橋隧工程施工方案一、工程概況本工程為跨山連河橋隧結(jié)合項(xiàng)目，包含1座特大橋（主跨180m連續(xù)剛構(gòu)橋）、2座隧道（左線長(zhǎng)1200m/右線長(zhǎng)1180m）及引道路基工程。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用C55預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式墩身+樁基礎(chǔ)；隧道為雙向四車道分離式設(shè)計(jì)，Ⅴ級(jí)圍巖占比65%，Ⅳ級(jí)圍巖占比35%，最大埋深180m。主要工程量包括：鉆孔灌注樁126根（直徑1.5-2.0m）、隧道開(kāi)挖與支護(hù)14.3萬(wàn)m3、混凝土澆筑8.7萬(wàn)m3、鋼筋制安1.2萬(wàn)t、鋼絞線380t。二、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)完成設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核，重點(diǎn)審查橋梁墩位與隧道洞口的平面位置偏差（允許誤差±50mm）、結(jié)構(gòu)尺寸匹配性及地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)。針對(duì)隧道洞口段30m淺埋層（覆蓋層厚度5-8m），補(bǔ)充地質(zhì)雷達(dá)掃描確認(rèn)圍巖完整性。施工方案深化橋梁：采用BIM技術(shù)模擬掛籃懸臂澆筑流程，優(yōu)化0#塊支架預(yù)壓方案（預(yù)壓荷載為設(shè)計(jì)值的1.2倍）隧道：針對(duì)斷層破碎帶（K1+200-K1+250段）制定管棚支護(hù)參數(shù)（Φ108mm熱軋無(wú)縫鋼管，環(huán)向間距40cm，注漿壓力1.5-2.0MPa）測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)建立三等三角控制網(wǎng)，橋梁墩臺(tái)采用全站儀極坐標(biāo)法放樣（平面精度2mm），隧道進(jìn)出口布設(shè)獨(dú)立導(dǎo)線網(wǎng)，使用2"級(jí)全站儀進(jìn)行貫通測(cè)量（預(yù)計(jì)貫通誤差橫向≤150mm、高程≤50mm）。（二）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備場(chǎng)地布置橋梁區(qū)：劃分鋼筋加工區(qū)（30m×20m）、混凝土拌合站（HZS120型，產(chǎn)能120m3/h）、掛籃拼裝區(qū)（硬化處理+20mm厚鋼板）隧道區(qū)：洞口設(shè)置截排水溝（寬1.2m×深1.0m）、危險(xiǎn)品庫(kù)房（距洞口50m，防爆墻+防靜電地面）、通風(fēng)機(jī)房（2臺(tái)2×110kW軸流風(fēng)機(jī)，風(fēng)量2400m3/min）臨時(shí)設(shè)施搭建600kVA變壓器2臺(tái)，配置柴油發(fā)電機(jī)（200kW）作為備用電源；鋪設(shè)Φ150mm供水管路（壓力≥0.4MPa），滿足隧道掌子面降塵與混凝土養(yǎng)護(hù)需求。（三）資源配置機(jī)械設(shè)備|設(shè)備類型|規(guī)格型號(hào)|數(shù)量|關(guān)鍵參數(shù)||----------------|-------------------|------|---------------------------||旋挖鉆機(jī)|SR360R|3臺(tái)|最大鉆孔直徑2.5m，深度80m||隧道掘進(jìn)機(jī)|EBZ260|2臺(tái)|截割功率260kW||掛籃系統(tǒng)|菱形掛籃|4套|自重65t，承載能力150t||混凝土輸送泵|HBT90CH|3臺(tái)|理論輸送量90m3/h|材料儲(chǔ)備鋼材、水泥等主要材料儲(chǔ)備量滿足15天施工需求，C55混凝土采用P.O52.5R水泥（初凝時(shí)間≥45min），隧道噴射混凝土選用早強(qiáng)型速凝劑（初凝≤5min，終凝≤10min）。三、主要施工流程（一）橋梁工程基礎(chǔ)施工鉆孔灌注樁：采用旋挖鉆干作業(yè)法（黏土層）與沖擊鉆濕法作業(yè)（巖層）結(jié)合，鋼筋籠分節(jié)吊裝（每節(jié)長(zhǎng)9m），導(dǎo)管法灌注混凝土（導(dǎo)管埋深控制2-6m），超聲波檢測(cè)Ⅰ類樁合格率≥98%。