快速公路工程施工方案一、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行全面審核，重點(diǎn)核查路線走向、結(jié)構(gòu)尺寸、材料規(guī)格等關(guān)鍵參數(shù)，形成圖紙會(huì)審記錄并及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通解決疑問(wèn)。編制詳細(xì)的施工技術(shù)交底文件，明確各分項(xiàng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。測(cè)量放樣采用全站儀、GPS定位系統(tǒng)建立施工控制網(wǎng)，加密導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，確保精度符合《公路勘測(cè)規(guī)范》要求。對(duì)路基中線、邊線、結(jié)構(gòu)物軸線進(jìn)行精確放樣，設(shè)置明顯的樁志并做好保護(hù)措施。試驗(yàn)檢測(cè)建立工地試驗(yàn)室，配備抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、馬歇爾穩(wěn)定度儀等設(shè)備，對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料（水泥、鋼筋、瀝青等）進(jìn)行抽樣檢測(cè)，出具試驗(yàn)報(bào)告。提前完成混凝土配合比、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。（二）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備場(chǎng)地平整清除施工范圍內(nèi)的植被、障礙物及不良地質(zhì)體，平整場(chǎng)地并做好排水設(shè)施。劃分功能區(qū)域，包括材料堆放區(qū)、混凝土攪拌區(qū)、機(jī)械設(shè)備停放區(qū)等，設(shè)置隔離圍擋。臨時(shí)設(shè)施建設(shè)搭建項(xiàng)目部辦公室、宿舍、食堂等生活設(shè)施，安裝臨時(shí)水電系統(tǒng)。修建施工便道，確保材料運(yùn)輸暢通，便道寬度不小于4.5m，路面采用級(jí)配碎石硬化。材料儲(chǔ)備根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，提前儲(chǔ)備水泥、鋼筋、砂石料等主要材料，儲(chǔ)備量滿足至少15天的施工需求。材料堆放應(yīng)分類標(biāo)識(shí)，鋼筋采取防雨防銹措施，水泥設(shè)置防潮倉(cāng)庫(kù)。（三）資源配置機(jī)械設(shè)備投入挖掘機(jī)、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等大型設(shè)備，確保性能良好。配備備用設(shè)備應(yīng)對(duì)突發(fā)故障，建立機(jī)械設(shè)備臺(tái)賬，定期進(jìn)行維修保養(yǎng)。人員組織組建項(xiàng)目經(jīng)理部，配備技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員等管理人員，持證上崗。勞務(wù)隊(duì)伍選擇具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍，進(jìn)行崗前培訓(xùn)和安全技術(shù)交底。二、主要分部分項(xiàng)工程施工方法（一）路基工程清表與碾壓清除地表腐殖土30cm，采用20t振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)基底進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不小于90%。對(duì)于軟弱地基，采用換填碎石或灰土擠密樁處理，處理深度根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告確定。土方開(kāi)挖與填筑開(kāi)挖采用分層開(kāi)挖法，每層厚度不超過(guò)30cm，邊坡按1:1.5控制。填筑采用水平分層填筑法，自卸汽車(chē)運(yùn)土，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，每層壓實(shí)度達(dá)到96%以上（下路床）。排水設(shè)施路基兩側(cè)設(shè)置邊溝、排水溝，采用M7.5漿砌片石砌筑，溝底縱坡不小于0.3%。在高邊坡路段設(shè)置截水溝，防止雨水沖刷邊坡。（二）路面工程基層施工采用水泥穩(wěn)定碎石基層，厚度20cm?；旌狭嫌芍行恼炯邪韬停瑪備仚C(jī)連續(xù)攤鋪，碾壓遵循“先輕后重、先慢后快”原則，碾壓次數(shù)不少于6遍。養(yǎng)護(hù)期不少于7天，采用灑水覆蓋土工布保濕。面層施工瀝青混凝土面層分兩層施工，下面層采用AC-20C型瀝青混合料，上面層采用SMA-13型改性瀝青混合料。攤鋪機(jī)勻速攤鋪，速度控制在2-3m/min，采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，初壓溫度不低于160℃，終壓溫度不低于90℃。（三）橋梁工程基礎(chǔ)施工鉆孔灌注樁采用回旋鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)制作吊裝，混凝土采用導(dǎo)管法灌注，確保樁頂混凝土超灌50cm。樁身完整性檢測(cè)采用超聲波檢測(cè)法。下部結(jié)構(gòu)墩柱采用定型鋼模板澆筑，模板接縫處粘貼密封條防止漏漿?；炷翝仓捎帽盟头绞?，分層振搗密實(shí)，養(yǎng)護(hù)期間覆蓋塑料薄膜保濕。蓋梁施工采用抱箍法支撐，確保支撐體系穩(wěn)定。上部結(jié)構(gòu)預(yù)制箱梁在預(yù)制場(chǎng)集中生產(chǎn)，采用后張法預(yù)應(yīng)力施工。模板采用整體式鋼模板，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，張拉控制應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求。箱梁安裝采用架橋機(jī)吊裝，安裝完成后及時(shí)進(jìn)行濕接縫施工。（四）交通安全設(shè)施護(hù)欄安裝波形梁護(hù)欄采用打入式立柱，立柱間距2m，打入深度根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整。護(hù)欄板拼接采用螺栓連接，安裝完成后進(jìn)行線形調(diào)整，確保順直美觀。標(biāo)志標(biāo)線交通標(biāo)志基礎(chǔ)采用混凝土澆筑，標(biāo)志板采用鋁合金材料，反光膜等級(jí)為IV類。路面標(biāo)線采用熱熔型涂料，厚度1.8mm，標(biāo)線寬度、長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)規(guī)范。