船舶防火安全預案一、概述

船舶防火安全預案是保障船舶航行和作業(yè)過程中防止火災發(fā)生、控制火勢蔓延、減少人員傷亡和財產損失的重要措施。本預案旨在明確防火責任、規(guī)范應急處置流程、提升船員安全意識和自救能力。

二、防火預防措施

（一）日常防火管理

1.物資管理

-禁止在易燃易爆區(qū)域存放和使用酒精、油漆等危險品，確保存放區(qū)域通風良好。

-定期檢查消防器材（滅火器、消防栓等）的完好性，確保壓力正常、無過期。

-限制明火作業(yè)，需動火時必須辦理動火許可證，并配備滅火設備。

2.電氣安全管理

-使用符合標準的電氣設備，避免線路老化、短路等問題。

-定期檢測漏電保護裝置，確保其靈敏有效。

-嚴禁超負荷用電，合理分配各艙室用電負荷。

3.通風與惰化氣體使用

-保持機艙、貨艙等區(qū)域的通風，防止可燃氣體積聚。

-在特定區(qū)域（如燃油艙）安裝可燃氣體檢測報警器，實時監(jiān)測氣體濃度。

（二）人員安全培訓

1.消防知識培訓

-定期組織船員學習火災分類（A類、B類、C類、D類）及對應滅火器材的使用方法。

-演示滅火器的正確操作步驟：拔掉保險銷、對準火焰根部、按壓把手噴出。

2.應急疏散演練

-每季度至少進行一次應急疏散演練，明確各艙室逃生路線和集合點。

-確保救生衣、應急照明等設備處于可用狀態(tài)。

三、火災應急處置流程

（一）初期火災撲救

1.發(fā)現火情

-任何船員發(fā)現火情后，立即通過內部通訊系統(tǒng)報告，并按下手動報警按鈕。

-同時用滅火器進行初期撲救，控制火勢在最小范圍。

2.滅火步驟

-Step1：判斷火情類型，選擇合適的滅火器材（如B類火災用干粉滅火器）。

-Step2：保持安全距離，避免滅火劑反噴傷人。

-Step3：若火勢無法控制，立即停止撲救并撤離至安全區(qū)域。

（二）火勢擴大時的應急處置

1.啟動應急預案

-火災指揮員（通常是船長）評估火勢，決定是否切斷電源、關閉通風等。

-啟動應急廣播，通知所有船員按預定路線疏散。

2.人員疏散

-優(yōu)先疏散至救生艇筏或安全甲板，避免乘坐電梯。

-穿戴救生衣，有序撤離，防止踩踏。

3.外部救援聯絡

-通過VHF16頻道或衛(wèi)星電話聯系最近的搜救中心，報告火災位置、火勢、人員傷亡情況。

-提供船舶坐標、呼號等信息，協(xié)助救援力量定位。

（三）滅火與救援協(xié)同

1.專業(yè)滅火操作

-若火勢失控，啟動固定滅火系統(tǒng)（如CO2滅火系統(tǒng)）或使用消防炮進行控火。

-劃分滅火區(qū)域，避免交叉作業(yè)影響救援效率。

2.醫(yī)療救護

-設置臨時醫(yī)療點，對燒傷、吸入煙霧等傷員進行急救處理。

-必要時使用自動體外除顫器（AED）搶救心跳驟停人員。

四、善后處理與改進

（一）火災調查

1.現場保護

-火災撲滅后，封鎖火災區(qū)域，收集證據（如殘留物、監(jiān)控錄像）。

2.原因分析

-成立調查組，分析火災原因（如電氣故障、人為操作失誤等）。

-編制火災調查報告，明確責任并提出改進措施。

（二）預案修訂

1.總結經驗

-根據調查結果，修訂防火預案中的不足之處（如逃生路線不合理、器材配置不足等）。

2.持續(xù)改進

-將火災案例納入船員培訓教材，定期組織復盤演練。

-更新消防設備臺賬，確保所有器材符合最新規(guī)范。

五、附則

本預案適用于所有船員，需定期進行考核，確保人人掌握應急處置技能。船舶定期接受海事機構檢查，確保防火措施符合法規(guī)要求。

三、火災應急處置流程

（一）初期火災撲救

1.發(fā)現火情與報警

(1)立即識別火情：任何船員在航行或停泊期間發(fā)現異常煙霧、氣味或火焰，應第一時間確認火源位置、燃燒物質（如貨物、電氣、甲板等）及火勢大小。

(2)啟動報警機制：

-口頭報告：立即向相鄰崗位或值班人員喊話，明確“火災，位置，類型”。

-手動報警器：按下艙室內的紅色手動報警按鈕，確保警報聲覆蓋全船。

-VHF通訊：通過VHF16頻道或指定工作頻道（如“FireAlarm”）向駕駛臺和機艙報告，重復報告直至確認收到。

(3)通知消防隊：值班駕駛員立即通過VHF發(fā)出MAYDAY呼救，報告船舶名稱、呼號、位置（經緯度或燈塔名稱）、火災情況及人員數量。同時，嘗試聯系岸基消防指揮中心。

