2025年CAAC無(wú)人機(jī)考試練習(xí)試題（附答案）一、單項(xiàng)選擇題（共30題，每題2分，共60分）1.根據(jù)2024年修訂的《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，微型無(wú)人機(jī)（空機(jī)重量≤0.25kg）在適飛空域內(nèi)飛行時(shí)，下列哪項(xiàng)操作符合規(guī)定？A.夜間飛行時(shí)未開(kāi)啟燈光B.飛行高度超過(guò)真高120米C.距離非軍事管制機(jī)場(chǎng)跑道中心線2公里范圍內(nèi)飛行D.未進(jìn)行實(shí)名登記答案：A（微型無(wú)人機(jī)在適飛空域內(nèi)飛行無(wú)需實(shí)名登記，夜間飛行未強(qiáng)制要求燈光；B選項(xiàng)超高度限制，C選項(xiàng)違反機(jī)場(chǎng)凈空規(guī)定，D選項(xiàng)錯(cuò)誤，微型無(wú)人機(jī)無(wú)需登記）2.多旋翼無(wú)人機(jī)在懸停狀態(tài)下，若某一電機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低，最可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是？A.繞橫軸俯仰B.繞縱軸滾轉(zhuǎn)C.繞立軸偏航D.整體垂直下降答案：B（多旋翼通過(guò)對(duì)稱(chēng)電機(jī)差速實(shí)現(xiàn)滾轉(zhuǎn)/俯仰，單電機(jī)轉(zhuǎn)速降低會(huì)導(dǎo)致對(duì)應(yīng)旋翼升力下降，引發(fā)繞縱軸的滾轉(zhuǎn)）3.下列哪種氣象條件最可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)GPS信號(hào)異常？A.能見(jiàn)度5公里的薄霧B.雷暴天氣中的強(qiáng)電磁干擾C.相對(duì)濕度90%的陰雨天D.風(fēng)速6m/s的側(cè)風(fēng)答案：B（雷暴中的強(qiáng)電磁干擾會(huì)影響衛(wèi)星信號(hào)接收，導(dǎo)致GPS定位精度下降甚至失效）4.某駕駛員持有視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照（超視距等級(jí)），駕駛空機(jī)重量4kg、最大起飛重量7kg的無(wú)人機(jī)，在管制空域內(nèi)進(jìn)行商業(yè)拍攝時(shí)，需提前多久向空中交通管理機(jī)構(gòu)提出飛行申請(qǐng)？A.30分鐘B.2小時(shí)C.12小時(shí)D.72小時(shí)答案：C（根據(jù)條例，管制空域內(nèi)的商業(yè)飛行需提前12小時(shí)申請(qǐng)；超視距等級(jí)僅放寬視距限制，不改變申請(qǐng)時(shí)限）5.無(wú)人機(jī)飛行中，若遇到“動(dòng)力系統(tǒng)故障警告”，優(yōu)先采取的措施是？A.立即切換手動(dòng)模式B.嘗試重啟動(dòng)力系統(tǒng)C.選擇開(kāi)闊平坦的備降點(diǎn)D.爬升高度尋找信號(hào)答案：C（動(dòng)力故障時(shí)應(yīng)優(yōu)先規(guī)劃安全著陸路線，避免二次事故；手動(dòng)模式可能增加操作難度，重啟可能延誤時(shí)機(jī)）6.關(guān)于無(wú)人機(jī)重心位置的描述，錯(cuò)誤的是？A.重心靠前會(huì)增加俯仰穩(wěn)定性但降低機(jī)動(dòng)性B.重心靠后可能導(dǎo)致縱向不穩(wěn)定C.重心偏移會(huì)影響各軸力矩平衡D.多旋翼無(wú)人機(jī)重心必須嚴(yán)格位于幾何中心答案：D（多旋翼重心只需在各電機(jī)升力合力范圍內(nèi)即可，不強(qiáng)制幾何中心）7.輕型無(wú)人機(jī)（空機(jī)重量0.25kg＜W≤4kg）在適飛空域（真高120米以下）內(nèi)飛行時(shí)，與下列哪類(lèi)目標(biāo)的最小水平距離符合規(guī)定？A.人群密集區(qū)域邊緣50米B.普通建筑物頂部30米C.非管制機(jī)場(chǎng)跑道端點(diǎn)3公里D.軍事管理區(qū)邊界100米答案：B（輕型無(wú)人機(jī)需遠(yuǎn)離人群密集區(qū)100米，非管制機(jī)場(chǎng)跑道端點(diǎn)5公里，軍事管理區(qū)邊界500米；B選項(xiàng)30米符合建筑物安全距離）8.