下部結(jié)構(gòu)墩身采用翻模施工（模板高度2m，每次澆筑4m），混凝土分層振搗（厚度≤30cm，振搗棒插入下層5cm），養(yǎng)生采用智能噴淋系統(tǒng)（保持表面濕潤(rùn)≥7天），墩身垂直度偏差控制在1/3000以內(nèi)。上部結(jié)構(gòu)掛籃施工：0#塊采用鋼管支架現(xiàn)澆（預(yù)壓消除非彈性變形），1#-15#塊懸臂澆筑（節(jié)段長(zhǎng)度3-4m，掛籃前移速度≤5cm/min），合龍段施工選擇低溫時(shí)段（晝夜溫差≤10℃），采用水箱配重法（配重系數(shù)0.8）預(yù)應(yīng)力施工：縱向鋼束采用兩端對(duì)稱張拉（張拉力1860MPa，伸長(zhǎng)量誤差±6%），孔道壓漿采用真空輔助壓漿工藝（真空度≤-0.06MPa）（二）隧道工程洞口工程邊仰坡采用噴錨支護(hù)（Φ22mm砂漿錨桿，L=3.5m，間距1.2m×1.2m；C20噴射混凝土厚10cm），超前大管棚施工采用水平定向鉆機(jī)鉆進(jìn)（偏斜率≤1%），管棚注漿采用水泥-水玻璃雙液漿（水灰比1:1，水玻璃濃度35Be'）。開(kāi)挖與支護(hù)Ⅴ級(jí)圍巖段：采用CRD工法（分4部開(kāi)挖，每循環(huán)進(jìn)尺0.5m），初期支護(hù)參數(shù)為：Φ25mm中空注漿錨桿（L=4.5m）+I20b型鋼拱架（間距50cm）+25cm厚C25噴射混凝土Ⅳ級(jí)圍巖段：采用臺(tái)階法施工（上臺(tái)階高3.5m，循環(huán)進(jìn)尺1.5m），支護(hù)體系為Φ22mm錨桿（L=3.5m）+I18型鋼拱架（間距80cm）+20cm厚噴射混凝土監(jiān)控量測(cè)：布設(shè)拱頂下沉（精度0.1mm）、凈空變化（測(cè)線布置3條/斷面）監(jiān)測(cè)點(diǎn)，Ⅴ級(jí)圍巖每天測(cè)2次，變形速率≤0.15mm/d時(shí)可進(jìn)入下道工序。二次襯砌采用12m液壓模板臺(tái)車（走行偏差≤5mm），混凝土坍落度控制在160±20mm，振搗采用附著式振動(dòng)器（頻率2800r/min），施工縫設(shè)置Φ10mm止水帶（搭接長(zhǎng)度≥10cm）。（三）特殊工序控制橋梁合龍段施工graphLRA[安裝勁性骨架]-->B[臨時(shí)鎖定]B-->C[溫度監(jiān)測(cè)]C-->D[澆筑混凝土]D-->E[預(yù)應(yīng)力張拉]關(guān)鍵控制點(diǎn)：合龍前24h監(jiān)測(cè)環(huán)境溫度（每2h記錄1次），選擇凌晨3-5時(shí)（溫度5-8℃）澆筑，采用微膨脹混凝土（補(bǔ)償收縮率0.02%）。隧道防排水鋪設(shè)EVA防水板（厚度1.5mm，搭接寬度10cm）前進(jìn)行基面處理（平整度D/L≤1/10），采用熱熔雙縫焊接（焊縫寬度≥10mm，充氣檢測(cè)壓力0.2MPa保持15min）。四、質(zhì)量控制（一）原材料控制進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)鋼筋：每60t為一批次檢測(cè)屈服強(qiáng)度（≥335MPa）、伸長(zhǎng)率（≥25%）防水材料：防水板進(jìn)行耐候性試驗(yàn)（人工加速老化720h）外加劑：減水劑檢測(cè)減水率（≥25%）、氯離子含量（≤0.02%）混凝土質(zhì)量控制建立拌合站信息化管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控用水量（誤差±1%）、拌合時(shí)間（≥90s），每50m3制作1組抗壓試塊（標(biāo)養(yǎng)28d強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)值1.15倍），抗?jié)B試塊（P8等級(jí)）每200m3留置1組。