2025年無(wú)人機(jī)駕駛員職業(yè)技能考核試卷（無(wú)人機(jī)電力巡檢）考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（請(qǐng)將正確選項(xiàng)的代表字母填寫在括號(hào)內(nèi)）1.根據(jù)中國(guó)民航法規(guī)，進(jìn)行無(wú)人機(jī)運(yùn)行活動(dòng)，飛行員應(yīng)當(dāng)（）。A.必須獲得飛行員執(zhí)照B.通過相應(yīng)人員的培訓(xùn)合格證明C.無(wú)需任何資質(zhì)證明D.只需經(jīng)過單位內(nèi)部考核2.在無(wú)人機(jī)電力巡檢任務(wù)規(guī)劃中，優(yōu)先選擇在（）時(shí)段飛行，以獲得最佳的圖像質(zhì)量和避免干擾。A.早晨太陽(yáng)低角度B.下午太陽(yáng)高角度C.正午太陽(yáng)直射D.薄霧彌漫3.用于識(shí)別輸電線路導(dǎo)線接頭的熱成像儀，主要探測(cè)的是（）。A.表面濕度B.負(fù)電荷積累C.熱量異常（過熱點(diǎn)）D.電磁場(chǎng)強(qiáng)度4.無(wú)人機(jī)電池電壓在任務(wù)中快速下降，可能的原因不包括（）。A.飛行時(shí)間超出設(shè)計(jì)續(xù)航B.電池老化或損壞C.飛行高度設(shè)置過高D.飛行器處于無(wú)風(fēng)環(huán)境5.在山區(qū)進(jìn)行電力巡檢，選擇航線時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮（）。A.最短距離原則B.最少避讓障礙物原則C.高空直線飛行原則D.低空貼地飛行原則6.無(wú)人機(jī)搭載高清可見光相機(jī)進(jìn)行巡檢，主要用于（）。A.檢測(cè)輸電線路桿塔的傾斜和基礎(chǔ)沖刷B.識(shí)別導(dǎo)線斷股和相間距離不足C.檢測(cè)絕緣子表面污穢和破損D.查找線路附近施工隱患7.無(wú)人機(jī)返航點(diǎn)設(shè)置時(shí)，應(yīng)確保（）。A.位于正下方的作業(yè)區(qū)域中心B.具備良好的通信信號(hào)和視野C.遠(yuǎn)離高壓線路和電磁干擾源D.與起飛點(diǎn)距離盡可能遠(yuǎn)8.發(fā)現(xiàn)輸電線路絕緣子有閃絡(luò)痕跡，應(yīng)記錄的關(guān)鍵信息包括（）。A.閃絡(luò)痕跡的顏色和形狀B.絕緣子型號(hào)和安裝日期C.閃絡(luò)發(fā)生的具體相別和桿塔號(hào)D.以上所有信息9.無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷進(jìn)行預(yù)熱或校準(zhǔn)的目的是（）。A.提高飛行器的升力B.確保傳感器工作在最佳狀態(tài)C.增加電池輸出功率D.減少無(wú)人機(jī)的飛行噪音10.在電力線路附近飛行，為了避免對(duì)電力設(shè)備造成電磁干擾，無(wú)人機(jī)應(yīng)（）。A.保持足夠的安全距離B.使用屏蔽性能良好的天線C.避免在雷雨天氣飛行D.選擇低頻段通信設(shè)備二、判斷題（請(qǐng)將“正確”或“錯(cuò)誤”填寫在括號(hào)內(nèi)）1.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行前必須仔細(xì)檢查天氣狀況，包括風(fēng)速、風(fēng)向、能見度和雷暴等。（）2.任何型號(hào)的無(wú)人機(jī)都可以在輸電線路下方進(jìn)行低空飛行巡檢。（）3.電力巡檢中獲取的無(wú)人機(jī)圖像數(shù)據(jù)，可以直接用于線路維護(hù)決策，無(wú)需任何處理。