2.初期撲救步驟

(1)評估安全性與可用資源：

-確認自身安全，穿戴隔熱手套或背心（如火勢靠近）。

-檢查附近滅火器狀態(tài)（壓力表指針是否在綠色區(qū)域、噴嘴是否堵塞）。

(2)選擇正確滅火器材：

-A類火災（固體物質，如木材、布料）：使用水基或干粉滅火器。

-B類火災（液體或可燃氣體，如燃油、油漆）：使用干粉或泡沫滅火器。

-C類火災（帶電設備）：使用干粉或二氧化碳滅火器，嚴禁用水。

-D類火災（金屬，如鎂粉）：使用專用D類滅火器或覆蓋沙土。

(3)正確操作滅火器：遵循“PASS”原則（Pull、Aim、Squeeze、Sweep）：

-拔（Pull）：拉開保險銷。

-對（Aim）：對準火焰根部，保持安全距離（干粉1.5-3米，CO23-5米）。

-壓（Squeeze）：握緊壓把，持續(xù)噴射。

-掃（Sweep）：左右掃動覆蓋燃燒區(qū)域，直至火焰完全熄滅。

(4)撤離時機判斷：若火勢迅速擴大、滅火器使用無效或自身安全受威脅，立即停止撲救并撤離。

（二）火勢擴大時的應急處置

1.指揮與協(xié)調

(1)設立臨時指揮中心：船長通常在駕駛臺指揮，若火災發(fā)生在機艙或貨艙，指揮點可轉移至最安全位置（如救生艇甲板）。

(2)明確船員分工：

-滅火組：使用固定消防炮、水霧炮等設備控火（需經過專業(yè)培訓）。

-疏散組：引導人員沿預定路線撤離，清點各艙室人數。

-醫(yī)療組：準備急救箱，處理燒傷、吸入性損傷等。

-通訊組：持續(xù)與岸基、救援力量保持聯絡。

2.船舶操作調整

(1)切斷電源與可燃源：

-按指令切斷著火區(qū)域及上游艙室的電氣供電（使用應急開關）。

-關閉燃油輸送閥門，停止供油（注意避免油泵高溫爆炸）。

(2)控制通風與惰化：

-關閉著火區(qū)域及相鄰艙室的通風口，防止火勢蔓延。

-若安裝固定式CO2惰化系統(tǒng)，按預案啟動（注意人員撤離）。

(3)調整船舶姿態(tài)：

-若火災導致傾斜，緩慢調整壓載水，避免傾覆。船長需權衡控火與穩(wěn)性的關系。

3.人員疏散與救援

(1)疏散路線與集合點：

-確認各艙室最近的逃生路線（張貼在艙門口），避開樓梯間、封閉通道。

-設置兩個以上安全集合點（如主甲板、救生艇甲板），用燈光或旗幟標記。

(2)特殊人群協(xié)助：

-對老人、兒童、病患優(yōu)先疏散，安排船員護送。

-穿戴救生衣時注意反光標識，避免擁擠。

(3)登乘救生設備：

-按順序登乘救生艇筏（先婦女兒童，再老人弱者，最后船員），檢查是否浮力正常。

