機(jī)械維修鉗工試題及答案(高級工)一、選擇題（每題2分，共20分）1.某精密磨床主軸采用滑動軸承，其軸瓦材料為ZCuSn10Pb1，當(dāng)主軸出現(xiàn)徑向跳動超差（0.03mm，標(biāo)準(zhǔn)≤0.01mm）時，最可能的故障原因是（）。A.軸瓦與主軸配合間隙過大B.主軸材料內(nèi)應(yīng)力未完全釋放C.潤滑油牌號不符合要求（原用32機(jī)械油，現(xiàn)用46）D.軸承座孔與軸瓦接觸面積不足（實(shí)測接觸點(diǎn)4點(diǎn)/25mm×25mm，標(biāo)準(zhǔn)≥12點(diǎn)）2.液壓系統(tǒng)中，葉片泵輸出流量不穩(wěn)定且伴隨噪聲，經(jīng)檢查油液清潔度（ISO440618/16/13，標(biāo)準(zhǔn)≤16/14/11）、油溫（55℃，正常范圍30-50℃）均超標(biāo)，優(yōu)先應(yīng)采取的措施是（）。A.更換葉片泵定子B.清洗或更換濾油器C.調(diào)整溢流閥壓力D.降低系統(tǒng)工作負(fù)載3.采用研點(diǎn)法檢測大型龍門銑床導(dǎo)軌直線度時，使用長度為1000mm的長平尺作為基準(zhǔn)，分段檢測（每段500mm），測得各段偏差為+0.01mm、-0.02mm、+0.015mm、-0.01mm（以長平尺為0基準(zhǔn)），則導(dǎo)軌全長直線度誤差為（）。A.0.02mmB.0.03mmC.0.035mmD.0.04mm4.某立式加工中心Z軸滾珠絲杠副出現(xiàn)反向間隙過大（實(shí)測0.05mm，標(biāo)準(zhǔn)≤0.01mm），在排除絲杠螺母副磨損后，可能的原因是（）。A.絲杠預(yù)緊力不足B.伺服電機(jī)編碼器故障C.導(dǎo)軌壓板過緊D.潤滑脂型號錯誤（原用鋰基脂，現(xiàn)用鈣基脂）5.齒輪箱裝配時，一對模數(shù)m=4、齒數(shù)z1=20、z2=60的直齒圓柱齒輪副，要求接觸斑點(diǎn)在齒高方向≥60%、齒長方向≥70%。實(shí)測接觸斑點(diǎn)偏向齒頂且齒長方向僅50%，調(diào)整方法應(yīng)為（）。A.減小中心距B.增大中心距C.調(diào)整從動輪軸向位置向里移動D.調(diào)整從動輪軸向位置向外移動6.檢測大型箱體類零件同軸度時，若孔徑為Φ120H7（+0.035mm），采用心軸定位（心軸尺寸Φ120h6（-0.018mm～-0.003mm）），心軸與孔的最大間隙為（）。A.0.035mmB.0.053mmC.0.048mmD.0.027mm7.液壓系統(tǒng)中，當(dāng)液壓缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象時，除油液中混入空氣外，最可能的原因是（）。A.溢流閥壓力設(shè)定過高B.導(dǎo)軌潤滑油量不足或油膜不連續(xù)C.換向閥中位機(jī)能選擇錯誤D.液壓缸活塞密封過緊8.裝配滾動軸承時，若軸承與軸為過盈配合（過盈量0.02mm），與軸承座為過渡配合，正確的裝配順序是（）。A.先將軸承加熱后裝到軸上，再整體裝入軸承座B.先將軸承座加熱后裝入軸承，再將軸壓入軸承內(nèi)圈C.同時加熱軸承和軸承座，分別裝配D.直接采用壓力機(jī)將軸承壓裝到軸上，再敲入軸承座9.某數(shù)控車床主軸熱變形導(dǎo)致加工工件外圓出現(xiàn)錐度（軸向每100mm偏差0.02mm），經(jīng)檢測主軸前軸承溫度75℃（標(biāo)準(zhǔn)≤60℃），后軸承溫度50℃，最合理的解決措施是（）。A.更換主軸軸承B.增加前軸承潤滑量C.調(diào)整主軸動平衡D.改進(jìn)前軸承散熱結(jié)構(gòu)（如增加冷卻油道）10.用框式水平儀（分度值0.02mm/1000mm）檢測機(jī)床工作臺平面度，沿X向放置時氣泡偏移2格，沿Y向放置時偏移3格，工作臺長度為2000mm、寬度1500mm，則平面度誤差為（）。