內(nèi)燃機(jī)裝配調(diào)試工特殊工藝考核試卷及答案內(nèi)燃機(jī)裝配調(diào)試工特殊工藝考核試卷及答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評(píng)估學(xué)員對(duì)內(nèi)燃機(jī)裝配調(diào)試工特殊工藝的掌握程度，檢驗(yàn)其在實(shí)際操作中的技能與知識(shí)應(yīng)用能力，確保學(xué)員能勝任內(nèi)燃機(jī)裝配調(diào)試工作。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.內(nèi)燃機(jī)曲軸的軸向間隙通?？刂圃冢ǎ﹎m以內(nèi)。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

2.氣缸套與氣缸體之間的間隙稱為（）。

A.壓縮比

B.熱膨脹間隙

C.壓縮間隙

D.燃燒間隙

3.活塞環(huán)的主要作用是（）。

A.引導(dǎo)活塞運(yùn)動(dòng)

B.密封氣缸

C.傳遞動(dòng)力

D.排除廢氣

4.氣門彈簧的預(yù)緊力過大會(huì)導(dǎo)致（）。

A.氣門開啟時(shí)間延長(zhǎng)

B.氣門開啟時(shí)間縮短

C.氣門關(guān)閉不嚴(yán)

D.氣門開啟不充分

5.內(nèi)燃機(jī)曲軸軸承間隙過大會(huì)導(dǎo)致（）。

A.曲軸振動(dòng)減小

B.曲軸振動(dòng)增大

C.曲軸轉(zhuǎn)速穩(wěn)定

D.曲軸轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定

6.氣缸壓力測(cè)試時(shí)，壓力表指針突然下降，可能是（）。

A.氣缸墊損壞

B.氣門密封不良

C.活塞環(huán)磨損

D.氣缸磨損

7.內(nèi)燃機(jī)冷卻水溫度過高可能是由于（）。

A.冷卻水不足

B.冷卻風(fēng)扇故障

C.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大

D.冷卻液變質(zhì)

8.內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力過低可能是由于（）。

A.機(jī)油濾清器堵塞

B.機(jī)油泵磨損

C.機(jī)油油道堵塞

D.機(jī)油溫度過高

9.活塞銷與連桿小頭孔的配合間隙過大會(huì)導(dǎo)致（）。

A.活塞銷振動(dòng)減小

B.活塞銷振動(dòng)增大

C.活塞銷轉(zhuǎn)速穩(wěn)定

D.活塞銷轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定

10.氣門導(dǎo)管磨損會(huì)導(dǎo)致（）。

A.氣門開啟時(shí)間延長(zhǎng)

B.氣門開啟時(shí)間縮短

C.氣門關(guān)閉不嚴(yán)

D.氣門開啟不充分

11.內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑不良會(huì)導(dǎo)致（）。

A.曲軸軸承磨損

B.活塞環(huán)磨損

C.氣門導(dǎo)管磨損

D.以上都是

12.內(nèi)燃機(jī)燃油噴射壓力過低會(huì)導(dǎo)致（）。

A.燃油霧化不良

B.燃油噴射不穩(wěn)定

C.燃油噴射過快

D.燃油噴射過慢

13.內(nèi)燃機(jī)燃油噴射壓力過高會(huì)導(dǎo)致（）。

A.燃油霧化不良

B.燃油噴射不穩(wěn)定

C.燃油噴射過快

D.燃油噴射過慢

14.內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致（）。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

B.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加

C.發(fā)動(dòng)機(jī)排放增加

D.以上都是

15.內(nèi)燃機(jī)機(jī)油濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致（）。

A.機(jī)油壓力下降

B.機(jī)油溫度升高

C.機(jī)油消耗增加

D.以上都是

16.內(nèi)燃機(jī)氣門間隙調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致（）。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