-啟動救生艇放艇機，離船前確認離火源足夠距離（至少100米）。

（三）滅火與救援協(xié)同

1.專業(yè)滅火操作

(1)固定消防系統(tǒng)啟動：

-水霧炮：調節(jié)角度對準火源，選擇“全霧”模式降低溫度。

-水幕系統(tǒng)：在甲板或樓梯口形成水簾，阻擋火焰。

(2)冷卻保護：對鄰近設備、管線噴水，防止高溫損壞。

(3)配合外部救援：

-指揮艦艇或飛機投擲消防鉤、泡沫，但需確保自身安全距離。

2.醫(yī)療救護

(1)燒傷急救：

-小面積燒傷用冷水浸泡15分鐘，脫掉附近衣物（粘連部分勿撕）。

-大面積燒傷覆蓋無菌紗布，避免感染。

(2)吸入性損傷：

-將傷員轉移至空氣新鮮處，必要時使用氧氣面罩。

(3)心理干預：疏散后組織船員進行情緒疏導，避免恐慌蔓延。

四、善后處理與改進

（一）火災調查

1.現場勘查與取證

(1)保護火災現場：設立警戒線，禁止無關人員進入，拍照記錄初始狀態(tài)。

(2)物證收集：

-采集燃燒殘留物（送實驗室分析），檢查線路熔斷點、破損設備。

-回收未使用的滅火器，檢查壓力記錄儀數據。

2.調查程序

(1)初步調查：火災后1小時內完成，記錄天氣、船舶狀態(tài)、人員分布等。

(2)詳細調查：48小時內完成，調取監(jiān)控錄像、船舶日志、船員證詞。

(3)責任認定：根據《海船安全法》判定責任主體（如船東、船長、船員過失）。

（二）預案修訂

1.修訂流程：

(1)編制調查報告：明確直接原因（如違規(guī)動火）和間接原因（如培訓不足）。

(2)召開安全會議：船岸人員參與，討論改進措施并投票確認。

(3)更新文檔：修訂后的預案需存檔備查，并在下次班前會宣讀。

2.改進措施清單：

-物資：補充滅火器、急救箱，更換老化的消防管路。

-設備：加裝智能煙感報警器，升級應急照明系統(tǒng)。

-培訓：增加實操演練頻率，考核不合格者強制補訓。

-法規(guī)：對照最新MARPOL公約修訂防污程序，防止油火擴散。

五、附則

本預案依據《國際海上人命安全公約》（SOLAS）和《中華人民共和國船舶安全法》制定，每年至少審核一次。所有船員需在入職后30日內通過預案考核，合格者方可上船作業(yè)。海事局將不定期抽查預案演練記錄，不合格船舶將面臨停航整改。

一、概述

船舶防火安全預案是保障船舶航行和作業(yè)過程中防止火災發(fā)生、控制火勢蔓延、減少人員傷亡和財產損失的重要措施。本預案旨在明確防火責任、規(guī)范應急處置流程、提升船員安全意識和自救能力。

