一、目的及意義

電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道（以下簡(jiǎn)稱(chēng)電梯）的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是采用物

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)視(監(jiān)管)系統(tǒng)。利用電梯已安裝的傳感器感知電

梯的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，并通過(guò)信息采集發(fā)送設(shè)備，將采集的電梯報(bào)警、事件及

故障等信號(hào)及時(shí)發(fā)送至遠(yuǎn)端應(yīng)用平臺(tái)，經(jīng)過(guò)平臺(tái)的數(shù)據(jù)分析處理實(shí)現(xiàn)電梯智

能化的管理。

隨著我國(guó)在用電梯擁有量的迅速增加，電梯維護(hù)和監(jiān)管問(wèn)題日益突出。

為了加強(qiáng)電梯質(zhì)量安全，2018年2月9日，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)電梯質(zhì)

量安全工作的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2018〕8號(hào)）發(fā)布。

為了落實(shí)國(guó)務(wù)院8號(hào)文，推動(dòng)智慧監(jiān)管體系建設(shè)，改進(jìn)電梯維護(hù)保養(yǎng)模

式試點(diǎn)工作，2020年4月6日，《市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于進(jìn)一步做好改進(jìn)電梯維

護(hù)保養(yǎng)模式和調(diào)整電梯檢驗(yàn)檢測(cè)方式試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》（國(guó)市監(jiān)特設(shè)【2020】

56號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“總局56號(hào)文”）發(fā)布，其中的“重點(diǎn)任務(wù)”第（三）

條指出：

“推動(dòng)智慧監(jiān)管體系建設(shè)。建立電梯物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)調(diào)機(jī)制，構(gòu)建統(tǒng)一、

適用的電梯物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)電梯物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。推動(dòng)大數(shù)

據(jù)技術(shù)在電梯監(jiān)管工作中的應(yīng)用，對(duì)群眾投訴舉報(bào)、維保信息公示情況、電

梯應(yīng)急處置平臺(tái)故障信息、監(jiān)督檢查信息、檢驗(yàn)檢測(cè)信息、物聯(lián)網(wǎng)接入的故

障等數(shù)據(jù)進(jìn)行歸集，開(kāi)展大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，監(jiān)督維保單位履行維保質(zhì)量目標(biāo)

承諾，提高電梯困人救援效率，推動(dòng)電梯精準(zhǔn)監(jiān)管和隱患綜合治理，降低電

梯事故率和故障率，逐步建立電梯智慧救援、動(dòng)態(tài)監(jiān)管和公眾廣泛參與的智

慧監(jiān)管體系?！?/p>

但是，目前已有的地方法規(guī)、地方標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，由于對(duì)電梯物聯(lián)網(wǎng)

的理解和設(shè)立電梯物聯(lián)網(wǎng)的需求和目標(biāo)不同，導(dǎo)致各地方及企業(yè)的電梯物聯(lián)

網(wǎng)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)、功能、數(shù)據(jù)和通信接口等不同，自成體系，互不兼容，信息

的管理和互聯(lián)僅局限在各個(gè)地方和企業(yè)內(nèi)部，無(wú)法互通，物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)無(wú)法

充分體現(xiàn)，甚至可能存在相互矛盾或無(wú)法實(shí)現(xiàn)的規(guī)定，并可能會(huì)影響到電梯

的安全運(yùn)行。因此，如果不及早根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，制定電梯物聯(lián)

網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電梯領(lǐng)域的應(yīng)用，將來(lái)統(tǒng)一起來(lái)不僅技術(shù)難

度大，而且會(huì)造成大量人力和物力的資源浪費(fèi)，甚至?xí)?dǎo)致安全事故。

本標(biāo)準(zhǔn)體系將統(tǒng)一全國(guó)電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的信號(hào)及其定義；統(tǒng)一設(shè)備端公共

輸出接口的類(lèi)型，節(jié)約社會(huì)資源；統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)裝置的基本要求，保

障電梯運(yùn)行安全；統(tǒng)一企業(yè)應(yīng)用平臺(tái)的基本要求，便于各企業(yè)以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建

