機械基礎(chǔ)試題庫及答案1.在機械傳動中，若要實現(xiàn)兩軸相交90°的傳動，且傳動比準確、結(jié)構(gòu)緊湊，應(yīng)優(yōu)先選用（）。A.直齒圓柱齒輪傳動B.斜齒圓柱齒輪傳動C.圓錐齒輪傳動（）D.蝸輪蝸桿傳動2.當(dāng)機械零件受到交變應(yīng)力作用時，為了防止疲勞破壞，在設(shè)計時應(yīng)重點考慮（）。A.零件的靜強度B.零件的剛度C.零件的疲勞強度（）D.零件的耐磨性3.鏈傳動中，鏈節(jié)距p越大，則（）。A.承載能力越強，但傳動平穩(wěn)性越差（）B.承載能力越弱，但傳動平穩(wěn)性越好C.承載能力越強，傳動平穩(wěn)性也越好D.承載能力越弱，傳動平穩(wěn)性也越差4.帶傳動中，若小帶輪直徑過小，會導(dǎo)致（）。A.帶的壽命縮短（）B.帶的彈性滑動加劇C.傳動效率降低D.帶的打滑現(xiàn)象頻繁發(fā)生5.在螺紋連接中，采用雙頭螺柱連接時，其適用場合是（）。A.被連接件之一較厚，且不經(jīng)常拆卸B.被連接件之一較厚，且需要經(jīng)常拆卸（）C.被連接件厚度均不大，且不經(jīng)常拆卸D.被連接件厚度均不大，且需要經(jīng)常拆卸6.滑動軸承的軸瓦與軸頸之間的配合性質(zhì)應(yīng)為（）。A.間隙配合（）B.過渡配合C.過盈配合D.任意配合7.滾動軸承中，主要承受徑向載荷的軸承是（）。A.深溝球軸承（）B.推力球軸承C.角接觸球軸承D.圓錐滾子軸承8.在齒輪傳動中，若要提高齒輪的接觸疲勞強度，可采取的措施是（）。A.增大模數(shù)B.增大齒寬（）C.減小分度圓直徑D.降低齒面硬度9.機械設(shè)計中，進行零件的強度計算時，通常采用的許用應(yīng)力是（）。A.材料的屈服極限除以安全系數(shù)B.材料的強度極限除以安全系數(shù)（）C.材料的疲勞極限除以安全系數(shù)D.材料的彈性極限除以安全系數(shù)10.液壓傳動中，液壓泵的作用是將機械能轉(zhuǎn)換為（）。A.液壓能（）B.電能C.熱能D.光能11.在氣動系統(tǒng)中，氣缸的運動速度主要由（）決定。A.氣缸的直徑B.氣缸的行程C.進入氣缸的氣體流量（）D.氣缸的工作壓力12.機械運轉(zhuǎn)過程中，若發(fā)現(xiàn)軸承溫度過高，可能的原因是（）。A.軸承間隙過?。ǎ〣.軸承間隙過大C.潤滑油過多D.軸承安裝過緊但間隙正常13.帶傳動中，彈性滑動是由于（）引起的。A.帶的彈性變形（）B.帶與帶輪之間的摩擦力不足C.帶的預(yù)緊力不夠D.帶輪的制造誤差14.在鏈傳動中，鏈輪的齒數(shù)過少會導(dǎo)致（）。A.鏈傳動的多邊形效應(yīng)增強，傳動不平穩(wěn)（）B.鏈傳動的承載能力降低C.鏈節(jié)容易斷裂D.鏈輪的磨損加劇15.螺紋連接中，為了防止螺母松動，常采用的方法是（）。A.加裝彈簧墊圈（）B.涂螺紋鎖固膠C.采用雙螺母防松D.以上都是16.滑動軸承中，軸瓦的主要失效形式是（）。A.磨損（）B.斷裂C.塑性變形D.腐蝕17.滾動軸承的代號由前置代號、基本代號和后置代號組成，其中基本代號表示（）。A.軸承的類型、結(jié)構(gòu)和尺寸（）B.軸承的公差等級C.軸承的游隙D.軸承的特殊要求18.在齒輪傳動中，主動輪的轉(zhuǎn)速與從動輪的轉(zhuǎn)速之比稱為（）。A.傳動比（）B.速比C.齒輪比D.以上都是19.機械設(shè)計中，進行零件的剛度計算時，主要是為了保證零件在受力時（）。A.不發(fā)生斷裂B.不產(chǎn)生過大的彈性變形（）C.不產(chǎn)生塑性變形D.不發(fā)生疲勞破壞20.液壓系統(tǒng)中，液壓缸屬于（）。A.動力元件B.執(zhí)行元件（）C.控制元件D.輔助元件21.氣動系統(tǒng)中，空氣壓縮機的作用是將空氣壓縮到一定的壓力，為氣動系統(tǒng)提供（）。A.動力源（）B.冷卻介質(zhì)C.潤滑介質(zhì)D.密封介質(zhì)22.在機械傳動中，若要實現(xiàn)遠距離的傳動，且傳動比準確，應(yīng)優(yōu)先選用（）。A.帶傳動B.鏈傳動（）C.齒輪傳動D.蝸輪蝸桿傳動23.當(dāng)機械零件受到?jīng)_擊載荷作用時，為了提高零件的抗沖擊能力，在設(shè)計時應(yīng)（）。A.選用彈性模量高的材料B.選用韌性好的材料（）C.增大零件的截面尺寸D.減小零件的截面尺寸24.鏈傳動中，鏈條的節(jié)數(shù)最好取為（）。A.奇數(shù)B.偶數(shù)（）C.質(zhì)數(shù)D.任意數(shù)25.帶傳動中，若帶的張緊力過大，會導(dǎo)致（）。A.帶的壽命縮短（）B.帶的傳動能力下降C.帶的彈性滑動加劇D.帶的打滑現(xiàn)象頻繁發(fā)生26.在螺紋連接中，采用螺釘連接時，其適用場合是（）。