第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁包神鐵路安全培訓題庫及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.包神鐵路在雨雪天氣作業(yè)時，以下哪項措施是必須采取的？（）

A.提高機車限速至15km/h

B.加強道岔巡檢，確保轉換靈活

C.禁止夜間行車

D.增加列車間隔時間

2.根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第238條，列車通過陡長坡道時，機車乘務員應重點監(jiān)控什么？（）

A.列車運行速度

B.車輪踏面磨耗情況

C.制動系統(tǒng)壓力波動

D.空調(diào)制冷效果

3.包神鐵路區(qū)間信號機顯示綠色時，表示什么含義？（）

A.準許列車按規(guī)定速度運行

B.注意準備停車

C.禁止列車通行

D.預告前方有施工

4.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷線時，作業(yè)人員應首先采取什么行動？（）

A.立即搶修

B.向調(diào)度報告，并設置防護信號

C.嘗試用絕緣棒接觸導線

D.呼叫列車司機減速

5.以下哪種行為屬于包神鐵路“紅線”管理禁止項？（）

A.穿戴防砸鞋

B.作業(yè)時佩戴安全帽

C.未經(jīng)授權操作聯(lián)鎖設備

D.按規(guī)定使用絕緣手套

6.鐵路行車事故中，“三違”指的是？（）

A.違反規(guī)程、違章指揮、違反勞動紀律

B.違反安全、違反技術、違反時間

C.違反信號、違反速度、違反距離

D.違反操作、違反記錄、違反交接

7.包神鐵路電氣化區(qū)段，作業(yè)人員接觸帶電設備的最小安全距離是多少？（）

A.0.5米

B.1.0米

C.1.5米

D.2.0米

8.遇到突發(fā)山體滑坡墜石風險時，正確的避險措施是？（）

A.沿線路方向快速奔跑

B.躲避到隧道頂部

C.向線路側安全轉移

D.呼喊等待救援

9.《鐵路勞動安全衛(wèi)生規(guī)程》規(guī)定，作業(yè)人員連續(xù)工作超過多少小時應強制休息？（）

A.4小時

B.6小時

C.8小時

D.10小時

10.檢修作業(yè)結束后，確認行車安全的關鍵步驟是？（）

A.測試設備功能

B.撤除防護信號

C.簽收作業(yè)票

D.檢查人員撤離情況

11.包神鐵路使用的軌道絕緣接頭主要防止什么問題？（）

A.接頭過熱

B.電流泄漏

C.接頭松動

D.軌距變形

12.列車運行中，遇到緊急制動指令時，司機應優(yōu)先確認什么？（）

A.列車是否脫軌

B.制動系統(tǒng)是否正常

C.前方線路是否有障礙物

D.車廂是否傾斜

13.鐵路工務段進行鋼軌探傷的主要目的是？（）

A.檢查軌距是否合格

B.發(fā)現(xiàn)軌頭內(nèi)部缺陷

C.測量軌面高低差

D.調(diào)整軌底坡度

14.包神鐵路規(guī)定，作業(yè)人員進入封閉空間作業(yè)時，必須執(zhí)行什么制度？（）

A.值班制度

B.聯(lián)系制度

C.窒息防護制度

D.考勤制度

15.發(fā)現(xiàn)信號機故障時，車站值班員應采取什么措施？（）

A.立即關閉車站電源

B.發(fā)布臨時行車命令

C.設置手信號引導列車

D.停止所有列車進站

16.以下哪項屬于包神鐵路“安全生產(chǎn)月”的核心主題？（）

A.提高效率

B.降低成本

C.防患未然

D.增加產(chǎn)量

17.使用電動工具作業(yè)時，以下哪項是必須的防護措施？（）

A.穿長袖工作服

B.佩戴絕緣手套

C.使用高功率設備

D.不佩戴護目鏡

18.包神鐵路“雙重預防”體系指的是？（）

A.預防為主、防治結合

B.預防事故、預防疾病

C.預防隱患、預防事故

D.預防技術、預防管理

19.遇到接觸網(wǎng)燒損時，搶修人員應首先做什么？（）

A.用水滅火

B.切斷電源

C.拉扯導線

D.呼叫司機停車

20.《鐵路安全管理條例》規(guī)定，造成一般B類事故的，相關責任人可能面臨什么處罰？（）

A.罰款或警告

B.暫停工作

C.調(diào)離崗位

D.降級處分

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.包神鐵路安全管理體系中，以下哪些屬于“三級控制”的范疇？（）

