起重作業(yè)考試試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30題，合計(jì)60分）1.下列關(guān)于橋式起重機(jī)的描述中，正確的是（）。A.僅適用于露天作業(yè)B.主鉤與副鉤的額定起重量相同C.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)橫向移動(dòng)D.小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)縱向移動(dòng)2.起重機(jī)械的“額定起重量”是指（）。A.吊鉤的最大承載能力B.包括吊具在內(nèi)的最大起重量C.不包括吊具的最大起重量D.設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)的理論極限值3.鋼絲繩在使用過程中出現(xiàn)斷絲時(shí)，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是（）。A.一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的5%B.一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的10%C.任意位置斷絲數(shù)累計(jì)達(dá)到10根D.整根鋼絲繩出現(xiàn)1根斷絲即報(bào)廢4.下列不屬于起重機(jī)械安全裝置的是（）。A.起重量限制器B.行程限位器C.制動(dòng)器D.液壓油箱5.吊裝作業(yè)中，“十不吊”原則要求“信號(hào)不明不吊”，其中“信號(hào)”指的是（）。A.僅指音響信號(hào)B.僅指手勢(shì)信號(hào)C.音響、手勢(shì)、旗語等統(tǒng)一指揮信號(hào)D.設(shè)備自身發(fā)出的報(bào)警信號(hào)6.當(dāng)起重機(jī)械需在高壓線下作業(yè)時(shí)，與10kV高壓線的最小水平安全距離應(yīng)為（）。A.1米B.2米C.3米D.4米7.液壓式起重機(jī)支腿伸出后，應(yīng)確保（）。A.支腿完全伸出即可，無需調(diào)整水平B.支腿與地面接觸后，機(jī)身保持水平C.支腿僅需支撐部分機(jī)身重量D.支腿可部分懸空以擴(kuò)大作業(yè)范圍8.吊鉤出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)應(yīng)立即報(bào)廢？（）A.表面有輕微劃痕B.開口度比原尺寸增加15%C.鉤身有輕微變形D.鉤尾螺紋部分有少量銹蝕9.吊裝精密設(shè)備時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用（）。A.麻繩B.合成纖維吊帶C.普通鋼絲繩D.鏈條10.起重作業(yè)前，司機(jī)應(yīng)檢查的內(nèi)容不包括（）。A.制動(dòng)器的制動(dòng)間隙B.鋼絲繩的磨損情況C.作業(yè)場(chǎng)地的地面承載力D.操作室內(nèi)的空調(diào)溫度11.塔式起重機(jī)的“起升高度”是指（）。A.吊鉤升至最高位置時(shí)，鉤口中心到地面的垂直距離B.起重臂頂端到地面的垂直距離C.塔身底部到起重臂頂端的垂直距離D.吊鉤降至最低位置時(shí)，鉤口中心到地面的垂直距離12.下列關(guān)于多人協(xié)同吊裝的描述，錯(cuò)誤的是（）。A.必須明確專人統(tǒng)一指揮B.各臺(tái)起重機(jī)的載荷分配應(yīng)均勻C.可臨時(shí)調(diào)整吊裝方案無需重新交底D.吊裝前需檢查各吊點(diǎn)受力是否均衡13.當(dāng)?shù)跹b物的重心偏離吊點(diǎn)垂線時(shí)，可能導(dǎo)致（）。A.鋼絲繩張力減小B.起重機(jī)穩(wěn)定性提高C.吊裝物擺動(dòng)或傾翻D.起升速度自動(dòng)降低14.制動(dòng)器的作用是（）。A.僅用于停止機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)B.用于機(jī)構(gòu)減速或停止，以及防止載荷下滑C.僅用于機(jī)構(gòu)加速D.