A.0.04mm（X向）、0.06mm（Y向）B.0.08mm（X向）、0.09mm（Y向）C.0.04mm（X向）、0.09mm（Y向）D.0.08mm（X向）、0.06mm（Y向）二、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）1.精密機(jī)床導(dǎo)軌刮削時，接觸點(diǎn)要求為16-20點(diǎn)/25mm×25mm，且在全長上分布均勻。（）2.液壓系統(tǒng)中，蓄能器的主要作用是存儲壓力能，不能用于吸收壓力脈動。（）3.滾動軸承的游隙分為徑向游隙和軸向游隙，調(diào)整角接觸球軸承的軸向游隙時，可通過修磨內(nèi)圈或外圈的隔套厚度實(shí)現(xiàn)。（）4.齒輪副側(cè)隙的作用是補(bǔ)償熱膨脹和存儲潤滑油，因此側(cè)隙越大越好。（）5.用經(jīng)緯儀檢測大型設(shè)備垂直度時，需先將儀器調(diào)平，然后通過十字線瞄準(zhǔn)目標(biāo)基準(zhǔn)線，讀取角度偏差后換算為線性誤差。（）6.過盈配合件的裝配中，采用溫差法時，一般加熱包容件（如軸承座）或冷卻被包容件（如軸），加熱溫度通常不超過120℃，避免材料性能改變。（）7.滑動軸承的油膜形成條件包括足夠的潤滑油、相對運(yùn)動速度和收斂的楔形間隙，因此靜止時軸承與軸頸直接接觸。（）8.數(shù)控機(jī)床滾珠絲杠副的預(yù)緊方式有雙螺母墊片預(yù)緊、雙螺母螺紋預(yù)緊和單螺母變位導(dǎo)程預(yù)緊，其中單螺母預(yù)緊方式的剛度最高。（）9.檢測螺紋副同軸度時，可使用螺紋心軸和百分表，將心軸旋入螺紋孔后，測量心軸兩端的徑向跳動，差值的一半即為同軸度誤差。（）10.液壓系統(tǒng)中，減壓閥的作用是降低系統(tǒng)某一支路的壓力，其出口壓力可通過調(diào)節(jié)彈簧力實(shí)現(xiàn)，且出口壓力不受進(jìn)口壓力變化影響。（）三、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述大型龍門刨床工作臺導(dǎo)軌研傷（局部劃痕深0.1mm，面積占導(dǎo)軌面15%）的修復(fù)工藝步驟。2.某臥式鏜床主軸箱裝配后，主軸軸向竄動超差（實(shí)測0.04mm，標(biāo)準(zhǔn)≤0.01mm），分析可能的故障原因及排查方法。3.說明液壓系統(tǒng)中“氣穴現(xiàn)象”的產(chǎn)生原因、危害及預(yù)防措施。4.簡述精密磨床砂輪主軸（滑動軸承）的裝配要點(diǎn)，包括間隙調(diào)整、油膜厚度控制和精度檢測方法。5.齒輪箱運(yùn)行中出現(xiàn)周期性噪聲（頻率與轉(zhuǎn)速成正比），分析可能的故障點(diǎn)及診斷方法。四、計(jì)算題（每題10分，共20分）1.某減速箱輸入軸與輸出軸的中心距設(shè)計(jì)值為A=200±0.05mm，由箱體孔距A1（Φ80H7）、輸入軸軸承座寬度B1=50±0.02mm、輸出軸軸承座寬度B2=50±0.02mm組成尺寸鏈（A為封閉環(huán)，A1=B1+B2+A）。若實(shí)測A1=200.08mm，B1=50.03mm，B2=50.01mm，計(jì)算封閉環(huán)A的實(shí)際尺寸，并判斷是否符合設(shè)計(jì)要求。2.某立式車床垂直刀架進(jìn)給絲杠為Tr40×7（梯形螺紋），導(dǎo)程7mm，螺距7mm，絲杠與螺母的配合間隙要求為0.02-0.05mm?，F(xiàn)用塞尺檢測，在螺紋兩側(cè)分別測得間隙為0.06mm和0.04mm，計(jì)算平均間隙并判斷是否合格；若不合格，需調(diào)整螺母的預(yù)緊量，已知螺母每旋轉(zhuǎn)1°，軸向移動量為P/(360°)（P為螺距），則需旋轉(zhuǎn)多少角度才能將間隙調(diào)整到0.03mm？