A.企業(yè)級安全風險管控

B.車間級隱患排查

C.班組級行為監(jiān)督

D.個人級安全防護

22.作業(yè)人員遇到行車沖突風險時，應采取哪些措施？（）

A.立即停止作業(yè)

B.向列車發(fā)出警示

C.迅速撤離危險區(qū)域

D.用手機拍攝現(xiàn)場

23.根據(jù)《鐵路工務安全規(guī)則》，以下哪些屬于“天窗點”作業(yè)的禁止行為？（）

A.鋪設道岔

B.更換軌枕

C.修理接觸網(wǎng)

D.清理道床

24.包神鐵路電氣化區(qū)段，作業(yè)人員必須穿戴哪些防電勞保用品？（）

A.絕緣鞋

B.絕緣手套

C.防護眼鏡

D.靜電防護服

25.發(fā)現(xiàn)人員中毒現(xiàn)象時，急救員應優(yōu)先采取哪些措施？（）

A.立即通風

B.清除毒物

C.口對口呼吸

D.送醫(yī)治療

26.包神鐵路“安全生產(chǎn)標準化”體系包含哪些核心要素？（）

A.安全目標管理

B.風險分級管控

C.隱患排查治理

D.應急能力建設

27.列車脫軌后，救援人員應重點檢查哪些部位？（）

A.車輪踏面損傷

B.軌道變形

C.液壓管路破裂

D.電纜斷線

28.《鐵路勞動安全衛(wèi)生規(guī)程》要求，以下哪些屬于職業(yè)健康監(jiān)護的范疇？（）

A.定期體檢

B.噪音檢測

C.人體工效學評估

D.心理疏導

29.包神鐵路“紅線”管理中，以下哪些屬于一級紅線？（）

A.未經(jīng)授權操作聯(lián)鎖設備

B.非法進入電氣化區(qū)段

C.作業(yè)時未佩戴安全帽

D.超速運行

30.作業(yè)人員使用吊裝設備時，以下哪些措施是必須的？（）

A.確認吊點牢固

B.設置警戒區(qū)域

C.使用合格吊具

D.無證操作

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.包神鐵路規(guī)定，作業(yè)人員可以穿著涼鞋進行室外作業(yè)。（×）

32.列車運行中，遇到綠色信號機閃爍表示準備停車。（×）

33.電氣化區(qū)段作業(yè)時，可以使用普通絕緣繩接觸帶電設備。（×）

34.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時，作業(yè)人員可以嘗試用鐵棍挑起導線。（×）