與安全無關(guān)，僅輔助操作15.下列哪種情況不屬于“歪拉斜吊”？（）A.吊裝物未完全脫離地面時(shí)橫向拖動(dòng)B.吊鉤垂線與吊裝物重心垂線夾角小于5°C.吊裝物重心偏移導(dǎo)致鋼絲繩傾斜D.利用起重機(jī)橫向拉動(dòng)埋在地下的物體16.合成纖維吊帶的使用溫度范圍通常為（）。A.20℃～60℃B.40℃～100℃C.0℃～80℃D.10℃～50℃17.起重機(jī)械定期檢驗(yàn)周期為（）。A.每半年一次B.每年一次C.每兩年一次D.每三年一次18.吊裝作業(yè)中，司索工的主要職責(zé)是（）。A.操作起重機(jī)B.指揮吊裝過程C.捆綁吊物、設(shè)置吊點(diǎn)D.檢查設(shè)備電氣系統(tǒng)19.當(dāng)風(fēng)力達(dá)到（）時(shí)，露天起重作業(yè)應(yīng)停止。A.4級(jí)B.5級(jí)C.6級(jí)D.7級(jí)20.鋼絲繩的“安全系數(shù)”是指（）。A.鋼絲繩破斷拉力與最大工作拉力的比值B.鋼絲繩直徑與長度的比值C.鋼絲繩實(shí)際承載與額定起重量的比值D.鋼絲繩使用年限與設(shè)計(jì)壽命的比值21.下列關(guān)于吊鉤組的描述，正確的是（）。A.吊鉤組僅由吊鉤和滑輪組成B.動(dòng)滑輪組的作用是省力C.定滑輪組的作用是改變力的方向D.吊鉤組的滑輪數(shù)量不影響起升速度22.液壓起重機(jī)工作時(shí)，液壓油溫度過高的可能原因是（）。A.液壓油添加過多B.液壓系統(tǒng)泄漏C.溢流閥壓力設(shè)定過低D.環(huán)境溫度過低23.吊裝圓柱形物體時(shí)，應(yīng)選用（）。A.單吊點(diǎn)垂直吊裝B.雙吊點(diǎn)對(duì)稱吊裝C.三吊點(diǎn)均勻分布D.四吊點(diǎn)對(duì)角線吊裝24.起重機(jī)械緊急停止按鈕的作用是（）。A.僅停止起升機(jī)構(gòu)B.僅停止運(yùn)行機(jī)構(gòu)C.切斷所有動(dòng)力電源，停止所有動(dòng)作D.降低運(yùn)行速度25.下列關(guān)于鋼絲繩編插連接的要求，錯(cuò)誤的是（）。A.編插長度應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的20倍B.編插部分應(yīng)緊密無松散C.編插后可用電焊加固D.編插處的強(qiáng)度應(yīng)不低于原鋼絲繩的75%26.塔式起重機(jī)的“力矩限制器”主要防止（）。A.起重量超過額定值B.起升高度超過限制C.起重臂仰角過大或過小D.起重量與工作幅度的乘積超過額定值27.吊裝作業(yè)中，“吊物上站人”違反了（）。A.十不吊原則中的“吊物上有人不吊”B.十不吊原則中的“重量不明不吊”C.十不吊原則中的“捆綁不牢不吊”D.十不吊原則中的“歪拉斜吊不吊”28.下列關(guān)于起重機(jī)運(yùn)行軌道的檢查內(nèi)容，錯(cuò)誤的是（）。A.軌道接頭間隙應(yīng)不大于4mmB.軌道頂面高低差應(yīng)不大于3mmC.軌道螺栓應(yīng)全部松動(dòng)D.軌道兩側(cè)應(yīng)無障礙物29.當(dāng)起重機(jī)發(fā)生啃軌現(xiàn)象時(shí)，可能的原因是（）。A.車輪直徑一致B.軌道安裝水平度符合要求C.兩側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)速度不一致D.制動(dòng)器制動(dòng)間隙均勻30.吊裝液態(tài)金屬（如鋼水包）時(shí)，應(yīng)選用（）。A.普通吊鉤B.冶金專用吊鉤C.開口式吊鉤D.鍛造吊鉤二、判斷題（每題1分，共20題，合計(jì)20分）1.起重機(jī)械作業(yè)前，司機(jī)只需檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，無需查看作業(yè)環(huán)境。（）2.鋼絲繩的潤滑可以減少磨損，延長使用壽命。（）3.多人同時(shí)指揮時(shí)，司機(jī)應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行聲音最大的指令。（）4.吊裝作業(yè)中，司索工可以站在吊物下方指揮。（）5.