（）4.無(wú)人機(jī)攜帶紫外成像儀可以檢測(cè)到絕緣子表面的電暈放電現(xiàn)象。（）5.在進(jìn)行電力巡檢時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)電池電量低于10%，應(yīng)立即返航。（）6.無(wú)人機(jī)飛行計(jì)劃申報(bào)通常需要包含飛行時(shí)間、空域范圍、飛行高度、起飛降落點(diǎn)等要素。（）7.紅外熱像儀可以清晰地看到輸電線路導(dǎo)線的具體連接方式。（）8.無(wú)人機(jī)駕駛員在飛行中遇到突發(fā)緊急情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先確保個(gè)人安全。（）9.電力巡檢報(bào)告只需記錄發(fā)現(xiàn)的主要缺陷即可，詳細(xì)的圖像數(shù)據(jù)可以后續(xù)再整理。（）10.遙控圖傳信號(hào)在強(qiáng)電磁環(huán)境下可能會(huì)受到干擾，影響巡檢效果。（）三、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)電力巡檢任務(wù)前需要進(jìn)行的準(zhǔn)備工作。2.列舉至少三種電力線路常見的無(wú)人機(jī)巡檢缺陷，并簡(jiǎn)述其危害。3.說(shuō)明無(wú)人機(jī)在電力巡檢中，如何保證飛行安全？4.簡(jiǎn)述紅外熱像儀在電力巡檢中的作用原理。四、論述題1.結(jié)合實(shí)際或模擬場(chǎng)景，論述在復(fù)雜氣象條件下（如大風(fēng)、小雨）執(zhí)行電力巡檢任務(wù)時(shí)，應(yīng)采取哪些應(yīng)對(duì)措施和注意事項(xiàng)？2.試述無(wú)人機(jī)電力巡檢相較于傳統(tǒng)人工巡檢的優(yōu)勢(shì)，并分析其目前在應(yīng)用中可能面臨的挑戰(zhàn)。---試卷答案一、選擇題1.B2.B3.C4.A5.B6.A7.B8.D9.B10.A二、判斷題1.正確2.錯(cuò)誤3.錯(cuò)誤4.正確5.正確6.正確7.錯(cuò)誤8.正確9.錯(cuò)誤10.正確三、簡(jiǎn)答題1.無(wú)人機(jī)電力巡檢任務(wù)前準(zhǔn)備工作：*查閱最新的空域管理信息和電力線路運(yùn)行資料，明確作業(yè)區(qū)域限制。*詳細(xì)規(guī)劃飛行航線，確定巡檢點(diǎn)、飛行高度、速度和圖像采集要求。*檢查無(wú)人機(jī)各系統(tǒng)狀態(tài)，包括飛行控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、通信鏈路、任務(wù)載荷（相機(jī)、熱像儀等）。*根據(jù)任務(wù)需求，準(zhǔn)備并安裝相應(yīng)的傳感器載荷。*檢查并校準(zhǔn)無(wú)人機(jī)，如IMU、GPS、相機(jī)等。*準(zhǔn)備充足的飛行電池，并檢查其狀態(tài)和電量。*檢查遙控器、地面站設(shè)備，確保通信暢通。*根據(jù)需要，向相關(guān)管理部門申報(bào)飛行計(jì)劃。*查看天氣預(yù)報(bào)，評(píng)估天氣條件對(duì)飛行的適宜性。*準(zhǔn)備應(yīng)急設(shè)備，如備用電池、個(gè)人防護(hù)用品、地面標(biāo)記物等。*熟悉應(yīng)急預(yù)案，明確緊急情況下的處置流程。2.電力線路常見無(wú)人機(jī)巡檢缺陷及其危害：*桿塔傾斜：可能由基礎(chǔ)沉降、桿塔材質(zhì)老化或受力不均引起。危害是降低桿塔承載能力，易在惡劣天氣（大風(fēng)）下導(dǎo)致倒塔，影響線路安全運(yùn)行。