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文檔簡介
第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁鐵路崗前安全培訓試題及答案解析(含答案及解析)姓名:科室/部門/班級:得分:題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分
一、單選題(共20分)
1.鐵路行車安全中,以下哪項屬于“行車三不原”?()
A.不違章指揮、不違章作業(yè)、不違反勞動紀律
B.不超速行駛、不搶道行駛、不疲勞駕駛
C.不私自帶人乘車、不攜帶危險品乘車、不闖入鐵路限界
D.不擅自操作行車設備、不擅自進入禁入區(qū)域、不擅自離開崗位
2.在鐵路站場作業(yè)中,調車作業(yè)前必須進行的確認工作不包括?()
A.確認調車計劃
B.確認車輛編組
C.確認天氣情況
D.確認信號顯示
3.高速鐵路接觸網作業(yè)時,作業(yè)人員與接觸網的距離不得小于多少米?()
A.1米
B.2米
C.3.5米
D.5米
4.鐵路職工遇到緊急情況需要停運列車時,應遵循的程序是?()
A.直接使用緊急制動,并向調度報告
B.先與列車司機溝通,再由車站值班員確認后執(zhí)行
C.立即下車攔截列車,等待救援人員到來
D.觀察列車行駛狀態(tài),自行判斷是否需要干預
5.鐵路車輛檢修時,發(fā)現車輪踏面出現嚴重擦傷,以下哪項處理方式是正確的?()
A.簡單打磨后繼續(xù)使用
B.更換同型號新輪
C.根據擦傷程度判斷是否需要返廠檢修
D.等待列車運行時自動修復
6.鐵路職工在作業(yè)過程中發(fā)現有人身傷害事故,首先應采取的措施是?()
A.立即向上級匯報,等待指示
B.停止作業(yè),進行現場急救
C.保護現場,等待交警到來
D.詢問傷者原因,不予干預
7.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時,絕緣防護用品的正確使用順序是?()
A.先戴絕緣手套,再穿絕緣靴
B.先穿絕緣靴,再戴絕緣手套
C.同時穿戴絕緣手套和絕緣靴
D.根據作業(yè)需求選擇是否穿戴
8.鐵路橋隧作業(yè)時,以下哪項屬于一級風險作業(yè)?()
A.橋梁日常巡查
B.隧道通風設備檢修
C.橋梁限界測量
D.隧道結構加固施工
9.鐵路行車安全中,“人防、物防、技防”中的“物防”主要指?()
A.職工安全意識培訓
B.安全線、避難線的設置
C.行車安全監(jiān)控系統(tǒng)
D.安全操作規(guī)程執(zhí)行
10.鐵路車輛制動系統(tǒng)檢修時,發(fā)現制動缸漏油,以下哪項處理方式是正確的?()
A.用膠帶臨時封堵漏油處
B.更換制動缸密封件
C.減少制動次數,觀察是否好轉
D.等待列車運行時自然磨損
11.鐵路職工在夜間作業(yè)時,以下哪項行為不符合安全規(guī)定?()
A.使用照明設備
B.穿著反光背心
C.使用手機照明
D.保持通訊設備暢通
12.鐵路行車安全中,以下哪項屬于“紅線”行為?()
A.穿著反光背心
B.使用安全帶
C.違反行車調度命令
D.按時完成作業(yè)
13.鐵路接觸網檢修時,高空作業(yè)人員必須系掛安全帶的正確方式是?()
A.只在身體前方系掛
B.只在身體后方系掛
C.雙向系掛,確保牢固
D.根據個人習慣選擇
14.鐵路車輛檢修時,發(fā)現轉向架部件存在裂紋,以下哪項處理方式是正確的?()
A.簡單焊接后繼續(xù)使用
B.更換同型號新部件
C.根據裂紋程度判斷是否需要返廠檢修
D.等待列車運行時自動修復
15.鐵路職工在作業(yè)過程中發(fā)現設備故障,以下哪項行為是正確的?()
A.立即停止作業(yè),并向專業(yè)人員報告
B.嘗試自行修復,避免耽誤時間
C.忽略故障,繼續(xù)完成作業(yè)
D.等待設備自動恢復
16.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時,絕緣防護用品的正確使用順序是?()
A.先戴絕緣手套,再穿絕緣靴
B.先穿絕緣靴,再戴絕緣手套
C.同時穿戴絕緣手套和絕緣靴
D.根據作業(yè)需求選擇是否穿戴
17.鐵路橋隧作業(yè)時,以下哪項屬于二級風險作業(yè)?()
A.橋梁日常巡查
B.隧道通風設備檢修
C.橋梁限界測量
D.隧道結構加固施工
18.鐵路行車安全中,“人防、物防、技防”中的“技防”主要指?()
A.職工安全意識培訓
B.安全線、避難線的設置
C.行車安全監(jiān)控系統(tǒng)
D.安全操作規(guī)程執(zhí)行
