無(wú)人機(jī)資格證測(cè)試卷考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿(mǎn)分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫(xiě)在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫(xiě)在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I卷（選擇題80分）一、單選題（20小題，每小題4分，共計(jì)80分）1、（單選題）當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時(shí)，飛機(jī)的載重量要（）

A.增加

B.減小

C.保持不變

正確答案：B

2、（單選題）大氣壓力的降低對(duì)飛機(jī)性能有顯著的影響。在較高的高度，伴隨著降低的大氣壓力：

A.起飛和著陸距離會(huì)增加，爬升率會(huì)減小

B.起飛和著陸距離會(huì)增加，爬升率也會(huì)增加

C.起飛和著陸距離會(huì)減小，爬升率也會(huì)減小

正確答案：A

3、（單選題）平流層范圍從對(duì)流層頂?shù)酱蠹s55km的高度上，空氣熱量的主要來(lái)源是臭氧吸收太陽(yáng)紫外輻射，因此（）

A.平流層中氣溫隨高度增高而升高

B.平流層中氣溫不隨高度變化而變化

C.平流層中不含有水汽

正確答案：A

4、（單選題）在融合空域3000米以上運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有飛機(jī)或直升機(jī)等級(jí)的

A.航線(xiàn)運(yùn)輸執(zhí)照

B.私照

C.商照

正確答案：C

5、（單選題）無(wú)人機(jī)配平的主要考慮是沿縱軸的前后位置

A.氣動(dòng)焦點(diǎn)

B.發(fā)動(dòng)機(jī)

C.重心

正確答案：C

6、（單選題）屬于無(wú)人機(jī)飛控子系統(tǒng)的是

A.無(wú)人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制

B.無(wú)人機(jī)任務(wù)設(shè)備管理與控制

C.信息收集與傳遞

正確答案：A

7、（單選題）空域通常劃分為①機(jī)場(chǎng)飛行空域②航路.航線(xiàn)③空中禁區(qū).空中限制區(qū)和空中危險(xiǎn)區(qū)________A.①②B.①③C.①②③正確答案：B8、（單選題）大氣中某一高度的一團(tuán)空氣，如受到某種外力的作用后，產(chǎn)生向上或向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，稱(chēng)為穩(wěn)定狀態(tài)的是（）

A.移動(dòng)后，加速向上或向下運(yùn)動(dòng)

B.移動(dòng)后逐漸減速，并有返回原來(lái)高度的趨勢(shì)

C.外力作用消失后，以勻速持續(xù)運(yùn)動(dòng)

正確答案：B

9、（單選題）活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車(chē)狀態(tài)下工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),易帶來(lái)的主要危害是________

A.電嘴掛油積炭

B.滑油消耗量過(guò)大

C.氣缸頭溫度過(guò)高

正確答案：A

10、（單選題）下列說(shuō)法正確的是

A.因?yàn)榭諝饪偸菍ふ业蛪簠^(qū)域，所以氣流會(huì)從高壓區(qū)域向低壓的區(qū)域流動(dòng)

B.因?yàn)榭諝饪偸菍ふ腋邏簠^(qū)域，所以氣流會(huì)從低壓區(qū)域向高壓的區(qū)域流動(dòng)

C.是風(fēng)產(chǎn)生了壓力，所以風(fēng)的盡頭壓力高

正確答案：A

11、（單選題）民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運(yùn)行是指航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑（）米，相對(duì)高度低于（）米的區(qū)域內(nèi)

A.120、500

B.500、120

C.100、50

正確答案：B

12、（單選題）《中華人民共和國(guó)民用航空法》自________起施行

A.1996年1月1日

B.1996年3月1日

C.1997年1月1日

正確答案：B

13、（單選題）大氣的組成是由（）

A.78%的氮?dú)猓?1%的氧氣以及1%的其它氣體組成

B.75%的氮?dú)猓?4%的氧氣以及1%的其它氣體組成

C.78%的氮?dú)猓?0%的氧氣以及2%的其它氣體組成

正確答案：A

14、（單選題）下面大氣分層的主要依據(jù)哪個(gè)是正確的？（）

A.氣層氣壓的垂直分布特點(diǎn)

B.氣層氣溫的垂直分布特點(diǎn)

C.氣層中風(fēng)的垂直變化特點(diǎn)

正確答案：B

15、（單選題）近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在（）

A.小于15km

B.15~50km

C.200~800km

正確答案：B

16、（單選題）偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩翼的阻力是

A.內(nèi)側(cè)機(jī)翼阻力大

B.外側(cè)機(jī)翼阻力大

C.相等

正確答案：B

17、（單選題）民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先______

A.得到機(jī)長(zhǎng)的允許

B.取得機(jī)組的一致同意

C.取得空中交通管制單位的許可

正確答案：C

18、（單選題）在廣闊水域上空進(jìn)行各種漁業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)________

A.云高不得低于100米,水平能見(jiàn)度不得小于2公里

B.云高不得低于150米,水平能見(jiàn)度不得小于3公里

C.云高不得低于200米,水平能見(jiàn)度不得小于3公里

正確答案：C

19、（單選題）溫度對(duì)飛機(jī)的升限有影響，關(guān)于升限，下列何種敘述是正確的？（）

A.氣溫升高，大型飛機(jī)的升限要升高

B.氣溫變化對(duì)噴氣式飛機(jī)的升限沒(méi)有影響

C.氣溫升高，所有飛機(jī)的升限都要減小

正確答案：C

20、（單選題）氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即γ＝０）的氣層稱(chēng)為（）

A.逆溫層

B.等溫層

C.不穩(wěn)定氣層

正確答案：B

第Ⅱ卷（非選擇題20分）二、簡(jiǎn)答題（2小題，每小題10分，共計(jì)20分）1、（問(wèn)答題）訓(xùn)練機(jī)的電調(diào)型號(hào)和代表的意義

正確答案：訓(xùn)練機(jī)用的是30A的電調(diào)意思是，電調(diào)能承受的最大的瞬時(shí)電流是30