2025年列車(chē)調(diào)度考試試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題1.列車(chē)運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。A.列車(chē)運(yùn)行圖B.調(diào)度命令C.行車(chē)日志D.列車(chē)編組計(jì)劃答案：A2.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車(chē)開(kāi)來(lái)方向（不明時(shí)，從列車(chē)前后兩方面），距離列車(chē)不小于（）處防護(hù)。A.200mB.300mC.400mD.500m答案：B3.遇（）時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)。A.單線(xiàn)區(qū)間B.雙線(xiàn)正方向C.雙線(xiàn)反方向D.一切電話(huà)中斷答案：C4.列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，應(yīng)（）。A.直接發(fā)布B.通過(guò)車(chē)站值班員傳達(dá)C.先擬后發(fā)D.口頭傳達(dá)答案：C5.超長(zhǎng)列車(chē)運(yùn)行辦法，由（）規(guī)定。A.鐵道部B.鐵路局C.車(chē)站D.列車(chē)調(diào)度員答案：B6.列車(chē)在站內(nèi)臨時(shí)停車(chē)，待停車(chē)原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，如司機(jī)主動(dòng)停車(chē)，由（）通知司機(jī)開(kāi)車(chē)。A.車(chē)站值班員B.列車(chē)調(diào)度員C.運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)D.司機(jī)自行答案：D7.車(chē)站一切電話(huà)中斷時(shí)，列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車(chē)憑證為（）。A.路票B.紅色許可證C.綠色許可證D.調(diào)度命令答案：B8.列車(chē)退行速度，不得超過(guò)（）。A.15km/hB.20km/hC.25km/hD.30km/h答案：A9.列車(chē)運(yùn)行中，各有關(guān)作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行（）。A.車(chē)機(jī)聯(lián)控B.呼喚應(yīng)答C.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D.以上都是答案：D10.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足（）時(shí)，司機(jī)或車(chē)站值班員須立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。A.100mB.200mC.300mD.400m答案：B二、多項(xiàng)選擇題1.列車(chē)調(diào)度員應(yīng)具備的基本素質(zhì)有（）。A.熟悉行車(chē)組織規(guī)則B.具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力C.掌握鐵路運(yùn)輸設(shè)備知識(shí)D.能夠快速處理突發(fā)情況答案：ABCD2.列車(chē)運(yùn)行圖的要素包括（）。A.時(shí)間要素B.數(shù)量要素C.空間要素D.質(zhì)量要素答案：AC3.以下哪些情況列車(chē)需要退行（）。A.列車(chē)發(fā)生火災(zāi)B.區(qū)間線(xiàn)路故障C.前方車(chē)站接車(chē)設(shè)備故障D.司機(jī)接到退行命令答案：ABCD4.調(diào)度命令的內(nèi)容包括（）。A.命令號(hào)碼B.受令處所C.命令內(nèi)容D.發(fā)令時(shí)間答案：ABCD5.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)可能妨礙鄰線(xiàn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.立即用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線(xiàn)上運(yùn)行的列車(chē)和兩端站B.與運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)為車(chē)輛乘務(wù)員）分別在列車(chē)的頭部和尾部附近鄰線(xiàn)上點(diǎn)燃火炬C.在自動(dòng)閉塞區(qū)間，還應(yīng)對(duì)鄰線(xiàn)來(lái)車(chē)方向短路軌道電路D.司機(jī)親自或指派人員沿鄰線(xiàn)一側(cè)對(duì)列車(chē)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即派人按規(guī)定防護(hù)答案：ABCD6.車(chē)站接發(fā)列車(chē)的基本程序包括（）。A.辦理閉塞B.布置進(jìn)路C.開(kāi)閉信號(hào)D.交接憑證答案：ABCD7.列車(chē)運(yùn)行中發(fā)生緊急制動(dòng)的原因可能有（）。A.司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危及行車(chē)安全的情況B.車(chē)輛設(shè)備故障C.列車(chē)超速D.調(diào)度命令緊急停車(chē)答案：ABCD8.列車(chē)編組計(jì)劃的編制原則有（）。A.合理分配各編組站、區(qū)段站的作業(yè)任務(wù)B.減少車(chē)輛改編次數(shù)C.加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)和貨物送達(dá)D.充分利用鐵路運(yùn)輸設(shè)備能力答案：ABCD9.以下屬于列車(chē)調(diào)度員職責(zé)的有（）。A.組織實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行圖B.指揮車(chē)站的接發(fā)列車(chē)工作C.及時(shí)處理列車(chē)運(yùn)行中的問(wèn)題D.編制運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃答案：ABC10.影響列車(chē)運(yùn)行安全的因素有（）。A.人員因素B.設(shè)備因素C.環(huán)境因素D.管理因素答案：ABCD三、判斷題1.列車(chē)調(diào)度員可以隨意變更列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃。（×）2.列車(chē)在區(qū)間停車(chē)后，無(wú)論什么情況都必須立即請(qǐng)求救援。（×）3.車(chē)站一切電話(huà)中斷時(shí)，雙線(xiàn)按時(shí)間間隔法行車(chē)。（×）4.列車(chē)退行時(shí)，必須有運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)時(shí)為車(chē)輛乘務(wù)員）在列車(chē)尾部注視運(yùn)行情況。