下列哪種云系對(duì)無(wú)人機(jī)飛行危害最大？A.層云（Stratus）B.積雨云（Cumulonimbus）C.卷云（Cirrus）D.高積云（Altocumulus）答案：B（積雨云包含強(qiáng)湍流、雷暴、冰雹，會(huì)直接損壞無(wú)人機(jī)或?qū)е率Э兀?.無(wú)人機(jī)電池充滿(mǎn)后長(zhǎng)期閑置，最可能導(dǎo)致的問(wèn)題是？A.容量永久衰減B.放電倍率提升C.內(nèi)阻降低D.循環(huán)次數(shù)增加答案：A（鋰電池長(zhǎng)期滿(mǎn)電存放會(huì)加速電極材料老化，導(dǎo)致容量不可逆下降）10.視距內(nèi)飛行時(shí)，駕駛員與無(wú)人機(jī)的目視距離應(yīng)不超過(guò)？A.300米B.500米C.800米D.1000米答案：D（視距內(nèi)飛行定義為目視距離≤1000米，且無(wú)人機(jī)處于肉眼清晰辨識(shí)狀態(tài)）11.無(wú)人機(jī)在海拔2000米的高原地區(qū)飛行時(shí)，與平原地區(qū)相比，相同油門(mén)下的升力會(huì)？A.增加（空氣密度低，旋翼轉(zhuǎn)速需提高）B.減少（空氣密度低，單位時(shí)間流過(guò)旋翼的空氣質(zhì)量減少）C.不變（升力僅與旋翼轉(zhuǎn)速有關(guān)）D.先增加后減少（受溫度影響）答案：B（高原空氣密度低，旋翼產(chǎn)生的升力與空氣密度成正比，相同轉(zhuǎn)速下升力下降）12.某無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)顯示“磁羅盤(pán)校準(zhǔn)失敗”，可能的原因不包括？A.附近有強(qiáng)磁場(chǎng)（如大型金屬結(jié)構(gòu)）B.校準(zhǔn)過(guò)程中無(wú)人機(jī)發(fā)生劇烈晃動(dòng)C.GPS信號(hào)弱D.羅盤(pán)傳感器硬件故障答案：C（磁羅盤(pán)校準(zhǔn)依賴(lài)地磁場(chǎng)，與GPS信號(hào)無(wú)關(guān)）13.執(zhí)行農(nóng)業(yè)植保任務(wù)時(shí)，無(wú)人機(jī)需在農(nóng)藥噴灑區(qū)域上方5米高度飛行，此時(shí)應(yīng)特別注意？A.避免與其他無(wú)人機(jī)交叉飛行B.確保飛行速度不超過(guò)6m/sC.關(guān)注地面人員是否撤離至10米外D.檢查電池剩余電量是否超過(guò)50%答案：C（植保作業(yè)時(shí)，地面人員需遠(yuǎn)離噴灑區(qū)域至少10米，防止農(nóng)藥接觸）14.下列哪項(xiàng)不屬于無(wú)人機(jī)適飛空域的限制條件？A.真高120米以下B.距離核定跑道兩端20公里、兩側(cè)10公里范圍外C.避開(kāi)軍事管理區(qū)D.夜間飛行需開(kāi)啟頻閃燈答案：D（夜間飛行燈光要求屬于飛行規(guī)則，非空域限制條件）15.無(wú)人機(jī)飛行日志應(yīng)至少保存？A.1個(gè)月B.6個(gè)月C.1年D.2年答案：C（根據(jù)條例，飛行日志需保存1年，商業(yè)飛行需保存2年）16.當(dāng)無(wú)人機(jī)飛行中出現(xiàn)“圖傳信號(hào)中斷”，但遙控器仍有控制信號(hào)時(shí)，正確的處理方式是？A.立即切換為手動(dòng)模式操控B.保持當(dāng)前航向繼續(xù)飛行C.啟動(dòng)自動(dòng)返航程序D.降低高度尋找圖傳信號(hào)答案：C（圖傳中斷時(shí)，駕駛員無(wú)法獲取實(shí)時(shí)畫(huà)面，應(yīng)觸發(fā)自動(dòng)返航確保安全）17.多旋翼無(wú)人機(jī)的“懸停升限”是指？A.能保持懸停的最大海拔高度B.能保持懸停的最大真高C.電池耗盡前的最大懸停時(shí)間D.抗風(fēng)等級(jí)下的最大懸停高度答案：A（懸停升限定義為在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下，無(wú)人機(jī)能保持懸停的最大海拔高度）18.下列哪種情況需要重新考取無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照？A.執(zhí)照有效期滿(mǎn)后6個(gè)月內(nèi)申請(qǐng)換證B.從視距內(nèi)等級(jí)升級(jí)為超視距等級(jí)C.更換不同類(lèi)別的無(wú)人機(jī)（如固定翼?yè)Q多旋翼）D.