大門軌道施工方案一、工程概況1.1工程基本信息本工程為XX廠區(qū)大門軌道安裝項(xiàng)目，位于XX市XX區(qū)XX路XX號。軌道系統(tǒng)設(shè)計為雙軌式重型門軌道，軌道總長度86米，單軌長度43米，采用QU80型起重軌作為主軌道，配套20mm厚鋼板作為軌道基礎(chǔ)墊層。軌道承載設(shè)計值為50kN/m，設(shè)計使用年限20年，運(yùn)行速度0.6m/s。1.2主要工程量項(xiàng)目名稱規(guī)格型號單位數(shù)量材質(zhì)要求主軌道QU80m86Q235B軌道墊板200×150×20mm塊172Q345D膨脹螺栓M20×120mm套6888.8級高強(qiáng)度軌道壓板定制套172鑄鋼ZG270-500橡膠減震墊180×140×10mm塊172氯丁橡膠軌道接頭夾板QU80專用套16Q235B1.3工程地質(zhì)條件根據(jù)地質(zhì)勘察報告，場地土層分布為：①素填土（厚0.5-0.8m）→②粉質(zhì)黏土（厚2.3-3.5m，地基承載力特征值fak=180kPa）→③石灰?guī)r（中風(fēng)化，fak=3000kPa）。地下水位埋深6.8m，對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會審：組織技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙會審，重點(diǎn)復(fù)核軌道軸線與大門洞位置偏差、軌道標(biāo)高與門機(jī)運(yùn)行clearance值、預(yù)埋件位置等關(guān)鍵參數(shù)。測量放線方案：編制專項(xiàng)測量方案，采用全站儀按二級導(dǎo)線精度建立施工控制網(wǎng)，平面位置允許偏差±3mm，高程允許偏差±2mm。深化設(shè)計：完成軌道接頭處理詳圖、伸縮縫構(gòu)造圖、特殊部位節(jié)點(diǎn)圖等6份深化設(shè)計文件，經(jīng)設(shè)計院確認(rèn)后實(shí)施。2.2材料準(zhǔn)備材料進(jìn)場檢驗(yàn)：鋼軌：每根鋼軌應(yīng)有出廠合格證，表面不得有裂紋、折疊、結(jié)疤等缺陷，采用超聲波探傷儀進(jìn)行100%探傷檢測。連接件：高強(qiáng)度螺栓按批次進(jìn)行扭矩系數(shù)檢測，每批次隨機(jī)抽取3套進(jìn)行試驗(yàn)。焊接材料：采用E5015焊條，使用前經(jīng)350℃×1h烘干處理，存入80-100℃保溫筒備用。材料存放要求：鋼軌存放采用專用支架，支點(diǎn)間距1.5m，堆放高度不超過3層，防止變形。所有金屬材料進(jìn)行防雨、防銹處理，螺栓連接件采用真空包裝存放。2.3機(jī)具準(zhǔn)備設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量檢查要求全站儀徠卡TS601臺已通過計量檢定，精度2mm+2ppm水準(zhǔn)儀蘇光DSZ21臺標(biāo)尺經(jīng)校準(zhǔn)，測量誤差≤1mm/km軌道矯正機(jī)YJZ-5001臺液壓系統(tǒng)工作壓力≥31.5MPa扭矩扳手東日QL280N2把扭矩范圍50-280N·m，校驗(yàn)誤差±3%角磨機(jī)博世GWS14-150CI4臺砂輪片轉(zhuǎn)速≥8500r/min電焊機(jī)林肯DC-4002臺焊接電流調(diào)節(jié)范圍50-400A2.4現(xiàn)場準(zhǔn)備場地平整：清理施工區(qū)域障礙物，平整場地至設(shè)計標(biāo)高-0.3m，采用20t壓路機(jī)碾壓3遍，壓實(shí)度≥93%。臨時設(shè)施：搭設(shè)材料倉庫（30㎡）、工具房（15㎡）、焊接防護(hù)棚（6m×3m），設(shè)置三級配電箱2個，配備2組滅火器。測量控制網(wǎng)：在場地四周布設(shè)6個永久性控制點(diǎn)，采用混凝土護(hù)樁（500×500×800mm），控制點(diǎn)高出地面300mm。三、主要施工步驟3.1測量放線基準(zhǔn)線設(shè)置：采用全站儀放出軌道中心線，每隔5m設(shè)置一個軸線控制樁，采用φ10mm鋼筋打入地下500mm，頂部刻劃十字線。用水準(zhǔn)儀按二等水準(zhǔn)測量精度建立高程控制網(wǎng)，在軌道兩側(cè)設(shè)置20個高程基準(zhǔn)點(diǎn)。軌道定位：沿軌道中心線彈出墨線，在墊層混凝土施工前預(yù)埋60×60×5mm不銹鋼測釘，每2m設(shè)置1個。使用激光投線儀投射軌道邊線，設(shè)置可調(diào)式鋼支架作為模板定位基準(zhǔn)。