二、防火預防措施

（一）日常防火管理

1.物資管理

-禁止在易燃易爆區(qū)域存放和使用酒精、油漆等危險品，確保存放區(qū)域通風良好。

-定期檢查消防器材（滅火器、消防栓等）的完好性，確保壓力正常、無過期。

-限制明火作業(yè)，需動火時必須辦理動火許可證，并配備滅火設備。

2.電氣安全管理

-使用符合標準的電氣設備，避免線路老化、短路等問題。

-定期檢測漏電保護裝置，確保其靈敏有效。

-嚴禁超負荷用電，合理分配各艙室用電負荷。

3.通風與惰化氣體使用

-保持機艙、貨艙等區(qū)域的通風，防止可燃氣體積聚。

-在特定區(qū)域（如燃油艙）安裝可燃氣體檢測報警器，實時監(jiān)測氣體濃度。

（二）人員安全培訓

1.消防知識培訓

-定期組織船員學習火災分類（A類、B類、C類、D類）及對應滅火器材的使用方法。

-演示滅火器的正確操作步驟：拔掉保險銷、對準火焰根部、按壓把手噴出。

2.應急疏散演練

-每季度至少進行一次應急疏散演練，明確各艙室逃生路線和集合點。

-確保救生衣、應急照明等設備處于可用狀態(tài)。

三、火災應急處置流程

（一）初期火災撲救

1.發(fā)現火情

-任何船員發(fā)現火情后，立即通過內部通訊系統(tǒng)報告，并按下手動報警按鈕。

-同時用滅火器進行初期撲救，控制火勢在最小范圍。

2.滅火步驟

-Step1：判斷火情類型，選擇合適的滅火器材（如B類火災用干粉滅火器）。

-Step2：保持安全距離，避免滅火劑反噴傷人。

-Step3：若火勢無法控制，立即停止撲救并撤離至安全區(qū)域。

（二）火勢擴大時的應急處置

1.啟動應急預案

-火災指揮員（通常是船長）評估火勢，決定是否切斷電源、關閉通風等。

-啟動應急廣播，通知所有船員按預定路線疏散。

2.人員疏散

-優(yōu)先疏散至救生艇筏或安全甲板，避免乘坐電梯。

-穿戴救生衣，有序撤離，防止踩踏。

3.外部救援聯絡

-通過VHF16頻道或衛(wèi)星電話聯系最近的搜救中心，報告火災位置、火勢、人員傷亡情況。

-提供船舶坐標、呼號等信息，協(xié)助救援力量定位。

（三）滅火與救援協(xié)同

1.專業(yè)滅火操作

-若火勢失控，啟動固定滅火系統(tǒng)（如CO2滅火系統(tǒng)）或使用消防炮進行控火。

-劃分滅火區(qū)域，避免交叉作業(yè)影響救援效率。

2.醫(yī)療救護

-設置臨時醫(yī)療點，對燒傷、吸入煙霧等傷員進行急救處理。

-必要時使用自動體外除顫器（AED）搶救心跳驟停人員。

四、善后處理與改進

（一）火災調查

1.現場保護

-火災撲滅后，封鎖火災區(qū)域，收集證據（如殘留物、監(jiān)控錄像）。

2.原因分析

-成立調查組，分析火災原因（如電氣故障、人為操作失誤等）。

-編制火災調查報告，明確責任并提出改進措施。

（二）預案修訂

1.總結經驗

-根據調查結果，修訂防火預案中的不足之處（如逃生路線不合理、器材配置不足等）。

2.持續(xù)改進

-將火災案例納入船員培訓教材，定期組織復盤演練。

-更新消防設備臺賬，確保所有器材符合最新規(guī)范。

五、附則

本預案適用于所有船員，需定期進行考核，確保人人掌握應急處置技能。船舶定期接受海事機構檢查，確保防火措施符合法規(guī)要求。

三、火災應急處置流程

（一）初期火災撲救

1.發(fā)現火情與報警

(1)立即識別火情：任何船員在航行或停泊期間發(fā)現異常煙霧、氣味或火焰，應第一時間確認火源位置、燃燒物質（如貨物、電氣、甲板等）及火勢大小。

(2)啟動報警機制：

-口頭報告：立即向相鄰崗位或值班人員喊話，明確“火災，位置，類型”。

-手動報警器：按下艙室內的紅色手動報警按鈕，確保警報聲覆蓋全船。

-VHF通訊：通過VHF16頻道或指定工作頻道（如“FireAlarm”）向駕駛臺和機艙報告，重復報告直至確認收到。

(3)通知消防隊：值班駕駛員立即通過VHF發(fā)出MAYDAY呼救，報告船舶名稱、呼號、位置（經緯度或燈塔名稱）、火災情況及人員數量。同時，嘗試聯系岸基消防指揮中心。

