航海船舶排污治理規(guī)范一、概述

航海船舶排污治理是保障海洋生態(tài)環(huán)境、符合國際公約和國內(nèi)法規(guī)的重要措施。隨著全球航運業(yè)的快速發(fā)展，船舶排污問題日益突出，對海洋生態(tài)系統(tǒng)和人類健康構(gòu)成威脅。本規(guī)范旨在明確船舶排污的類型、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)測方法及管理要求，確保船舶排放符合環(huán)保要求，推動綠色航運發(fā)展。

二、船舶排污的類型與標(biāo)準(zhǔn)

（一）船舶主要排污類型

1.生活污水：包括廁所污水、盥洗廢水等。

2.艙底水：船舶底部艙室的清洗水，含油量較高。

3.含油廢水：機艙、油庫等產(chǎn)生的含油污水。

4.船舶垃圾：包括塑料、金屬、食品包裝等固體廢棄物。

5.廢氣排放：船舶燃燒燃油產(chǎn)生的氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）、二氧化碳（CO2）等。

（二）排污標(biāo)準(zhǔn)

1.生活污水：根據(jù)《國際防污公約》（MARPOL）附則IV規(guī)定，船舶應(yīng)安裝污水處理設(shè)備，處理達(dá)標(biāo)后排放或儲存。排放標(biāo)準(zhǔn)為：懸浮物≤50mg/L，生化需氧量（BOD）≤150mg/L。

2.艙底水：含油量≤15mg/L，需經(jīng)油水分離器處理后排放。

3.含油廢水：含油量≤15mg/L，禁止直接排放，需儲存至港口處理。

4.船舶垃圾：禁止向海洋傾倒塑料、生活垃圾等，需分類儲存并送岸處理。

5.廢氣排放：大型船舶需滿足《國際防止船舶造成空氣污染公約》（MARPOL）附則VI要求，采用低硫燃油或安裝脫硫裝置，NOx排放限值根據(jù)船舶類型和工況不同有所區(qū)別（如主機工況≤7g/kWh，輔機工況≤2g/kWh）。

三、船舶排污監(jiān)測與管理

（一）監(jiān)測方法

1.自動監(jiān)測系統(tǒng)：安裝在線監(jiān)測設(shè)備，實時監(jiān)控含油廢水、生活污水等排放數(shù)據(jù)。

2.采樣檢測：定期采集艙底水、含油廢水樣本，送實驗室檢測油含量、污染物指標(biāo)。

3.視頻監(jiān)控：在排污口安裝攝像頭，記錄排放過程，防止違規(guī)排放。

（二）管理措施

1.記錄與報告：船舶需建立排污記錄簿，詳細(xì)記錄排放類型、時間、數(shù)量及處理方式，定期向海事部門報告。

2.設(shè)備維護：定期檢查油水分離器、污水處理設(shè)備等，確保運行正常。

3.培訓(xùn)與考核：船員需接受排污法規(guī)培訓(xùn)，考核合格后方可操作相關(guān)設(shè)備。

4.港口接收設(shè)施：船舶靠港后，含油廢水、生活污水等應(yīng)送岸上接收設(shè)施處理，禁止在航中排放。

四、違規(guī)處理與法律責(zé)任

（一）違規(guī)行為

1.未經(jīng)處理直接排放含油廢水、生活污水。

2.向海洋傾倒船舶垃圾、塑料等禁止性廢棄物。

3.未按規(guī)定記錄或報告排污數(shù)據(jù)。

（二）法律責(zé)任

1.警告、罰款（罰款金額根據(jù)違規(guī)程度，示例范圍：5萬元至50萬元人民幣）。

2.暫停運營或吊銷船舶證書。

3.構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

五、綠色航運發(fā)展建議

（一）推廣清潔能源

1.鼓勵使用液化天然氣（LNG）、氫燃料等替代燃油。

2.發(fā)展風(fēng)能、太陽能等可再生能源輔助動力系統(tǒng)。

（二）優(yōu)化船舶設(shè)計

1.采用節(jié)能船體線型，減少航行阻力。

2.提高焚燒爐效率，減少垃圾焚燒污染。

（三）加強國際合作

1.落實MARPOL等國際公約，推動全球航運環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

2.開展跨國聯(lián)合執(zhí)法，打擊非法排污行為。

六、結(jié)論

船舶排污治理是一項系統(tǒng)工程，需船東、船員、海事部門及港口等多方協(xié)同推進。通過嚴(yán)格執(zhí)行排污標(biāo)準(zhǔn)、強化監(jiān)測管理、推廣綠色技術(shù)，可有效降低船舶對海洋環(huán)境的污染，促進航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