持照人姓名變更答案：C（不同類(lèi)別無(wú)人機(jī)需通過(guò)相應(yīng)類(lèi)別考試，其他情況可通過(guò)換證或升級(jí)完成）19.無(wú)人機(jī)在逆風(fēng)環(huán)境中飛行時(shí)，相對(duì)于無(wú)風(fēng)狀態(tài)，相同油門(mén)下的地速會(huì)？A.增加B.減少C.不變D.先增加后減少答案：B（地速=空速-風(fēng)速，逆風(fēng)時(shí)地速降低）20.關(guān)于無(wú)人機(jī)實(shí)名登記，正確的說(shuō)法是？A.微型無(wú)人機(jī)（≤0.25kg）無(wú)需登記B.登記信息變更后需在7日內(nèi)更新C.登記標(biāo)志應(yīng)粘貼在無(wú)人機(jī)顯眼位置D.未登記的無(wú)人機(jī)可在適飛空域內(nèi)飛行答案：A（B選項(xiàng)需在15日內(nèi)更新，C選項(xiàng)登記信息需可查詢(xún)即可，不強(qiáng)制粘貼標(biāo)志，D選項(xiàng)未登記不得飛行）21.無(wú)人機(jī)飛行前檢查中，“電機(jī)轉(zhuǎn)向”測(cè)試的目的是？A.確保電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向與飛控程序匹配B.檢測(cè)電機(jī)溫度是否正常C.驗(yàn)證電機(jī)最大轉(zhuǎn)速D.檢查電機(jī)與螺旋槳的連接強(qiáng)度答案：A（多旋翼電機(jī)需按特定方向旋轉(zhuǎn)（如對(duì)角同方向），轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致失控）22.當(dāng)無(wú)人機(jī)進(jìn)入“失速”狀態(tài)時(shí)，主要特征是？A.旋翼轉(zhuǎn)速急劇下降B.升力突然大幅降低C.電池電壓快速下跌D.飛控系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)答案：B（失速是由于迎角過(guò)大導(dǎo)致氣流分離，升力驟降的現(xiàn)象）23.下列哪類(lèi)無(wú)人機(jī)無(wú)需安裝電子圍欄？A.微型無(wú)人機(jī)B.輕型無(wú)人機(jī)C.小型無(wú)人機(jī)（4kg＜W≤25kg）D.中型無(wú)人機(jī)（25kg＜W≤150kg）答案：A（微型無(wú)人機(jī)不強(qiáng)制安裝電子圍欄，其他類(lèi)別需安裝）24.飛行中遇到“GPS信號(hào)從5星變?yōu)?星”，最可能的影響是？A.無(wú)法進(jìn)行精準(zhǔn)定位，進(jìn)入姿態(tài)模式B.自動(dòng)切換為手動(dòng)模式C.電池消耗速度加快D.圖傳信號(hào)中斷答案：A（GPS衛(wèi)星數(shù)不足會(huì)導(dǎo)致定位模式降級(jí)，從GPS模式切換為姿態(tài)模式（僅依靠慣性導(dǎo)航））25.無(wú)人機(jī)在低溫環(huán)境（-10℃）下飛行時(shí)，電池性能會(huì)？A.放電容量增加，內(nèi)阻降低B.放電容量減少，內(nèi)阻升高C.無(wú)明顯變化D.循環(huán)壽命延長(zhǎng)答案：B（低溫下鋰電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速率降低，可用容量減少，內(nèi)阻增大導(dǎo)致放電能力下降）26.關(guān)于機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域，正確的范圍是？A.跑道兩端各20公里，兩側(cè)各10公里B.跑道兩端各10公里，兩側(cè)各5公里C.跑道中心兩側(cè)各1公里，長(zhǎng)度延伸至跑道外3公里D.以機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)為中心，半徑5公里答案：A（根據(jù)條例，機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域?yàn)榕艿纼啥烁?0公里、兩側(cè)各10公里）27.無(wú)人機(jī)飛行中若出現(xiàn)“動(dòng)力系統(tǒng)異常振動(dòng)”，可能的原因是？A.螺旋槳?jiǎng)悠胶獠涣糂.飛控參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤C.