第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)車(chē)務(wù)段勞動(dòng)安全題庫(kù)及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門(mén)/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.在鐵路勞動(dòng)安全中，以下哪項(xiàng)屬于“三違”行為？（）

A.未按規(guī)定佩戴安全帽

B.超速運(yùn)行列車(chē)

C.值班期間使用手機(jī)通話(huà)

D.按規(guī)定進(jìn)行設(shè)備巡檢

2.車(chē)務(wù)段內(nèi)進(jìn)行線(xiàn)路作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員與移動(dòng)列車(chē)間的最小距離應(yīng)保持在多少米以上？（）

A.3米

B.5米

C.10米

D.15米

3.鐵路行車(chē)安全中，“信號(hào)”系統(tǒng)的主要作用是？（）

A.傳遞旅客信息

B.指揮列車(chē)運(yùn)行

C.監(jiān)控線(xiàn)路狀態(tài)

D.安排站務(wù)人員工作

4.值班人員在發(fā)現(xiàn)列車(chē)異常情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？（）

A.立即駕駛列車(chē)至前方站

B.向調(diào)度中心報(bào)告并執(zhí)行指示

C.與列車(chē)司機(jī)爭(zhēng)吵

D.自行判斷并處理

5.車(chē)務(wù)段內(nèi)使用的滅火器，適用于撲滅哪種類(lèi)型的火災(zāi)？（）

A.金屬火災(zāi)

B.油類(lèi)火災(zāi)

C.電氣火災(zāi)

D.氧化物火災(zāi)

6.在鐵路作業(yè)中，以下哪項(xiàng)屬于“習(xí)慣性違章”行為？（）

A.按規(guī)定進(jìn)行交接班

B.未穿防護(hù)鞋進(jìn)行高空作業(yè)

C.使用合格的安全工具

D.定期檢查設(shè)備狀態(tài)

7.鐵路信號(hào)中，“綠色信號(hào)”代表？（）

A.準(zhǔn)許列車(chē)通過(guò)

B.準(zhǔn)許列車(chē)準(zhǔn)備進(jìn)站

C.警示前方有障礙物

D.列車(chē)需減速運(yùn)行

8.車(chē)務(wù)段內(nèi)進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員需使用哪種安全防護(hù)用品？（）

A.防護(hù)眼鏡

B.絕緣手套

C.防靜電服

D.耐高溫鞋

9.值班人員在處理突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)遵循哪種原則？（）

A.先保護(hù)個(gè)人安全

B.優(yōu)先保證列車(chē)正點(diǎn)

C.服從調(diào)度指揮

D.避免與相關(guān)人員沖突

10.鐵路勞動(dòng)安全中，“雙人確認(rèn)”制度主要適用于？（）

A.設(shè)備檢修

B.列車(chē)調(diào)度

C.作業(yè)指令下達(dá)

D.旅客服務(wù)

11.車(chē)務(wù)段內(nèi)使用的安全警示標(biāo)志，主要作用是？（）

A.美化環(huán)境

B.提醒人員注意安全

C.指引方向

D.宣傳企業(yè)文化

12.鐵路行車(chē)安全中，“行車(chē)規(guī)章”的核心內(nèi)容是？（）

A.列車(chē)時(shí)刻表

B.作業(yè)流程規(guī)范

C.旅客運(yùn)輸方案

D.設(shè)備維護(hù)計(jì)劃

13.在鐵路作業(yè)中，以下哪項(xiàng)屬于“疲勞作業(yè)”行為？（）

A.按時(shí)休息

B.作業(yè)期間不飲酒

C.連續(xù)工作超過(guò)規(guī)定時(shí)限

D.使用護(hù)目鏡

14.車(chē)務(wù)段內(nèi)進(jìn)行線(xiàn)路限速作業(yè)時(shí)，需設(shè)置哪種標(biāo)志？（）

A.紅色圓牌

B.黃色三角形

C.白色正方形

D.黑色圓形

15.鐵路信號(hào)中，“黃色信號(hào)”代表？（）

A.準(zhǔn)許列車(chē)減速運(yùn)行

B.準(zhǔn)許列車(chē)準(zhǔn)備進(jìn)站

C.警示前方有障礙物

D.列車(chē)需停車(chē)