B.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加

C.發(fā)動(dòng)機(jī)排放增加

D.以上都是

17.內(nèi)燃機(jī)曲軸軸承間隙過大或過小都會(huì)導(dǎo)致（）。

A.曲軸振動(dòng)減小

B.曲軸振動(dòng)增大

C.曲軸轉(zhuǎn)速穩(wěn)定

D.曲軸轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定

18.內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)磨損會(huì)導(dǎo)致（）。

A.氣缸密封不良

B.活塞環(huán)斷裂

C.活塞環(huán)卡死

D.以上都是

19.內(nèi)燃機(jī)氣門導(dǎo)管磨損會(huì)導(dǎo)致（）。

A.氣門開啟時(shí)間延長(zhǎng)

B.氣門開啟時(shí)間縮短

C.氣門關(guān)閉不嚴(yán)

D.氣門開啟不充分

20.內(nèi)燃機(jī)活塞銷與連桿小頭孔的配合間隙過大或過小都會(huì)導(dǎo)致（）。

A.活塞銷振動(dòng)減小

B.活塞銷振動(dòng)增大

C.活塞銷轉(zhuǎn)速穩(wěn)定

D.活塞銷轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定

21.內(nèi)燃機(jī)氣門彈簧預(yù)緊力過大會(huì)導(dǎo)致（）。

A.氣門開啟時(shí)間延長(zhǎng)

B.氣門開啟時(shí)間縮短

C.氣門關(guān)閉不嚴(yán)

D.氣門開啟不充分

22.內(nèi)燃機(jī)氣門彈簧預(yù)緊力過小會(huì)導(dǎo)致（）。

A.氣門開啟時(shí)間延長(zhǎng)

B.氣門開啟時(shí)間縮短

C.氣門關(guān)閉不嚴(yán)

D.氣門開啟不充分

23.內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力過低可能是由于（）。

A.機(jī)油泵磨損

B.機(jī)油濾清器堵塞

C.機(jī)油油道堵塞

D.以上都是

24.內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力過高可能是由于（）。

A.機(jī)油泵磨損

B.機(jī)油濾清器堵塞

C.機(jī)油油道堵塞

D.以上都是

25.內(nèi)燃機(jī)冷卻水溫度過高可能是由于（）。

A.冷卻水不足

B.冷卻風(fēng)扇故障

C.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大

D.冷卻液變質(zhì)

26.內(nèi)燃機(jī)冷卻水溫度過低可能是由于（）。

A.冷卻水不足

B.冷卻風(fēng)扇故障

C.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大

D.冷卻液變質(zhì)

27.內(nèi)燃機(jī)燃油噴射壓力過低可能是由于（）。

A.燃油噴射器堵塞

B.燃油噴射器損壞

C.燃油噴射器調(diào)節(jié)不當(dāng)

D.以上都是

28.內(nèi)燃機(jī)燃油噴射壓力過高可能是由于（）。

A.燃油噴射器堵塞

B.燃油噴射器損壞

C.燃油噴射器調(diào)節(jié)不當(dāng)

D.以上都是

29.內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致（）。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

B.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加

C.發(fā)動(dòng)機(jī)排放增加

D.以上都是

30.內(nèi)燃機(jī)機(jī)油濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致（）。

A.機(jī)油壓力下降

B.機(jī)油溫度升高

C.機(jī)油消耗增加

D.以上都是

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.內(nèi)燃機(jī)裝配調(diào)試時(shí)，以下哪些部件需要檢查氣缸間隙？（）

A.活塞

B.氣缸套

C.活塞環(huán)

D.氣門導(dǎo)管

E.曲軸軸承

2.以下哪些原因可能導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)燃油噴射壓力過低？（）

A.燃油噴射器堵塞

B.燃油泵磨損

C.燃油噴射器損壞

D.燃油系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)不當(dāng)

E.燃油噴射器調(diào)節(jié)不當(dāng)

3.內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象有？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

B.冷卻液消耗過快

C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

D.冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速異常

E.冷卻液溫度不穩(wěn)定

4.以下哪些是內(nèi)燃機(jī)機(jī)油更換的常見原因？（）

A.機(jī)油污染

B.機(jī)油變質(zhì)

