小橋混凝土護(hù)欄施工方案一、工程概況本工程為鄉(xiāng)村道路小橋護(hù)欄改造項(xiàng)目，橋梁全長(zhǎng)68米，橋面凈寬7.5米，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅱ級(jí)。護(hù)欄結(jié)構(gòu)采用C30鋼筋混凝土墻式防撞護(hù)欄，全橋雙側(cè)對(duì)稱布置，總長(zhǎng)度136米。護(hù)欄設(shè)計(jì)高度1.1米，底部寬度0.5米，頂部寬度0.3米，護(hù)欄內(nèi)側(cè)設(shè)置0.15米寬人行道隔離帶。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，護(hù)欄每10米設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2厘米，采用瀝青木板填充。護(hù)欄混凝土表面需達(dá)到清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)，平整度誤差不超過(guò)3毫米/2米，垂直度偏差不大于5毫米/全高。二、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審：組織技術(shù)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)審核，重點(diǎn)核對(duì)護(hù)欄與橋梁主體結(jié)構(gòu)的連接方式、鋼筋配置及預(yù)埋件位置，形成圖紙會(huì)審記錄。技術(shù)交底：編制專項(xiàng)施工技術(shù)交底文件，內(nèi)容包括鋼筋綁扎工藝、模板安裝精度控制、混凝土澆筑流程等關(guān)鍵工序要求，對(duì)施工班組進(jìn)行三級(jí)交底。測(cè)量放樣：使用全站儀按10米間距測(cè)設(shè)護(hù)欄內(nèi)邊線控制點(diǎn)，曲線段加密至5米，采用紅油漆標(biāo)注點(diǎn)位后彈設(shè)墨線。同時(shí)在橋面設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每20米布設(shè)一個(gè)，精度達(dá)到±2毫米。（二）材料準(zhǔn)備混凝土：采用商品混凝土，設(shè)計(jì)配合比為水泥:砂:碎石:水:粉煤灰:減水劑=312:765:1100:175:68:3.80，坍落度控制在140-180mm。水泥選用P.O42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，粉煤灰為F-I級(jí)，粗骨料采用5-20mm連續(xù)級(jí)配碎石。鋼筋：縱向主筋采用HRB400EΦ16鋼筋，間距150mm；橫向分布筋采用HPB300Φ10鋼筋，間距200mm。所有鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)需提供出廠合格證，并按每60噸為一批次進(jìn)行力學(xué)性能復(fù)試。模板：采用2米長(zhǎng)定型鋼模板，面板厚度5mm，背楞采用8#槽鋼，模板接縫處加工成企口形式。模板進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼，檢查接縫平整度（≤1mm）和整體剛度，不合格模板需進(jìn)行打磨修整。（三）機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備主要施工設(shè)備配置如下：混凝土振搗設(shè)備：ZN-50型插入式振搗棒4臺(tái)（備用2臺(tái)），振搗頻率10000次/分鐘模板工程設(shè)備：25T汽車吊1臺(tái)，扭矩扳手（精度±5%）2把測(cè)量設(shè)備：全站儀1臺(tái)（2mm+2ppm精度），水準(zhǔn)儀2臺(tái)（DS3級(jí)）混凝土施工設(shè)備：混凝土輸送泵1臺(tái)，布料桿2套養(yǎng)生設(shè)備：自動(dòng)噴淋系統(tǒng)1套，覆蓋土工布（200g/㎡）200米三、主要施工流程（一）基礎(chǔ)處理橋面鑿毛：使用風(fēng)動(dòng)鑿毛機(jī)對(duì)護(hù)欄底部20cm范圍內(nèi)橋面鋪裝層進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛深度≥5mm，露出新鮮混凝土面積不小于75%。鑿毛完成后采用高壓水槍沖洗表面浮渣。鋼筋調(diào)整：對(duì)橋梁預(yù)埋護(hù)欄鋼筋進(jìn)行調(diào)直處理，采用冷彎校正，彎折角度不大于15°。預(yù)埋鋼筋長(zhǎng)度不足時(shí)，采用單面搭接焊接長(zhǎng)，焊縫長(zhǎng)度≥10d，焊接接頭錯(cuò)開布置，同一截面接頭率≤25%。（二）鋼筋綁扎鋼筋加工：在鋼筋加工棚集中制作，縱向鋼筋采用機(jī)械切斷，切口平整度偏差≤1mm。