16.值班人員在發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)立即采取哪種措施？（）

A.嘗試自行修復(fù)

B.向維修部門(mén)報(bào)告

C.繼續(xù)作業(yè)觀察

D.告知旅客

17.車(chē)務(wù)段內(nèi)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員需使用哪種安全繩？（）

A.普通繩索

B.防護(hù)繩

C.緩沖繩

D.高強(qiáng)度鋼絲繩

18.鐵路勞動(dòng)安全中，“安全培訓(xùn)”的主要目的是？（）

A.提升員工技能水平

B.規(guī)避法律責(zé)任

C.增強(qiáng)安全意識(shí)

D.減少勞動(dòng)糾紛

19.在鐵路作業(yè)中，以下哪項(xiàng)屬于“未按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”行為？（）

A.使用合格工具

B.按規(guī)定佩戴安全帽

C.未穿戴防護(hù)鞋進(jìn)行作業(yè)

D.定期檢查設(shè)備

20.車(chē)務(wù)段內(nèi)使用的急救箱，應(yīng)存放哪些物品？（）

A.藥品、創(chuàng)可貼、紗布

B.工具、膠帶、滅火器

C.食品、水、毯子

D.證件、現(xiàn)金、手機(jī)

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.車(chē)務(wù)段內(nèi)常見(jiàn)的“安全風(fēng)險(xiǎn)”包括哪些？（）

A.設(shè)備故障

B.人員疲勞

C.作業(yè)不規(guī)范

D.天氣影響

E.旅客沖突

22.鐵路行車(chē)安全中，“信號(hào)”系統(tǒng)的主要類(lèi)型包括？（）

A.閉塞信號(hào)

B.調(diào)度信號(hào)

C.路票信號(hào)

D.警示信號(hào)

E.旅客引導(dǎo)信號(hào)

23.車(chē)務(wù)段內(nèi)進(jìn)行應(yīng)急演練時(shí)，需重點(diǎn)模擬哪些場(chǎng)景？（）

A.列車(chē)脫軌

B.人員傷亡

C.設(shè)備火災(zāi)

D.旅客滯留

E.調(diào)度失誤

24.鐵路勞動(dòng)安全中，“防護(hù)用品”主要包括哪些？（）

A.安全帽

B.絕緣手套

C.防護(hù)鞋

D.安全帶

E.護(hù)目鏡

25.車(chē)務(wù)段內(nèi)進(jìn)行線(xiàn)路作業(yè)時(shí)，需設(shè)置哪些安全措施？（）

A.設(shè)置防護(hù)柵欄

B.派駐防護(hù)員

C.使用警示燈

D.嚴(yán)格執(zhí)行“雙人確認(rèn)”

E.安排專(zhuān)人指揮

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.車(chē)務(wù)段內(nèi)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，無(wú)需佩戴安全帶。（×）

27.鐵路信號(hào)中，“紅色信號(hào)”代表列車(chē)需停車(chē)。（√）

28.值班人員在發(fā)現(xiàn)列車(chē)異常時(shí)，可自行決定是否報(bào)告。（×）

29.車(chē)務(wù)段內(nèi)使用的滅火器，需定期檢查壓力是否正常。（√）

30.鐵路勞動(dòng)安全中，“三違”行為是指違反違章、違規(guī)、違反規(guī)定。（×）

31.在鐵路作業(yè)中，作業(yè)人員可穿著拖鞋進(jìn)行地面作業(yè)。（×）

32.鐵路信號(hào)中，“綠色信號(hào)”代表列車(chē)可加速運(yùn)行。（×）

33.車(chē)務(wù)段內(nèi)進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，無(wú)需使用絕緣手套。（×）

34.值班人員在處理突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)優(yōu)先保證自身安全。（×）

35.鐵路勞動(dòng)安全中，“雙人確認(rèn)”制度主要適用于設(shè)備檢修。（√）

四、填空題（共10分，每空1分）

36.車(chē)務(wù)段內(nèi)進(jìn)行線(xiàn)路作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員與移動(dòng)列車(chē)間的最小距離應(yīng)保持在______米以上。

