4DQ50/0.5氣動單軌吊車（以下簡稱經(jīng)減速機(jī)構(gòu)減速后帶動滾輪沿軌道立板摩擦驅(qū)動的設(shè)備。該單軌吊車由軌高度調(diào)節(jié)裝置、氣動葫蘆、主驅(qū)動裝置、承載車、控制系統(tǒng)等部分組成。減速箱的輸出端與驅(qū)動輪連接，行走膠輪與軌道立板貼合，靠行走機(jī)構(gòu)下方。整機(jī)用高度可調(diào)節(jié)的吊掛裝置吊掛于巷道頂板上的十字梁或錨桿、U型棚等。主要用于煤礦井下采、掘工作面上下端頭巷道超前支護(hù)的物料、設(shè)備的運(yùn)輸，（4）具有失效制動功能，額定載荷下最大爬坡角度25o。5123456爬坡能力(°)789主機(jī)尺寸（長×寬×高mm）48AMC7.5*26坡道坡度(°)0°5°20°25°G理論*μ)。單軌吊車由軌道、承載小車、拖線滑車、氣動葫蘆、拉桿（7軌道由專用吊掛調(diào)節(jié)裝置吊掛在巷道頂板上，軌道之間由銷軸連接，供定于在軌道上來回移動的滑車上，隨主機(jī)來回移動，主機(jī)由于軌道腹板的摩擦輪，從而拖動負(fù)載沿軌道來回移動。整機(jī)制動采用失效制動，,通過吊掛調(diào)節(jié)裝置盡量將導(dǎo)軌調(diào)整為平直狀態(tài)。8我們的導(dǎo)軌采用了弧型快接頭的連接方式。安裝時首先將上部連接單承載車主要起承載作用，起吊葫蘆直接吊掛在承載車上，牽引梁主要在該設(shè)備上。首先將承載車推入，然后用起吊梁將兩承載車連接起來后，再將風(fēng)動安裝好帶有吊掛裝置的牽引拉桿，把控制箱牢固吊掛在牽引拉桿下方9一下，“牽停鍵”遙控器自動排水；按“前行鍵”機(jī)車前行；（要是按“前行鍵”）；先將主機(jī)驅(qū)動輪推入軌道預(yù)定位置，接通主機(jī)下方的主氣管，長按住主簧為對扣式安裝。內(nèi)部的氣動總成在出廠時已經(jīng)連接完畢，各閥的限制參數(shù)合適值，安裝過程中不要隨意改變各閥體參數(shù)，同時確保各氣管未折斷或嚴(yán)重彎將主牽引裝置安裝完畢后將失效制動裝置安裝在拖線相反方向的連接車上。將氣缸的一端用銷軸連接到杠桿端，然后用帶截止閥的氣管（標(biāo)號A，先打開截止閥）氣源氣管，再將截止閥慢慢打開至氣缸閥桿意將氣管留出足夠的伸展空間并用扎帶將其固定牢靠，防在彈簧回縮時夾機(jī)車的安裝順序也可以先安裝主機(jī)（主牽引裝置）、主牽引拉桿、遙油霧，如果在安裝過程中動了位置，通氣后應(yīng)將調(diào)節(jié)旋扭用一字頭螺絲），首先將設(shè)備可靠制動，然后將風(fēng)動葫蘆根據(jù)運(yùn)載設(shè)備的長短功能；2號手柄向前為前行功能；向后為后退行走功能，每次開機(jī)行走前先排水幾次，讓氣管中積水排除，排水后再空載前進(jìn)后退幾米，重復(fù)試驗(yàn)幾次沒有異常車正常在坡道行駛，如果重載時在坡道發(fā)生溜車滑情況下需按住左鍵按鈕機(jī)車需要后退時按2號后退按鈕，后退過鈕，如發(fā)生機(jī)車速度過快同時點(diǎn)按1號按a)在使用時主驅(qū)動裝置和風(fēng)動葫蘆不可同時使用，要提升重物時應(yīng)先將設(shè)備停穩(wěn)后再操作風(fēng)動葫蘆，這樣做主要是因?yàn)椋和瑫r使用耗氣量很大的設(shè)備時，氣壓、供e)外部主接入氣源接入的地方，其開口端應(yīng)處于總氣管的上方，防止總氣管內(nèi)有積車輪，以防止軌道面、車輪外緣粘結(jié)太多煤塵，造成四輪不能同2)經(jīng)常檢查各個轉(zhuǎn)動部位，看各轉(zhuǎn)動部位是否