五、綜合分析題（每題10分，共20分）1.某企業(yè)一臺CA6140普通車床出現(xiàn)以下故障：①主軸正轉(zhuǎn)正常，反轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速明顯降低且噪聲增大；②刀架自動進(jìn)給時出現(xiàn)爬行（低速時更明顯）；③尾座頂尖軸線與主軸軸線等高超差（實(shí)測上偏0.15mm，標(biāo)準(zhǔn)≤0.06mm）。作為高級維修鉗工，請分析各故障的可能原因，并制定排查與修復(fù)方案。2.某大型注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)采用液壓-機(jī)械聯(lián)合傳動（曲肘式結(jié)構(gòu)），近期出現(xiàn)合模力不足（實(shí)測1200kN，標(biāo)準(zhǔn)1500kN），且合模過程中曲肘連桿有異響。請結(jié)合機(jī)械與液壓系統(tǒng)原理，分析可能的故障點(diǎn)（至少列出5項(xiàng)），并說明檢測方法及修復(fù)措施。---答案一、選擇題1.D（接觸點(diǎn)不足導(dǎo)致支撐剛性差，引起徑向跳動）2.B（油液清潔度超標(biāo)會堵塞泵內(nèi)部間隙，導(dǎo)致流量不穩(wěn)定；油溫過高會降低油液粘度，但清潔度是優(yōu)先問題）3.C（各段偏差最大值+0.015mm，最小值-0.02mm，差值0.035mm）4.A（預(yù)緊力不足會導(dǎo)致反向間隙；編碼器故障影響位置反饋，不直接影響間隙）5.C（接觸斑點(diǎn)偏向齒頂，說明從動輪軸向位置過外，需向里移動以調(diào)整齒向接觸）6.B（孔最大尺寸Φ120+0.035=120.035mm，心軸最小尺寸Φ120-0.018=119.982mm，間隙=120.035-119.982=0.053mm）7.B（導(dǎo)軌潤滑不良會導(dǎo)致摩擦阻力變化，引起爬行；密封過緊會導(dǎo)致啟動困難，但不一定爬行）8.A（過盈配合優(yōu)先加熱軸承裝軸，避免損傷軸；軸承座為過渡配合，無需加熱）9.D（前軸承溫度過高是主因，需改善散熱；更換軸承為過度維修）10.B（X向誤差：0.02×2×2=0.08mm；Y向誤差：0.02×3×1.5=0.09mm）二、判斷題1.√（精密導(dǎo)軌刮削接觸點(diǎn)要求16-20點(diǎn)/25mm2）2.×（蓄能器可吸收壓力脈動）3.√（角接觸球軸承通過隔套厚度調(diào)整軸向游隙）4.×（側(cè)隙過大會導(dǎo)致沖擊，需按標(biāo)準(zhǔn)控制）5.√（經(jīng)緯儀檢測垂直度的標(biāo)準(zhǔn)方法）6.√（溫差法加熱溫度一般不超過120℃）7.√（滑動軸承靜止時無油膜，啟動時為邊界摩擦）8.×（雙螺母預(yù)緊剛度高于單螺母）9.√（螺紋心軸檢測同軸度的常用方法）10.×（減壓閥出口壓力受進(jìn)口壓力影響，當(dāng)進(jìn)口壓力低于調(diào)定值時，出口壓力等于進(jìn)口壓力）三、簡答題1.修復(fù)步驟：①表面清理：用煤油清洗導(dǎo)軌，去除油污和碎屑；②檢測評估：用深度尺測量劃痕深度，確認(rèn)研傷范圍；③局部修刮：對深劃痕區(qū)域用刮刀刮削至與周邊齊平（保留0.02-0.03mm刮削余量）；④整體刮削：以未研傷區(qū)域?yàn)榛鶞?zhǔn)，按12-16點(diǎn)/25mm×25mm要求刮削，保證導(dǎo)軌直線度（0.02/1000mm）和接觸均勻性；⑤涂油保護(hù)：刮削后涂抹導(dǎo)軌油，防止銹蝕。2.可能原因及排查：①主軸軸承軸向游隙過大（如角接觸球軸承預(yù)緊不足）：用百分表抵主軸端面，軸向推拉測量竄動值；②軸承端面與軸肩、箱體孔端面不垂直（垂直度超差）：用直角尺和塞尺檢測配合面垂直度；③軸承滾道或滾動體磨損：拆卸后觀察滾道是否有凹坑、剝落；④止推墊片磨損或松動：檢查墊片厚度及緊固螺栓力矩。