四、船舶排污監(jiān)測與管理（續(xù)）

（一）監(jiān)測方法（續(xù)）

1.自動監(jiān)測系統(tǒng)（續(xù)）

(1)設(shè)備選型與安裝：

-生活污水處理裝置需配備在線BOD、COD、懸浮物監(jiān)測儀，每4小時自動采樣分析，數(shù)據(jù)實時上傳至船舶管理系統(tǒng)（MMS）。

-含油廢水監(jiān)測需使用紅外油份分析儀，精度達(dá)±2%，每2小時自動校準(zhǔn)一次。

(2)數(shù)據(jù)驗證：

-每月進行一次比對實驗，將在線監(jiān)測數(shù)據(jù)與實驗室采樣數(shù)據(jù)對比，誤差控制在±10%以內(nèi)，超出范圍需立即排查設(shè)備故障。

2.采樣檢測（續(xù)）

(1)采樣規(guī)范：

-艙底水采樣前需關(guān)閉油水分離器30分鐘，使用潔凈采樣瓶從最低點采集200mL樣本，標(biāo)注采集時間、船舶編號及艙室位置。

-生活污水采樣需在排放前混合均勻，采集300mL樣本，檢測前冷藏保存（4℃以下）。

(2)實驗室分析：

-采用標(biāo)準(zhǔn)方法（如GB/T15501-2002）檢測油含量（重量法）、BOD（五日法）、懸浮物（重量法），報告周期不超過24小時。

3.視頻監(jiān)控（續(xù)）

(1)監(jiān)控點布置：

-在機艙含油廢水排放口、生活污水排放口、垃圾存放區(qū)安裝高清攝像頭，最低照度0.1lux，支持夜視功能。

(2)數(shù)據(jù)存儲與審核：

-監(jiān)控錄像保存周期不少于90天，每班次由大副審核排污行為，發(fā)現(xiàn)異常立即記錄并報告。

（二）管理措施（續(xù)）

1.記錄與報告（續(xù)）

(1)記錄簿格式：

-使用海事部門統(tǒng)一印制的《船舶排污記錄簿》（附則IV、VI適用），內(nèi)容包括：

(1)排污類型（生活污水/含油廢水等）

(2)排放時間（年-月-日時:分）

(3)排放位置（經(jīng)緯度、碼頭/航中）

(4)排放量（噸/立方米）

(5)處理方式（處理設(shè)備型號/儲存容器編號）

(6)簽名（船長/大副/操作員）

(2)報告流程：

-每月5日前將上月記錄簿電子版（PDF格式）發(fā)送至所屬海事局環(huán)?？疲瑫r備查紙質(zhì)版。

2.設(shè)備維護（續(xù)）

(1)油水分離器維護：

-每日檢查自動排放閥功能，每周清理過濾棉（更換周期不超過200小時），每月校準(zhǔn)流量計（誤差≤5%）。

(2)污水處理裝置維護：

-每日檢查曝氣量（鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速2000-2500rpm），每周更換活性炭（使用前需烘干至含水率≤10%），每季度清洗膜生物反應(yīng)器（MBR）。

