《內(nèi)河航道引航》知識考試復習題庫（附答案）一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.內(nèi)河航道維護水深的定義是：在設(shè)計最低通航水位時，航道范圍內(nèi)（）的最小水深。A.水域中任意點B.航道中心線C.船舶必須通過的區(qū)域D.航道邊緣線答案：C2.根據(jù)《內(nèi)河助航標志》（GB5863-2003），左右通航標頂標為（）。A.上下兩個黑色球形B.上下兩個紅色錐形（錐尖相對）C.上下兩個黑色錐形（錐尖相反）D.單個紅色球形答案：B3.船舶在彎曲河段航行時，"開門叫舵"的最佳操作時機是（）。A.船首到達彎道起點時B.船首對準對岸緩流區(qū)時C.船尾離開彎道起點，船身開始進入彎道時D.船首接近彎道頂點時答案：C4.淺灘河段"挖槽"的主要作用是（）。A.增加航道彎曲半徑B.集中水流沖刷，維持航深C.減少船舶阻力D.改善船舶會讓條件答案：B5.船舶通過橋梁時，應(yīng)確保水面以上高度不超過橋梁（）。A.設(shè)計最高通航水位時的凈空高度B.設(shè)計最低通航水位時的凈空高度C.常水位時的凈空高度D.百年一遇洪水位時的凈空高度答案：A6.內(nèi)河引航中，"吊向點"是指（）。A.船舶轉(zhuǎn)向時的目標物B.船舶保持航向的參考物C.船舶避讓時的轉(zhuǎn)向點D.船舶靠泊時的定位點答案：B7.船舶在感潮河段航行時，落潮流與漲潮流的交替點稱為（）。A.轉(zhuǎn)流點B.憩流點C.滯流點D.平流點答案：B8.內(nèi)河航標配布原則中，"標示航道"的核心目的是（）。A.美觀裝飾B.指示船舶安全通過航道C.測量水位D.記錄航行數(shù)據(jù)答案：B9.船舶在急流灘航行時，"抓主流"的關(guān)鍵是（）。A.使船首始終對準主流方向B.利用緩流提高航速C.避免船舶被水流壓向岸邊D.保持船舶與主流成30°夾角答案：A10.根據(jù)《內(nèi)河避碰規(guī)則》，在潮流河段，順流船與逆流船相遇時，避讓責任由（）承擔。A.順流船B.逆流船C.兩船共同D.視具體情況答案：B二、多項選擇題（每題3分，共15分，多選、少選、錯選均不得分）1.內(nèi)河航道的基本尺度包括（）。A.維護水深B.航道寬度C.彎曲半徑D.水流速度答案：ABC2.航標按功能可分為（）。A.航行標志B.信號標志C.專用標志D.警示標志答案：ABC3.船舶在橋區(qū)水域航行時，應(yīng)遵守的規(guī)則包括（）。A.禁止在橋區(qū)水域追越B.按規(guī)定的通航孔通過C.控制航速不超過限制值D.開啟全部照明設(shè)備答案：ABC4.影響內(nèi)河船舶操縱性的主要因素有（）。A.船舶噸位B.水流速度與流向C.風力與風向D.駕駛員經(jīng)驗答案：ABCD5.淺灘河段的類型包括（）。A.沙質(zhì)淺灘B.石質(zhì)淺灘C.卵石淺灘D.淤泥淺灘答案：ABCD三、判斷題（每題2分，共10分，正確打√，錯誤打×）1.內(nèi)河引航員只需關(guān)注航道本身，無需考慮船舶性能。（）答案：×2.過河標的作用是指示船舶沿標示的方向過河。（）答案：√3.船舶在狹窄航道相遇時，應(yīng)遵循"上行船為被讓船"的原則。（）答案：×（注：應(yīng)根據(jù)具體河段規(guī)則判斷，如潮流河段與非潮流河段規(guī)則不同）4.急流灘的"掃彎水"會使船舶向凹岸偏轉(zhuǎn)，需提前用舵抵制。（）答案：√5.航標顏色中，紅色表示推薦右側(cè)航道，黑色表示推薦左側(cè)航道。（）答案：×（注：紅色表示右側(cè)，黑色或白色表示左側(cè)）四、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述內(nèi)河引航員了望的基本要求。答案：引航員應(yīng)保持連續(xù)、系統(tǒng)的了望，包括視覺、聽覺及其他有效手段；關(guān)注航道變化、航標狀態(tài)、周圍船舶動態(tài)、水文氣象信息；特別注意彎道、橋區(qū)、碼頭等復雜水域的潛在風險；確保及時發(fā)現(xiàn)并判斷可能影響航行安全的情況。2.說明"慢車"與"停車"在引航操作中的區(qū)別及應(yīng)用場景。答案："慢車"指主機保持低速運轉(zhuǎn)，船舶維持基本推進力，適用于需要控制速度但仍需保持操縱性的場景（如接近碼頭、通過狹窄航道）；"停車"指主機停止運轉(zhuǎn)，船舶靠慣性滑行，適用于需要快速降低速度或準備倒車的場景（如緊急避讓、準確靠泊）。3.列舉石質(zhì)淺灘與沙質(zhì)淺灘的主要差異及引航注意事項。答案：差異：石質(zhì)淺灘底質(zhì)堅硬，水深變化突然，易形成暗礁；沙質(zhì)淺灘底質(zhì)松軟，水深隨水流沖刷變化較頻繁。注意事項：石質(zhì)淺灘需重點避開礁石區(qū)，使用測深儀實時監(jiān)測；沙質(zhì)淺灘需關(guān)注水流方向變化對航槽的影響，避免船舶陷入沙脊。4.簡述船舶在彎曲河段"掛高取矮"的操作原理。答案："掛高"指船舶在彎道中盡可能靠近凸岸一側(cè)（高岸），利用凸岸的緩流減少水流對船尾的推壓；"取矮"指船首對準凹岸一側(cè)（矮岸）的目標點，通過調(diào)整航向使船舶沿彎曲航道中心線航行。該操作可平衡水流壓力，避免船舶被壓向凹岸淺區(qū)或發(fā)生掃彎。5.說明《內(nèi)河避碰規(guī)則》中"責任條款"的核心內(nèi)容。答案：責任條款強調(diào)船舶所有人、經(jīng)營人、船長和船員對船舶安全航行的最終責任；要求船舶保持正規(guī)了望、使用安全航速、正確判斷碰撞危險；明確疏忽行為（如未保持了望、未使用安全航速）導致的事故責任由疏忽方承擔；特別指出引航員在船不解除船長和船員的責任。五、案例分析題（15分）某2000噸級干貨船從A港上行至B港，途徑某彎曲河段（曲率半徑400米，航道寬度80米），此時下行方向有一艘1500噸級集裝箱船駛來。兩船在彎道中點（視線受阻段）相遇，干貨船船長認為自己是上行船應(yīng)被優(yōu)先避讓，未主動減速；集裝箱船因視線受限未及時發(fā)現(xiàn)來船，最終發(fā)生擦碰事故。問題：1.分析事故主要原因。2.結(jié)合《內(nèi)河避碰規(guī)則》說明正確的避讓操作。答案：1.事故主要原因：（1）干貨船未遵守"彎曲河段上行船應(yīng)主動觀察下行船動態(tài)"的規(guī)則，錯誤依賴"上行優(yōu)先"原則；（2）集裝箱船未保持正規(guī)了望，在視線受限段未提前鳴笛示警并減速；（3）兩船均未使用安全航速，導致避讓時間不足。2.正確操作：（1）進入彎道前