2.初期撲救步驟

(1)評估安全性與可用資源：

-確認自身安全，穿戴隔熱手套或背心（如火勢靠近）。

-檢查附近滅火器狀態(tài)（壓力表指針是否在綠色區(qū)域、噴嘴是否堵塞）。

(2)選擇正確滅火器材：

-A類火災（固體物質，如木材、布料）：使用水基或干粉滅火器。

-B類火災（液體或可燃氣體，如燃油、油漆）：使用干粉或泡沫滅火器。

-C類火災（帶電設備）：使用干粉或二氧化碳滅火器，嚴禁用水。

-D類火災（金屬，如鎂粉）：使用專用D類滅火器或覆蓋沙土。

(3)正確操作滅火器：遵循“PASS”原則（Pull、Aim、Squeeze、Sweep）：

-拔（Pull）：拉開保險銷。

-對（Aim）：對準火焰根部，保持安全距離（干粉1.5-3米，CO23-5米）。

-壓（Squeeze）：握緊壓把，持續(xù)噴射。

-掃（Sweep）：左右掃動覆蓋燃燒區(qū)域，直至火焰完全熄滅。

(4)撤離時機判斷：若火勢迅速擴大、滅火器使用無效或自身安全受威脅，立即停止撲救并撤離。

（二）火勢擴大時的應急處置

1.指揮與協(xié)調

(1)設立臨時指揮中心：船長通常在駕駛臺指揮，若火災發(fā)生在機艙或貨艙，指揮點可轉移至最安全位置（如救生艇甲板）。

(2)明確船員分工：

-滅火組：使用固定消防炮、水霧炮等設備控火（需經過專業(yè)培訓）。

-疏散組：引導人員沿預定路線撤離，清點各艙室人數。

-醫(yī)療組：準備急救箱，處理燒傷、吸入性損傷等。

-通訊組：持續(xù)與岸基、救援力量保持聯絡。

2.船舶操作調整

(1)切斷電源與可燃源：

-按指令切斷著火區(qū)域及上游艙室的電氣供電（使用應急開關）。

-關閉燃油輸送閥門，停止供油（注意避免油泵高溫爆炸）。

(2)控制通風與惰化：

-關閉著火區(qū)域及相鄰艙室的通風口，防止火勢蔓延。

-若安裝固定式CO2惰化系統(tǒng)，按預案啟動（注意人員撤離）。

(3)調整船舶姿態(tài)：

-若火災導致傾斜，緩慢調整壓載水，避免傾覆。船長需權衡控火與穩(wěn)性的關系。

3.人員疏散與救援

(1)疏散路線與集合點：

-確認各艙室最近的逃生路線（張貼在艙門口），避開樓梯間、封閉通道。

-設置兩個以上安全集合點（如主甲板、救生艇甲板），用燈光或旗幟標記。

(2)特殊人群協(xié)助：

-對老人、兒童、病患優(yōu)先疏散，安排船員護送。

-穿戴救生衣時注意反光標識，避免擁擠。

(3)登乘救生設備：

-按順序登乘救生艇筏（先婦女兒童，再老人弱者，最后船員），檢查是否浮力正常。

-啟動救生艇放艇機，離船前確認離火源足夠距離（至少100米）。

（三）滅火與救援協(xié)同

1.專業(yè)滅火操作

(1)固定消防系統(tǒng)啟動：

-水霧炮：調節(jié)角度對準火源，選擇“全霧”模式降低溫度。

-水幕系統(tǒng)：在甲板或樓梯口形成水簾，阻擋火焰。

(2)冷卻保護：對鄰近設備、管線噴水，防止高溫損壞。

(3)配合外部救援：

-指揮艦艇或飛機投擲消防鉤、泡沫，但需確保自身安