2025年汽車維修工職業(yè)技能考試試卷及答案一、理論知識考核（總分70分）（一）單項選擇題（每題2分，共20題，計40分）1.四沖程汽油發(fā)動機做功沖程中，進排氣門的狀態(tài)是：A.進氣門開、排氣門閉B.進氣門閉、排氣門開C.兩氣門均閉D.兩氣門均開答案：C2.某車發(fā)動機冷啟動困難，熱車啟動正常，最可能的故障原因是：A.曲軸位置傳感器信號異常B.冷卻液溫度傳感器信號失準（冷態(tài)時顯示溫度過高）C.燃油泵單向閥密封不良D.點火線圈次級繞組匝間短路答案：B3.自動變速器油（ATF）檢查時，正確的操作是：A.車輛熄火后立即檢查油位B.發(fā)動機怠速運轉，換擋桿在P/N擋，油溫80-90℃時檢查C.用普通機油尺代替專用油尺測量D.油液呈深褐色且有焦糊味時無需更換，僅需補充答案：B4.液壓制動系統(tǒng)排氣操作時，正確的順序是：A.右后輪→左后輪→右前輪→左前輪B.左前輪→右前輪→左后輪→右后輪C.最遠輪缸→最近輪缸（從制動總泵開始）D.左后輪→右后輪→左前輪→右前輪答案：C5.新能源汽車高壓系統(tǒng)維修前，需執(zhí)行的安全操作是：A.直接斷開12V蓄電池負極B.佩戴普通棉質手套進行作業(yè)C.關閉點火開關后立即拆卸高壓部件D.等待5分鐘以上，使用萬用表測量電容殘余電壓低于36V答案：D6.氧傳感器信號電壓在0.1-0.9V之間波動頻率低于2次/10秒，可能的故障是：A.三元催化器堵塞B.燃油壓力過高C.空氣流量計信號偏大D.氧傳感器老化答案：D7.發(fā)動機缸壓測試時，正確的操作是：A.啟動發(fā)動機至正常水溫后熄火測試B.每個氣缸測量1次取平均值C.節(jié)氣門全開狀態(tài)下測量D.火花塞不拆卸直接測量答案：C8.電動車窗升降緩慢的常見原因不包括：A.玻璃導槽內有異物卡滯B.電動機碳刷磨損C.車門控制模塊供電電壓不足D.中央門鎖控制單元故障答案：D9.柴油機噴油器針閥卡滯的故障現(xiàn)象是：A.啟動困難，冒白煙B.動力不足，冒黑煙C.怠速不穩(wěn)，冒藍煙D.加速時發(fā)動機爆震答案：B10.空調系統(tǒng)抽真空的主要目的是：A.檢測系統(tǒng)是否泄漏B.排出系統(tǒng)內的空氣和水分C.提高制冷劑加注效率D.降低壓縮機工作負荷答案：B11.汽車ABS系統(tǒng)中，輪速傳感器的常見故障是：A.傳感器與齒圈間隙過大（超過1mm）B.傳感器信號電壓過高（超過5V）C.傳感器線圈電阻過?。ǖ陀?00Ω）D.傳感器安裝位置偏移導致信號頻率異常答案：A12.離合器踏板自由行程過小的后果是：A.離合器分離不徹底B.離合器打滑C.踏板回位困難D.變速箱異響答案：B13.電控發(fā)動機燃油壓力調節(jié)器故障會導致：A.冷啟動困難B.熱車熄火后難以啟動（燃油泄漏回油箱）C.加速時發(fā)動機轉速上升緩慢D.怠速不穩(wěn)且易熄火答案：B14.車輛行駛中方向跑偏的可能原因是：A.左右輪胎氣壓差超過0.2barB.轉向助力泵皮帶過松C.制動蹄片與制動鼓間隙過小D.前束值為正（+2mm）答案：A15.蓄電池電解液密度低于1.20g/cm3（25℃）時，正確的處理方法是：A.直接添加蒸餾水B.補充高濃度硫酸溶液C.進行全充放電循環(huán)修復D.更換新蓄電池答案：C16.汽車空調制冷效果差，高壓側壓力過高（3.0MPa），低壓側壓力過低（0.1MPa），可能的故障是：A.膨脹閥堵塞B.壓縮機磨損C.冷凝器散熱不良D.制冷劑不足答案：A17.柴油發(fā)動機噴油泵供油量過大的故障現(xiàn)象是：A.啟動時冒白煙B.急加速時冒黑煙C.怠速時轉速過高D.燃油消耗量降低答案：B18.電動車驅動電機控制器（MCU）過溫保護觸發(fā)的原因是：A.電機轉速過高B.冷卻液溫度傳感器信號異常（顯示溫度過低）C.冷卻系統(tǒng)散熱不良（如水泵故障）D.電池SOC低于20%答案：C19.汽車前照燈近光不亮，遠光正常的可能原因是：A.燈光組合開關近光觸點燒蝕B.前照燈繼電器故障C.蓄電池電壓不足D.遠光燈絲搭鐵答案：A20.車輛行駛時驅動橋發(fā)出連續(xù)的“嗡嗡”異響，車速越高越明顯，可能的故障是：A.差速器行星齒輪磨損B.主減速器齒輪嚙合間隙過大C.半軸花鍵松曠D.