3.2基礎(chǔ)施工基坑開挖：采用小型挖掘機(jī)開挖軌道基礎(chǔ)槽，截面尺寸為800mm（寬）×300mm（深），邊坡坡度1:0.5。人工清理基底，超挖部分采用C15混凝土回填至設(shè)計標(biāo)高，壓實(shí)系數(shù)≥0.95。鋼筋混凝土施工：綁扎Φ12@150雙層雙向鋼筋網(wǎng)，保護(hù)層厚度35mm，采用塑料墊塊固定。支設(shè)18mm厚多層板模板，采用φ48×3.5mm鋼管加固，立桿間距600mm，掃地桿距地200mm。澆筑C30混凝土（摻加聚丙烯纖維0.9kg/m3），采用插入式振搗棒振搗，振搗間距≤500mm，振搗時間15-30s?；炷脸跄蟾采w土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14d，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值75%后方可進(jìn)行下道工序。3.3軌道安裝軌道矯正：采用軌道矯正機(jī)對鋼軌進(jìn)行調(diào)直處理，直線度偏差控制在0.5mm/m以內(nèi)，全長累計偏差≤5mm。用1m靠尺檢查鋼軌頂面平直度，允許偏差0.3mm/m。軌道鋪設(shè)：采用龍門吊配合人工鋪設(shè)鋼軌，單根軌道起吊點(diǎn)設(shè)置在距端部1/3處，使用專用吊裝夾具。軌道接頭預(yù)留2-3mm伸縮縫，接頭處軌頂高差≤0.5mm，側(cè)面錯位≤0.3mm。軌道固定：安裝順序：橡膠減震墊→軌道墊板→鋼軌→壓板→螺栓緊固。螺栓緊固采用扭矩扳手分三次擰緊：初擰（50%設(shè)計扭矩）→復(fù)擰（100%設(shè)計扭矩）→終擰（檢查扭矩值），M20螺栓設(shè)計扭矩值為450N·m。每間隔5m設(shè)置一組防爬器，與軌道墊板焊接連接，焊縫高度≥8mm。3.4焊接施工接頭焊接：采用手工電弧焊，焊接前預(yù)熱至150-200℃，層間溫度控制在80-150℃。焊接工藝參數(shù)：焊條直徑4mm，焊接電流160-180A，電弧電壓24-26V，焊接速度8-10cm/min。焊接完成后立即用石棉布覆蓋緩冷，24h后進(jìn)行100%磁粉探傷檢測。軌道與基礎(chǔ)連接：軌道墊板與混凝土基礎(chǔ)采用膨脹螺栓連接，鉆孔直徑22mm，孔深100mm，安裝后螺栓外露絲扣2-3牙。壓板與鋼軌間隙用銅片調(diào)整，確保間隙≤0.2mm，緊固后用0.05mm塞尺檢查不得塞入。3.5精度調(diào)整粗調(diào)：利用水平儀和塞鐵片調(diào)整軌道標(biāo)高，每2m設(shè)置一個測點(diǎn)，允許偏差±1mm。精調(diào)：采用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)測量，調(diào)整軌道中心線偏差≤2mm，軌道平行度偏差≤1.5mm/10m。動態(tài)調(diào)整：安裝臨時門機(jī)進(jìn)行試運(yùn)行，在額定荷載下檢測軌道垂直撓度≤1.5mm/m，側(cè)向位移≤1mm/m。四、質(zhì)量控制4.1關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)控制項(xiàng)目允許偏差檢查方法檢查頻率標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)軌道中心線位置±3mm全站儀每5m一點(diǎn)GB50205-2020軌頂標(biāo)高±2mm水準(zhǔn)儀每2m一點(diǎn)GB50205-2020軌道接頭平整度0.5mm/1m百分表每個接頭TB/T3560.2-2020軌道側(cè)向彎曲1mm/2m拉線法每2m一點(diǎn)GB/T10183-2018螺栓扭矩值±10%設(shè)計值扭矩扳手10%抽樣GB50205-20204.2質(zhì)量保證措施材料控制：建立材料可追溯性臺賬，每批材料留存樣品，主要構(gòu)件進(jìn)行材料性能復(fù)試。工序檢驗(yàn)：實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、專檢），上道工序不合格不得進(jìn)入下道工序，關(guān)鍵工序設(shè)置停止點(diǎn)檢查。測量控制：測量儀器每周進(jìn)行校準(zhǔn)，雨天后重新復(fù)核控制點(diǎn)，測量成果實(shí)行雙人復(fù)核制度。焊接質(zhì)量：焊工持證上崗，每道焊縫應(yīng)有焊工標(biāo)識和檢驗(yàn)標(biāo)識，不合格焊縫按"修補(bǔ)方案"進(jìn)行返工處理。4.3常見質(zhì)量問題防治軌道沉降不均：預(yù)防措施：基礎(chǔ)施工前進(jìn)行地基載荷試驗(yàn)，對fak＜180kPa區(qū)域采用灰土擠密樁處理。