弱圍巖地層中，在淺埋條件下修建地下工程，以改造地層條件為前提，以控制地表沉降為重點，以鋼筋格柵(或鋼拱架)和噴錨混凝土作為初期支護手段，進行城市隧道設(shè)計和施工的一種方法。【考點來源】第三章第一節(jié)第一目城市隧道工程施工方法10.【答案】A【解析】集水明排設(shè)施與市政管網(wǎng)連接口之間應(yīng)設(shè)置沉淀池。明溝、集水井、沉淀池使用時應(yīng)保持排水暢通并應(yīng)隨時清理淤積物?！究键c來源】第三章第二節(jié)第二目地下水控制施工技術(shù)11.【答案】C【解析】無12.【答案】D【解析】首次使用的混凝土配合比應(yīng)進行開盤鑒定，其原材料、強度、凝結(jié)時問、稠度等應(yīng)滿足設(shè)計配合比要求?！究键c來源】第三章第八節(jié)第二目城市隧道工程與城市軌道交通工程質(zhì)量控制要點13.【答案】D【解析】深度處理常用的方法有混凝、沉淀(澄清、氣浮)、過濾、消毒，必要時可采用活性炭吸附、膜過濾、臭氧氧化和自然生物處理等工藝?！究键c來源】第四章第一節(jié)第二目污水處理工藝14.【答案】C【解析】當(dāng)管道內(nèi)徑大于700mm時，可按管道井段數(shù)量抽樣選取1/3進行試驗；試驗不合格時，抽樣井段數(shù)量應(yīng)在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進行試驗?！究键c來源】第五章第一節(jié)第三目給水排水管道功能性試驗15.【答案】B【解析】A項錯誤：燃氣管道埋設(shè)在機動車道下時，最小直埋深度不得小于0.9m；C選項錯誤：燃氣管道穿越電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道時，宜敷設(shè)在套管或管溝內(nèi)；D選項錯誤：燃氣管道宜垂直穿越鐵路、高速公路、電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道。【考點來源】第五章第二節(jié)第二目燃氣管道、附件及設(shè)施施工技術(shù)16.【答案】D【解析】球形補償器是由外殼、球體、密封圈壓緊法蘭組成，它是利用球體的角位移來補償管道的熱伸長而消除熱應(yīng)力的，適用于三向位移的熱力管道。【考點來源】第五章第三節(jié)第二目供熱管道、附件及設(shè)施施工技術(shù)17.【答案】D【解析】A選項錯誤，(含砂)霧封層宜用于城鎮(zhèn)快速路和主干路的上封層。B選項錯誤，施工時路面溫度應(yīng)大于或等于15℃；C選項錯誤，施工時環(huán)境濕度宜小于或等于80%?！究键c來源】第九章第一節(jié)第二目道路改造施工技術(shù)18.【答案】B【解析】A選項錯誤：橋梁墩臺豎向位移監(jiān)測點應(yīng)布設(shè)在墩柱或承臺上，每個墩柱和承臺的監(jiān)測點不應(yīng)少于1個，群樁承臺可適當(dāng)增加監(jiān)測點。C選項錯誤：采用模架法施工時，應(yīng)重點監(jiān)測模板平面尺寸、高程、預(yù)拱度，保證其誤差控制在容許范圍之內(nèi)。D選項錯誤：橋梁裂縫寬度監(jiān)測點宜在裂縫的最寬處及裂縫首、末端按組布設(shè)，每組應(yīng)布設(shè)兩個監(jiān)測點，并應(yīng)分別布設(shè)在裂縫兩端，其連線應(yīng)垂直于裂縫走向?！究键c來源】第十一章第二節(jié)第一目監(jiān)測技術(shù)19.【答案】C【解析】(1)制定切實可行的施工方案。(2)施工期限滿足規(guī)定要求。(3)確保工程“質(zhì)量第一，安全生產(chǎn)”。(4)施工費用最低?！究键c來源】第十四章第三節(jié)第二目施工方案編制與管理20.【答案】C【解析】建立在會計核算的基礎(chǔ)上，利用會計核算所獨有的借貸記賬法和收支全面核算的綜合特點，按照項目施工成本內(nèi)容與收支范圍，組織項目施工成本核算。其優(yōu)點是核算嚴(yán)密、邏輯性強、人為調(diào)校的因素較小、核算范圍較大；但對核算人員的專業(yè)水平要求很高。【考點來源】第十八章第二節(jié)第五目施工成本核算二、多選題21.