37.鐵路信號(hào)中，“黃色信號(hào)”代表______信號(hào)，需警示列車(chē)______運(yùn)行。

38.車(chē)務(wù)段內(nèi)使用的滅火器，適用于撲滅______類(lèi)火災(zāi)，需定期檢查是否在有效期內(nèi)。

39.鐵路勞動(dòng)安全中，“安全培訓(xùn)”的主要目的是______，需定期組織考核。

40.在鐵路作業(yè)中，作業(yè)人員需按照______作業(yè)，嚴(yán)禁擅自改變作業(yè)流程。

五、簡(jiǎn)答題（共25分）

41.簡(jiǎn)述車(chē)務(wù)段內(nèi)常見(jiàn)的“安全風(fēng)險(xiǎn)”及其防范措施。（10分）

42.結(jié)合實(shí)際案例，分析鐵路行車(chē)安全中“信號(hào)”系統(tǒng)的重要性。（10分）

43.車(chē)務(wù)段內(nèi)進(jìn)行應(yīng)急演練時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)模擬哪些場(chǎng)景？如何確保演練效果？（5分）

六、案例分析題（共20分）

44.案例背景：某車(chē)務(wù)段在夜間進(jìn)行線(xiàn)路檢修作業(yè)時(shí)，因防護(hù)員未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)柵欄，導(dǎo)致一列客車(chē)誤入作業(yè)區(qū)間，險(xiǎn)些發(fā)生脫軌事故。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，防護(hù)員因疲勞作業(yè)且未嚴(yán)格執(zhí)行“雙人確認(rèn)”制度，導(dǎo)致疏忽。

問(wèn)題：

（1）分析該案例中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)及原因。（8分）

（2）提出預(yù)防類(lèi)似事故的措施。（6分）

（3）總結(jié)該案例對(duì)車(chē)務(wù)段勞動(dòng)安全管理的啟示。（6分）

參考答案及解析

一、單選題

1.B

解析：超速運(yùn)行列車(chē)屬于嚴(yán)重違章行為，違反《鐵路安全管理?xiàng)l例》第35條，其他選項(xiàng)均為正常作業(yè)行為。

2.C

解析：根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第432條，作業(yè)人員與移動(dòng)列車(chē)間的最小距離應(yīng)保持在10米以上。

3.B

解析：鐵路信號(hào)系統(tǒng)的主要作用是指揮列車(chē)運(yùn)行，根據(jù)《鐵路信號(hào)工》教材第2章，信號(hào)燈、路票等均屬于該系統(tǒng)范疇。

4.B

解析：根據(jù)《鐵路值班員》培訓(xùn)內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)列車(chē)異常時(shí)，應(yīng)立即向調(diào)度中心報(bào)告并執(zhí)行指示，其他選項(xiàng)均不符合規(guī)定。

5.B

解析：車(chē)務(wù)段內(nèi)使用的滅火器多為干粉滅火器，適用于撲滅油類(lèi)火災(zāi)，根據(jù)《滅火器使用規(guī)程》第5條。

6.B

解析：未穿防護(hù)鞋進(jìn)行高空作業(yè)屬于“習(xí)慣性違章”，違反《鐵路勞動(dòng)安全防護(hù)規(guī)定》第12條。

7.A

解析：綠色信號(hào)代表準(zhǔn)許列車(chē)通過(guò)，根據(jù)《鐵路信號(hào)工》教材第3章，其他選項(xiàng)均為錯(cuò)誤信號(hào)含義。

8.B

解析：接觸網(wǎng)作業(yè)需使用絕緣手套，根據(jù)《接觸網(wǎng)作業(yè)安全規(guī)范》第8條。

9.C

解析：值班人員在處理突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)服從調(diào)度指揮，根據(jù)《鐵路應(yīng)急處置手冊(cè)》第1條。

