紫金路段全封閉施工綜合實施方案一、工程概況1.1項目背景與范圍本項目為城市主干道改造工程，施工路段西起威遠門路，東至英雄中路，全長2.3公里，道路紅線寬度40米，包含雙向六車道及兩側非機動車道、人行道。作為貫穿老城區(qū)的交通動脈，現(xiàn)狀道路存在路面龜裂、檢查井沉降、排水系統(tǒng)老化等問題，亟需通過全封閉施工進行系統(tǒng)性改造。本次施工內容涵蓋道路結構翻新、地下管線改造、交通設施升級及綠化景觀提升四大板塊，計劃總工期58天，采用"分段流水、逐段封閉"的施工組織模式，最大限度降低對周邊交通的影響。1.2主要技術標準道路等級：城市主干路設計時速：50km/h路面結構：4cmAC-13細粒式瀝青砼+6cmAC-20中粒式瀝青砼+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+30cm石灰土底基層排水系統(tǒng)：采用雨污分流制，新建d800-d1200mm雨水管道，d600mm污水管道抗震設防：按7度設防，重要構造物提高至8度1.3工程重難點分析交通疏導壓力大：路段日均車流量達2.3萬輛，需設置三級分流體系地下管線復雜：涉及12家權屬單位的23條地下管線，埋深0.5-3.8米周邊環(huán)境敏感：沿線分布學校3所、醫(yī)院2家、居民小區(qū)17個，需嚴格控制施工噪音與揚塵工期緊任務重：日均需完成400米路面結構施工，高峰期投入勞動力320人二、施工總體部署2.1施工分區(qū)劃分將全線劃分為三個獨立工區(qū)，采用"一工區(qū)施工、二工區(qū)備料、三工區(qū)養(yǎng)護"的流水作業(yè)方式：第一工區(qū)（K0+000-K0+800）：含威遠門路交叉口，優(yōu)先施工第二工區(qū)（K0+800-K1+500）：包含地下管線密集區(qū)第三工區(qū)（K1+500-K2+300）：臨近英雄中路商業(yè)區(qū)，最后施工2.2施工平面布置臨時設施：在各工區(qū)起點設置材料堆放區(qū)（20m×30m）、瀝青拌合站（30m×50m）及機械設備停放區(qū)，采用2.5米高彩鋼板圍擋隔離臨時用水：從沿線市政消火栓接入DN100主管，每500米設置分水點臨時用電：安裝315KVA變壓器2臺，配備200KW柴油發(fā)電機作為備用電源施工便道：在道路北側設置6米寬臨時通道，采用20cm厚C20混凝土硬化2.3資源配置計劃資源類型具體配置進場時間機械設備瀝青攤鋪機2臺、壓路機5臺（22t振動壓路機3臺、膠輪壓路機2臺）、挖掘機4臺、裝載機3臺開工前3天材料儲備瀝青砼5000m3、水泥穩(wěn)定碎石8000m3、HDPE雙壁波紋管2500m分批次進場，保證7天用量勞動力路基施工隊80人、路面施工隊120人、管道施工隊60人、附屬工程隊40人、交通疏導20人按工區(qū)依次進場三、主要施工流程與技術措施3.1路基工程舊路破除：采用液壓破碎錘破碎，挖掘機裝車，自卸車外運至指定消納場，破碎過程中對地下管線采用人工探坑保護（深度≥1.5米）基底處理：對路基回彈模量＜25MPa路段，采用沖擊碾壓（25kJ沖擊壓路機，碾壓20遍）+50cm厚碎石墊層處理路基填筑：分層填筑（松鋪厚度≤30cm），采用22t振動壓路機碾壓，壓實度要求：上路床≥96%，下路床≥95%，路基頂面彎沉值≤260（0.01mm）3.2路面工程基層施工：水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法生產，攤鋪機連續(xù)攤鋪（速度2-3m/min），碾壓遵循"先輕后重、先邊后中"原則，保濕養(yǎng)護7天瀝青面層：透層油：采用PC-2乳化瀝青，用量1.0-1.2L/m2粘層油：采用SBS改性乳化瀝青，用量0.3-0.5L/m2攤鋪溫度：AC-20控制在160-180℃，AC-13控制在170-190℃碾壓溫度：初壓≥150℃，復壓≥130℃，終壓≥80℃3.3排水工程管道敷設：采用機械開挖溝槽（坡度1:0.75），HDPE管采用熱熔連接，管道基礎為15cm厚C15混凝土，胸腔回填采用中粗砂分層夯實（壓實度≥95%）檢查井施工：采用預制裝配式檢查井，井筒與支管連接處采用柔性接口，井周采用級配砂石回填，并用液壓夯夯實3.4附屬工程交通設施：安裝懸臂式信號燈8組、電子警察6套、交通標志42塊，標線采用熱熔型反光涂料（厚度1.8mm）綠化工程：行道樹采用胸徑15cm以上國槐，分車帶種植紅葉石楠球