C.機(jī)油消耗過快

D.發(fā)動(dòng)機(jī)磨損

E.環(huán)境因素

5.內(nèi)燃機(jī)活塞環(huán)的主要作用包括？（）

A.密封氣缸

B.傳遞動(dòng)力

C.引導(dǎo)活塞運(yùn)動(dòng)

D.排除廢氣

E.調(diào)節(jié)氣缸壓力

6.以下哪些因素會(huì)影響內(nèi)燃機(jī)的燃油消耗？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

B.燃油噴射壓力

C.空氣濾清器狀況

D.機(jī)油質(zhì)量

E.冷卻系統(tǒng)效率

7.內(nèi)燃機(jī)曲軸軸承的主要功能有？（）

A.支承曲軸

B.減少曲軸振動(dòng)

C.轉(zhuǎn)遞動(dòng)力

D.排除機(jī)油

E.調(diào)節(jié)曲軸轉(zhuǎn)速

8.以下哪些部件在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要檢查？（）

A.氣門間隙

B.燃油噴射壓力

C.機(jī)油壓力

D.冷卻液溫度

E.空氣濾清器

9.內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要部件包括？（）

A.機(jī)油泵

B.機(jī)油濾清器

C.機(jī)油冷卻器

D.機(jī)油分配器

E.機(jī)油壓力表

10.以下哪些情況可能導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力過低？（）

A.機(jī)油泵磨損

B.機(jī)油濾清器堵塞

C.機(jī)油油道堵塞

D.機(jī)油泵進(jìn)油管路故障

E.機(jī)油油位過低

11.內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要部件包括？（）

A.冷卻水散熱器

B.冷卻風(fēng)扇

C.冷卻水泵

D.水箱

E.氣缸蓋水道

12.以下哪些因素會(huì)影響內(nèi)燃機(jī)的排放？（）

A.燃油噴射系統(tǒng)

B.空氣濾清器

C.氣門間隙

D.機(jī)油質(zhì)量

E.冷卻系統(tǒng)

13.內(nèi)燃機(jī)活塞的主要功能包括？（）

A.密封氣缸

B.傳遞動(dòng)力

C.引導(dǎo)活塞運(yùn)動(dòng)

D.排除廢氣

E.調(diào)節(jié)氣缸壓力

14.以下哪些部件在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中需要定期檢查？（）

A.活塞環(huán)

B.氣門間隙

C.燃油噴射壓力

D.機(jī)油壓力

E.冷卻液溫度

15.內(nèi)燃機(jī)燃油系統(tǒng)的主要部件包括？（）

A.燃油噴射器

B.燃油泵

C.燃油濾清器

D.燃油壓力表

E.燃油分配器

16.以下哪些情況可能導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力不足？（）

A.燃油噴射系統(tǒng)故障

B.空氣濾清器堵塞

C.氣門間隙過大

D.機(jī)油壓力過低

E.冷卻液溫度過高

17.內(nèi)燃機(jī)機(jī)油的主要作用有？（）

A.減少摩擦

B.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)部件

C.防止腐蝕

D.排除污染物

E.支承發(fā)動(dòng)機(jī)部件

18.以下哪些部件在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)需要檢查其配合間隙？（）

A.活塞銷與連桿小頭孔

B.活塞與氣缸套

C.氣門導(dǎo)管與氣門座

D.曲軸軸承與主軸頸

E.氣門與氣門彈簧

19.以下哪些情況可能導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)異響？（）

A.活塞環(huán)磨損

B.氣門間隙過大

C.曲軸軸承磨損

D.活塞銷磨損

E.氣門導(dǎo)管磨損

20.內(nèi)燃機(jī)燃油系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致的現(xiàn)象包括？（）

A.燃油消耗增加

B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

C.排放超標(biāo)

D.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難

E.發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.內(nèi)燃機(jī)的燃燒過程分為_________、_________、_________三個(gè)階段。