起重機(jī)工作時(shí)，起重臂下方可以有人通行。（）6.液壓起重機(jī)支腿未完全伸出時(shí)，允許進(jìn)行吊裝作業(yè)。（）7.吊鉤表面有裂紋時(shí)，可通過補(bǔ)焊修復(fù)后繼續(xù)使用。（）8.起重量限制器觸發(fā)后，起重機(jī)應(yīng)自動(dòng)停止起升動(dòng)作，但允許下降。（）9.合成纖維吊帶出現(xiàn)局部磨損時(shí)，可用膠布包裹后繼續(xù)使用。（）10.塔式起重機(jī)頂升加節(jié)時(shí)，必須由專業(yè)人員操作，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。（）11.起重機(jī)緊急停止后，應(yīng)立即重新啟動(dòng)設(shè)備繼續(xù)作業(yè)。（）12.吊裝零散物品時(shí)，必須使用專用吊籠或容器，嚴(yán)禁直接捆綁。（）13.鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，當(dāng)出現(xiàn)亂繩時(shí)，可用手直接整理。（）14.起重機(jī)工作級(jí)別越高，說明其使用頻率和載荷狀態(tài)越繁重。（）15.風(fēng)力6級(jí)時(shí)，露天吊裝大型設(shè)備需采取加固措施后可繼續(xù)作業(yè)。（）16.制動(dòng)器的制動(dòng)間隙過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不靈，需及時(shí)調(diào)整。（）17.吊裝過程中，若吊物擺動(dòng)，司機(jī)應(yīng)通過快速操作手柄來穩(wěn)定吊物。（）18.起重機(jī)械的年度檢驗(yàn)由使用單位自行組織，無需第三方機(jī)構(gòu)參與。（）19.吊鉤的危險(xiǎn)斷面是指鉤身的彎曲部分與鉤柄的連接處。（）20.吊裝作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將吊鉤升至接近上限位的位置，切斷電源。（）三、簡答題（每題5分，共6題，合計(jì)30分）1.簡述鋼絲繩日常檢查的主要內(nèi)容。2.列舉“十不吊”原則的具體內(nèi)容（至少8條）。3.吊裝作業(yè)前，需進(jìn)行哪些安全技術(shù)交底？4.液壓起重機(jī)支腿操作的注意事項(xiàng)有哪些？5.當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行中突然停電時(shí)，司機(jī)應(yīng)如何處理？6.簡述吊鉤報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)（至少5條）。四、案例分析題（20分）某建筑工地進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)，使用一臺(tái)額定起重量25t的汽車吊。吊裝前，司索工將兩根鋼絲繩（安全系數(shù)5，破斷拉力各為60t）對(duì)稱捆綁在鋼構(gòu)件（重量18t）兩側(cè)，吊點(diǎn)間距4m，鋼構(gòu)件重心位于中心位置。吊裝過程中，當(dāng)鋼構(gòu)件起升至2m高度時(shí)，一根鋼絲繩突然斷裂，導(dǎo)致鋼構(gòu)件傾斜墜落，造成1名地面人員受傷。問題：1.分析鋼絲繩斷裂的可能原因（至少4條）。2.提出預(yù)防此類事故的改進(jìn)措施（至少5條）。參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.B3.B4.D5.C6.C7.B8.B9.B10.D11.A12.C13.C14.B15.B16.A17.B18.C19.C20.A21.B22.B23.B24.C25.C26.D27.A28.C29.C30.B二、判斷題1.×2.√3.×4.×5.×6.×7.×8.√9.×10.√11.×12.√13.×14.√15.×16.√17.×18.×19.√20.√三、簡答題1.鋼絲繩日常檢查的主要內(nèi)容包括：（1）表面磨損：檢查鋼絲繩直徑是否減?。