（√）5.調(diào)度命令可以不進(jìn)行書(shū)面記錄。（×）6.列車(chē)運(yùn)行圖確定后，不得進(jìn)行調(diào)整。（×）7.列車(chē)在站內(nèi)停車(chē)時(shí)，司機(jī)可以離開(kāi)駕駛臺(tái)。（×）8.列車(chē)超速運(yùn)行不會(huì)影響行車(chē)安全。（×）9.車(chē)站值班員可以不執(zhí)行列車(chē)調(diào)度員的命令。（×）10.列車(chē)編組計(jì)劃是鐵路行車(chē)組織工作的基礎(chǔ)。（√）四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述列車(chē)調(diào)度員在指揮列車(chē)運(yùn)行時(shí)的主要工作內(nèi)容。列車(chē)調(diào)度員需組織實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行圖，掌握列車(chē)運(yùn)行情況，及時(shí)調(diào)整列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃。發(fā)布調(diào)度命令，指揮車(chē)站的接發(fā)列車(chē)工作。協(xié)調(diào)各部門(mén)之間的工作，確保運(yùn)輸生產(chǎn)的順利進(jìn)行。處理列車(chē)運(yùn)行中的突發(fā)情況，如設(shè)備故障、自然災(zāi)害等，保障列車(chē)運(yùn)行安全。2.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，司機(jī)應(yīng)采取哪些措施？司機(jī)應(yīng)立即使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站、列車(chē)調(diào)度員及運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)為車(chē)輛乘務(wù)員），報(bào)告停車(chē)原因和停車(chē)位置。需要防護(hù)時(shí)，列車(chē)前方由司機(jī)負(fù)責(zé)，列車(chē)后方由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)為車(chē)輛乘務(wù)員）負(fù)責(zé)。如可能妨礙鄰線(xiàn)，還應(yīng)按規(guī)定對(duì)鄰線(xiàn)進(jìn)行防護(hù)。同時(shí)，檢查車(chē)輛情況，采取相應(yīng)措施。3.簡(jiǎn)述車(chē)站接發(fā)列車(chē)的作業(yè)流程。首先辦理閉塞，與鄰站建立行車(chē)聯(lián)系。然后布置進(jìn)路，準(zhǔn)備好列車(chē)進(jìn)路。接著開(kāi)閉信號(hào)，開(kāi)放進(jìn)站或出站信號(hào)機(jī)。列車(chē)到達(dá)或出發(fā)時(shí)，進(jìn)行交接憑證，如行車(chē)憑證、調(diào)度命令等。列車(chē)通過(guò)后，及時(shí)關(guān)閉信號(hào)，清理進(jìn)路，為后續(xù)列車(chē)作業(yè)做準(zhǔn)備。4.列車(chē)運(yùn)行調(diào)整的原則有哪些？?jī)?yōu)先保證重點(diǎn)列車(chē)的運(yùn)行，如旅客列車(chē)等。盡量減少列車(chē)的晚點(diǎn)時(shí)間，提高列車(chē)正點(diǎn)率。充分利用鐵路設(shè)備能力，合理安排列車(chē)運(yùn)行順序。兼顧各方面利益，減少對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)的影響。在調(diào)整過(guò)程中，要保證行車(chē)安全，嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)章制度。五、討論題1.討論在惡劣天氣條件下，列車(chē)調(diào)度員如何保障列車(chē)運(yùn)行安全和效率。在惡劣天氣下，列車(chē)調(diào)度員要密切關(guān)注天氣變化，提前獲取氣象信息。及時(shí)調(diào)整列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，如限速運(yùn)行、停運(yùn)部分列車(chē)等。加強(qiáng)與車(chē)站、司機(jī)的溝通，確保信息傳遞及時(shí)準(zhǔn)確。組織相關(guān)部門(mén)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，保障設(shè)備正常運(yùn)行。同時(shí)，要合理安排救援力量，一旦發(fā)生突發(fā)情況，能迅速響應(yīng)，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全和鐵路運(yùn)輸?shù)谋M快恢復(fù)。2.當(dāng)列車(chē)運(yùn)行中出現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)如何協(xié)調(diào)各方進(jìn)行處理？列車(chē)調(diào)度員要立即了解故障情況，包括故障類(lèi)型、發(fā)生地點(diǎn)等。迅速通知設(shè)備維修部門(mén)前往處理，同時(shí)告知司機(jī)采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，如停車(chē)等待或限速運(yùn)行。協(xié)調(diào)車(chē)站做好接車(chē)準(zhǔn)備，如調(diào)整進(jìn)路等。實(shí)時(shí)掌握故障處理進(jìn)度，根據(jù)情況調(diào)整列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃。與其他相關(guān)部門(mén)保持溝通，確保信息暢通，共同協(xié)作盡快排除故障，恢復(fù)列車(chē)正常運(yùn)行。3.談?wù)劻熊?chē)編組計(jì)劃對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾砸约叭绾蝺?yōu)化列車(chē)編組計(jì)劃。列車(chē)編組計(jì)劃是鐵路行車(chē)組織工作的基礎(chǔ)，它合理分配各編組站、區(qū)段站的作業(yè)任務(wù)，減少車(chē)輛改編次數(shù)，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)和貨物送達(dá)，充分利用鐵路運(yùn)輸設(shè)備能力，提高運(yùn)輸效率和效益。優(yōu)化列車(chē)編組計(jì)劃要結(jié)合運(yùn)輸需求變化，合理調(diào)整編組站布局和分工。采用先進(jìn)的信息技術(shù)，精準(zhǔn)掌握車(chē)流信息，科學(xué)制定編組方案。加強(qiáng)各部門(mén)協(xié)作，提高作業(yè)效率，不斷適應(yīng)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的新要求。4.分析列車(chē)調(diào)度員與車(chē)站值班員在接發(fā)列車(chē)工作中的協(xié)作關(guān)系及重要性。列車(chē)調(diào)度員