2025年造價工程師公路工程專項試卷：設(shè)計施工技術(shù)創(chuàng)新沖刺押題解析考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.在公路工程項目設(shè)計概算的編制中，確定各項工程費用所依據(jù)的價格水平應(yīng)是（）。A.當(dāng)前市場最高價格B.當(dāng)前市場最低價格C.概算定額或指標(biāo)所采用的價格水平D.歷史平均價格2.某公路工程項目采用工程量清單計價，施工過程中發(fā)生合同約定范圍外的零星工作，其費用計算應(yīng)遵循的原則是（）。A.按照合同約定的人工、機械臺班定額消耗量及計價定額相關(guān)人工、機械單價計算B.按照類似工程的成本經(jīng)驗估算C.由建設(shè)單位與施工單位協(xié)商確定D.按照市場價加管理費率計算3.下列公路工程費用中，屬于建筑安裝工程費的是（）。A.工程建設(shè)其他費B.設(shè)備購置費C.施工輔助費D.勘察設(shè)計及前期工作費4.在公路工程合同管理中，因發(fā)包人原因?qū)е鹿て谘诱`，承包人可以索賠的費用通常不包括（）。A.索賠期內(nèi)實際發(fā)生的額外管理費B.索賠期內(nèi)應(yīng)獲得的利潤C.因工期延誤造成的額外保函費用增加D.索賠期內(nèi)增加的人工費用5.公路工程工程量清單編制中，分部分項工程量清單項目特征描述的主要作用是（）。A.用于工程量計算B.用于確定項目編碼C.為投標(biāo)人提供編制投標(biāo)報價的依據(jù)D.用于工程結(jié)算6.采用平行施工方式組織公路工程項目施工，其優(yōu)點主要表現(xiàn)在（）。A.工作面利用率高B.工期最短C.投資額相對較低D.專業(yè)化程度高7.某公路橋梁工程采用預(yù)制安裝法施工，其構(gòu)件預(yù)制階段的成本控制重點應(yīng)放在（）。A.模板周轉(zhuǎn)使用效率B.施工現(xiàn)場交通組織C.高空作業(yè)安全防護D.現(xiàn)場混凝土澆筑質(zhì)量8.根據(jù)公路工程財務(wù)評價原理，項目財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）的計算是基于項目（）。A.現(xiàn)金流入量大于現(xiàn)金流出量B.凈現(xiàn)值等于零時的折現(xiàn)率C.全部投資回收期最短D.投資利潤率最高9.在公路工程變更管理中，導(dǎo)致變更審批程序復(fù)雜化的重要原因之一是（）。A.變更金額較小B.變更發(fā)生頻繁C.變更涉及設(shè)計、施工、合同等多方面D.變更估價不準(zhǔn)確10.某公路隧道工程采用TBM（盾構(gòu)機）施工，TBM的選型主要依據(jù)是（）。A.隧道長度和斷面尺寸B.地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件C.預(yù)算造價高低D.工期要求緊迫程度11.采用BIM技術(shù)進行公路工程造價管理，其核心優(yōu)勢在于（）。A.可以完全替代傳統(tǒng)計價方法B.能夠自動完成所有工程量計算C.實現(xiàn)設(shè)計、施工、成本一體化管理D.顯著降低項目前期設(shè)計費用12.某項公路工程新技術(shù)應(yīng)用，預(yù)計總投資增加100萬元，可每年節(jié)約運營維護費用15萬元，項目壽命期10年，不考慮資金時間價值，該技術(shù)的靜態(tài)投資回收期為（）年。A.5.0B.6.67C.10.0D.6.6713.在公路工程招標(biāo)投標(biāo)中，采用最低評標(biāo)價法評標(biāo)，其基本出發(fā)點是（）。A.技術(shù)先進優(yōu)先B.價格合理優(yōu)先C.綜合評分最優(yōu)D.投標(biāo)人資質(zhì)最優(yōu)14.公路工程進度款支付通常按照（）進行。A.年度計劃B.月度（或形象進度）計劃C.竣工驗收報告D.索賠報告審批結(jié)果15.