三、質(zhì)量控制措施（一）原材料控制建立材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行外觀檢查和抽樣送檢，不合格材料嚴(yán)禁使用。實(shí)行材料臺(tái)賬管理，記錄材料來(lái)源、數(shù)量、檢測(cè)結(jié)果等信息，確?？勺匪菪?。（二）施工過(guò)程控制工序檢驗(yàn)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），每道工序完成后經(jīng)質(zhì)檢員檢查合格方可進(jìn)入下道工序。隱蔽工程需報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證，留存影像資料。試驗(yàn)檢測(cè)加強(qiáng)施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)，路基壓實(shí)度每200m檢測(cè)1點(diǎn)，混凝土強(qiáng)度每臺(tái)班留置3組試塊。對(duì)瀝青路面厚度、壓實(shí)度等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，確保符合設(shè)計(jì)要求。（三）質(zhì)量通病防治路基沉降控制填筑速率，分層厚度不超過(guò)30cm，碾壓遍數(shù)不少于6遍。對(duì)高填方路段進(jìn)行沉降觀測(cè)，觀測(cè)頻率為每天1次，沉降速率超過(guò)5mm/d時(shí)暫停填筑?；炷亮芽p優(yōu)化混凝土配合比，減少水泥用量，摻加粉煤灰等摻合料。澆筑完成后及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，高溫季節(jié)采取遮陽(yáng)措施，控制內(nèi)外溫差不超過(guò)25℃。四、安全管理措施（一）安全教育培訓(xùn)對(duì)所有施工人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。特種作業(yè)人員必須持證上崗，定期進(jìn)行安全技術(shù)交底，提高安全意識(shí)。（二）危險(xiǎn)源管控辨識(shí)施工過(guò)程中的危險(xiǎn)源，如高處作業(yè)、基坑開(kāi)挖等，制定專項(xiàng)安全措施。設(shè)置安全警示標(biāo)志，高處作業(yè)搭設(shè)腳手架并設(shè)置安全網(wǎng)，基坑開(kāi)挖深度超過(guò)3m時(shí)采取支護(hù)措施。（三）應(yīng)急管理編制安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援物資（急救箱、滅火器等），定期組織應(yīng)急演練。建立安全事故報(bào)告制度，發(fā)生事故立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，防止事故擴(kuò)大。五、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）進(jìn)度安排采用Project軟件編制施工進(jìn)度計(jì)劃，總工期18個(gè)月。路基工程6個(gè)月，路面工程5個(gè)月，橋梁工程8個(gè)月，交通安全設(shè)施2個(gè)月，各工序平行作業(yè)，合理搭接。（二）保障措施進(jìn)度跟蹤每周召開(kāi)進(jìn)度例會(huì)，對(duì)比實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度，分析偏差原因，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃。采用BIM技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度模擬，提前預(yù)警進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)。資源保障根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃動(dòng)態(tài)調(diào)整資源配置，高峰期增加機(jī)械設(shè)備和人員投入，確保關(guān)鍵線路工程按時(shí)完成。協(xié)調(diào)供應(yīng)商保證材料供應(yīng)，避免因材料短缺影響進(jìn)度。六、環(huán)境保護(hù)措施（一）揚(yáng)塵控制施工現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)置洗車(chē)平臺(tái)，車(chē)輛必須沖洗干凈后方可駛出。易產(chǎn)生揚(yáng)塵的材料堆放采用篷布覆蓋，施工便道定期灑水降塵，每天不少于4次。（二）噪聲防治合理安排高噪聲設(shè)備作業(yè)時(shí)間，避免夜間施工。對(duì)破碎機(jī)、攪拌機(jī)等設(shè)備采取減振降噪措施，噪聲排放符合《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》要求。（三）水土保持施工廢水經(jīng)沉淀池處理后回用，嚴(yán)禁直接排放。取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)設(shè)置擋渣墻和截排水溝，工程完工后進(jìn)行植被恢復(fù)，種植鄉(xiāng)土樹(shù)種和草皮。（四）固體廢棄物處理生活垃圾分類收集，交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)處理。建筑垃圾分類回收，可利用部分進(jìn)行資源化利用，不可利用部分運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)堆放。七、雨季及夜間施工措施（一）雨季施工路基工程雨季來(lái)臨前完成路基排水設(shè)施，路基填筑避開(kāi)雨天，雨后對(duì)路基表面進(jìn)行晾曬處理，檢測(cè)含水率合格后方可繼續(xù)施工?；炷凉こ虧仓炷?xí)r準(zhǔn)備防雨布，遇雨立即停止?jié)仓?duì)已澆筑部分進(jìn)行覆蓋。雨后檢查模板支撐穩(wěn)定性，清除表面積水。（二）夜間施工配備充足的照明設(shè)備，照亮施工區(qū)域及周邊環(huán)境。設(shè)置警示燈，安排專人指揮交通，避免夜間施工擾民，噪聲較大的工序盡量安排在白天進(jìn)行。八、驗(yàn)收與移交（一）分部分項(xiàng)驗(yàn)收每完成一個(gè)分項(xiàng)工程，及時(shí)進(jìn)行自檢評(píng)定，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。驗(yàn)收資料包括施工記錄、試驗(yàn)報(bào)告、測(cè)量成果等，確保資料齊全、真實(shí)。（二）竣工驗(yàn)收工程完工后，整理竣工資料，編制竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)等單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，對(duì)發(fā)