2.內(nèi)燃機(jī)的壓縮比是指氣缸容積與_________的比值。

3.內(nèi)燃機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)主要由_________、_________、_________等部件組成。

4.內(nèi)燃機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要由_________、_________、_________等部件組成。

5.內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由_________、_________、_________等部件組成。

6.內(nèi)燃機(jī)的氣門間隙是指_________與_________之間的距離。

7.內(nèi)燃機(jī)的活塞環(huán)分為_________、_________、_________三種類型。

8.內(nèi)燃機(jī)的曲軸軸承間隙過大或過小都會(huì)導(dǎo)致_________。

9.內(nèi)燃機(jī)的活塞銷與連桿小頭孔的配合間隙過大會(huì)導(dǎo)致_________。

10.內(nèi)燃機(jī)的氣門導(dǎo)管磨損會(huì)導(dǎo)致_________。

11.內(nèi)燃機(jī)的活塞環(huán)磨損會(huì)導(dǎo)致_________。

12.內(nèi)燃機(jī)的氣門彈簧預(yù)緊力過大會(huì)導(dǎo)致_________。

13.內(nèi)燃機(jī)的氣門彈簧預(yù)緊力過小會(huì)導(dǎo)致_________。

14.內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力過低可能是由于_________。

15.內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力過高可能是由于_________。

16.內(nèi)燃機(jī)冷卻水溫度過高可能是由于_________。

17.內(nèi)燃機(jī)冷卻水溫度過低可能是由于_________。

18.內(nèi)燃機(jī)燃油噴射壓力過低可能是由于_________。

19.內(nèi)燃機(jī)燃油噴射壓力過高可能是由于_________。

20.內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致_________。

21.內(nèi)燃機(jī)機(jī)油濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致_________。

22.內(nèi)燃機(jī)氣門間隙調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致_________。

23.內(nèi)燃機(jī)曲軸軸承間隙過大或過小都會(huì)導(dǎo)致_________。

24.內(nèi)燃機(jī)活塞銷與連桿小頭孔的配合間隙過大或過小都會(huì)導(dǎo)致_________。

25.內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑不良會(huì)導(dǎo)致_________。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.內(nèi)燃機(jī)的壓縮比越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性越好。（）

2.活塞環(huán)磨損會(huì)導(dǎo)致氣缸密封不良，從而增加燃油消耗。（）

3.氣門間隙調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。（）

4.內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力過低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。（）

5.內(nèi)燃機(jī)冷卻水溫度過高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，從而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。（）

6.內(nèi)燃機(jī)機(jī)油更換周期可以根據(jù)使用環(huán)境和條件適當(dāng)延長(zhǎng)。（）

7.內(nèi)燃機(jī)燃油噴射壓力過高會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不穩(wěn)定，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。（）

8.內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)排放。（）

9.內(nèi)燃機(jī)氣門導(dǎo)管磨損會(huì)導(dǎo)致氣門開啟時(shí)間縮短，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。（）

10.內(nèi)燃機(jī)活塞銷與連桿小頭孔的配合間隙過大或過小都會(huì)導(dǎo)致活塞銷振動(dòng)增大。（）

11.內(nèi)燃機(jī)氣門彈簧預(yù)緊力過大會(huì)導(dǎo)致氣門開啟時(shí)間延長(zhǎng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。（）

12.內(nèi)燃機(jī)氣門彈簧預(yù)緊力過小會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。（）

13.內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力過高可能是由于機(jī)油泵磨損或機(jī)油油道堵塞。（）

14.內(nèi)燃機(jī)冷卻水溫度過低可能是由于冷卻風(fēng)扇故障或冷卻液不足。（）

15.內(nèi)燃機(jī)燃油噴射壓力過低可能是由于燃油噴射器堵塞或燃油泵磨損。（）

16.內(nèi)燃機(jī)燃油噴射壓力過高可能是由于燃油噴射器損壞或燃油噴射系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)不當(dāng)。（）