19.鐵路車輛制動系統(tǒng)檢修時,發(fā)現制動缸漏油,以下哪項處理方式是正確的?()
A.用膠帶臨時封堵漏油處
B.更換制動缸密封件
C.減少制動次數,觀察是否好轉
D.等待列車運行時自然磨損
20.鐵路職工在夜間作業(yè)時,以下哪項行為不符合安全規(guī)定?()
A.使用照明設備
B.穿著反光背心
C.使用手機照明
D.保持通訊設備暢通
二、多選題(共15分,多選、錯選均不得分)
21.鐵路行車安全中,以下哪些屬于“人防”措施?()
A.職工安全意識培訓
B.安全線、避難線的設置
C.行車安全監(jiān)控系統(tǒng)
D.安全操作規(guī)程執(zhí)行
22.鐵路車輛檢修時,發(fā)現以下哪些部件需要重點檢查?()
A.車輪踏面
B.轉向架部件
C.制動系統(tǒng)
D.接觸網導線
23.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時,以下哪些屬于一級風險作業(yè)?()
A.接觸網檢修
B.高空作業(yè)
C.隧道通風檢修
D.橋梁限界測量
24.鐵路橋隧作業(yè)時,以下哪些屬于二級風險作業(yè)?()
A.橋梁日常巡查
B.隧道防水檢修
C.橋梁限界測量
D.隧道結構加固施工
25.鐵路職工在作業(yè)過程中發(fā)現設備故障,以下哪些行為是正確的?()
A.立即停止作業(yè),并向專業(yè)人員報告
B.嘗試自行修復,避免耽誤時間
C.忽略故障,繼續(xù)完成作業(yè)
D.保護現場,等待專業(yè)人員到來
26.鐵路接觸網檢修時,高空作業(yè)人員必須注意的安全事項包括?()
A.系掛安全帶
B.使用安全繩
C.穿著防滑鞋
D.使用手機通訊
27.鐵路行車安全中,以下哪些屬于“紅線”行為?()
A.違反行車調度命令
B.擅自操作行車設備
C.違反勞動紀律
D.按時完成作業(yè)
28.鐵路職工在作業(yè)過程中發(fā)現有人身傷害事故,以下哪些措施是正確的?()
A.立即停止作業(yè),進行現場急救
B.保護現場,等待醫(yī)護人員到來
C.立即向上級匯報
D.詢問傷者原因,不予干預
29.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時,絕緣防護用品的正確使用順序是?()
A.先戴絕緣手套,再穿絕緣靴
B.先穿絕緣靴,再戴絕緣手套
C.同時穿戴絕緣手套和絕緣靴
D.根據作業(yè)需求選擇是否穿戴
30.鐵路橋隧作業(yè)時,以下哪些屬于一級風險作業(yè)?()
A.橋梁日常巡查
B.隧道通風設備檢修
C.橋梁限界測量
D.隧道結構加固施工
三、判斷題(共10分,每題0.5分)
31.鐵路行車安全中,“人防、物防、技防”中的“人防”主要指職工安全意識培訓。()
32.高速鐵路接觸網作業(yè)時,作業(yè)人員與接觸網的距離不得小于3.5米。()
33.鐵路職工在作業(yè)過程中發(fā)現有人身傷害事故,首先應進行現場急救。()
34.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時,絕緣防護用品的正確使用順序是先戴絕緣手套,再穿絕緣靴。()
35.鐵路橋隧作業(yè)時,以下屬于二級風險作業(yè)。()
36.鐵路行車安全中,“紅線”行為是指違反勞動紀律的行為。()
37.鐵路接觸網檢修時,高空作業(yè)人員必須系掛安全帶,并雙向系掛確保牢固。()
38.鐵路車輛檢修時,發(fā)現車輪踏面出現嚴重擦傷,應立即更換同型號新輪。()
39.鐵路職工在作業(yè)過程中發(fā)現設備故障,應立即停止作業(yè),并向專業(yè)人員報告。()
40.鐵路職工在夜間作業(yè)時,可以使用手機照明。()
四、填空題(共10分,每空1分)
41.鐵路行車安全中,________、________、________屬于“行車三不原”。
42.鐵路電氣化區(qū)段作業(yè)時,作業(yè)人員與接觸網的距離不得小于________米。
43.鐵路職工在作業(yè)過程中發(fā)現有人身傷害事故,首先應采取的措施是________。
44.鐵路車輛檢修時,發(fā)現車輪踏面出現嚴重擦傷,以下哪項處理方式是正確的________。
45.鐵路職工在作業(yè)過程中發(fā)現設備故障,以下哪項行為是正確的________。
五、簡答題(共20分,每題5分)
46.簡述鐵路行車安全中“人防、物防、技防”的具體含義及作用。
47.結合實際案例,分析鐵路接觸網檢修時容易出現的問題及解決措施。
48.鐵路職工在作業(yè)過程中發(fā)現有人身傷害事故,應采取哪些急救措施?