立自己的監(jiān)測(cè)平臺(tái)；統(tǒng)一電梯設(shè)備端和應(yīng)用平臺(tái)的數(shù)據(jù)輸出協(xié)議，便于電梯

企業(yè)的實(shí)施，也便于政府有關(guān)部門(mén)組建統(tǒng)一的監(jiān)管平臺(tái)；規(guī)范了企業(yè)應(yīng)急處

置流程，同時(shí)應(yīng)將處置結(jié)果上報(bào)；統(tǒng)一了故障、困人、停梯時(shí)間的統(tǒng)計(jì)方法，

便于政府部門(mén)及使用單位的監(jiān)督；增加了維保無(wú)紙化的內(nèi)容，便于實(shí)施按需

維保后的企業(yè)管理和政府監(jiān)督；采用BACnet的開(kāi)放協(xié)議，可以讓電梯融入

智能樓宇和智慧城市的綠色環(huán)保的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略中；便于企業(yè)和政府有關(guān)部

門(mén)可以第一時(shí)間得到電梯的停梯或困人信息，及時(shí)組織救援和維修；實(shí)現(xiàn)電

梯企業(yè)可對(duì)電梯進(jìn)行遠(yuǎn)程安全檢測(cè)和故障診斷；使電梯企業(yè)對(duì)電梯的運(yùn)行進(jìn)

行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)確反映電梯的運(yùn)行狀態(tài)，及早發(fā)現(xiàn)安全隱患，實(shí)現(xiàn)安全預(yù)警，

并可提前作預(yù)防性維保，以防電梯帶病運(yùn)行，減少停梯風(fēng)險(xiǎn)；有利于電梯企

業(yè)根據(jù)故障統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果，改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品質(zhì)量；便于企業(yè)可對(duì)現(xiàn)

場(chǎng)維保技術(shù)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程技術(shù)支持及監(jiān)督，對(duì)電梯維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)行客觀評(píng)

價(jià)；另外，對(duì)于政府加強(qiáng)監(jiān)管力度、提高企業(yè)工作效率、保障人民的生命和

財(cái)產(chǎn)安全有較大的促進(jìn)作用。

二、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)情況說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)體系將統(tǒng)一全國(guó)電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的信號(hào)及其定義；統(tǒng)一設(shè)備端公共

輸出接口的類(lèi)型，節(jié)約社會(huì)資源；統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)裝置的基本要求，保

障電梯運(yùn)行安全；統(tǒng)一企業(yè)應(yīng)用平臺(tái)的基本要求，便于各企業(yè)以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建

立自己的監(jiān)測(cè)平臺(tái)；統(tǒng)一電梯設(shè)備端和應(yīng)用平臺(tái)的數(shù)據(jù)輸出協(xié)議，便于電梯

企業(yè)的實(shí)施，也便于政府有關(guān)部門(mén)組建統(tǒng)一的監(jiān)管平臺(tái)；規(guī)范了企業(yè)應(yīng)急處

置流程，同時(shí)應(yīng)將處置結(jié)果上報(bào)；統(tǒng)一了故障、困人、停梯時(shí)間的統(tǒng)計(jì)方法，

便于政府部門(mén)及使用單位的監(jiān)督；增加了維保無(wú)紙化的內(nèi)容，便于實(shí)施按需

維保后的企業(yè)管理和政府監(jiān)督；采用BACnet的開(kāi)放協(xié)議，可以讓電梯融入

智能樓宇和智慧城市的綠色環(huán)保的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略中；便于企業(yè)和政府有關(guān)部

門(mén)可以第一時(shí)間得到電梯的停梯或困人信息，及時(shí)組織救援和維修；實(shí)現(xiàn)電

梯企業(yè)可對(duì)電梯進(jìn)行遠(yuǎn)程安全檢測(cè)和故障診斷；使電梯企業(yè)對(duì)電梯的運(yùn)行進(jìn)

行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)確反映電梯的運(yùn)行狀態(tài)，及早發(fā)現(xiàn)安全隱患，實(shí)現(xiàn)安全預(yù)警，

并可提前作預(yù)防性維保，以防電梯帶病運(yùn)行，減少停梯風(fēng)險(xiǎn)；有利于電梯企

業(yè)根據(jù)故障統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果，改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品質(zhì)量；便于企業(yè)可對(duì)現(xiàn)