【答案】ACD【解析】A選項錯誤：無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層屬于半剛性基層；包括石灰穩(wěn)定土類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定碎石基層等，其強度高，整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路；C選項錯誤：級配型材料基層包括級配砂礫與級配礫石基層，屬于柔性基層，可用作城市次干路及其以下道路基層。D選項錯誤：級配砂礫中含泥量不應(yīng)大于砂質(zhì)量(粒徑小于5mm)的10%，礫石顆粒中細長及扁平顆粒的含量不應(yīng)超過20%?！究键c來源】第一章第一節(jié)第二目道路路面結(jié)構(gòu)特征22.【答案】ACD【解析】土工織物軟體沉排防護，應(yīng)驗算排體抗浮、排體壓塊抗滑、排體整體抗滑三方面的穩(wěn)定性。【考點來源】第一章第三節(jié)第二目城鎮(zhèn)道路基層施工23.【答案】ABCD【解析】當(dāng)構(gòu)件多層疊放時，層與層之間應(yīng)以墊木隔開，各層墊木的位置應(yīng)設(shè)在設(shè)計要求的支點處，上下層墊木應(yīng)在同一條豎直線上；疊放高度宜按構(gòu)件強度、臺座地基承載力、墊木強度以及堆垛的穩(wěn)定性等經(jīng)計算確定。大型構(gòu)件宜為2層，不應(yīng)超過3層；小型構(gòu)件宜為6~10層?！究键c來源】第二章第四節(jié)第一目裝配式橋梁施工技術(shù)24.【答案】ACE【解析】直螺紋接頭現(xiàn)場抽檢項目應(yīng)包括極限抗拉強度試驗、加工和安裝質(zhì)量檢驗。【考點來源】第二章第一節(jié)第二目橋梁結(jié)構(gòu)施工通用施工技術(shù)25.【答案】BDE【解析】在開挖過程中，為保證槽壁的穩(wěn)定，采用特制的泥漿護壁。在泥漿配制和挖槽施工中對泥漿的相對密度、黏度、含砂率和pH值等主要技術(shù)性能指標(biāo)進行檢驗和控制?！究键c來源】第三章第三節(jié)第一目基坑支護施工26.【答案】ABCE【解析】超前小導(dǎo)管應(yīng)選用直徑為40~50mm的鋼管或水煤氣管，長度應(yīng)大于循環(huán)進尺的2倍，宜為3~5m，具體長度、直徑應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求確定。前后兩排小導(dǎo)管的水平支撐搭接長度不應(yīng)小于1m。應(yīng)由下而上、間隔對稱進行;相鄰孔位應(yīng)錯開、交叉進行?！究键c來源】第三章第四節(jié)第二目淺埋暗挖法施工技術(shù)27.【答案】ACD【解析】A選項措施：管道頂進過程中，應(yīng)遵循“勤測量、勤糾偏、微糾偏”的原則，控制頂管機前進方向和姿態(tài)；C選項措施：鋼管頂管的中繼間閉合焊接完成后，應(yīng)對焊接部位進行100％的無損檢測；D選項措施：出頂進工作井進入土層時，每頂進300mm，測量不應(yīng)少于一次；正常頂進時，每頂進1000mm，測量不應(yīng)少于一次。【考點來源】第五章第一節(jié)第二目不開槽管道施工方法28.【答案】BDE【解析】D選項錯誤：氣體吹掃每次吹掃鋼質(zhì)管道長度不宜大于500m，聚乙烯管道每次吹掃長度不宜大于1000m；B、E選項錯誤:吹掃壓力不應(yīng)大于0.3MPa；當(dāng)采用PE80、SDR17系列的聚乙烯管材時，吹掃壓力不應(yīng)大于0.2MPa?！究键c來源】第五章第二節(jié)第三目燃氣管道功能性試驗29.【答案】BE【解析】A項錯誤：管道支架支撐面的標(biāo)高可采用加設(shè)金屬墊板的方式進行調(diào)整，但金屬墊板不得大于兩層，而不只能一層；C項錯誤：有軸向補償器的管段，補償器安裝前，管道和固定支架不得進行固定；D項錯誤：有角向型、橫向型補償器的管段應(yīng)與管道同時進行安裝及固定。【考點來源】第五章第三節(jié)第二目供熱管道、附件及設(shè)施施工技術(shù)30.【答案】ABD【解析】識別項目風(fēng)險，一般采用專家調(diào)查法、初始