某公路工程項目使用了新型環(huán)保瀝青混合料，其主要成本構(gòu)成中，除原材料、人工、機械費外，顯著增加的是（）。A.模板費用B.運輸費用C.廢棄料處理費用D.質(zhì)量檢測費用16.對于工期較長的公路工程項目，采用不平衡報價策略時，通常會將部分早期項目的單價報得（）。A.相對較高B.相對較低C.與常規(guī)價格持平D.根據(jù)市場行情17.施工過程中，因發(fā)包人提供的設(shè)計圖紙錯誤導(dǎo)致承包人返工，由此產(chǎn)生的損失應(yīng)由（）承擔(dān)。A.承包人B.發(fā)包人C.監(jiān)理單位D.設(shè)計單位18.價值工程的核心思想是（）。A.在保證功能的前提下，最大限度地降低成本B.通過有組織的創(chuàng)新，提高產(chǎn)品或服務(wù)的價值C.追求技術(shù)性能的最大化D.采用最便宜的原材料19.智慧高速公路建設(shè)涉及大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，這些技術(shù)創(chuàng)新對公路工程造價管理帶來的主要影響是（）。A.顯著降低工程前期投資B.增加大量信息化建設(shè)成本C.使工程造價管理完全自動化D.提高了工程變更的頻率20.在公路工程成本控制中，“限額設(shè)計”是指（）。A.嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的概算進行設(shè)計B.在批準(zhǔn)的投資估算范圍內(nèi)進行設(shè)計C.在保證功能的前提下，控制設(shè)計成本不超過目標(biāo)成本D.優(yōu)化設(shè)計方案以降低工程難度二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選、少選、多選均不得分）21.公路工程設(shè)計概算的編制依據(jù)主要包括（）。A.經(jīng)批準(zhǔn)的可行性研究報告B.相關(guān)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和定額C.地質(zhì)勘察報告和設(shè)計圖紙D.市場價格信息和詢價資料E.招標(biāo)文件和中標(biāo)通知書22.公路工程工程量清單中，其他項目清單可能包括的內(nèi)容有（）。A.暫列金額B.暫估價（材料、專業(yè)工程）C.計日工D.總承包服務(wù)費E.規(guī)費23.影響公路工程施工階段成本的因素主要有（）。A.工程合同類型及條款B.施工組織設(shè)計和施工方案C.材料價格波動D.工程變更和現(xiàn)場簽證E.項目所在地的自然地理條件24.采用FIDIC合同條件施工的公路工程項目，承包人獲得竣工結(jié)算款支付的前提條件通常包括（）。A.工程已通過竣工驗收B.承包人已提交完整的竣工結(jié)算資料C.發(fā)包人已按合同約定支付了部分工程進度款D.所有索賠款項已得到妥善處理E.項目已獲得政府相關(guān)部門的最終驗收批準(zhǔn)25.公路工程技術(shù)創(chuàng)新對造價管理的影響體現(xiàn)在（）。A.可能增加項目前期研究投入B.可能導(dǎo)致工程量計算規(guī)則發(fā)生變化C.可能優(yōu)化施工組織，降低現(xiàn)場管理成本D.可能引入新的成本控制方法和風(fēng)險點E.通常會立即降低項目總造價26.在公路工程項目招標(biāo)中，評標(biāo)委員會對投標(biāo)文件進行評審的內(nèi)容通常包括（）。A.投標(biāo)報價B.施工組織設(shè)計C.企業(yè)信譽和財務(wù)狀況D.主要人員資質(zhì)E.投標(biāo)有效期27.公路工程索賠管理的主要工作內(nèi)容包括（）。A.索賠意向通知的發(fā)出B.索賠證據(jù)的收集和整理C.索賠報告的編制與提交D.索賠的協(xié)商、談判與批準(zhǔn)E.索賠費用的最終結(jié)算28.采用價值工程方法進行公路工程設(shè)計優(yōu)化，通常采取的途徑有（）。