場(chǎng)維保技術(shù)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程技術(shù)支持及監(jiān)督，對(duì)電梯維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)行客觀評(píng)

價(jià)；另外，對(duì)于政府加強(qiáng)監(jiān)管力度、提高企業(yè)工作效率、保障人民的生命和

財(cái)產(chǎn)安全有較大的促進(jìn)作用。

三、編制原則

3.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系的指導(dǎo)思想、基本原則、建設(shè)目

標(biāo)、

建設(shè)內(nèi)容和組織實(shí)施。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

3.2本標(biāo)準(zhǔn)采用以下規(guī)范性引用文件：

GB/T7024電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語(yǔ)

GB/T13016標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建原則和要求

GB/T7588.1電梯制造與安裝安全規(guī)范第1部分：乘客電梯和載貨電梯

GB16899自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范

四、編制過(guò)程

4.1編制大綱及編制項(xiàng)目組成立

2020年12月24日，中國(guó)電梯協(xié)會(huì)組建成立健康電梯技術(shù)規(guī)范編制項(xiàng)

目組。

4.2編制項(xiàng)目組第一次工作會(huì)議

2020年12月24日，健康電梯技術(shù)規(guī)范編制項(xiàng)目組在黃山舉行第一次

工作會(huì)議。

1）

4.3編制項(xiàng)目組第二次工作會(huì)議

2021年6月8-10日，健康電梯技術(shù)規(guī)范編制項(xiàng)目組在黃山舉行第二次

工作會(huì)議。

4.5形成征求意見(jiàn)稿

2021年10月18日，健康電梯技術(shù)規(guī)范編制項(xiàng)目組按黃山工作會(huì)議及會(huì)

后討論意見(jiàn)對(duì)草案稿進(jìn)行了完善，向中國(guó)電梯協(xié)會(huì)提交《電梯物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體

系建設(shè)指南》征求意見(jiàn)稿，進(jìn)行公開(kāi)意見(jiàn)征集。

中國(guó)電梯協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

電梯物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南

（征求意見(jiàn)稿）

編制說(shuō)明

標(biāo)準(zhǔn)編制項(xiàng)目組

2021年10月18日

一、目的及意義

電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道（以下簡(jiǎn)稱(chēng)電梯）的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是采用物

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)視(監(jiān)管)系統(tǒng)。利用電梯已安裝的傳感器感知電

梯的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，并通過(guò)信息采集發(fā)送設(shè)備，將采集的電梯報(bào)警、事件及

故障等信號(hào)及時(shí)發(fā)送至遠(yuǎn)端應(yīng)用平臺(tái)，經(jīng)過(guò)平臺(tái)的數(shù)據(jù)分析處理實(shí)現(xiàn)電梯智

能化的管理。

隨著我國(guó)在用電梯擁有量的迅速增加，電梯維護(hù)和監(jiān)管問(wèn)題日益突出。

為了加強(qiáng)電梯質(zhì)量安全，2018年2月9日，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)電梯質(zhì)

量安全工作的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2018〕8號(hào)）發(fā)布。

為了落實(shí)國(guó)務(wù)院8號(hào)文，推動(dòng)智慧監(jiān)管體系建設(shè)，改進(jìn)電梯維護(hù)保養(yǎng)模

式試點(diǎn)工作，2020年4月6日，《市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于進(jìn)一步做好改進(jìn)電梯維

護(hù)保養(yǎng)模式和調(diào)整電梯檢驗(yàn)檢測(cè)方式試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》（國(guó)市監(jiān)特設(shè)【2020】

56號(hào)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“總局56號(hào)文”）發(fā)布，其中的“重點(diǎn)任務(wù)”第（三）

條指出：

“推動(dòng)智慧監(jiān)管體系建設(shè)。建立電梯物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)調(diào)機(jī)制，構(gòu)建統(tǒng)一、

適用的電梯物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)電梯物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。推動(dòng)大數(shù)