17.內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加，但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。（）

18.內(nèi)燃機(jī)機(jī)油濾清器堵塞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力下降，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑。（）

19.內(nèi)燃機(jī)氣門間隙調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排放增加，但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。（）

20.內(nèi)燃機(jī)曲軸軸承間隙過大或過小都會(huì)導(dǎo)致曲軸振動(dòng)增大，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述內(nèi)燃機(jī)裝配調(diào)試過程中，對(duì)曲軸軸承間隙進(jìn)行調(diào)整的步驟及注意事項(xiàng)。

2.結(jié)合實(shí)際，分析內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，并提出相應(yīng)的解決方法。

3.闡述內(nèi)燃機(jī)燃油噴射系統(tǒng)在裝配調(diào)試過程中，如何確保燃油噴射壓力的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

4.討論內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)在裝配調(diào)試中的重要性，以及如何通過檢查和維護(hù)來保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的有效運(yùn)行。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某工廠一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)冷卻水溫度異常升高的現(xiàn)象。請(qǐng)根據(jù)以下信息，分析可能的原因并提出解決方案。

案例信息：

-發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：某品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

-運(yùn)行時(shí)間：已運(yùn)行5000小時(shí)

-故障現(xiàn)象：冷卻水溫度持續(xù)升高，超過正常工作溫度

-維護(hù)記錄：最近一次更換了冷卻液，無其他維修記錄

請(qǐng)分析可能的原因并提出解決方案。

2.案例背景：某維修工在裝配一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力表顯示的壓力遠(yuǎn)低于正常值。請(qǐng)根據(jù)以下信息，分析可能的原因并提出解決方案。

案例信息：

-發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：某品牌汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

-維修情況：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面的拆解和清潔

-維修工操作：嚴(yán)格按照維修手冊(cè)進(jìn)行裝配，未發(fā)現(xiàn)明顯異常

請(qǐng)分析可能的原因并提出解決方案。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.B

3.B

4.C

5.B

6.A

7.A

8.B

9.B

10.C

11.D

12.A

13.A

14.D

15.D

16.A

17.D

18.D

19.C

20.D

21.D

22.C

23.B

24.A

25.D

26.B

27.A

28.B

29.D

30.D

二、多選題

1.ABC

2.ABCDE

3.ABCDE

4.ABCDE

5.ABCD

6.ABCDE

7.ABCD

8.ABCDE

9.ABCDE

10.ABCDE

11.ABCDE

12.ABCDE

13.ABCD

14.ABCDE

15.ABCDE

16.ABCDE

17.ABCDE

18.ABCDE

19.ABCDE

20.ABCDE

三、填空題

1.爆發(fā)、燃燒、膨脹

2.氣缸最大容積

3.燃油噴射器、燃油泵、燃油濾清器

4.冷卻水散熱器、冷卻風(fēng)扇、冷卻水泵

5.機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器

6.氣門間隙

7.平頂環(huán)、斷開環(huán)、扭曲環(huán)

8.曲軸振動(dòng)增大

9.活塞銷振動(dòng)增大

10.氣門導(dǎo)管磨損

11.活塞環(huán)磨損

12.氣門開啟時(shí)間縮短

13.氣門關(guān)閉不嚴(yán)

14.機(jī)油泵磨損、機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油油道堵塞

15.機(jī)油泵磨損、機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油油道堵塞

16.冷卻水不足、冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大、冷卻液變質(zhì)

17.冷卻水不足、冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大、冷卻液變質(zhì)

18.燃油噴射器堵塞、燃油泵磨損、燃油噴射器損壞、燃油系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)不當(dāng)、燃油噴射器調(diào)節(jié)不當(dāng)

19.燃油噴射器堵塞、燃油泵磨損、燃油噴射器損壞、燃油系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)不當(dāng)、燃油噴射器調(diào)節(jié)不當(dāng)

20.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加、發(fā)動(dòng)