35.鐵路行車事故中，一般C類事故指造成人員死亡1人或重傷3人的事故。（×）

36.作業(yè)人員連續(xù)加班12小時可以不休息。（×）

37.軌道絕緣接頭的作用是防止電流通過軌縫。（√）

38.列車緊急制動時，司機應立即關閉發(fā)動機。（×）

39.鐵路工務段進行鋼軌探傷時，必須使用超聲波檢測設備。（×）

40.封閉空間作業(yè)時，可以不進行氣體檢測。（×）

四、填空題（共15分，每空1分）

41.包神鐵路規(guī)定，作業(yè)人員進入隧道作業(yè)時，必須攜帶______和______。（應急燈或照明設備；反光標識）

42.發(fā)現(xiàn)列車火災時，司機應優(yōu)先選擇______消防方式。（切斷電源或使用滅火器）

43.電氣化區(qū)段作業(yè)時，絕緣防護用品的絕緣性能必須符合______標準。（GB12014或相關鐵路標準）

44.《鐵路勞動安全衛(wèi)生規(guī)程》要求，作業(yè)人員每年至少進行______次職業(yè)健康檢查。（1或2）

45.包神鐵路“雙重預防”體系的核心是______和______。（風險分級管控；隱患排查治理）

46.列車脫軌后，救援人員應首先確認______、______和______。（人員傷亡情況；線路變形程度；設備損壞情況）

47.作業(yè)人員使用吊裝設備時，吊物下方嚴禁______和______。（停留人員；放置物品）

48.根據(jù)《鐵路安全管理條例》，造成一般A類事故的，相關責任人可能面臨______至______的處罰。（行政拘留或刑事責任）

49.包神鐵路規(guī)定，作業(yè)人員進入封閉空間作業(yè)時，必須執(zhí)行______制度。（通風或氣體檢測）

50.鐵路工務段進行鋼軌探傷時，常用的檢測方法包括______和______。（超聲波探傷或射線探傷）

五、簡答題（共25分，每題5分）

51.簡述包神鐵路“紅線”管理的主要內(nèi)容。

52.結合實際案例，說明鐵路行車事故中常見的“三違”行為有哪些？

53.為什么電氣化區(qū)段作業(yè)時必須穿戴絕緣防護用品？

54.鐵路工務段進行鋼軌探傷時，需要注意哪些關鍵點？

55.簡述作業(yè)人員遇到突發(fā)山體滑坡墜石風險時的避險步驟。

六、案例分析題（共15分）

案例背景：

某年3月15日，包神鐵路某工務段在進行線路檢修作業(yè)時，一名作業(yè)人員在未設置防護信號的情況下，擅自進入?yún)^(qū)間線路進行測量作業(yè)。此時，一輛貨運列車以60km/h速度駛來，該作業(yè)人員因未及時躲避，被列車撞傷，造成小腿粉碎性骨折。事故后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該作業(yè)人員存在以下問題：

（1）未按規(guī)定進行登記和批準；

（2）未穿戴反光標識；

（3）未與車站值班員聯(lián)系確認行車情況。

問題：

（1）分析該事故發(fā)生的原因；

（2）提出防止類似事故發(fā)生的措施；

（3）總結該案例的教訓。

參考答案及解析

一、單選題

1.B解析：根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第238條，雨雪天氣作業(yè)時，道岔巡檢是必須采取的措施，以確保行車安全。A選項錯誤，限速應根據(jù)天氣情況調(diào)整，并非固定15km/h；C選項錯誤，夜間行車需符合規(guī)定，并非完全禁止；D選項錯誤，列車間隔時間由調(diào)度決定，并非作業(yè)時直接調(diào)整。

2.C解析：陡長坡道運行時，制動系統(tǒng)壓力波動是關鍵監(jiān)控點，防止制動失效。A選項錯誤，速度監(jiān)控是基礎，但核心是制動系統(tǒng)狀態(tài)；B選項錯誤，車輪磨耗屬于日常檢查內(nèi)容；D選項錯誤，空調(diào)與行車安全無關。

3.A解析：鐵路信號機顯示綠色表示準許列車按規(guī)定速度運行。B選項是黃色信號的含義；C選項是紅色信號的含義；D選項是預告信號的含義。

4.B解析：發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時，作業(yè)人員應首先向調(diào)度報告，并設置防護信號，確保安全。A選項錯誤，搶修需在確認安全后進行；C選項錯誤，非專業(yè)人員禁止接觸導線；D選項錯誤，列車司機需根據(jù)信號運行，作業(yè)人員需做好防護。

5.C解析：未經(jīng)授權操作聯(lián)鎖設備屬于包神鐵路“紅線”管理禁止項，可能導致行車沖突。A、B選項是合規(guī)行為；D選項是正確使用防護用品。

6.A解析：鐵路行車事故中的“三違”指違反規(guī)程、違章指揮、違反勞動紀律，是事故的主要原因。B、C、D選項描述不準確。

7.C解析：根據(jù)《鐵路電氣化區(qū)段安全規(guī)則》第15條，作業(yè)人員接觸帶電設備的最小安全距離是1.5米。A、B、D選項距離不足或過大。

8.C解析：遇到山體滑坡風險時，應向線路側安全轉移，避免被落石砸中。A選項錯誤，沿線路方向奔跑可能被落石擊中；B選項錯誤，隧道頂部可能被坍塌物覆蓋；D選項錯誤，等待救援需確保自身安全。

9.C解析：《鐵路勞動安全衛(wèi)生規(guī)程》規(guī)定，作業(yè)人員連續(xù)工作超過8小時應強制休息。A、B、D選項時間不足或過長。

10.D解析：檢修作業(yè)結束后，確認行車安全的關鍵是檢查人員是否全部撤離。A、B、C選項是必要步驟，但非最終確認。

11.B解析：軌道絕緣接頭的主要作用是防止電流泄漏，確保人身安全。A、C、D選項描述不準確。

12.C解析：列車運行中，遇到緊急制動指令時，司機應優(yōu)先確認制動系統(tǒng)是否正常，防止制動失效。A、B、D選項是后續(xù)檢查內(nèi)容。