據(jù)技術(shù)在電梯監(jiān)管工作中的應(yīng)用，對(duì)群眾投訴舉報(bào)、維保信息公示情況、電

梯應(yīng)急處置平臺(tái)故障信息、監(jiān)督檢查信息、檢驗(yàn)檢測(cè)信息、物聯(lián)網(wǎng)接入的故

障等數(shù)據(jù)進(jìn)行歸集，開(kāi)展大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，監(jiān)督維保單位履行維保質(zhì)量目標(biāo)

承諾，提高電梯困人救援效率，推動(dòng)電梯精準(zhǔn)監(jiān)管和隱患綜合治理，降低電

梯事故率和故障率，逐步建立電梯智慧救援、動(dòng)態(tài)監(jiān)管和公眾廣泛參與的智

慧監(jiān)管體系?！?/p>

但是，目前已有的地方法規(guī)、地方標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，由于對(duì)電梯物聯(lián)網(wǎng)

的理解和設(shè)立電梯物聯(lián)網(wǎng)的需求和目標(biāo)不同，導(dǎo)致各地方及企業(yè)的電梯物聯(lián)

網(wǎng)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)、功能、數(shù)據(jù)和通信接口等不同，自成體系，互不兼容，信息

的管理和互聯(lián)僅局限在各個(gè)地方和企業(yè)內(nèi)部，無(wú)法互通，物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)無(wú)法

充分體現(xiàn)，甚至可能存在相互矛盾或無(wú)法實(shí)現(xiàn)的規(guī)定，并可能會(huì)影響到電梯

的安全運(yùn)行。因此，如果不及早根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，制定電梯物聯(lián)

網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電梯領(lǐng)域的應(yīng)用，將來(lái)統(tǒng)一起來(lái)不僅技術(shù)難

度大，而且會(huì)造成大量人力和物力的資源浪費(fèi)，甚至?xí)?dǎo)致安全事故。

本標(biāo)準(zhǔn)體系將統(tǒng)一全國(guó)電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的信號(hào)及其定義；統(tǒng)一設(shè)備端公共

輸出接口的類(lèi)型，節(jié)約社會(huì)資源；統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)裝置的基本要求，保

障電梯運(yùn)行安全；統(tǒng)一企業(yè)應(yīng)用平臺(tái)的基本要求，便于各企業(yè)以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建

立自己的監(jiān)測(cè)平臺(tái)；統(tǒng)一電梯設(shè)備端和應(yīng)用平臺(tái)的數(shù)據(jù)輸出協(xié)議，便于電梯

企業(yè)的實(shí)施，也便于政府有關(guān)部門(mén)組建統(tǒng)一的監(jiān)管平臺(tái)；規(guī)范了企業(yè)應(yīng)急處

置流程，同時(shí)應(yīng)將處置結(jié)果上報(bào)；統(tǒng)一了故障、困人、停梯時(shí)間的統(tǒng)計(jì)方法，

便于政府部門(mén)及使用單位的監(jiān)督；增加了維保無(wú)紙化的內(nèi)容，便于實(shí)施按需

維保后的企業(yè)管理和政府監(jiān)督；采用BACnet的開(kāi)放協(xié)議，可以讓電梯融入

智能樓宇和智慧城市的綠色環(huán)保的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略中；便于企業(yè)和政府有關(guān)部

門(mén)可以第一時(shí)間得到電梯的停梯或困人信息，及時(shí)組織救援和維修；實(shí)現(xiàn)電

梯企業(yè)可對(duì)電梯進(jìn)行遠(yuǎn)程安全檢測(cè)和故障診斷；使電梯企業(yè)對(duì)電梯的運(yùn)行進(jìn)

行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)確反映電梯的運(yùn)行狀態(tài)，及早發(fā)現(xiàn)安全隱患，實(shí)現(xiàn)安全預(yù)警，

并可提前作預(yù)防性維保，以防電梯帶病運(yùn)行，減少停梯風(fēng)險(xiǎn)；有利于電梯企

業(yè)根據(jù)故障統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果，改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品質(zhì)量；便于企業(yè)可對(duì)現(xiàn)

場(chǎng)維保技術(shù)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程技術(shù)支持及監(jiān)督，對(duì)電梯維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)行客觀評(píng)