ǔ^原直徑的7%應(yīng)報(bào)廢）；（2）斷絲情況：一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)是否超過總絲數(shù)的10%（交繞）或5%（順繞）；（3）變形損傷：是否有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股等；（4）銹蝕程度：是否有嚴(yán)重銹蝕（外層鋼絲松動(dòng)、出現(xiàn)麻坑）；（5）潤滑狀態(tài)：油膜是否均勻，有無缺油導(dǎo)致的干摩擦。2.“十不吊”原則具體內(nèi)容（至少8條）：（1）超載或重量不明不吊；（2）指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；（3）吊物上有人或浮置物不吊；（4）捆綁、吊掛不牢或不平衡不吊；（5）歪拉斜吊不吊；（6）吊物邊緣無防護(hù)措施不吊；（7）埋在地下或凝固在地面的物體不吊；（8）安全裝置失靈不吊；（9）光線陰暗視線不清不吊；（10）六級(jí)及以上大風(fēng)不吊。3.吊裝作業(yè)前安全技術(shù)交底內(nèi)容：（1）吊裝方案：包括吊物重量、尺寸、重心位置、吊點(diǎn)設(shè)置；（2）設(shè)備參數(shù)：起重機(jī)額定起重量、工作幅度、起升高度等；（3）人員分工：司機(jī)、司索工、指揮人員的職責(zé)和協(xié)調(diào)方式；（4）安全措施：防碰撞、防傾斜、防墜落的具體要求；（5）應(yīng)急處置：停電、設(shè)備故障、吊物擺動(dòng)等突發(fā)情況的處理流程；（6）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)：高壓線、障礙物、地面承載力等注意事項(xiàng)。4.液壓起重機(jī)支腿操作注意事項(xiàng)：（1）支腿應(yīng)完全伸出并墊實(shí)（使用專用墊木或鋼板），確保機(jī)身水平（水平儀顯示偏差≤1°）；（2）支腿伸出順序：先水平支腿后垂直支腿，收回時(shí)反之；（3）支腿與地面接觸后，應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)壓力是否穩(wěn)定，無泄漏；（4）松軟地面需鋪設(shè)路基板，增大支撐面積；（5）支腿操作時(shí)，嚴(yán)禁人員站在支腿伸縮范圍內(nèi)；（6）吊裝過程中，嚴(yán)禁調(diào)整支腿。5.起重機(jī)運(yùn)行中突然停電的處理步驟：（1）立即將所有操作手柄復(fù)位至零位；（2）切斷總電源，防止來電后設(shè)備誤啟動(dòng)；（3）若吊物懸掛在空中，應(yīng)使用手動(dòng)釋放裝置（如液壓鎖、手動(dòng)泵）緩慢將吊物降至地面；（4）設(shè)置警戒區(qū)域，防止無關(guān)人員靠近；（5）通知維修人員檢查停電原因，排除故障后重新驗(yàn)收方可作業(yè)。6.吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（至少5條）：（1）表面出現(xiàn)裂紋（可用磁粉或滲透檢測(cè)確認(rèn)）；（2）危險(xiǎn)斷面磨損量超過原尺寸的10%；（3）開口度比原尺寸增加15%；（4）鉤身扭轉(zhuǎn)角超過10°；（5）鉤尾和螺紋部分有嚴(yán)重變形或裂紋；（6）板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%，心軸磨損達(dá)原尺寸的5%。四、案例分析題1.鋼絲繩斷裂的可能原因：（1）鋼絲繩安全系數(shù)不足：單根鋼絲繩實(shí)際受力=18t/2=9t，鋼絲繩破斷拉力60t，理論安全系數(shù)=60/9≈6.67（符合5的要求），但可能存在鋼絲繩老化、磨損導(dǎo)致實(shí)際破斷拉力下降；（2）捆綁方式不當(dāng)：吊點(diǎn)間距4m，鋼構(gòu)件起升時(shí)鋼絲繩與水平面夾角過小（假設(shè)夾角θ，則鋼絲繩拉力F=9t/cosθ，夾角越小，拉力越大），可能超過鋼絲繩實(shí)際承載能力；（3）鋼絲繩存在隱性損傷：如內(nèi)部斷絲、銹蝕未被檢查發(fā)現(xiàn)；（4）吊裝過程中鋼構(gòu)件擺動(dòng)，產(chǎn)生沖擊載荷，導(dǎo)致鋼絲繩瞬時(shí)受力超過極限；（5）鋼絲繩與鋼構(gòu)件邊緣直接接觸，未加襯墊，局部磨損或切割