3.培訓(xùn)與考核（續(xù)）

(1)培訓(xùn)內(nèi)容：

-新船員上船前需接受《MARPOL公約附則IV/VII培訓(xùn)合格證》考核，重點：

-生活污水處理原理與操作

-含油廢水禁止排放區(qū)域（如距陸地12海里內(nèi)）

-垃圾分類標(biāo)準(zhǔn)（如塑料瓶屬于“塑料垃圾”）

(2)實操考核：

-模擬艙底水含油量超標(biāo)場景，測試油水分離器自動切換功能（切換時間≤3分鐘），考核成績存檔。

4.港口接收設(shè)施（續(xù)）

(1)接收設(shè)施要求：

-接收單位需具備處理能力（如含油廢水日處理量≥50噸），配備油水分離設(shè)備（效率≥98%），并有防滲漏措施（泄漏池面積≥處理區(qū)面積的1.5倍）。

(2)交接流程：

-船岸雙方需簽署《船舶污染物接收清單》，列明接收類型、數(shù)量、處理方式，雙方簽字蓋章。

五、船舶排污監(jiān)測與管理（續(xù)）

（三）管理措施（續(xù)）

1.記錄與報告（續(xù)）

(1)電子化記錄系統(tǒng)：

-鼓勵安裝AIS-M（船舶空氣污染監(jiān)測系統(tǒng)），自動記錄NOx、SOx排放數(shù)據(jù)，與EEXI（燃油消耗指數(shù)）參數(shù)關(guān)聯(lián)分析。

(2）報告內(nèi)容擴展：

-對于使用低硫燃油的船舶，需記錄燃油硫含量檢測報告（每1000噸燃油檢測一次，取最大值記錄）。

2.設(shè)備維護（續(xù)）

(1)廢氣處理裝置維護：

-SCR（選擇性催化還原）脫硝裝置需每月檢查催化劑堵塞情況（壓差超過0.02MPa需清洗），每季度校準(zhǔn)NOx分析儀（精度±3%）。

(2)焚燒爐管理：

-僅允許焚燒塑料垃圾，需提前粉碎成2-5cm碎片，焚燒溫度控制在800-850℃，并記錄煙囪排放顏色（≤10分鐘內(nèi)不得呈現(xiàn)黃色）。

3.培訓(xùn)與考核（續(xù)）

(1)持續(xù)教育：

-每兩年組織一次更新培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋最新環(huán)保法規(guī)（如歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制CBAM）、技術(shù)進展（如氨燃料電池）。

(2)證書管理：

-環(huán)保培訓(xùn)合格證有效期三年，到期需重新考核，成績不合格者需補訓(xùn)20小時后方可重考。

4.港口接收設(shè)施（續(xù)）

(1)接收設(shè)施升級：

-新建接收站需配備污水處理廠資質(zhì)（處理能力≥100噸/日），安裝UV消毒設(shè)備（消毒效率≥99.9%），并接入國家船舶污染物接收信息平臺。

(2)應(yīng)急接收預(yù)案：

-制定臺風(fēng)/疫情等緊急情況下的接收預(yù)案，明確臨時儲存點（防滲漏墊鋪設(shè)范圍≥5米），建立優(yōu)先接收機制（油污優(yōu)先于生活污水）。

六、違規(guī)處理與法律責(zé)任（續(xù)）

（一）違規(guī)行為（續(xù)）

1.新增違規(guī)類型：

(1)未安裝或擅自拆除在線監(jiān)測設(shè)備（罰款10-20萬元，并限期整改）。

(2)偽造排放記錄（吊銷船長適任證書，并列入信用黑名單）。

(3)在禁航區(qū)排放含油廢水（立即停航整改，罰款20-50萬元，情節(jié)嚴(yán)重者追究刑事責(zé)任）。

（二）法律責(zé)任（續(xù)）

1.行政處罰升級：

(1)對于多次違規(guī)的船舶，海事局可強制安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置（費用由船東承擔(dān)），并限制其進入特定港口。