（高度1.2m）+四季草花組合照明工程：更換LED路燈86盞（間距30米，功率150W），采用智能控制系統(tǒng)實現(xiàn)分時段調光四、交通組織與疏導方案4.1交通分流體系一級分流：通過外圍路網(wǎng)（北二環(huán)路-東三環(huán)路-南二環(huán)路）進行遠距離分流，設置大型指示牌12塊二級分流：利用周邊次干道（和平路、建設路、文化路）進行中距離分流，高峰期每小時放行800輛三級分流：施工路段兩側設置3.5米寬臨時通道，供沿線單位及居民出行，配備交通協(xié)管員8名（每500米1名）4.2施工期間交通組織施工階段封閉范圍繞行路線管制措施第一階段K0+000-K0+800車輛繞行和平路-建設路威遠門路交叉口保留南北向通行第二階段K0+800-K1+500車輛繞行文化路-民主路設置2處臨時公交站點第三階段K1+500-K2+300車輛繞行解放路-中山路英雄中路交叉口禁止左轉4.3臨時交通設施圍擋設置：采用2.5米高彩鋼板圍擋，每20米設置反光條及警示燈，圍擋頂部安裝噴淋系統(tǒng)（降塵用）臨時通道：采用C20混凝土硬化（厚度20cm），設置振動減速帶（高度5cm）及限速牌（15km/h）夜間照明：沿臨時通道每30米設置1盞100WLED投光燈，保證亮度≥20lux五、施工進度計劃5.1關鍵節(jié)點控制第1-3天：施工準備及交通導改第4-15天：第一工區(qū)施工（含路基、基層、管道）第16-27天：第二工區(qū)施工第28-39天：第三工區(qū)施工第40-45天：路面面層施工第46-55天：附屬工程施工第56-58天：清理驗收及交通恢復5.2進度保障措施組織保障：成立進度管理小組，每周召開進度協(xié)調會，延誤超3天啟動預警機制資源保障：備用瀝青攤鋪機1臺、壓路機2臺，關鍵材料儲備量達120%技術保障：采用"路基路面連續(xù)施工工藝"，減少工序間隔時間（節(jié)省3-5天）制度保障：實行進度獎懲制度，按時完成節(jié)點獎勵2萬元/個，延誤罰款1萬元/天六、質量安全與文明施工6.1質量管理體系質量目標：分部分項工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%，杜絕重大質量事故控制措施：原材料：每批次瀝青、水泥、鋼材進場需進行復試，合格后方可使用工序控制：實行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），關鍵工序監(jiān)理旁站試驗檢測：路基壓實度每200米檢測4點，瀝青面層厚度每1000米鉆芯3處質量通病防治：針對檢查井周邊沉降，采用"井筒預抬升+注漿加固"工藝6.2安全生產管理安全目標：輕傷頻率≤0.5‰，重傷及以上事故為零專項措施：高處作業(yè)：設置1.2米高防護欄桿，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶臨時用電：實行"三級配電兩級保護"，配電箱加鎖并設防雨罩地下管線：施工前采用地質雷達探測，機械開挖時保留30cm人工層消防安全：每個工區(qū)設置消防沙池（2m×2m×1m）及滅火器（4kg干粉，不少于10具）6.3文明施工與環(huán)境保護揚塵控制：施工區(qū)域周邊設置霧炮機（每50米1臺），裸土覆蓋率100%，出入口設置洗車平臺（含三級沉淀池）噪音控制：晝間噪音≤70dB，夜間≤55dB，破碎機等設備安裝隔音罩，夜間22:00-次日6:00禁止強噪音作業(yè)廢水處理：施工廢水經三級沉淀（處理能力50m3/h）后排入市政管網(wǎng)，油料庫房設置防滲池（滲透系數(shù)≤10??cm/s）便民措施：在各小區(qū)出入口設置便民服務點（提供飲用水、臨時休息區(qū)），每月10日開展"工地開放日"活動七、應急預案7.1突發(fā)事件處置管線損壞：立即停止施工，通知權屬單位，啟用備用管線，24小時內完成搶修交通擁堵：增派交通協(xié)管員，臨時開放施工通道，啟動應急公交接駁暴雨天氣：提前儲備沙袋2000袋，抽水泵10臺（揚程≥10m），雨后2小時內排除場地積水7.2疫情防控措施施工現(xiàn)場實行封閉管理，所有人員掃碼測溫進場生活區(qū)每日消毒2次，食堂采用分餐制儲備1個月用量的口罩、消毒液等防疫物資八、驗收與移交8.1驗收標準與程序分階段驗收：路基、基層、面層等關鍵工序完成后進行中間驗收竣工驗收：包含外觀檢查、實測實量、資料審查三部分，邀請沿線居