電池電壓過(guò)高D.GPS信號(hào)干擾答案：A（螺旋槳?jiǎng)悠胶獠顣?huì)導(dǎo)致電機(jī)異常振動(dòng)，其他選項(xiàng)不會(huì)直接引發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)振動(dòng)）28.超視距飛行時(shí)，除駕駛員外還需配備？A.觀測(cè)員B.維修員C.氣象員D.通信員答案：A（超視距飛行需觀測(cè)員協(xié)助監(jiān)視無(wú)人機(jī)狀態(tài)，確保飛行安全）29.下列哪種情況屬于“違規(guī)飛行”？A.輕型無(wú)人機(jī)在真高100米處飛行B.小型無(wú)人機(jī)在管制空域內(nèi)未申請(qǐng)飛行計(jì)劃C.微型無(wú)人機(jī)在人群上方50米飛行D.視距內(nèi)駕駛員操作超視距無(wú)人機(jī)答案：B（管制空域內(nèi)飛行必須提前申請(qǐng)計(jì)劃；C選項(xiàng)微型無(wú)人機(jī)禁止在人群上方飛行）30.無(wú)人機(jī)飛行后檢查中，重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目不包括？A.電機(jī)是否發(fā)熱異常B.螺旋槳是否有裂紋C.飛控日志是否保存D.遙控器電池品牌答案：D（遙控器電池品牌不影響安全，其他選項(xiàng)均需檢查）二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題3分，共30分，少選、錯(cuò)選均不得分）1.下列屬于無(wú)人機(jī)駕駛員職責(zé)的有？A.確保無(wú)人機(jī)及攜帶物品符合安全要求B.遵守飛行規(guī)則和空中交通管理要求C.記錄并保存飛行日志D.對(duì)飛行過(guò)程中造成的損害承擔(dān)責(zé)任答案：ABCD（均為《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定的駕駛員職責(zé)）2.影響無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間的因素包括？A.電池容量B.飛行速度C.環(huán)境溫度D.無(wú)人機(jī)重量答案：ABCD（電池容量直接決定能量，飛行速度影響功耗，溫度影響電池效率，重量增加需更多升力消耗能量）3.下列氣象條件中，無(wú)人機(jī)應(yīng)避免飛行的有？A.風(fēng)速8m/s（4級(jí)風(fēng)）B.能見(jiàn)度1.5公里C.降水概率90%的小雨D.氣溫38℃的高溫答案：BCD（B選項(xiàng)能見(jiàn)度低于2公里需避免，C選項(xiàng)降水可能損壞電子設(shè)備，D選項(xiàng)高溫影響電池和電機(jī)性能；A選項(xiàng)4級(jí)風(fēng)（5.5-7.9m/s）在多旋翼抗風(fēng)范圍內(nèi)）4.無(wú)人機(jī)適飛空域的限制包括？A.真高不超過(guò)120米B.避開(kāi)軍事管理區(qū)、核電站等重點(diǎn)目標(biāo)C.夜間飛行需開(kāi)啟位置燈D.不得在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)飛行答案：ABD（C選項(xiàng)屬于飛行規(guī)則，非空域限制）5.多旋翼無(wú)人機(jī)的“姿態(tài)模式”特點(diǎn)包括？A.依賴(lài)GPS定位B.僅通過(guò)加速度計(jì)和陀螺儀穩(wěn)定C.無(wú)自動(dòng)返航功能D.適合復(fù)雜電磁環(huán)境飛行答案：BCD（姿態(tài)模式不依賴(lài)GPS，通過(guò)慣性導(dǎo)航穩(wěn)定，無(wú)GPS輔助時(shí)無(wú)法自動(dòng)返航，適合GPS信號(hào)弱的環(huán)境）6.無(wú)人機(jī)實(shí)名登記的信息包括？A.所有人姓名/單位名稱(chēng)B.無(wú)人機(jī)型號(hào)C.聯(lián)系方式D.飛行區(qū)域答案：ABC（登記信息包括所有人信息、無(wú)人機(jī)信息及聯(lián)系方式，不包括飛行區(qū)域）7.飛行前“繞機(jī)檢查”的內(nèi)容包括？A.螺旋槳安裝是否牢固B.天線是否完好C.電池電量是否充足D.飛控系統(tǒng)版本是否最新答案：ABC（繞機(jī)檢查側(cè)重物理狀態(tài)，飛控版本更新屬于準(zhǔn)備階段，非繞機(jī)檢查內(nèi)容）8.無(wú)人機(jī)飛行中“失控”的可能原因有？A.遙控器信號(hào)干擾B.