(2)引入“環(huán)保積分制”，每違規(guī)一次扣10分，積分清零后需停航整改60天。

2.刑事處罰適用情形：

(1)因非法排污導(dǎo)致海洋生態(tài)嚴(yán)重破壞（如赤潮面積＞1平方公里），對直接責(zé)任人處5-10年有期徒刑，并處罰金。

(2)危險駕駛罪延伸適用（如超速排放污染物，造成人員傷亡可合并判刑）。

七、綠色航運發(fā)展建議（續(xù)）

（一）推廣清潔能源（續(xù)）

1.政策激勵：

-對使用LNG的船舶給予25%的燃油補貼，對安裝混合動力系統(tǒng)的船舶減免2年港口使費。

2.技術(shù)研發(fā)：

-支持高校研發(fā)氨燃料電池船用引擎（功率≥1000kW），提供研發(fā)費用50%的政府補貼。

（二）優(yōu)化船舶設(shè)計（續(xù)）

1.船型改進：

-推廣氣泡船體（減阻率≥15%），對采用環(huán)保涂料的船舶給予10萬元/船的獎勵。

2.智能化管理：

-開發(fā)基于AI的排污預(yù)測系統(tǒng)，提前預(yù)警設(shè)備故障（準(zhǔn)確率≥90%），減少突發(fā)排放。

（三）加強國際合作（續(xù)）

1.公約修訂：

-推動《國際壓載水管理公約》2025年前全面生效，建立全球壓載水處理技術(shù)認(rèn)證體系。

2.聯(lián)合執(zhí)法：

-每季度組織中日韓三國海岸警衛(wèi)隊聯(lián)合巡航（每月2次，每次15天），共享衛(wèi)星監(jiān)控數(shù)據(jù)。

八、結(jié)論（續(xù)）

船舶排污治理需從技術(shù)、管理、法規(guī)三方面協(xié)同推進。未來應(yīng)重點關(guān)注：

1.技術(shù)突破：研發(fā)低成本碳捕集技術(shù)（成本＜50美元/噸CO2），實現(xiàn)航運業(yè)碳中和。

2.監(jiān)管創(chuàng)新：引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)記錄排污數(shù)據(jù)（確保不可篡改），建立全球船舶環(huán)保數(shù)據(jù)庫。

3.產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同：鼓勵造船廠提供“環(huán)保套餐”（含脫硫脫硝設(shè)備，價格優(yōu)惠30%），降低中小船東環(huán)保投入成本。通過系統(tǒng)性治理，實現(xiàn)航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

一、概述

航海船舶排污治理是保障海洋生態(tài)環(huán)境、符合國際公約和國內(nèi)法規(guī)的重要措施。隨著全球航運業(yè)的快速發(fā)展，船舶排污問題日益突出，對海洋生態(tài)系統(tǒng)和人類健康構(gòu)成威脅。本規(guī)范旨在明確船舶排污的類型、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)測方法及管理要求，確保船舶排放符合環(huán)保要求，推動綠色航運發(fā)展。

二、船舶排污的類型與標(biāo)準(zhǔn)

（一）船舶主要排污類型

1.生活污水：包括廁所污水、盥洗廢水等。

2.艙底水：船舶底部艙室的清洗水，含油量較高。

3.含油廢水：機艙、油庫等產(chǎn)生的含油污水。

4.船舶垃圾：包括塑料、金屬、食品包裝等固體廢棄物。

5.廢氣排放：船舶燃燒燃油產(chǎn)生的氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）、二氧化碳（CO2）等。

（二）排污標(biāo)準(zhǔn)

1.生活污水：根據(jù)《國際防污公約》（MARPOL）附則IV規(guī)定，船舶應(yīng)安裝污水處理設(shè)備，處理達(dá)標(biāo)后排放或儲存。排放標(biāo)準(zhǔn)為：懸浮物≤50mg/L，生化需氧量（BOD）≤150mg/L。

2.艙底水：含油量≤15mg/L，需經(jīng)油水分離器處理后排放。

3.含油廢水：含油量≤15mg/L，禁止直接排放，需儲存至港口處理。

4.船舶垃圾：禁止向海洋傾倒塑料、生活垃圾等，需分類儲存并送岸處理。

5.廢氣排放：大型船舶需滿足《國際防止船舶造成空氣污染公約》（MARPOL）附則VI要求，采用低硫燃油或安裝脫硫裝置，NOx排放限值根據(jù)船舶類型和工況不同有所區(qū)別（如主機工況≤7g/kWh，輔機工況≤2g/kWh）。