A.改進材料選擇，降低成本B.改進生產(chǎn)工藝，提高效率C.減少或合并功能，簡化設(shè)計D.增加功能，提升產(chǎn)品附加值E.優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)整體功能最大化29.綠色公路建設(shè)對工程造價管理提出的新要求包括（）。A.增加環(huán)保材料、設(shè)備的成本投入B.提高廢棄物處理和資源循環(huán)利用的成本C.需要進行環(huán)境影響評價和風(fēng)險評估D.強調(diào)全生命周期的成本效益分析E.降低后期運營維護的費用30.公路工程建設(shè)項目后評價的內(nèi)容通常涵蓋（）。A.項目技術(shù)性能評價B.項目經(jīng)濟效益評價C.項目社會影響評價D.項目環(huán)境影響評價E.項目造價管理評價及經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)三、案例分析題（共5題，每題10分）31.某山區(qū)公路工程項目，全長15公里，設(shè)計速度60km/h。施工招標(biāo)文件中提供的工程量清單估算總造價為1.2億元。招標(biāo)人確定的最高投標(biāo)限價（招標(biāo)控制價）為1.3億元。A、B、C三家施工單位參與投標(biāo)，其投標(biāo)報價分別為1.25億元、1.28億元和1.30億元。評標(biāo)委員會采用綜合評估法評標(biāo)，其中投標(biāo)報價得分權(quán)重為30%，施工組織設(shè)計得分權(quán)重為50%，企業(yè)信譽得分權(quán)重為20%。已知A、B、C三家單位在評標(biāo)委員會打分中，施工組織設(shè)計得分分別為85分、90分、82分，企業(yè)信譽得分分別為88分、85分、90分。假設(shè)三家投標(biāo)人的報價均有效且滿足招標(biāo)文件要求。問題：（1）該工程采用綜合評估法評標(biāo)，若采用最低評標(biāo)價法，哪家單位中標(biāo)？（2）若采用綜合評估法評標(biāo)，A單位的投標(biāo)報價得分是多少？（3）若采用綜合評估法評標(biāo)，哪家單位最終中標(biāo)？（需列出計算過程）32.某高速公路項目K10+000至K10+500段路基填筑，原計劃采用推土機推土、平地機整平，填料運距平均500米，計劃工期10天。實際施工中，因填料場距離調(diào)整，運距增加至800米，且需租用挖掘機配合裝車，導(dǎo)致施工效率降低。承包人據(jù)此提出工期索賠和費用索賠。合同約定，填筑工程單價為50元/立方米，其中人工費占15%，機械費占60%，材料費占25%。假設(shè)該路段路基填筑土方量為10000立方米，索賠期間只發(fā)生窩工和額外運費。問題：（1）承包人可索賠的工期是多少天？（假設(shè)效率降低導(dǎo)致工期延長與運距增加成正比）（2）承包人可索賠的費用是多少元？（需分別計算人工窩工費、機械閑置費和額外運費）33.某大型橋梁工程，采用預(yù)制安裝法施工主梁。在主梁T梁預(yù)制過程中，因模板支撐體系發(fā)生坍塌事故（非承包人原因），導(dǎo)致3片T梁損壞，損失混凝土量約80立方米，損壞模板及支架價值約20萬元。事故發(fā)生后，承包人及時上報并采取措施修復(fù)，延誤工期5天。合同約定，T梁預(yù)制綜合單價為800元/立方米，人工費占20%，機械費占50%，材料費占30%。修復(fù)期間，承包人需雇傭額外工人數(shù)10人，每人每天工資80元，租用吊車一臺，每天租金3000元。問題：（1）因模板坍塌事故，承包人可索賠的人工費是多少元？（2）因模板坍塌事故，承包人可索賠的機械費是多少元？（3）因模板坍塌事故，承包人可索賠的材料費是多少元？（僅計算損壞混凝土和模板支架的費用）（4）因模板坍塌事故，承包人可索賠的工期是多少天？（5）因修復(fù)工作延誤，承包人可額外索賠的修復(fù)期間機械費是多少元？34.某隧道工程項目，合同工期36個月。