輪轂軸承損壞答案：B（二）判斷題（每題1分，共10題，計10分）1.發(fā)動機正時皮帶超過廠家規(guī)定里程未更換，可能導致氣門與活塞碰撞。（√）2.制動液可以用機油代替臨時使用。（×）3.更換輪胎時，備胎可以長期作為正常輪胎使用。（×）4.電動車高壓線束的顏色為橙色。（√）5.空調系統(tǒng)制冷劑加注過量會導致制冷效果下降。（√）6.清洗發(fā)動機積碳時，無需關閉點火開關即可拆卸進氣歧管。（×）7.自動變速器油（ATF）的主要作用是潤滑、冷卻和傳遞動力。（√）8.柴油機噴油提前角過小會導致啟動困難。（√）9.車輛四輪定位中，外傾角過大不會影響輪胎磨損。（×）10.汽車發(fā)電機皮帶過緊會導致發(fā)電機軸承早期磨損。（√）（三）簡答題（每題5分，共4題，計20分）1.簡述電控發(fā)動機無法啟動的故障診斷流程。答案：①檢查啟動系統(tǒng)（起動機運轉是否正常、蓄電池電壓≥11.5V）；②讀取故障碼（重點關注曲軸/凸輪軸位置傳感器、點火/燃油系統(tǒng)相關碼）；③測量燃油壓力（標準值300-350kPa）；④檢查點火系統(tǒng)（火花塞跳火強度、點火線圈初級/次級電壓）；⑤檢查進氣系統(tǒng)（空氣流量計信號、節(jié)氣門開度）；⑥檢查氣缸壓力（汽油機≥0.8MPa，各缸差≤10%）。2.列舉液壓制動系統(tǒng)制動失效的可能原因（至少5項）。答案：①制動液泄漏（總泵/分泵密封不良、管路破損）；②制動總泵內部活塞卡滯；③制動踏板自由行程過大（推桿與活塞間隙過大）；④制動液沸點過低導致氣阻；⑤制動蹄片與制動鼓/盤間隙過大；⑥ABS泵內部故障導致壓力無法建立。3.新能源汽車高壓系統(tǒng)維修時需遵循的安全規(guī)范（至少5項）。答案：①佩戴絕緣手套（耐壓≥1000V）和護目鏡；②斷開12V蓄電池負極后等待5分鐘以上；③使用高壓驗電筆確認無電壓（≤36V）；④高壓線束斷開后用絕緣膠帶包裹；⑤維修工具使用專用絕緣工具（手柄帶絕緣層）；⑥在明顯位置懸掛“高壓維修中”警示牌；⑦禁止單人作業(yè)，需有監(jiān)護人員。4.簡述自動變速器油（ATF）更換的正確步驟。答案：①啟動發(fā)動機至正常油溫（80-90℃）；②在P擋狀態(tài)下拆卸油底殼放油螺栓，排空舊油；③拆卸油底殼，更換濾網和密封墊；④清潔油底殼和磁鐵（吸附金屬碎屑）；⑤安裝油底殼并按規(guī)定扭矩緊固螺栓（一般8-12N·m）；⑥通過加注口添加新ATF至標準油位（油尺熱車刻度線）；⑦啟動發(fā)動機，依次切換各擋位（P→R→N→D→S→L）停留3秒，再次檢查油位并補充至標準；⑧路試檢查換擋是否平順，無異常沖擊。二、實操技能考核（總分30分）（一）項目：發(fā)動機火花塞更換（15分）操作要求：使用工具完成某1.5L四缸發(fā)動機火花塞更換，包括舊件拆卸、新件檢查與安裝、啟動測試。評分標準：1.工具準備（2分）：正確選用火花塞套筒（21mm）、扭矩扳手（5-30N·m）、間隙規(guī)、壓縮空氣槍；漏選或錯選扣1分。2.拆卸舊火花塞（4分）：斷開點火線圈插頭→拆卸點火線圈→用套筒垂直旋出火花塞（避免傾斜損傷螺紋）；操作不當導致螺紋損壞扣2分，未清理缸蓋安裝孔灰塵扣1分。3.新火花塞檢查（3分）：測量電極間隙（標準0.8-1.1mm），間隙不符未調整扣1分；檢查陶瓷體無裂紋、側電極無燒蝕，未檢查扣1分。4.安裝新火花塞（4分）：手動旋入至螺紋完全嚙合→用扭矩扳手按規(guī)定扭矩（15-20N·m）緊固；未手動預緊導致螺紋錯扣扣2分，扭矩超差扣1分。5.啟動測試（2分）：安裝點火線圈和插頭→啟動發(fā)動機，觀察是否抖動或異響；未測試扣1分，測試后未恢復現(xiàn)場扣1分。（二）項目：盤式制動器制動片更換（15分）操作要求：完成左前輪盤式制動器制動片更換，包括拆卸卡鉗、舊片取出、新片安裝、復位測試。評分標準：1.安全準備（2分）：車輛舉升并固定（四輪定位儀檢查水平）→拆卸輪胎→設置輪擋；未固定舉升機扣1分，未拆卸輪胎直接操作扣1分。2.拆卸卡鉗（4分）：松卡鉗固定螺栓（對角松）→用平口螺絲刀撬動活塞回位（避免用金屬工具劃傷活塞）→取下卡鉗并懸掛（防止油管受力）；未回位活塞強行安裝扣2分，卡鉗未懸掛導致油管損壞扣1分。3.更換制動片（4分）：清潔卡鉗