彎起鋼筋的彎折點(diǎn)位置偏差控制在±10mm內(nèi)，箍筋彎鉤角度為135°，平直段長(zhǎng)度≥10d。綁扎工藝：先安裝縱向主筋，采用綁扎搭接連接，搭接長(zhǎng)度40d，綁扎點(diǎn)間距≤200mm。橫向鋼筋與主筋交點(diǎn)處全部綁扎，采用雙絲扣綁扎法，鐵絲扣朝內(nèi)。鋼筋保護(hù)層采用C30混凝土墊塊，厚度50mm，每平方米布置4個(gè)。預(yù)埋件處理：伸縮縫處鋼筋需斷開，斷口涂刷兩道防銹漆后纏繞聚乙烯膠帶。護(hù)欄底部設(shè)置Φ16連接螺栓，間距500mm，與橋面預(yù)埋鋼板焊接固定，焊縫高度≥6mm。（三）模板安裝模板清理：安裝前采用角磨機(jī)清除模板表面銹跡，然后均勻涂刷脫模劑（機(jī)油:柴油=1:3混合液），模板內(nèi)側(cè)邊緣粘貼20mm寬雙面膠條。安裝固定：模板采用人工配合吊車安裝，從橋梁一端向另一端推進(jìn)。模板接縫處采用M16對(duì)拉螺栓固定，橫向間距500mm，豎向設(shè)置2排。底部采用可調(diào)式支撐頂緊橋面，頂部設(shè)置斜向拉桿與橋面預(yù)埋鋼筋連接。精度調(diào)整：使用水準(zhǔn)儀調(diào)整模板頂面標(biāo)高，誤差控制在±3mm內(nèi)。采用20米拉線法檢查模板順直度，偏差≤5mm/10m。模板安裝完成后，檢查鋼筋保護(hù)層厚度，確?！?0mm。（四）混凝土施工澆筑準(zhǔn)備：澆筑前1小時(shí)對(duì)模板灑水濕潤(rùn)，在伸縮縫位置安裝2cm厚瀝青木板，木板兩側(cè)粘貼泡沫密封條。檢查混凝土坍落度，每車測(cè)試一次，不符合要求的混凝土嚴(yán)禁使用。分層澆筑：混凝土分三層澆筑，每層厚度≤300mm。采用插入式振搗棒振搗，振搗間距≤500mm，振搗時(shí)間15-20秒，直至混凝土表面泛漿、不再下沉。振搗棒應(yīng)插入下層混凝土50mm，避免碰撞鋼筋和模板。表面收漿：混凝土澆筑完成后進(jìn)行三次收漿，第一次在初凝前（澆筑后1-2小時(shí)）采用木抹子抹平；第二次在初凝后（約3小時(shí)）用鐵抹子壓光；第三次終凝前（約5小時(shí)）采用塑料抹刀進(jìn)行精細(xì)收光，消除表面氣泡和收縮裂紋。（五）養(yǎng)護(hù)與拆模養(yǎng)護(hù)措施：收漿完成后立即覆蓋土工布，4小時(shí)后開啟自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，保持混凝土表面濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)期不少于7天，前3天每2小時(shí)灑水一次，之后每天灑水4次，環(huán)境溫度低于5℃時(shí)采取覆蓋保溫措施。拆模工藝：非承重模板在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后拆除（常溫下約24小時(shí)），拆模順序?yàn)橄炔饳M向支撐，再拆對(duì)拉螺栓，最后吊離模板。拆模時(shí)避免硬撬，防止混凝土表面損傷。伸縮縫處理：拆模后采用專用切割機(jī)切割伸縮縫，深度50mm，寬度20mm。清理縫內(nèi)雜物后填塞瀝青麻絮，表面灌注聚硫密封膠，膠層厚度≥10mm。四、質(zhì)量控制措施（一）關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)控制項(xiàng)目允許偏差檢查方法檢查頻率護(hù)欄斷面尺寸±5mm鋼尺測(cè)量每20米3處頂面高程±10mm水準(zhǔn)儀每10米1點(diǎn)軸線偏位≤10mm全站儀每20米2點(diǎn)表面平整度≤3mm2米靠尺每20米5處混凝土強(qiáng)度≥C30回彈法每臺(tái)班1組（二）防裂措施材料控制：選用低水化熱水泥，水泥用量控制在310-330kg/m3，粉煤灰摻量不超過(guò)15%。粗骨料采用連續(xù)級(jí)配，含泥量≤1%。施工控制：混凝土澆筑時(shí)間選擇在氣溫低于28℃時(shí)進(jìn)行，夏季施工采取遮陽(yáng)措施。振搗過(guò)程中避免過(guò)振，防止骨料離析。收漿后及時(shí)覆蓋，避免表面水分蒸發(fā)過(guò)快。養(yǎng)護(hù)控制：建立養(yǎng)護(hù)責(zé)任制度，專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)記錄，養(yǎng)護(hù)期間混凝土表面溫度與環(huán)境溫差控制在25℃以內(nèi)，當(dāng)氣溫驟降時(shí)采取保溫措施。（三）外觀質(zhì)量控制模板管理：模板使用前必須進(jìn)行平整度檢查，每次周轉(zhuǎn)后進(jìn)行表面打磨，拼縫處采用原子灰修補(bǔ)。對(duì)拉螺栓孔采用專用塑料堵頭，拆除后進(jìn)行修補(bǔ)。色澤控制：同一批次混凝土使用同一廠家原材料，外加劑摻量保持穩(wěn)定?；炷翝仓r(shí)連續(xù)作業(yè)，避免出現(xiàn)冷縫，施工縫處需鑿毛處理并涂刷界面劑。