施工過程中，發(fā)包人指令增加一個交叉通道，設(shè)計變更導(dǎo)致增加土方開挖量2000立方米，增加鋼筋量25噸，增加噴射混凝土面積500平方米。合同中規(guī)定，土方綜合單價為60元/立方米，鋼筋綜合單價為5500元/噸，噴射混凝土綜合單價為80元/平方米。承包人根據(jù)變更指令完成了增加工程，并提交了變更估價報告，發(fā)包人審核后批準(zhǔn)。問題：（1）該次設(shè)計變更給承包人增加的直接工程費是多少元？（2）若承包人原計劃在該交叉通道區(qū)域投入的人工、機械為閑置狀態(tài)，則承包人除直接工程費外，還可索賠哪些間接費或利潤？（請列出可能索賠的費用項目）（3）若該變更導(dǎo)致工期延長2個月，發(fā)包人是否應(yīng)承擔(dān)工期延誤責(zé)任？為什么？35.某新建高速公路項目，計劃采用傳統(tǒng)瀝青混凝土路面。在項目前期評估階段，研究部門提出可采用改性瀝青SMA路面技術(shù)，該技術(shù)相比傳統(tǒng)瀝青混凝土，初期投資增加約10%，但可顯著延長路面使用壽命20%，且能更好地抵抗車轍和裂縫，減少后期養(yǎng)護頻率和費用。項目生命周期設(shè)定為20年，折現(xiàn)率取5%。假設(shè)傳統(tǒng)瀝青混凝土路面的后期平均年養(yǎng)護費為100萬元/公里，改性瀝青SMA路面的后期平均年養(yǎng)護費為60萬元/公里（僅考慮養(yǎng)護費差異）。問題：（1）采用改性瀝青SMA路面技術(shù)，初始投資比傳統(tǒng)路面增加多少元/公里？（2）相比傳統(tǒng)瀝青混凝土路面，采用改性瀝青SMA路面技術(shù)，20年生命周期的凈現(xiàn)值（NPV）增加多少元/公里？（提示：需考慮初始投資增加、后期養(yǎng)護費節(jié)約，并進行現(xiàn)金流量折現(xiàn)計算）（3）從造價管理角度，判斷是否應(yīng)采用改性瀝青SMA路面技術(shù)？簡述理由。---試卷答案一、單項選擇題1.C2.A3.C4.B5.C6.B7.A8.B9.C10.B11.C12.B13.B14.B15.D16.A17.B18.B19.B20.C二、多項選擇題21.ABCE22.ABCD23.ABCD24.ABD25.ABCD26.ABDE27.ABCE28.ABCE29.ABCD30.ABCDE三、案例分析題31.（1）最低評標(biāo)價法下，B單位報價1.28億元最低，應(yīng)中標(biāo)。（2）A單位報價1.25億元，較最高限價1.3億元低（1.3-1.25）/1.3=3.08%。假設(shè)報價得分滿分為100分，則A單位報價得分=100*(1-3.08%)=96.92分。（3）計算綜合得分：A單位：96.92*30%+85*50%+88*20%=28.076+42.5+17.6=88.176分B單位：100*30%+90*50%+85*20%=30+45+17=92分C單位：93.08*30%+82*50%+90*20%=27.924+41+18=87.924分B單位綜合得分最高，應(yīng)中標(biāo)。32.（1）原計劃運距500米，增加300米，效率降低比例=300/500=60%。工期延長比例相同，故索賠工期=10*60%=6天。（2）索賠費用：人工窩工費=10000*80%*15%*80元/人/天*6天=5760元機械閑置費=(原計劃機械費+額外吊車租金)*60%*6天原計劃機械費=10000*80元/立方米*60%*50元/立方米=3840000元額外吊車租金=3000元/天*6天=18000元機械閑置費=(3840000+18000)*60%*6天/(10000*80*50)=(3858000*0.6*6)/400000=2208.8元額外運費=10000*25元/立方米*(800-500)/500*25%=10000*25*0.6*0.25=37500元總索賠費用=5760+2208.8+37500=50468.8元(四舍五入)33.（1）人工費索賠=80立方米*800元/立方米*20%*80元/人/天*5天=6