*導(dǎo)線斷股/損傷：可能由外力破壞、氣象因素（如冰害、覆冰脫落）或長(zhǎng)期振動(dòng)引起。危害是導(dǎo)線截面減小，導(dǎo)電能力下降，抗拉強(qiáng)度降低，易發(fā)生斷線，造成停電事故。*絕緣子污閃/破損：污閃可能由絕緣子表面積污（如鹽分、工業(yè)粉塵）在潮濕或帶電情況下引發(fā)，破損可能由機(jī)械沖擊或老化引起。危害是導(dǎo)致絕緣性能下降，出現(xiàn)表面放電（污閃），嚴(yán)重時(shí)發(fā)展為貫穿性放電，最終造成絕緣子閃絡(luò)，導(dǎo)致線路短路，引發(fā)相間短路或接地故障，危及設(shè)備和人員安全。*金具銹蝕/松動(dòng)：銹蝕可能由環(huán)境腐蝕性氣體或水分引起，松動(dòng)可能由長(zhǎng)期振動(dòng)或安裝問題導(dǎo)致。危害是降低連接強(qiáng)度，可能導(dǎo)致連接點(diǎn)發(fā)熱、導(dǎo)線脫落或金具斷裂，影響線路連接可靠性，甚至導(dǎo)致斷線。3.無(wú)人機(jī)電力巡檢飛行安全保證措施：*嚴(yán)格遵守國(guó)家及地方的無(wú)人機(jī)飛行管理法規(guī)和空域規(guī)定，確保持有必要的許可或完成申報(bào)。*選擇在天氣條件允許的情況下飛行，避免在惡劣天氣（大風(fēng)、雷雨、低能見度）下作業(yè)。*保持與作業(yè)點(diǎn)足夠的安全距離，特別是與高壓線路保持法定安全距離，防止意外接觸。*飛行前對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行全面檢查，確保各系統(tǒng)功能正常，電池狀態(tài)良好。*使用符合標(biāo)準(zhǔn)的遙控設(shè)備和任務(wù)載荷，確保通信鏈路穩(wěn)定可靠。*飛行過程中密切關(guān)注無(wú)人機(jī)狀態(tài)和遙控圖傳信號(hào)，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。*制定并熟悉應(yīng)急預(yù)案，明確在信號(hào)丟失、電池告警、失控等情況下的處置程序，如立即返航或緊急降落。*加強(qiáng)人員安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力。*避開人口密集區(qū)、軍事管理區(qū)、重要設(shè)施等禁飛或限飛區(qū)域。4.紅外熱像儀在電力巡檢中的作用原理：*紅外熱像儀通過探測(cè)物體自身發(fā)射或反射的紅外輻射（熱量），將其轉(zhuǎn)換成可見的熱圖像。*不同溫度的物體在熱圖像上呈現(xiàn)不同的顏色或灰度級(jí)別。*電力設(shè)備在運(yùn)行中可能產(chǎn)生異常熱點(diǎn)，如連接點(diǎn)接觸不良導(dǎo)致電阻增大而發(fā)熱、設(shè)備過載、絕緣介質(zhì)損耗等。*紅外熱像儀能夠?qū)⑦@些肉眼不可見的溫度異常直觀地顯示出來(lái)，從而幫助巡檢人員快速定位故障點(diǎn)。*通過分析熱圖像的溫度分布和異常模式，可以判斷缺陷的嚴(yán)重程度，為后續(xù)的維護(hù)決策提供依據(jù)。四、論述題1.復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行電力巡檢任務(wù)的應(yīng)對(duì)措施和注意事項(xiàng)：*大風(fēng)天氣：應(yīng)評(píng)估風(fēng)力對(duì)無(wú)人機(jī)操控性、續(xù)航能力和抗風(fēng)能力的影響。盡量選擇風(fēng)力較小的時(shí)段或順風(fēng)方向飛行。降低飛行高度和速度，縮短單次飛行時(shí)間，減少電池消耗。