缺陷修復(fù)：混凝土表面出現(xiàn)氣泡時(shí)，采用環(huán)氧樹脂膩?zhàn)有扪a(bǔ)，修補(bǔ)面積≤0.01m2/㎡。蜂窩麻面深度超過(guò)5mm時(shí)，需先鑿除松散混凝土，再用高一等級(jí)微膨脹混凝土填補(bǔ)。五、安全生產(chǎn)保證措施（一）高空作業(yè)防護(hù)橋面邊緣設(shè)置1.2米高防護(hù)欄桿，立桿間距2米，橫桿設(shè)置兩道，底部設(shè)20cm高擋腳板。防護(hù)欄桿采用Φ48×3.5mm鋼管搭設(shè)，與橋面預(yù)埋鋼筋焊接固定。施工人員必須佩戴安全帽、安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用，固定在橋面防護(hù)欄桿上。作業(yè)平臺(tái)滿鋪5cm厚木板，木板兩端用鐵絲綁扎牢固，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板。（二）用電安全管理施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電采用TN-S系統(tǒng)，設(shè)置三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)。配電箱采用防雨型，門鎖齊全，各開關(guān)設(shè)備標(biāo)識(shí)清晰。振搗器等移動(dòng)設(shè)備使用橡套電纜，長(zhǎng)度≤30米，嚴(yán)禁有破損漏電現(xiàn)象。電工必須持證上崗，每天檢查配電箱漏電保護(hù)器靈敏度，每周進(jìn)行一次絕緣電阻測(cè)試，測(cè)試值≥0.5MΩ。雷雨天停止露天作業(yè)，設(shè)備電源全部切斷。（三）交通安全保障橋梁兩端設(shè)置施工警示區(qū)，上游50米、下游30米處設(shè)置限速標(biāo)志（15km/h），夜間懸掛紅色警示燈。施工區(qū)域采用彩鋼板圍擋，高度2米，圍擋間距≤3米設(shè)置一道支撐。橋面施工占用半幅車道時(shí)，設(shè)置臨時(shí)通道，寬度不小于3.5米。安排2名專職交通指揮員，佩戴反光背心和指揮旗，指揮車輛有序通行。六、文明施工與環(huán)境保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)管理：材料分類堆放，鋼筋、模板設(shè)置防雨棚，水泥罐安裝自動(dòng)除塵裝置。施工廢料日產(chǎn)日清，混凝土廢渣集中堆放，含水率達(dá)到要求后運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)。噪聲控制：混凝土振搗盡量安排在白天進(jìn)行，夜間施工噪聲≤55分貝。振搗器使用低噪聲型設(shè)備，操作人員佩戴耳塞。模板拆除采用液壓千斤頂，避免錘擊產(chǎn)生噪音。揚(yáng)塵防治：施工現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)置洗車平臺(tái)，車輛出場(chǎng)前沖洗輪胎。橋面清掃采用濕法作業(yè)，垃圾清運(yùn)車輛必須覆蓋篷布，防止遺撒。七、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程總工期為28天，具體進(jìn)度安排如下：施工準(zhǔn)備階段：3天（含材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)）基礎(chǔ)處理及鋼筋綁扎：7天（日完成19米）模板安裝：5天（日安裝27米）混凝土澆筑：4天（分2個(gè)作業(yè)段）養(yǎng)護(hù)及拆模：6天伸縮縫處理及竣工清理：3天施工高峰期配置作業(yè)人員32人，其中鋼筋工10人，模板工8人，混凝土工8人，普工6人。采用兩班制施工，每班工作8小時(shí)，確保關(guān)鍵線路工序按時(shí)完成。八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與程序（一）分項(xiàng)工程驗(yàn)收鋼筋工程：檢查鋼筋規(guī)格、數(shù)量、間距，保護(hù)層厚度采用雷達(dá)檢測(cè)儀檢測(cè)，合格率≥90%。焊接接頭進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，一次驗(yàn)收合格率≥95%。模板工程：驗(yàn)收內(nèi)容包括軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸及穩(wěn)定性，模板接縫滲漏試驗(yàn)采用沖水法，持續(xù)30分鐘無(wú)滲漏為合格。混凝土工程：外觀質(zhì)量檢查無(wú)嚴(yán)重缺陷，結(jié)構(gòu)表面平整度、垂直度符合設(shè)計(jì)要求?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能檢驗(yàn)，包括抗裂性和承載能力測(cè)試。（二）竣工驗(yàn)收