三、船舶排污監(jiān)測與管理

（一）監(jiān)測方法

1.自動監(jiān)測系統(tǒng)：安裝在線監(jiān)測設(shè)備，實時監(jiān)控含油廢水、生活污水等排放數(shù)據(jù)。

2.采樣檢測：定期采集艙底水、含油廢水樣本，送實驗室檢測油含量、污染物指標(biāo)。

3.視頻監(jiān)控：在排污口安裝攝像頭，記錄排放過程，防止違規(guī)排放。

（二）管理措施

1.記錄與報告：船舶需建立排污記錄簿，詳細(xì)記錄排放類型、時間、數(shù)量及處理方式，定期向海事部門報告。

2.設(shè)備維護：定期檢查油水分離器、污水處理設(shè)備等，確保運行正常。

3.培訓(xùn)與考核：船員需接受排污法規(guī)培訓(xùn)，考核合格后方可操作相關(guān)設(shè)備。

4.港口接收設(shè)施：船舶靠港后，含油廢水、生活污水等應(yīng)送岸上接收設(shè)施處理，禁止在航中排放。

四、違規(guī)處理與法律責(zé)任

（一）違規(guī)行為

1.未經(jīng)處理直接排放含油廢水、生活污水。

2.向海洋傾倒船舶垃圾、塑料等禁止性廢棄物。

3.未按規(guī)定記錄或報告排污數(shù)據(jù)。

（二）法律責(zé)任

1.警告、罰款（罰款金額根據(jù)違規(guī)程度，示例范圍：5萬元至50萬元人民幣）。

2.暫停運營或吊銷船舶證書。

3.構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

五、綠色航運發(fā)展建議

（一）推廣清潔能源

1.鼓勵使用液化天然氣（LNG）、氫燃料等替代燃油。

2.發(fā)展風(fēng)能、太陽能等可再生能源輔助動力系統(tǒng)。

（二）優(yōu)化船舶設(shè)計

1.采用節(jié)能船體線型，減少航行阻力。

2.提高焚燒爐效率，減少垃圾焚燒污染。

（三）加強國際合作

1.落實MARPOL等國際公約，推動全球航運環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

2.開展跨國聯(lián)合執(zhí)法，打擊非法排污行為。

六、結(jié)論

船舶排污治理是一項系統(tǒng)工程，需船東、船員、海事部門及港口等多方協(xié)同推進。通過嚴(yán)格執(zhí)行排污標(biāo)準(zhǔn)、強化監(jiān)測管理、推廣綠色技術(shù)，可有效降低船舶對海洋環(huán)境的污染，促進航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

四、船舶排污監(jiān)測與管理（續(xù)）

（一）監(jiān)測方法（續(xù)）

1.自動監(jiān)測系統(tǒng)（續(xù)）

(1)設(shè)備選型與安裝：

-生活污水處理裝置需配備在線BOD、COD、懸浮物監(jiān)測儀，每4小時自動采樣分析，數(shù)據(jù)實時上傳至船舶管理系統(tǒng)（MMS）。

-含油廢水監(jiān)測需使用紅外油份分析儀，精度達(dá)±2%，每2小時自動校準(zhǔn)一次。

(2)數(shù)據(jù)驗證：

-每月進行一次比對實驗，將在線監(jiān)測數(shù)據(jù)與實驗室采樣數(shù)據(jù)對比，誤差控制在±10%以內(nèi)，超出范圍需立即排查設(shè)備故障。