密切關(guān)注無(wú)人機(jī)姿態(tài)，防止失穩(wěn)。避免在風(fēng)道、山口等復(fù)雜地形飛行。提前規(guī)劃好緊急備降點(diǎn)。充分準(zhǔn)備應(yīng)急物資，以防電池耗盡或無(wú)人機(jī)受損迫降。*小雨天氣：應(yīng)評(píng)估雨水對(duì)無(wú)人機(jī)電子設(shè)備防水性能、電池續(xù)航和圖像質(zhì)量的影響。檢查無(wú)人機(jī)外殼密封性，必要時(shí)增加防水罩（需確認(rèn)兼容性）?？s短單次飛行時(shí)間，增加電池準(zhǔn)備數(shù)量。降低飛行高度，以獲得更清晰的圖像。注意能見度降低對(duì)視線的影響，謹(jǐn)慎操控。避免在雨量過大、視線極差的情況下飛行。降落時(shí)注意場(chǎng)地選擇，避免積水。*通用注意事項(xiàng)：復(fù)雜氣象條件下，飛行前必須進(jìn)行更嚴(yán)格的天氣評(píng)估和設(shè)備檢查。降低對(duì)圖像絕對(duì)清晰度的要求，優(yōu)先保證飛行安全和數(shù)據(jù)獲取。加強(qiáng)與地面控制人員的溝通，及時(shí)報(bào)告飛行狀態(tài)和遇到的問題。攜帶必要的防雨、防風(fēng)設(shè)備。制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案，并確保團(tuán)隊(duì)成員熟悉。優(yōu)先選擇在復(fù)雜氣象條件稍好的時(shí)段進(jìn)行作業(yè)，如小雨轉(zhuǎn)陰天、微風(fēng)天氣。若天氣過于惡劣，應(yīng)果斷取消任務(wù)，確保安全。2.無(wú)人機(jī)電力巡檢的優(yōu)勢(shì)及面臨的挑戰(zhàn)：*優(yōu)勢(shì)：*高效性：無(wú)人機(jī)可以快速覆蓋廣闊的輸電線路走廊，巡檢效率遠(yuǎn)高于人工，尤其對(duì)于偏遠(yuǎn)、高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。*安全性：避免了人工巡檢在高空、復(fù)雜地形或惡劣環(huán)境下作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，保障了人員安全。*經(jīng)濟(jì)性：長(zhǎng)期來(lái)看，可降低人力成本，減少因停電造成的損失，提高運(yùn)維效率。*精準(zhǔn)性：搭載高清可見光、紅外、紫外等多種傳感器，可以非接觸式、高精度地獲取線路及設(shè)備狀態(tài)信息，發(fā)現(xiàn)細(xì)微缺陷。*數(shù)據(jù)豐富：可獲取直觀的圖像、視頻和熱力圖等數(shù)據(jù)，便于記錄、分析和存檔，為智能診斷和預(yù)測(cè)性維護(hù)提供基礎(chǔ)。*機(jī)動(dòng)靈活：無(wú)人機(jī)體積小，易于運(yùn)輸和部署，可根據(jù)需要靈活調(diào)整巡檢區(qū)域和方式。*面臨的挑戰(zhàn)：*法規(guī)限制：無(wú)人機(jī)空域管理法規(guī)仍在不斷完善中，部分區(qū)域的飛行許可、申報(bào)流程復(fù)雜，限制了一定的應(yīng)用范圍。*技術(shù)成熟度：無(wú)人機(jī)續(xù)航能力、抗風(fēng)能力、載荷性能、智能識(shí)別算法等方面仍有提升空間，難以完全滿足所有極端環(huán)境下的巡檢需求。*成本問題：高性能無(wú)人機(jī)、專業(yè)傳感器、數(shù)據(jù)后處理軟件等成本較高，對(duì)于部分企業(yè)而言是一項(xiàng)不小的投入。*數(shù)據(jù)解讀專業(yè)性強(qiáng)：無(wú)人機(jī)獲取的數(shù)據(jù)