電池電量耗盡C.飛控程序錯(cuò)誤D.螺旋槳脫落答案：ABCD（均可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失去控制）9.下列關(guān)于無(wú)人機(jī)空域分類(lèi)的描述，正確的有？A.A類(lèi)空域?yàn)楣苤瓶沼颍枞坦苤艬.G類(lèi)空域?yàn)榉枪苤瓶沼?，無(wú)需申請(qǐng)C.B類(lèi)空域?yàn)楸O(jiān)視空域，需報(bào)備飛行計(jì)劃D.C類(lèi)空域?yàn)閳?bào)告空域，需實(shí)時(shí)報(bào)告位置答案：AB（根據(jù)《空域分類(lèi)辦法》，A類(lèi)需管制，G類(lèi)非管制；B類(lèi)為管制空域，C類(lèi)為監(jiān)視空域，D類(lèi)為報(bào)告空域）10.無(wú)人機(jī)應(yīng)急返航時(shí)，需考慮的因素有？A.返航路徑是否避開(kāi)障礙物B.剩余電量是否足夠C.返航高度是否安全D.地面人員是否撤離答案：ABCD（均為返航時(shí)需評(píng)估的安全因素）三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.微型無(wú)人機(jī)在適飛空域內(nèi)飛行時(shí)，允許在人群密集區(qū)域上方50米飛行。（）答案：×（微型無(wú)人機(jī)禁止在人群密集區(qū)域上方飛行）2.多旋翼無(wú)人機(jī)的“抗風(fēng)等級(jí)”是指能穩(wěn)定飛行的最大風(fēng)速。（）答案：√（抗風(fēng)等級(jí)定義為可穩(wěn)定飛行的最大持續(xù)風(fēng)速）3.無(wú)人機(jī)飛行日志只需記錄起飛和降落時(shí)間。（）答案：×（需記錄飛行時(shí)間、地點(diǎn)、高度、異常情況等詳細(xì)信息）4.鋰電池充電時(shí)，應(yīng)使用原裝充電器并保持通風(fēng)。（）答案：√（非原裝充電器可能過(guò)充，通風(fēng)防止過(guò)熱）5.視距內(nèi)駕駛員可以操作超視距無(wú)人機(jī)，只要保持目視可見(jiàn)。（）答案：×（超視距飛行需超視距等級(jí)執(zhí)照，與是否目視無(wú)關(guān)）6.無(wú)人機(jī)在高原地區(qū)飛行時(shí)，需降低最大起飛重量以補(bǔ)償升力損失。（）答案：√（空氣密度低，相同升力需減少重量）7.電子圍欄可以完全避免無(wú)人機(jī)進(jìn)入禁飛區(qū)。（）答案：×（電子圍欄為輔助功能，需駕駛員主動(dòng)遵守規(guī)定）8.無(wú)人機(jī)飛行中遇到強(qiáng)降雨，應(yīng)立即加速飛行脫離雨區(qū)。（）答案：×（降雨可能損壞設(shè)備，應(yīng)盡快降落）9.無(wú)人機(jī)電池長(zhǎng)期存放時(shí)，應(yīng)充電至50%-70%電量。（）答案：√（半電量存放可減緩電池老化）10.小型無(wú)人機(jī)（空機(jī)重量＞4kg）必須投保責(zé)任保險(xiǎn)。（）答案：√（條例規(guī)定小型及以上無(wú)人機(jī)需投保）四、案例分析題（共2題，每題15分，共30分）案例1：某影視公司計(jì)劃使用最大起飛重量6kg的多旋翼無(wú)人機(jī)（空機(jī)重量4.2kg），在距離某民用機(jī)場(chǎng)跑道中心線8公里處（非凈空保護(hù)區(qū)域）進(jìn)行日出場(chǎng)景拍攝，飛行時(shí)間為凌晨5:00-6:00，飛行高度真高80米，視距內(nèi)操作（駕駛員持有視距內(nèi)駕駛員執(zhí)照）。問(wèn)題：1.該飛行是否需要申請(qǐng)飛行計(jì)劃？說(shuō)明依據(jù)。（5分）2.若拍攝過(guò)程中無(wú)人機(jī)圖傳信號(hào)中斷，但遙控器仍能控制，應(yīng)如何處置？（5分）3.凌晨飛行需額外注意哪些安全事項(xiàng)？（5分）答案：1.需要申請(qǐng)。根據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第二十八條，輕型無(wú)人機(jī)（空機(jī)重量0.25kg＜W≤4kg）在適飛空域內(nèi)飛行無(wú)需申請(qǐng)，但該無(wú)人機(jī)空機(jī)重量4.2kg屬于小型無(wú)人機(jī)（4kg＜W≤25kg），在管制空域外飛行需提前2小時(shí)向空中交通管理機(jī)構(gòu)報(bào)備飛行計(jì)劃（5分）。2.立即觸發(fā)自動(dòng)返航程