A.被連接件之一較厚，且不經(jīng)常拆卸（）B.被連接件之一較厚，且需要經(jīng)常拆卸C.被連接件厚度均不大，且不經(jīng)常拆卸D.被連接件厚度均不大，且需要經(jīng)常拆卸27.滑動軸承的軸瓦材料應(yīng)具備的性能是（）。A.良好的減摩性、耐磨性和抗膠合性（）B.高的強度和硬度C.良好的導(dǎo)熱性和耐腐蝕性D.以上都是28.滾動軸承中，既能承受徑向載荷，又能承受一定軸向載荷的軸承是（）。A.深溝球軸承B.角接觸球軸承（）C.推力球軸承D.圓柱滾子軸承29.在齒輪傳動中，若要減小齒輪的動載荷系數(shù)，可采取的措施是（）。A.提高齒輪的制造精度（）B.增大齒寬C.減小模數(shù)D.降低齒面硬度30.機械設(shè)計中，進行零件的疲勞強度計算時，通常采用的循環(huán)次數(shù)是（）。A.10^6次B.10^7次（）C.10^8次D.10^9次31.液壓傳動中，液壓控制閥的作用是控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液體的（）。A.壓力、流量和方向（）B.壓力和溫度C.流量和粘度D.方向和速度32.氣動系統(tǒng)中，氣動馬達的作用是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為（）。A.機械能（）B.電能C.熱能D.光能33.機械運轉(zhuǎn)過程中，若發(fā)現(xiàn)齒輪傳動有異常噪聲，可能的原因是（）。A.齒輪的齒面磨損（）B.齒輪的安裝中心距過大C.齒輪的齒形誤差過大D.以上都是34.帶傳動中，小帶輪的包角過小會導(dǎo)致（）。A.帶的傳動能力下降（）B.帶的彈性滑動加劇C.帶的壽命縮短D.帶的打滑現(xiàn)象頻繁發(fā)生35.在鏈傳動中，鏈輪的轉(zhuǎn)速過高會導(dǎo)致（）。A.鏈傳動的多邊形效應(yīng)增強，傳動不平穩(wěn)（）B.鏈傳動的承載能力降低C.鏈條的磨損加劇D.以上都是36.螺紋連接中，為了防止螺紋連接件之間的相對轉(zhuǎn)動，常采用的方法是（）。A.涂螺紋鎖固膠（）B.采用防松螺母C.加裝止動墊圈D.以上都是37.滑動軸承中，軸瓦與軸頸之間的潤滑方式主要有（）。A.邊界潤滑、流體動力潤滑和流體靜力潤滑（）B.干摩擦潤滑和半干摩擦潤滑C.油脂潤滑和油霧潤滑D.以上都不是38.滾動軸承的游隙分為徑向游隙和軸向游隙，游隙過大或過小都會影響軸承的正常工作，游隙過大時會導(dǎo)致（）。A.軸承運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生較大的振動和噪聲（）B.軸承的承載能力下降C.軸承的發(fā)熱量增加D.以上都是39.在齒輪傳動中，主動輪的齒數(shù)與從動輪的齒數(shù)之比稱為齒輪的傳動比的反比，若要實現(xiàn)減速傳動，應(yīng)使主動輪的齒數(shù)（）從動輪的齒數(shù)。A.小于（）B.大于C.等于D.無關(guān)40.機械設(shè)計中，進行零件的耐磨性計算時，主要是為了保證零件在摩擦副中（）。A.不發(fā)生過度磨損（）B.不產(chǎn)生膠合C.不產(chǎn)生塑性變形D.不發(fā)生疲勞破壞41.液壓系統(tǒng)中，液壓油的粘度過高會導(dǎo)致（）。A.液壓系統(tǒng)的壓力損失增大（）B.液壓泵的吸油困難C.液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量增加D.以上都是42.氣動系統(tǒng)中，氣動三聯(lián)件的作用是過濾、調(diào)壓和（）。A.潤滑（）B.冷卻C.加熱D.密封43.在機械傳動中，若要實現(xiàn)變速傳動，且傳動比變化范圍較大，應(yīng)優(yōu)先選用（）。A.帶傳動B.鏈傳動C.齒輪變速傳動（）D.蝸輪蝸桿傳動44.當(dāng)機械零件受到交變應(yīng)力與靜應(yīng)力共同作用時，在設(shè)計時應(yīng)按照（）進行計算。A.交變應(yīng)力B.靜應(yīng)力C.兩者的等效應(yīng)力（）D.任意一種應(yīng)力45.鏈傳動中，鏈條的磨損主要發(fā)生在（）。A.鏈節(jié)與鏈輪的嚙合部位（）B.鏈節(jié)的銷軸與套筒之間C.鏈節(jié)的內(nèi)鏈板與外鏈板之間D.鏈節(jié)的滾子與套筒之間46.帶傳動中，若帶的型號選用不當(dāng)，會導(dǎo)致（）。A.帶的傳動能力不足或浪費材料（）B.帶的彈性滑動加劇C.帶的壽命縮短D.帶的打滑現(xiàn)象頻繁發(fā)生47.在螺紋連接中，采用緊定螺釘連接時，其適用場合是（）。A.固定兩個零件的相對位置（）B.傳遞較大的扭矩C.承受較大的軸向力D.以上都是48.滑動軸承