2.采樣檢測（續(xù)）

(1)采樣規(guī)范：

-艙底水采樣前需關(guān)閉油水分離器30分鐘，使用潔凈采樣瓶從最低點采集200mL樣本，標(biāo)注采集時間、船舶編號及艙室位置。

-生活污水采樣需在排放前混合均勻，采集300mL樣本，檢測前冷藏保存（4℃以下）。

(2)實驗室分析：

-采用標(biāo)準(zhǔn)方法（如GB/T15501-2002）檢測油含量（重量法）、BOD（五日法）、懸浮物（重量法），報告周期不超過24小時。

3.視頻監(jiān)控（續(xù)）

(1)監(jiān)控點布置：

-在機艙含油廢水排放口、生活污水排放口、垃圾存放區(qū)安裝高清攝像頭，最低照度0.1lux，支持夜視功能。

(2)數(shù)據(jù)存儲與審核：

-監(jiān)控錄像保存周期不少于90天，每班次由大副審核排污行為，發(fā)現(xiàn)異常立即記錄并報告。

（二）管理措施（續(xù)）

1.記錄與報告（續(xù)）

(1)記錄簿格式：

-使用海事部門統(tǒng)一印制的《船舶排污記錄簿》（附則IV、VI適用），內(nèi)容包括：

(1)排污類型（生活污水/含油廢水等）

(2)排放時間（年-月-日時:分）

(3)排放位置（經(jīng)緯度、碼頭/航中）

(4)排放量（噸/立方米）

(5)處理方式（處理設(shè)備型號/儲存容器編號）

(6)簽名（船長/大副/操作員）

(2)報告流程：

-每月5日前將上月記錄簿電子版（PDF格式）發(fā)送至所屬海事局環(huán)?？疲瑫r備查紙質(zhì)版。

2.設(shè)備維護（續(xù)）

(1)油水分離器維護：

-每日檢查自動排放閥功能，每周清理過濾棉（更換周期不超過200小時），每月校準(zhǔn)流量計（誤差≤5%）。

(2)污水處理裝置維護：

-每日檢查曝氣量（鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速2000-2500rpm），每周更換活性炭（使用前需烘干至含水率≤10%），每季度清洗膜生物反應(yīng)器（MBR）。

3.培訓(xùn)與考核（續(xù)）

(1)培訓(xùn)內(nèi)容：

-新船員上船前需接受《MARPOL公約附則IV/VII培訓(xùn)合格證》考核，重點：

-生活污水處理原理與操作

-含油廢水禁止排放區(qū)域（如距陸地12海里內(nèi)）

-垃圾分類標(biāo)準(zhǔn)（如塑料瓶屬于“塑料垃圾”）

(2)實操考核：

-模擬艙底水含油量超標(biāo)場景，測試油水分離器自動切換功能（切換時間≤3分鐘），考核成績存檔。

4.港口接收設(shè)施（續(xù)）

(1)接收設(shè)施要求：

-接收單位需具備處理能力（如含油廢水日處理量≥50噸），配備油水分離設(shè)備（效率≥98%），并有防滲漏措施（泄漏池面積≥處理區(qū)面積的1.5倍）。

(2)交接流程：

-船岸雙方需簽署《船舶污染物接收清單》，列明接收類型、數(shù)量、處理方式，雙方簽字蓋章。

五、船舶排污監(jiān)測與管理（續(xù)）

（三）管理措施（續(xù)）

1.記錄與報告（續(xù)）

(1)電子化記錄系統(tǒng)：

-鼓勵安裝AIS-M（船舶空氣污染監(jiān)測系統(tǒng)），自動記錄NOx、SOx排放數(shù)據(jù)，與EEXI（燃油消耗指數(shù)）參數(shù)關(guān)聯(lián)分析。

(2）報告內(nèi)容擴展：

-對于使用低硫燃油的船舶，需記錄燃油硫含量檢測報告（每1000噸燃油檢測一次，取最大值記錄）。

2.設(shè)備維護（續(xù)）

(1)廢氣處理裝置維護：

-SCR（選擇性催化還原）脫硝裝置需每月檢查催化劑堵塞情況（壓差超過0.02MPa需清洗），每季度校準(zhǔn)NOx分析儀（精度±3%）。

(2)焚燒爐管理：

-僅允許焚燒塑料垃圾，需提前粉碎成2-5cm碎片，焚燒溫度控制在800-850℃，并記錄煙囪排放顏色（≤10分鐘內(nèi)不得呈現(xiàn)黃色）。

3.培訓(xùn)與考核（續(xù)）

(1)持續(xù)教育：

-每兩年組織一次更新培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋最新環(huán)保法規(guī)（如歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制CBAM）、技術(shù)進展（如氨燃料電池）。

(2)證書管理：

-環(huán)保培訓(xùn)合格證有效期三年，到期需重新考核，成績不合格者需補訓(xùn)20小時后方可重考。

4.港口接收設(shè)施（續(xù)）

(1)接收設(shè)施升級：

-新建接收站需配備污水處理廠資質(zhì)（處理能力≥100噸/日），安裝UV消毒設(shè)備（消毒效率≥99.9%），并接入國家船舶污染物接收信息平臺。

(2)應(yīng)急接收預(yù)案：

-制定臺風(fēng)/疫情等緊急情況下的接收預(yù)案，明確臨時儲存點（防滲漏墊鋪設(shè)范圍≥5米），建立優(yōu)先接收機制（油污優(yōu)先于生活污水）。

六、違規(guī)處理與法律責(zé)任（續(xù)）

（一）違規(guī)行為（續(xù)）

1.新增違規(guī)類型：

(1)未安裝或擅自拆除在線監(jiān)測設(shè)備（罰款10-20萬元，并限期整改）。

(2)偽造排放記錄（吊