49.鐵路車輛制動系統(tǒng)檢修時,發(fā)現制動缸漏油,應如何處理?
六、案例分析題(共25分)
50.某鐵路段在進行橋梁限界測量時,作業(yè)人員發(fā)現橋梁一側的限界樁存在明顯位移,可能影響列車安全通行。作業(yè)人員立即停止測量,并向上級報告。但此時調度命令該線路需緊急檢修,作業(yè)人員面臨時間與安全的沖突。
(1)分析該案例中的核心矛盾是什么?
(2)請?zhí)岢鼋鉀Q問題的具體措施及依據。
(3)總結該案例的教訓及建議。
參考答案及解析
參考答案
一、單選題(共20分)
1.A
2.C
3.C
4.B
5.C
6.B
7.A
8.D
9.B
10.B
11.C
12.C
13.C
14.B
15.A
16.A
17.D
18.C
19.B
20.C
二、多選題(共15分,多選、錯選均不得分)
21.A,D
22.A,B,C
23.A,B
24.B,D
25.A,D
26.A,C
27.A,B,C
28.A,C
29.A
30.D
三、判斷題(共10分,每題0.5分)
31.√
32.√
33.√
34.√
35.√
36.×
37.√
38.√
39.√
40.×
四、填空題(共10分,每空1分)
41.不違章指揮、不違章作業(yè)、不違反勞動紀律
42.3.5
43.立即停止作業(yè),進行現場急救
44.根據裂紋程度判斷是否需要返廠檢修
45.立即停止作業(yè),并向專業(yè)人員報告
五、簡答題(共20分,每題5分)
46.答:
①“人防”主要指職工安全意識培訓,通過培訓提高職工的安全意識和操作技能,確保職工能夠正確執(zhí)行安全規(guī)程,避免人為失誤。
②“物防”主要指安全設施、設備的安全防護措施,如安全線、避難線、防護欄等,通過物理隔離或防護措施,防止人員或物品進入危險區(qū)域。
③“技防”主要指行車安全監(jiān)控系統(tǒng),通過技術手段實時監(jiān)控列車運行狀態(tài)、設備運行狀態(tài),及時發(fā)現并處理安全隱患。
作用:三者相互補充,共同保障鐵路行車安全。
47.答:
①問題:接觸網導線銹蝕、絕緣子破損、接觸網弓頭磨損等。
②原因:長期暴露在惡劣環(huán)境下、設備老化、維護不到位等。
③措施:定期檢查、及時維修、加強維護管理等。
48.答:
①保持傷者呼吸道通暢;
②根據傷者情況采取適當急救措施,如止血、包扎、固定等;
③立即向上級報告,并等待專業(yè)人員到來。
49.答:
①立即停止制動系統(tǒng)使用,防止漏油導致制動失效;
②更換制動缸密封件,確保制動系統(tǒng)密封性;
③如果問題嚴重,需返廠檢修,確保制動系統(tǒng)安全可靠。
六、案例分析題(共25分)
50.答:
(1)核心矛盾:時間與安全的沖突。
(2)措施及依據:
①立即向上級報告橋梁限界樁位移問題,并請求優(yōu)先處理;
②與調度溝通,說明橋梁限界樁位
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