10.C

解析：“雙人確認(rèn)”制度主要適用于作業(yè)指令下達(dá)，根據(jù)《鐵路勞動(dòng)安全防護(hù)規(guī)定》第15條。

11.B

解析：安全警示標(biāo)志的主要作用是提醒人員注意安全，根據(jù)《安全標(biāo)志使用規(guī)范》第4條。

12.B

解析：行車(chē)規(guī)章的核心內(nèi)容是作業(yè)流程規(guī)范，根據(jù)《鐵路行車(chē)安全管理?xiàng)l例》第2章。

13.C

解析：連續(xù)工作超過(guò)規(guī)定時(shí)限屬于疲勞作業(yè)，違反《鐵路勞動(dòng)安全防護(hù)規(guī)定》第20條。

14.B

解析：線(xiàn)路限速作業(yè)需設(shè)置黃色三角形標(biāo)志，根據(jù)《鐵路標(biāo)志標(biāo)牌使用規(guī)范》第6條。

15.A

解析：黃色信號(hào)代表準(zhǔn)許列車(chē)減速運(yùn)行，根據(jù)《鐵路信號(hào)工》教材第3章。

16.B

解析：發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障應(yīng)立即向維修部門(mén)報(bào)告，根據(jù)《鐵路設(shè)備維護(hù)規(guī)程》第5條。

17.B

解析：高空作業(yè)需使用防護(hù)繩，根據(jù)《鐵路勞動(dòng)安全防護(hù)規(guī)定》第11條。

18.C

解析：“安全培訓(xùn)”的主要目的是增強(qiáng)安全意識(shí)，根據(jù)《鐵路勞動(dòng)安全培訓(xùn)管理辦法》第3條。

19.C

解析：未穿戴防護(hù)鞋進(jìn)行作業(yè)屬于未按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，違反《鐵路勞動(dòng)安全防護(hù)規(guī)定》第10條。

20.A

解析：急救箱應(yīng)存放藥品、創(chuàng)可貼、紗布等，根據(jù)《鐵路急救箱配備標(biāo)準(zhǔn)》第2條。

二、多選題

21.ABCD

解析：車(chē)務(wù)段內(nèi)常見(jiàn)的“安全風(fēng)險(xiǎn)”包括設(shè)備故障、人員疲勞、作業(yè)不規(guī)范、天氣影響，旅客沖突屬于站務(wù)范疇。

22.ABD

解析：鐵路信號(hào)系統(tǒng)的主要類(lèi)型包括閉塞信號(hào)、調(diào)度信號(hào)、警示信號(hào)，路票信號(hào)和旅客引導(dǎo)信號(hào)屬于輔助類(lèi)型。

23.ABCD

解析：應(yīng)急演練需重點(diǎn)模擬列車(chē)脫軌、人員傷亡、設(shè)備火災(zāi)、旅客滯留等場(chǎng)景，調(diào)度失誤屬于管理范疇。

24.ABCDE

解析：防護(hù)用品包括安全帽、絕緣手套、防護(hù)鞋、安全帶、護(hù)目鏡，均為鐵路勞動(dòng)安全防護(hù)必需品。

25.ABCD

解析：線(xiàn)路作業(yè)需設(shè)置防護(hù)柵欄、派駐防護(hù)員、使用警示燈、嚴(yán)格執(zhí)行“雙人確認(rèn)”，安排專(zhuān)人指揮屬于管理措施。

三、判斷題

26.×

解析：高空作業(yè)必須佩戴安全帶，違反《鐵路勞動(dòng)安全防護(hù)規(guī)定》第11條。

27.√

解析：紅色信號(hào)代表列車(chē)需停車(chē)，根據(jù)《鐵路信號(hào)工》教材第3章。

28.×

解析：發(fā)現(xiàn)列車(chē)異常必須立即報(bào)告，擅自處理可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果，違反《鐵路值班員》培訓(xùn)內(nèi)容。