13.B解析：鋼軌探傷的主要目的是發(fā)現(xiàn)軌頭內(nèi)部缺陷，防止因傷軌導致事故。A、C、D選項是其他檢查內(nèi)容。

14.C解析：進入封閉空間作業(yè)時，必須執(zhí)行窒息防護制度，防止缺氧或中毒。A、B、D選項是其他安全措施。

15.C解析：發(fā)現(xiàn)信號機故障時，車站值班員應設置手信號引導列車，確保行車安全。A、B、D選項錯誤。

16.C解析：包神鐵路“安全生產(chǎn)月”的核心主題是“防患未然”，強調(diào)預防為主。A、B、D選項是其他目標或主題。

17.B解析：使用電動工具作業(yè)時，必須佩戴絕緣手套，防止觸電。A、C、D選項錯誤。

18.C解析：包神鐵路“雙重預防”體系指的是預防隱患、預防事故，通過風險管控和隱患治理雙重手段確保安全。A、B、D選項描述不準確。

19.B解析：遇到接觸網(wǎng)燒損時，搶修人員應首先切斷電源，防止觸電和火勢擴大。A、C、D選項錯誤。

20.A解析：根據(jù)《鐵路安全管理條例》，造成一般B類事故的，相關責任人可能面臨罰款或警告處罰。B、C、D選項處罰力度過大或不符合規(guī)定。

二、多選題

21.ABCD解析：包神鐵路安全管理體系中的“三級控制”包括企業(yè)級安全風險管控、車間級隱患排查、班組級行為監(jiān)督、個人級安全防護。

22.ABC解析：遇到行車沖突風險時，應立即停止作業(yè)、向列車發(fā)出警示、迅速撤離危險區(qū)域。D選項錯誤，手機拍攝可能導致延誤避險。

23.ABC解析：根據(jù)《鐵路工務安全規(guī)則》，天窗點作業(yè)禁止鋪設道岔、更換軌枕、修理接觸網(wǎng)。D選項是允許的作業(yè)。

24.AB解析：電氣化區(qū)段作業(yè)時，必須穿戴絕緣鞋和絕緣手套，防止觸電。C、D選項不是防電必需品。

25.AB解析：發(fā)現(xiàn)人員中毒時，應立即通風、清除毒物。C選項錯誤，急救員需先確認毒物性質，避免二次中毒；D選項錯誤，送醫(yī)是后續(xù)步驟。

26.ABCD解析：包神鐵路“安全生產(chǎn)標準化”體系包含安全目標管理、風險分級管控、隱患排查治理、應急能力建設。

27.ABCD解析：列車脫軌后，救援人員應檢查車輪踏面損傷、軌道變形、液壓管路破裂、電纜斷線等關鍵部位。

28.ABCD解析：職業(yè)健康監(jiān)護包括定期體檢、噪音檢測、人體工效學評估、心理疏導。

29.AB解析：包神鐵路“紅線”管理中的一級紅線包括未經(jīng)授權操作聯(lián)鎖設備、非法進入電氣化區(qū)段。C、D選項屬于二級紅線。

30.ABC解析：使用吊裝設備時，必須確認吊點牢固、設置警戒區(qū)域、使用合格吊具。D選項錯誤，無證操作是違規(guī)行為。

三、判斷題

31.×解析：根據(jù)包神鐵路規(guī)定，作業(yè)人員必須穿戴防砸鞋、反光標識等防護用品，涼鞋不符合要求。

32.×解析：綠色信號機閃爍表示通過信號機，要求列車按規(guī)定速度運行。

33.×解析：電氣化區(qū)段作業(yè)時，必須使用專用絕緣工具，普通絕緣繩可能失效。

34.×解析：接觸網(wǎng)斷線屬于高壓危險源，嚴禁用鐵棍挑起。

35.×解析：一般C類事故指造成人員死亡1人或重傷2人及以下的事故。

36.×解析：《鐵路勞動安全衛(wèi)生規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)工作超過4小時應休息15分鐘，超過8小時應休息1小時。

37.√解析：軌道絕緣接頭防止電流通過軌縫，確保絕緣。

38.×解析：列車緊急制動時，司機應保持制動狀態(tài)，確保列車減速。

39.×解析：鋼軌探傷可使用超聲波或射線檢測，并非必須超聲波。

40.×解析：封閉空間作業(yè)前必須進行氣體檢測，防止缺氧或中毒。

四、填空題

41.應急燈或照明設備；反光標識

42.切斷電源或使用滅火器

43.GB12014或相關鐵路標準

44.1或2

45.風險分級管控；隱患排查治理

46.人員傷亡情況；線路變形程度；設備損壞情況

47.停留人員；放置物品

48.行政拘留或刑事責任

49.通風或氣體檢測

50.超聲波探傷或射線探傷

五、簡答題

51.答：包神鐵路“紅線”管理的主要內(nèi)容包括：

①未經(jīng)授權操作聯(lián)鎖設備；

②非法進入電氣化區(qū)段；

③在行車天窗點作業(yè)時擅自進入線路；

④未按規(guī)定設置防護