處理方法：采用環(huán)氧樹脂砂漿調(diào)整軌道標(biāo)高，注漿壓力控制在0.3-0.5MPa。軌道接頭病害：預(yù)防措施：接頭處設(shè)置雙套夾板，采用高強(qiáng)度螺栓連接，螺栓預(yù)緊力達(dá)到設(shè)計值1.2倍。處理方法：對超標(biāo)接頭采用軌道打磨機(jī)進(jìn)行精細(xì)打磨，打磨量≤0.3mm。五、安全措施5.1危險源辨識危險源類別風(fēng)險等級控制措施高處墜落重大設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶物體打擊較大材料堆放不超過1.5m，設(shè)置防滾落擋塊機(jī)械傷害較大機(jī)械設(shè)備設(shè)置安全防護(hù)罩，操作人員持證上崗觸電傷害重大實(shí)行"一機(jī)一閘一漏保"，接地電阻≤4Ω焊接煙塵一般配備焊接煙塵凈化器，作業(yè)時間≤2h/班次5.2專項(xiàng)安全技術(shù)措施吊裝作業(yè)：編制吊裝專項(xiàng)方案并經(jīng)專家論證，吊裝半徑內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)，風(fēng)速≥10.8m/s（6級風(fēng)）時停止吊裝。鋼軌吊裝采用四點(diǎn)吊裝法，吊點(diǎn)位置經(jīng)受力計算確定，吊裝索具安全系數(shù)≥6。焊接作業(yè)：焊接作業(yè)區(qū)配備2個8kg干粉滅火器，設(shè)置接火斗，焊接下方10m范圍內(nèi)不得有易燃物。焊工必須佩戴絕緣手套、防護(hù)面罩、阻燃工作服，接地回路不得有接頭。夜間施工：作業(yè)區(qū)設(shè)置LED泛光燈，照度≥50lux，危險區(qū)域設(shè)置紅色警示燈。夜間施工配備專職安全員，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。5.3應(yīng)急預(yù)案觸電事故應(yīng)急：現(xiàn)場配備急救箱（含絕緣手套、絕緣棒、心肺復(fù)蘇設(shè)備），觸電事故響應(yīng)時間≤5min，急救后立即送醫(yī)?；馂?zāi)事故應(yīng)急：編制消防專項(xiàng)預(yù)案，每季度組織1次消防演練，消防通道寬度≥4m，保持暢通。坍塌事故應(yīng)急：基坑開挖深度超過1.5m設(shè)置邊坡監(jiān)測點(diǎn)，監(jiān)測頻率1次/天，位移預(yù)警值5mm/天。六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)6.1分項(xiàng)工程驗(yàn)收基礎(chǔ)工程驗(yàn)收：混凝土強(qiáng)度：同條件養(yǎng)護(hù)試塊抗壓強(qiáng)度≥設(shè)計值100%。表面平整度：8mm/2m靠尺。預(yù)埋件位置偏差：±10mm。軌道安裝驗(yàn)收：軌道頂面高程：±2mm（任意2m范圍內(nèi)）。軌道中心線：±3mm（全長范圍內(nèi)）。接頭間隙：2-3mm（夏季）、3-5mm（冬季）。側(cè)向限位間隙：5-8mm（與門機(jī)輪緣）。6.2竣工驗(yàn)收資料驗(yàn)收：施工記錄、隱蔽工程驗(yàn)收記錄、材料合格證及復(fù)試報告、測量成果報告、焊縫檢測報告等資料齊全有效。功能性試驗(yàn)：空載試運(yùn)行：連續(xù)運(yùn)行2h，檢查有無異常聲響，溫度≤60℃。額定荷載試驗(yàn)：施加1.25倍額定荷載，運(yùn)行3個循環(huán)，軌道最大撓度≤1.5mm。緊急制動試驗(yàn)：在最大運(yùn)行速度下進(jìn)行緊急制動，制動距離≤0.5m。6.3驗(yàn)收組織由建設(shè)單位組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行四方驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后簽署《軌道安裝工程驗(yàn)收證書》，納入工程竣工資料存檔。七、施工進(jìn)度計劃7.1關(guān)鍵線路施工準(zhǔn)備（7d）→測量放線（3d）→基礎(chǔ)施工（14d）→軌道安裝（10d）→精度調(diào)整（5d）→竣工驗(yàn)收（3d），總工期42d。7.2進(jìn)度保障措施資源保障：配備2個施工班組（每組12人），實(shí)行兩班制施工，關(guān)鍵材料儲備量≥3d用量。技術(shù)保障：提前7d完成深化設(shè)計，編制3套備用施工方案應(yīng)對突發(fā)情況。天氣應(yīng)對：雨季施