29.√

解析：滅火器需定期檢查壓力，根據(jù)《滅火器使用規(guī)程》第5條。

30.×

解析：“三違”是指違反違章、違規(guī)、違反勞動(dòng)紀(jì)律，根據(jù)《鐵路勞動(dòng)安全防護(hù)規(guī)定》第1條。

31.×

解析：地面作業(yè)也需穿戴防護(hù)鞋，違反《鐵路勞動(dòng)安全防護(hù)規(guī)定》第10條。

32.×

解析：綠色信號(hào)僅代表準(zhǔn)許通過(guò)，加速需根據(jù)實(shí)際情況判斷，違反《鐵路信號(hào)工》教材第3章。

33.×

解析：接觸網(wǎng)作業(yè)必須使用絕緣手套，違反《接觸網(wǎng)作業(yè)安全規(guī)范》第8條。

34.×

解析：突發(fā)事件處理應(yīng)優(yōu)先保證列車(chē)和旅客安全，違反《鐵路應(yīng)急處置手冊(cè)》第1條。

35.√

解析：“雙人確認(rèn)”制度主要適用于設(shè)備檢修，根據(jù)《鐵路勞動(dòng)安全防護(hù)規(guī)定》第15條。

四、填空題

36.10

解析：根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第432條，作業(yè)人員與移動(dòng)列車(chē)間的最小距離應(yīng)保持在10米以上。

37.黃色；減速

解析：黃色信號(hào)代表列車(chē)需減速運(yùn)行，根據(jù)《鐵路信號(hào)工》教材第3章。

38.油

解析：干粉滅火器適用于撲滅油類(lèi)火災(zāi)，根據(jù)《滅火器使用規(guī)程》第5條。

39.增強(qiáng)安全意識(shí)

解析：“安全培訓(xùn)”的主要目的是增強(qiáng)安全意識(shí)，根據(jù)《鐵路勞動(dòng)安全培訓(xùn)管理辦法》第3條。

40.標(biāo)準(zhǔn)

解析：作業(yè)人員需按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，嚴(yán)禁擅自改變作業(yè)流程，違反《鐵路勞動(dòng)安全防護(hù)規(guī)定》第20條。

五、簡(jiǎn)答題

41.

答：

①設(shè)備故障：如信號(hào)燈失靈、軌道損壞等，可能導(dǎo)致列車(chē)運(yùn)行中斷或事故。

防范措施：定期檢修設(shè)備，建立故障報(bào)告制度，及時(shí)處理隱患。

②人員疲勞：如值班人員連續(xù)工作超過(guò)規(guī)定時(shí)限，可能導(dǎo)致判斷失誤。

防范措施：嚴(yán)格執(zhí)行作息制度，合理安排工作任務(wù)，加強(qiáng)疲勞監(jiān)測(cè)。

③作業(yè)不規(guī)范：如未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，可能導(dǎo)致列車(chē)誤入作業(yè)區(qū)間。

防范措施：加強(qiáng)作業(yè)流程培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行“雙人確認(rèn)”制度。

④天氣影響：如暴雨、大雪等，可能導(dǎo)致視線(xiàn)不清或軌道結(jié)冰。

防范措施：及時(shí)發(fā)布天氣預(yù)警，調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，加強(qiáng)線(xiàn)路巡查。

42.

答：

鐵路行車(chē)安全中，“信號(hào)”系統(tǒng)的重要性體現(xiàn)在：

①保障列車(chē)運(yùn)行秩序：信號(hào)系統(tǒng)通過(guò)指令列車(chē)進(jìn)站、停車(chē)、加速等，確保行車(chē)安全。

②防止沖突：通過(guò)閉塞信號(hào)防止兩列列車(chē)在區(qū)間內(nèi)相遇。

③提高效率：科學(xué)合理的信號(hào)設(shè)計(jì)可縮短列車(chē)停站時(shí)間，提升運(yùn)輸效率。

結(jié)合案例：防護(hù)員未設(shè)置防護(hù)柵欄導(dǎo)致列車(chē)誤入作業(yè)區(qū)間，若信號(hào)系統(tǒng)完善（如自動(dòng)閉塞），可進(jìn)一步減少人為疏忽風(fēng)險(xiǎn)。

43.

答：

重點(diǎn)模擬場(chǎng)景：列車(chē)脫軌、人員傷亡、設(shè)備火災(zāi)、旅客滯留。

確保演練效果措施：

①制定