3.氣穴現(xiàn)象：①原因：液壓油中溶解的空氣在低壓區(qū)析出形成氣泡，高壓區(qū)氣泡破裂；②危害：產(chǎn)生噪聲、振動，腐蝕金屬表面（氣蝕），降低系統(tǒng)效率；③預(yù)防：控制油液中空氣含量（加油時排氣），避免局部壓力過低（合理設(shè)計(jì)管路，減少彎頭），選用抗泡沫性好的油液。4.裝配要點(diǎn)：①清洗與檢查：主軸、軸瓦用汽油清洗，檢查有無劃痕；②間隙調(diào)整：通過修刮軸瓦或調(diào)整墊片控制徑向間隙（一般為0.01-0.02mm，按轉(zhuǎn)速和載荷確定）；③油膜厚度控制：保證潤滑油壓力（0.1-0.3MPa），油膜厚度≥軸頸表面粗糙度的2倍；④精度檢測：用千分表測量主軸徑向跳動（≤0.005mm）、軸向竄動（≤0.003mm），空運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后檢測溫度（≤60℃）。5.周期性噪聲分析：①故障點(diǎn)：齒輪齒面磨損（點(diǎn)蝕、剝落）、齒輪偏心（齒圈徑向跳動超差）、軸承滾動體或滾道損傷；②診斷方法：用振動分析儀檢測頻譜（噪聲頻率=齒數(shù)×轉(zhuǎn)速/60），若頻率對應(yīng)齒輪嚙合頻率，可能為齒輪問題；若頻率對應(yīng)軸承特征頻率（如滾動體通過頻率），可能為軸承問題；拆卸后檢查齒面和軸承表面狀態(tài)。四、計(jì)算題1.尺寸鏈計(jì)算：封閉環(huán)A=A1-(B1+B2)=200.08-(50.03+50.01)=200.08-100.04=100.04mm。設(shè)計(jì)要求A=200±0.05mm（應(yīng)為輸入輸出軸中心距，可能題目表述有誤，假設(shè)A為中心距，正確尺寸鏈應(yīng)為A=A1-(B1+B2)，則設(shè)計(jì)值A(chǔ)=200mm，允許范圍199.95-200.05mm。實(shí)際A=100.04mm（明顯錯誤，可能題目中A1為箱體孔距，正確尺寸鏈應(yīng)為A=A1-(B1+B2)，設(shè)計(jì)A=200mm，則A1設(shè)計(jì)值=200+50+50=300mm，實(shí)測A1=300.08mm，B1=50.03，B2=50.01，實(shí)際A=300.08-100.04=200.04mm，符合199.95-200.05mm要求）。2.間隙計(jì)算：平均間隙=(0.06+0.04)/2=0.05mm（接近上限）。若需調(diào)整到0.03mm，需減少0.02mm。螺母每旋轉(zhuǎn)1°，軸向移動量=7mm/360≈0.0194mm/°。需旋轉(zhuǎn)角度=0.02/0.0194≈1.03°（約1°）。五、綜合分析題1.故障分析與修復(fù)：①主軸反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速降低：可能原因是反轉(zhuǎn)摩擦片打滑（多片離合器壓力不足）或反轉(zhuǎn)齒輪嚙合不良。排查：拆卸離合器，檢查摩擦片磨損（厚度＜2mm需更換），調(diào)整壓緊彈簧力；檢查反轉(zhuǎn)齒輪齒面是否剝落。修復(fù)：更換磨損摩擦片，調(diào)整離合器壓力至2-3MPa。②刀架爬行：可能原因是小刀架導(dǎo)軌潤滑不足（油孔堵塞）或鑲條過緊（摩擦阻力大）。排查：清理導(dǎo)軌油孔，涂抹導(dǎo)軌油；調(diào)整鑲條間隙（0.02-0.04mm，用塞尺檢測）。修復(fù)：疏通油道，調(diào)整鑲條至手動移動無卡滯。③尾座頂尖不等高：可能原因是尾座底板磨損或調(diào)整螺栓松動。排查：將尾座與床身導(dǎo)軌貼合，用百分表測量頂尖與主軸頂尖高度差；檢查底板與床身接觸面積（應(yīng)≥80%）。修復(fù)：修刮尾座底板至接觸良好，調(diào)整螺栓緊固后重新檢測，保證等高誤差≤0.06mm（允許尾座略低0.02m