（二）過(guò)程控制橋梁施工掛籃走行：軌道安裝高差≤2mm，軸線偏差≤5mm預(yù)應(yīng)力施工：張拉設(shè)備每200次或3個(gè)月校驗(yàn)1次，油表精度1級(jí)支座安裝：采用無(wú)收縮灌漿料（3h強(qiáng)度≥30MPa），頂面高程誤差±2mm隧道施工光面爆破：周邊眼間距40cm，抵抗線50cm，裝藥集中度0.25kg/m，超挖控制≤15cm錨桿施工：孔位偏差≤15cm，孔深偏差+50mm/-0mm，注漿飽滿度≥90%（采用聲波檢測(cè)）（三）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)工程主控項(xiàng)目合格率允許偏差控制驗(yàn)收頻次鉆孔灌注樁100%樁位偏差≤50mm逐樁檢測(cè)隧道初期支護(hù)98%拱架間距±5cm每10m檢查1處橋面鋪裝95%厚度±5mm，平整度3mm每聯(lián)檢查3斷面五、安全管理（一）風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控重大風(fēng)險(xiǎn)清單橋梁高墩施工（風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)Ⅱ級(jí)）：設(shè)置臨邊防護(hù)（高度1.2m，間距2m設(shè)立桿）、施工電梯（限速1.5m/s）隧道瓦斯防治（風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)Ⅲ級(jí)）：配置便攜式瓦斯檢測(cè)儀（報(bào)警濃度0.5%），爆破作業(yè)前通風(fēng)≥30min應(yīng)急準(zhǔn)備編制坍塌、火災(zāi)等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備隧道逃生管道（Φ800mmHDPE管，每節(jié)長(zhǎng)6m，連接螺栓固定），每季度組織1次應(yīng)急演練（含洞內(nèi)濃煙疏散、高墩救援科目）。（二）專項(xiàng)安全措施高處作業(yè)掛籃作業(yè)平臺(tái)滿鋪5cm厚木板（防滑處理），設(shè)置雙繩防墜系統(tǒng)（靜載承載力≥15kN），作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶（定期檢測(cè)周期1年）。爆破作業(yè)采用乳化炸藥（2號(hào)巖石型），周邊眼采用空氣間隔裝藥，爆破警戒半徑橋梁區(qū)300m、隧道區(qū)500m，起爆前確認(rèn)“三警戒”（警戒人員、信號(hào)、標(biāo)志）到位。機(jī)械設(shè)備管理塔吊（QTZ80型）設(shè)置力矩限制器（預(yù)警值90%額定值），每半月檢查鋼絲繩磨損量（允許斷絲數(shù)≤10%），隧道臺(tái)車行走時(shí)設(shè)置專人指揮（配備對(duì)講機(jī)）。六、進(jìn)度計(jì)劃（一）關(guān)鍵線路橋梁基礎(chǔ)施工(60d)→墩身施工(90d)→掛籃懸澆(180d)→合龍段施工(30d)隧道洞口工程(45d)→正洞開(kāi)挖支護(hù)(360d)→二次襯砌(210d)總工期720d，其中隧道工程為關(guān)鍵線路控制節(jié)點(diǎn)。（二）進(jìn)度保障措施資源調(diào)配高峰期投入隧道施工班組4個(gè)（每個(gè)班組12人），實(shí)行“兩班倒”作業(yè)（每班8h），確保月進(jìn)尺：Ⅴ級(jí)圍巖80m、Ⅳ級(jí)圍巖150m。進(jìn)度監(jiān)控采用Project軟件進(jìn)行計(jì)劃跟蹤，每周對(duì)比實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃偏差，當(dāng)偏差≥5%時(shí)啟動(dòng)糾偏措施（如增加機(jī)械設(shè)備、優(yōu)化工序銜接）。季節(jié)性施工調(diào)整雨季：隧道洞口增設(shè)防水棚（長(zhǎng)15m），橋梁混凝土澆筑前儲(chǔ)備防雨布（覆蓋面積200m2）冬季：拌合水采用蒸汽加熱（水溫≤80℃），混凝土入模溫度≥5℃，采用電熱毯+棉被養(yǎng)護(hù)（保證強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值75%前不凍結(jié)）七、環(huán)保與文明施工揚(yáng)塵控制隧道洞口安裝霧炮機(jī)（覆蓋半徑30m），施工便道每2km設(shè)置洗車平臺(tái)（高壓水槍+三級(jí)沉淀池），裸土區(qū)采用防塵網(wǎng)（2000目）全覆蓋。噪聲管理破碎機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音棚